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旋耕机毕业论文

发布时间:2024-07-03 04:57:52

旋耕机毕业论文

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自动上料机机架部件设计及性能试验 自动洗衣机行星齿轮减速器的设计 总泵缸体夹具设计 总泵缸体加工 组合机床设计 组合机床主轴箱及夹具设计 组合件数控车工艺与编程 组合铣床的总体设计和主轴箱设计 钻法兰四孔夹具 以上目录来自:

立式钻削中心主轴系统结构设计 论文编号:JX472 有设计图,论文字数:19933,页数:64 有开题报告,任务书 摘要 随着数控技术的发展,传统的立式钻床、铣床等设备并不能满足高加工精度,高加工效率,高速加工的加工要求。为此,在传统的立式钻床、铣床与新型数控机床技术的基础上,开发了以钻削为主,并兼有攻丝、铣削等功能,且备有刀库并能够自动更换刀具来对工件进行多工序加工的数控机床—钻削中心。 本文主要针对钻削中心的主轴系统进行设计。在本设计中,主轴调速取消了齿轮变速机构,而是由交流电动机来调速;主轴与电机轴之间采用多楔带传动;主轴内部刀具的自动夹紧,则采用了碟形弹簧与气压传动技术;主轴的垂直进给采用了半闭环伺服进给系统;主轴的支承采用了适应高刚度要求的轴承配置。 总之,通过对主轴系统的设计,使系统满足了钻削中心高效、高加工精度的要求。 关键词 数控技术 钻削中心 主轴系统 Abstract With the development of NC technology, the traditional vertical drilling, milling machine and other equipment and can not meet the high precision machining, Processing high-efficiency, high-speed machining requirements. Therefore, in the traditional vertical drilling machine, CNC milling machine and new technology on the basis of developing a drilling mainly, and both tapping, milling, and other functions, With cutting tool can automatically replace the multi-process workpiece machining CNC machine tools – Drilling Center. This paper is concerned with the drilling spindle system design. In this design, the spindle speed of the complete elimination of the variable speed gear, and a fully by the AC motor is to be achieved. Wedge Belt Drive is used between spindle and motor shaft. Internal spindle automatic tool clamping, the use of a disc spring with pressure transmission technology;The vertical axis feed using a semi-closed-loop servo control system; The supporting of spindle uses high stiffness requirements of the bearing arrangement. In short, through the spindle system design, allowing the system to meet the drilling center efficient, high-precision processing of the request. Keywords NC technology Drilling Center spindle system 目录 摘要I Abstract II 第1章 绪论 1 数控技术发展状况及发展趋势 1 概述 1 数控技术国内外发展现状 2 数控系统的发展趋势 2 课题研究的目的与意义 5 设计方案的确定 6 第2章 钻削中心主轴部件结构设计 7 主轴的结构设计 7 主轴的基本尺寸参数的确定 7 主轴端部结构 8 主轴刀具自动夹紧机构 9 主轴的验算 11 主轴材料和热处理的选择 15 主轴传动的设计 16 传动方式的选择 16 多楔带带轮的设计计算 17 多楔带的选择及带轮尺寸参数的确定 19 传动件在主轴上的位置 20 主轴电动机的选择 21 主轴轴承 22 主轴轴承的选用 22 主轴轴承的配置 24 滚动轴承调整和预紧方法 24 主轴轴承的润滑 25 碟形弹簧的计算 27 钻削力分析 27 碟形弹簧设计计算 29 碟形弹簧的校核 31 气缸的设计计算 33 气缸的结构设计 33 气动回路的选择 37 第3章 主轴进给系统的设计 39 概述 39 伺服进给系统的组成 39 伺服进给系统的类型 39 进给系统设计计算 41 主要参数的设定 41 切削力的估算 41 滚珠丝杠副设计计算 42 丝杠的校核 45 选伺服系统和检测装置 47 伺服电机计算 47 结论49 致谢50 参考文献 51 附录1 52 附录2 57 以上回答来自:

螺旋榨油机毕业论文

挤压螺的根园直径逐渐扩大。当压紧螺钉旋转时,螺纹使坯料不仅向前推动,而且向外转动。同时,压螺杆表面附近的料层也随着压轴转动,使得压室内的每一个坯料颗粒不是以相同的速度运动,而是以相同的方向运动。摩擦产生热量满足了榨油工艺操作所需的一部分热量,有助于促进坯料中蛋白质的热变性,破坏胶体,增加塑性,降低油的粘度,容易析出油,从而提高榨油机的出油率。螺旋榨油机是一种应用广泛的连续榨油机,具有结构简单、体积小、出油率高、操作方便等特点。螺旋榨油机有单级压榨和双级压榨两种形式。

单级只有一个水平压制室,双级增加一个直接压制室进行第一级压制。压紧螺杆轴由多个压紧螺杆和套在轴上的节环组成。每个压榨螺杆都有一定的螺距和螺杆深度,而轴上每个压榨螺杆的螺距从进料口到出料口逐渐缩短,螺杆深度逐渐变浅,使得压榨室的容积从入口到出口逐渐减小。坯料进入压榨室后,沿压榨螺杆级推向出口,压力逐渐增大,从而将油一个接一个地挤出。垫圈安装在圆柱形压榨笼的压榨杆之间,以形成出油间隙,挤出的原油通过该间隙流出。大型螺旋压榨机的压榨笼还配有刮刀,刮刀的嘴深入压榨室并与每个节环对齐,以防止坯料在压榨室内滑动并返回坯料,并调节饼的厚度,从而相应地控制压榨室压力并降低残油率。此外,该机还设有夹饼机构,使渣饼表面光滑,并经常配备煎锅,可连续蒸、压油。螺旋榨油机作为预榨是将油在高压下预榨,然后将预榨饼放入榨油机中继续压榨或浸出榨油。因此,进出口端的压室容积变化较大,生产能力也较大。

螺旋榨油机可连续工作,劳动强度低,出油后渣饼薄而小,便于综合利用;但压室中的主要工作部件容易磨损,需要经常更换,增加了运行成本。螺旋榨油机主要由锥形筛筒、螺杆和动力装置组成。筛筒的筛孔直径为 ~ 毫米,由于加工材料的选择,筛筒应具有足够的强度来承受挤压。螺杆必须是锥形的,螺距和筛筒之间的间隙逐渐变窄。它们之间有间隙,螺旋方向相反,可以翻料,提高出油率。离心压榨机是利用离心力连续压榨物料的机器,适用于榨果蔬汁。离心压榨机可以连续高效地压榨优质果汁或蔬菜汁,但压榨残渣中仍有一定量的汁液,需要其他压榨机进一步压榨。

首先在运转的过程当中,会将这些油料推进去,然后在高速的螺旋状态当中,不断的往里面推进,之后进行压榨。

榨油机在运转的时候里边的压力是非常大的,通过榨油机的螺旋转把一些胚芽不断的向里边推,从而进行压榨,这样就可以榨出来油了。

花生螺旋榨油机冷榨工艺

精选花生仁--清理除杂--调质--冷榨--冷榨毛油--粗滤--清滤--冷榨油

冷榨花生油设备组成:花生剥壳机、带有上料装置的冷榨螺旋榨油机、真空过滤、离心式滤油机。

花生螺旋榨油机热榨工艺

原料--脱壳——破碎--压胚--蒸炒--压榨--真空过滤--精滤--成品

热榨花生油设备组成

花生剥壳机、滚筒炒锅、螺旋上料机、热榨螺旋榨油机、真空过滤、离心滤油机。

毕业论文旋臂起重机

悬臂起重机是近年发展起来的中小型起重装备,结构独特,安全可靠,具备高效、节能、省时省力、灵活等特点,三维空得内随意操作,在段距、密集性调运的场合,比其它常规性吊运设备更显示其优越性。本产品广泛用于各种行业的不同场所。悬臂起重机工作强度为轻型,起重机由立柱,回转臂回转驱动装置及电动葫芦组成,立柱下端通过地脚螺栓固定在混凝土基础上,由摆线针轮减速装置来驱动旋臂回转,电动葫芦在旋臂工字钢上作左右直线运行,并起吊重物。起重机旋臂为空心型钢结构,自重轻,跨度大,起重量大,经济耐用。内置式行 旋臂吊MODE型走机构,采用带滚动轴承的特种工程塑料走轮,摩擦力小,行走轻快;结构尺寸小,特别有利于提高吊钩行程。

先说明你写错别字了,旋臂起重机,顾名思义,就是伸出的臂可以绕定柱旋转,主要应用于作业在圆形(360度)区域内,基点也可以固定在墙壁上,但是作业区域为180度,区域直径12m以下,起重量5t以下,在爆炸性危险环境还可以选用防爆旋臂吊。 由于该起重机对基础要求较宽松,价格较单梁、双梁更为便宜,在小范围作业中应用很广泛。

螺旋式榨汁机毕业论文

离心式水果榨汁机的机械设计 离心式水果榨汁机的机械设计 共24页,12055字 附开题报告、英文翻译、cad图离心式榨汁机的机械设计摘要 随着科学技术的不断发展,农业机械化技术也发展到了一个新的水平;随着农业机械化技术的发展和人们生活水平的提高,水果榨汁机的改进成为目前消费者关心的热点问题。本文介绍了榨汁机的研究意义、榨汁机的研究现状,分析了榨汁机的发展前景,详细讲述了离心式榨汁机的工作原理。这次和同组人员一起设计的离心式榨汁机能够更独特地更好地满足消费者的意愿,本着简单、方便、实用为原则一切从消费者的利益出发。而且,该榨汁机祛除了以前榨汁机出汁率底、果汁不清的弊端。单相串激式电动机充分体现了自动化、高效化、小型化、简单化、环保化等特点。最后,我相信我们所设计的这台集专业化、智能化,自动化、,高效化、小型化、简单化、环保化、安全性为一体的榨汁机能够早日走进消费者的家庭。关键词 离心式榨汁机、电机选配、壳体设计、榨汁部件设计

去你们学校图书馆上中国期刊网,上面多的很,拿几篇拼一下就可以!最好自己做一下,学到的就是自己的!

落汁前先行破碎可以提高出汁率,特别是皮,肉致密的果实更需要破碎,但破碎的颗粒度要适当,要有利于压榨过程中在果浆内部形成果汁的排汁通道。制造澄清果汁时,会造成果汁中果肉含量增加,澄清作业负荷加大,压榨是通过挤压力将液相从液固两相混合物中分离出来的一种单元操作。对水果榨汁而言,这里所说的液相即含有果肉的果汁,液固两相混合物即经破碎的果浆。在果汁压榨过程中,将果汁置于两个表面之间,对其施加压力使果汁释出,释出的果汁在通过果浆内部排出通道和支撑表面的网孔流向自由表面。榨汁操作过程主要表现为果浆中固体颗粒的集聚和半集聚过程,也涉及液体从固体中的分离过程。

1)工作过程。首先由动力部分输入动力,从齿轮7处传递挤压扭矩,带动整个挤压螺旋辊4实现图示方向转动,挤压筒2与挤压螺旋辊4存有间隙,不随之滚动;然后进料1处持续投入压榨原料;原料进入桶内,在螺旋辊4作用下持续向左推送,横截面积由A1连续减小至A3,极限状态时为0,实现挤压;残渣与汁液从汁液引出5处开始逐渐分离,最后在挤压筒2左端实现出渣6,汁液随挤压筒2表面流出。其中A3/A1=出渣率(出渣率+榨汁率=100%)。

2)挤压筒随动控制。在挤压过程中,设计挤压筒2可以横向左右运动,主要考虑到榨汁过程中原料汁液含量不稳定或者出渣率/榨汁率变化(如不同含糖率的甘蔗或者甘蔗的不同部位等)引起螺旋辊、挤压筒、原料三者间的作用力出现较大变化,造成功率浪费和出渣率过高等问题。通过增加随动挡块8与挤压筒2一体、弹簧9和液压缸10;实现挤压筒2在榨汁过程中根据原料不同、出渣率不同,适时调节挤压筒2和挤压螺旋辊4横向相对位置,进而比较精确地控制出渣率和挤压作用力,提高工作效率。其实质是使横截面积A3可调,通过控制A3与A1的比值,即出渣率来实现的。

3)螺旋辊锥面导引。在A1到A3之间,挤压螺旋辊4右端锥面部分增加了螺旋导引结构,不再是常见的光滑锥面;使原料横截面积逐渐变化的同时,导引残渣跟随螺旋槽向右运动,直到挤压筒2右端离开,实现出渣6。避免残渣在辊筒间隙处停留楔紧造成出渣不畅。

本毕业设计分为两个部分,第一部分为榨汁机的结构设计;第二部分是榨汁机的模具设计。进行结构设计要考虑塑件的形状、功能和美观性要求。对塑件上的孔、凸台等进行尺寸计算,根据计算结果对上盖和下盖上的各个部分尺寸和形状进行布置。使设计的结构能满足使用要求。模具设计部分对象结构比较复杂。应用Pro/ENGINEER2001和AUTOCAD2000进行设计,大大提高了设计的质量和效率。本设计结合了结构设计和模具设计,在进行结构设计的时候要考虑模具设计的可能性,每一部分都不能单独进行。

飞机螺旋桨的毕业论文

应该是罗马尼亚人,亨利.科安达!具体的事情:1910年12月10日,在法国巴黎展览会上,有一架飞机在表演时坠毁。驾驶员被抛出燃烧的机舱。但是,这架飞机却引起人们很大关注。因为它使用的一台新型发动机。设计者就是飞机驾驶员本人,他是罗马尼亚人,名叫亨利·科安达,毕业于法国高等技术学校。他设计的发动机是用一台50马力的发动机使风扇向后推动空气,同时增设一个加力燃烧室,使燃气在尾喷管中充分膨胀,以此来增大反推力。这就是最早的喷气发动机。

亨利.科安达

惠特尔──喷气发动机的发明:涡轮喷气发动机这一重大技术的发明是一次有趣的巧合:两个人在互相不通信息的情况下,各自在同一时期完成了这一发明。这两个人是英国人弗朗克·惠特尔和德国人汉斯·冯·欧海因。 惠特尔,1907年生于英国的考文垂市。一战时,少年时代的惠特尔耳闻目睹了许多空战的动人故事,对航空产生浓厚兴趣。1929年底,年轻的惠特尔设计出一台喷气发动机,但军方最终否定了他的方案。1930年初,惠特尔向英国专利局申请了喷气发动机专利。此后很长的一段时间里,惠特尔积极奔走,试图说服航空发动机企业研制这种新型发动机,但都遭到失败。 1936年3月,在朋友的帮助下,专门为研制惠特尔设计的发动机而组成的喷气动力公司正式成立,惠特尔任名誉主任工程师。1935年底,惠特尔设计了他的第一台试验机,定名为WU试验机。1937年4月12日,WU试验机首次试车,这次试验被看成是涡轮喷气发动机诞生的标志。此后,英国军方开始给予财政支持。但是,惠特尔接连设计的几台发动机都存在不稳定的缺陷。1940年7月,惠特尔终于制造出稳定工作的喷气发动机,即WⅡ发动机。 1941年5月15日,试飞员萨伊尔驾驶着英国第一架喷气式飞机E28/39腾空而起。惠特尔经过十几年百折不挠的努力,终于取得了成功。欧海因──独立发明喷气发动机的过程:与惠特尔同时代,德国的欧海因也独立研究成功了喷气发动机。 1934年,还是学生的欧海因开始初步设计喷气发动机。在其导师波尔教授的推荐下,欧海因见到了亨克尔飞机公司经理恩斯特·亨克尔。当时德国空军刚刚成立,迫切希望提高飞机性能,而亨克尔对高速飞行的兴趣又十分浓厚。在他的安排下,欧海因与该公司的工程师们一起讨论了喷气式飞机的可行性。随后亨克尔与欧海因签订了研制合同。合同的生效日期是1936年4月15日,比英国喷气动力公司成立的时间只晚一个月。 欧海因首先研制成功了HeS1发动机,在台架试验中,它完全达到预期的效果。虽然它在技术上的成果不大,却使亨克尔和公司的工程师们对涡轮喷气发动机的可行性从此深信不移。之后,欧海因于1938年研制出性能较好的燃烧室,并获得了国际专利。经过反复思考和试验,1939年欧海因又研制成功了大推力的HeS3发动机。用于试飞的配套飞机于1937年底开始研制,1939年春制造完工,定名为He-178。1939年8月27日,在二战爆发前一个星期,德国著名试飞员瓦西茨驾驶He-178进行了首次飞行,He-178成为世界上第一架试飞成功的涡轮喷气式飞机。 以He-178和E28/39为标志,欧海因和惠特尔完成了涡轮喷气发动机的发明,揭开了人类航空历史新时代的序幕。

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