学报的出路
学报和期刊区别在于费用方面了，学报普遍要比期刊贵些。
受社会各界的学术论文。因此，期刊也是众多专业人士发表专业职称，期刊和期刊的主要平台之一，有省级，国家级，核心级，优秀期刊的发表难度也很大，相比之下专业性和理论性更强。学报和期刊一样都是用来进行学术研究和交流的，学报在学术领域占据的作用也是很大的。
如果从投稿字符来看，期刊一般是2页4000字左右，这可以看出，期刊对于文章质量的要求，一页可以达到2500，3000字，这是一篇很好的文章，远远不够，很多期刊基本上都是一页可以发表的。论文发表流程在提交学校时许多作者已经收到了文件，明确的高分比杂志。
学报和期刊简介：
本学报原为一年刊，因稿源增加，1995年6月改为半年刊，2004年3月改为季刊，每年之3、6、9、12月定期出刊，2009年起改为每年三期，即每年之4、8、12月定期出刊。2012年3月起改为季刊，每年之3、6、9、12月定期出刊。
地理学报2006年起列为《台湾社会科学引文索引资料库(TSSCI)》收录名单，已成为台湾地理学界重要读物。坚持正确的政治标准和编辑出版标准。严格执行国家新闻出版总署关于处理稿件“三审制”的规定，并实行双向匿名审稿制度，对稿件质量严格把关，尽心为作者、读者服务，力争学报质量和办刊水平水平稳步提高。
我认为并不是很难，该专业的学生可以选择在新媒体文化公司的企业发展，而且如今互联网十分发达；可以选择出版行业，比如出版社也可以选择传统媒体还可以选择新媒体，也可以加入文化公司，这些都是比较好的出路。
学术期刊的档次比大学学报高些，权威些，而且学术期刊的专业性强，学术期刊面对全国或者全世界。大学学报一般是发表本校的师生的论文文章，而且，什么学科的人都有。大学学报的主要作用是给本校师生的学术成果等等提供一个展示的舞台。
如今报社发展确实不怎么好，但是报社是很能锻炼人的地方，如果你喜欢新闻这个行业，在报社里锻炼一两年是必须的。有能力的人到哪里都不愁找不到好工作，相反欠缺工作经验的年轻人，如果没有一个正确的职业规划、良好的求职动机、成熟的求职技巧，可能到哪都会遇到不少困难和挫折，所以给你一些求职过程中的建议。先谈谈找工作，我个人强调不管是学习专业还是寻找工作，都有一个原则，就是热门的东西未必是适合你的东西，待遇好、工作轻松、环境好的岗位未必就是最有利于你发展的岗位，大可不必人家说什么好、拿钱多就往哪里钻，适合自己的发展，能学到东西是第一位的考虑因素！等到发展到一定的程度，待遇自然会好起来的。没学历可能只是暂时没有了做白领的敲门砖，并不代表就没有前途，学好一门技术，凭本事吃饭，日子过得并不比白领差啊！
中国公路学报出版社
（1）2001年，《中国公路学报》入选“中国期刊方阵”，成为国家重点建设期刊。（2）2004-2012年8次荣获“百种中国杰出学术期刊”称号,2011年度中国科技论文与引文数据库收录的1988种学术期刊综合排名，根据总被引频次和影响因子的综合评价，《中国公路学报》综合排名分别为第1位是中国公路交通领域惟一获此殊荣的学术期刊。《中国公路学报》入选2011年度排名前300名中国精品科技期刊 （3）在1999年科技期刊评比中，被评为“陕西省优秀科技期刊二等奖”。（4）2000年荣获《CAJ-CD规范》执行优秀奖。（5）在2001年陕西省科学技术期刊审读评比中，被评为2001年度陕西省科学技术类优秀期刊。
还可以，如果你们单位没有特别要求是普刊省级国家级、还是核心刊的话，这个期刊就很适合你发表，当然还有其他的期刊可以选择
主要介绍了高速公路项目与成本有关的特点、影响成本的因索以及项目成本管理现状,在此基础上分析了我国高速公路项目成本动态管理中存在的主要问题,指出成本动态管理方法是关键所在。第三部分主要是从理论上探讨项目成本动态管理的具体方法和相关管理措施。重点介绍了三项成本控制方法：作业成本法、挣得值法和价值工程法。第四部分主要是对沿海高速公路黄骅段某项目进行实例分析,描述了结合计算机技术,综合运用作业成本法和挣得值法实现成本动态管理的过程,验证了成本动态管理的效果,并剖析了该项目中限制成本动态管理方法应用的诸多因素。第五部分是结论：一是在高速公路项目成本管理中,成本动态管理具有重要意义；二是实行高速公路项目成本动态管理,关键在于采取先进的成本控制方法；三是实行高速公路项目成本动态管理,需要完善项目管理制度,保障成本管理的责权利相统一和提升管理队伍素质；四是高速公路项目成本动态管理,需要结合现代信息技术,提高成本控制效率和易用性。本文创新之处主要有三点：一是深入分析了影响高速公路项目成本动态管理面临的主要问题；二是针对国内高速公路建设项目,指出了成本动态管理的关键,完善了成本动态管理措施；三是全程剖析了大型民营企业实行高速公路项目成本动态管理的过程。本文的主要特点是,注意结合财务成本管理和项目管理的最新理论和先进技术成果,紧密结实实际,具有较强的针对性和实用性。
土木工程，rccse中文oa核心期刊
化工学报的出版社
化工学报和高校化工学报都是全部被EI收录的，其中化工学报的英文版被SCI收录！
《高校化工学报》不是全部收录，是部分收录，大概96%被收录。
属于化学的有：催化学报分析测试学报分析化学分析科学学报分析试验室分子催化高等学校化学学报高分子学报光谱学与光谱分析化学试剂化学通报化学物理学报化学学报化学研究与应用结构化学理化检验·化学分册色谱无机化学学报 物理化学学报应用化学有机化学中国科学·B辑: 化学 中国稀土学报 属于化工的有：催化学报分析化学感光科学与光化学 高等学校化学学报 高分子材料科学与工程高分子学报高校化学工程学报 工程塑料应用硅酸盐学报合成纤维合成纤维工业 合成橡胶工业化工进展化工学报化工自动化及仪表 化学反应工程与工艺化学工程化学世界化学通报计算机与应用化学精细化工精细石油化工 离子交换与吸附煤炭转化膜科学与技术农药燃料化学学报石油化工塑料工业无机材料学报现代化工橡胶工业应用化学中国塑料中国医药工业杂志zhh1249(站内联系TA)国外有什么好的期刊？myqianbao(站内联系TA)化工进展化工学报国外牛杂志比较多，要看你做那个领域的邱实(站内联系TA)化工三大顶级:(站内联系TA)化工学报 化学工程lg8407(站内联系TA)是中文还是英文, 中文:化工学报 英文:chemical engineer science 化工三大顶级: 我下了那么多期刊，好像没这三个。有网站或下载链接吗？yumiao123(站内联系TA)英文的 AICHE CES 中文的 化学工程 化工学报 都是很好的xiaoyuntm(站内联系TA)中文做理论比较多的就是化工学报了。meihuagong(站内联系TA)化工进展 化学工程 化工学报gzqz(站内联系TA)据师兄讲，化工类最好的就是《化工学报》，《化工进展》也很吃得香。搞传质、精馏、分离方向的《石油化工》也很有必要多留意。
都是被全收录的，高校化工学报还被SCI收录，这两个期刊投起来有点难度！
铁路学院学报
1 岩土工程学报 2 建筑结构学报 3 土木工程学报 4 岩石力学与工程学报 5 建筑结构 6 工业建筑 7 哈尔滨建筑大学学报 8 中国给水排水 9 岩土力学 10 建筑技术通讯.给水排水（改名为：给水排水） 11 施工技术 12 建筑技术 13 世界建筑 14 建筑科学 15 世界地震工程 16 建筑学报 17 混凝土 18 工程勘察 19 城市规划 20 暖通空调 21 西安建筑科技大学学报.自然科学版 22 水文地质工程地质 23 建筑机械 24 四川建筑科学研究 25 重庆建筑大学学报 26 新型建筑材料 27 空间结构 28 城市规划汇刊
有一本土木工程，是现在的开源类型的刊物，审稿的周期大概在半个月
综合类交通期刊1西南交通大学学报2交通运输工程学报返回分类目录铁路运输类核心期刊表1铁道学报2铁道车辆3中国铁道科学4铁道运输与经济5内燃机车6中国铁路7铁道建筑8长沙铁道学院学报（改名为：铁道科学与工程学报）9铁道工程学报10路基工程公路运输类核心期刊表1汽车工程2中国公路学报3汽车技术4公路5桥梁建设6公路交通科技7现代隧道技术8西安公路交通大学学报（与西安工程学院学报的1部份合并为：长安大学学报.自然科学版）9国外桥梁（改名为：世界桥梁）10世界汽车11筑路机械与施工机械化12中外公路水路运输类核心期刊表1中国造船2船舶工程3船舶力学4水运工程5大连海事大学学报6造船技术7船海工程8舰船科学技术9中国港湾建设10港工技术11中国航海12哈尔滨工程大学学报13华东船舶工业学院学报.自然科学版14上海海运学院学报.文理综合版航空、航天类核心期刊表1航空学报2空气动力学学报3推动技术4宇航学报5航空动力学报6北京航空航天大学学报7南京航空航天大学学报8中国空间科学技术9固体火箭技术10复合材料学报11飞航导弹12国际航空13飞行力学14宇航材料工艺15中国航天16流体力学实验与丈量17航天控制18导弹与航天运载技术19上海航天20航空工程与维修（改名为：航空维修与工程）21电光与控制2008版核心期刊目录——U交通运输U交通运输综合类核心期刊1.交通运输工程学报2.长安大学学报.自然科学版3.重庆交通大学学报.自然科学版U2铁路运输类核心期刊1.铁道学报2.中国铁道科学3.铁道车辆4.铁道标准设计5.铁道工程学报6.铁道运输与经济7.铁道建筑8.铁道机车车辆9.机车电传动10.中国铁路11.城市轨道交通研究
《陕西铁路工程职业技术学院学报》的前身是铁道部渭南铁路工程学校《校刊》，2003年3月，渭南铁路工程学校升格并更名为陕西铁路工程职业技术学院后，为了适应高等职业技术教育的发展，加强高职教育理论研究，进一步推动我院社会主义精神文明建设和科研工作，提高我院高职教育的办学水平和学术水平，增进与兄弟院校教育科研信息的交流，为广大教师提供学术研究园地，创办了本学报。本刊为陕西省教育厅主管、陕西省新闻出版局批准、陕西铁路工程职业技术学院主办的综合性半年刊学术理论刊物，院党委书记崔岩、院长王晖、院高职教育研究室直接领导学报编辑部，高职教育研究室主任王闯。本刊刊号为陕西省内部资料性出版物准印证第9480号，上半年6月上旬出刊，下半年12月上旬出刊。本刊采用大16开本，96页，彩色封面封底。
纸质杂志出路
回答这个问题之前，我先问您个问题：“您现在还看报纸吗？”而想必是很多人都会有着同样的回答：：“现在谁还看报纸啊！”这还算是客气点的回答，如果问到的是一个90后，估计他们甚至都会问你报纸是什么东西？看似挺寻常的问题，可是得到的回答却异常的尴尬，这折射出了报业那抹末路的夕阳。其实，好烦不怕晚，报业并不是没有希望和机会。今年来相应国家的号召，纷纷进行“融媒体战略调整”。
由于工作原因，接触了很多在报社工作的朋友们，其实他们对于当下的报业形势恶化，也是由于巨人倒下，心有不甘，但是现实摆在他们的面前，面对着转瞬即逝的市场环境，他们都没有招架之力。在报业圈内的人流传这么一个说法“纸将不存，报将永存”。通过这句口号，不难看出，报纸的消亡是不争的事实，但是新闻报道仍将永存。
现在报业都面临着哪些问题呢？
1、人才流失：在以前报业都会聚集着大量的人才，可谓是“文能提笔安天下，武能上马定乾坤”，特别是文字能力，十分突出。可是今年来由于形势的不景气，报社收入以及社会地位越来越低，导致人才的大量流失。一个企业、不论你是公子号也还，还是私字号也罢，核心的竞争力是人才的竞争，而一旦人才流失，那么这个单位就很危险了。没有了人才的优势，谈何发展。
2、商业模式的下滑：以往传统的报业商业模式比较单一、粗放，核心收入就是广告收入。通过新闻内容吸引读者聚焦，然后带动广告的投放。在报业顶峰时期，一份报纸出刊最多都能达到一百多个版。厚厚的一沓，拿起来也是分量十足。可是追着人们阅读习惯、传播手段的改变，报纸越来越难以吸引读者们的目光，而广告的投放量越来越少，没有了广告报社其它收入来源就比较单一，没有了经济保证人心不稳，能不走人么。
3、思维、角色转变慢：以往从事报业的人都有个亲切的称呼“报人”，随着市场经济的发展，传播形式已经发生了天翻地覆的变化。而报人们还在那豆腐块大小的报纸上耕耘着。等报人们愕然一抬头，发现世界已经变了个模样。
其实，好烦不怕晚，报业并不是没有希望和机会。今年来相应国家的号召，纷纷进行“融媒体战略调整”，搭建中央厨房的媒体运营体系。我个人觉得这个战略上还很具有重大意义的。报业这么多年的积累有很多的优势，如：品牌力、公信力、内容生产力等。在这个渠道满天飞的时代，报业的内容资源仍然是非常稀缺的。“内容为王”仍然是可以大行其道的。
报业人只要用自身行动努力践行这一战略，通过自己内在的内容生产力，匹配适应当下融媒体的传播手段形式，就一定会有机会进行重生。
感觉前方没有路，因为随着信息化和网络的发展，人们的重心已经偏向网络，纸媒已经过时，再加上大量用纸会减少绿植，所以报纸杂志基本上没有光明了。
也许不会被淘汰，但是市场占有额会下降。
几年前我上大学那会儿，刚开始流行电子书，那时候纸媒还是有市场的，学校报刊亭买书买杂志的学生还很多。 没过多久主流智能手机开始从诺基亚变成了iPhone三星，微博和微信也迅速火起来，大家开始整天捧着个手机看。去报刊亭拿快递的人已经远远超过了买报买杂志的人。
现在的杂志都在往图片啊，彩板啊的方向改，努力地适应网络时代，以前看的青年文摘，读者，格言都好，全部都改成彩色，是有点偏了。无论再怎么改，再怎么想丰富多彩都是比不过网络媒体的，还不如老老实实朴素的文字风，还能赚个情怀。
我还在孜孜不倦的买报纸和纸质书，但是杂志买得真的比较少，除非是那种科学类杂志，其他的时尚杂志时效性太短又贵，性价比真的很低。
现在看，纸媒不可能在时效性与新鲜度上与网络竞争，关键还是做深度。这一点上杂志的生存机会比报纸估计还能强些。但做深度就需要高成本，这弄不好就又陷入其一类似的死循环了。网络媒体估计也一样，特别也是传统杂志的出路，大概关键还是要做圈层，做深做精做透。不改变就没有出路。
网络媒体不需要印刷成本，作为仓储成本的服务器空间等的开支，比起杂志纸媒的仓库，也忽略不计。成本问题，新媒体的兴起，阅读方式的变化，这些都是影响杂志市场占有额下降的原因，以至于我们恍惚觉得，杂志似乎要被淘汰了。
我们知道现在社会是一个高速发展的社会，而信息化也是所有行业的趋势，传统媒体我认为应该发挥他的特色，因为也是有人一直坚持着传统媒体的。