工程造价毕业论文15000字体要求

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毕业论文字体要求很多，记忆中有几下几点：(一)毕业论文开题报告一律使用A4白纸单面打印(二)字符间距：标准(中文封面和英文封面除外)(三)行距：5倍(中文封面和英文封面除外)(四)页边距：上下5厘米、左3厘米、右2厘米(五)页眉：5厘米，页脚：1厘米(六)页码：中文封面和英文封面不用页码，报告主体部分的页码用阿拉伯数字从1开始连续标出(七)标点符号：中文标点符号必须在中文状态下录入；英文标点符号必须在英文状态下录入，中文的省略号为，英文中的省略号为，英文中没有书名号《》。正文用宋体小四号，字间距“标准”，段落值设为“5倍行距”，标题黑体3号，居中。以上是我之前使用的，每一阶段可能有变化，建议可以去专业网站查，我朋友给推荐的学客行论文免费查重网站，可以去看看。

1、中文摘要　　中文摘要标题：居中，4号宋体加粗　　摘要正文：小4号宋体字，限一页　　关键词：3-5个，中间用“逗号”分开，小4号宋体加粗　　2、目录　　目录标题：居中，三号宋体加粗　　目录内容：内容包含正文一、二级标题、参考文献标题、致谢标题、格式小四宋体，5倍行距（限一页，需要时可调整行距），要求页码正确无误并对齐。　　3、正文　　正文及标题格式要求：　　标题级别层次代号字体　　一级标题一、宋体三号加粗（顶格）　　二级标题（一）宋体小三号加粗（顶格）　　三级标题 1、宋体四号加粗（缩进2字符）　　四级标题（1）宋体小四号（缩进2字符）　　正文宋体小四号（首行缩进2字符）　　4、参考文献、页眉　　参考文献标题：宋体四号加粗（顶格），另起一页　　参考文献内容：宋体五号（首行缩进2字符）　　页眉从正文开始，采用宋体五号字居中书写，并在下方加一横线　　奇数页的页眉书写：××大学××学院××届毕业论文论文　　偶数页的页眉书写：论文的题目　　页码从正文开始按阿拉伯数字连续编排，摘要、目录等前置部分单独编排无需页码　　5、致谢　　致谢标题：宋体四号加粗（顶格）另起一页　　致谢内容：宋体小四（首行缩进2字符）　　以上内容由学术堂整理提供

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论文既是探讨问题进行学术研究的一种手段，又是描述学术研究成果进行学术交流的一种工具。下面为大家整理了论文格式要求及字体大小，欢迎阅读。1 02封面　　题目：小二号黑体加粗居中。　　各项内容：四号宋体居中。2 2 02目录　　目录：二号黑体加粗居中。　　章节条目：五号宋体。　　行距：单倍行距。3 02论文题目小一号黑体加粗居中。4 02中文摘要1、摘要：小二号黑体加粗居中。 2、摘要内容字体：小四号宋体。 3、字数：300字左右。 4、行距：20磅 5、关键词：四号宋体，加粗。词3-5个，每个词间空一格。5 02英文摘要1、ABSTRACT：小二号 Times New R2、内容字体：小四号 Times New R3、单倍行距。4、Keywords：四号加粗。词3-5个，小四号 Times New R 词间空一格。6 02绪论小二号黑体加粗居中。内容500字左右，小四号宋体，行距：20磅7 777 02正文左)×××××××××××××(内容用4号宋体)。1××××(小3号黑体，居左)××××××××××××××××××××(内容用4号宋体)。①××××(用与内容同样大小的宋体)××××(用与内容同样大小的宋体) (三)表格　　每个表格应有自己的表序和表题，表序和表题应写在表格上方正中。表序后空一格书写表题。表格允许下页接续写，表题可省略，表头应重复写，并在右上方写“续表××”。 (四)插图　　每幅图应有图序和图题，图序和图题应放在图位下方居中处。图应在描图纸或在洁白纸上用墨线绘成，也可以用计算机绘图。 (五)论文中的图、表、公式、算式等，一律用阿拉伯数字分别依序连编编排序号。序号分章依序编码，其标注形式应便于互相区别，可分别为：图1、表2、公式(5)等。　　文中的阿拉伯数字一律用半角标示。8 02结束语小二号黑体加粗居中。内容300字左右，小四号宋体，行距：20磅。9 9999 02致谢小二号黑体加粗居中。内容小四号宋体，行距：20磅10 02参考文献(一)小二号黑体加粗居中。内容8—10篇，五号宋体，行距：20磅。参考文献以文献在整个论文中出现的次序用[1]、[2]、[3]……形式统一排序、依次列出。 (二)参考文献的格式：　　著作：[序号]作者译者书名版本出版地出版社出版时间引用部分起止页　　期刊：[序号]作者译者文章题目期刊名年份卷号(期数) 引用部分起止页　　会议论文集：[序号]作者译者文章名文集名会址开会年出版地出版者出版时间引用部分起止页11 02附录 (可略去)　　小二号黑体加粗居中。英文内容小四号 Times New R 单倍行距。翻译成中文字数不少于500字内容五号宋体，行距：20磅。12 02提示　　论文用A4纸纵向单面打印。页边距设置：上5cm，下5cm，左0cm，右0cm。

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工程造价毕业论文15000字体

还是少超为好！老师知道的！

写作是很痛苦的事情，你会遇到滞碍。这有很多原因，而且不一定能顺利解决。但是过于追求完美是一个很重要的原因。其实写作是一个不断完善的过程。当你发现所写的不是你开始想写的，写下粗稿，以后再修补。写粗稿可以理出自己的思想、渐渐进入状态。如果写不出全部内容，就写纲要，在容易写具体的内容时再补充。如果写不出来，就把想到的东西全部写出来，即使你觉得是垃圾。当你写出足够的内容，再编辑它们，转化成有意义的东西。　　　1、论文题目：要求准确、简练、醒目、新颖。　　2、目录：目录是论文中主要段落的简表。（短篇论文不必列目录）　　3、提要：是文章主要内容的摘录，要求短、精、完整。字数少可几十字，多不超过三百字为宜。　　4、关键词或主题词：关键词是从论文的题名、提要和正文中选取出来的，是对表述论文的中心内容有实质意义的词汇。关键词是用作机系统标引论文内容特征的词语，便于信息系统汇集，以供读者检索。每篇论文一般选取3-8个词汇作为关键词，另起一行，排在“提要”的左下方。　　主题词是经过规范化的词，在确定主题词时，要对论文进行主题，依照标引和组配规则转换成主题词表中的规范词语。　　5、论文正文：　　（1）引言：引言又称前言、序言和导言，用在论文的开头。引言一般要概括地写出作者意图，说明选题的目的和意义，并指出论文写作的范围。引言要短小精悍、紧扣主题。　　〈2）论文正文：正文是论文的主体，正文应包括论点、论据、论证过程和结论。主体部分包括以下内容：　　提出-论点；　　分析问题-论据和论证；　　解决问题-论证与步骤；　　结论。　　6、一篇论文的参考文献是将论文在和写作中可参考或引证的主要文献资料，列于论文的末尾。参考文献应另起一页，标注方式按《GB7714-87文后参考文献著录规则》进行。　　中文：标题--作者--出版物信息（版地、版者、版期）：作者--标题--出版物信息　　所列参考文献的要求是：　　（1）所列参考文献应是正式出版物，以便读者考证。　　（2）所列举的参考文献要标明序号、著作或文章的标题、作者、出版物信息。　　你的工程造从方面论文，不知道老师同意这个选题了？如果同意了这个选题？　　老师有没有和你说论文往哪个方向写比较好？写论文之前，一定要写个大纲，这样老师，好确定了框架，避免以后论文修改过程中出现大改的情况！！　　论文学校具体要求有哪些，你要还有什么不懂可以问我，希望你能够顺利毕业，迈向新的人生。　　第一章选题一、选题的原则（一）有价值（有品位，内行）（二）有可行性（或操作性，大小适中，难易恰当）（三）有浓厚兴趣（兴趣是动力，必须是自己喜欢的。）《论语·雍也篇》：“子曰：知之者不如好之者，好之者不如乐之者。”如果你什么都不喜欢，那就更好办：让辅导老师给你一个题目就行。（四）专业对口（专业专长）二、选题的方法（一）亟待解决的课题（二）填补空白的课题（三）有争议的课题（四）有矛盾的课题（五）可综述的课题第二章搜集资料学术研究往往是在前人已有成果的基础上，有所突破。因此，搜集相关文献信息，非常重要。要求能快速、准确地搜集到所需的资料信息。一、直接材料的搜集第一手材料二、间接材料的搜集从文献及网络查取的材料（二手材料一定要注意核对。）图书、期刊，纸本索引及网络检索GOOGL、百度网等，关键词检索。三、材料的分析让材料自然分类，类聚法。第三章写提纲提纲尽可能详尽，条理清晰，条块分明。（镶玻璃法：把内容分成几块，一块块往上填内容就行了。）一般分为序论、本论、结论三部分。提出问题，分析问题，解决问题。论证的形式，纵深式（递进式），平列式，综合式。第四章写论文一、格式及要求：前置部分及主体部分前置部分：标题、署名、指导教师、目录、摘要、关键词（一）标题：对论文重点的直接呈现。准确得体，通俗易懂，简短精练（不能简短，可加副标题），符合规范。（二）署名，在题下。（三）指导教师：xxx（四）摘要（可复制文中关键句子，稍作修饰、连缀即可）（五）关键词，一般3—5个即可，以重要程度为序。（六）目录主体部分：前言、正文、结论、参考文献、致谢（一）前言（引言，序论，导言，绪言）（二）正文（本论，主体）（三）结论（四）注释(五)参考文献（文献名，作者，出版社，版次）二、具体方法与规范（一）写作的顺序1按照提纲自首至尾2先写思考成熟的部分，最后焊接起来。（若不知从何写起，就这样写）写此不管彼，只求一意法。（二）引用材料的方法1直接引用法引证。推论，尊重，显示自己并非标新立异，不乏同道。（拉赞助）2先斩后奏法先概述观点，然后指出某人某文已详言之（加注参见）3映带法崇山峻岭，又有清流急湍映带左右。研究韩愈，不妨提及东坡；研究明清诗，也可上溯到汉魏。4戒剽窃。学会运用，而不是照抄。（三）论文的整体要求准确，概括、简练，严谨客观，平实，文采。不可以孤立的看问题，要注意上下影响。（四）段落、标点规范（五）语体的要求要简约典雅。第五章修改、定稿文不厌改，要改得死去活来。一、自己反复阅读，（1）改正错误的字、词、句（笔下误）。（2）逻辑错误（3）修正完善观点（4）论据错误（5）调整结构布局（完美，圆满，面团原理，增删材料）（6）修饰词句。面团原理：你如果原打算写五个部分，最后只写成三个部分；那你就说你本来就打算写三个部分，现在如期完成了，很“圆满”。因为没有人知道你的原计划，也没有人想知道，所以没必要告诉他人。二、他人审校（吸收他人意见；自己的错误往往看不出）。互相审阅，互相挑毛病。第六章答辩虚心点就行。自己写的，也不用心虚。

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工程造价毕业论文15000字数要求

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毕业论文是教学中最后一个综合性教学环节，是所学工程造价知识的结晶，也是对学生分析问题、解决问题能力的一次综合性检验。要求学生运用所学的工程造价方面的基本理论、基本知识、基本技能，结合自己的工作实际，分析问题、解决问题。撰写毕业论文，要认真做好调查研究，有针对性地搜集资料，查阅参考书目。论文应概念清楚，立论正确，论据充实，论证周密，数据准确，理论联系实际，有一定的独立见解，在理论上或实践应用上有参考价值。首先要弄明白作格式，其次是选题，再次是确定立意，最后是材料搜集和写作。一、毕业论文格式：1、标题：首行居中，字号一般比正文大两号。2、作者：标题下一行，居中，字号比标题小一号。3、摘要：一般100-200字内，字号同正文。4、关键词，即文章核心词的提炼，能体现文章中心。字号同正文。关键词是从论文的题名、提要和正文中选取出来的，是对表述论文的中心内容有实质意义的词汇。关键词是用作机系统标引论文内容特征的词语，便于信息系统汇集，以供读者检索。每篇论文一般选取3-8个词汇作为关键词，另起一行，排在“提要”的左下方。主题词是经过规范化的词，在确定主题词时，要对论文进行主题，依照标引和组配规则转换成主题词表中的规范词语。5、正文。毕业论文字数一般不低于3000字。字号5号。6、参考文献。二、毕业论文选题。你可以到百度上搜一搜与你相关的学科论文题目，你会从中获得很大启迪。（一）选题1、选题原则（1）在充分注意满足教学要求和对学生技能训练的情况下尽可能结合实际选题。根据三个贴近的原则即“贴近岗位、贴近实际、贴近任务”来进行选题，保证通过毕业设计（论文）有效地释放个人潜能，将论文成果转化为生产力，做到理论和实际的结合。如，论文应针对工程造价的实际问题进行分析研究，采用充分的材料论证自己的观点，并应用专业理论对具体案例进行分析，提出可行的建议或对策。（2）题目的难易程度应适当，以使学生能在规定的时间内经过努力独立完成为宜。（3）选题要及时，不能影响毕业设计（论文）工作。学生应在实习开始第5周，向专业主任（负责人）汇报毕业设计（论文）题目。2、选题类型（1）实际应用的造价方面专业知识。学生应积极选作这类题目，以便结合实践，并能应用于岗位实际。（2）模拟题目。题目素材来源于真实的实习岗位实际，但按教学要求及毕业论文实际情况整理加工，使其在论文的难度、广度上符合教学大纲的要求。根据教学计划。题目难易程度不宜过重，也不宜过轻。3、选题方向确定的课题应结合我国工程造价行业，力求有益于综合运用多学科的理论知识与技能。（二）调研根据课题，学生进行调查研究。了解有关情况并收集相关资料。另外也应掌握的资料有：有关参考书、手册；现行流程及文件；有关范例、工程造价资料等。查阅文献的方法详见学院下发的毕业设计（论文）工作手册第1章第3节课题调研部分。三、毕业论文立意。你可以在比较中找到别人还没说到或说得不全面的地方作为自己的立意方向。四、材料搜集。就是搜集能证明自己立意的素材。可以通过图书搜集，也可以通过百度查找。五、毕业论文写作。要注意格式正确，用语规范，条理清晰，论证充分。（三）毕业论文1、内容内容论文内容包括题目、中文摘要、外文摘要、目录、正文、致谢、参考文献和附录等几部分。2、要求（1）论文题目：题目一般不宜超过20个汉字，必要时可加副题目。（2）中、英（外）文摘要及关键词：内容摘要用中文撰写，一般不少于400字，并译成英（外）文。在本页的最下方另起一行，注明本文的关键词（3-5个）。中、英（外）文关键词要一一对应，多个关键词之间应用分号“；”分隔。（3）目录：既是论文的提纲，也是论文组成部分的标题，其后要标明与正文对应的页码。论文中的大标题用汉字大写“一、二…”表示，小标题用阿拉伯数字“1、2…”表示。（4）引言或序言：简要说明毕业论文（设计）目的、意义、范围、研究方法和选题依据等。（5）正文：是毕业论文（设计）的核心部分，论文题目用3号黑体，整个论文（设计）用小4号宋体，用纸为A4规格打印纸，论文中图表、注释、参考文献、公式一律采用阿拉伯数字连续编号；论文中用表一律采用开放式表格。表序及表名置于表的上方居中，图序及图名置于图的下方居中。（6）致谢。对导师和给予指导或协助完成研究工作的组织和个人表示感谢。内容应简洁明了、实事求是（7）参考文献：按论文中所引用文献的顺序列于文后。参考文献的类型标识为专著—M，期刊—J，报纸文章—N。书写格式为期刊：[序号]作者文章标题[J]期刊名，年份卷(期):页码专著：[序号]作者书名[M]出版地：出版单位，出版年起止页码报纸文章：[序号]作者文章标题[N]报纸名，出版日期（版次）（8）参考文献与注释的区别：参考文献是作者写作论著时所参考的文献书目，一般集中列表于文末；注释是对论著正文中某一特定内容的进一步解释或补充说明，是作者自己的话，一般排印在该页地脚。参考文献序号用方括号标注，而注释用数字加圆圈标注（如①、②…）（9）附录：包括放在正文内过分冗长的公式推导、复杂的数据图表、论文使用的符号意义、单位缩写、程序全文及有关说明，某些重要的原始数据、原始材料、背景材料、数学推导、计算程序等相关资料。作者可视本人情况增删此项。

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完善铁路工程造价管理的思考摘要:本文围绕铁路工程造价管理展开思考，简要介绍了现行铁路工程按照建设前期、工程交易期和工程实施期三个阶段实现全过程造价管理的主要内容;分析了目前我国铁路工程造价管理定额计价模式及推行工程量清单计价模式中存在的问题;时如何完善铁路工程造价管理进行了思考，并提出了继续发展完善铁路定额造价管理体系、大力推进工程量清单及计价管理、加快铁路工程造价信息化建设，构建适合我国社会主义市场经济体制和铁路高速发展要求的铁路工程造价管理体系的建议。关键词:铁路工程造价管理1引言铁路建设工程具有周期长、投资大、建设管理复杂的特点。铁路基本建设项目实行全过程、全方位的投资管理。铁路工程造价管理是铁路建设管理的基础，也是铁路建设投资管理一个核心内容，贯穿于工程建设全过程，既体现在铁路工程建设前期可行性研究、投资决策上，又体现在招标、投标以及施工、竣工交付使用前所需全部建设费用的确定、控制、监督和管理上。建立完善的铁路工程造价管理体系，对铁路工程建设加强投资管理，节约建设资金，发挥投资效益具有非常重要的意义。近年来，铁路工程建设进人了一个前所未有的高速发展的时期，以客运专线、高速铁路为主要内容的大规模铁路建设全面展开。随着我国社会主义市场经济的发展和铁路建设市场的逐步完善，新的形势和任务都对铁路工程造价管理提出了更高的要求。因此，有必要对现行铁路工程造价管理进行探讨，思考如何进一步完善铁路工程造价管理体系，以适应铁路建设改革和发展的需要。2现行铁路工程浩价管理对应工程建设的整个过程，铁路工程造价管理的内容可划分为三个阶段，即工程建设前期、工程交易期和工程实施期。工程建设前期重点是投资估算、设计概算、施工图预算，工程交易期重点是形成交易价格或合同价格，工程实施期重点是验工计价、施工结算价及竣工决算。这些造价形式之间存在着前者控制后者、后者补充前者的关系。1工程建设前期的造价管理工程建设前期是指铁路建设工程的预可行性研究、可行性研究和设计(初步设计和施工图设计)阶段，是工程的决策阶段。前期的造价管理主要是通过该阶段确定的投资估算和设计概算，初步确定工程造价和控制工程投资。(预)可行性研究阶段通过确定建设工程的建设规模和技术标准，优化选择技术方案等确定工程投资估算，作为建设工程总投资的控制基础。设计阶段通过对设计文件和概预算的审查，确定工程设计概算，建设工程的总投资以审查批复的设计概算为准。所以，工程建设前期的工程造价管理，是铁路工程造价管理体系的基础，对于投资决策、合理确定工程造价和控制工程投资具有特别重要的意义。工程建设前期的造价计价的依据是铁道部发布的铁路工程定额和编制办法等。包括概(预)算定额、估(概)算指标、铁路工程建设材料预算价格、铁路工程施工机械台班费用定额、铁路基本建设工程投资(预)估算编制办法、铁路基本建设工程设计概算编制办法等。2工程交易期的造价管理工程交易期是指工程设计完成后，开展招标、投标、评标、定标及签订施工合同阶段。在工程交易期，经过招标等程序，通过市场竞争合理降低工程造价。工程交易期的造价计价的依据是工程建设前期审查批复的设计概算。招标价格不能超出批复的设计概算。为适应市场经济和与国际惯例接轨，铁道部正积极推进工程量清单及计价管理办法，以规范市场交易，便于市场形成价格。3工程实施期的造价管理工程实施期是指施工合同签订后开始施工到完成竣工验收的阶段。在工程实施期，根据铁道部变更设计管理办法、工程建设实际和施工合同约定，严格控制变更设计和费用调整。通过验工计价、施工结算及竣工决算等，确定最终工程造价和工程总投资。3存在问题的分析我国铁路工程造价管理经过长期的不断补充和发展，已初步形成了较为完整的管理体系。但是长期以来，这种管理基本上是沿袭计划经济体制下的管理模式。随着我国社会主义市场经济体制的建立和发展，目前的铁路工程造价管理模式，已逐渐不能适应新形势和新任务的要求，弊端渐显。1定额计价模式存在的问题现行定额计价模式是在计划经济条件下建立和发展起来的造价管理模式。即铁路建设工程必须按铁道部发牙巨的具有法规性和指令性的工程定额和编制办法来确定工程造价，定额中的工、机、料消耗量，不分工程难易采用统一定量，材料费价格统一，取费内容、标准统一，即所谓的量价合一。铁道部发布的工程定额和计价标准是铁路建设工程设计概(预)算编制的依据，在工程建设前期对初步确定工程造价和投资控制具有十分重要的作用，也是必须执行的。但面临新形势和新任务，目前的定额计价模式还存在一些问题:(l)定额滞后，不能对市场变化作出快速反应。近几年来，客运专线、高速铁路等高标准的铁路建设空前发展，铁路建设中的新技术、新工艺、新设备、新材料得到广泛应用，同时建设市场的供求关系变化非常迅速。虽然铁路工程定额及编制办法也在不断补充、完善，采取了每年发布材料价差系数对材料价格进行调整等动态管理措施，但现行铁路工程定额仍不能对市场变化作出及时反应，价差系数发布周期(年)过长，材料调差方式难以及时反映市场价格实际水平。定额计价标准确定的设计概算价格与市场价格存在着较大的差距，造成概算不能准确反映工程实际造价，影响了铁路建设工程造价和投资控制的科学性、准确性和合理性。(2)编制办法仍待完善。铁路建设各种编制办法对设计概算的编制方法及计费标准作了详细的、具体的规定，是计算各项费用的依据，是必须执行的。但目前的编制办法中取费内容、取费标准的规定等，有些已不适应市场经济和竞争机制的要求。如勘察设计费、施工管理费等，都应该作为竞争性费率而施行浮动费率而非固定费率，等等。(3)定额计价模式不适应市场竞争机制。目前，由于工程量清单计价模式并未真正全面推行，施工企业也是按照定额计价模式确定工程报价。根据统一的土程定额和编制办法，施工单位不能根据具体的施工条件、施工设备和技术专长来确定报价，不能按照自己的采购优势来确定材料预算价格，不能按企业自身的管理水平来确定工程费用开支，企业的优势得不到体现。所以，定额计价模式只是从会计的角度规定铁路工程造价的构成，并不能反映市场经济和竞争体制下的建设工程的真实价格。2推进工程量清单计价模式的问题工程量清单计价是适合市场经济和与国际接轨的工程计价模式。工程量清单计价模式的特征是量价分离。建设单位根据铁道部工程量清单计价规范编制工程量清单，把建设工程量化为工程“量”，投标单位根据此统一的“量”，结合自身实力报价。推行工程量清单计价，有利于工程造价管理，有利于工程招投标的公开、公正、公平，有利于施工企业自主报价和竞争，有利于降低工程造价和投资控制。所以，铁道部在积极推进工程量清单及计价管理办法。但目前，与工程量清单计价规范相适应的造价管理措施尚未健全。一是与工程量清单计价模式相适应的消耗量定额和综合单价信息有待制定和完善;二是铁路建设市场需要的具有指导性的消耗量社会平均水平和价格信息，需要价格管理部门及时发布;三是工程造价信息网络尤其是基于计算机技术的工程造价信息管理系统亚待健全。3企业定额的问题实行工程量清单计价模式，工程实施期的工程造价计价和控制工作主要依靠企业定额。但长期以来施工企业没有把企业定额建立起来，在投标中仍然依靠铁路行业定额测算成本，调整后形成工程造价，这是不符合工程量清单计价规范的。铁路造价管理部门应该指导和帮助施工企业建立完善企业定额，同时也有利于工程造价基础资料的积累。建立完善的工程造价管理体系，应该加强这方面的工作。4完善铁路工程造价管理的建议为了适应社会主义市场经济体制和铁路建设的高速发展，适应铁路建设的新形势、新任务、新技术，进一步加强铁路建设投资管理和控制，节约建设资金，发挥投资效益，应该进一步完善铁路工程造价管理，逐步建立起科学、合理，符合市场经济规律的、动态的造价管理体系。1继续发展完善铁路定额造价管理体系经过多年不断探讨、补充、发展，铁路工程定额体系已经比较完备，形成了较完整定额造价管理体系，在铁路建设工程前期的决策、造价管理和投资控制中发挥了不可或缺的作用，而且还将继续发挥重要作用。所以，有必要继续发展和完善铁路定额造价管理体系。(1)实行工程定额动态管理。目前的市场机制，市场价格的变化非常快，变化幅度也很大，铁路建设中的新技术、新工艺、新设备、新材料不断涌现，如无碴轨道技术，高性能混凝土，高速铁路，等等。既有的专业定额中没有这方面的内容，但已在铁路建设中大规模推广应用，并且对工程造价影响很大，需要及时补充。建议把多年来沿袭的与计划经济相适应的静态造价管理模式，改为全过程动态管理，即在整个建设过程中对工程造价发生影响的全部因素进行动态监控，及时分析、调整，建立起适应我国社会主义市场经济和铁路建设市场的，科学、合理的动态定额造价管理体系。(2)在编制办法相对稳定的前提下，对有关取费标准进行合理的调整，以适应市场经济和竞争机制的需要。对竞争性的取费费率如设计费费率等，可采用浮动费率，以鼓励设计单位提高设计质量，优化设计方案，降低工程造价。同时及时调整、纳人国家和铁道部发布的一系列取费标准及其它有关部门规定必须列人的费用内容，为未来可能发生的政策性的费用预留接口，等等。2大力推进工程量清单及计价管理随着市场经济的发展及铁路建设市场的完善，推行工程量清单计价势在必行。工程造价管理部门应抓紧制定与工程量清单计价规范相适应的配套措施，主要是制定和完善消耗量定额和综合单价信息，指导施工企业建立和完善企业定额，通过造价管理网络向社会发布工程的平均成本和造价指数。通过推进工程量清单及计价管理，做到建设工程量价分离，实现“控制量，指导价，竞争费”，即政府宏观调控、市场形成造价的目标。3加快铁路工程造价信息化建设随着市场经济的不断发展，铁路建设的快速推进及铁路建设市场的日趋完善，市场信息的获取和掌握不但对造价管理部门非常重要，对建设单位和施工企业更为重要。传统的信息传递方式已不能适应形势发展的要求，必须加快建立基于计算机及网络技术的铁路工程造价信息系统。造价管理部门通过该系统发布建设主管部门颁布的招投标、工程造价管理及相关法规，市场价格信息等。建设单位等通过该系统及时掌握有关政策、市场信息等等。不仅对工程交易起到关健作用，同时也对合理确定和控制铁路工程投资起到重要重要，是提高铁路工程造价管理水平的重要手段，也是铁路建设现代化的必然趋势，必须进一步加快建设、完善和提高应用水平。5结束语当前，铁路工程造价管理面临新形势、新任务的挑战，不断完善铁路工程造价管理工作，构建适合市场经济体制和铁路高速发展要求的铁路工程造价管理体系，意义重大、势在必行。同时，构建和完善铁路工程造价管理新体系是一项复杂而长远的工作，需要造价管理、工程设计、建设管理等部门共同努力，不断总结探索、开拓创新。

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1影响内河航道工程造价的主要因素(1)建设年代从1992年开始，我国物价上涨较快，经过一段上涨期后，物价基本稳定。但以后波动较大，钢材、石料等原材料对水运造价产生了较大影响。进入2006年下半年以来，由于各地开始封山保护矿山资源，石料等地方材料的价格快速上涨，水运工程造价跟着上涨。(2)政策法规相关主管部门根据国家的有关规定和政策(如环境保护法、土地法、文物保护法、拆迁标准)，提出了越来越高的要求，如环境保护、水土保持、地质灾害、文物等均需进行评估，随着标准的提高，环保措施、征地费用也有了大幅度的增长。(3)地形、地质地形和地质对水运工程造价的影响也很大，从我省的内河航道调查看，地质承载力较高的地段，护岸不需地基处理，而有淤泥质地段和软基处理的工程量相对比较大。(4)相关行业建设近年来，水利、城建的整治速度加快、规划的超前性，加上电力、通讯等行业的迅猛发展，与此相关，提高了水运工程的建设标准、增加了各种管线的拆迁费用。随着城乡规划步伐的加快，交通网络密度大，现有道路及规划道路等级高、路面宽、数量多，增加了内河航道改造工程造价。(5)其它：概算定额、各项费率的调整，材料价格的不断变化。