郑州航空航天学院学报

郑州航空工业管理学院是二本学校，郑州航空工业管理学院是河南省人民政府与中国民用航空局共建的全日制普通本科院校，入选国家中西部高校基础能力建设工程。

学校占地1700余亩，建筑面积109万平方米，实验场所面积万平方米，图书馆藏书万册，电子图书万册。

师资力量：

学校有教职工2083人，其中教授、副教授632人，具有博士学位的教师577人，另外聘有兼职教授或客座教授227人。

学校拥有教育部教学指导委员会委员3人、教育部新世纪优秀人才2人、享受国务院特殊津贴专家6人，全国优秀教师5人、全国师德先进个人1人、省优秀专家1人、享受省政府特殊津贴专家2人。

以上内容参考：百度百科--郑州航空工业管理学院

郑州航空工业管理学院学报（Journal of Zhengzhou Institute of Aeronautical Industry Management），于1983年创刊，季刊，大16开，112页，定价为：元。国内统一连续出版物号为：CN41-1200/ V，国际标准连续出版物号为：ISSN 1007-9734。本学报多次被评为河南省优秀科技期刊、河南省高校优秀学报，是《中国核心期刊（遴选）数据库》收录期刊、《中国期刊全文数据库》全文收录期刊和《全国学术期刊综合评价数据库》统计源期刊、《中文科技期刊数据库》收录期刊和万方数据——数字化期刊群收录期刊。

学校有中国航空工业质量与生产力改进研究中心、会计与财务研究中心等近27个科学研究机构，有16个教学科研实验中心。主要机构类型名称省（部）级重点实验室河南省航空材料与应用技术重点实验室省（部）级工程实验室河南省路面改性沥青材料工程技术研究中心航空物流河南省工程实验室高透水性路面材料河南省工程实验室河南省生产中心虚拟现实实验室新型复合材料与工程电子技术河南省工程实验室航空材料与工程技术实验室土木节能环保材料河南省工程实验室会计与财务研究中心陶瓷材料界面河南省工程实验室会计数据挖掘实验室多模信息感知计算河南省工程实验室现代设计制造创新工程中心省（部）级研究中心河南省航空材料与应用技术工程技术研究中心航空制造及装备工程技术研究中心高性能土木工程材料与环境工程技术研究中心河南省信息智能处理工程技术中心河南省通用航空工程技术研究中心省（部）重点开放实验室生产中心虚拟现实实验室会计数据挖掘实验室省（部）高校工程技术研究中心河南省高性能土木工程材料与环境工程技术中心航空制造及装备研究中心省（部）示范教学中心管理工程实验教学中心会计实验教学中心中国航空工业质量与生产力改进研究中心国防智能信号与信息处理实验室郑州市级实验室郑州市“航空产品数字化制造”重点实验室郑州市郑州航院院士工作站郑州市“航空材料”重点实验室郑州市“土木工程材料”重点实验航空材料试验中心国防智能信号与信息处理实验中心模式识别与智能系统实验室郑州航院校级研究中心（所）中国航空工业质量与生产力改进研究中心河南审计发展研究中心郑州航空产业技术研究院航空动力研究所航空装备保障技术研究所航空材料研究所精密成形与模具研究所机器人与自动化研究所智能信号与信息处理实验室先进制造技术研究所航空材料实验室智力资本与企业创新研究中心工商管理研究所计算机应用技术研究所资源与环境技术研究所艺术研究所土木工程与管理技术研究所应用数学研究所中国文化与市场经济研究所文化经济研究中心文字信息化研究所产业与投资研究所CAD/CAM研究所经济研究所信息技术研究所质量工程研究所现代物流研究所工业工程研究所企业与法研究所机电工程研究所审计研究所会计与财务研究所2011协同计划创新中心河南航空经济研究中心航空经济发展河南省协同创新中心【合作单位：中国城市临空经济研究中心】航空材料协同创新中心【合作单位：中航工业609所(中航工业金城南京机电液压工程研究中心)】郑州航空产业技术研究院新型复合材料与工程电子技术河南省工程实验室航空物流河南省工程实验室河南省高性能土木工程材料与环境工程技术中心河南省航空经济研究中心航空经济发展河南省协同创新中心河南省信息智能处理工程技术中心土木节能环保材料河南省工程实验室郑州航院颁发或修订《郑州航院科研工作奖励办法》等15个关于科研管理制度，设立了重点学科建设基金、青年基金、教授基金和学术交流基金，用于加强学科建设、优化学术队伍、组建科研梯队、拓展合作领域、开展学术交流，投入近2000万元的科研配套和奖励资金。学校建立力度较大的科研激励制度，各学科充分发挥学科带头人和学术带头人的作用，积极开展科学研究。2000年以来，各学科共承担各类科研项目540多项，经费总额达万元，其中国家自然科学基金5项，国家社会科学基金项目2项，获中国人民解放军科技进步奖等省部军级以上科研成果奖励24项，被采用和转让成果64项，产生直接经济效益2亿多元。出版专著和教材122本，发表论文1639篇，被三大检索机构收录44篇。承担科研经费合计1760万元。学校先后获得国家自然科学基金项目60项（其中国家杰出青年科学基金1项、国家自然科学基金项目44项）、基于NSFC的国际合作项目10项、国家社会科学基金项目20项。承担国防科研项目135项，承担教育部人文社会科学项目29项、中国航空基础科学基金项目、中国航空管理科学基金项目、解放军总装备部技术基础项目、财政部项目、国家审计署项目等省部级以上科研项目560多项。学校把开展学术交流作为提高学术水平的重要措施，先后与丹麦、瑞典、韩国、日本、英国诺森比亚大学、班戈大学、普利茅斯大学等国外高校和中国空空导弹研究院、洛阳中航光电集团、富士康集团等企业进行合作研究。郑州航院先后承办过“2001年中韩质量国际会议”、“2001年中国会计教授会常务理事会年会”、“2002年新世纪情报学教育战略研讨会”、“第十届中国科协年会中部地区物流产业体系建设论坛”、“中国建筑学会建筑经济分会2008年学术年会暨第三届中国建筑经济高峰论坛”、“2009管理工程与信息技术国际学术会”、“中国会计学会管理会计与应用专业委员会2011年度学术研讨会”、“2011年第三届信息管理与工程国际会议”等在国内外有重大影响的学术会议。学校成功举办了“第十届中国科协年会中部地区物流产业体系建设论坛”、“质量管理与经济发展国际会议”、“中韩质量科学与生产力促进国际会议”、“中国会计学会管理会计与应用专业委员会2011学术年会”、“中国会计学会会计教育专业委员会2011学术年会”等国内外有较大影响的学术会议，有力地促进了学术交流与合作。2013年5月18日上午10点，“河南航空经济研究中心”和“约翰·卡萨达中国工作室”在郑州航空工业管理学院揭牌成立。学校出版的学术期刊有《郑州航空工业管理学院学报（管理科学版）》、《郑州航空工业管理学院学报（社会科学版）》、《管理工程师》、《航空财会》。该校主办的《郑州航空工业管理学院学报》连续多届被教育部社会科学司评选为中国人文社科学报核心期刊。2011年5月，在第二届中国学术期刊评价活动中，被评为“RCCSE中国核心学术期刊（扩展版）”。我校主办的《郑州航空工业管理学院学报》、《管理工程师》，荣获“河南省一级期刊”称号。学校出版的交流期刊有《校友通讯》、《郑州航院报》、《图书馆通讯》、《航货》。《校友通讯》是母校与校友进行交流的内部刊物，由该校校友总会办公室主办。其办刊宗旨是“联络校友、凝聚力量、弘扬传统、爱校荣校”。

目前通用航空的主管部门是民航总局，然而通用航空的政策还没有明朗，市面的通用航空杂志也是介绍国外为主，国内通用航空最新消息的杂志当属，民航总局的期刊

郑州航空管理学院学报

不是。可以说10年内都不可能是。

学校占地1700余亩，建筑面积109万平方米，实验场所面积万平方米，图书馆藏书万册，电子图书万册。

师资力量：

学校有教职工2083人，其中教授、副教授632人，具有博士学位的教师577人，另外聘有兼职教授或客座教授227人。

以上内容参考：百度百科--郑州航空工业管理学院

郑州航空工业管理学院学报印章

学校占地1700余亩，建筑面积109万平方米，实验场所面积万平方米，图书馆藏书万册，电子图书万册。

师资力量：

学校有教职工2083人，其中教授、副教授632人，具有博士学位的教师577人，另外聘有兼职教授或客座教授227人。

以上内容参考：百度百科--郑州航空工业管理学院

工业工程系现有教职工63人。其中博士9人，在读博士生4人，硕士33人，在读硕士4人，研究生以上学历占教师总数的；教授5人，副教授11人。设有工业工程、工业设计、艺术设计、环境工程、物流工程等5个教研室；设有工业工程实验中心，下设基础工业工程、现代工业工程、人因工程、生产系统、工业设计模型、快速成型、环境工程、环境工程基础等实验室和艺术设计室；设有质量工程、CAD/CAM、工业工程等研究所。开设有工业工程、工业设计、艺术设计、环境工程、物流工程五个本科专业，在校学生有1300多人。工业工程系是我院重点学科管理科学与工程的学科建设承担单位。该学科的主干专业——工业工程专业是我院两个河南省首批名牌专业之一，也是我院两个“国管专业”之一。我院是国内第二批开办该专业的高校之一。十几年来，工业工程系坚持教学的中心地位，以科研促进教学，发挥师资队伍学历层次高、科研能力强的优势，在教学和科研上取得了丰硕成果。每年均发表有大量的高质量论文。被EI、ISTP收录的论文30余篇，获河南省自然科学优秀论文一等奖等奖项的论文30篇；已完成和承担国家杰出青年基金项目1项，国家自然科学基金项目11项，国防科工委、航空工业部、河南省等省部级基金研究课题20余项，横向科技合作与开发课题约20余项。建系以来，每年均荣获学院科技工作先进单位称号和奖励。工业工程系是中国航空工业第一、第二集团公司工业工程高级人才培训基地。已为航空企事业单位等培养研究生课程班学员100余名，本科生300余名，专科生500余名；此外，我系的成人教育工作也颇具规模，为河南省和外省培养各类本科生100余名，专科生1000余名。工业工程系是河南省农电人才培训基地，为企业培养了大批人才。工业工程系大力开展实践环节和第二课堂活动，注重学生综合素质培养。在贵州、沈阳、陕西、株洲、成都、深圳、郑州等地建有稳定的实习基地。工业工程系学生曾获全国数学建模比赛二等奖，2006年河南赛区三等奖；2003年获“第八届挑战杯河南省大学生课外学术科技作品竞赛”优秀奖；2003年和队友一起获河南省健美操比赛一等奖；04-05国际设计连接全球竞赛银奖等十余项大奖。近几年，有近百名同学考上西安交大、西北工大、北航等重点院校和其它高校的研究生。工业工程系已向社会输送了千余名毕业生，其中大部分都成为用人单位的中坚力量。

北京航空航天大学报

北京航空航天大学学校有如下值得报考的地方：1.民航专业2.航空技术专业3.飞行器技术专业

是EI北京航空航天大学学报》1956年创刊，现为月刊，主要刊登有关航空航天及相关学科的优秀学术论文。《北京航空航天大学学报》被国际著名检索刊物——Ei、CA、INSPEC、AJ、Aerospace（IAA、STAR）等收录，同时也是国内自然科学技术核心期刊，是“中国科学引文数据库”、“中国学术期刊综合评价数据库”、“中国导弹与航天文摘”、“中国数学文摘”、“中国物理文摘”等多家数据库和检索刊物的收录刊源。

大家应该都知道自考每年是可以报考两次，并且每一次可以选择4门课程进行考试，怎么选择考试科目也是有讲究的，那么北京航空航天大学自考如何选择报考课程及流程？小编给您解答一下。第一，北京航空航天大学自学考试报考课程的选择我们在选择自学考试报考课程时，首先应该明白的是有哪些课程可供我们报考。这个时候我们就要找到报名简章里的考试安排表了，这里面有我们的专业课程科目，我们才能够选择其中的四门课程进行报考。第二，北京航空航天大学自学考试报考的流程我们报考时需要登录的网站同样是教育考试院，找到报考的入口就可以选择报考的科目，每次允许每个考生最多选择四门课程来报考。选择课程结束之后我们就可以缴费了，等到考务费缴纳成功之后就意味着我们报名成功了。第三，北京航空航天大学自学考试报考课程的选择虽然说自学考试每次能选择四门课程报考，但是并不是说选择的越多越好，因为我们还应该结合自己的学习能力来分析，毕竟我们最大的目标是为了能顺利通红考试，并不是说我们报考的课程数目多就能通过考核。以上就是北京航空航天大学自考如何选择报考课程及流程？的相关内容了，根据上面方法进行科目的选择并且好好复习规定时间内是可以快速拿到证的。更多北京航空航天大学自考相关信息可以持续关注猎考网。猎考网招生老师还可以在线为您答疑北京航空航天大学自考的具体如何报考和收费？北京航空航天大学自考费用是直接在网上缴纳吗？

北京航空航天大学隶属于工信部，同样是国防七子之一，“985工程”大学。北航因地域、就业、口碑等原因，近年来它真的是很火、超级火！是很多学生和家长意向报考的热门大学之一，并且录取分数也是持续上涨，强基计划入围分数更是超过了清北。今天，高考志愿网高级专家-程林老师就对北京航空航天大学进行详细分析解读，说说北航有哪些学科实力很强、哪些专业非常值得报考、哪些专业报考要慎重，以及如何提前规划拔尖人才选拔等，希望对学生和家长选大学、选专业、报志愿有所帮助。

一、北京航空航天大学整体实力

北京航空航天大学成立于1952年，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建，是新中国第一所航空航天高等学府。北航建校60余年来，创造了40多项国内第一的科研成果，如中国第一架轻型旅客机“北京一号”、亚洲第一枚探空火箭“北京二号”、中国第一架无人驾驶飞机“北京五号”、“蜜蜂”系列飞机、共轴式双旋翼无人驾驶直升机等。近年来，学校持续强化服务国家战略能力，在航空动力、关键原材料、核心元器件等瓶颈领域的研究取得突破，多项标志性成果直接应用于国防建设。学校团队参与论证并助力研制的国产大飞机C919成功首飞、研制成功我国首个新型临近空间飞艇。

二、北京航空航天大学招生录取情况分析

北航2021年在辽宁物理组的招生计划是5个工科试验班和2个理科试验班，只有“工科试验班-计算机拔尖计划（计算机科学与技术）”和“工科试验班-国际合作专项（飞行器动力工程）”是单列招生计划，其他专业类都是大类招生。

三、拔尖人才培养

北航在拔尖人才培养方面，今年对实验班进行了整体升级，新增了计算机拔尖计划、空天力学拔尖计划、华罗庚数学拔尖计划、未来空天领军计划4个特色试验班，它们都是8年制“本博贯通”的培养模式，此外还有医工交叉试验班、国际通用工程学院、中法工程师学院。它们统称北航的“北斗七星战略计划”，从2021年开始、每年计划总体招生350人左右。

四、报考建议及就业

1、北航的专业，航空航天类、计算机类、交通运输类、仪器类、机械类、材料类、电子信息类等相关专业，都是非常值得报考的。学生可以根据自身的兴趣、性格、能力特点、学科特长以及未来长远规划等选择适合自己的专业。

2、北航本科毕业生的保研率是31%左右。薪资方面，研究生平均年薪￥19万，博士生年薪平均￥21万。就业区域主要以北京为主，就业单位有航天科技、航天科工、中航工业等。此外，它的计算机、电子信息类等专业的毕业生，进到互联网大厂的比例也很大，如百度、京东、字节跳动、小米等企业。北航的航空发动机是国内各高校中最强的，所以飞行器动力工程等专业的毕业生进入到中国航发的相关企业的比例也很大，如中国航发集团旗下各研究所（沈阳606所：主做战斗机发动机，如歼20的涡扇-10发动机；湖南株洲608所：主做涡桨发动机，如直升机发动机；成都624和贵阳649研究所：设计研发涡喷和涡扇发动机）。

3、想进入北航的拔尖班，除了有过硬的数理基础外，还要有很强的面试能力。一些家长可能知道报考强基计划或是综合评价会涉及到面试，但其实在高考升学规划以及未来长远规划方面，有非常多的地方都需要面试能力，例如在提前批录取的院校北京电子科技学院，就需要面试，还有像一些拔尖班、创新班以及各类试验班，比如武汉大学弘毅学堂、南京航空航天大学长空创新班、长春理工大学王大珩物理班等，它们入校后的二次选拔也同样需要面试，再比如大类分流、转专业、辅修学位、第二学位、插班生计划这些都是需要面试的，此外，想进学生会，想入党，未来计划走选调生方向，肯定也是离不开面试环节的。但大多数学生却一直忙于学习、忙于怎样提分，而忽略了综合能力的提升。所以我希望看到这个文章的学生和家长从现在开始就要对面试能力重视起来，一定要早规划早准备。

郑州航空工业管理学院编辑部

郑州航空工业管理学院编辑Zhengzhou University of Aeronautics郑州航空工业管理学院是一所全日制普通本科院校，学校有东、南、北共三个校区，前身是1949年成立的平原省财经学校，后几经更名和迁址，1984年升格为本科，更名为郑州航空工业管理学院，是原航空航天部所属的六所本科航空院校之一。1989年获得学士学位授予权，1999年，学校隶属关系发生转变，由中国航空工业集团公司主管转变为中央与地方共建。郑州航空工业管理学院以本科、研究生教育为主体，以管理学、工科为主，逐步发展为涵盖管理学、工学、理学、文学、经济学、法学、艺术学等七大学科协调发展的教学研究型航空院校。目前，郑州航空工业管理学院有三个校区，占地面积1900余亩，建筑面积97万余平方米，实验室面积万平方米，图书馆藏书200万册，资产总值10亿多元。郑州航院现设有23个教学院部（含软件学院），68个本科专业（含方向）和4个专科专业，3个硕士学位授予权一级学科、8个硕士学位授予权二级学科（含2个专业型硕士学位授权点）、3个国家级特色专业建设点、10个河南省特色专业建设点、18个河南省名牌专业、4个河南省重点建设一级学科、16个河南省重点建设二级学科。现有专任教师1142人，全日制在校生29000余人(包含本科生、研究生、交换生、专科生、预科生）。

郑州航空工业管理学院是一所全日制普通本科院校，学校有东、南、北共三个校区，前身是1949年成立的平原省财经学校，后几经更名和迁址，1984年升格为本科，更名为郑州航空工业管理学院，是原航空航天部所属的六所本科航空院校之一。1989年获得学士学位授予权，1999年，学校隶属关系发生转变，由中国航空工业集团公司主管转变为中央与地方共建。郑州航空工业管理学院以本科、研究生教育为主体，以管理学、工科为主，逐步发展为涵盖管理学、工学、理学、文学、经济学、法学、艺术学等七大学科协调发展的教学研究型航空院校。目前，郑州航空工业管理学院有三个校区，占地面积1900余亩，建筑面积97万余平方米，实验室面积万平方米，图书馆藏书200万册，资产总值10亿多元。郑州航院现设有23个教学院部（含软件学院），68个本科专业（含方向）和4个专科专业，3个硕士学位授予权一级学科、8个硕士学位授予权二级学科（含2个专业型硕士学位授权点）、3个国家级特色专业建设点、10个河南省特色专业建设点、18个河南省名牌专业、4个河南省重点建设一级学科、16个河南省重点建设二级学科。现有专任教师1142人，全日制在校生29000余人(包含本科生、研究生、交换生、专科生、预科生）。

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