国际贸易论文选题方向怎么选好一点

东亚地区的国际物流中心

这个不好说，具体得看你对那个方面熟悉来说，没个人都有不一样的想法。我给提供些选题，你自己参考下。1、我国××产业国际竞争力研究2、XX省/市XX商品出口竞争力的分析3、中国服务贸易竞争力分析4、中美服务贸易对比分析及对中国的启示5、中国生产型服务贸易结构与竞争分析6、我国加工贸易转型升级研究7、江苏省加工贸易中存在的问题及对策研究8、加工贸易在中国大陆外贸中重要地位的原因、利弊及对策研究9、中国与墨西哥加工贸易比较分析10、加工贸易对我国贸易增长的贡献研究11、我国××产品出口遭遇技术贸易壁垒的原因及对策分析12、技术性贸易壁垒对中国食品对外贸易的影响研究13、绿色贸易壁垒对我国××产品出口的影响及对策分析14、我国农业产品出口遭遇的绿色壁垒及对策分析15、中国对外贸易中遭遇的专利壁垒及对策分析16、技术性贸易壁垒中的我国政府行为选择17、技术性贸易壁垒中的非政府行为研究18、国际贸易中动植物卫生检疫对我国畜产品出口的影响分析19、动物福利壁垒对我国出口产品的影响20、我国农产品绿色物流的发展现状及其对策分21、国际贸易与国际物流相互关系研究22、我国××产品遭遇反倾销的原因及对策研究23、中美农业补贴政策的若干比较与借鉴24、WTO框架下我国农业补贴现状分析25、世界农产品补贴和反补贴发展趋势与中国的贸易政策选择26、美国对华新能源产业实施“双轨制反补贴”问题研究27、我国农业补贴对农产品出口竞争力的影响研究28、碳关税对中国出口贸易的影响及应对策略研究29、碳关税征收对我国出口贸易竞争力的影响分析30、“碳关税”对中国机电产品出口的影响分析31、日本发展低碳产品出口贸易的经验及启示32、知识性贸易壁垒对我国出口贸易的影响及对策33、我国对外贸易摩擦问题研究34、我国贸易救济问题研究35、经济全球化条件下的新贸易保护主义研究36、我国高新技术产品出口现状及发展探析37、我国机电产品出口贸易面临的问题及对策研究38、我国能源行业对外直接投资发展对策与建议39、外商直接投资与我国产业结构的优化研究40、中国企业对外直接投资的区位选择和路径安排41、论跨国公司市场进入模式对东道国的影响42、跨国公司在华并购的现状分析与对策建议43、对华外商直接投资地区性差异的决定性因素分析44、CAFTA对中国对东盟直接投资的影响及对策研究45、××地区利用外资的制约因素及对策研究46、零关税政策背景下中国-东盟自贸区农产品贸易对中国经济的影响分析47、中国与东盟贸易的竞争性和互补性研究48、中澳FT对两国农产品贸易的影响研究49、中韩FTA对我国农产品贸易的影响研究50、上海自贸区对长三角地区产业结构的影响研究

美国制造业回归对中国制造业全球价值链分工地位的影响研究摘要：美国制造业在上世纪四十年代飞速发展，并在上世纪八十年代赶超英国成为世界第一，保持了近一百二十年世界第一的位置之后，2010年被我国赶超。近年来美国领导人采取了一系列措施引导美国制造业回归，这一政策的影响就是重构全球价值链，并且对各国在全球价值链中的分工及其地位产生较大影响。文章针对美国制造业回流对中国制造业全球价值链地位的影响进行分析。首先分析了美国制造业回归的原因及政策，接下来就我国制造业的发展现状做出分析，随后分析美国制造业回归对我国制造业全球价值链地位的影响，最后提出政策建议。关键词：全球价值链；美国制造业回归；技术创新6结论目前出口市场过于集中限制了中国的出口增长，导致其出口企业陷入不稳定的市场环境。由于出口市场发生变化或者进口国采取了保护主义措施，贸易条件会恶化到某种程度，导致贸易缺口增加。中国政府应该可以鼓励企业利用创新的出口市场结构的高科技出口温和调整和发展新兴贸易和邻近的经济体为重点，以降低对美国市场的依赖程度，并促进一个国家的国际贸易。当中国的出口依赖于少数大市场的时候，出口垄断就存在，而中国的出口价格就容易受到垄断企业的控制。因此，如果中国想要保持其在国际竞争市场上的强势地位，就必须实施一个多样化战略。虽然近年来，“中国制造”取得了丰硕成果，然而与世界上工业转移和德国工业0时代的到来，中国制造业的缺陷逐渐出现了:自主创新能力很差，尖端制造业在很大程度上有赖于外国制造和创新系统;产品水平不高，缺乏品牌;资源利用率低;产业结构不合理，先进制造业发展能力不足，产业国际化水平低。制造业是社会生产的重要组成部分，是经济发展的动力，从这方面来看中国迫切地需要加快制造业的转型和现代化。参考文献：[1]Jing C McKinsey: US could undergo manufacturing 2017， 179(3)[2]Scott M American Made: The Coming Renaissance in US M 2018， 74(11):48-[3]Abadie，A，Diamond，A，Hainmueller，JSynthetic Control Methods for Comparative Case Studies:Estimating the Effect of California′s Tobacco Control Program [J]Journal of the American Statistical Association，2010，105(490):493-[4]Chunjiao Yu， Zhechong L What are China's real gains within global value chains? Measuring domestic value added in China's exports of 2018， 47:263-[5]肖肖美国如何实现经济转型[J]企业观察家，2018(12):116-[6]潘辉，汤毅美国“制造业回归”战略最新进展及对华经济效应分析[J]河北经贸大学学报，2018，39(04):66-[7]马光远高端制造业回美国，低端制造业去东南亚，中国还剩下什么?[J]资源再生，2017(02):20-[8]阮晓东美国启动“制造业回归”的思考[J]新经济导刊，2017(06):56-[9]蔡礼辉，任洁，朱磊中美制造业参与全球价值链分工程度与地位分析——兼论中美贸易摩擦对中国价值链分工的影响[J]商业研究，2020(03):39-[10]吕晨星中美制造业全球价值链分工地位比较研究[D]安徽财经大学，[11]王岩，何山水中国制造业产品出口升级问题的几点分析——基于全球价值链分工[J]大庆社会科学，2020(03):92-[12]丁明磊，陈宝明美国制造业回归及相关政策走向分析[J]中国工业评论，2017(05):12-[13]潘辉，庹小钰，饶霏霏美国制造业回归对上海先进制造业价值链升级的影响——基于理论视角的研究[J]中国商论，2018(18):47-致谢在完成毕业论文写作的那一刻，意味着一段短暂的4年学习生涯即将过去，当我陷入沉思的时候，我也明白到新的学习与生活也随之铺展开来，在这4年的时间里，我非常感激我身边的老师、舍友、朋友，他们的言传身教对我的影响意义深重。本次的论文撰写，由初建环老师担任我的指导老师，从论文的开题报告、论文大纲、论文修改等其他方面都是在初老师的指导下完成的。在学习上感谢初老师在授课期间的无微不至和一丝不苟，在生活中，在面临一些抉择上，感谢初老师对我的真诚建议，在本次论文上，感谢初老师对我论文的严格把关和专业指导。最后感谢一直陪伴在我身边的家人以及给予我支持的朋友，你们的无私和付出，点亮了我的生活。

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学术堂整理了2020年最新国际经济与贸易论文题目供大家进行参考：　　1、金砖X国对外贸易与经济增长的比较(实证)分析　　2、美(欧、日、韩)对外贸易与经济增长的比较(实证)分析　　3、影响中国贸易条件诸因素的实证分析　　4、中部地区与东部沿海地区开放型经济发展比较分析　　5、中部地区低外贸依存度与开放经济发展探讨　　6、高外贸依存度态势下的我国(XX省)外贸增长方式转变探析　　7、XX省(市)外贸依存度与经济发展的关系探讨　　8、经济与贸易增长方式的转变——基于外部需求减少的思考　　9、我国经济增长方式与对外贸易增长方式转变探讨　　10、XX省(市)出口贸易增长方式转变对经济增长的影响分析　　11、论对外贸易结构优化与经济结构转变的关系　　12、论对外贸易创新及对我国( XX省)对外贸易发展的影响　　13、XX省(市)贸易优势与产业集群发展探讨　　14、论XX省(市)对外贸易增长方式的转变分析　　15、论XX省(市)对外贸易的包容性增长17、对我国( XX省)

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宏观类：金融危机对中国的影响与对策，资本跨国流动的现状与前景，中国资本如何走出去，中国对外FDI（或者外国对中国的FDI）的现状与未来，日本经济衰退的原因分析，香港（或者台湾）市场吸引力下降的原因分析，中非合作的利与弊，人民币海外流通现状与前景，欧盟第五次东扩的利与弊，论土耳其加入欧盟，俄罗斯经济复苏的原因分析，论世界经济进入转轨时期，中国巨额外汇的利与弊，论外资转移定价对中国的影响，中国应如何应对欧美的反倾销（或者技术垄断，或者贸易管制等等），中小型企业对外贸易现状与前景等等。微观类：中移动的对外投资策略的研究，论微软近期在华反盗版策略的影响（番茄花园，“黑屏”等），联想近期跨国并购的利弊分析等等。（提供了一些题材，希望能令你满意。同时写论文时建议使用双标题，因为双标题比较容易引起老师的兴趣）。

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国际贸易论文如何定题目首先看是什么专业的题目其次根据专业和教授的口味来定题目尽可能不要大众化（一）选题毕业论文（设计）题目应符合本专业的培养目标和教学要求，具有综合性和创新性。本科生要根据自己的实际情况和专业特长，选择适当的论文题目，但所写论文要与本专业所学课程有关。（二）查阅资料、列出论文提纲题目选定后，要在指导教师指导下开展调研和进行实验，搜集、查阅有关资料，进行加工、提炼，然后列出详细的写作提纲。（三）完成初稿根据所列提纲，按指导教师的意见认真完成初稿。（四）定稿初稿须经指导教师审阅，并按其意见和要求进行修改，然后定稿。您的国际贸易专业论文具体是什么题目呢有什么要求呢论文是需要多少字呢开题报告任务书都搞定了不你可以告诉我具体的排版格式要求，希望可以帮到你，祝写作过程顺利 1、论文题目：要求准确、简练、醒目、新颖。　　2、目录：目录是论文中主要段落的简表。（短篇论文不必列目录）　　3、提要：是文章主要内容的摘录，要求短、精、完整。字数少可几十字，多不超过三百字为宜。　　4、关键词或主题词：关键词是从论文的题名、提要和正文中选取出来的，是对表述论文的中心内容有实质意义的词汇。关键词是用作机系统标引论文内容特征的词语，便于信息系统汇集，以供读者检索。每篇论文一般选取3-8个词汇作为关键词，另起一行，排在“提要”的左下方。　　主题词是经过规范化的词，在确定主题词时，要对论文进行主题，依照标引和组配规则转换成主题词表中的规范词语。　　5、论文正文：　　（1）引言：引言又称前言、序言和导言，用在论文的开头。引言一般要概括地写出作者意图，说明选题的目的和意义，并指出论文写作的范围。引言要短小精悍、紧扣主题。　　〈2）论文正文：正文是论文的主体，正文应包括论点、论据、论证过程和结论。主体部分包括以下内容：　　提出-论点；　　分析问题-论据和论证；　　解决问题-论证与步骤；　　结论。　　6、一篇论文的参考文献是将论文在和写作中可参考或引证的主要文献资料，列于论文的末尾。参考文献应另起一页，标注方式按《GB7714-87文后参考文献著录规则》进行。　　中文：标题--作者--出版物信息（版地、版者、版期）：作者--标题--出版物信息所列参考文献的要求是：　　（1）所列参考文献应是正式出版物，以便读者考证。　　（2）所列举的参考文献要标明序号、著作或文章的标题、作者、出版物信息。

国际贸易中的环境与环境保护问题内容提要　本文围绕“经济—环境—持续发展”这一主题，从理论和实际两个方面考察当代国际贸易中的环境标志制度、环境管制、环保包装、绿色产业等问题产生的原因与背景，分析预测其发展趋势，研究其对国际经贸的影响; 对国际上关于这些问题的一些不同认识和争议进行分析、评价;并探讨国际贸易与环境及环境保护关系的实质。旨在形成对国际贸易与环境及环境保护关系总体上的认识，为处理好这种关系、进行正确的环境保护与国际经贸决策提供依据。关键词　贸易壁垒　世界市场　市场准入　环境标志　环境管制　环保包装绿色产业人类社会正在经历一场以保护生态环境、防治和减少环境污染、节约和合理利用自然资源为中心内容的环境革命。这场革命深刻地影响着社会经济生活的各个领域，国际贸易也不例外: 各种环保意识、法律、规章和措施越来越多地涉及到与自然资源、人类和动植物生命及健康有关的商品的国际间流动，甚至扩展到服务贸易、技术贸易等领域，“迫使”国际贸易的基本原则、“游戏规则”、甚至基本理念都作出相应的改变。由此，“贸易与环境”问题成为国际社会所关注的焦点。在理论上认真分析研究国际贸易中的各种环境问题，在实践上正确处理贸易与环境及环境保护的关系，已成为国际社会所面临的一鲋卮罂翁狻? 一、环境标志制度与贸易壁垒环境标志也称绿色标志、生态标志，它由政府管理部门或民间团体按照严格的程序和环境标准颁发给厂商，附印于产品及包装上，以向消费者表明: 该产品或服务从研制、开发到生产、使用直至回收利用的整个过程均符合生态和环境保护要求。环境标志制度对于调动全社会各阶层人们积极参与环境保护有着独特的作用。首先，环境标志制度体现了一种正确的环境管理思想。现代社会生产应当是一种以最少的资源消耗、最小的环境污染取得最大的产出，并且这种产出的使用和消耗也只对生态环境产生最小的污染的生产方式，这就需要进行全方位、全过程的环境管理，从产品的研制、生产、包装、运输、销售、消费到废物的回收和再利用等各阶段都要考虑环境和环境保护问题。环境标志制度适应了这一环境管理思想的要求。其次，环境标志制度是一种有效的环境管理手段。依靠法律、行政命令等强制性手段进行环境管理有其自身的局限性，例如，它不能保证社会生产之生态效益与经济效益的协调，环境效益反而得不到保证;市场机制本身也难以保证环境效益的最大化。行政的强制性应当与市场机制的引导性相结合，环境标志制度正是这样一种制度。同时，环境标志制度很好地适应了环保时代人们的生态需求。70 年代以来，人类的环境意识日益提高，逐步产生了“绿色消费”需求。各阶层消费者关注各类产品对环境的影响，要求政府及权威机构依据环境标准对产品的环境影响进行确认，并以标志图形的方式告知。环境标志制度满足了人们的这一要求。环境标志制度产生后发展迅速。70 年代，德国最先制定了具有环境标志制度性质的“蓝色天使计划”，到1995 年，已有40 多个国家的政府推出了环境标志制度，如北欧四国的“白天鹅制度”、奥地利的“生态标志”、欧洲联盟的“EU 制度”、加拿大的“环境选择方案”、日本的“生态标志制度”、新西兰的“环境选择制度”等。近几年来，发展中国家和地区也开始制定和实施环境标志制度，如韩国的“生态标志制度”、新加坡的“绿色标志制度”、我国台湾省的“环保标志制度”等。一些社会团体也制定了环境制度，如美国的“科学证书制度”和“绿色签章”、瑞典的“良好环境选择”制度等。国际标准组织的环境管理技术委员会正在研究制定国际统一的环境标志制度。环境标志制度对于环境保护的独特作用勿庸置疑，然而，它对国际贸易的影响却引起了莫大的争议。一种观点认为，环境标志制度的实施尽管原则上是自愿的和公开的，平等对待国内外厂商，但在实际上，由于涉及到这一制度的产品类别的选择主要取决于进口国的环境利益，能否获得这种标志的标准的制定也受到国内厂商的影响，因此会造成对外国产品的歧视，影响国外产品的市场准入并降低其竞争能力，因此不利于国际贸易的正常发展，是一种“变相的贸易壁垒”。发展中国家则普遍认为，环境标志制度对发展中国家更为不利。因为，环境标志制度所确定的产品的环境标准相当高，发展中国家的厂商很难满足这种要求; 为达到环境标志的要求，产品的生产须改变原材料成分及生产工艺，这又受到其经济发展水平、资源禀赋及技术能力等的制约;产品的检测难度大，困难重重;环境标志费用也是一种额外的负担。因此，对发展中国家来讲，只有两条路可走:不申请环境标志; 以高昂的代价获得环境标志。其结果都是降低其产品的市场准入和竞争能力。因此，对发展中国家来说，环境标志制度是一种“变相的贸易壁垒”，是“贸易保护主义的新策略”。应当承认，上述观点有一定的道理。但是，环境标志制度符合国际贸易的基本原则: 环境标志是国内外厂商自愿向有关机构申请的，符合非歧视原则;环境标志制度建立在市场经济的基础上，符合市场开放原则; 各国制定环境标志计划时，对产品类别、标准、评价方法、管理机构、申请程序、标志图形、标志费用及标志证书等信息资料在国内外公布，符合透明原则。因此可以说，环境标志制度符合国际贸易“游戏规则”的公平性原则。同样不可否认的是，在实际上，环境标志制度对国际贸易也有良好的促进作用。首先，获得环境标志就是获得国际“绿色通行证”，这促进了对环境影响较少的产品的发展，促进了国际贸易商品结构的改进。其次，在这种制度下，那些能最大限度地满足人民要求的产品的生产得到迅速发展，从而直接扩大了国际商品需要量和流动量，即扩大了国际贸易量(例如，水溶性涂料自80年代中期在发达国家开始实施环境标志以来，其国际贸易量已增长了25% 以上)。再其次，环境标志制度有利于促进厂商进行技术革新，改变生产工艺，采用环境适用技术，开发新产品，从而有利于国际贸易的发展。此外，环境标志是产品的最好广告，可以帮助厂商树立企业和产品形象，提高竞争能力。二、环境管制与国际贸易政策及产品的竞争力环境管制是指为环保目的而采取的贸易限制措施。目前，世界各国环境管制的主要措施有四种: 第一，以保护环境为由，课征环境进口附加税。例如，美国对进口石油产品课征了这种性质的进口附加税。第二，采用强制性措施，限制或禁止进口。这是一种广泛使用的环境管制措施，其一般的依据就是进口产品的生产制造方法不符合本国的环境要求。例如，很多国家根据其野生动物保护方面的法规，禁止进口裘皮、毛皮、皮革和鲸业产品; 德国根据《危险物质使用条例》规定，禁止进口使用了偶氮染料的服装及纺织品; 美国食品与药品管理局规定，所有在美国出售的鱼类都须来自经美方证明未受污染的水域。

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ANER 亚洲北美东行运费协定 Asia NorthAmerica EastboundRate B组 BAF（燃油附加费）：BUNKER ADJUSTMENT FACTOR BAF 燃油附加费，大多数航线都有，但标准不一。 BAF 燃油附加费 Bunker AdjustmentFactor B/L（提单）：BILL OF LADING B/L 海运提单 Bill of Lading B/L （bill of lading)提单 B/R 买价 Buying Rate C组（主要运费已付） CFR 成本加运费（……指定目的港） CFR(cost and freight)成本加运费价 C&F（成本加运费）：COST AND FREIGHT C&F 成本加海运费 COST AND FREIGHT CIF 成本、保险费加运费付至（……指定目的港） CIF 成本，保险加海运费 COST，INSURANCE，FRIGHT CIF（成本运费加保险，俗称“到岸价”）：COST INSURANCE AND FREIGHT FOB （离岸价）：FREE ON BOARD CPT 运费付至（……指定目的港） CPT 运费付至目的地 Carriage Paid To CIP 运费、保险费付至（……指定目的地） CIP 运费、保险费付至目的地 Carriage and Insurance Paid To CY/CY 整柜交货（起点/终点） CY 货柜场 Container Yard CY（码头）：CONTAINER YARD CFS（场）：CARGO FREIGHT STATION C/D (customs declaration)报关单 C．C．（运费到付）：COLLECT CC 运费到付 Collect CNTR NO （柜号）：CONTAINER NUMBER CO (certificate of origin)一般原产地证 CTN/CTNS(carton/cartons)纸箱 CSC 货柜服务费 Container Service Charge C/(CNEE) 收货人 Consignee C/O 产地证 Certificate of Origin CAF 货币汇率附加费 Currency Adjustment Factor CFS 散货仓库 Container Freight Station CFS/CFS 散装交货（起点/终点） CHB 报关行 Customs House Broker COMM 商品 Commodity CTNR 柜子 Container D组（到达） DAF 边境交货（……指定地点） DAF 边境交货 Delivered At Frontier DES 目的港船上交货（……指定目的港） DES 目的港船上交货 Delivered Ex Ship DEQ 目的港码头交货（……指定目的港） DEQ 目的港码头交货 Delivered Ex Quay DDU 未完税交货（……指定目的地） DDU 未完税交货 Delivered Duty Unpaid DDP 完税后交货（……指定目的地） DDP 完税后交货 Delivered Duty Paid DDC、IAC 直航附加费，美加航线使用 DDC 目的港码头费 Destination Delivery Charge DL/DLS(dollar/dollars)美元 D/P(document against payment)付款交单 D/P 付款交单 Document Against Payment DOC (document)文件、单据 DOC（文件费）：DOCUMENT CHARGE Doc# 文件号码 Document Number D/A (document against acceptance)承兑交单 D/A 承兑交单 Document Against Acceptance DOZ/DZ(dozen)一打 D/O 到港通知 Delivery Order E组（发货） EXW 工厂交货（……指定地点） Ex 工厂交货 Work/ExFactory ETA（到港日）：ESTIMATED TIME OF ARRIVAL ETD（开船日）：ESTIMATED TIME OF DELIVERY ETC（截关日）：ESTIMATED TIME OF CLOSING EBS、EBA 部分航线燃油附加费的表示方式，EBS一般是澳洲航线使用， EBA一般是非洲航线、中南美航线使用 EXP（export)出口 EA(each)每个，各 EPS 设备位置附加费 Equipment Position Surcharges F组（主要运费未付） FCA 货交承运人（……指定地点） FCA 货交承运人 Free Carrier FAS 船边交货（……指定装运港） FOB 船上交货（……指定装运港） FOB 船上交货 Free On Board FOB （离岸价）：FREE ON BOARD CIF（成本运费加保险，俗称“到岸价”）：COST INSURANCE AND FREIGHT FCL（整箱货）：FULL CONTAINER CARGO LOAD FCL 整柜 Full Container Load LCL（拼箱货）：LESS THAN ONECONTAINER CARGO LOAD FAF 燃油价调整附加费（日本航线专用） FAF 燃料附加费 Fuel AdjustmentFactor FAC(facsimile)传真 Form A ---产地证（贸易公司） F/F 货运代理 Freight Forwarder FAK 各种货品 Freight All Kind FAS 装运港船边交货 Free Alongside Ship Feeder Vessel/Lighter 驳船航次 FEU 40‘柜型 Forty-Foot Equivalent Unit 40’ FMC 联邦海事委员会 Federal Maritime Commission FIO是FREE IN AND OUT的意思，指船公司不付装船和卸船费用 FIOST条款，指船公司不负责装，卸，平舱，理舱 FI是FREE IN的意思，指船公司不付装 FO是FREE OUT的意思，同理指船公司不付卸 G组 GRI 综合费率上涨附加费，一般是南美航线、美国航线使用 GRI 全面涨价 General RateIncrease GW(gross weight)毛重 GW(gross weight)毛重 NW(net weight)净重 GSP(generalized system of preferences)普惠制 H组 HB/L（货代提单）：HOUSE BILL OF LADING HBL 子提单 House B/L H/C 代理费 Handling Charge I 组 IFA 临时燃油附加费，某些航线临时使用 INT（international)国际的 INV (invoice)发票 IMP(import)进口 I/S 内销售 Inside Sales IA 各别调价 Independent Action J 组 JP---代表“日元” L组 FCL（整箱货）：FULL CONTAINER CARGO LOAD LCL（拼箱货）：LESS THAN ONECONTAINER CARGO LOAD LCL 拼柜 Less Than Container Load L/C （letter of credit)信用证 L/C 信用证 Letter of Credit Land Bridge 陆桥 M 组 MB/L 主提单 Master Bill Of Loading MIN (minimum)最小的，最低限度 M/V（merchant vessel)商船 MT或M/T(metric ton)公吨 M/T 尺码吨（即货物收费以尺码计费） Measurement Ton MAX (maximum)最大的、最大限度的 M 或MED (medium)中等，中级的 MLB 小陆桥，自一港到另一港口 Minni Land Bridge Mother Vessel 主线船 MTD 多式联运单据 Multimodal Transport Document N组 NOVCC（无船承运人）：NON VESSEL OPRERATING COMMON CARRIER NVOCC 无船承运人 Non Vessel OperatingCommon Carrier NW(net weight)净重 N/F 通知人 Notify O组 O/F 海运费 Ocean Freight O/F（海运费）：OCEAN FREIGHT ORC（广东地区原产地收货费）：ORIGINAL RECEIVING CHARGE OB/L（海运提单）：OCEAN BILL OF LADING OBL 海运提单 Ocean (or original )B/L ORC 本地出口附加费，和SPS类似，一般在华南地区使用 ORC 本地收货费用（广东省收取） Origen Recevie Charges OCP 货主自行安排运到内陆点 Overland Continental Point OP 操作 Operation P组 POD 目地港 Port Of Destination POL 装运港 Port Of Loading PSS 旺季附加费 Peak Season Sucharges PSS（旺季附加费）：PEAK CEASON SURCHARGE PSS 旺季附加费，大多数航线在运输旺季时可能临时使用 REF （reference)参考、查价 RMB（renminbi)人民币 PR或PRC(price) 价格 P/P（运费预付）：FREIGHT PREPAID PP 预付 Prepaid PCS 港口拥挤附加费，一般是以色列、印度某些港口及中南美航线使用 PCS 港口拥挤附加费 Port Congestion Surcharge PTF 巴拿马运河附加费，美国航线、中南美航线使用 PKG(package)一包，一捆，一扎，一件等 PCE/PCS(piece/pieces)只、个、支等 P/L (packing list)装箱单、明细表 PCT (percent)百分比 PUR (purchase)购买、购货 S组 S/O（订舱单）：SHIPPING ORDER S/O 装货指示书 Shipping Order SEAL NO （铅封号） S/C（sales contract)销售确认书 S/C 售货合同 Sales Contract SC 服务合同 Service Contract STL(style)式样、款式、类型 SPS 上海港口附加费（船挂上港九区、十区） SS(steamship)船运 S/M （shipping marks)装船标记 S/(Shpr) 发货人 Shipper S/R 卖价 Selling Rate S/S Spread Sheet Spread Sheet SSL 船公司 Steam Ship Line SDR special drawing rights 特别提款权 T组 THC（码头费）：TERMINAL HANDLING CHARGE THC 码头操作费（香港收取) Terminal Handling Charges T/T（电汇）：TELEGRAM TRANSIT T/T 航程 Transit Time T/T(telegraphic transfer)电汇 TOC 码头操作费 Terminal Operations Option TRC 码头收柜费 Terminal Receiving Charge T/S 转船，转运 Trans-Ship TVC/ TVR 定期定量合同 Time Volume Contract/ Rate TEU 20‘柜型 Twenty-Foot Equivalent Unit 20’ TTL 总共 Total T或LTX或TX(telex)电传 V组 VESSEL/VOYAGE（船名/航次） VOCC 船公司 Vessel Operating Common Carrier W组 W (with)具有 WT(weight)重量 W/T 重量吨(即货物收费以重量计费) Weight Ton w/o(without)没有 W/M 即以重量吨或者尺码吨中从高收费 Weight or Measurement ton Y组 YAS 日元升值附加费（日本航线专用） YAS 码头附加费 Yard Surcharges希望采纳