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叉车的使用与维护的论文摘要怎样写

发布时间:2024-07-01 13:54:38

叉车的使用与维护的论文摘要怎样写

论文其实就是一种文章,就一种讨论某种问题或研究某种问题的文章它有自己独有的论文格式下面就是标准的论文格式:1、论文格式的论文题目:(下附署名)要求准确、简练、醒目、新颖2、论文格式的目录 目录是论文中主要段落的简表(短篇论文不必列目录) 3、论文格式的内容提要:是文章主要内容的摘录,要求短、精、完整字数少可几十字,多不超过三百字为宜4、论文格式的关键词或主题词 关键词是从论文的题名、提要和正文中选取出来的,是对表述论文的中心内容有实质意义的词汇关键词是用作计算机系统标引论文内容特征的词语,便于信息系统汇集,以供读者检索每篇论文一般选取3-8个词汇作为关键词,另起一行,排在“提要”的左下方主题词是经过规范化的词,在确定主题词时,要对论文进行主题分析,依照标引和组配规则转换成主题词表中的规范词语(参见《汉语主题词表》和《世界汉语主题词表》)5、论文格式的论文正文:(1)引言:引言又称前言、序言和导言,用在论文的开头引言一般要概括地写出作者意图,说明选题的目的和意义,并指出论文写作的范围引言要短小精悍、紧扣主题〈2)论文正文:正文是论文的主体,正文应包括论点、论据、论证过程和结论主体部分包括以下内容:提出问题-论点; 分析问题-论据和论证; 解决问题-论证方法与步骤; 结论6、论文格式的参考文献 一篇论文的参考文献是将论文在研究和写作中可参考或引证的主要文献资料,列于论文的末尾参考文献应另起一页,标注方式按《GB7714-87文后参考文献著录规则》进行中文:标题--作者--出版物信息(版地、版者、版期) 英文:作者--标题--出版物信息 所列参考文献的要求是:(1)所列参考文献应是正式出版物,以便读者考证(2)所列举的参考文献要标明序号、著作或文章的标题、作者、出版物信息

1、题目:即标题,它的主要作用是概括整个论文的中心内容。题目要确切、恰当、鲜明、简短、精炼。2、目录:反映论文的纲要。目录应列出通篇论文各组成部分的大小标题,分别层次,逐项标明页码,并包括注明参考文献、附录、图版、索引等附属部分的页次,以便读者查找。3、摘要:摘要是论文的高度概括,是长篇论文不可缺少的组成部分。要求用中、英文分别书写,一篇摘要不少于400字。要注明3—5个关键词。4、前言:前言是相当于论文的开头,它是三段式论文的第一段(后二段是本论和结论)。前言与摘要不完全相同,摘要要写得高度概括、简略,前言稍加具体一些,文字以1000字左右为宜。5、正文:论文的正文是作者对自己的研究工作详细的表述。6、研究成果,表达作者对所研究课题的见解和主张,是全文的思想精髓,一般写的概括、篇幅较短。7、致谢:对于毕业设计(论文)的指导教师,对毕业设计(论文)提过有益的建议或给予过帮助的其它老师及同学,都应在论文的结尾部分书面致谢,言辞应恳切、实事求是。8、 参考文献:在论文中所引用、参考过的文献,一般都应列出来。9、附录:在论文之后附上不便放进正文的重要数据、表格、公式、程序等资料,供读者阅读论文时参考。

根据学术堂的了解,在写论文摘要的时候,字数不需要太多,大家要把握一个原则:精简,能一句话讲完的事,大家不要用2句或3句来讲述,这样不仅占字数,还会显得你很啰嗦  另外,如果是中文摘要的话,一般300个字以内就够了,英文摘要的话,则在250个实词以内即可还需要注意的是,摘要中,不能出现图、表、化学结构式等东西哦~  摘要主要有四部分,分别是研究背景/研究目的、研究内容/研究对象、研究方法、以及研究结果其中,每一部分都很重要,大家要慎重对待每一部分

根据学术堂的了解,论文的摘要是在整篇论文中是作为一个独立文体存在的论文摘要主要表述论文课题研究和学习的方法,研究体系,研究过程中有何重大发现,重要问题的发现与解决等用相对简单明确扼要的词句对论文全篇内容加以概括  论文摘要撰写时,要注意几个要点一是要用精准的的关键词描述出你此次研究的目的是什么,指示出这次研究课题所涉及的研究范围与研究结果的重要性;二是简单扼要的表述一下此次将研究项目的设计理念,是如何通过基本的课题设计得到其结果的;三是简单的总结出此次研究的结果,比如此次研究有哪方面的突出贡献,有什么新的研究发现,罗列出准确的研究数据并指出其学术价值等等  前面说了,论文摘要是一个独立的文体,要有单独写作思想,摘要单独拿出来可以着重的反映出作者研究的重点在哪,让读者不用通读论文就能明白你的研究方向摘要应做到客观事实,不能夹杂空谈评论,没有任何的自我表扬或自我批评(摘要不用自我发扬风格,想要发扬风格或自恋一番在论文结尾写)切记不要用词含糊不清,没有重点,有模棱两可的观点现象出现,让读者读完摘要不知道你要研究的是什么  还有一点要注意,论文的摘要要用第三人称的格式来撰写,不能用第一第二人称来写摘要是站在第三方立场对论文内容做出结构严谨,语义精确,简明扼要的总结,着重突出作者研究重点如果出现第一或第二人称的陈述主语势必会影响到论文摘要表述的客观性,严谨性

叉车的使用与维护的论文摘要怎么写

你的汽车检测与维修技术论文准备往什么方向写,选题老师审核通过了没,有没有列个大纲让老师看一下写作方向? 老师有没有和你说论文往哪个方向写比较好?写论文之前,一定要写个大纲,这样老师,好确定了框架,避免以后论文修改过程中出现大改的情况!!学校的格式要求、写作规范要注意,否则很可能发回来重新改,你要还有什么不明白或不懂可以问我,希望你能够顺利毕业,迈向新的人生。 一、论文摘要的定义 摘要一般应说明研究工作目的、实验方法、结果和最终结论等.而重点是结果和结论。中文摘要一般不宜超过300字,外文摘要不宜超过250个实词。除了实在迫不得已,摘要中不用图、表、化学结构式、非公知公用的符号和术语。摘要可用另页置于题名页(页上无正文)之前,学术论文的摘要一般置于题名和作者之后,论文正文之前。 论文摘要又称概要、内容提要。摘要是以提供文献内容梗概为目的,不加评论和补充解释,简明、确切地记述文献重要内容的短文。其基本要素包括研究目的、方法、结果和结论。具体地讲就是研究工作的主要对象和范围,采用的手段和方法,得出的结果和重要的结论,有时也包括具有情报价值的其它重要的信息。摘要应具有独立性和自明性,并且拥有与文献同等量的主要信息,即不阅读全文,就能获得必要的信息。摘要不容赘言,故需逐字推敲。内容必须完整、具体、使人一目了然。英文摘要虽以中文摘要为基础,但要考虑到不能阅读中文的读者的需求,实质性的内容不能遗漏。 二、论文摘要的分类 根据内容的不同, 摘要可分为以下三大类: 报道性摘要、指示性摘要和报道-指示性摘要 (1) 报道性摘要: 也常称作信息性摘要或资料性摘要, 其特点是全面、简要地概括论文的目的、方法、主要数据和结论 通常, 这种摘要可以部分地取代阅读全文 (2) 指示性摘要: 也常称为说明性摘要、描述性摘要或论点摘要, 一般只用二三句话概括论文的主题, 而不涉及论据和结论, 多用于综述、会议报告等 该类摘要可用于帮助潜在的读者来决定是否需要阅读全文 (3) 报道-指示性摘要: 以报道性摘要的形式表述一次文献中的信息价值较高的部分, 以指示性摘要的形式表述其余部分 三、论文摘要的写法 目前,我国期刊上发表的论文,多采用报道性摘要。即包括论文的目的、方法、结果和结论等四部分内容。而毕业论文的摘要的写法多是采用指示性摘要的写法,即概括文章的主题和主要内容。在指示性摘要的写作过程中,作者首先应该对论文的写作背景做简单介绍,然后应该对文章的主要内容进行简单的介绍,主要是对文章的提纲做简要的介绍,最后要对文章的研究意义进行介绍。 四、论文摘要写作的注意事项 (1)摘要中应排除本学科领域已成为常识的内容;切忌把应在引言中出现的内容写入摘要;一般也不要对论文内容作诠释和评论(尤其是自我评价)。 (2)不得简单重复题名中已有的信息。比如一篇文章的题名是《几种中国兰种子试管培养根状茎发生的研究》,摘要的开头就不要再写:“为了……,对几种中国兰种子试管培养根状茎的发生进行了研究”。 (3)结构严谨,表达简明,语义确切。摘要先写什么,后写什么,要按逻辑顺序来安排。句子之间要上下连贯,互相呼应。摘要慎用长句,句型应力求简单。每句话要表意明白,无空泛、笼统、含混之词,但摘要毕竟是一篇完整的短文,电报式的写法亦不足取。摘要不分段。 (4)用第三人称。建议采用“对……进行了研究”、“报告了……现状”、“进行了……调查”等记述方法标明一次文献的性质和文献主题,不必使用“本文”、“作者”等作为主语。 (5)要使用规范化的名词术语,不用非公知公用的符号和术语。新术语或尚无合适汉文术语的,可用原文或译出后加括号注明原文。 (6)除了实在无法变通以外,一般不用数学公式和化学结构式,不出现插图、表格。 (7)不用引文,除非该文献证实或否定了他人已出版的著作。 (8))缩略语、略称、代号,除了相邻专业的读者也能清楚理解的以外,在首次出现时必须加以说明。科技论文写作时应注意的其他事项,如采用法定计量单位、正确使用语言文字和标点符号等,也同样适用于摘要的编写。目前摘要编写中的主要问题有:要素不全,或缺目的,或缺方法;出现引文,无独立性与自明性;繁简失当。摘要应该这样写:第一句话,论文的背景及其引出的问题第二句话,采用哪些手段、方法来研究你的课题第三句话,通过研究得出哪些结论与建议 绪论是论文的开头部分。主要讲清研究的动机、写作的理由、目的和意义、提出问题、明确中心论点等。(问题是什么? 为什么重要? 别人做了什么工作? 自己方法的主要思想是什么? 文章的其他部分是怎样组织的?)论文的前言也叫引言,是正文前面一段短文。前言是论文的开场白,目的是向读者说明本研究的来龙去脉,吸引读者对本篇论文产生兴趣,对正文起到提纲掣领和引导阅读兴趣的作用。在写前言之前首先应明确几个基本问题:你想通过本文说明什么问题?有哪些新的发现,是否有学术价值?一般读者读了前言以后,可清楚地知道作者为什么选择该题目进行研究。为此,在写前言以前,要尽可能多地了解相关的内容,收集前人和别人已有工作的主要资料,说明本研究设想的合理性。1、 引言应含概的内容引言作为论文的开头,以简短的篇幅介绍论文的写作背景和目的,缘起和提出研究要求的现实情况,以及相关领域内前人所做的工作和研究的概况,说明本研究与前工作的关系,目前的研究热点、存在的问题及作者的工作意义,引出本文的主题给读者以引导。引言也可点明本文的理论依据、实验基础和研究方法,简单阐述其研究内容;三言两语预示本研究的结果、意义和前景,但不必展开讨论。前言在内容上应包括:为什么要进行这项研究?立题的理论或实践依据是什么?拟创新点?理论与(或)实践意义是什么?首先要适当介绍历史背景和理论根据,前人或他人对本题的研究进展和取得的成果及在学术上是否存在不同的学术观点。明确地告诉读者你为什么要进行这项研究,语句要简洁、开门见山。如果研究的项目是别人从未开展过的,这时创新性是显而易见的,要说明研究的创新点。但大部分情况下,研究的项目是前人开展过的,这时一定要说明此研究与被研究的不同之处和本质上的区别,而不是单纯的重复前人的工作。2、 前言的写作方法(1)、开门见山,不绕圈子。避免大篇幅地讲述历史渊源和立题研究过程。(2)、言简意赅,突出重点。不应过多叙述同行熟知的及教科书中的常识性内容,确有必要提及他人的研究成果和基本原理时,只需以参考引文的形式标出即可。在引言中提示本文的工作和观点时,意思应明确,语言应简练。(3)、回顾历史要有重点,内容要紧扣文章标题,围绕标题介绍背景,用几句话概括即可;在提示所用的方法时,不要求写出方法、结果,不要展开讨论;虽可适当引用过去的文献内容,但不要长篇罗列,不能把前言写成该研究的历史发展;不要把前言写成文献小综述,更不要去重复说明那些教科书上已有,或本领域研究人员所共知的常识性内容。(4)、尊重科学,实事求是。在前言中,评价论文的价值要恰如其分、实事求是,用词要科学,对本文的创新性最好不要使用“本研究国内首创、首次报道”、“填补了国内空白”、“有很高的学术价值”、“本研究内容国内未见报道”或“本研究处于国内外领先水平”等不适当的自我评语。(5)、前言的内容不应与摘要雷同,注意不用客套话,如“才疏学浅”、“水平有限”、“恳请指正”、“抛砖引玉”之类的语言;前言最好不分段论述,不要插图、列表,不进行公式的推导与证明。(6)、前言的篇幅一般不要太长,太长可致读者乏味,太短则不易交待清楚,一篇3 000一5 000字的论文,引言字数一般掌握在200一250字为宜 一篇学位论文的引言,大致包含如下几个部分:1、问题的提出;2、选题背景及意义;3、文献综述;4、研究方法;5、论文结构安排。问题的提出:讲清所研究的问题“是什么”。选题背景及意义:讲清为什么选择这个题目来研究,即阐述该研究对学科发展的贡献、对国计民生的理论与现实意义等。文献综述:对本研究主题范围内的文献进行详尽的综合述评,“述”的同时一定要有“评”,指出现有研究成果的不足,讲出自己的改进思路。研究方法:讲清论文所使用的科学研究方法。论文结构安排:介绍本论文的写作结构安排。论文摘要是对论文的简短陈述,摘要也就是内容提要,是论文中不可缺少的一部分。论文摘要是一篇具有独立性的短文,有其特别的地方。作者的观点、论文的主要内容、研究成果、独到的见解,这些都应该在摘要中体现出来,是论文的精华所在,因此,写好摘要很重要。摘要的的分类论文摘要一般位于论文正文之前,起总结概述作用。根据内容的不同,摘要可分为以下三大类:报道性摘要、指示性摘要和报道指示性摘要。 论文摘要怎么写摘要是论文的概述性语言,虽说篇幅不大,可却是一篇论文的精华之处。一般由具体研究的对象、方法、结果、结论四要素组成。对象:是论文研究调查的所具体的主题范围,体现出论文的论述内容、要解决的主要问题等。方法:是论文对研究对象进行研究的过程中所运用的各种途径,例如:原理、理论、条件、材料、工艺等,是完成研究对象的必要手段。结果:是作者运用研究方法对研究对象进行实验、研究所得到的结果、效果、数据,被确定的关系等,是进行科研所得的成果。结论:是作者对结果的分析、研究等,是结果的总结,体现研究结果的可靠性、实用性、创新性,体现论文研究的价值与学术水平,是决定论文价值的体现。撰写步骤摘要作为一种特殊的陈述性短文,书写的步骤也与普通类型的文章有所不同。用重要的事实开头,突出论文新的信息,即新立题、新方法、结论与结果的创新性等。这些信息要能完全、准确的回答摘要的四要素所涉及的问题,语句要精炼。摘要中涉及他人的工作或研究成果的,尽量列出他们的名字,将这些零散信息,组成符合语法规则和逻辑规则的完整句子,再进一步组成通畅的短文,通读此短文,反复修改,达到摘要的要求。 写作技巧技巧—:上网查阅一些或阅读一些论文摘要的写作资料,仔细研究一下别人的写作步骤、 方法和技巧。技巧二:多向指导教师和同学请教,并根据提供的意见和建议及时修改,以期达到更高水 平。技巧三:叙述要完整,要有逻辑性,短文结构要合理,在简短的篇幅下尽量是语言优美。技巧四:从小从专,即是指软文撰稿者在进行选则和提炼摘要时,要从专业出发,从小处入手进行突破,切记全而不专,大而空洞。注意事项: 不以数字开头,中英文必须对应英文摘要略有不同,望大家注意。摘要以主题概念不遗漏为原则,中文摘要字数为200-300字,英文摘要为100-150words 用第三人称,不得简单重复题名中已有的信息这样会使摘要显得冗长。语言要规范,除了实在无法变通以外,一般不用数学公式和化学结构式,不出现插图、表格。

根据学术堂的了解,在写论文摘要的时候,字数不需要太多,大家要把握一个原则:精简,能一句话讲完的事,大家不要用2句或3句来讲述,这样不仅占字数,还会显得你很啰嗦  另外,如果是中文摘要的话,一般300个字以内就够了,英文摘要的话,则在250个实词以内即可还需要注意的是,摘要中,不能出现图、表、化学结构式等东西哦~  摘要主要有四部分,分别是研究背景/研究目的、研究内容/研究对象、研究方法、以及研究结果其中,每一部分都很重要,大家要慎重对待每一部分

叉车的日常保养是让叉车能持续使用的一个必须工序,叉车的保养分为四类,即日常保养、一级保养、二级保养、三级保养。日常保养每天都要进行,通常每工作50小时后进行一级保养,每工作200个小时后进行二级保养,每工作600个小时后,进行三级保养。这样才能延长叉车的使用寿命。叉车的保养:要使叉车工作正常可靠,发挥叉车潜在能力,要有经常维护措施。技术维护保养措施,一般为:1、日常维护,每班工作后。2、一级技术保养,累计工作100小时后,一班工作制相当于2周。3、二级技术保养,累计工作500小时后,一班工作制相当于一个季度一、日常维护1、清洗叉车上污垢、泥土和垢埃,重点部位是:货叉架及门架滑道、发电机及起动器、蓄电池电极叉柱、水箱、空气滤清器。2、检查各部位的紧固情况,重点是:货叉架支承、起重链拉紧螺丝、车轮螺钉、车轮固定销、制动器、转向器螺钉。3、检查转向器的可靠性、灵活性。4、检查渗漏情况,重点是:各管接头、柴油箱、机油箱、制动泵、升降油缸、倾斜油缸、水箱、水泵、发动机油底壳、变矩器、变速器、驱动桥、主减速器、液压转向器、转向油缸。5、轮胎气压检查:不足应补充至规定值,确认不漏气。检查轮胎接地面和侧面有无破损,轮辋是否变形。6、制动液、水量检查:查看制动液是否在刻度范围内,并检查制动管路内是否混入空气。添加制动液时,防止灰尘、水混入。向水箱加水时,就使用清洁自来水,若使用了防冻液,应加注同样的防冻液。水温高于70℃时,不要打开水箱盖,打开盖子时,垫一块薄布,不要带手套拧水箱盖。7、发动机机油量、液压油、电解液检查:先拔出机油标尺,擦净尺头后插入再拉出检查油位是否在两刻度线之间。工作油箱内油位应在两根刻度线之间;油太少,管路中会混入空气,太多会从盖板溢出。电瓶电解液也同样要处在上下刻度线之间,不足则要加蒸馏水到顶线。

1、摘要:摘要是文章主要内容的摘录,要求短、精、完整。字数少可几十字,多不超过三百字为宜。随着计算机技术和因特网的迅猛发展,网上查询、检索和下载专业数据已成为当前科技信息情报检索的重要手段,对于网上各类全文数据库或文摘数据库,论文摘要的索引是读者检索文献的重要工具,为科技情报文献检索数据库的建设和维护提供方便。摘要是对论文综合的介绍,使人了解论文阐述的主要内容。论文发表后,文摘杂志或各种数据库对摘要可以不作修改或稍作修改而直接利用,让读者尽快了解论文的主要内容,以补充题名的不足,从而避免他人编写摘要可能产生的误解、欠缺甚至错误。所以论文摘要的质量高低,直接影响着论文的被检索率和被引频次。2、参考文献:一篇论文的参考文献是将论文在研究和写作中可参考或引证的主要文献资料,列于论文的末尾。参考文献应另起一页,标注方式按《GB7714-87文后参考文献著录规则》进行。中文:作者—标题—出版物信息(版地、版者、版期)英文:作者—标题—出版物信息3、关键词:关键词是从论文的题名、提要和正文中选取出来的,是对表述论文的中心内容有实质意义的词汇。关键词是用作计算机系统标引论文内容特征的词语,便于信息系统汇集,以供读者检索。每篇论文一般选取3-8个词汇作为关键词,另起一行,排在“摘要”的左下方。主题词是经过规范化的词,在确定主题词时,要对论文进行主题分析,依照标引和组配规则转换成主题词表中的规范词语。(参见《汉语主题词表》和《世界汉语主题词表》)。

叉车的使用与维护论文

叉车的日常保养是让叉车能持续使用的一个必须工序,叉车的保养分为四类,即日常保养、一级保养、二级保养、三级保养。日常保养每天都要进行,通常每工作50小时后进行一级保养,每工作200个小时后进行二级保养,每工作600个小时后,进行三级保养。这样才能延长叉车的使用寿命。叉车的保养:要使叉车工作正常可靠,发挥叉车潜在能力,要有经常维护措施。技术维护保养措施,一般为:1、日常维护,每班工作后。2、一级技术保养,累计工作100小时后,一班工作制相当于2周。3、二级技术保养,累计工作500小时后,一班工作制相当于一个季度一、日常维护1、清洗叉车上污垢、泥土和垢埃,重点部位是:货叉架及门架滑道、发电机及起动器、蓄电池电极叉柱、水箱、空气滤清器。2、检查各部位的紧固情况,重点是:货叉架支承、起重链拉紧螺丝、车轮螺钉、车轮固定销、制动器、转向器螺钉。3、检查转向器的可靠性、灵活性。4、检查渗漏情况,重点是:各管接头、柴油箱、机油箱、制动泵、升降油缸、倾斜油缸、水箱、水泵、发动机油底壳、变矩器、变速器、驱动桥、主减速器、液压转向器、转向油缸。5、轮胎气压检查:不足应补充至规定值,确认不漏气。检查轮胎接地面和侧面有无破损,轮辋是否变形。6、制动液、水量检查:查看制动液是否在刻度范围内,并检查制动管路内是否混入空气。添加制动液时,防止灰尘、水混入。向水箱加水时,就使用清洁自来水,若使用了防冻液,应加注同样的防冻液。水温高于70℃时,不要打开水箱盖,打开盖子时,垫一块薄布,不要带手套拧水箱盖。7、发动机机油量、液压油、电解液检查:先拔出机油标尺,擦净尺头后插入再拉出检查油位是否在两刻度线之间。工作油箱内油位应在两根刻度线之间;油太少,管路中会混入空气,太多会从盖板溢出。电瓶电解液也同样要处在上下刻度线之间,不足则要加蒸馏水到顶线。

叉车的保养:一般如手动搬运车、手动堆高车,由于其零部件少,而且和电动叉车、内燃叉车、双燃料叉车、前移式叉车等相比,保养周期可以适当的设计长点,比如半年保养一次等,而电动叉车、内燃叉车、双燃料叉车、前移式叉车等由于其零部件多,在规范操作的情况下,良好的保养维护是必须的,保养时间可以设计的短点,比如3个月保养一次等!定期保养是叉车安全高效工作的有力保证! 叉车的维护:可以让叉车维修保养服务商为我们的叉车制定一个全面的、合理的预防性维护计划,如多久侧地的检查一次,程序调试的测试清单等,这些数据都能给我们的叉车维护一个参考。其次是技术人员每次检查的时候要提供给我们一个项目清单,以便于我们更好的了解现有的叉车工作状态。 在预防性维护计划当中,千万不要忘记了叉车的清洁工作,叉车故障的原因有好多,但是碎屑、碎步、灰尘等长期不清除也会导致一些小故障的发生,所以在做预防性维护保养计划时,这个是要放在里面的,良好的清洁对叉车保养至关重要。

叉车的使用与维护的论文怎么写啊

可以到上叉车公司网站上看一下电叉维护说明书,可以作参考

叉车结构中一般由四个轮组成,叉车支架支承大多数采用水平铰联车架。当车架倾斜碰到挡块时成为四支点,四支点叉车横向稳定性好。内燃叉车的主要组成有:(1)发动机它是叉车的动力装置,是将热能转换为机械能的机械。发动机产生的动力由曲轴输出2)传动装置包括离合器、变速器、主传动器、差速器、半轴等部分。传动装置的作用是将发动机输出的动力传递给液压泵和驱动车轮,实现叉车的升降,倾斜和行驶。(3)操纵装置包括转向机构和制动系统两部分。基本作用是改变叉车的行使方向,降低运行速度或迅速停车,以保证装卸作业的安全需要。(4)工作装置包括内外门架、叉架、货叉、提升链条、滚轮、滑轮等部分。其作用是用来叉取、升降或堆码货物。(5)液压系统包括油箱、液压泵、分配器、提升液压缸、倾斜液压缸。用以实现货物的升降、倾斜等动作。(6)电气系统包括电源部分和用电部分。主要有蓄电池、发电机、起动电动机、点火装置、照明装置和喇叭等。资料是复制来的,希望对你有帮助。

制动系统在叉车运行中是一个重要的环节。叉车制动系统一旦出现故障,不仅影响叉车的工作性能,还会降低叉车的可靠性和安全性,甚至还会发生严重的人身事故。为了减少制动系统的故障,提高效率,应及时采取相应措施加以维护,减少事故的发生。 1 制动失灵1 故障现象(1)踏下制动踏板到底无刹车。(2)踏制动踏板很高很硬,但在叉车作业时无刹车。2故障原因及排除(1)上车踏制动踏板感觉一下刹车故障,先检查总泵油杯是否缺油,若有油则说明制动总泵内的皮腕密封不严,造成内漏。若无油说明制动系统管路泄漏或制动总泵后面皮圈漏油,应添加刹车油,排净系统管路中的空气,然后踏下踏板,即可找出泄漏的地方。(2)制动踏板很高很硬可以直接排除系统管路缺油或漏油,拆卸制动总泵的出油管,踩下制动踏板看是否出油,若出油说明制动总泵管路没有堵塞,可将总泵出油管拧紧。拧松轮上的刹车管,踩下踏板看是否出油,若出油说明管路顺畅,即可断定制动鼓和制动蹄片上有油污或固定蹄片的压簧脱落,若总泵接头不出油或制动踏板踩不动,则说明总泵出油接头堵塞。 2 制动不良1故障现象(1)脚踏几次制动踏板叉车不能减速并不能及时停车。(2)踏板高度虽然正常但感觉踩踏无力,不能及时停车。(3)踏板高而硬甚至还会反弹,制动效果不佳。2故障原因及排除(1)如连续踩几下制动踏板,踏板逐渐升高,且升高后不抬脚继续往下踩,能感觉到踏板有弹力,可松开踏板稍停一会儿再踩,若仍然如此即为制动系统内有空气,应予排气。排空气应先从制动总泵开始,再到各制动分泵。排气方法:由一人负责踩制动踏板,另一人负责排气。先将制动踏板踩到底后不放松,再将排气螺钉松开,待混有空气的制动液喷出后,方可拧紧放气螺钉,放松制动踏板,待制动踏板完全回位后,再次将制动踏板踩到底,继续放气,这样反复几次即可将空气完全排出。(2)若踩一脚制动踏板时制动不灵,连踩几脚制动踏板,踏板位置逐渐升高,并且制动效果良好,说明踏板自由行程过大或制动蹄片与制动鼓间隙过大。此时应先检查调整制动总泵和推杆之间的间隙5~5 mm,使其在规定范围之内,再检查调整制动蹄片与制动鼓间隙3~ 5 mm。(3)若连续踩下制动踏板,踏板位置能逐渐升高,不抬脚继续往下踩没感到踏板有弹力,却有下沉的感觉,则说明制动系统有泄漏的地方,首先应先检查制动总泵油杯是否有油,若油杯内的油液正常,则说明总泵皮腕破裂,若无油说明制动系统有泄漏的地方,此时应检查管路接头有无漏液之处,如有泄漏,则应采取紧固、铆接或更换等方法处理。 3 制动跑偏1故障现象叉车在作业,踩下制动踏板后造成叉车向左或向右偏驶,制动跑偏的根本原因在于两轮的制动力大小不一样。2故障原因及排除对故障叉车进行道路刹车试验,若制动时叉车向左偏驶,说明右轮制动迟缓或制动力不足,反之,则说明左轮制动迟缓或制动力不足。若可以确定某个车轮制动力不足或迟缓,可先对该车轮的刹车油管进行检查看其是否被压扁并出现漏油现象,如有应进行更换或铆接。如该车轮管路正常,可以先易后难对制动分泵进行排气,若无气,则应该对制动鼓和制动蹄片间隙3~5 mm进行调整。若故障依旧没有解决,则说明故障在车轮制动器内部。应拆下车轮制动器,并检查制动蹄片上有无油污,烧蚀,裂纹,制动蹄片铆接有无松动。观察制动蹄片是否磨损严重(从制动蹄片面到铆钉头上平面距离应不小于 5 mm),磨损严重应更换,两侧车轮应尽量选用同一材料的制动蹄片。检查制动刹车鼓磨损起槽或产生明显的沟痕以及失圆,应镬削进行修复,锁削量最大不超过4 mm,否则更换新制动鼓。注:制动蹄片与制动鼓之间应有较大的接触面积,才能保证制动力相同。检查制动分泵的活塞是否发卡,皮腕是否发胀老化。轮胎气压不足,车轮松紧度不一样也是制动跑偏容易被忽视的原因之一。4 制动拖滞1故障现象叉车抬起制动踏板后,两侧或一侧车轮制动不能完全解除,以致影响叉车起步困难或行驶动力不足。2故障原因及排除叉车工作一段时间后,用手摸两侧车轮制动鼓。若全部车轮制动鼓都发热,说明故障发生在制动总泵;若个别车轮发热,则说明故障在该车轮制动器。若故障在总泵,应首先检查踏板自由行程,若自由行程不符合要求,应按规定10~15 mm调整踏板自由行程;若自由行程符合要求,则可将制动总泵油杯盖打开,观察总泵回油情况,如不能回油或回油缓慢,则应拆解总泵检修,必要时更换。如故障在车轮制动器,应先拧松排气螺钉,若有制动液急速喷出,且制动蹄回位,则为管路堵塞,应疏通管路;若制动蹄片不能回位,则应调整制动蹄片制动鼓之间的间隙。如经上述检查调整均无效果,应拆下制动鼓,检查分泵活塞密封件、制动蹄片回位弹簧的状况,必要时进行修理和更换。例:有一辆JJCC 5 t叉车工作一段时间,左侧车轮就会发热抱死,叉车无法正常工作,将车轮拆卸掉,发现制动器没有明显的故障,而后将车轮与制动鼓与制动蹄片间隙调大,断开手刹线(怀疑手刹线不回),随后将车轮装好试车,结果叉车工作不到 5 h制动鼓就开始烫手,叉车起步明显有很大的阻力,再次拆掉车轮,制动器表面还看不出有什么问题,随即用两把起子撬住蹄片使其回位,另一助手踩制动踏板,意外地发现制动分泵推杆动作很小,这时就对制动分泵进行分解,发现分泵皮腕老化发胀,由于叉车长时间工作,分泵皮腕受热发胀到使制动蹄片无法复位,导致车轮发热抱死,屡修未果的故障终于得到妥善解决。 5 制动液消耗过多1故障现象加满制动液后,叉车运行很短时间就消耗完毕。2故障原因及排除首先检查两侧车轮底部是否有油滴落,如没有说明制动分泵没有漏油。随后检查各连接铜管或接头是否漏油,如漏油则进行更换;如没有,则说明漏油在制动总泵。先观察一下总泵防尘套处是否有漏油,如有则更换皮圈;如没有可以打开油杯盖后踏下制动踏板看油液是否上窜,有此现象说明制动总泵与推杆间隙过大,进行调整即可。松开制动踏板向上窜油,则制动鼓与制动蹄片间隙过大造成的,进行调整即可。以上论述了叉车制动系统发生故障的主要原因及防治方法。制动系统是叉车安全运行的基本保障,此篇论文简明扼要地阐述了叉车制动系统的常见故障和行之有效的处理方法,希望能给在修理战线上的同仁们分享一些心得和技巧,方便工作的同时少走弯路。

叉车的使用与维护的论文题目怎么写

叉车的日常保养是让叉车能持续使用的一个必须工序,叉车的保养分为四类,即日常保养、一级保养、二级保养、三级保养。日常保养每天都要进行,通常每工作50小时后进行一级保养,每工作200个小时后进行二级保养,每工作600个小时后,进行三级保养。这样才能延长叉车的使用寿命。叉车的保养:要使叉车工作正常可靠,发挥叉车潜在能力,要有经常维护措施。技术维护保养措施,一般为:1、日常维护,每班工作后。2、一级技术保养,累计工作100小时后,一班工作制相当于2周。3、二级技术保养,累计工作500小时后,一班工作制相当于一个季度一、日常维护1、清洗叉车上污垢、泥土和垢埃,重点部位是:货叉架及门架滑道、发电机及起动器、蓄电池电极叉柱、水箱、空气滤清器。2、检查各部位的紧固情况,重点是:货叉架支承、起重链拉紧螺丝、车轮螺钉、车轮固定销、制动器、转向器螺钉。3、检查转向器的可靠性、灵活性。4、检查渗漏情况,重点是:各管接头、柴油箱、机油箱、制动泵、升降油缸、倾斜油缸、水箱、水泵、发动机油底壳、变矩器、变速器、驱动桥、主减速器、液压转向器、转向油缸。5、轮胎气压检查:不足应补充至规定值,确认不漏气。检查轮胎接地面和侧面有无破损,轮辋是否变形。6、制动液、水量检查:查看制动液是否在刻度范围内,并检查制动管路内是否混入空气。添加制动液时,防止灰尘、水混入。向水箱加水时,就使用清洁自来水,若使用了防冻液,应加注同样的防冻液。水温高于70℃时,不要打开水箱盖,打开盖子时,垫一块薄布,不要带手套拧水箱盖。7、发动机机油量、液压油、电解液检查:先拔出机油标尺,擦净尺头后插入再拉出检查油位是否在两刻度线之间。工作油箱内油位应在两根刻度线之间;油太少,管路中会混入空气,太多会从盖板溢出。电瓶电解液也同样要处在上下刻度线之间,不足则要加蒸馏水到顶线。

制动系统在叉车运行中是一个重要的环节。叉车制动系统一旦出现故障,不仅影响叉车的工作性能,还会降低叉车的可靠性和安全性,甚至还会发生严重的人身事故。为了减少制动系统的故障,提高效率,应及时采取相应措施加以维护,减少事故的发生。 1 制动失灵1 故障现象(1)踏下制动踏板到底无刹车。(2)踏制动踏板很高很硬,但在叉车作业时无刹车。2故障原因及排除(1)上车踏制动踏板感觉一下刹车故障,先检查总泵油杯是否缺油,若有油则说明制动总泵内的皮腕密封不严,造成内漏。若无油说明制动系统管路泄漏或制动总泵后面皮圈漏油,应添加刹车油,排净系统管路中的空气,然后踏下踏板,即可找出泄漏的地方。(2)制动踏板很高很硬可以直接排除系统管路缺油或漏油,拆卸制动总泵的出油管,踩下制动踏板看是否出油,若出油说明制动总泵管路没有堵塞,可将总泵出油管拧紧。拧松轮上的刹车管,踩下踏板看是否出油,若出油说明管路顺畅,即可断定制动鼓和制动蹄片上有油污或固定蹄片的压簧脱落,若总泵接头不出油或制动踏板踩不动,则说明总泵出油接头堵塞。 2 制动不良1故障现象(1)脚踏几次制动踏板叉车不能减速并不能及时停车。(2)踏板高度虽然正常但感觉踩踏无力,不能及时停车。(3)踏板高而硬甚至还会反弹,制动效果不佳。2故障原因及排除(1)如连续踩几下制动踏板,踏板逐渐升高,且升高后不抬脚继续往下踩,能感觉到踏板有弹力,可松开踏板稍停一会儿再踩,若仍然如此即为制动系统内有空气,应予排气。排空气应先从制动总泵开始,再到各制动分泵。排气方法:由一人负责踩制动踏板,另一人负责排气。先将制动踏板踩到底后不放松,再将排气螺钉松开,待混有空气的制动液喷出后,方可拧紧放气螺钉,放松制动踏板,待制动踏板完全回位后,再次将制动踏板踩到底,继续放气,这样反复几次即可将空气完全排出。(2)若踩一脚制动踏板时制动不灵,连踩几脚制动踏板,踏板位置逐渐升高,并且制动效果良好,说明踏板自由行程过大或制动蹄片与制动鼓间隙过大。此时应先检查调整制动总泵和推杆之间的间隙5~5 mm,使其在规定范围之内,再检查调整制动蹄片与制动鼓间隙3~ 5 mm。(3)若连续踩下制动踏板,踏板位置能逐渐升高,不抬脚继续往下踩没感到踏板有弹力,却有下沉的感觉,则说明制动系统有泄漏的地方,首先应先检查制动总泵油杯是否有油,若油杯内的油液正常,则说明总泵皮腕破裂,若无油说明制动系统有泄漏的地方,此时应检查管路接头有无漏液之处,如有泄漏,则应采取紧固、铆接或更换等方法处理。 3 制动跑偏1故障现象叉车在作业,踩下制动踏板后造成叉车向左或向右偏驶,制动跑偏的根本原因在于两轮的制动力大小不一样。2故障原因及排除对故障叉车进行道路刹车试验,若制动时叉车向左偏驶,说明右轮制动迟缓或制动力不足,反之,则说明左轮制动迟缓或制动力不足。若可以确定某个车轮制动力不足或迟缓,可先对该车轮的刹车油管进行检查看其是否被压扁并出现漏油现象,如有应进行更换或铆接。如该车轮管路正常,可以先易后难对制动分泵进行排气,若无气,则应该对制动鼓和制动蹄片间隙3~5 mm进行调整。若故障依旧没有解决,则说明故障在车轮制动器内部。应拆下车轮制动器,并检查制动蹄片上有无油污,烧蚀,裂纹,制动蹄片铆接有无松动。观察制动蹄片是否磨损严重(从制动蹄片面到铆钉头上平面距离应不小于 5 mm),磨损严重应更换,两侧车轮应尽量选用同一材料的制动蹄片。检查制动刹车鼓磨损起槽或产生明显的沟痕以及失圆,应镬削进行修复,锁削量最大不超过4 mm,否则更换新制动鼓。注:制动蹄片与制动鼓之间应有较大的接触面积,才能保证制动力相同。检查制动分泵的活塞是否发卡,皮腕是否发胀老化。轮胎气压不足,车轮松紧度不一样也是制动跑偏容易被忽视的原因之一。4 制动拖滞1故障现象叉车抬起制动踏板后,两侧或一侧车轮制动不能完全解除,以致影响叉车起步困难或行驶动力不足。2故障原因及排除叉车工作一段时间后,用手摸两侧车轮制动鼓。若全部车轮制动鼓都发热,说明故障发生在制动总泵;若个别车轮发热,则说明故障在该车轮制动器。若故障在总泵,应首先检查踏板自由行程,若自由行程不符合要求,应按规定10~15 mm调整踏板自由行程;若自由行程符合要求,则可将制动总泵油杯盖打开,观察总泵回油情况,如不能回油或回油缓慢,则应拆解总泵检修,必要时更换。如故障在车轮制动器,应先拧松排气螺钉,若有制动液急速喷出,且制动蹄回位,则为管路堵塞,应疏通管路;若制动蹄片不能回位,则应调整制动蹄片制动鼓之间的间隙。如经上述检查调整均无效果,应拆下制动鼓,检查分泵活塞密封件、制动蹄片回位弹簧的状况,必要时进行修理和更换。例:有一辆JJCC 5 t叉车工作一段时间,左侧车轮就会发热抱死,叉车无法正常工作,将车轮拆卸掉,发现制动器没有明显的故障,而后将车轮与制动鼓与制动蹄片间隙调大,断开手刹线(怀疑手刹线不回),随后将车轮装好试车,结果叉车工作不到 5 h制动鼓就开始烫手,叉车起步明显有很大的阻力,再次拆掉车轮,制动器表面还看不出有什么问题,随即用两把起子撬住蹄片使其回位,另一助手踩制动踏板,意外地发现制动分泵推杆动作很小,这时就对制动分泵进行分解,发现分泵皮腕老化发胀,由于叉车长时间工作,分泵皮腕受热发胀到使制动蹄片无法复位,导致车轮发热抱死,屡修未果的故障终于得到妥善解决。 5 制动液消耗过多1故障现象加满制动液后,叉车运行很短时间就消耗完毕。2故障原因及排除首先检查两侧车轮底部是否有油滴落,如没有说明制动分泵没有漏油。随后检查各连接铜管或接头是否漏油,如漏油则进行更换;如没有,则说明漏油在制动总泵。先观察一下总泵防尘套处是否有漏油,如有则更换皮圈;如没有可以打开油杯盖后踏下制动踏板看油液是否上窜,有此现象说明制动总泵与推杆间隙过大,进行调整即可。松开制动踏板向上窜油,则制动鼓与制动蹄片间隙过大造成的,进行调整即可。以上论述了叉车制动系统发生故障的主要原因及防治方法。制动系统是叉车安全运行的基本保障,此篇论文简明扼要地阐述了叉车制动系统的常见故障和行之有效的处理方法,希望能给在修理战线上的同仁们分享一些心得和技巧,方便工作的同时少走弯路。

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