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航空电子技术与维修论文题目大全及答案英文名

发布时间:2024-07-06 15:17:52

航空电子技术与维修论文题目大全及答案英文名

其实机电一体化技术的应用与发展前景在当今的社会是很有前途的,对于你要的机电一体化专业的毕业论文其实各不相同的我现在就把我自己的给你参考下希望能对你有点帮助啊! 摘要:机电一体化是一种复合技术,是机械技术与微电子技术、信息技术互相渗透的产物,是机电工业发展的必然趋势。文章简述了机电一体化技术的基本结构组成和主要应用领域,并指出其发展趋势。 关键词:机械工业;机电一体化;数控;模块化 现代科学技术的发展极大地推动了不同学科的交叉与渗透,引起了工程领域的技术改造与革命。 在机械工程领域,由于微电子技术和计算机技术的迅速发展及其向机械工业的渗透所形成的机电一体化,使机械工业的技术结构、产品机构、功能与构成、生产方式及管理体系发生了巨大变化,使工业生产由“机械电气化”迈入了“机电 一体化”为特征的发展阶段。 一、机电一体化的核心技术 机电一体化包括软件和硬件两方面技术。硬件是由机械本体、传感器、信息处 理单元和驱动单元等部分组成。因此,为加速推进机电一体化的发展,必须从以下 几方面着手。 (一)机械本体技术 机械本体必须从改善性能、减轻质量和提高精度等几方面考虑。现代机械产品一般都是以钢铁材料为主,为了减轻质量除了在结构上加以改进,还应考虑利用非金属复合材料。只有机械本体减轻了重量,才有可能实现驱动系统的小型化,进而在控制方面改善快速响应特性,减少能量消耗,提高效率。 (二)传感技术 传感器的问题集中在提高可靠性、灵 敏度和精确度方面,提高可靠性与防干扰 有着直接的关系。为了避免电干扰,目前 有采用光纤电缆传感器的趋势。对外部信 息传感器来说,目前主要发展非接触型检 测技术。 (三)信息处理技术 机电一体化与微电子学的显著进步、 信息处理设备(特别是微型计算机)的普 及应用紧密相连。为进一步发展机电一体 化,必须提高信息处理设备的可靠性,包 括模/数转换设备的可靠性和分时处理 的输入输出的可靠性,进而提高处理速 度,并解决抗干扰及标准化问题。 (四)驱动技术 电机作为驱动机构已被广泛采用,但 在快速响应和效率等方面还存在一些问 题。目前,正在积极发展内部装有编码器 的电机以及控制专用组件-传感器-电 机三位一体的伺服驱动单元。 (五)接口技术 为了与计算机进行通信,必须使数据 传递的格式标准化、规格化。接口采用同 一标准规格不仅有利于信息传递和维修, 而且可以简化设计。目前,技术人员正致 力于开发低成本、高速串行的接口,来解 决信号电缆非接触化、光导纤维以及光藕 器的大容量化、小型化、标准化等问题。 (六)软件技术 软件与硬件必须协调一致地发展。为 了减少软件的研制成本,提高生产维修的 效率,要逐步推行软件标准化,包括程序 标准化、程序模块化、软件程序的固化、推 行软件工程等。 二、机电一体化技术的主要应用领域 (一)数控机床 数控机床及相应的数控技术经过40 年的发展,在结构、功能、操作和控制精度 上都有迅速提高,具体表现在: 1、总线式、模块化、紧凑型的结构,即 采用多C PU、多主总线的体系结构。 2、开放性设计,即硬件体系结构和功 能模块具有层次性、兼容性、符合接口标 准,能最大限度地提高用户的使用效益。 3、W O P技术和智能化。系统能提供 面向车间的编程技术和实现二、三维加工 过程的动态仿真,并引入在线诊断、模糊 控制等智能机制。 4、大容量存储器的应用和软件的模 块化设计,不仅丰富了数控功能,同时也 加强了C N C系统的控制功能。 5、能实现多过程、多通道控制,即具 有一台机床同时完成多个独立加工任务 或控制多台和多种机床的能力,并将刀具 破损检测、物料搬运、机械手等控制都集 成到系统中去。 6、系统的多级网络功能,加强了系统 组合及构成复杂加工系统的能力。 7、以单板、单片机作为控制机,加上专 用芯片及模板组成结构紧凑的数控装置。 (二)计算机集成制造系统(CIMS) C IM S的实现不是现有各分散系统 的简单组合,而是全局动态最优综合。它 打破原有部门之间的界线,以制造为基干 来控制“物流”和“信息流”,实现从经营 决策、产品开发、生产准备、生产实验到生 产经营管理的有机结合。企业集成度的提 高可以使各种生产要素之间的配置得到 更好的优化,各种生产要素的潜力可以得 到更大的发挥。 (三)柔性制造系统(FMS) 柔性制造系统是计算机化的制造系 统,主要由计算机、数控机床、机器人、料 盘、自动搬运小车和自动化仓库等组成。 它可以随机地、实时地、按量地按照装配 部门的要求,生产其能力范围内的任何工 件,特别适于多品种、中小批量、设计更改 频繁的离散零件的批量生产。 (四)工业机器人 第1代机器人亦称示教再现机器人, 它们只能根据示教进行重复运动,对工作 环境和作业对象的变化缺乏适应性和灵活 性;第2代机器人带有各种先进的传感元 件,能获取作业环境和操作对象的简单信 息,通过计算机处理、分析,做出一定的判 断,对动作进行反馈控制,表现出低级智 能,已开始走向实用化;第3代机器人即智 能机器人,具有多种感知功能,可进行复杂 的逻辑思维、判断和决策,在作业环境中独 立行动,与第5代计算机关系密切。 三、机电一体化技术的发展前景 纵观国内外机电一体化的发展现状 和高新技术的发展动向,机电一体化将朝 着以下几个方向发展。 (一)智能化 智能化是机电一体化与传统机械自 动化的主要区别之一,也是21世纪机电 一体化的发展方向。近几年,处理器速度 的提高和微机的高性能化、传感器系统的 集成化与智能化为嵌入智能控制算法创 造了条件,有力地推动着机电一体化产品 向智能化方向发展。智能机电一体化产品 可以模拟人类智能,具有某种程度的判断推理、逻辑思维和自主决策能力,从而取 代制造工程中人的部分脑力劳动。 (二)系统化 系统化的表现特征之一就是系统体 系结构进一步采用开放式和模式化的总 线结构。系统可以灵活组态,进行任意的 剪裁和组合,同时寻求实现多子系统协调 控制和综合管理。表现特征之二是通信功 能大大加强,一般除R S232等常用通信 方式外,实现远程及多系统通信联网需要 的局部网络正逐渐被采用。未来的机电一 体化更加注重产品与人的关系,如何赋予 机电一体化产品以人的智能、情感、人性 显得越来越重要。机电一体化产品还可根 据一些生物体优良的构造研究某种新型 机体,使其向着生物系统化方向发展。 (三)微型化 微型机电一体化系统高度融合了微 机械技术、微电子技术和软件技术,是机 电一体化的一个新的发展方向。国外称微 电子机械系统的几何尺寸一般不超过 1cm 3,并正向微米、纳米级方向发展。由于 微机电一体化系统具有体积小、耗能小、 运动灵活等特点,可进入一般机械无法进 入的空间并易于进行精细操作,故在生物 医学、航空航天、信息技术、工农业乃至国 防等领域,都有广阔的应用前景。目前,利 用半导体器件制造过程中的蚀刻技术,在 实验室中已制造出亚微米级的机械元件。 (四)模块化 模块化也是机电一体化产品的一个 发展趋势,是一项重要而艰巨的工程。由 于机电一体化产品种类和生产厂家繁多, 研制和开发具有标准机械接口、电气接 口、动力接口、信息接口的机电一体化产 品单元是一项复杂而重要的事,它需要制 订一系列标准,以便各部件、单元的匹配 和接口。机电一体化产品生产企业可利用 标准单元迅速开发新产品,同时也可以不 断扩大生产规模。 (五)网络化 网络技术的飞速发展对机电一体化 有重大影响,使其朝着网络化方向发展。 机电一体化产品的种类很多,面向网络的 方式也不同。由于网络的普及,基于网络 的各种远程控制和监视技术方兴未艾,而 远程控制的终端设备本身就是机电一体 化产品。 (六)绿色化 工业的发达使人们物质丰富、生活舒 适的同时也使资源减少,生态环境受到严 重污染,于是绿色产品应运而生。绿色化 是时代的趋势,其目标是使产品从设计、 制造、包装、运输、使用到报废处理的整个生命周期中,对生态环境无危害或危害极 小,资源利用率极高。机电一体化产品的 绿色化主要是指使用时不污染生态环境, 报废时能回收利用。绿色制造业是现代制 造业的可持续发展模式。 综上所述,机电一体化是众多科学技 术发展的结晶,是社会生产力发展到一定 阶段的必然要求。它促使机械工业发生战 略性的变革,使传统的机械设计方法和设 计概念发生着革命性的变化。大力发展新 一代机电一体化产品,不仅是改造传统机 械设备的要求,而且是推动机械产品更新 换代和开辟新领域、发展与振兴机械工业 的必由之路。

飞机电子设备维修专业就业前景光明。就业方向航空类企业:电子设备检测、电子设备维修、电子设备养护。专业衔接持续本科专业举例:飞行器动力工程;电子信息工程;信息工程;测控技术与仪器。随着我国航空运输业的高速发展,许多城市先后开设航空路线,对机务人员的需求量比较多,就业前景光明。本专业就业岗位广泛,学生毕业后可在航空领域从事飞机机电系统和设备的维修、保养、检测和管理工作;还可从事机械制造业工艺、设计、检验、管理、生产组织,航空飞行器类产品或机电产品的营销和售后技术服务等工作。专业简介飞机电子设备维修主要研究电工电子技术、飞机各系统构造与工作原理、飞机电子设备与仪表等方面的基本知识和技能,进行飞机机载电子设备的安装、调试、检测、维修、保养等。常见的飞机电子设备有:机载计算机、显示器、电台、雷达、导航系统、电子综合显示仪等。课程体系《电工电子技术》、《飞机构造基础》、《飞机电气系统》、《电子通信系统》、《飞机导航系统》、《飞机电气设备与维修》、《自动飞行控制系统》、《机载雷达与飞机通信导航设备》、《飞机仪表》、《雷达与导航技术》。以上内容参考 百度百科-飞机电子设备维修

Electronical Information

Based on the communication network Direct3D visual simulation engine design and implementationtheVisual Simulation (Visual Simulation) is used to realize 3 d space information visualization technology, it has a realistic Simulation effect and convenient operation method, can well satisfy the new plane avionics system design This paper designs and realizes an Direct3D based on the communication network visual simulation First, in this paper the characteristics of the visual simulation and the programming essentials Direct3D brief analysis of selection, and expounds the main reason for the Direct3D Secondly, put forward the visual simulation software, the total design project of the simulation software program and the software module partition the working process of the analysis of the various modules, explore the main functions and the relations among And then, based on the communication network of Direct3D visual simulation is the key technology of engine are analyzed and the study, introduces solutions discrete event simulation, Direct3D resource management and animation optimization and the mouse control technology, the key technology of the Finally, this essay discusses the Direct3D based on the communication network visual simulation software realization method, and in a more complex switched communication network as an example, the visual simulation, and the performance of the program was tested

航空电子技术与维修论文题目大全及答案英文

用于分布式在线UPS中的并联逆变器的一种无线控制器已经发送。

由德国MTU和中国南方航空公司联合投资的摩天宇航空发动机维修基地,18 日在珠海保税区举行奠基仪式。这标志着中国航空发动机需出国维修的历史将结 束。 这个总投资达一亿九千万美元的航空发动机维修基地,是德国最大的发动机 制造巨头MTU公司和中国最大的航空企业南方航空合资组建的高科技企业。双方 各投资百分之五十,在珠海保税区购地十六万平方米,兴建中国国内迄今为止规 模最大、维修等级最高的航空发动机维修基地。该项目引进最新德国设备技术, 预计明年八月建成投产。 届时,基地将直接为客户提供V2500(空客A320家族发动机)和CFM56(用于 不同型号波音和空客飞机)航空发动机的维修和大修服务,年维修发动机一百五 十台。按照发展规划,这个基地至二00九年,员工将达到七百三十名,年维修 发动机三百余台,营业额达二亿二千万美元。 德国驻广州领事馆总领事柯兰丝女士、德国MTU公司执行副总裁格拉尔、乌 柏以及珠海市市委书记黄龙云、市长方旋出席奠基仪式。

不会写论文还这么嚣张?不就是250分吗得到了又怎么地?能吃呀?

Based on the communication network Direct3D visual simulation engine design and implementationtheVisual Simulation (Visual Simulation) is used to realize 3 d space information visualization technology, it has a realistic Simulation effect and convenient operation method, can well satisfy the new plane avionics system design This paper designs and realizes an Direct3D based on the communication network visual simulation First, in this paper the characteristics of the visual simulation and the programming essentials Direct3D brief analysis of selection, and expounds the main reason for the Direct3D Secondly, put forward the visual simulation software, the total design project of the simulation software program and the software module partition the working process of the analysis of the various modules, explore the main functions and the relations among And then, based on the communication network of Direct3D visual simulation is the key technology of engine are analyzed and the study, introduces solutions discrete event simulation, Direct3D resource management and animation optimization and the mouse control technology, the key technology of the Finally, this essay discusses the Direct3D based on the communication network visual simulation software realization method, and in a more complex switched communication network as an example, the visual simulation, and the performance of the program was tested

航空电子技术与维修论文题目大全及答案英文版

电子商务毕业论文指点书 一,毕业论文的目的 毕业论文的撰写及辩论考核是教学方案中的最重要的环节之一,它有利于培育先生综合运用所学知识处理实践成绩的才能,是综合检验先生在校时期学习专业效果的重要手腕撰写毕业论文的目的详细包括: 1,对先生在校时期专业学习效果的综合性的片面调查 2,有利于培育和进步先生实际研讨程度,加强先生剖析和处理成绩的才能 3,有利于培育和进步先生写作及表达才能 4,撰写毕业论文有利于使先生树立实际联络实践,实事求是的作风,培育踏踏实实的任务态度 二,撰写毕业论文的门槛 门槛每位先生必需以严肃仔细的态度看待毕业论文事宜,整个进程需求在指点教员的指点下一致停止,注重培育先生本身的自动性,发明性,鼓舞先生积极参与实际操作,勇于探究创新,仔细,出色地完成毕业论文的义务 1,论文撰写之前,依照指点教员指定或协商结合所在单位实践来确定毕业论文标题,然后再拟定论文提纲,经过重复修正后,直至最终构成毕业论文 2,毕业论文要做到概念精确,观念明白,论据充沛,层次清楚,逻辑清楚,文字精练,言语流利 3,毕业论文字数门槛在4000-6000字 三,撰写毕业论文的顺序 (一)选择标题 选题是论文撰写成败的关键由于选题是毕业论文撰写的第一步,它实践上就是确定"写什么"的成绩,也就是确定迷信研讨的方向假如"写什么"不明白,"怎样写"就无从谈起 普通来说,应结合本人的任务实践中本人感兴味的论题为好,有利于展开研讨,本人可以驾驭完成的论题,同时注重论文的适用价值,也就是指那些电子商务管理实际操作中迫切需求处理的实践成绩即选题应着重思索的是人们在社会生活和任务中的重点,难点和人们关注的焦点成绩选题的普通准绳为: 1,发明性准绳 即在电子商务专业的研讨中,业务任务上有新的发现,新的发明 2,可行性准绳 就是要依据本人的专业优势,兴味喜好,并思索根本的实践研讨才能,材料积聚,去确定选题 3,补充性准绳 可以去选择那些在电子商务的研讨中,任务实际操作中被无视的范畴和被无视的环节,经过研讨提出见地,填补空白 (二)研讨课题 1,搜集材料 搜集材料是研讨课题的根底任务,先生可以从查阅图书馆,材料室的材料,做实地调查研讨来搜集材料,搜集材料越详细,细致越好,最好把想要搜集材料的文献目录,详细方案都列出来 (1)查阅材料时要熟习,掌握图书分类法,要擅长应用书目,索引,要纯熟地运用其他工具书,如年鉴,文摘,表册,数字等 (2)做实地调查研讨,调查研讨能取得最真实牢靠,最丰厚的第一手材料,调查研讨时要做到目的明白,对象明白,内容明白调查的办法有:普遍调查,重点调查,典型调查,抽样调查 2,研讨材料 研讨材料是研讨课题的重点任务,先生要对所搜集到手的材料停止片面阅读,并对不同材料采用不同的阅读办法,如通读,选读,研读 通读即对全文停止阅读,选读即对有用局部,有用内容停止阅读,研读即对与研讨课题有关的内容停止片面,仔细,细致,深化,重复的阅读在研读进程中要积极考虑要以书或论文中的论点,论据,论证办法与研讨办法来触发本人的考虑,停止新的发明在研讨材料时,还要做好材料的记载 3,明白论点 它是研讨课题的中心任务,在研讨材料的根底上,先生提出本人的观念和见地,依据选题,确立根本论点和分论点提出本人的观念要突出新创见,创新是灵魂,不能只是反复后人或随声附和同时,还要避免贪大求全的倾向,生怕不完好,大段地复述已有的知识,那就表现不出本人研讨的特征和效果了 依据已确立的根本论点和分论点选定资料,这些资料是本人在对所搜集的材料加以研讨的根底上构成的组织资料要留意掌握迷信的思想办法,留意前后资料的逻辑关系和主次关系 4,执笔撰写 先生下笔时要对以下两个方面成绩加以留意:拟定提纲和根本格式 拟定提纲包括标题,根本论点,内容大纲拟定提纲有助于布置好全文的逻辑构造,构建论文的根本框架 根本格式,就结合教务处有关毕业论文规则 5,修正定稿 经过这一环节,可以看出写作意图能否表达清楚,根本论点和分论点能否精确,明白,资料用得能否恰当,有压服力,资料的布置与论证能否有逻辑效果,大小段落的构造能否完好,衔接自然,句子词语能否正确妥当,文章能否符合标准 四,毕业论文的指点 先生毕业论文的写作,应在指定的指点教师指点下停止,由先生独立完成毕业论文指点教员的次要职责是: 1,依据先生实践状况,指点先生正确选择论文类型和标题,对先生论文写作进程中的成绩停止解答 2,指点先生停止社会调查,正确搜集,阅读材料文献 3,对先生的论文写作提纲,论文初稿提出改良意见和建议 4,监视先生论文的写作进程和状况,掌握先生论文写作的全进程 5,指点先生修正论文并对论文停止审定,审定合格者,可以让先生正式打印;不合格者,应令其修正关于论文写作态度不端正,写作进程中应付了事的先生,应及时提出批判指正先生写作论文达不到根本门槛者,可以取消其辩论资历,分数成绩以不合格处置 6,对论文停止评阅,并写出论文评语,提出分数成绩等级建议,作为辩论委员会最终评定分数成绩的一个重要根据 五,毕业论文辩论 (一)辩论前的预备 1,阐明选题理由明白为什么选择这个标题,研讨这个标题有什么迷信价值或理想意义 2,课题研讨的掌握性即对这个课题研讨的历史和现状的掌握状况,也就是说,该课题能否有人研讨过,若有人研讨过,已获得了什么样的效果,有哪些成绩没有失掉处理,你团体的新的观念有哪些 若无人研讨,应着重论述你所提出的观念的实际及实践意义 3,本论文根本论点和立论的根据是什么 4,次要调查了哪些单位,参考了哪些文献材料 5,论文中还有哪些成绩应该处理 (二)辩论时的门槛 1,思想要高度集中地听取审查教师的发问,并做好记载 2,对辩论教师的发问,要慎重地答复 3,答复成绩时言语要流利,语气要一定 六,毕业论文分数成绩的评定 先生毕业论文的分数成绩由辩论委员会依据指点教师的建议及辩论实践状况经过量化,停止加权综合最终评定论文的分数成绩分为"优秀","良好","中等","及格","不及格"五等 毕业论文分数成绩的等级参考规范如下: (一)优秀论文 1,能发明性地综合运用所学的知识,论述和处理管理中的严重有实践意义的课题 2,论文观念新颖,有一定创新,对实践任务和实际研讨有重要参考价值 3,论文剖析透彻,紧密,压服务强 4,论文写作进程中态度端正,仔细刻苦,有研究肉体,能深化实践调查 5,能纯熟,正确地答复辩论教师提出的各类成绩 (二)良好论文 1,能综合运用所学实际知识说明处理实践成绩的根本实际和根本办法所写论文有较好的参考价值 2,论文观念正确,有一定新颖感和压服力,计算剖析正确片面 3,论文构造完好,叙说条感性强,能正确运用材料和数据 4,论文写作态度端正,自动性强,能按预定进度完成任务,并能深化调查 5,对辩论教员提出的成绩经预备答复正确 (三)中等论文 1,根本上能综合运用所学理念知识,对以后管理活动中有实践意义的成绩能做出正确论述 2,论文观念根本正确,计算剖析无误,论证正确 3,论文叙说有条理,文字根本通畅,能运用一定的数据材料阐明论点 4,论文写作态度根本端正,能按指点书门槛正确停止论文写作,按时完成写作义务 5,对辩论教员提出的成绩,总体答复根本正确 (四)及格论文 1,论文能运用所学知识阐明实践的成绩,论点和论证无准绳性错误 2,论文构造和文字叙说尚可,能运用一定的数据材料来阐明论点,材料运用无大的错误 3,论文写作态度普通,但尚能按指点书门槛停止任务,按时完成论文写作义务 4,对辩论教员提出的大局部成绩能做出根本正确的答复 (五)不及格论文 1,论文中有严重政治性错误,违犯肉体文明建立的根本准绳等 2,论文的论点在实际上有准绳性错误,或论证中有准绳性错误者 3,论文无中心论点,层次不清,短少论据,论证,不成其为论文者 4,论文原始材料缺乏或数据严重失实,平常写作态度极不仔细,对企事业单位不作深化调查,马虎应付了事者 5,论文根本内容剽窃别人效果者 6,经过辩论,发现先生对本人论文缺乏正确了解,故弄玄虚或有严重准绳错误者 电子商务专业专科毕业论文选题参考 (可不选以下参考标题,但请在专业范围内选题) 浅谈电子商务的网上领取 电子商务企业营销形式研讨 浅谈电子商务中的域名抢注与知识产权维护的关系 浅谈网络广告战略 电子商务企业的构建与形式选择讨论 浅析网上认证与买卖权益维护 企业信息化与电子商务的关系 浅论电子合同成立与电子合同的效能关系 电子商务企业的管理形式讨论 电子商务上的贸易剖析 浅论电子商务中消费者权益维护成绩 关于电子商务平安成绩的考虑 关于电子商务纠纷处理途径法律适用的讨论 关于电子商务中隐私权维护成绩的考虑 电子商务的风险及其平安管理 电子商务的平安性和set技术 中国施行B-C电子商务的成绩与对策 关于电子商务环境下的品牌树立的考虑 电子商务环境下的促销手腕讨论 网络广告的方法与战略 网络广告的现状及开展战略 电子邮件营销及其战略 关于电子商务诚信体系构建的考虑 电子商务环境下物流业开展对策讨论 电子商务时代的物流配送考虑 电子商务对企业的影响与对策 电子商务对商品价钱的影响 电子商务对渠道的影响 电子商务形式剖析及瞻望 电子商务环境下的供给链管理 电子商务对工业企业的影响 电子商务时代的新型市场构造 电子商务对古代企业管理的影响 电子商务的买卖费用根底和开展妨碍 电子商务的平安性和SET技术 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附件四:论文格式 安徽工业职业技术学院 毕业设计(论文) 设计(论文)称号 论外部审计的独立性 先生姓名 XX 专 业 班 级 系 部 管理工程系 指点教员 二00八年十一月 安徽工业职业技术学院 毕业设计(论文)义务书 管理工程系 班 姓名 XX 毕业设计(论文)标题: 论外部审计的独立性 毕业设计(论文)起止日期: 3 –13 指点教员: XXX 毕业设计(论文)门槛: 一,格式及字体门槛: 一概采用16k纸打印,页边距:上60厘米,下2厘米,左6厘米,右2厘米封面由学院一致印制 二,注释 注释字数不少于4-6千字,字体为宋体,字号为小四号,行距为20磅 注释中的各级标题从大到小顺序,一级标题为"一"(小四,黑体,二级标题为"(一)"(小四号,宋体),三级标题为"1"(小四号,宋体) 注释中的有关图表字体,字号与注释的分歧,表格用"表1-1"并放在表格下面(居中),图用"图1—1"并放在图上面(居中) 4,参考文献:为了反映文稿的迷信根据和作者尊重别人研讨效果的严肃态度以及向读者提出有关信息的出处,注释中应按顺序在援用参考文献处的文字右上角用[ ]标明,[ ]中序号应与"参考文献"中序号分歧 5,文字门槛:文字通畅,言语流利,无错别字,普通状况下应采用计算机打印成文 目 录 一,外部审计独立性的外延及职能…………………………………………………1 二,外部审计独立性的表现…………………………………………………………2 三,外部审计独立性的制约要素……………………………………………………4 四,关于改善外部审计独立性的若干建议…………………………………………6 五,对我国际部审计的考虑…………………………………………………………8 论外部审计的独立性 06电子商务班 xx 【摘 要】外部审计是树立于组织内的一种自我制约机制,是为了进步企业管理办法,促进企业开展,增强企业外部控制,方便国度及企业高层指导管理公司而专门设置的机构就其能发扬只能而言,必需坚持较高的独立性作为企业的一个特殊部门,可以以为内审机构属于企业又不属于企业假如增强内审机构的管理,使其属于企业又独立于企业,是国度及各公司的次要责任目前中国的外部审计起步较晚,正处于开展的阶段,所以更要掌握方向,坚持准绳本文次要对外部审计独立性的迷信外延,职能,根本标志和独立性的表现做出复杂的阐述,并复杂讨论了一下目前制约外部审计独立性的要素,就确保外部审计独立性的相关措施提出了作者团体的建议 【关键词】 外部审计 独立性 职能 表现 制约要素 近年来,在国际国际社会制度和企业制度的不时完善下,企业的外部审计失掉了长足的开展 一,外部审计独立性的外延及职能 (一)外部审计独立性的涵义 独立性作为外部审计的灵魂………………………………((以下略) (二)外部审计独立性的职能 (以下略) 二,外部审计独立性的表现 三,外部审计独立性的制约要素 四,关于改善外部审计独立性的若干建议 五,对我国际部审计的考虑 参 考 文 献 [1] 国际外部审计师协会修订中国际部审计协会编译,《外部审计实务规范》中国审计出版社,1999 [2] 李君编《论审计的独立性》立信会计出版社 2000 [3] 第八届全国人民代表大会常务委员会第九次会议《中华人民共和国审计法》1994 [4] 张宇宁,彭志平财会月刊(会计)4 [5] 中华人民共和国审计署中澳协作项目任务小组编著《企业财务审计指南》,中国审计出版社,2001 [6] 李相志编著《审计学》,对外经济贸易大学出版社,2001 [7] 康钟琦主编《古代审计学原理》,立信会计出版社,1999 [8] 曾晓刚 古代企业制度下外部审计的职能,经济论坛,

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飞机电子设备维修专业就业前景光明。就业方向航空类企业:电子设备检测、电子设备维修、电子设备养护。专业衔接持续本科专业举例:飞行器动力工程;电子信息工程;信息工程;测控技术与仪器。随着我国航空运输业的高速发展,许多城市先后开设航空路线,对机务人员的需求量比较多,就业前景光明。本专业就业岗位广泛,学生毕业后可在航空领域从事飞机机电系统和设备的维修、保养、检测和管理工作;还可从事机械制造业工艺、设计、检验、管理、生产组织,航空飞行器类产品或机电产品的营销和售后技术服务等工作。专业简介飞机电子设备维修主要研究电工电子技术、飞机各系统构造与工作原理、飞机电子设备与仪表等方面的基本知识和技能,进行飞机机载电子设备的安装、调试、检测、维修、保养等。常见的飞机电子设备有:机载计算机、显示器、电台、雷达、导航系统、电子综合显示仪等。课程体系《电工电子技术》、《飞机构造基础》、《飞机电气系统》、《电子通信系统》、《飞机导航系统》、《飞机电气设备与维修》、《自动飞行控制系统》、《机载雷达与飞机通信导航设备》、《飞机仪表》、《雷达与导航技术》。以上内容参考 百度百科-飞机电子设备维修

论文一般由题名、作者、摘要、关键词、正文、参考文献和附录等部分组成,其中部分组成(例如附录)可有可无。论文各组成的排序为:题名、作者、摘要、关键词、英文题名、英文摘要、英文关键词、正文、参考文献和附录和致谢。下面按论文的结构顺序依次叙述。题目(一)论文——题目科学论文都有题目,不能“无题”。论文题目一般20字左右。题目大小应与内容符合,尽量不设副题,不用第1报、第2报之类。论文题目都用直叙口气,不用惊叹号或问号,也不能将科学论文题目写成广告语或新闻报道用语。署名(二)论文——署名科学论文应该署真名和真实的工作单位。主要体现责任、成果归属并便于后人追踪研究。严格意义上的论文作者是指对选题、论证、查阅文献、方案设计、建立方法、实验操作、整理资料、归纳总结、撰写成文等全过程负责的人,应该是能解答论文的有关问题者。往往把参加工作的人全部列上,那就应该以贡献大小依次排列。论文署名应征得本人同意。学术指导人根据实际情况既可以列为论文作者,也可以一般致谢。行政领导人一般不署名。引言(三)论文——引言是论文引人入胜之言,很重要,要写好。一段好的论文引言常能使读者明白你这份工作的发展历程和在这一研究方向中的位置。要写出论文立题依据、基础、背景、研究目的。要复习必要的文献、写明问题的发展。文字要简练。材料方法(四)论文——材料和方法按规定如实写出实验对象、器材、动物和试剂及其规格,写出实验方法、指标、判断标准等,写出实验设计、分组、统计方法等。这些按杂志对论文投稿规定办即可。实验结果(五)论文——实验结果应高度归纳,精心分析,合乎逻辑地铺述。应该去粗取精,去伪存真,但不能因不符合自己的意图而主观取舍,更不能弄虚作假。只有在技术不熟练或仪器不稳定时期所得的数据、在技术故障或操作错误时所得的数据、不符合实验条件时所得的数据才能废弃不用。而且必须在发现问题当时就在原始记录上注明原因,不能在总结处理时因不合常态而任意剔除。废弃这类数据时应将在同样条件下、同一时期的实验数据一并废弃,不能只废弃不合己意者。实验结果的整理应紧扣主题,删繁就简,有些数据不一定适合于这一篇论文,可留作它用,不要硬行拼凑到一篇论文中。论文行文应尽量采用专业术语。能用表的不要用图,可以不用图表的最好不要用图表,以免多占篇幅,增加排版困难。文、表、图互不重复。实验中的偶然现象和意外变故等特殊情况应作必要的交代,不要随意丢弃。讨论(六)论文——讨论是论文中比较重要,也是比较难写的一部分。应统观全局,抓住主要的有争议问题,从感性认识提高到理性认识进行论说。要对实验结果作出分析、推理,而不要重复叙述实验结果。应着重对国内外相关文献中的结果与观点作出讨论,表明自己的观点,尤其不应回避相对立的观点。论文的讨论中可以提出假设,提出本题的发展设想,但分寸应该恰当,不能写成“科幻”或“畅想”。结论(七)论文——结语或结论论文的结语应写出明确可靠的结果,写出确凿的结论。论文的文字应简洁,可逐条写出。不要用“小结”之类含糊其辞的词。参考文献(八)论文——参考义献这是论文中很重要、也是存在问题较多的一部分。列出论文参考文献的目的是让读者了解论文研究命题的来龙去脉,便于查找,同时也是尊重前人劳动,对自己的工作有准确的定位。因此这里既有技术问题,也有科学道德问题。一篇论文中几乎自始至终都有需要引用参考文献之处。如论文引言中应引上对本题最重要、最直接有关的文献;在方法中应引上所采用或借鉴的方法;在结果中有时要引上与文献对比的资料;在讨论中更应引上与论文有关的各种支持的或有矛盾的结果或观点等。

航空电子技术与维修论文题目大全及答案英文翻译

标题:CAN BUS used in the monitoring system of the electric vehicle

Based on the communication network Direct3D visual simulation engine design and implementationtheVisual Simulation (Visual Simulation) is used to realize 3 d space information visualization technology, it has a realistic Simulation effect and convenient operation method, can well satisfy the new plane avionics system design This paper designs and realizes an Direct3D based on the communication network visual simulation First, in this paper the characteristics of the visual simulation and the programming essentials Direct3D brief analysis of selection, and expounds the main reason for the Direct3D Secondly, put forward the visual simulation software, the total design project of the simulation software program and the software module partition the working process of the analysis of the various modules, explore the main functions and the relations among And then, based on the communication network of Direct3D visual simulation is the key technology of engine are analyzed and the study, introduces solutions discrete event simulation, Direct3D resource management and animation optimization and the mouse control technology, the key technology of the Finally, this essay discusses the Direct3D based on the communication network visual simulation software realization method, and in a more complex switched communication network as an example, the visual simulation, and the performance of the program was tested

航空电子技术与维修论文题目大全及答案详解

从树立“安全第一 ,预防为主”的思想 ,加大细节管理的力度 ,坚持以人为本 ,完善安全创新机制 ,重视安全文化建设 ,抓好工作前、工作中的各项安全生产管理工作 ,把任何可能导致事故发生的物的不安全状态、人的不安全行为、管理缺陷排除在安全“门槛”之外 ,这样才能够有效避免或者减少事故及人为差错的发生。  安全  ,是机务维修永恒的主题。安全生产 ,是所有工作的重中之重 ,因此 ,千方百计 ,想方设法 ,竭尽全力保证安全 ,杜绝任何人为差错的发生 ,是机务维修工作的首要任务。  近日  ,在有关材料中读到“海恩法则”很受启发。“海恩法则”是一条从安全事故总结出来的规律 ,即每一起严重事故的背后 ,必然有29起轻微事故和300起未遂先兆 ,以及1000起事故隐患。我们且先不谈这些数据的准确度 ,但“海恩法则”以事实告诉我们 ,严重事故是由轻微事故、事故未遂先兆和事故隐患所引发造成的 ,一句话 ,就是“事故背后有征兆 ,征兆背后有苗头”。在安全生产中 ,把危机管理放在第一位 ,由被动付学费为超前预防抓细节 ,把对结果的控制转向对过程的控制是何等的重要!因为事故并不是凭空产生的 ,同“青蛙效应”一样 ,都有一个渐进的过程。在这个过程中 ,若每一位职工都能时刻提高警惕 ,超前思考 ,预见事故的可能性 ,把隐患消灭在结果发生之前 ,就能最大限度地避免事故的发生。反之 ,若安于现状 ,不做好安全预想 ,不重视细节和疏忽 ,任凭事故苗头一点一滴地积累 ,就等于给事故酿好了温床 ,就等于放弃了改正失误的机会。  海因里希“安全金字塔”揭示了一个十分重要事故预防原理:要预防死亡重伤害事故  ,必须预防轻伤害事故;预防轻伤害事故 ,必须预防无伤害无惊事故;预防无伤害无惊事故 ,必须消除日常不安全行为和不安全状态;而能否消除日常不安全行为和不安全状态 ,则取决于日常管理是否到位 ,也就是我们常说的细节管理 ,这是作为预防死亡重伤害事故的最重要的基础工作。现实中我们就是要从细节管理入手 ,抓好日常安全管理工作 ,降低“安全金字塔”的最底层的不安全行为和不安全状态 ,从而预防事故及人为差错的发生。  老子曾说:“天下难事  ,必做于易;天下大事 ,必做于细。”他精辟指出做任何事情必须先从简单的事情做起、从细微之处入手。安全工作又何尝不是如此。事实上 ,由于个别员工抱着侥幸心理 ,对一些“细小事情”不太重视 ,从而导致酿成大错。许多事故的发生都是因为一些微不足道的行为引发的 ,而这些细节却往往为人们所忽略。  细节决定安全严格执行制度规定  细节决定安全  ,要求我们在日常工作中执行好、落实好安全管理等安全制度的规定。安全规章、规程都是血的教训换来的。执行和落实安全规章、规程不能打任何折扣 ,“程序”的每一个细节都是不能疏忽的。不折不扣地执行制度规定的每一个细节要求对有效预防事故的发生至关重要。作为管理者要拥有冷面孔和铁石心肠 ,要用严厉的行政手段和经济手段进行处罚 ,“不因事小而放任” ,使违章者不敢以事小而为之 ,使违章行为得到有效的制止。  机务工作就是“以人为本  ,按章办事 ,协作办事” ,可是在工作中我们是不是真正做到了呢?如果一个小小的细节没有做好又会又什么后果呢?不妨我们一起来看一个悲惨的实例:2006 年12 月6 日 ,据希腊航空事故调查与航空安全委员会(AAIASB)公布的最终事故报告指出 ,太阳神航空公司波音737-300飞机坠机是人为差错导致了座舱失压而造成的。2005 年8 月14 日 ,该飞机从塞浦路斯起飞 ,前往雅典 ,机上有6 名机组人员和115名乘客全部遇难。头天晚上 ,该机刚接受过维修检查 ,地面机务人员在做完增压测试后没有按照手册检查 ,将飞机恢复正常状态时 ,将座舱增压置于"手动"模式 ,没有将模式旋钮放回“自动”位。机组人员起飞后未意识到增压选择器处于手动模式。  当飞机穿越地中海上空10,000 英尺(3048 米)高度时  ,座舱高度警报响起。机组人员可能将此报警解释为一种错误的起飞技术状态报告。最后 ,机组人员由于缺氧失去驾机能力 ,导致飞机由飞行管理计算机和自动驾驶仪驾驶。前来护航的战斗机看到此飞机时 ,机组人员已不能响应空中交通管制的呼叫。战斗机没能与这架波音737飞机取得联系。最终该机耗尽燃料 ,再加上机上所有人员都失去能力 ,飞机继续下降 ,并坠毁在距希腊3英里(0917千米)处。就是这么一个小小的细节问题 ,最终夺取了121人的生命。  “天灾不可逆  ,人祸本可防”。历史已经证明 ,许多事故不是天灾 ,而是人祸 ,80%以上事故是由作业人员违章违纪造成的。如果我们能在奖勤罚懒制度上做文章 ,建立有效的控制轻微事故预防机制 ,真正做到防微杜渐 ,抓小防大 ,定小防大 ,许多事故是可以预防的 ,一些低级错误是可以避免的 ,各类重大事故险情也是可以化险为夷的。抓好日常安全管理 ,就是要抓好细节管理 ,就是要抓好小事管理。何为细节?就是为把小事做好而细心考虑的各个环节。何为小事?就是日常工作中简单得不屑一顾的事情。在工作中如果我们关注了细节 ,积极努力的执行和落实安全规章制度 ,就可以把安全隐患消除 ,为安全生产奠定一定的基础。  细节决定安全  ,狠反“低、老、坏”  “低标准、老毛病、坏习惯”常常出现在大家的眼皮底下  ,却不易引起人们的注意 ,并被不少人不自觉地容忍 ,明知违章却因多次违章并未发生事故而放行 ,甚至酿成了事故还意识不到事故的根源。反对和抵制“低标准、老毛病、坏习惯” ,必须要具备一双慧眼 ,才能及时分辨出那些不为人们警觉的“低标准、老毛病、坏习惯” ,才能以敏感的嗅觉及时发现各种细微的违章行为。英国国王理查三世在1685 年波斯战役中被击败 ,不是因为指挥失误或军力不济 ,而是输在一枚小小的马掌钉上。当时 ,理查的马夫在为国王的战马钉马掌之时 ,少钉了一枚钉子 ,好心的铁匠提醒他 ,这可能会影响战马的驰骋 ,但马夫却对此细节不屑一顾。结果 ,在战斗中 ,由于战马马掌脱落 ,导致战马跌翻在地 ,国王也被掀翻在地 ,他的士兵见此景纷纷撤退 ,理查被俘 ,国家也从此易主。后人在总结理查国王失败的教训时 ,用了一段生动而又精辟的话:“少了一个铁钉 ,丢了一只马掌;少了一只马掌 ,倒了一匹战马;少了一匹战马 ,败了一场战役;败了一场战役 ,失了一个国家。”  其实我们机务工作许多时候都是重复着近乎枯燥的巡检工作  ,然而一个螺丝的松固、一个参数的调整、一个设备的校装、一个数据的采集 ,处处都能折射出细节产生的效应。在工作中 ,我们从一些不经意的细节中杜绝安全隐患就可能防止各类事故的发生 ,也许你在飞机设备旁多站一站、听一听、看一看 ,就有可能避免一次大的飞行事故。记得2007 年1 月4 日 ,机务一车间工段长在对飞机做航前检查时 ,发现后缘襟翼上挂有一丝油滴 ,通过检查判断油滴竟是液压油。于是他及时将情况报告给当班主任 ,在将襟翼放到40 个单位后发现5 号地面扰流板作动筒接头上也挂有油滴 ,更换封圈后打压测试 ,作动筒本身严重漏油 ,无法正常工作。在拆装作动筒时 ,发现该作动筒的一端因疲劳已经完全断裂 ,这一隐患直接威胁到辅助操纵系统的工作正常与否 ,从而威胁到飞机的飞行安全。从一滴油消除了一个隐患 ,避免了一次事故征候的发生 ,保证了飞机的飞行安全。可见注重安全 ,工作细心是何等的重要!相信大家一定能从上述事件和例子更加理解“细节决定安全”的道理。弘扬细节精神 ,就是要在安全管理实践中强化“用心工作、完美执行”的理念 ,通过从大处着眼 ,小处着手 ,精细管理 ,标准管理 ,程序管理 ,结合部管理 ,兢兢业业地做好、做细每一项安全工作 ,使管理不存在死角 ,不留任何漏洞 ,把那些看似简单的、容易做的日常工作真正做到位。  细节决定安全  ,抓好思想技能培训  注重安全、重视细节  ,就是要持续不断地对员工进行技术培训 ,使其熟练掌握所在岗位的生产操作、设备维护技术 ,从根本上杜绝因野蛮操作、误操作、习惯性违章操作以及处理方法不当而导致事故的发生。要十分注重对员工安全技能的检查考核 ,确保员工在操作中能够正确用好安全技能 ,使员工自觉履行安全职责 ,自觉远离和抵制各种细微的违章行为。  首先  ,我们应该在思想上深刻明白细节决定安全 ,努力将安全教育上超限意识变成超前意识。思想是行动的指南 ,坚持不懈地对职工进行安全教育 ,灌输“安全为天”的理念 ,是每一个企业确保安全生产的必要手段 ,只有这样在“婆婆嘴”的“唠叨”下 ,职工才有可能克服自身的惰性和侥幸心理 ,绷紧安全生产弦。但是 ,这种教育往往是总揽全局的宏观教育。对于机务维修来说 ,在不同的环节和时段 ,在不同的地点和环境 ,安全教育更应该有针对性和指向性的“微观”教育。充分预见安全管理可能出现的细节漏洞 ,消除员工思想上的滞后和松懈 ,提前全方位地进行特殊时期的安全意识教育 ,给员工打好思想上的“预防针” ,员工就能在舆论和制度的双重约束下 ,安全意识始终跟上节拍 ,在工作中自觉履行工作职责。  单位领导和安全管理人员对职工的安全生产宣教常常被一些职工称为“敲木鱼”。事故的发生  ,起因和场合往往是不尽相同的 ,而思想上的安全隐患却是造成大多数维修差错的主要成因。因此 ,不失时机的“敲好木鱼” ,使职工在思想上时刻引起注意 ,是很有必要的 ,以起到提醒警示、督促职工重视安全生产的作用。“敲木鱼”时 ,当然要讲究一些“敲法” ,不要单一化 ,也不能乱敲。单位的领导也决不能在布置生产洋洋洒洒 ,头头是道 ,而对于布置安全生产则一语蔽之:“大家注意安全生产!”如果领导和安全管理人员每天都机械地只说几名注意安全 ,久而久之 ,大家听惯了 ,自然也就起不到“敲木鱼”应有的作用了。其次 ,我们要积极主动的去培养一个合格的机务人员 ,培养需要一个长期的过程 ,需要经过严格的专业训练 ,需要具备丰富的专业工作经历;但同样我们不能忽略技术中细节的培养。一个高水平的机务人才 ,是航空公司不可多得的宝贵财富。一个注重安全细节、合格的机务人员更是航空实现安全不可动摇的基石。  细节决定安全  ,预见消除安全隐患  细节决定安全  ,要求对预见到的各方面的不安全因素做好预备 ,努力做好飞机维修过程中的可靠性控制 ,在国外早已经被应用于飞机维修的每一个环节中。国内现在营运的民用航空器绝大多数是从欧美国家引进的 ,在引进飞机的同时 ,我们只是被动地接受了可靠性维修理论。而在从经验型维修到可靠性维修转型中 ,许多维修单位忽视了对维修管理运行过程的有效控制 ,忽视了对故障的预防性研究和如何解决精益求精的问题;对维修差错发生的规律缺乏认识 ,就事论事多 ,举一反三少 ,特别是对于纠正措施的长期落实和有效管理缺乏规范性。  航空维修差错是诱发或直接导致飞行事故最重要的原因之一  ,对维修差错进行分类和分析有助于航空安全。航空维修差错带来的危害是巨大的,因此非常有必要认真分析研究航空维修差错的特征、影响因素及其模式;人为差错 ,作为航空维修差错模式的核心部分 ,分析其类型和产生原因 ,提出控制和预防措施 ,具有重大的实际意义。提高安全管理工作的预见性 ,必须在前瞻思考上多下功夫 ,在周密制定计划、时刻预见可能发生的问题上多花精力 ,在发现未遂先兆和事故隐患的过程控制上多做预案 ,是取得安全生产主动权的关键一环。  因此  ,我们要始终坚持“安全第一 ,预防为主”的方针 ,强调安全工作的基础地位和重要性;从细节入手 ,坚持在维修施工前做好安全策划 ,编制安全作业措施和危险点预测预控措施;严格实行互检制度 ,将安全管理的关口前移 ,超前分析和控制施工过程中的危险因素。树立全员、全方位、全过程的维修施工安全意识 ,变被动管理为主动管理。要认识到安全管理是企业管理水平的重要标志 ,是企业信誉及业绩的重要组成部分;安全工作是企业长远发展及获取效益的重要环节。  俗话说:“针鼻大的窟窿透过斗大的风”、“千里之堤溃于蚁穴”。因此  ,从细节做起掌控安全需要防微杜渐。把握“细节” ,从细节做起 ,做到一时不难 ,难就难在持之以恒 ,贵在坚持始终 ,即贯穿于生产生活的全过程 ,而“细节”是呈动态、变化状的 ,所以时时刻刻把握停住了每一个“细节” ,才能锁定安全。如果我们能时刻反思安全工作的每一个细节是否做到制度健全 ,每一个执行者都能反思是否对制度规定执行到位 ,那我们就可以真正构造本质安全 ,从而远离事故。  [责任编辑:jolinna]

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