道路勘测设计论文答辩常见问题汇总及解答
不是吧，你真的问了啊？班长同学？ 这个明天我答辩完就告诉你老师问的是什么啊~~ 你在工地都看到什么了？ XX是怎么弄得？ XXX的检验措施？ XXXX具体作用是什么？
道路勘测设计论文答辩常见问题及答案汇总
铁道专业本科生课程： 专业核心课程与主要实践环节：工程制图、工程测量、工程材料、铁路线路、铁路桥涵、铁路隧道、线桥隧养护维修、施工组织设计与预算、高速铁路、新型轨道结构、施工企业管理、工程测量实习、铁路桥涵和隧道现场实习、工程项目施工组织设计实习、毕业综合实训等。 铁道工程技术专业业课程： 铁路测量、土力学与地基基础、桥隧施工与养护、地质路基、铁路轨道、线路修理、高速铁路技术、工程预算、轨道电路及电气化、钢轨探伤、养路机械、桥梁工程、钢筋混凝土工程、施工组织设计、工程制图、工程测量、铁路线路、铁路桥涵、铁路隧道、施工组织设计与预算、高速铁路、新型轨道结构、施工企业管理等。 实用英语、工程力学、建筑识图与建筑CAD、工程地质、数据库、经济法、结构设计原理、工程材料、土力学及路基基础、工程经济、铁路工程计量与计价、铁路轨道与路基、工程招标与投标、工程造价与控制、桥隧工程、铁路设计、工程机械与养路机械等。以上基本就是了。个人感觉自学相当难，从资料到书籍都很难。需要花费更多倍的精力。可以考虑从级别不高的职高技校等入手也好。
交通运输工程一级学科中的重要分支学科，涵盖公路、城市道路、机场、铁道等工程的规划、勘察、设计、施工、养护与管理等。本学科一直注重开展公路与铁路建设的重大课题和关键技术研究，已形成了具有优势和特色的“特殊地区路基路面结构与性能”、“路面材料结构理论与改性技术”、“山区高速公路现代测设技术”、“公路灾害防治技术”、“高速公路建设与养护管理”等五个研究方向。1）特殊地区路基路面结构与性能研究方向2）路面材料结构理论与改性技术研究方向3）山区高速公路现代测设技术研究方向4）公路灾害防治工程研究方向5）高速公路建设与养护管理研究方向学制实行弹性学制，学习年限为3至6年。脱产博士生的学习年限一般为3年，在职博士生的学习年限一般为4年。原则上要求在第一学年完成全部课程。必须在完成了规定的课程学习，通过中期筛选，并进行开题后方能进行学位论文写作。学位论文研究、撰写及答辩的时间不少于2年。
道路勘测设计论文答辩常见问题及答案解析
两周的紧张而有难忘的测量实习生活在时间的催促下结束了。通过本次实习，巩固、扩大和加深我们从课堂上所学的理论知识，掌握了水准仪、经纬仪的基本操作，还有学会了施工放样及地形图的绘制方法，获得了测量实际工作的初步经验和基本技能，着重培养了我们的独立工作能力，进一步熟练了测量仪器的操作技能，培养了我们的计算和绘图能力，并对测绘小区域大比例尺地形图的全过程有了一个全面和系统的认识，这些知识往往是我在学校很少接触、注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。从而积累了少许经验，使我学到了瞒多实践知识的。 一次测量实习要完整的做完，单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。这次测量实习培养了我们小组的分工协作的能力，增进了小组成员之间的感情。我们完成这次实习的原则也是让每个组员都学会数据处理而且基本懂得仪器的操作。所以我们在测完后有特别安排时间让接触仪器比较少的成员进行单独操作，并让比较熟练的同学对他们进行指导。做到步步有“检核”，这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率。 我们怀着严谨的态度，错了就返工，决不马虎。直至符合测量要求为止。我们深知搞工程这一行，需要的就是细心，做事严谨。例如： （1）立塔尺时，塔尺除立直外，还要选在合适的位置。因此，选点就非常重要，点一定要选在有合理的位置上，同时要注意并非点越多越好，相反选取的无用点过多不但会增加测量，计算和绘图的劳动量和多费时间，而且会因点多而杂乱产生较大的误差。距离太远也同样会产生麻烦如：看不清塔尺上的数字，视线在重力作用下偏移而产生较大误差等。 （2）要先将道路和主要建筑物确定下来，然后在添加其余次要方面，这样不但条理清楚，有利于作图的准确和随时进行实物和图形的对比从而检验测量数据的准确与否。 经过每个组员的团结工作，我们完成了测图的工作，看到我们画好的图纸大家都兴奋不已。在我们组的同学交流测量中的经验时，大家感觉收获都很多，有的说仪器的展点很重要关系到误差的大小，有的说水准测量中点不能架设的太远，等等吧。想想大家每天早四点多就起床背上仪器去测量，算出误差大的大家一起讨论处理的方法，或者重新再测一遍。有了团结的力量我们都做得很起劲，不怕脏不怕苦不怕累。我也从别人那里学到了以前不是很清楚的东西，比如数据的处理、水平角的观测以及一些作图的疑问都在测量中得到了答案。 测量实习，让我学到了很多实实在在的东西，对以前零零碎碎学的测量知识有了综合应用的机会，控制测量和地形图测绘过程有了一个良好的了解。学会了地形图的绘制等在课堂上无法做到的东西以及使用水准仪，经纬仪等测量仪器与工具。很好的巩固了理论教学知识，提高实际操作能力，同时也拓展了与同学之间的交际合作的能力。当然其中不乏老师的教诲和同学的帮助。其实想想每天校园中那些测量的我们也算是一道不错的风景。总之，差不多一周的测量生活让我们也体会了不少酸甜苦辣，有的测量很顺利甚至零误差，有时测量处处碰壁，但也算过去了。完成了测量还是很高兴的虽然测量中大家也有懒的时候不想测了，但挺过去都好了。 但这一周的测量实习也给了我们不少教训：由于某个数据的读错、记错及算错都给我们带来了不少麻烦，从而让我们知道了做任何事都要认真。一个组的团结也是至关重要的，它关系到整个组的进度。先前我们组由于配合不够默契，分工也不够合理，整体进度受到极大的影响，后来通过组内的交流，彻底解决了以上问题。实习进度有了很大的改观，进度和效果自然就提上来了。我很珍惜学校为我们安排实习这理论与现实连接的重要环节，更深刻的体会了实物与图纸之间那种密切的关系，明白了图纸它要显示什么样的物件，有的在图纸上看不懂的地方在实物的面前就显的那么简单明了。总之，要谢谢学校在为促进学生实践能力所安排的这段实习，我将永远珍惜这段经历。同时这段实习生活也是我一生中最值得难忘的。
看错了，我以为要试卷哈
道路勘测设计论文答辩常见问题及答案大全
看错了，我以为要试卷哈
谈下我的观点：1、都没有把地形作为确定设计速度的因素，这个不是变化，是规范和标准的一致，问题本身应该是问如何看待这一现象；2、公路设计速度的确定逻辑应该设这样的，首先确定功能定位，结合交通量预测（可量化的刚性指标），确定道路等级，设计速度。3、地形会限制或影响平面及纵面设计（地形较差的时候，高指标难实现或实现不经济），经论证调整设计速度（降低设计速度）。
道路勘测设计论文答辩常见问题有哪些内容
铁道专业本科生课程： 专业核心课程与主要实践环节：工程制图、工程测量、工程材料、铁路线路、铁路桥涵、铁路隧道、线桥隧养护维修、施工组织设计与预算、高速铁路、新型轨道结构、施工企业管理、工程测量实习、铁路桥涵和隧道现场实习、工程项目施工组织设计实习、毕业综合实训等。 铁道工程技术专业业课程： 铁路测量、土力学与地基基础、桥隧施工与养护、地质路基、铁路轨道、线路修理、高速铁路技术、工程预算、轨道电路及电气化、钢轨探伤、养路机械、桥梁工程、钢筋混凝土工程、施工组织设计、工程制图、工程测量、铁路线路、铁路桥涵、铁路隧道、施工组织设计与预算、高速铁路、新型轨道结构、施工企业管理等。 实用英语、工程力学、建筑识图与建筑CAD、工程地质、数据库、经济法、结构设计原理、工程材料、土力学及路基基础、工程经济、铁路工程计量与计价、铁路轨道与路基、工程招标与投标、工程造价与控制、桥隧工程、铁路设计、工程机械与养路机械等。以上基本就是了。个人感觉自学相当难，从资料到书籍都很难。需要花费更多倍的精力。可以考虑从级别不高的职高技校等入手也好。
本科层次主要课程： 铁道概论、电工基础、电子技术基础、大学英语、电机拖动、机械制图、电力电子、信号基础、车站信号、铁道轨道供电 、区建新号及运输通信信号、电工基础电子技术、机械制图、工程力学、电力接触网、电工测量、电机拖动、内外线工程、建筑电气、铁道交通供电的安装、调试、维护和故障处理等专业等课程。----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------研究生次层主要课程：高等数学、大学英语、计算机应用、画法几何与工程制图、CAD绘图、应用力学、工程材料、土力学与地基基础、工程地质与水文、铁路工程测量、路基路面工程、铁路选线、铁路桥涵、铁路隧道、铁路轨道、铁路工程管理、高速铁路、高速客专路基施工技术、城市轨道交通概论等。----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------很高兴为您解答，有不明白的可以追问！如果您认可我的回答，请【采纳为满意回答】或者手机提问的朋友在客户端右上角点击【评价】，谢谢！你的好评是我前进的动力!!
土木工程是建造各类工程设施的科学技术的统称。既指所应用的材料、设备和所进行的勘测、设计、施工、保养维修等技术活动；也指工程建设的对象，即建造在地上、地下、水中等，直接或间接的为人类生活、生产、军事、科研服务的工程设施。 土木工程是一门范围广阔的综合性学科。随着科技的进步和工程实践的发展，土木工程这个学科也已发展成为内涵广泛、门类众多、结构复杂的综合体系。 土木工程是伴随着人类社会的发展而发展起来的。它所建造的工程设施反映出各个历史时期社会经济、文化、科学、技术发展的面貌，因而土木工程也就成为社会历史发展的见证之一 专业名称：土木工程 业务培养目标：本专业培养掌握工程力学、流体力学、岩土力学和市政工程学科的基本理论和基本知识，具备从事土木工程的项目规划、设计、研究开发、施工及管理的能力，能在房屋建筑、地下建筑、隧道、道路、桥梁、矿井等的设计、研究、施工、教育、管理、投资、开发部门从事技术或管理工作的高级工程技术人才。 业务培养要求：本专业学生主要学习工程力学、流体力学、岩土力学和市政工程学科的基本理论，受到课程设计、试验仪器操作和现场实习等方面的基本训练，具有从事土木工程的规划、设计、研究、施工、管理的基本能力。 毕业生应获得以下几方面的知识和能力： 1．具有较扎实的自然科学基础，了解当代科学技术的主要方面和应用前景； 2．掌握工程力学、流体力学、岩土力学的基本理论，掌握工程规划与选型、工程材料、结构分析与设计、地基处理方面的基本知识，掌握有关建筑机械、电工、工程测量与试验、施工技术与组织等方面的基本技术； 3．具有工程制图、计算机应用、主要测试和试验仪器使用的基本能力，具有综合应用各种手段(包括外语工具)查询资料、获取信息的初步能力； 4．了解土木工程主要法规； 5．具有进行工程设计、试验、施工、管理和研究的初步能力。 主干学科：力学、土木工程、水利工程。 主要课程：材料力学、结构力学、流体力学、土力学、建筑材料、混凝土结构与钢结构、房屋结构、桥梁结构、地下结构、道路勘测设计与路基路面结构、施工技术与管理。 主要实践性教学环节：包括认识实习、测量实习、工程地质实习、专业实习或生产实习、结构课程设计、毕业设计或毕业论文等，一般安排40周左右。 修业年限：四年 授予学位：工学学士
主要就是我们通常说的三材：钢筋、水泥、砖。还有就是一些小的东西，不过主要用料就是三材