管理经济学的论文可以写哪些方面的报告

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管理经济学我谈中国汽车行业的现况和未来趋势 内 容 摘 要【摘要】 摘要】 据资料统计，2000 年至 2008 年间，中国汽车产量从 200 万辆跃至 888 万辆，8 年间平均 增加 20%而 2007 年全球汽车产量达到 7315 万辆，同比增长 7%;其中， 2007 年中国汽 车产量 2 万辆，同比增长 22%，汽车产量排名全球第三2008 年虽然有国际原油价格居 高不下，国内成品油价格创历史新高，交通拥堵有增无减等不利因素，但 2008 年 1-5 月，全国 汽车总产量为 50 万辆而据汽车工业协会统计:2008 年 10 月，汽车产销量有所下降，产 量为 71 万辆，同比下降 2 %;销量为 72 万辆，同比增长 4 %从 10 月份的数据上来看， 金融危机已经对汽车行业产生了一定的影响 但是，中国汽车行业受全球金融风暴的影响，，不全是负面的影响，机会与挑战是相对存在 的 【正文】 正文】 一，中国汽车行业的现状我国现在的汽车行业正处于快速发展时期，无论是产量还是销量都在快速的上升或增长， 这与国家经济发展，人们收入和生活水平的提高等因素有着密不可分的联系从国内需求趋势 看，城乡居民对汽车的需求呈上升趋势，需求带动了汽车行业发展加快 当前，我国已有第一汽车集团，东风汽车集团，上海汽车工业公司等大型汽车企业，国产 汽车市场占有率超过 95%汽车行业已经形成了比较完整的产品系列和生产布局 (一)中国汽车行业的发展中存在的问题 同时，我国的汽车行业的发展有着有利的因素，但发展过程中也存在着一些问题首先， 我来谈谈国内的汽车行业发展的有利因素——发展环境较好目前我国汽车行业的发展环境正 在日益完善，国民经济持续快速发展，使得人民的收入和消费水平不断提高，表现在对汽车， 住房等商品的消费能力日趋提高同时国家也出台了一系列政策来改善汽车消费环境，鼓励居 民购买汽车国际汽车巨头悉数进入中国，带来了先进技术和经营理念，使得可供消费者选择 的车型大幅增加 而在我国汽车行业的发展过程中也面临着一系列的问题和困难比如说，市场管理滞后， 限制了汽车消费的增长，从而阻碍了汽车行业的发展目前我国缺乏一套完善的鼓励汽车消费 的政策，尤其是一些地方采取地区保护政策，限制使用非本地企业生产的汽车，人为分割市场 并且，乱收费和繁杂的购车手续也抑制了个人购车的积极性，阻碍了汽车需求的增长还有， 国内汽车生产企业的产品品种，价格，经营机制，市场开发及售后服务等方面也不能更好地适 应个人购车的要求 其次，重复建设严重，散乱局面未得到根本改变目前不顾客观条件，盲目新建汽车项目 的势头仍然存在，使有限的资源得不到有效利用 - 1 - 并且我国汽车行业竞争实力不强据了解，国内汽车工业总产值，工业增值只分别占全国 汽车行业的 17%，30%，与国内同行相比存在一定的差距，若与国际排名居前的通用，大众， 福特，丰田等汽车公司相比就显得更弱小其次，跨国汽车公司在中国的垄断地位逐步加强 比如，在中国汽车市场上，目前占主导地位的轿车产品都是合资企业生产的，并且基本上是外 国品牌全球最著名的汽车制造厂商大都在中国合资建立了汽车生产厂，跨国公司以技术和品 牌在合资公司中具有实际上的话语权和产品开发主导权 表1 17% 30% 53% 国内汽车工业总产值 国内汽车工业增值 其它 同时还有国内汽车工业规模小， 成本高 据统计， 我国 2000 年的汽车总产量为 200 多万辆， 2003 年的汽车产量约为 444 万辆，同比增长 25%，但这 200 多万辆的汽车来自 10 多个汽车 厂家汽车行业是一个规模经济特点突出的产业，尽管中国汽车企业近年扩张较快较大，但与 世界重要汽车公司相比，仍然偏小举个例子，中国三大汽车生产企业的产量加起来，还比不 上美国戴克汽车公司一家的产量因为没有一定的规模，使中国汽车业劳动力价格优势难以 发挥，但中国汽车的国内价格却高得惊人 再者，我国国内汽车厂商自主开发能力弱，技术落后，资金与人才缺乏等因素制约了汽车 新产品的发展我国汽车生产企业规模小，实力不强，汽车工业产品开发投入少，技术落后， 数据积累少，人才匮乏，资金不足，尚未形成高水平的汽车产品开发体系和自主开发创新能力 在我国有些地区，从事技术创新的高层次技术人员严重缺乏，技术开发手段落后，装备不完善， 大多数企业缺乏产品开发能力，较为先进的车型基本依赖引进技术这说明我国汽车行业在技 术资金等投入方面仍较薄弱 具体的来说，首先，在我国具有一定开发能力的载货车和客车等专用车领域，分别在高档 和中高档产品的开发上与发达国家存在较大差距;其次，在轿车方面，尚不具有成熟的，较高 水平的整体轿车开发能力，缺乏具有自主知识产权的产品由于没有良好的，完整的轿车自主 开发能力，以及没有自己的知识产权，致使主要汽车生产企业在产品技术创新方面处于被动依 赖跨国公司的境地，在产品开发与选择方面没有主动权 - 2 - 其次，国内用于 R&D(即技术开发与投入)的投入仍然很低，据了解，2002 年国内汽车行 业研发投入仅占销售总收入的 45%同时中国汽车行业的发展中仍缺乏站在世界汽车行业最 前沿的高水平的技术开发人才，且这些技术人才要分散在不同的企业中汽车行业本是资金密 集型行业，研究开发费用在产品成本中占有很大比重因此，汽车厂商如果要在价格方面占据 优势，赚取更多的利润，可以考虑选择规模生产，降低产品成本这种方法 最后，我国汽车零部件发展落后，总体水平不高，缺少具有国际竞争力的产品目前我国 汽车零部件工业的投资力度明显不足，占整个汽车工业总投资的比例不到 30%地方，部门，企 业自成体系，投资分散重复，没有形成有较强竞争力的大型骨干零部件企业，也未形成专业化 分工，层次合理的产业结构，难以体现规模效益并且，我国在汽车零部件的技术开发方面， 与国际先进水平差距甚大，许多关键零部件仅仅是外国产品的仿制而已 (二)解决中国汽车行业发展过程中出现问题的对策 面对上述我国汽车行业发展过程中出现的问题，应如何应对呢?接下来我们来谈谈我国汽 车企业和政府应对的对策及汽车行业未来的发展趋势 首先要适应市场经济要求，转变政府职能市场经济条件下，政府的主要职能是为公平的 市场竞争创造良好的市场环境，理顺政府与企业的关系，避免政府对企业行政干预，只在市场 做不了或做不好的领域发挥作用汽车行业作为一个关乎国计民生的支柱产业，政府的管理是 断然不能松懈的，而关键在于制定规则，当好裁判比如在环保，节能，安全与高新技术含量 等方面要设置一定的技术门槛，防止各地汽车厂一哄而上，避免低水平重复的弊端 其二，消除汽车产业投资中的虚热行为，对重点保护的产业实行规模经营，促进汽车业健 康发展首先对目前已经出现的汽车投资泡沫应进行结构性调控，从行业准入制度，投资审批， 土地供给，环保评估，银行贷款以及进口设备退税等方面进行适度控制同时采用经济手段， 对汽车产业实行扶优扶强的策略，支持大企业的技术进步，鼓励企业间开展重组兼并，通过汽 车业的重组兼并消除过剩和重复建设，最终实现规模化经营，降低成本，节省费用其次，要 加快重点国有汽车企业改革并且对中小零部件企业进行重新组织，建立零部件工业内部的分 工结构 其三，针对不同的市场需要发展汽车生产此外，中国的汽车企业还可以根据不同人群，不同 环境的各种需要，制造各种适合不同需求的汽车例如特殊人群如老人，儿童及残疾人等要用 专用安全设施的需要，以体现一种体贴入微的关心;对特殊环境，如高原地区，要求汽车能有 适应在该特殊区域的性能等等因此，中国的汽车产业必须提高产业的柔性加工能力，提高产 品的多样性，以适应市场不断变化的各种需求 再者，注重产品绿色，环保，经济和节能等功能，制订新的汽车产业政策，鼓励节能降耗， 减少环境污染 随着科技水平的发展，采用高新技术，降低现有汽车对环境的污染是当今汽车行业发展的重要 方向汽车产业高速增长对中国来说并不全都是好消息滚滚车流涌入市场，不仅使道路堵塞， - 3 - 而且还使空气污染，能源不足的矛盾更加突出目前，中国的大气污染总量中有 79%来源于机动 车尾气，全国石油消费增长中有 60%是由汽车引起的因此，第一，提高大排量汽车的消费税; 第二，推行最严格的欧洲燃油标准;第三，从财税，金融等政策上，鼓励和支持汽车企业发展 更新优良的低排放技术，引导其开发混合动力车，新能源汽车 另外一个很重要的就是管理对于一个企业来说，尤其像汽车这种生产企业，企业的管理 是尤为重要的对于技术人员采用发明奖励制，让工程师从自己的发明中得到切实的经济利益， 这样有利于加快技术的创新对于车间工人，采用奖优罚劣对于管理人员，其工资可以由基 本工资加上生产提成组成，增强其管理生产的积极性 此外，自主开发，自主创新，增强自主创新能力，打造民族品牌我个人认为:中国汽车 业出路的首要问题是努力争取双赢平等的合作，但不能一味依赖国外的资源要充分利用国内 外物质和人才，努力形成有竞争力的自主品牌，通过创造自主品牌，锻炼队伍，造就人才，形 成自己的核心技术，走"引进-消化-开发-自主创新"的产业主导型发展道路例如，日本企业 起飞所凭借的产品并不是模仿当初合作的外国产品，而是走出具有日本特色的民族汽车产业道 路(即节能，经济的汽车产业发展道路)所以我们就像海尔推出了微型冰箱一样，可以好好 的利用我们自身的优势，从中国消费者的切身利益出发，通过做 R&D 可以设计出消费者喜爱的 车型，生产出适合中国消费者的车型，拥有自己的专利 在支持国有企业和合资企业的同时，也应该扶持一些小型企业和民营企业;其次是给本地 开发的产品以税收优惠;再者，实施关键汽车技术的国家工程，改变支柱产业缺乏核心技术的 支柱空心化现状，并提出自己的法规标准 最后，建立和健全汽车产业的产后服务体系，不断改善汽车的消费环境并且正确处理引进 外资与保持产业安全的关系正确处理引进外资与保持产业安全的关系就是利用外资要与国民 经济发展有机结合起来，引进外资不应影响国内经济秩序或削弱民族工业的发展我们不仅要 引进外资，更要管理外资而健全汽车产业的服务体系，一是尽快建立汽车的产后服务体系 二是完善城乡交通基础设施，为汽车消费创造良好的交通条件三是创建专业汽车金融服务公 司 二，中国汽车行业的未来趋势在中国未来的汽车行业的发展中，据有关资料及我个人的看法，汽车的电子化，新能源及 汽车的关键技术和零部件的关键技术的开发以及具有中国特色的汽车工业技术标准体系的形成 是发展方向 就发展汽车的电子化，新能源而言，首先未来汽车生产的科技含量要高，有句话讲"未来 汽车是装着车轮的计算机"，因此中国汽车工业必须在高科技领域占有一席之地;第二，汽车 企业的经济效益要好;第三，汽车制造的资源消耗要低中国是个能源匮乏的国家，所以要在 - 4 - 新能源发展方面有所作为据知，到 2020 年，我国国民经济要翻两番，而我国的能源只能支持 翻一番，因此，节能和开发新能源是中国汽车发展的方向，节能的中高档汽车是未来的发展方 向第四，通过与跨国公司及国际汽车工业的交流，借鉴优点，加快发展 其次，对于形成具有中国特色的汽车工业技术标准体系的目标，可以试着采取以下的对策 其一，追随跨国公司并逐步形成自己开发能力的路径例如，可以采取一汽开发红旗轿车的模 式，一面追随跨国公司，一面逐步把学到的技术转移到具有品牌的产品上去，在集团内部实现 技术外溢;其二，通过与国际汽车工业的咨询，开发企业合作，或者对外国汽车企业，技术咨 询，开发企业进行兼并，获得开发具有自主知识产权的产品，并逐步形成自己的开发能力如 上海汇众，通过与韩国双龙汽车公司的合作，吸纳国内来自各大汽车厂的研究开发人才，成功 地开发了具有自主知识产权的重型载货车;其三，基本依靠自己的力量，在开放的环境中，以 我为主，博采众长，进行系统集成，形成自己的产品 综合上述，我进行一下总结对于中国的汽车行业，国家可以通过关税的手段保护中国的 民族企业，发展钢铁业来支持汽车业的发展，发展服务业增大，增强中国汽车市场企业可以 通过引进技术，降低自己的生产成本，通过好的设计和技术的开发来打开潜在的汽车市场所 以，中国的汽车行业是一个极具潜力的行业，但在发展过程中要充分地利用有利的因素，克服 不利的因素，以取的更好的发展!

供给需求曲线，可以看看高鸿业版的宏观及微观经济学，也可以看看国外曼昆版的经济学。

Lazear1995年的《人事管理经济学》标志着这一领域已经基本建立起系统的理论体系。而在Lazear(1998)的著作里，人力资源管理经济学几乎囊括了人力资源管理的所有重要问题，包括雇员招募、报酬结构、人力资本、流动、信号、晋升、激励、团队、福利、考评、授权等。需要指出，近20年的文献并不是对每一问题都投入了同样的精力，也不是每一个问题上都有突破性进展。逐一介绍所有的理论是不可能的，下面将选择人事管理经济学研究较多、对经济理论贡献较大、得到了实证检验的几个理论予以介绍。职业生涯激励理论职业生涯激励理论的核心思想是以延期报酬（DelayedPayments或DeferredCompensations）作为激励手段。这个理论旨在说明：有些员工已经无法在企业内继续晋升了，他们自己也明白这一点，于是他们就可能变得消极；但是，倘若企业在开始的时候支付他们以低于其所值的工资，而在工作的末期支付高于其所值的工资，陡峭的年龄-工资剖面曲线就可能起到积极激励效果。在国内一些文献中，延期报酬也被称作报酬后置。延期报酬模型（Lazear，1979，1981）先于效率工资文献，但已经暗含了效率工资机制。不过，后来的效率工资模型通过获取失业状态下的均衡而偏离了Lazear的道路。在Lazear的工作中，失业不是结果。市场能够出清，因为工人在职业早期通过拿低于边际产品价值的工资换取他们的工作。只要建立了延期报酬的年龄-收入剖面曲线，工人在竞争中就可以预期结果，劳动力市场就能有效率地运作。那种认为效率工资带来失业的观点是没有道理的，因为导致失业的并不是工资中的激励部分，而是工资中的刚性部分。延期报酬的理论意义就在于可以解释这样一个事实：工资比边际产品增长得更快。而一般的人力资本投资理论是无法解释这一事实的。因为如果培训等人力资本投资是通用的，那么经验-产量曲线的倾斜度将与经验-收入曲线一样；如果培训等人力资本投资是专用的，那么经验-收入曲线应比经验-产量剖面平坦。但这两个结论都与事实并不相符合。当然，需要指出，经验-收入曲线比经验-产量曲线陡峭的思想并不是说人力资本投资不重要。事实上，在Lazear(1999)的研究中，较大的工作任期系数说明在职培训在Safelite非常重要。锦标赛理论锦标赛理论（Lazear和Rosen，1981）与职业生涯激励理论有一定的关系。该理论认为：与既定晋升相联系的工资增长幅度，会影响到位于该工作等级以下的员工的积极性；只要晋升的结果尚未明晰，员工就有动力为获得晋升而努力工作。因此，该理论主张企业通过晋升激励员工。锦标赛理论与职业生涯激励理论有两点主要不同。第一，锦标赛理论强调个体之间的相关比较；职业生涯激励理论不依赖与人与人之间的任何形式的比较。第二，锦标赛理论集中于与晋升相联系的报酬变动；职业生涯激励理论强调激励方案体现为收入增长超过产量增长。两种方案可以在同一企业同时实施。那些与特定岗位结构相联系的薪资级别，可以由锦标赛理论建立模型进行分析。在通常，晋升用于激励年轻的管理人员。中层管理人员知道未来的晋升不太可能，对他们可以用职业生涯激励方案。锦标赛理论的提出，是基于员工报酬水平随职位晋升而阶梯式跳跃的事实。这个事实是其他理论无法解释的。譬如，不论职业生涯激励理论还是人力资本理论，都不意味着离散的薪资变动，除非学习过程是间断的。人力资本理论，照字面意义应是工资平滑的增长。同样地，薪资在职业生涯激励理论中也没有理由间断（除非在退休日期）。为了解释工资水平的离散跳跃，就有必要求助于锦标赛理论和其他解释（比如Rosen，1986）。有不少研究者探讨或检验了锦标赛理论，比如Bull，Schotter和Weight(1987)；Ehrenbreg和Bognanno(1990)；Knoeber和Walter(1994)等。比较有名的则是McCue（1996），她用收入动态追踪研究检验了锦标赛理论，发现晋升在解释工资增长时非常重要。McCue的研究很有启发意义，但却是检验不同企业的工人而得到的结论。Lazear（1999）补充了她的方法，检验了一个给定企业（某大型金融服务公司）自1986到1994年的全部人员（包括CEO）的薪资数据，他得到的结果支持了他的理论。计时工资与计件工资人事管理经济学最直接的应用是设计激励方案，最典型的一个激励方案就是计件工资。当个人的报酬基于其产出时，他们受到的激励就会与企业的产出结合在一起。当然，在有些情况下，员工的产出可能难以衡量，或者可以衡量但需要付出很高的测度成本，这些困难可能促使企业提供计时工资，即根据员工的时间投入来定义报酬。在企业的产量容易衡量而员工的产量不易衡量的情况下，企业常常会成为一个中介。有许多文献都曾对报酬确定方法进行分析，包括DGJohnson，SCheung，Stigliz，Rosen以及Holmstrom等人在50-80年代之间的研究。但是，专门应用于员工报酬确定的分析是Lazear(1986)作出的。Lazear的理论表明，计件工资具有激励员工和筛选员工的作用。但是，一直以来，计件工资的激励功能仅限于理论分析，缺乏实证检验。其主要原因是由于实证检验非常困难。为了做检验工作，就有必要观察不同情况下的工人并比较他们的产出。但这又存在两个问题，第一，既然在大多数环境下只有一种方案可能是最优的，那么得到最优状态意味着只有一种方案可以观察每个工人，从而又怎么能进行比较呢？第二，在计时工资和计件工资中选择计时工资的主要原因，正是一部分或者所有的产出不能够被完美地观察。这充分表明了检验工作的困难，因为要检验那些不可观察的理论是很困难的。不过困难并不意味着不能。Lazear得到了检验理论的机会。Safelite（一家汽车玻璃企业）进行了一场管理变革，报酬形式从计时工资改变为计件工资。从该企业得到的数据提供了每一工人的产出的细节信息，包括改革以前和以后，因而可以检验Lazear(1986)关于计件工资的理论。Lazear(1999)的检验工作尽管只运用了一个企业的数据，更象一个案例分析，但是它毕竟揭示了报酬政策在影响产量中的重要性，而且它也证明了经济学解释真实世界的能力。由理论得到的预测和推论都得到了现实证据的支持。报酬压缩（PayCompression）工作场所中的竞赛可以激励员工，但是竞赛同样也可能产生消极后果。一种消极后果是，工人相互串谋，都只付出较少的努力，然后在竞赛结果明晰之前就以某种比较平均的方式瓜分奖品；另一种更严重也更可能的负面效应是，工人不是串谋，而是以一种不利于生产率提高的方式展开相互之间的竞争。任何一个企业，如果根据雇员之间的相互比较来支付工资、福利或者其他津贴，员工都会存在某些不合作的动机。任何时候报酬的各部分都是相互联系的，竞赛的“胜者”和“败者”之间巨大的差额将导致竞争而不是合作的工作环境。那么有没有办法增进员工的合作呢？有，比如采取紧缩的报酬结构（缩小胜负者之间的报酬差距）就是有力的措施之一。以上的分析基于Lazear(1989)的论文，在该文中，Lazear讨论了企业在竞争劳动力市场上压缩工资结构的雇佣行为是否是理性的。报酬压缩必须根据某些东西来说明，最好是依据产量。由于Safelite数据允许直接检验产量，同时也有详细的报酬信息，检验报酬与产量之间的关系来评估压缩数量是可能的。尽管Safelite数据并非为此目的（因为报酬压缩观点的威力主要在于解释团队工作中的个体行为反应，而Safelite的安装工人并非团队工作，因此压缩报酬结构的激励可能是不太突出的），不过检验Safelite数据仍是有用的。Lazear（1999）的结论是，报酬压缩与产量的相关性存在明确的证据，它们或支持或不支持企业压缩工资以图工作场所协调的观点。虽然进一步的实证检验尚有待进行，但应该承认，报酬压缩对于产量来说并非不重要。规范（Norms）规范被定义为“绝大部分员工所坚持的信仰”，很显然，规范对于企业文化的形成影响重大。规范实际上是员工之间的心理契约。如果其他人工作努力，而某个人工作不努力（但是企业并不能有效监督他），如果没有规范对不努力者实施制裁，那么其他人就很可能仿效不努力者。在这个意义上，规范在工作场所就非常重要。如果违反规范的行为所受到的制裁很轻微，那么规范就可能被破坏。但是规范作为非正式契约，肯定不是直接通过对工人进行报酬奖惩来实施的。那么，究竟是什么充当了规范实施的压力呢？答案是：来自于同事的压力。一个破坏规范的人，很可能被他的同事们批评、哄骗、疏远、孤立甚至身体伤害。同事压力越大，则规范越容易实施。而企业也可以采取非员工个人直接金钱报酬的方法来强化规范的实施，比如规定团体的工作定额。Kandel和Lazear于1991年分析了同事压力对产出的影响。Encunosa，Gaynor和Rebitzer在1997年检测了医药行业中的同事压力和利润分享。Lazear(1999)用Safelite数据说明了同事压力的存在。他发现，那些不能在计件工资中占优势的工人在报酬方案发生改变时也提高了自己的产量，这可能反映了规范均衡水平的提高。其他需要指出，人事管理经济学的研究成果绝不止上述5个方面。实际上还有许多其他的方面研究都很成功，比如对生产率信号传递、工作流动、工作委员会、雇佣风险工人、员工的股票期权激励、经济形势对员工福利的影响等都有出色研究。

第一篇 《生活中的经济学》序经济是一个古老的话题，在西方可以追溯到亚里斯多德时代，在我国则可追溯到孔夫子那里。但如果以亚当·斯密1776年《国富论》的发表作为经济学诞生的标志，则经济学至今也不过只有200多年的历史更多内容详见博望。什么是经济学呢？对这一概念的界定有各种各样的回答。如经济学探讨生产什么物品，如何生产这些物品和为谁生产这些物品。在名著《经济学》中萨缪尔森写道：“经济学研究社会如何使用稀缺资源来生产有价值的商品，并把它们在不同的人之间进行分配。”我在《管理经济学》一书中从公平与效率、生产与分配的角度出发，指出“经济学是研究如何有效配置经济资源和如何公平分配国民财富，以满足个人或社会目的的一门社会科学。”种种说法归结起来，总离不开这样一种思考，即经济学是使有限的资源被用于最合理的方面以便增加社会总的财富，使社会变得越来越富裕。这种对经济学的理解，大致具有三方面的含义：第一，个人或社会的目的或欲望是永无止境的，而经济资源在绝对量上来说是有限的，稀缺的。由于人口的急剧增加，工农业的调整发展，污染的日益严重，森林和地下水等可再生的资源及矿产等不可再生资源日渐匮乏，甚至就连以往认为取之不尽、用之不竭的空气和江河之水也因污染而变得稀缺起来。第二，稀缺资源虽然有各种各样的用途，但一旦用于某一用途就不能再用于其他用途。因此，人们的各项经济活动都牵涉到选择问题。在这里，效率意味着一国经济应将它的生产和消费单位组织得使社会能够得到最大数量的所需要的物品和劳务，而且，在现行习惯、法律和制度的范围内，经济资源应得到最充分的利用。第三，在社会福利最大化的目标下，可通过“机会均等”或“结果均等”等制度来寻求公平分配方案，在市场经济条件下，通过机会均等的公正游戏规则，将实现由竞争带来的繁荣。在短暂的200多年中，经济学按照科学的规范建立了自己的语言、文字的逻辑系统。一组初始概念，一套公理体系，精确的定义，严密的逻辑，以至如果没有受过专业训练，很少有人能够读懂经济学论文，特别是如果没有一定的数学功底，人们不要指望能看懂那些权威的经济学学术刊物上的论文。经济学已成为人类社会的“阳春白雪”而难以普撒寻常巷陌人家。世纪之交，经济改革成为全球性流行思潮。而随着原计划经济国家大幅度向市场经济体制转轨，这一思潮日益成为广泛的社会行动。学习、研究、传授和应用经济学则成了这一社会行动的一个重要方面。经济学人认真钻研经济学、大胆实践经济学、不遗余力地传播经济学，为经济建设提供了大量经济管理人才，他们已经或正在成为跨世纪的市场经济主体。国内近百所大学开设经济管理专业，为市场经济建设提供了大量的人才。各级各类的研究机构对经济理论的潜心研究和深入探讨，极大地丰富了经济理论宝库，为我国经济建设指明了方向，提供了理论依据。然而，漫步街头巷尾的大小书肆，以经济命名的“大全”、“读本”、“丛书”挤满书架，大有泛滥成灾之势，然而对这些出版物中所述种种，即便是著作者本人，心中也是不大有把握的。人们在百忙之中，选中几本去读以使自己的生活质量更上一层楼，可读后常大失所望。用抽象理论来阐述简单事实的做法往往是著作者为评定职称而加重砝码。这类书籍文章通常是写给学者们和校园里的莘莘学子看的，而不是写给大众百姓看的。即使硬着头皮耐心地看过了，对实际工作和生活也毫无帮助，除了花费时间几乎别无所获。经济学的发展需要学术研究，但更需要对社会公众的启蒙教育和应用。纵观世界各国，国民的经济学素养高低已成为衡量一个国家经济活力的重要标志。揭开经济学的神秘面纱，让经济学从经济学家的书斋里走出来，这是时代的呼唤，也是社会发展的一种迫切需要。我国经济学泰斗陈岱孙教授说过“经济学是经世济民的致用之学”。但如何广泛传播经济学，使和寡的高曲成为流行的音符？这是我在从事经济学教学和研究时常常浮现在大脑里的一个问题。在我评上教授职称之后，这一问题更是困扰着我，影响着我。特别是在我主持主讲的“西方经济学”课程被评为江苏省级一类优秀课程之后，我产生了撰写一本通俗经济学启蒙读物的冲动。作为一个经济理论工作者，来不及陶醉于烫金的证书之中，顾不上多呼吸几口悠闲的空气，便准备投入紧张的“业余”创作工作之中。在这样的背景下，我开始了这项工程的规划设计，试图结合身边的事例，用通俗的语言向读者普及现代经济学思想理论和方法等基础知识。就生活中的点点滴滴，从经济学的眼光，以经济学的思维方式进行观察和思考，而并非象教课书那样做系统的灌输。为了使我的研究生能将所接触和学习到的理论应用于实际，而不是将其束之高阁，自我欣赏，并成为经济学的精神贵族，在制订出详细的工作计划和写作大纲之后，我便安排他（她）们进行写作内容的研讨和初稿的执笔。在初稿的基础上我进行了修改、统稿和定稿，并将其命名为《生活中的经济学》。本书由许长新、刘俊等编著，参加编著的还有宋敏、郝琳、徐杏、王甲、庄惠娟、赵国蓉、尚静、金雯飞、张自斌、张孟硕。他（她）们的具体工作在相关篇章的后面都有明确的执笔者署名。好友张军来电邀我将本书在中国知识经济出版社出版，考虑到普及经济知识也是知识经济的重要方面，于是我欣然应约。本书定稿之时，日历已悄然指向1999年元旦，我也有了一定的解脱感。本书从写作到出版，得到多方面的协助与支持，谢意难以言表。由于初次涉足经济学启蒙读物的写作，书中定有多处缺陷，但我们希望能给读者多一些回味，少一些遗憾。当读者在百忙之中静下心来，读过本书以后，掩卷回首反思，但愿能豁然开朗：“哦，这就是经济学。”

管理经济学的论文可以写哪些方面的报告书

管理经济学是应用经济学的一个分支，管理经济学为经营决策提供了一种系统而又有逻辑的分析方法，这些经营决策关注于既影响日常决策，也影响长期计划决策的经济力，是微观经济学在管理实践中的应用，是沟通经济学理论与企业管理决策的桥梁，它为企业决策和管理提供分析工具和方法，其理论主要是围绕需求、生产、成本、市场等几个因素提出的。[编辑本段]管理经济学的性质　　１决策 　　所谓决策，就是在许多可行方案中选择最佳方案。 　　（1）确立目标：在进行决策时，首先要明确我们要获得一个什么样的结果。 　　（2）提出可选方案：达到一个目标，可以有多条途径，我们的任务就是尽可能提出所有可能的方案。 　　（3）选出最优方案：这是关键的一步，我们要对所有的方案进行比较，选出最为可行的方案，使这个方案的实施最有可能达到以较小的投入获得最大产出的目的。 　　管理经济学在决策过程中的作用 　　管理经济学研究如何对可供选择的方案进行分析比较，从中找出最有可能实现企业目标的方案。在这个决策过程中，管理经济学的作用就是提供了相关的分析工具和分析方法。 　　管理经济学的性质 　　管理经济学是微观经济学与管理实践相结合的一门学科，服务于管理者的三个基本任务的解决:[编辑本段]管理经济学的主要理论　　需求理论 　　需求理论主要分析不同价格水平的产品的需求量，以及在价格、收入和相关商品的价格发生变化时的需求改变率。它的作用是支持企业的价格决策和市场预测，帮助企业确定需求量和价格之间的关系。 　　生产理论 　　生产理论主要涉及的内容是生产组织形式的选择和生产要素的组合。 　　成本理论 　　成本理论涉及的内容是各个不同成本的性质，成本函数，包括规模经济的选择和最佳产量的选择。 　　市场理论 　　市场理论分析在不同性质的市场条件下，企业选择什么样的行为能够达到自己预期的目标。[编辑本段]管理经济学常用的分析方法　　均衡分析方法　　均衡是指获得最大利益的资源组合和行为选择。企业的行为必然要受多种因素的约束，而这些因素往往是相互制约的。均衡分析方法就是在考虑这些制约的条件下，确定各因素的比例关系，使其最有利于企业的发展。制定价格。 　　公式：销售收入=价格×销售量 　　◆ 价格的高低直接影响销售收入，价格太高，必然会降低销售量，销售收入不一定就高；同样，为了达成更多的销售量，企业必然要以较低的价位来刺激购买力，如果价位过低，也不能达到较高的销售总额。所以，企业在定价的时候，总是要面对这样一个矛盾：提高价格可能会减少销售量，扩大销售量就必然要降低价格。如何既保持一定的市场占有率，同时又能使企业获利？这就涉及到“均衡”问题。肯定有一个价格水平，能够使销售总收入达到最大。在这个价格之上或之下，都会使企业的收益减少。管理经济学就为企业提供了均衡分析的方法，帮助企业制定合适的价格。 　　◆ 产量（规模）决策。企业规模的大小会影响其生产、销售及各种成本，进而影响投入和产出的关系。小规模生产的企业，可能致力于产品的质量，以较高的价格获得盈利。而大规模的企业则以较低的成本和较低的价格取胜。如何选择一个适合自身发展的规模，就要用到均衡分析的方法。 　　◆ 要素组合。企业在生产经营中，需要投入各种要素。其中有些要素可以相互替代。由于各种要素的价格不一样，组合起来的要素的成本是有差异的。选择哪一个方案，也需要利用均衡分析的方法。 　　均衡分析方法主要应用方向：制定价格、确定产量、确定要素组合 　　边际分析方法　　在经济学上，边际是指每单位投入所引起的产出的变化。边际分析方法在管理经济学中有较多的应用。它主要分析企业在一定产量水平时，每增加一个单位的产品对总利润产生的影响。可以用以下的公式来说明。 公式：边际值=△f(x)/△Ｘ其中，X代表投入，f(x)代表产出，表现为X的函数；△表示变量。假设基数X处在变化中，那么，每增加一个单位的投入，这个单位所引起的产出的增量是变化的。 　　边际分析方法的两个重要概念:边际成本：每增加一个单位的产品所引起的成本增量；边际收益：每增加一个单位的产品所带来的收益增量。企业在判断一项经济活动对企业的利弊时，不是依据它的全部成本，而是依据它所引起的边际收益与边际成本的比较。若前者大于后者，这项活动就对企业有利，反之则不利。 　　边际分析方法应用的主要方向： 　　◆ 确定规模。上文提到，规模的大小直接影响到企业的生产效益。当一个企业要扩大规模时，它就要分析每增大一个单位的规模，所可能带来的产出的增量，这就是边际分析。科学的边际分析方法可以使企业的规模确定在一个最合理的范围内。公式：π=MR-MC 其中，π代表边际利润，MR代表边际收益，MC代表边际成本。 　　◆ 当π>0时，增加一个单位的产品，获得的收益增量比引起的成本增量大，说明企业还没有达到能够获得最大收益的产量规模，此时，企业应该扩大产量。 　　◆ 当π<0时，增加一个单位的产品，所引起的成本增量比所能获得的收益增量要大，说明企业应该减小产量。 　　◆ 当π=0时，企业达到最优的产量规模。 　　◆ 价格决策。每提高（或降低）一个单位的价格，对总收益会产生什么样的影响，这实际上也要用到边际分析方法，它可以帮助企业制定具有竞争力的价格战略。 　　◆ 确定合理的要素投入。在确定生产中需要投入的各个要素的量时，我们需要分析每增加一个单位的某种要素时，对总的收益会产生什么影响。这也是边际分析。 　　◆ 产品结构分析。多数企业都不只生产一个产品，各个产品生产的比例就是产品结构。确定各个产品生产多少的比例关系就可以运用边际分析方法——对各个产品的边际效益进行分析。所谓边际效益，就是对一个产品的生产增加一个单位的资金投入所引起的收益的变化量。如果把资金增量投入到各个产品，所能产生的边际效益是相等的，那么这个企业的产品结构就是合理的；否则，其中必定有某种产品值得扩大规模，以带来更多的收益。针对产品结构进行边际分析，可以明确哪些产品需要增加投入，哪些产品需要缩小生产规模。 　　边际分析方法主要应用方向：确定企业规模、制定价格策略、确定要素投入量、产品结构分析 　　数学模型分析法　　在经济学和管理学的发展中，越来越多地应用到计量分析的方法。数学模型就是一种计量分析工具，在管理经济学中大量应用。数学模型本质上是对复杂现实的抽象，使问题简单化和直观化，以便准确把握事物之间的联系，认识事物的本质，从而有效地解决问题。在实践中，数学模型在用于管理决策和经济分析时是一个极为有效的方法。此外，值得注意的是，数学是一个非常有限的量的关系，现实经济中有很多复杂的问题，是单纯的数学模型不能表现的，还需借助于定性的分析方法。 　　数学模型主要的应用方向： 　　◆ 需求预测。企业在确定某种产品的生产规模之前，需要对市场的发展潜力进行预测，可以创建相关的数学模型，来表现影响市场发展的各种因素在量上的变化，进而分析这些变化对需求所产生的影响的大小。 　　◆ 生产分析。生产要素的投入，生产组织形式的选择，以及产品结构的确定，都可以通过创建数学模型，进行分析和决策。 　　◆ 成本决策。成本是直接影响利润的因素，是企业发展最为关注的一个焦点。当企业改变生产经营方向或者扩大规模时，在其追求利润最大化的目标下，应该确定一个什么样的成本水平，可以应用数学模型进行科学分析。 　　◆ 市场分析。市场是经济学的一个基础概念，在实践中表现为多种多样的形态。创建数学模型，可以分析不同性质的市场条件下，企业所可能选择的规模、价格和竞争策略。 　　◆ 风险分析。风险分析是对未来状态的预测。可以通过创建数学模型来表现在一项投资中，各种相关因素的量的大小以及量的变化所可能产生的对效益的影响。 　　数学模型主要的应用方向:需求预测、生产分析、成本决策、市场分析、风险分析。

管理经济学我谈中国汽车行业的现况和未来趋势 内 容 摘 要【摘要】 摘要】 据资料统计，2000 年至 2008 年间，中国汽车产量从 200 万辆跃至 888 万辆，8 年间平均 增加 20%而 2007 年全球汽车产量达到 7315 万辆，同比增长 7%;其中， 2007 年中国汽 车产量 2 万辆，同比增长 22%，汽车产量排名全球第三2008 年虽然有国际原油价格居 高不下，国内成品油价格创历史新高，交通拥堵有增无减等不利因素，但 2008 年 1-5 月，全国 汽车总产量为 50 万辆而据汽车工业协会统计:2008 年 10 月，汽车产销量有所下降，产 量为 71 万辆，同比下降 2 %;销量为 72 万辆，同比增长 4 %从 10 月份的数据上来看， 金融危机已经对汽车行业产生了一定的影响 但是，中国汽车行业受全球金融风暴的影响，，不全是负面的影响，机会与挑战是相对存在 的 【正文】 正文】 一，中国汽车行业的现状我国现在的汽车行业正处于快速发展时期，无论是产量还是销量都在快速的上升或增长， 这与国家经济发展，人们收入和生活水平的提高等因素有着密不可分的联系从国内需求趋势 看，城乡居民对汽车的需求呈上升趋势，需求带动了汽车行业发展加快 当前，我国已有第一汽车集团，东风汽车集团，上海汽车工业公司等大型汽车企业，国产 汽车市场占有率超过 95%汽车行业已经形成了比较完整的产品系列和生产布局 (一)中国汽车行业的发展中存在的问题 同时，我国的汽车行业的发展有着有利的因素，但发展过程中也存在着一些问题首先， 我来谈谈国内的汽车行业发展的有利因素——发展环境较好目前我国汽车行业的发展环境正 在日益完善，国民经济持续快速发展，使得人民的收入和消费水平不断提高，表现在对汽车， 住房等商品的消费能力日趋提高同时国家也出台了一系列政策来改善汽车消费环境，鼓励居 民购买汽车国际汽车巨头悉数进入中国，带来了先进技术和经营理念，使得可供消费者选择 的车型大幅增加 而在我国汽车行业的发展过程中也面临着一系列的问题和困难比如说，市场管理滞后， 限制了汽车消费的增长，从而阻碍了汽车行业的发展目前我国缺乏一套完善的鼓励汽车消费 的政策，尤其是一些地方采取地区保护政策，限制使用非本地企业生产的汽车，人为分割市场 并且，乱收费和繁杂的购车手续也抑制了个人购车的积极性，阻碍了汽车需求的增长还有， 国内汽车生产企业的产品品种，价格，经营机制，市场开发及售后服务等方面也不能更好地适 应个人购车的要求 其次，重复建设严重，散乱局面未得到根本改变目前不顾客观条件，盲目新建汽车项目 的势头仍然存在，使有限的资源得不到有效利用 - 1 - 并且我国汽车行业竞争实力不强据了解，国内汽车工业总产值，工业增值只分别占全国 汽车行业的 17%，30%，与国内同行相比存在一定的差距，若与国际排名居前的通用，大众， 福特，丰田等汽车公司相比就显得更弱小其次，跨国汽车公司在中国的垄断地位逐步加强 比如，在中国汽车市场上，目前占主导地位的轿车产品都是合资企业生产的，并且基本上是外 国品牌全球最著名的汽车制造厂商大都在中国合资建立了汽车生产厂，跨国公司以技术和品 牌在合资公司中具有实际上的话语权和产品开发主导权 表1 17% 30% 53% 国内汽车工业总产值 国内汽车工业增值 其它 同时还有国内汽车工业规模小， 成本高 据统计， 我国 2000 年的汽车总产量为 200 多万辆， 2003 年的汽车产量约为 444 万辆，同比增长 25%，但这 200 多万辆的汽车来自 10 多个汽车 厂家汽车行业是一个规模经济特点突出的产业，尽管中国汽车企业近年扩张较快较大，但与 世界重要汽车公司相比，仍然偏小举个例子，中国三大汽车生产企业的产量加起来，还比不 上美国戴克汽车公司一家的产量因为没有一定的规模，使中国汽车业劳动力价格优势难以 发挥，但中国汽车的国内价格却高得惊人 再者，我国国内汽车厂商自主开发能力弱，技术落后，资金与人才缺乏等因素制约了汽车 新产品的发展我国汽车生产企业规模小，实力不强，汽车工业产品开发投入少，技术落后， 数据积累少，人才匮乏，资金不足，尚未形成高水平的汽车产品开发体系和自主开发创新能力 在我国有些地区，从事技术创新的高层次技术人员严重缺乏，技术开发手段落后，装备不完善， 大多数企业缺乏产品开发能力，较为先进的车型基本依赖引进技术这说明我国汽车行业在技 术资金等投入方面仍较薄弱 具体的来说，首先，在我国具有一定开发能力的载货车和客车等专用车领域，分别在高档 和中高档产品的开发上与发达国家存在较大差距;其次，在轿车方面，尚不具有成熟的，较高 水平的整体轿车开发能力，缺乏具有自主知识产权的产品由于没有良好的，完整的轿车自主 开发能力，以及没有自己的知识产权，致使主要汽车生产企业在产品技术创新方面处于被动依 赖跨国公司的境地，在产品开发与选择方面没有主动权 - 2 - 其次，国内用于 R&D(即技术开发与投入)的投入仍然很低，据了解，2002 年国内汽车行 业研发投入仅占销售总收入的 45%同时中国汽车行业的发展中仍缺乏站在世界汽车行业最 前沿的高水平的技术开发人才，且这些技术人才要分散在不同的企业中汽车行业本是资金密 集型行业，研究开发费用在产品成本中占有很大比重因此，汽车厂商如果要在价格方面占据 优势，赚取更多的利润，可以考虑选择规模生产，降低产品成本这种方法 最后，我国汽车零部件发展落后，总体水平不高，缺少具有国际竞争力的产品目前我国 汽车零部件工业的投资力度明显不足，占整个汽车工业总投资的比例不到 30%地方，部门，企 业自成体系，投资分散重复，没有形成有较强竞争力的大型骨干零部件企业，也未形成专业化 分工，层次合理的产业结构，难以体现规模效益并且，我国在汽车零部件的技术开发方面， 与国际先进水平差距甚大，许多关键零部件仅仅是外国产品的仿制而已 (二)解决中国汽车行业发展过程中出现问题的对策 面对上述我国汽车行业发展过程中出现的问题，应如何应对呢?接下来我们来谈谈我国汽 车企业和政府应对的对策及汽车行业未来的发展趋势 首先要适应市场经济要求，转变政府职能市场经济条件下，政府的主要职能是为公平的 市场竞争创造良好的市场环境，理顺政府与企业的关系，避免政府对企业行政干预，只在市场 做不了或做不好的领域发挥作用汽车行业作为一个关乎国计民生的支柱产业，政府的管理是 断然不能松懈的，而关键在于制定规则，当好裁判比如在环保，节能，安全与高新技术含量 等方面要设置一定的技术门槛，防止各地汽车厂一哄而上，避免低水平重复的弊端 其二，消除汽车产业投资中的虚热行为，对重点保护的产业实行规模经营，促进汽车业健 康发展首先对目前已经出现的汽车投资泡沫应进行结构性调控，从行业准入制度，投资审批， 土地供给，环保评估，银行贷款以及进口设备退税等方面进行适度控制同时采用经济手段， 对汽车产业实行扶优扶强的策略，支持大企业的技术进步，鼓励企业间开展重组兼并，通过汽 车业的重组兼并消除过剩和重复建设，最终实现规模化经营，降低成本，节省费用其次，要 加快重点国有汽车企业改革并且对中小零部件企业进行重新组织，建立零部件工业内部的分 工结构 其三，针对不同的市场需要发展汽车生产此外，中国的汽车企业还可以根据不同人群，不同 环境的各种需要，制造各种适合不同需求的汽车例如特殊人群如老人，儿童及残疾人等要用 专用安全设施的需要，以体现一种体贴入微的关心;对特殊环境，如高原地区，要求汽车能有 适应在该特殊区域的性能等等因此，中国的汽车产业必须提高产业的柔性加工能力，提高产 品的多样性，以适应市场不断变化的各种需求 再者，注重产品绿色，环保，经济和节能等功能，制订新的汽车产业政策，鼓励节能降耗， 减少环境污染 随着科技水平的发展，采用高新技术，降低现有汽车对环境的污染是当今汽车行业发展的重要 方向汽车产业高速增长对中国来说并不全都是好消息滚滚车流涌入市场，不仅使道路堵塞， - 3 - 而且还使空气污染，能源不足的矛盾更加突出目前，中国的大气污染总量中有 79%来源于机动 车尾气，全国石油消费增长中有 60%是由汽车引起的因此，第一，提高大排量汽车的消费税; 第二，推行最严格的欧洲燃油标准;第三，从财税，金融等政策上，鼓励和支持汽车企业发展 更新优良的低排放技术，引导其开发混合动力车，新能源汽车 另外一个很重要的就是管理对于一个企业来说，尤其像汽车这种生产企业，企业的管理 是尤为重要的对于技术人员采用发明奖励制，让工程师从自己的发明中得到切实的经济利益， 这样有利于加快技术的创新对于车间工人，采用奖优罚劣对于管理人员，其工资可以由基 本工资加上生产提成组成，增强其管理生产的积极性 此外，自主开发，自主创新，增强自主创新能力，打造民族品牌我个人认为:中国汽车 业出路的首要问题是努力争取双赢平等的合作，但不能一味依赖国外的资源要充分利用国内 外物质和人才，努力形成有竞争力的自主品牌，通过创造自主品牌，锻炼队伍，造就人才，形 成自己的核心技术，走"引进-消化-开发-自主创新"的产业主导型发展道路例如，日本企业 起飞所凭借的产品并不是模仿当初合作的外国产品，而是走出具有日本特色的民族汽车产业道 路(即节能，经济的汽车产业发展道路)所以我们就像海尔推出了微型冰箱一样，可以好好 的利用我们自身的优势，从中国消费者的切身利益出发，通过做 R&D 可以设计出消费者喜爱的 车型，生产出适合中国消费者的车型，拥有自己的专利 在支持国有企业和合资企业的同时，也应该扶持一些小型企业和民营企业;其次是给本地 开发的产品以税收优惠;再者，实施关键汽车技术的国家工程，改变支柱产业缺乏核心技术的 支柱空心化现状，并提出自己的法规标准 最后，建立和健全汽车产业的产后服务体系，不断改善汽车的消费环境并且正确处理引进 外资与保持产业安全的关系正确处理引进外资与保持产业安全的关系就是利用外资要与国民 经济发展有机结合起来，引进外资不应影响国内经济秩序或削弱民族工业的发展我们不仅要 引进外资，更要管理外资而健全汽车产业的服务体系，一是尽快建立汽车的产后服务体系 二是完善城乡交通基础设施，为汽车消费创造良好的交通条件三是创建专业汽车金融服务公 司 二，中国汽车行业的未来趋势在中国未来的汽车行业的发展中，据有关资料及我个人的看法，汽车的电子化，新能源及 汽车的关键技术和零部件的关键技术的开发以及具有中国特色的汽车工业技术标准体系的形成 是发展方向 就发展汽车的电子化，新能源而言，首先未来汽车生产的科技含量要高，有句话讲"未来 汽车是装着车轮的计算机"，因此中国汽车工业必须在高科技领域占有一席之地;第二，汽车 企业的经济效益要好;第三，汽车制造的资源消耗要低中国是个能源匮乏的国家，所以要在 - 4 - 新能源发展方面有所作为据知，到 2020 年，我国国民经济要翻两番，而我国的能源只能支持 翻一番，因此，节能和开发新能源是中国汽车发展的方向，节能的中高档汽车是未来的发展方 向第四，通过与跨国公司及国际汽车工业的交流，借鉴优点，加快发展 其次，对于形成具有中国特色的汽车工业技术标准体系的目标，可以试着采取以下的对策 其一，追随跨国公司并逐步形成自己开发能力的路径例如，可以采取一汽开发红旗轿车的模 式，一面追随跨国公司，一面逐步把学到的技术转移到具有品牌的产品上去，在集团内部实现 技术外溢;其二，通过与国际汽车工业的咨询，开发企业合作，或者对外国汽车企业，技术咨 询，开发企业进行兼并，获得开发具有自主知识产权的产品，并逐步形成自己的开发能力如 上海汇众，通过与韩国双龙汽车公司的合作，吸纳国内来自各大汽车厂的研究开发人才，成功 地开发了具有自主知识产权的重型载货车;其三，基本依靠自己的力量，在开放的环境中，以 我为主，博采众长，进行系统集成，形成自己的产品 综合上述，我进行一下总结对于中国的汽车行业，国家可以通过关税的手段保护中国的 民族企业，发展钢铁业来支持汽车业的发展，发展服务业增大，增强中国汽车市场企业可以 通过引进技术，降低自己的生产成本，通过好的设计和技术的开发来打开潜在的汽车市场所 以，中国的汽车行业是一个极具潜力的行业，但在发展过程中要充分地利用有利的因素，克服 不利的因素，以取的更好的发展!

第一篇 《生活中的经济学》序经济是一个古老的话题，在西方可以追溯到亚里斯多德时代，在我国则可追溯到孔夫子那里。但如果以亚当·斯密1776年《国富论》的发表作为经济学诞生的标志，则经济学至今也不过只有200多年的历史更多内容详见博望。什么是经济学呢？对这一概念的界定有各种各样的回答。如经济学探讨生产什么物品，如何生产这些物品和为谁生产这些物品。在名著《经济学》中萨缪尔森写道：“经济学研究社会如何使用稀缺资源来生产有价值的商品，并把它们在不同的人之间进行分配。”我在《管理经济学》一书中从公平与效率、生产与分配的角度出发，指出“经济学是研究如何有效配置经济资源和如何公平分配国民财富，以满足个人或社会目的的一门社会科学。”种种说法归结起来，总离不开这样一种思考，即经济学是使有限的资源被用于最合理的方面以便增加社会总的财富，使社会变得越来越富裕。这种对经济学的理解，大致具有三方面的含义：第一，个人或社会的目的或欲望是永无止境的，而经济资源在绝对量上来说是有限的，稀缺的。由于人口的急剧增加，工农业的调整发展，污染的日益严重，森林和地下水等可再生的资源及矿产等不可再生资源日渐匮乏，甚至就连以往认为取之不尽、用之不竭的空气和江河之水也因污染而变得稀缺起来。第二，稀缺资源虽然有各种各样的用途，但一旦用于某一用途就不能再用于其他用途。因此，人们的各项经济活动都牵涉到选择问题。在这里，效率意味着一国经济应将它的生产和消费单位组织得使社会能够得到最大数量的所需要的物品和劳务，而且，在现行习惯、法律和制度的范围内，经济资源应得到最充分的利用。第三，在社会福利最大化的目标下，可通过“机会均等”或“结果均等”等制度来寻求公平分配方案，在市场经济条件下，通过机会均等的公正游戏规则，将实现由竞争带来的繁荣。在短暂的200多年中，经济学按照科学的规范建立了自己的语言、文字的逻辑系统。一组初始概念，一套公理体系，精确的定义，严密的逻辑，以至如果没有受过专业训练，很少有人能够读懂经济学论文，特别是如果没有一定的数学功底，人们不要指望能看懂那些权威的经济学学术刊物上的论文。经济学已成为人类社会的“阳春白雪”而难以普撒寻常巷陌人家。世纪之交，经济改革成为全球性流行思潮。而随着原计划经济国家大幅度向市场经济体制转轨，这一思潮日益成为广泛的社会行动。学习、研究、传授和应用经济学则成了这一社会行动的一个重要方面。经济学人认真钻研经济学、大胆实践经济学、不遗余力地传播经济学，为经济建设提供了大量经济管理人才，他们已经或正在成为跨世纪的市场经济主体。国内近百所大学开设经济管理专业，为市场经济建设提供了大量的人才。各级各类的研究机构对经济理论的潜心研究和深入探讨，极大地丰富了经济理论宝库，为我国经济建设指明了方向，提供了理论依据。然而，漫步街头巷尾的大小书肆，以经济命名的“大全”、“读本”、“丛书”挤满书架，大有泛滥成灾之势，然而对这些出版物中所述种种，即便是著作者本人，心中也是不大有把握的。人们在百忙之中，选中几本去读以使自己的生活质量更上一层楼，可读后常大失所望。用抽象理论来阐述简单事实的做法往往是著作者为评定职称而加重砝码。这类书籍文章通常是写给学者们和校园里的莘莘学子看的，而不是写给大众百姓看的。即使硬着头皮耐心地看过了，对实际工作和生活也毫无帮助，除了花费时间几乎别无所获。经济学的发展需要学术研究，但更需要对社会公众的启蒙教育和应用。纵观世界各国，国民的经济学素养高低已成为衡量一个国家经济活力的重要标志。揭开经济学的神秘面纱，让经济学从经济学家的书斋里走出来，这是时代的呼唤，也是社会发展的一种迫切需要。我国经济学泰斗陈岱孙教授说过“经济学是经世济民的致用之学”。但如何广泛传播经济学，使和寡的高曲成为流行的音符？这是我在从事经济学教学和研究时常常浮现在大脑里的一个问题。在我评上教授职称之后，这一问题更是困扰着我，影响着我。特别是在我主持主讲的“西方经济学”课程被评为江苏省级一类优秀课程之后，我产生了撰写一本通俗经济学启蒙读物的冲动。作为一个经济理论工作者，来不及陶醉于烫金的证书之中，顾不上多呼吸几口悠闲的空气，便准备投入紧张的“业余”创作工作之中。在这样的背景下，我开始了这项工程的规划设计，试图结合身边的事例，用通俗的语言向读者普及现代经济学思想理论和方法等基础知识。就生活中的点点滴滴，从经济学的眼光，以经济学的思维方式进行观察和思考，而并非象教课书那样做系统的灌输。为了使我的研究生能将所接触和学习到的理论应用于实际，而不是将其束之高阁，自我欣赏，并成为经济学的精神贵族，在制订出详细的工作计划和写作大纲之后，我便安排他（她）们进行写作内容的研讨和初稿的执笔。在初稿的基础上我进行了修改、统稿和定稿，并将其命名为《生活中的经济学》。本书由许长新、刘俊等编著，参加编著的还有宋敏、郝琳、徐杏、王甲、庄惠娟、赵国蓉、尚静、金雯飞、张自斌、张孟硕。他（她）们的具体工作在相关篇章的后面都有明确的执笔者署名。好友张军来电邀我将本书在中国知识经济出版社出版，考虑到普及经济知识也是知识经济的重要方面，于是我欣然应约。本书定稿之时，日历已悄然指向1999年元旦，我也有了一定的解脱感。本书从写作到出版，得到多方面的协助与支持，谢意难以言表。由于初次涉足经济学启蒙读物的写作，书中定有多处缺陷，但我们希望能给读者多一些回味，少一些遗憾。当读者在百忙之中静下心来，读过本书以后，掩卷回首反思，但愿能豁然开朗：“哦，这就是经济学。”

兄弟我同情你我也是经管的

区域经济论文可以写哪些方面的报告

我也是这个专业的，去年写的论文，记得当时还是找品学论文网的老师帮忙的，很不错，从开题报告到最后的修改定稿，帮我省了好多事，老师一会让我改任务书，一会让我给他看修改的稿件，品学论文的王老师都不厌其烦的帮我弄好，搞得我都不好意思了。如果想咨询这方面的文章，可以参考下哦。~嘻嘻

经济学是研究价值的生产、流通、分配、消费的规律的理论。经济学的研究对象和自然科学、其他社会科学的研究对象是同一的客观规律。[1] 经济是价值的创造、转化与实现；人类经济活动就是创造、转化、实现价值，满足人类物质文化生活需要的活动。经济学是研究人类经济活动的规律即研究价值的创造、转化、实现的规律——经济发展规律的理论，分为政治经济学与科学经济学两大类型。政治经济学根据所代表的阶级的利益为了突出某个阶级在经济活动中的地位和作用自发从某个侧面研究价值规律或经济规律，科学经济学用科学方法自觉从整体上研究人类经济活动的价值规律或经济规律。新常态经济学就是科学经济学。经济学的核心是经济规律。在新常态经济学看来，资源的优化配置与优化再生只是经济规律的展开和具体表现，经济学的对象应该是资源优化配置与优化再生后面的经济规律与经济本质，而不是停留在资源的优化配置与优化再生层面。停留在资源的优化配置与优化再生层面的，是政治经济学而不是科学的经济学。要研究经济发展的规律就必须从整体上统一研究经济现象，宏观经济与微观经济是统一的经济体中对称的两个方面，所以在新常态经济学范式框架中，有宏观经济与微观经济之分，没有宏观经济学与微观经济学之别；而政治经济学总是把经济学分为宏观经济学与微观经济学。

区域经济一体化 一体化的含义是把各个部分结合为一个整体一体化概念在很多的自然学科和社会学科领域中得以应用在经济学领域里，一体化首先出现于对企业经营活动的研究中自上世纪50年代初起，一体化被广泛应用于对国际经济活动的研究中，用来形容多个国家独立的经济活动融合为紧密相联的一个整体的经济活动按照涉及的国家范围来划分，经济一体化可以分为区域性的经济一体化和世界性的经济一体化就目前经济一体化的实践和理论来看，经济一体化主要是区域性的 经济一体化的定义最早是由荷兰经济学家丁伯根在1954年提出的他认为:"经济一体化就是将有关阻碍经济最有效运行的人为因素加以消除，通过相互协调与统一，创造最适宜的国际经济结构" 丁伯根还把经济一体化分为消极一体化和积极一体化他认为，消除歧视和管制制度，引入经济交易自由化是消极的一体化;而运用强制的力量改造现状，建立新的自由化政策和制度是积极的一体化 关于经济一体化的定义众说纷纭其中，最具代表性的定义是美国经济学家巴拉萨在1961年则提出的他说:"我们建议把经济一体化定义为既是一个过程，又是一种状态就过程而言，它包括旨在消除各国经济单位之间差别待遇的种种举措;就状态而言，则表现为各国间各种形式的差别待遇的消失" 巴拉萨的定义是从行为或手段的角度来描述经济一体化的，但没有指出经济一体化的目的或效果是什么为此，另外一位美国经济学家柯森对巴拉萨所说的一体化是"过程"解释为:"导向全面一体化的成员国间生产要素再配置;对一体化是"状态"解释为"业已一体化的国家间生产要素最佳配置" 波兰经济学家查尔斯托斯基回避"过程"或"状态"之分，指出经济一体化的本质是劳动分工，即"按国际劳动分工的要求来调整各国的经济结构" 我们综合了众家之说，把区域经济一体化定义为:两个或两个以上的国家或地区，通过协商并缔结经济条约或协议，实施统一的经济政策和措施，消除商品，要素，金融等市场的人为分割和限制，以国际分工为基础来提高经济效率和获得更大经济效果，把各国或各地区的经济融合起来形成一个区域性经济联合体的过程 国家或地区之间经济政策和措施的统一，可以分为两个方面的内容:一个方面是内部经济政策和措施的统一，即有关成员国之间实施统一的经济贸易政策;另一个方面是外部经济政策和措施的统一，即有关成员国之间实施统一的对非成员国的经济贸易政策在区域经济一体化的实践中，并不是一开始就在这两个方面同时实现统一的参与一体化的国家往往先在成员国之间取消贸易和其它经济活动中的人为限制，逐步实施统一的内部经济政策，然后实现外部经济政策的统一 区域经济一体化要求成员国之间在经济政策上实现一定程度的统一，实质上是成员国经济主权一定程度的限制和让渡这种经济主权限制和让渡程度的区别，意味着成员国之间经济结合程度的高低，从而可划分出不同层次和水平的区域经济一体化对成员国经济主权限制和让渡出来的部分，需要有一个组织机构来管理及行使因而在较高层次和水平的区域经济一体化中，一般都有一个根据条约或协议而组成的超国家机构，并赋予该超国家机构一定的权力和职能随着经济一体化水平的提高，各成员国逐步向该机构让渡更多的经济主权，由该超国家机构行使更多的共同内部经济政策和一致的对外经济政策 区域经济一体化包含着两层含义: 一层含义是指成员国之间经济活动中各种人为限制和障碍逐步被消除，各国市场得以融合为一体，企业面临的市场得以扩大;另一层含义是指成员国之间签订条约或协议，逐步统一经济政策和措施，甚至建立超国家的统一组织机构，并由该机构制定和实施统一的经济政策和措施对此， 学术界将前者称为功能性一体化， 将后者称为制度性一体化功能性一体化与制度性一体化是经济一体化发展的两种趋势功能性一体化的发展来自于各国市场经济自发的内在要求，当它发展到一定阶段时必然要求制度性一体化给予保障和促进;而制度性一体化会加深功能性一体化的程度功能性一体化是制度性一体化的准备，具有一体化的实质性意义;制度性一体化是功能性一体化的阶段性标志，具有一体化的形态性意义 因此，功能性一体化与制度性一体化具有密切的关系两者既可相互促进，也可相互制约从世界区域一体化的实践来看，制度性一体化具有更重要的现实意义因而，人们更多关注的是制度性一体化的进展

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管理经济学的论文可以写哪些方面的内容

管理经济学是应用经济学的一个分支，管理经济学为经营决策提供了一种系统而又有逻辑的分析方法，这些经营决策关注于既影响日常决策，也影响长期计划决策的经济力，是微观经济学在管理实践中的应用，是沟通经济学理论与企业管理决策的桥梁，它为企业决策和管理提供分析工具和方法，其理论主要是围绕需求、生产、成本、市场等几个因素提出的。[编辑本段]管理经济学的性质　　１决策 　　所谓决策，就是在许多可行方案中选择最佳方案。 　　（1）确立目标：在进行决策时，首先要明确我们要获得一个什么样的结果。 　　（2）提出可选方案：达到一个目标，可以有多条途径，我们的任务就是尽可能提出所有可能的方案。 　　（3）选出最优方案：这是关键的一步，我们要对所有的方案进行比较，选出最为可行的方案，使这个方案的实施最有可能达到以较小的投入获得最大产出的目的。 　　管理经济学在决策过程中的作用 　　管理经济学研究如何对可供选择的方案进行分析比较，从中找出最有可能实现企业目标的方案。在这个决策过程中，管理经济学的作用就是提供了相关的分析工具和分析方法。 　　管理经济学的性质 　　管理经济学是微观经济学与管理实践相结合的一门学科，服务于管理者的三个基本任务的解决:[编辑本段]管理经济学的主要理论　　需求理论 　　需求理论主要分析不同价格水平的产品的需求量，以及在价格、收入和相关商品的价格发生变化时的需求改变率。它的作用是支持企业的价格决策和市场预测，帮助企业确定需求量和价格之间的关系。 　　生产理论 　　生产理论主要涉及的内容是生产组织形式的选择和生产要素的组合。 　　成本理论 　　成本理论涉及的内容是各个不同成本的性质，成本函数，包括规模经济的选择和最佳产量的选择。 　　市场理论 　　市场理论分析在不同性质的市场条件下，企业选择什么样的行为能够达到自己预期的目标。[编辑本段]管理经济学常用的分析方法　　均衡分析方法　　均衡是指获得最大利益的资源组合和行为选择。企业的行为必然要受多种因素的约束，而这些因素往往是相互制约的。均衡分析方法就是在考虑这些制约的条件下，确定各因素的比例关系，使其最有利于企业的发展。制定价格。 　　公式：销售收入=价格×销售量 　　◆ 价格的高低直接影响销售收入，价格太高，必然会降低销售量，销售收入不一定就高；同样，为了达成更多的销售量，企业必然要以较低的价位来刺激购买力，如果价位过低，也不能达到较高的销售总额。所以，企业在定价的时候，总是要面对这样一个矛盾：提高价格可能会减少销售量，扩大销售量就必然要降低价格。如何既保持一定的市场占有率，同时又能使企业获利？这就涉及到“均衡”问题。肯定有一个价格水平，能够使销售总收入达到最大。在这个价格之上或之下，都会使企业的收益减少。管理经济学就为企业提供了均衡分析的方法，帮助企业制定合适的价格。 　　◆ 产量（规模）决策。企业规模的大小会影响其生产、销售及各种成本，进而影响投入和产出的关系。小规模生产的企业，可能致力于产品的质量，以较高的价格获得盈利。而大规模的企业则以较低的成本和较低的价格取胜。如何选择一个适合自身发展的规模，就要用到均衡分析的方法。 　　◆ 要素组合。企业在生产经营中，需要投入各种要素。其中有些要素可以相互替代。由于各种要素的价格不一样，组合起来的要素的成本是有差异的。选择哪一个方案，也需要利用均衡分析的方法。 　　均衡分析方法主要应用方向：制定价格、确定产量、确定要素组合 　　边际分析方法　　在经济学上，边际是指每单位投入所引起的产出的变化。边际分析方法在管理经济学中有较多的应用。它主要分析企业在一定产量水平时，每增加一个单位的产品对总利润产生的影响。可以用以下的公式来说明。 公式：边际值=△f(x)/△Ｘ其中，X代表投入，f(x)代表产出，表现为X的函数；△表示变量。假设基数X处在变化中，那么，每增加一个单位的投入，这个单位所引起的产出的增量是变化的。 　　边际分析方法的两个重要概念:边际成本：每增加一个单位的产品所引起的成本增量；边际收益：每增加一个单位的产品所带来的收益增量。企业在判断一项经济活动对企业的利弊时，不是依据它的全部成本，而是依据它所引起的边际收益与边际成本的比较。若前者大于后者，这项活动就对企业有利，反之则不利。 　　边际分析方法应用的主要方向： 　　◆ 确定规模。上文提到，规模的大小直接影响到企业的生产效益。当一个企业要扩大规模时，它就要分析每增大一个单位的规模，所可能带来的产出的增量，这就是边际分析。科学的边际分析方法可以使企业的规模确定在一个最合理的范围内。公式：π=MR-MC 其中，π代表边际利润，MR代表边际收益，MC代表边际成本。 　　◆ 当π>0时，增加一个单位的产品，获得的收益增量比引起的成本增量大，说明企业还没有达到能够获得最大收益的产量规模，此时，企业应该扩大产量。 　　◆ 当π<0时，增加一个单位的产品，所引起的成本增量比所能获得的收益增量要大，说明企业应该减小产量。 　　◆ 当π=0时，企业达到最优的产量规模。 　　◆ 价格决策。每提高（或降低）一个单位的价格，对总收益会产生什么样的影响，这实际上也要用到边际分析方法，它可以帮助企业制定具有竞争力的价格战略。 　　◆ 确定合理的要素投入。在确定生产中需要投入的各个要素的量时，我们需要分析每增加一个单位的某种要素时，对总的收益会产生什么影响。这也是边际分析。 　　◆ 产品结构分析。多数企业都不只生产一个产品，各个产品生产的比例就是产品结构。确定各个产品生产多少的比例关系就可以运用边际分析方法——对各个产品的边际效益进行分析。所谓边际效益，就是对一个产品的生产增加一个单位的资金投入所引起的收益的变化量。如果把资金增量投入到各个产品，所能产生的边际效益是相等的，那么这个企业的产品结构就是合理的；否则，其中必定有某种产品值得扩大规模，以带来更多的收益。针对产品结构进行边际分析，可以明确哪些产品需要增加投入，哪些产品需要缩小生产规模。 　　边际分析方法主要应用方向：确定企业规模、制定价格策略、确定要素投入量、产品结构分析 　　数学模型分析法　　在经济学和管理学的发展中，越来越多地应用到计量分析的方法。数学模型就是一种计量分析工具，在管理经济学中大量应用。数学模型本质上是对复杂现实的抽象，使问题简单化和直观化，以便准确把握事物之间的联系，认识事物的本质，从而有效地解决问题。在实践中，数学模型在用于管理决策和经济分析时是一个极为有效的方法。此外，值得注意的是，数学是一个非常有限的量的关系，现实经济中有很多复杂的问题，是单纯的数学模型不能表现的，还需借助于定性的分析方法。 　　数学模型主要的应用方向： 　　◆ 需求预测。企业在确定某种产品的生产规模之前，需要对市场的发展潜力进行预测，可以创建相关的数学模型，来表现影响市场发展的各种因素在量上的变化，进而分析这些变化对需求所产生的影响的大小。 　　◆ 生产分析。生产要素的投入，生产组织形式的选择，以及产品结构的确定，都可以通过创建数学模型，进行分析和决策。 　　◆ 成本决策。成本是直接影响利润的因素，是企业发展最为关注的一个焦点。当企业改变生产经营方向或者扩大规模时，在其追求利润最大化的目标下，应该确定一个什么样的成本水平，可以应用数学模型进行科学分析。 　　◆ 市场分析。市场是经济学的一个基础概念，在实践中表现为多种多样的形态。创建数学模型，可以分析不同性质的市场条件下，企业所可能选择的规模、价格和竞争策略。 　　◆ 风险分析。风险分析是对未来状态的预测。可以通过创建数学模型来表现在一项投资中，各种相关因素的量的大小以及量的变化所可能产生的对效益的影响。 　　数学模型主要的应用方向:需求预测、生产分析、成本决策、市场分析、风险分析。

授之以鱼不如授之以渔！蛋卷是某大学国际贸易学系学生，很高兴能帮上你。其实有个很好的办法可以让你迅速拿到这样的文献。我们一般找中英文的文献和论文都是用这样的办法。上google，然后收索你要的作品名称或者重点词汇在后面加例如 “管理经济pdf”或者“管理经济doc” 这样。你要找什么论文或者文献就重点词+pdf 或者重点词+doc 蛋卷用这个办法屡试不爽，你可以多找几篇，看看论文的架构和作者的思路，并且适当参考。蛋卷提醒使用此方法应该注意的问题：一定要用google，因为只有google带有强大的pdf文件检索功能，baidu效果会偏差。 注意重点词，如果用一个重点词找不到合适的论文，建议换几个重点词试试，肯定可以下到论文 尽量从检索页第一页偏下方开始找论文。因为google也是有检索排行的，所以一些论文网站会排在你检索到的信息前面，一般都是需要注册或者付费下载。一般直接点开链接就出现下载的页面在检索页第一页靠后一点的位置开始。 多试试，肯定有。相信蛋卷。另外，推荐SINA的网络互动硬盘，里面有很多人上传的资料。直接关键词汇查找，会找到比较多的结果，然后找不需要积分下载的（非常多），无需注册！SINA互动网络地址：

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兄弟我同情你我也是经管的

管理经济学的论文可以写哪些方面的问题

供给需求曲线，可以看看高鸿业版的宏观及微观经济学，也可以看看国外曼昆版的经济学。

用价值规律分析社会经济现象论价值规律的调节作用与宏观调控 内容摘要： 就资源配置而言，市场机制下极具活力的自由竞争，加快了优化资源配置的步伐，极大地提高了生产的效率，使市场经济焕发着其他资源配置方式所不可比拟的光彩与生命力。然而，也正是由于优胜劣汰的残酷和趋利避害的“经济人”追求利益最大化的动机，使市场机制具有本身无法克服的自发性和盲目性，经济运行难免出现大的波动，客观上要求政府必须在一定限度内掌握必要的经济资源和参与必要的经济活动来克服市场失灵，并通过宏观经济政策保证经济平稳运行。 关键词： 价值规律的调节作用 宏观调控 内容： 一、价值规律 是商品经济的基本规律，只要商品经济存在，价值规律就必然发生作用。价值规律的基本内容和客观要求是：商品的价值量由生产商品的社会必要劳动时间决定;商品交换要以价值为基础进行等量交换。可见，价值规律既是价值决定的规律，又是价值实现的规律。也可以说，它既是调节商品生产的规律，又是调节商品交换的规律。 在以私有制为基础的商品经济中，价值规律对社会经济具有以下作用： 1、　　价值规律自发的调节生产资料和劳动力在社会各生产部门之间按比例分配，即配置社会资源。 2、　　价值规律自发的刺激商品生产者改进技术，改善经营管理，进而促进社会生产力的发展。 3、价值规律会引起和促进商品生产者的两极分化，造成优胜劣汰的结果。 总之，价值规律的作用，就是竞争机制和价格机制的作用，归结为一点是资源优化配置和提高经济效益。这是通过价格与供求相互制约的关系、通过价值量由社会必要劳动时间决定，生产者要提高劳动生产率，使自己的个别劳动时间低于社会必要劳动时间来实现的。 二、宏观调控 是指政府为实现宏观（总量）平衡，保持经济持续、稳定、协调增长，而对货币收支总量、财政收支总量、外汇收支总量和主要物资供求的调节与控制。由此扩展开来，通常把政府为弥补市场失灵采取的其他措施也纳入宏观调控的范畴。 政府的宏观调控主要表现为国家利用经济政策，经济法规、计划指导和必要的行政管理，对市场经济的有效动作发挥调控作用。 关于宏观调控问题，我觉得大家在理解上有一些偏差，包括有一个议题“后宏观调控”的理论。其实，不存在前宏观调控和后宏观调控的说法，都不是一个时代，为什么呢？因为宏观调控在国外专门有宏观经济管理经济学，它和市场机制是配套的。过去我们对这个问题的理解认为计划就是宏观管理。认为外国不存在这方面的问题，其实情况不是这样的。 1985年有一个会议，我们请了一批外国经济学家，外国经济学家谈到市场经济的时候，法国的经济学家叫阿尔百克，他说法国就是有宏观管理的市场经济。我们78年开始改革， 85年才认识到西方的市场经济特别是西方的现代市场经济是有宏观管理的市场经济。当我们提出搞社会主义市场经济，我们的宏观管理和市场机制是什么关系？很多人又糊涂了，认为搞市场经济用不着宏观管理，这是错误的。它要克服市场的波动性和盲目性，他们是质同的关系。刚才企业家讲了宏观调控、宏观管理管的什么？ 很多人讲市场经济但不讲市场经济运行模式是什么。我们要建立国家调控市场，市场调控企业，这是我们在理论上的创新。这是一半，因为它还有一个逆向调节，如果企业发生了变化，影响到市场信号，然后影响到国家，国家在进一步进行宏观调控政策，所以他们是一个互动的行为，这样两个方面讲就全了。 宏观调控是一个不断的变化的完整过程 如果说企业发生变化市场发生信号，引起国家在进一步进行宏观调控。这是一个不断往复的过程，所以说宏观调控是一个无限的过程。所以哪来的后宏观调控，哪来的前宏观调控，他自始至终与市场经济共存，所以对当前政策的理解了就找到了方向，就看到了前途，要看到未来。要想看到未来必须在理论上武装自己，什么叫宏观调控、什么叫市场机制、什么叫市场经济运行方式，把这个几个掌握了，就能掌握未来。所以说企业如果不参与这个环节，就会导致信息不足，这就会使有些方面花费的时间长一些，如果及时的反映及时的调整，这个效果会更快一些，所以它是互动的行为。所以企业要参与进来。 宏观调控是一个不断的变化的过程，那么我们国家的宏观调控，它不仅仅是房地产，房地产是一个方面，和我们联系的一个是我们国家800种商品，或者900种商品有相当一部分是供大于求，解决这个供大于求外贸，现在我们加入世贸以后，纺织品设限，出口更多困难，外贸达到70％，这样的情况，通过设限影响产品的出口，能源我们40％进口，那么现在石油价格涨到70美元一桶，影响了国内经济的发展，我们大量的产品供大于求，就要考虑扩大内需。 增加内需的能力 第二个政策，要扩大内需，要靠我们居民的消费能力，把我们的产品把它消费，把它转换成价值，房地产业是新经济增长点的重要的内容，他对拉动内需起到重要的作用。 宏观调控就要通过增加内需的能力，来使市场经济生产的商品、产品消费掉，形成供给和需求的平衡，建成市场经济内在的增长机制，调控要解决这方面的问题，房地产只是一个方面，你要形成内在增长机制，企业、市场的消费主体和国家政策要连动。有一个政策的实现性，通过实现企业把信息反馈给市场，市场再反馈给宏观部门。企业的参与对宏观调控的正确性起着一定的作用。宏观调控是一个大的方面，它要不断的调整和完善，使经济供给和需求平衡。 关于区域经济的发展 还有一个重要的问题，我们区域经济的发展，区域经济的发展西部要大开发，东北部要振兴，东部要崛起要率先实现现代化，这个区域的发展对房地产业的发展提供了无限的商机，房地产业可在区域协调发展中大有作为。还有一点，很多人没有谈到，就是走出去，我们建筑业要走出去，我们在建筑业在国际上要有一个很好的影响，在阿尔及利亚地震中，我们上海建筑公司建的医院在别的国家建设的建筑都有倒塌或断裂等等现象出现的时候，我们的医院纹丝不动。所以阿尔及利亚给了我们一个非常好的评价。我们房地产业怎么样和走出去相结合，这是房地产业的新经济增长点，房地产业应该说五中全会给它提供了宽阔的发展方向，落实十一五规划我们房地产业就大有作为，大有发展。 房地产问题： 2006年，上海楼市将从供需两方面进行调控。23日，在上海市房屋土地资源管理局举行的新闻通气会上，上海市房地局副局长庞元表示，今年将围绕保持房地产市场稳定，加强和改善对供应和需求的双向调控。 庞元表示，今年上海将继续贯彻“以居住为主、以市民消费为主、以普通商品房为主”和“鼓励消费、规范投资、抑制投机”的调控原则。 在供应方面，根据开发商的资金情况，上海市房地局将加强预售管理，积极引导开发商分批有序均衡地上市。 同时，将通过加大土地供应调控力度，合理控制配套商品房的上市节奏，进一步控制新建商品住房的上市供应总量和节奏。 在需求方面，继续落实各项措施，并积极引导市场预期和信心，进一步鼓励市民正常的自住性消费。 住宅建设方面，着力加强住宅发展的前瞻性研究，推进住宅产业现代化，探索节能省地型住宅建设标准，进一步提高住宅的工程质量和配套质量，降低住宅的资源能源消耗。 去年全年上海总共建成“四高”优秀小区85个；加大了“平改坡”综合改造的力度，共竣工项目60个，面积386万平方米，受益居民6万多户；完成旧住房综合整治1550万平方米；加大了廉租住房工作的力度，享受廉租住房政策的家庭已由上年底的35万户增加到8万户。 此外，上海计划2006年完成旧住房综合改造900万平方米，其中包括列入市政府实事工程的“平改坡”综合改造40个小区，400万平方米。 总结： 由于社会供求受市场机制以及其他因素的影响，社会主义市场经济条件下经济运行会出现周期性波动是客观存在，必须通过加强和改善宏观调控来加以调整，熨平经济发展中出现的波动。有市场机制，就要有宏观调控，二者是相辅相成的，共同构成社会主义市场经济体制的本质内容。宏观调控将贯穿于改革开放和现代化建设的全过程。从这个意义上讲，宏观调控不存在何时结束的问题。但是宏观调控的方向、重点和力度，应当而且必须根据不同时期经济运行情况而有所调整。我们自始至终要充分发挥市场机制配置资源的基础性作用，同时要根据不断变化的经济运行情况加强和改善宏观调控，两者都是不可或缺的。 从以上对宏观调控多方面的分析，可以看出，国家是通过对影响价值和价格的诸多因素，即使用价值量、纸币发行量和劳动生产率水平进行调节，来间接调控作为国民经济综合反映的价格的。这些方法都是从价值规律的要求出发的。就市场调节来说，也体现了价值规律的要求和作用。所以，价格问题实质上是承认不承认价值规律的问题；遵守和运用价值规律是处理好价格的关键。这个科学结论已为我国实践所证明。 参考资料： 2006年上海市房地产问题 关于宏观调控问题以及“后宏观调控”的理论 《马克思主义政治经济学原理》

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第一篇 《生活中的经济学》序经济是一个古老的话题，在西方可以追溯到亚里斯多德时代，在我国则可追溯到孔夫子那里。但如果以亚当·斯密1776年《国富论》的发表作为经济学诞生的标志，则经济学至今也不过只有200多年的历史更多内容详见博望。什么是经济学呢？对这一概念的界定有各种各样的回答。如经济学探讨生产什么物品，如何生产这些物品和为谁生产这些物品。在名著《经济学》中萨缪尔森写道：“经济学研究社会如何使用稀缺资源来生产有价值的商品，并把它们在不同的人之间进行分配。”我在《管理经济学》一书中从公平与效率、生产与分配的角度出发，指出“经济学是研究如何有效配置经济资源和如何公平分配国民财富，以满足个人或社会目的的一门社会科学。”种种说法归结起来，总离不开这样一种思考，即经济学是使有限的资源被用于最合理的方面以便增加社会总的财富，使社会变得越来越富裕。这种对经济学的理解，大致具有三方面的含义：第一，个人或社会的目的或欲望是永无止境的，而经济资源在绝对量上来说是有限的，稀缺的。由于人口的急剧增加，工农业的调整发展，污染的日益严重，森林和地下水等可再生的资源及矿产等不可再生资源日渐匮乏，甚至就连以往认为取之不尽、用之不竭的空气和江河之水也因污染而变得稀缺起来。第二，稀缺资源虽然有各种各样的用途，但一旦用于某一用途就不能再用于其他用途。因此，人们的各项经济活动都牵涉到选择问题。在这里，效率意味着一国经济应将它的生产和消费单位组织得使社会能够得到最大数量的所需要的物品和劳务，而且，在现行习惯、法律和制度的范围内，经济资源应得到最充分的利用。第三，在社会福利最大化的目标下，可通过“机会均等”或“结果均等”等制度来寻求公平分配方案，在市场经济条件下，通过机会均等的公正游戏规则，将实现由竞争带来的繁荣。在短暂的200多年中，经济学按照科学的规范建立了自己的语言、文字的逻辑系统。一组初始概念，一套公理体系，精确的定义，严密的逻辑，以至如果没有受过专业训练，很少有人能够读懂经济学论文，特别是如果没有一定的数学功底，人们不要指望能看懂那些权威的经济学学术刊物上的论文。经济学已成为人类社会的“阳春白雪”而难以普撒寻常巷陌人家。世纪之交，经济改革成为全球性流行思潮。而随着原计划经济国家大幅度向市场经济体制转轨，这一思潮日益成为广泛的社会行动。学习、研究、传授和应用经济学则成了这一社会行动的一个重要方面。经济学人认真钻研经济学、大胆实践经济学、不遗余力地传播经济学，为经济建设提供了大量经济管理人才，他们已经或正在成为跨世纪的市场经济主体。国内近百所大学开设经济管理专业，为市场经济建设提供了大量的人才。各级各类的研究机构对经济理论的潜心研究和深入探讨，极大地丰富了经济理论宝库，为我国经济建设指明了方向，提供了理论依据。然而，漫步街头巷尾的大小书肆，以经济命名的“大全”、“读本”、“丛书”挤满书架，大有泛滥成灾之势，然而对这些出版物中所述种种，即便是著作者本人，心中也是不大有把握的。人们在百忙之中，选中几本去读以使自己的生活质量更上一层楼，可读后常大失所望。用抽象理论来阐述简单事实的做法往往是著作者为评定职称而加重砝码。这类书籍文章通常是写给学者们和校园里的莘莘学子看的，而不是写给大众百姓看的。即使硬着头皮耐心地看过了，对实际工作和生活也毫无帮助，除了花费时间几乎别无所获。经济学的发展需要学术研究，但更需要对社会公众的启蒙教育和应用。纵观世界各国，国民的经济学素养高低已成为衡量一个国家经济活力的重要标志。揭开经济学的神秘面纱，让经济学从经济学家的书斋里走出来，这是时代的呼唤，也是社会发展的一种迫切需要。我国经济学泰斗陈岱孙教授说过“经济学是经世济民的致用之学”。但如何广泛传播经济学，使和寡的高曲成为流行的音符？这是我在从事经济学教学和研究时常常浮现在大脑里的一个问题。在我评上教授职称之后，这一问题更是困扰着我，影响着我。特别是在我主持主讲的“西方经济学”课程被评为江苏省级一类优秀课程之后，我产生了撰写一本通俗经济学启蒙读物的冲动。作为一个经济理论工作者，来不及陶醉于烫金的证书之中，顾不上多呼吸几口悠闲的空气，便准备投入紧张的“业余”创作工作之中。在这样的背景下，我开始了这项工程的规划设计，试图结合身边的事例，用通俗的语言向读者普及现代经济学思想理论和方法等基础知识。就生活中的点点滴滴，从经济学的眼光，以经济学的思维方式进行观察和思考，而并非象教课书那样做系统的灌输。为了使我的研究生能将所接触和学习到的理论应用于实际，而不是将其束之高阁，自我欣赏，并成为经济学的精神贵族，在制订出详细的工作计划和写作大纲之后，我便安排他（她）们进行写作内容的研讨和初稿的执笔。在初稿的基础上我进行了修改、统稿和定稿，并将其命名为《生活中的经济学》。本书由许长新、刘俊等编著，参加编著的还有宋敏、郝琳、徐杏、王甲、庄惠娟、赵国蓉、尚静、金雯飞、张自斌、张孟硕。他（她）们的具体工作在相关篇章的后面都有明确的执笔者署名。好友张军来电邀我将本书在中国知识经济出版社出版，考虑到普及经济知识也是知识经济的重要方面，于是我欣然应约。本书定稿之时，日历已悄然指向1999年元旦，我也有了一定的解脱感。本书从写作到出版，得到多方面的协助与支持，谢意难以言表。由于初次涉足经济学启蒙读物的写作，书中定有多处缺陷，但我们希望能给读者多一些回味，少一些遗憾。当读者在百忙之中静下心来，读过本书以后，掩卷回首反思，但愿能豁然开朗：“哦，这就是经济学。”