电力系统及其自动化论文5000字开头

摘要：电气自动化在水电站中的应用主要体现在水电站的自动化方面，本文在此基础上阐述了水电站自动化的作用和内容，并进一步分析了设备选型及自动化设计。　　关键词：电气自动化水电站应用　　一、引言　　随着电力电子技术、微电子技术迅猛发展，电气自动化在水电站中也得到了广泛应用，这又主要体现在水电站的自动化方面。水电站的自动化是实现水轮发电机组自动化的关键部分，是利用计算对整个水电生产过程监控的“耳目”“手脚”，它担负自动监测机组和辅助设备的状态，发出拟定的报警信号、执行自动操作任务。水电站自动化的程度取决于电站的规模，电站的型式及主要机电设备的性能。　　水电站自动化就是要使水电站生产过程的操作、控制和监视，能够在无人(或少人)直接参与的情况下，按预定的计划或程序自动地进行。水电站自动化程度是水电站现代化水平的重要标志，同时，自动化技术又是水电站安全经济运行必不可少的技术手段。水电站自动化具有提高工作的可靠性、提高运行的经济性、保证电能质量、提高劳动生产率、改善劳动条件等作用。　　二、水电站自动化的内容　　水电站自动化的内容，与水电站的规模及其在电力系统中的地位和重要性、水电站的型式和运行方式、电气主接线和主要机电设备的型式和布置方式等有关。总的来说，水电站自动化包括完成对水轮发电机组运行方式的自动控制、完成对水轮发电机组及其辅助设备运行工况的监视、完成对辅助设备的自动控制、完成对主要电气设备的控制、完成对水工建筑物运行工况的控制和监视几个方面。　　(一)完成对水轮发电机组运行方式的自动控制　　一方面，实现开停机和并列、发电转调相和调相转发电等的自动化，使得上述各项操作按设定的程序自动完成；另一方面，自动维持水轮发电机组的经济运行，根据系统要求和电站的具体条件自动选择最佳运行机组数，在机组间实现负荷的经济分配，根据系统负荷变化自动调节机组的有功和无功功率等。此外，在工作机组发生事故或电力系统频率降低时，可自动起动并投入备用机组；系统频率过高时，则可自动切除部分机组。　　(二)完成对水轮发电机组及其辅助设备运行工况的监视　　如对发电机定子和转子回路各电量的监视，对发动机定子绕组和铁芯以及各部轴承温度的监视，对机组润滑和冷却系统工作的监视，对机组调速系统工作的监视等。出现不正常工作状态或发生事故时。迅速而自动地采取相应的保护措施，如发出信号或紧急停机。　　(三)完成对辅助设备的自动控制　　包括对各种油泵、水泵和空压机等的控制，并发生事故时自动地投入备用的辅助设备。　　(四)完成对主要电气设备(如变压器、母线及输电线路等)的控制、监视和保护。　　(五)完成对水工建筑物运行工况的控制和监视　　如闸门工作状态的控制和监视，拦污栅是否堵塞的监视，上下游水位的测量监视，引水压力管的保护(指引水式电站)等。中心

五无功补偿无功补偿应根据分散补偿和集中补偿相结合原则进行配置，二次侧功率因数应根据用户性质测定。根据《电力系统电压质量和无功电力管理规定》的要求，在最大负荷时，一次侧不应低于95。《城市电力网规划设计导则》要求，110kV变电所无功补偿一般取主变容量的1/4～1/6，实际上城区内10kV线路较短，且大部分为电缆网，无功容量较充足，因此以补偿主变损耗为主。变电所无功补偿为主变容量的8%～15%即可，当采用高阻抗变压器时需取较大值，投切时，10KV电压波动约为5%，满足小于5%的要求。六 10kV中性点运行方式长期以来，我国10kV配电网大部分采用中性点不接地方式，它的最大优点是发生单相接地故障时并不中断向用户供电。随着配电网的扩大，电缆线路的增多，电网对地电容电流大幅度上升，直接威胁着电力系统的安全运行。根据《交流电气装置的过电压保护和绝缘配合》，电容电流超过10A时中性点应改为消弧线圈接地。九三年起为配合变电所无人值班，国内研制了多种自动跟踪消弧线圈补偿装置，其原理大同小异，基本上都在原调匝式消弧线圈的基础上增加控制装置，由于其原理相对简单，可以运行于全补偿状态，工艺要求低，因此目前市场占有率较高，其它还有调隙式、直流偏磁式、调容式等，均由于各种原因难以进入实用状态。顺便说一下，目前有厂家在消弧线圈调谐装置中附加接地检测装置，其原理与出线保护装置中的接地检测装置是一致的，但使用时二次电缆需增加很多，不宜采用。消弧线圈的调节采用微机自动跟踪补偿装置。当主变无中性点引出时，结合变电所的所用电，在10KV母线上设置接地（曲折）变压器。近年来，国内各大城市10kV中性点改用电阻接地的越来越多。采用电阻接地，单相接地故障时动作于跳闸，健全相过电压倍数可限制在8倍以下，进一步降低弧光过电压，电网可采用绝缘水平较低的电气设备，提高设备运行条件和提高人身安全。目前中性点电阻值大致有77Ω（上海）、10Ω（北京、广州）、16Ω（深圳），电阻值大小取值各有利弊，从各地运行情况来看，都是可行的。但在以架空线为主的电网中应慎用电阻接地。七过电压保护根据《交流电气装置的过电压保护和绝缘配合》，变电所应设有防止直接雷和雷电波侵入的过电压保护措施。全户内变电所采用屋顶避雷带防直击雷，屋顶避雷带采用-40×4镀锌扁钢或8圆钢，半户内变电所设独立避雷针对主变进行保护。八接地变电所接地方式以水平接地体为主，辅以垂直接地极，主接地网采用-50×6镀锌扁钢，布置上尽量利用配电楼以外的空地，深埋接地极。变电所主接地网的接地电阻应不大于5欧姆。考虑到微机保护监控系统对接地要求较高，二次设备室及10kV二次电缆沟接地采用25×4铜排。当110kV采用GIS时，110kV配电装置室也需采用铜排接地。九防污等级根据《高压架空线路和发电厂、变电所环境污区分级及外绝缘选择标准》，户外电气设备取污秽等级2级，爬电比距5CM/kV。对于户内设备，该标准中没有规定，但参照《高压开关设备的共用订货技术导则》，可取瓷质材料8CM/kV，有机材料0CM/kV。当户外设备户内安装时，可取2CM/kV。十保护监控无人值班变电所设计与常规变电所最大的不同点在于二次监控设备必须满足现场无人值班要求，目前采用微机保护基本上没有多大疑义了，而监控方式通常有两种模式：采用综合自动化系统采用常规二次保护加RTU应该说，两者都能满足无人值班的要求，后者结构简单、造价低廉，但采用综合自动化系统技术上更先进，集成化程度更高，更易于做成面向对象的层次结构，从技术上讲是发展方向。随着计算机技术、自动控制技术的不断完善和成熟，综合自动化设备性能日趋稳定，价格逐渐下调，应作为新建变电所的首选系统，而后者可以作为老变电所改造用。采用综合自动化，就应该采用分布式结构（10kV保护装置安装在开关柜上），以充分发挥其功能，减少二次电缆，降低造价，但分布式保护装置应解决配电装置室的散热通风及电磁干扰问题。作为无人值班变电所，所内不宜设置固定的计算机监视设备（后台机），但应设置能与现场维护调试用便携式计算机相适应的硬、软件接口。另外，为了运行维护方便，变电所遥测、遥信、遥控量和当地显示量应按《无人值班变电所设计规程》进行设置，加以统一化、标准化。十一交流所用电和直流系统交流所用电变电所宜设置二台所用变压器，容量为80～100KVA。当变电所设置三台主变时分别接入#1、#3主变低压侧母线，设置二台主变时则分别接入其低压侧母线。所用电采用中性点直接接地TN系统，额定电压380/220V，采用单母线分段接线。直流系统直流电源宜采用一组220V蓄电池，容量应满足全所事故停电2h的放电容量，一般为100AH，单母线接线。蓄电池组宜采用性能可靠、维护量少的蓄电池，如阀控式密封铅酸蓄电池等。直流系统应具有自动调节功能，充电装置实现智能化实时管理，并应设置一套微机直流接地监测装置。十二建筑物变电所所址标高应高于频率为2%洪水位，变电所土建应采用联合建筑并按最终规模一次建成，建筑物的建筑风格、外墙面装修与周围环境相协调，内装修应简化实用。建筑物不宜设通长窗，如城市规划要求或采光需要底层可设置假窗或高窗。变电所的防震、消防、通风应符合国家有关规定。按无人值班要求变电所附房应从简设置，110kV变电所规模为二台主变时建筑面积应控制在700M2(主变放户外)及900M2(主变放户内)，占地面积1600 M2，三台主变时建筑面积应控制在1200M2(主变放户外)及1500M2(主变放户内)，占地面积1900 M2。十三结论变电所主接线应力求简化，宜优先采用线路变压器组接线。中等城市变电所宜设置二台主变，大城市可设置三台主变。为保证10KV母线电压在合格范围内，应采用有载调压变压器。变电所无功补偿宜取主变容量的8%～12%，当采用高阻抗变压器时需取较大值。变电所优先采用半户内布置（主变布置在户外）。 110kV应尽量采用装配式结构，慎用GIS。 10kV以架空线为主的系统中性点应采用消弧线圈接地，消弧线圈的调节采用微机自动跟踪补偿装置。全电缆网系统中性点采用低电阻接地。新建变电所监控装置应优先采用综合自动化系统，保护装置应采用分布式结构。直流系统宜设一组100AH蓄电池组，交流所用电宜设置二台，所用变压器应与接地变相结合。。建筑物装修应简单实用，布置上尽量减少占地面积和建筑面积。

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月球俗称月亮，也称太阴。在太阳系中是地球唯一的天然卫星。月球是最明显的天然卫星的例子。在太阳系里，除水星和金星外，其他行星都是天然卫星。月球的年龄大约有46亿年。月球有壳、幔、核等分层结构。最外层的月壳平均厚度约为60-65公里。月壳下面到1000公里深度是月幔，它占了月球的大部分体积。月幔下面是月核，月核的温度约为1000度，很可能是熔融状态的。月球直径约3476公里，是地球的3/11。体积只有地球的1/49，质量约7350亿亿吨，相当于地球质量的1/81，月面的重力差不多相当于地球重力的1/6。月球表面有阴暗的部分和明亮的区域。早期的天文学家在观察月球时，以为发暗的地区都有海水覆盖，因此把它们称为“海 ”。著名的有云海、湿海、静海等。而明亮的部分是山脉，那里层峦叠嶂，山脉纵横，到处都是星罗棋布的环形山。位于南极附近的贝利环形山直径295公里，可以把整个海南岛装进去。最深的山是牛顿环形山，深达8788米。除了环形山，月面上也有普通的山脉。高山和深谷叠现，别有一番风光。月球的正面永远向着地球。另外一面，除了在月面边沿附近的区域因天秤动而中间可见以外，月球的背面绝大部分不能从地球看见。在没有探测器的年代，月球的背面一直是个未知的世界。月球背面的一大特色是几乎没有月海这种较暗的月面特征。而当人造探测器运行至月球背面时，它将无法与地球直接通讯。月球约一个农历月绕地球运行一周，而每小时相对背景星空移动半度，即与月面的视直径相若。与其他卫星不同，月球的轨道平面较接近黄道面，而不是在地球的赤道面附近。相对于背景星空，月球围绕地球运行(月球公转)一周所需时间称为一个恒星月；而新月与下一个新月（或两个相同月相之间）所需的时间称为一个朔望月。朔望月较恒星月长是因为地球在月球运行期间，本身也在绕日的轨道上前进了一段距离。因为月球的自转周期和它的公转周期是完全一样的，地球上只能看见月球永远用同一面向着地球。自月球形成早期，地球便一直受到一个力矩的影响引致自转速度减慢，这个过程称为潮汐锁定。亦因此，部分地球自转的角动量转变为月球绕地公转的角动量，其结果是月球以每年约38毫米的速度远离地球。同时地球的自转越来越慢，一天的长度每年变长15微秒。月球对地球所施的引力是潮汐现象的起因之一。月球围绕地球的轨道为同步轨道，所谓的同步自转并非严格。由于月球轨道为椭圆形，当月球处于近日点时，它的自转速度便追不上公转速度，因此我们可见月面东部达东经98度的地区，相反，当月处于远日点时，自转速度比公转速度快，因此我们可见月面西部达西经98度的地区。这种现象称为经天秤动。严格来说，地球与月球围绕共同质心运转，共同质心距地心4700千米（即地球半径的2/3处）。由于共同质心在地球表面以下，地球围绕共同质心的运动好像是在“晃动”一般。从地球北极上空观看，地球和月球均以迎时针方向自转；而且月球也是以迎时针绕地运行；甚至地球也是以迎时针绕日公转的。很多人不明白为甚么月球轨道倾角和月球自转轴倾角的数值会有这么大的变化。其实，轨道倾角是相对于中心天体（即地球）而言的，而自转轴倾角则相对于卫星。月球的轨道平面（白道面）与黄道面（地球的公转轨道平面）保持着145 396°的夹角，而月球自转轴则与黄道面的法线成5424°的夹角。因为地球并非完美球形，而是在赤道较为隆起，因此白道面在不断进动（即与黄道的交点在顺时针转动），每5天（5966年）完成一周。期间，白道面相对于地球赤道面（地球赤道面以45°倾斜于黄道面）的夹角会由60°（即45°+ 15°）至30°（即45°- 15°）之间变化。同样地，月球自转轴与白道面的夹角亦会介乎69°（即15° + 54°）及60°（即15° - 54°）。月球轨道这些变化又会反过来影响地球自转轴的倾角，使它出现±002 56°的摆动，称为章动。白道面与黄道面的两个交点称为月交点－－其中升交点（北点）指月球通过该点往黄道面以北；降交点（南点）则指月球通过该点往黄道以南。当新月刚好在月交点上时，便会发生日食；而当满月刚好在月交点上时，便会发生月食。月球背面的结构和正面差异较大。月海所占面积较少，而环形山则较多。地形凹凸不平，起伏悬殊最长和最短的月球半径都位于背面，有的地方比月球平均半径长4公里，有的地方则短5公里（如范德格拉夫洼地）。背面未发现“质量瘤”。背面的月壳比正面厚，最厚处达150公里，而正面月壳厚度只有60公里左右。月球本身并不发光，只反射太阳光。月球亮度随日、月间角距离和地、月间距离的改变而变化。平均亮度为太阳亮度的1/465000，亮度变化幅度从1/630000至1/375000。满月时亮度平均为 -7等（见）。它给大地的照度平均为22勒克斯，相当于100瓦电灯在距离21米处的照度。月面不是一个良好的反光体，它的平均反照率只有7％，其余93％均被月球吸收。月海的反照率更低，约为 6％。月面高地和环形山的反照率为17％，看上去山地比月海明亮。月球的亮度随而变化，下表[]以满月亮度为100，列出不同月龄时的亮度值。从中可以看出，满月时的亮度比上下弦要大十多倍。由于月球上没有大气，再加上月面物质的热容量和导热率又很低，因而月球表面昼夜的温差很大。白天，在阳光垂直照射的地方温度高达+127℃；夜晚，温度可降低到-183℃。这些数值，只表示月球表面的温度。用射电观测可以测定月面土壤中的温度，这种测量表明，月面土壤中较深处的温度很少变化，这正是由于月面物质导热率低造成的。从月震波的传播了解到月球也有壳、幔、核等分层结构。最外层的月壳厚60～65公里。月壳下面到1，000公里深度是月幔，占了月球大部分体积。月幔下面是月核。月核的温度约1，000℃，很可能是熔融的，据推测大概是由Fe-Ni-S和榴辉岩物质构成。月球的数据资料平均轨道半径 384，400千米轨道偏心率 0549 近地点距离 363，300千米远地点距离 405，500千米平均公转周期 27天7小时43分559秒平均公转速度 023千米/秒轨道倾角在58°与28°之间变化(与黄道面的交角为145°) 升交点赤经 08° 近地点辐角 15° 默冬章 (repeat phase/day) 19 年平均月地距离 ~384 400 千米交点退行周期 61 年近地点运动周期 85 年食年 6 天沙罗周期 (repeat eclipses) 18 年 10/11 天轨道与黄道的平均倾角 5°9' 月球赤道与黄道的平均倾角 1°32' 赤道直径 3，2 千米两极直径 3，0 千米扁率 0012 表面面积 976×10^7平方千米体积 199×10^10 立方千米质量 349×10^22 千克平均密度水的350倍赤道重力加速度 62 m/s2 (地球的1/6) 逃逸速度 38千米/秒自转周期 27天7小时43分559秒（同步自转）自转速度 655 米/秒（于赤道）自转轴倾角在60°与69°之间变化 (与黄道的交角为5424°) 反照率 12 满月时视星等 -74 表面温度(t) -233~123℃ （平均-23℃）大气压 3×10-10 千帕月球周期名称 Value (d) 定义恒星月 321 661 相对于背景恒星朔望月 530 588 相对于太阳（月相）分点月 321 582 相对于春分点近点月 554 550 相对于近地点交点月 212 220 相对于升交点月球运动月球是是距离地球最近的天体，它与地球的平均距离约为384401千米。它的平均直径约为3476千米，比地球直径的1/4稍大些。月球的表面积有3800万千米，还不如我们亚洲的面积大。月球的质量约7350亿亿吨，相当于地球质量的1/81，月面重力则差不多相当于地球重力的1/6。月球的轨道运动月球以椭圆轨道绕地球运转。这个轨道平面在天球上截得的大圆称“白道”。白道平面不重合于天赤道，也不平行于黄道面，而且空间位置不断变化。周期173日。月球轨道（白道）对地球轨道（黄道）的平均倾角为5°09′。月球的自转月球在绕地球公转的同时进行自转，周期32166日，正好是一个恒星月，所以我们看不见月球背面。这种现象我们称“同步自转”，几乎是卫星世界的普遍规律。一般认为是行星对卫星长期潮汐作用的结果。天平动是一个很奇妙的现象，它使得我们得以看到59%的月面。主要有以下原因： 1、在椭圆轨道的不同部分，自转速度与公转角速度不匹配。 2、白道与赤道的交角。天秤动由于月球轨道为椭圆形，当月球处于近日点时，它的自转速度便追不上公转速度，因此我们可见月面东部达东经98度的地区，相反，当月处于远日点时，自转速度比公转速度快，因此我们可见月面西部达西经98度的地区。这种现象称为天秤动。又由于月球轨道倾斜于地球赤道，因此月球在星空中移动时，极区会作约7度的晃动，这种现象称为天秤动。再者，由于月球距离地球只有60地球半径之遥，若观测者从月出观测至月落，观测点便有了一个地球直径的位移，可多见月面经度1度的地区。这种现象称为天秤动。月食月食是一种特殊的天文现象，指当月球运行至地球的阴影部分时，太阳，月球，地球，行成一条直线，太阳光被月球遮住，所以每当农历15日前后可能就会出现月食。也就是说，此时的太阳、地球、月球恰好 (或几乎) 在同一条直线，因此从太阳照射到月球的光线，会被地球所掩盖。以地球而言，当月食发生的时候，太阳和月球的方向会相差 180 度，所以月食必定发生在“望”(即农历15日前后)。要注意的是，由于太阳和月球在天空的轨道 (称为黄道和白道) 并不在同一个平面上，而是有约 5 度的交角，所以只有太阳和月球分别位于黄道和白道的两个交点附近，才有机会连成一条直线，产生月食。月食分类月食可分为月偏食、月全食及半影月食三种。当月球只有部分进入地球的本影时，就会出现月偏食；而当整个月球进入地球的本影之时，就会出现月全食。至于半影月食，是指月球只是掠过地球的半影区，造成月面亮度极轻微的减弱，很难用肉眼看出差别，因此不为人们所注意。地球的直径大约是月球的4倍，在月球轨道处，地球的本影的直径仍相当于月球的5倍。所以当地球和月亮的中心大致在同一条直线上，月亮就会完全进入地球的本影，而产生月全食。而如果月球始终只有部分为地球本影遮住时，即只有部分月亮进入地球的本影，就发生月偏食。月球上并不会出现月环食。因为，月球的体积比地球小的多。太阳的直径比地球的直径大得多，地球的影子可以分为本影和半影。如果月球进入半影区域，太阳的光也可以被遮掩掉一些，这种现象在天文上称为半影月食。由于在半影区阳光仍十分强烈，月面的光度只是极轻微减弱，多数情况下半影月食不容易用肉眼分辨。一般情况下，由于较不易为人发现，故不称为月食，所以月食只有月全食和月偏食两种。另外由于地球的本影比月球大得多，这也意味着在发生月全食时，月球会完全进入地球的本影区内，所以不会出现月环蚀这种现象。每年发生月食数一般为2次，最多发生3次，有时一次也不发生。因为在一般情况下，月亮不是从地球本影的上方通过，就是在下方离去，很少穿过或部分通过地球本影，所以一般情况下就不会发生月食。据观测资料统计，每世纪中半影月食，月偏食、月全食所发生的百分比约为60％，46％和94％。月球的构造据猜想，月球可能是空心的。月球是冰行星，在与地球擦过时被地球吸引力，有了轨道。在探测月球时，发现月球表面有一部分是重金属，那一部分的密度比地球大（所以月球只以一面对着地球），然而行星的核是重金属组成的。刚才提到月球是冰行星，在被地球吸引时，表面开裂，水倾斜而出，导致地球的“诺亚洪水”，后来月核填补了此开裂，月球从此无核。再有，月球的平均密度比地球小，说明月球内部有大量空气存在。但这一理论有待深入考察。月球地形环形山环形山这个名字是伽利略起的。是月面的显着特征，几乎布满了整个月面。最大的环形山是南极附近的贝利环形山，直径295千米，比海南岛还大一点。小的环形山甚至可能是一个几十厘米的坑洞。直径不小于1000米的大约有33000个。占月面表面积的 7-10%。有个日本学者1969年提出一个环形山分类法，分为克拉维型（古老的环形山，一般都面目全非，有的还山中有山）哥白尼型（年轻的环形山，常有“辐射纹”，内壁一般带有同心圆状的段丘，中央一般有中央峰）阿基米德形（环壁较低，可能从哥白尼型演变而来）碗型和酒窝型（小型环形山，有的直径不到一米）。月海在地球上的人类用肉眼所见月面上的阴暗部分实际上是月面上的广阔平原。由于历史上的原因，这个名不副实的名称保留下来。已确定的月海有22个，此外还有些地形称为“月海”或“类月海”的。公认的22个绝大多数分布在月球正面。背面有3个，4个在边缘地区。在正面的月海面积略大于50%，其中最大的“风暴洋” 面积约五百万平方公里，差不多九个法国的面积总和。大多数月海大致呈圆形，椭圆形，且四周多为一些山脉封闭住，但也有一些海是连成一片的。除了“海”以外，还有五个地形与之类似的“湖”——梦湖、死湖、夏湖、秋湖、春湖，但有的湖比海还大，比如梦湖面积7万平方千米，比汽海等还大得多。月海伸向陆地的部分称为“湾”和“沼”，都分布在正面。湾有五个：露湾、暑湾、中央湾、虹湾、眉月湾；沼有腐沼、疫沼、梦沼三个，其实沼和湾没什么区别。月海的地势一般较低，类似地球上的盆地，月海比月球平均水准面低1-2千米，个别最低的海如雨海的东南部甚至比周围低6000米。月面的返照率（一种量度反射太阳光本领的物理量）也比较低，因而看起来现得较黑。月陆和山脉月面上高出月海的地区称为月陆，一般比月海水准面高2-3千米，由于它返照率高，因而看来比较明亮。在月球正面，月陆的面积大致与月海相等但在月球背面，月陆的面积要比月海大得多。从同位素测定知道月陆比月海古老得多，是月球上最古老的地形特征。在月球上，除了犬牙交差的众多环形山外，也存在着一些与地球上相似的山脉。月球上的山脉常借用地球上的山脉名，如阿尔卑斯山脉，高加索山脉等等，其中最长的山脉为亚平宁山脉，绵延1000千米，但高度不过比月海水准面高三、四千米。山脉上也有些峻岭山峰，过去对它们的高度估计偏高。现在认为大多数山峰高度与地球山峰高度相仿，最高的山峰（亦在月球南极附近）也不过9000米和8000米。月面上6000米以上的山峰有6个，5000-6000米20个，4000-5000米则有80个，1000米以上的有200个。月球上的山脉有一普遍特征：两边的坡度很不对称，向海的一边坡度甚大，有时为断崖状，另一侧则相当平缓。除了山脉和山群外，月面上还有四座长达数百千米的峭壁悬崖。其中三座突出在月海中，这种峭壁也称“月堑”。月面辐射纹月面上还有一个主要特征是一些较“年轻”的环形山常带有美丽的“辐射纹”，这是一种以环形山为辐射点的向四面八方延伸的亮带，它几乎以笔直的方向穿过山系、月海和环形山。辐射文长度和亮度不一，最引人注目的是第谷环形山的辐射纹，最长的一条长1800千米，满月时尤为壮观。其次，哥白尼和开普勒两个环形山也有相当美丽的辐射纹。据统计，具有辐射纹的环形山有50个。形成辐射纹的原因至今未有定论。实质上，它与环形山的形成理论密切联系。现在许多人都倾向于陨星撞击说，认为在没有大气和引力很小的月球上，陨星撞击可能使高温碎块飞得很远。而另外一些科学家认为不能排除火山的作用，火山爆发时的喷射也有可能形成四处飞散的辐射形状。月谷（月隙）地球上有着许多著名的裂谷，如东非大裂谷。月面上也有这种构造----那些看来弯弯曲曲的黑色大裂缝即是月谷，它们有的绵延几百到上千千米，宽度从几千米到几十千米不等。那些较宽的月谷大多出现在月陆上较平坦的地区，而那些较窄、较小的月谷（有时又称为月溪）则到处都有。最著名的月谷是在柏拉图环形山的东南连结雨海和冷海的阿尔卑斯大月谷，它把月面上的阿尔卑斯山拦腰截断，很是壮观。从太空拍得的照片估计，它长达130千米，宽10-12千米。

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电力系统及其自动化论文1500字开头

这东西还得靠你自己阿，兄弟！

1主题内容与适用范围　　1本导则适用于电压等级在35~220kV的国产油浸电力变压器、6kV及以上厂用变压器和同类设备，如消弧线圈、调压变压器、静补装置变压器、并(串)联电抗器等。　　对国并进口的油浸电力变压器及同类设备可参照本导则并按制造厂的规定执行。　　2本导则适用于变压器标准项目大、小修和临时检修。不包括更换绕组和铁芯等非标准项目的检修。　　3变压器及同类设备需贯彻以预防为主，计划检修和诊断检修相结合的方针，做到应修必修、修必修好、讲究实效。　　4有载分接开关检修，按部颁DL/T574-95《有载分接开关运行维修导则》执行。　　5各网、省局可根据本导则要求，结合本地区具体情况作补充规定。　　2引用标准　　GB1~5-85电力变压器　　GB1~5-86油浸式电力变压器技术参数和要求　　GB7251-87变压器油中溶解气体分析和判断导则　　GBJ148-90电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范　　GB7665-87变压器油　　DL/T572-95电力变压器运行规程　　DL/T574-95有载分接开关运行维修导则　　3检修周期及检修项目　　1检修周期　　1大修周期　　1一般在投入运行后的5年内和以后每间隔10年大修一次。　　2箱沿焊接的全密封变压器或制造厂另有规定者，若经过试验与检查并结合运行情况，判定有内部故障或本体严重渗漏油时，才进行大修。　　3在电力系统中运行的主变压器当承受出口短路后，经综合诊断分析，可考虑提前大修。　　4运行中的变压器，当发现异常状碚或经试验判明有内部故障时，应提前进行大修；运行正常的变压器经综合诊断分析良好，总工程师批准，可适当延长大修周期。中华人民共和国电力工业部1995-06-29发布1995-11-01实施　　2小修周期　　1一般每年1次；　　2安装在2~3级污秽地区的变压器，其小修周期应在现场规程中予以规定。　　3附属装置的检修周期　　1保护装置和测温装置的校验，应根据有关规程的规定进行。　　2变压器油泵(以下简称油泵)的解体检修：2级泵1~2年进行一次，4级泵2~3年进行一次。　　3变压器风扇(以下简称风扇)的解体检修，1~2年进行一次。　　4净油器中吸附剂的更换，应根据油质化验结果而定；吸湿器中的吸附剂视失程度随时更换。　　5自动装置及控制回路的检验，一般每年进行一次。　　6水冷却器的检修，1~2年进行一次。　　7套管的检修随本体进行，套管的更换应根据试验结果确定。　　2检修项目　　1大修项目　　1吊开钟罩检修器身，或吊出器身检修；　　2绕组、引线及磁(电)屏蔽装置的检修；　　3铁芯、铁芯紧固件(穿心螺杆、夹件、拉带、绑带等)、压钉、压板及接地片的检修；　　4油箱及附件的检修，季括套管、吸湿器等；　　5冷却器、油泵、水泵、风扇、阀门及管道等附属设备的检朔；　　6安全保护装置的检修；　　7油保护装置的检修；　　8测温装置的校验；　　9操作控制箱的检修和试验；　　10无盛磁分接开关和有载分接开关的检修；　　11全部密封胶垫的更和组件试漏；　　12必要时对器身绝缘进行干燥处理；　　13变压器油的处理或换油；　　14清扫油箱并进行喷涂油漆；　　15大修的试验和试运行。　　2小修项目　　1处理已发现的缺陷；　　2放出储油柜积污器中的污油；　　3检修油位计，调整油位；　　4检朔冷却装置：季括油泵、风扇、油流继电器、差压继电器等，必要时吹扫冷却器管束；　　5检修安全保持记装置：包括储油柜、压力释放阀(安全气道)、气体继电器、速动油压继电器等；　　6检修油保护装置；　　7检修测温装置：包括压力式温度计、电阻温度计(绕组温度计)、棒形温度计等；　　8检修调压装置、测量装置及控制箱，并进行调试；　　9检查接地系统；　　10检修全部阀门和塞子，检查全部密封状态，处理渗漏油；　　11清扫油箱和附件，必要时进行补漆；　　12清扫并绝缘和检查导电接头(包括套管将军帽)；　　13按有关规程规定进行测量和试验。　　3临时检修项目　　可视具体情况确定。　　4对于老、旧变压器的大修，建议可参照下列项目进行改进　　1油箱机械强度的加强；　　2器身内部接地装置改为引并接地；　　3安全气道改为压力释放阀；　　4高速油泵改为低速油泵；　　5油位计的改进；　　6储油柜加装密封装置；　　7气体继电器加装波纹管接头。　　4检修前的准备工作　　1查阅档案了解变压器的运行状况　　1运行中所发现的缺陷和异常(事故)情况，出口短路的次数和情况；　　2负载、温度和附属装置的运行情况；　　3查阅上次大修总结报告和技术档案；　　4查阅试验记录(包括油的化验和色谱分析)，了解绝缘状况；　　5检查渗漏油部位并作出标记；　　6进行大修前的试验，确定附加检修项目。　　2编制大修工程技术、组织措施计划　　其主要内容如下：　　1人员组织及分工；　　2施工项目及进度表；　　3特殊项目的施工方案；　　4确保施工安全、质量的技术措施和现场防火措施；　　5主要施工工具、设备明细表，主要材料明细表；　　6绘制必要的施工图。　　3施工场地要求　　1变压器的检修工作，如条件许可，应尽量安排在发电厂或变电所的检修间内进行；　　2施工现场无检修间时，亦可在现场进行变压器的检修工作，但需作好防雨、防潮、防尘和消防措施，同时应注意与带电设备保持安全距离，准备充足的施工电源及照明，安排好储油容量、大型机具、拆卸附件的放置地点和消防器材的合理布置等。　　5变压器的解体检修与组装　　1解体检修　　1办理工作票、停电，拆除变压器的外部电气连接引线和二次接线，进行检修前的检查和试验。　　2部分排油后拆卸套管、升高座、储油柜、冷却器、气体继电器、净油器、压力释放阀(或安全气道)、联管、温度计等附属装置，并分别进行校验和检修，在储油柜放油时应检查油位计指示是否正确。　　3排出全部油并进行处理。　　4拆除无励磁分接开关操作杆；各类有载分接开关的拆卸方法参见《有载分接开关运行维修导则》；拆卸中腰法兰或大盖宫接螺栓后吊钟罩(或器身)。　　5检查器身状况，进行各部件的紧固并测试绝缘。　　6更换密封胶垫、检修全部阀门，清洗、检修铁芯、绕组及油箱。　　2组装　　1装回钟罩(或器身)紧固螺栓后按规定注油。　　2适量排油后安装套管，并装好内部引线，进行二次注油。　　3安装冷却器等附属装置。　　4整体密封试验。　　5注油至规定定的油位线。　　6大修后进行电气和油的试验。　　3解体检修和组装时的注意事项。　　1拆卸的螺栓等零件应清洗干净分类妥善保管，如有损坏应检修或更换。　　2拆卸时，首先拆小型仪表和套管，后拆大型组件，组装时顺序相反。　　3冷却器、压力释放阀(或安全气道)、净油器及储油柜等中件拆下后，应用盖板密封、对带有电流互感器的升高座应注入合格的变压器油(或采取其它防潮密封施)。　　4套管、油位计、温度计等易损部件拆下后应妥善保管，防止损坏和受潮；电容式套管应垂直放置。　　5组装后要检查冷却器、净油器和气体继电器阀门，按照规定开启或关闭。　　6对套管升高座、上部管道孔盖、冷却器和净油器等上部的放气孔应进行多次排气，直至排尽为止，并重新密封好擦净油迹。　　7拆卸无盛磁分接开关操作杆时，应记录分接开关的位置，并作好标记；拆卸有载分接开关时，分接头应置于中间位置(或按制造厂的规定执行)。　　8组装后的变压器各零部件应完整无损。　　9认真做好现场记录工作。　　4检修中的起重和搬运　　1起重工作及注意事项　　1起重荼应分工明确，专人指挥，并有统一信号；　　2根据变压器钟罩(或器身)的重要选择起重工具，包括起重机、钢丝绳、吊环、U型挂环、千斤顶、枕木等；　　3起重前应先拆除影响起重工作的各种连接；　　4如系吊器身，应先紧固器身有关螺栓；　　5起吊变压器整体或钟罩(器身)时，钢丝绳应分别挂在专用起吊装置上，遇棱角处应放置衬垫；起吊100mm左右时应停留检查悬挂及捆绑情况，确认可靠后再继续起吊；　　6起吊时钢丝绳的夹角不应大于60°，否则应采用专用吊具或调整钢丝绳套；　　7起吊或落回钟罩(或器身)时，四角应系缆绳，由专人扶持，使其保持平稳；　　8起吊或降落速度应均匀，掌握好重心，防止倾斜；　　9起吊或落回钟罩(或器身)时，应使高、低压侧引线，分接开关支架与箱壁间保持一定的间隙，防止碰伤器身；　　10当钟罩(或器身)因受条件限制，起吊后不能移动而需在空中停留时，应采取支撑等防止坠落措施；　　11吊装套管时，其斜度应与套管升高座的斜度基本一致，并用缆绳绑扎好，防止倾倒损坏瓷件；　　12采用汽车吊起重时，应检查支撑稳定性，注意起重臂伸张的角度、回转范围与临近带电设备的安全距离，并设专人监护。　　2搬运工作及注意事项　　1了解道路及沿途路基、桥梁、涵洞、地道等的结构及承重载荷情况，必要时予以加固，通过重要的铁路道口，应事先与当地铁路部门取得联系。　　2了解沿途架空电力线路、通信线路和其它障碍物的高度，排除空中障碍，确保安全通过。　　3变压器在厂(所)内搬运或较长距离搬运时，均应绑轧固定牢固，防止冲击震动、倾斜及碰坏零件；搬运倾斜角在长轴方向上不大于15°，在短轴方向上不大于10°；如用专用托板(木排)牵引搬运时，牵引速度不大于100m/h，如用变压器主体滚轮搬运时，牵引速度不大于200m/h(或按制造厂说明书的规定)。　　4利用千斤顶升(或降)变压器时，应顶在油箱指定部位，以防变形；千斤顶应垂直放置；在千斤顶的顶部与油箱接触处应垫以木板防止滑倒。　　5在使用千斤顶升(或降)变压器时，应随升(或降)随垫木方和木板，防止千斤顶失灵突然降落倾倒；如在变压器两侧使用千斤顶时，不能两侧同时升(或降)，应分别轮流工作，注意变压器两侧高度差不能太大，以防止变压器倾斜；荷重下的千斤顶不得长期负重，并应自始至终有专人照料。　　6变压器利用滚杠搬运时，牵引的着力点应放在变压器的重心以下，变压器底部应放置专用托板。为增加搬运时的稳固性，专用托板的长度应超过变压器的长度，两端应制成楔形，以便于放置滚框；运搬大型变压器时，专用托板的下中应加设钢带保护，以增强其坚固性。　　7采用专用托板、滚框搬运、装卸变压器时，通道要填平，枕木要交错放置；为便于滚杠的滚动，枕木的搭接处应沿变压器的前进方向，由一个接头稍高的枕木过渡到稍低的枕木上，变压器拐弯时，要利用滚框调整角度，防止滚杠弹出伤人。　　8为保持枕木的平整，枕木的底部可适当加垫厚薄不同的木板。　　9采用滑全国纪录组牵引变压器时，工作人员和需站在适当位置，防止钢丝绳松扣或拉断伤人。　　10变压器在搬运和装卸前，应核对高、低压侧方向，避免安装就位时调换方向。　　11充氮搬运的变压器，应装有压力监视表计和补氮瓶，确保变压器在搬运途中始终保持正压，氮气压力应保持01~03MPa，露点应在-35℃以下，并派专人监护押运，氮气纯度要求不低于99%。　　(2005-06-25)　　整体组装　　1整体组装前的准备工作和要求　　1组装前应彻底清理冷却器(散热器)，储油柜，压力释放阀(安全气道)，油管，升高座，套管及所有组、部件。用合格的变压器油冲洗与油直接接触的组、部件。　　2所附属的油、水管路必须进行彻底的清理，管内不得有焊渣等杂物，并作好检查记录。　　3油管路内不许加装金属网，以避免金属网冲入油箱内，一般采用尼龙网。　　4安装上节油箱前，必须将油箱内部、器身和箱底内的异物、污物清理干净。　　5有安装标志的零、部件，如气体继电器、分接开关、高压、中压套管或高座及压力释放阀(或安全气道)升高座等与油箱的相对位置和角度需按照安装标志组装。　　6准备好全套密封胶垫和密封胶。　　7准备好合格的变压器油。　　8将注油设备、抽真空设备及管路清扫干净；新使用的油管亦应先冲洗干净，以去除油管内的脱模剂。　　2组装　　1装回钟罩(或器身)；　　2安装组件时，应按制造厂的“发装使用说明书”规定进行；　　3油箱顶部若有定位件，应按并形尺寸图及技术要求进行定位和密封；　　4制造时无升高坡度的变压器，在基础上应使储油柜的气体继电器侧具有规定的升高坡度；　　5变压器引线的根部不得受拉、扭及弯曲；　　6对于高压引线，所包扎的绝缘锥部分必须进入套管的均压球内，防止扭曲；　　7在装套管前必须检查无盛磁分接开关连杆是否已插入分接开关的拨叉内，调整至所需的分接位置上；　　8各温度计座内应注以变压器油；　　9按照变压器外形尺寸图(装配图)组装已拆卸的各组、部件，其中储油柜、吸湿器和压力释放阀(安全气道)可暂不装，联结法兰用盖板密封好；安装要求和注意事项按各组部件“安装使用说明书”进行。　　3排油和注油　　1排油和注油的一般规定　　1检查清扫油罐、油桶、管路、滤油机、油泵等，应保持清洁干燥，无灰尘杂质和水分。　　2排油时，必须将变压器和油罐的放气孔打开，放气孔宜接入干燥空气装置，以防潮气侵入。　　3储油柜内油不需放出时，可将储油柜下面的阀门关闭。将油箱内的变压器油全部放出。　　4有载调压变压器的有载分接开关油室内的油应分开抽出。　　5强油水冷变压器，在注油前应将水冷却器上的差压继电器和净油器管路上的塞子关闭。　　6可利用本体箱盖阀门或气体继电器联管处阀让安装抽空管，有载分接开关与本体应安连通管，以便与本体等压，同时抽空注油，注油后应予拆除恢复正常。　　7向变压器油箱内注油时，应经压力式滤油机(220kV变压器宜用真空滤油机)。　　图1真空注油连接示意图　　1-油罐；2，4，9，10-阀门；3-压力滤油机或真空滤油机；5-变压器；6-真空计；7-逆止阀；8-真空泵　　2真空注油　　220kV变压器必须进行真空注油，其它奕坟器有条件时也应采用直空注油，真空注油应遵守制造厂规定，或按下述方法进行，其连接图见图1。　　通过试抽真空检查油箱的强度，一般局部弹性变形不应超过箱壁厚度的2倍，并检查真空系统的严密性。　　操作方法：　　1以均匀的速度抽真空，达到指定真空度并保持2h后，开始向变压器油箱内注油(一般抽空时间=1/3~1/2暴露空气时间)，注油温度宜略高于器身温度；　　2以3~5t/h的速度将油注入变压器距箱顶约200mm时停止，并继续抽夫空保持4h以上；　　3变压器补油：变压器经真空注油后补油时，需经储油柜注油管注入，严禁以下部油门注入，注油时应使油流缓慢注入变压器至规定的油面为止，再静止12h。　　3胶囊式储油柜的补油　　1进行胶囊排气：打开储油柜上部排气孔，由注油管将油注满储油柜，直至排气孔出油，再关闭注油管和排气孔；　　2从变压器下部油门排油，此时空气经吸湿器自然进入储油柜胶囊内部，至油位计指示正常油位为止。　　4隔膜式储油柜的补油　　1注油前应首先将磁力油位计调整至零位，然后打开隔膜上的放气塞，将隔膜内的气体排除再关闭放气塞；　　2由注油管向隔膜内注油达到比指定油位稍高，再次打开放气塞充分排除隔膜内的气体，直到向外溢油为止，经反复调整达到指定油位；　　3发现储油柜下部集气盒油标指示有空气时，应用排气阀进行排气；　　4正常油位低时的补油，利用集气盒下部的注油管接至滤油机，向储油柜内注油，注油过中发现集气盒中有空气时应停止注油，打开排气管的阀门向外排气，如此反复进行，直至储油柜油位达到要求为止。　　5油位计带有小胶带时储油柜的注油　　1变压器大修后储油柜未加油前，先对油位计加油，此时需将油表呼吸塞及小胶囊室的塞子打开，用漏斗从油表呼吸塞座处徐徐加油，同时用手按动小胶带，以便将囊中空气全部排出；　　2打开油表放油螺栓，放出油表内多余油量(看到油有内油位即可)，然后关上小胶囊室的塞子，注意油表呼吸塞不必拧得太紧，以保证油表内空气自由呼吸。　　4整体密封试验　　变压器安装完毕后，应进行整体密封性能的检查，具体规定如下：　　1静油柱压力法：220kV变压器油柱高度3m，加压时间24h；35~110kV变压器油柱高度2m，加压时间24h；油柱高度从拱顶(或箱盖)算起。　　2充油加压法：加油压035MPa时间12h，应无渗漏和损伤。　　5变压器油处理　　1一般要求　　1大修后注入变压器内的变压器油，其质量应符合GB7665-87规定；　　2注油后，应从变压器底部放油阀(塞)采取油样进行化验与色谱分析；　　3根据地区最低温度，可以选用不同牌号的变压器油；　　4注入套管内的变压器油亦应符合GB7665-87规定；　　5补充不同牌号的变压器油时，应先做混油试验，合格后方可使用。　　2压力滤油　　1采用压力式滤油机过滤油中的水分和杂质；为提高滤油速度和质量，可将油加温至50~60℃。　　2滤油机使用前应先检查电源情况，滤油机及滤网是否清洁，极板内是否装有经干燥的滤油纸，转动方向是否正确，外壳有无接地，压力表指示是否正确。　　3启动员滤油机应先开出油阀门，后开进油阀门，停止时操作顺序相反；当装有加热器时，应先启动滤油机，当油流通过后，再投入加热器，停止时操作顺序相反。滤油机压力一般为25~4MPa，最大不超过5MPa

大学四年规划一：总述这是我的大学四年的一个整体规划。本规划分为学习生活规划、社会活动规划和面向未来的准备计划。其中，“学习生活”、“ 社会活动”两部分是规划，只建立一个大概的发展方向，除少数目标外，在执行时可根据需要灵活调整。“面向未来的准备”是计划，所有要求是“死要求”，是我必须要达到的。因为这些要求大多都很苛刻，所以我以“计划”的形式列出。其实，三个部分是紧密联系的、不可分割的。我之所以分开来说，只是为了看的方便和比较容易操作。在执行这份规划的时候，要密切注意三部分的不可分割性。学习生活规划学习，乃学生之天职。生活，每天必不可少的点缀。所以，我认为学习和生活是最重要的，故其规划应慎重。首先，我要明确我在学习方面的最终目标，那就是在四年之后得到中国传媒大学学位委员会颁发的“中国传媒大学学士学位”。这是梦想，但也是目标、而且是必须达到的目标。可以说，如果拿不到这张学位证书，那么我的大学将被定性为“失败”。在具体的课程方面，除去思想课程和体育要保证及格以外的其他课程，我给自己的目标是，努力争取“优秀”成绩。一份优秀的成绩单，不光是对自己的肯定与鼓舞，也是将对我人生起到重大作用的准备（这以后会再）说到。这三十五门课：马克思主义哲学原理、马克思主义政治经济学原理、毛泽东思想概论、邓小平理论和三个代表重要思想概论、当代世界经济与政治、思想道德修养、法律基础、英语、体育、计算机应用基础、军事理论、传播学概论、艺术概论、文化产业概论、社会学通论、管理学原理、市场营销学、微观经济学、宏观经济学、视听语言、中国古代文学、中国现当代文学、外国文学名著赏析、影视节目市场研究、影视剧制片管理、影视精品赏析、影视制作、电视栏目制片管理、媒体政策与法规、娱乐经济研究、艺术品市场、文化产业项目管理、整合营销传播、演艺活动策划、导演艺术，这么多课程，咋一看上去挺吓人的，但是我相信，在老师的指导下，我会充满信心，各个突破，把这些课程统统拿下。毕竟，它们不是老虎，而是我人生的必要准备。尤其要说一下的是英语。由于我以后的人生之路的需要，我的目标是在大学期间的英语水平要始终处于学院一流水平。我有一个梦想，就是我的英语水平要超过国际传播系的人。其实，我认为作为一个新时期的大学生，光学习自己课内的知识是不够的，所以我规划在大学四年中，自己学习一到两种技能，比如电脑网络技术。在生活方面，我应该做到以艰苦朴素为荣，以骄奢淫逸为耻。作为一个大学生，我不应该对生活提过高的要求，条件还说得过去，我就不会也不应该去抱怨。同时也因为我以后的发展需要，我必须时刻熟悉艰苦朴素的生活条件。另外，我始终相信，一个生活俭朴的人在学业和事业上是会成功的。所以，我对学习生活方面的规划总结起来四个字：艰苦奋斗。社会活动规划这一部分，我会对我四年的“政治生活”和“社会生活”做一个规划。在这一方面，我最大的梦想就是希望能在大学期间加入中国共产党。如果这个梦想能够实现、这个目标能够达到，那将是对我的一大鼓励，同时也将是对我的鞭策。所以，加入共产党是我的规划中很重要的一条。除此以外，我对大学的社会活动的规划还包括以下几条：首先，我要争取进入学生会，并积极参与活动。第二，我应该在大学建立一个稳定、健康而且作用巨大的朋友圈。第三，我应该在假期积极参与社会活动，例如打工或者参与大学组织的社会活动。这些活动会对我的未来有重大的积极影响。大学期间我进行社会活动的原则应该是：在不影响学习的情况下，积极参与社会活动，尤其是要积极参与可能对人生有重大有益影响的社会活动；并且这些社会活动最好可以与“面向未来的准备”相适应。面向未来的准备在我看来，前面的“学习生活”和“社会生活”都是在为“面向未来的准备”打基础，或者从某种意义上说，二者就是“面向未来的准备”的一部分。我在大学毕业以后的打算是去加拿大的多伦多大学读研究生，要想实现这个目标，我还有很多的艰巨任务需要去做。1、我打算在大一、大二两年完成雅斯考试的词汇准备工作，并学习《新概念英语》。大三一年上某个培训班，大三暑假完成雅斯的考试。2、我打算在大二暑假去一趟加拿大，去和多伦多大学的校长当面交谈。我希望我流利的英语、大一和大二完美的成绩单以及我勇往直前、为梦想努力的精神可以打动那位校长，至少希望可以给他留下比较深刻的印象。3、大一、大二两个暑假要打工，赚我加拿大之行的生活费。4、大四看看有没有可能有政府部门或企业愿意有偿赞助我的留学研究生生活。以上只是关于我的留学生活的准备，其他方面的准备还有：1、加拿大之行顺便考查一下外国的文化产业状况。2、大学期间博览群书，增长见识。并把别人的经验教训吸收为自己的。3、一有机会，特别是打工的时候留意身边的经济现象。4、看看能否进入企业、事业单位或政府部门实习，积累经验。重要的一点：如果在四年的生活中有对自已成长有益的什么新的计划，一经验证可行，即可实施，本规划也将相应地被更改。总结到这里为止，我的规划就大概完成了。我在这里想说的是：由于我是第一次制定长期的规划，难免有不科学的地方，还请老师帮忙指出；另外我当自己发现不足也会立刻修正。当然，由于高中时期我是文科班的“高材生”，可以历史地、客观地看问题，同时负责过学生会的活动，有一定的社会活动经验，因此我自认为这份规划的科学性还是比较高的。下面需要做的事就是按照规划，脚踏实地地做。只有那样，规划才有意义。我的大学四年成长规划书二：个人基本情况：性别：男；血型：o型；出生地：广西来宾；出生年月：1986年11月；学历：大学本科一年级；专业：应用化学；职务：宣传委员。我的优势：有四年的学生管理经验（高一担任纪律委员，高二、高三担任班长，大一担任组织委员一职）；善于与人沟通，与同学相处和睦；善于发现问题和解决问题，处理问题时比较冷静；没有感情方面的牵绊，可以集中精力放在充实自己身上；能够经常反思自己，哪些做对了，哪些又做错了，并在不断地进步中。我的劣势：普通话说得不够标准，语言表达能力较差；有点内向，人多的场合不擅口头交际，这让我在人际交往中处于被动状态；工作经验少，几乎没有；人际关系网还太小。劣势的解决方法：多参加社会实践，在实践中锻炼自己；多参加一些学院社团活动，如青年志愿者协会让我认识了更多的好朋友，书画协会组织部让我懂得如何合作，如何尽善尽美地完成任务；选修普通话基础课，提高自己的语言表达能力；和同班同学处理好关系；充分利用网络资源，丰富自己的课外知识！大学成长阶段具体目标如下：思想政治与道德素养目标学习党、团的有关知识，积极向党团组织靠拢（实际上，我在上个学期时就已经参加了党校培训，并结业）。参加各类思想政治、意识形态、道德修养领域的主题教育活动和各类爱国主义等具有积极意义的主题征文活动。培养和树立法律意识、诚信意识、创新意识和竞争意识，增强组织纪律性、社会责任感和集体主义、注重基本道德素质的自我培养。课程学习目标认真学习好专业课程；通过国家英语等级考试四级；通过国家计算机等级考试二级；毕业设计及毕业论文取得都取得优秀的成绩。除课本知识外，准备在计算机方面发展，并拿到第二学位！学术科技和创新创业目标参加“挑战杯”大学生课外学术科技作品竞赛和创业设计大赛。参加电子制作大赛、数学建模大赛等各类学科竞赛。参加学校或系里面开展的科普活动（报告会、学术交流等）或科技类学生团体活动。社会实践与志愿服务活动积极参加学校或院系组织的各类实践活动；参加各类社会实践、社会调查活动，并完成相应的实践论文；参加各类志愿服务活动或各类社会公益活动；为班级、学院或学校集体完成某项服务活动。求职准备正确评价自己，制定就业目标；拓展学习范围和就业机会，熟练掌握就业政策；积极做好求职就业的知识、心理和技巧等方面的准备。具体成长规划及行动：大一：初步了解职业，提高人际沟通能力。主要内容有：和师哥师姐们进行交流，询问就业情况；参加学校活动，增加交流技巧；学习计算机知识，辅助自己的学习。大二：提高基本素质。主要的内容有：通过参加学生会或社团等组织，锻炼自己的各种能力；主要尝试兼职、社会实践活动；提高自己的责任感、主动性和受挫能力；英语口语能力增强，计算机应用能力增强。大三：提高求职技能，搜集公司信息。主要的内容有：撰写专业学术文章，提出自己的见解；参加和专业有关的暑期工作，多和同学交流求职工作、心得体会；掌握简历、求职信的写法及其技巧；了解并搜集工作信息的渠道，并积极尝试。大四：工作申请，争取就业。主要的内容有：对前三年的准备做一个总结。然后，开始毕业后工作的申请，积极参加招聘活动，在实践中检验自己的积累和准备；预习或模拟面试、参加面试等；积极利用学校提供的条件，强化求职技巧、进行模拟面试等训练。结束语：来桂林工学院已经有差不多一年了，在这一年中，我学到了不少的东西。无论在学习上，还是在其它各方面，对我来说都有了很大的进步；同时，大学生活也让我对我自己有了一个全新的认识，我相信在以后的三年大学生活里，我一定会收获更多！我的大学四年规划三：其实早在我要踏入大学的时候，我大学刚毕业的哥哥就对我说在大学重要的是要制订大学的计划，并且最好有个更长远计划。我当时很不理解，因为我连自己专业以后从事的职务有哪些都不是很清楚，怎么谈规划呢，并且是长远的。以后我在毫无规划的大学生活里过着做一天和尚撞一天钟的日子，直到有一次英语讲座上的老师说他的成功在于他把自己的目标每天随身携带，果然在目标的不断推动下他成功了，当时我的心暂时被动摇了一下，很激动地对自己说我要计划，我要奋发。可笑的事这种想法象流星一样一闪而过。继续我“和尚”的日子。直到前不久，我的妈妈给我看份报纸，上面写着毕业的大学生最后悔自己大学里没有对自身有个规划，走上社会就有些不知所措。我顿时感觉到规划的重要性，于是满脑子搜刮自己到底以后想干什么，突然感觉自己面对目标怎么这么茫然，于是沉下心很认真很慎重的思考这个问题。我的总体的个人目标是我要自己开个公司，自己当老板，当个室内设计的老总，有个很有影响力的公司。而我现在的重要一步是策划好我大学四年计划。让我的大学四年不荒废。我从时间顺序计划我的大学四年。大学一年级就是学校学习的阶段，认真完成老师的每次作业，对于我们美术专业来说专业的基本功很重要，这我是知道的。因此我在作业上对自己严格要求，同时大学一年级课程不是很紧的情况下自己提前在外面学习必备软件，有助于以后学习的方便性轻松性。当然文化课也不落下，认真上好文化课。大学二年级我会在不影响自己的学习的情况下尝试在自己的专业上做小文章，就是在放寒暑假或者双休日在外实习，针对自己所学的专业。同时在这期间我会努力将自己的英语搞好，争取在大二就拿到英语四级的凭证，所以这个时间段我还是以学习为重，毕竟基础很重要。大二下学期我当然仍是以学习为重，在完成学校的各项任务的前提下，从事关于我的专业的小兼职，而此时的工作主要是想锻炼自己，我相信在学习上，在管理上，社会经历上对自己是非常帮助的。大三就开始真正实习，这时的我开始真正走上社会，可能想得有点早，可是现实的社会不得不让我们提早，于是我就开始打工生涯，这时在自我生存的同时我最重要的是学习管理方法，这是为我以后自己当老板所考虑的。这个很重要，毕竟当老板重要的是经营管理能力。如果成功的话，希望大四就开始可以当老板，这个时候就是锻炼的时候，不一定要求很成功，但要对自己有帮助有所启发。以上就是我的目标和计划，听起来有点夸口，可是如果我不定个大的目标，我想我的奋斗激情不会这么高涨。我没有多幻想我成功怎么样，我只在乎这个实施过程，在我一点点靠近我的目标的时候，我学到的东西是不是对我今后的人生受益。我早已意识到我的奋斗过程是很艰辛的，但我相信只要我踏踏实实走好每一步，我迟早会成功。朋友，无论你现在抱着怎样的心态看待我的目标计划，请相信我，鼓励我！有目标有计划就是成功的一半！我的大学四年规划之四：走好这条路有脚的地方，不一定有路，有路的地方，却一定有脚。弱者脚下没有路，强者脚下到处都是路。 ——题记路，就在脚下；路，就印在不死的决心之中；路，是汗水筑起的一片生活；路，是脚下印修出来的一段人生。大学，便是着漫长人生路上的一个驿站。大学的路途最为艰辛，尽管它看起来很宽敞，其宽敞后却有各种各样的陷阱，稍不小心就有栽倒的可能，让你再也难以拔起，美好的人生或许会因此而化为泡影。在焦急的等待与希望的期盼中，我收到了我的大学录取通知书，迈进了XX的大门。踏上大学这条路，是幸运的，但走在这条路上，却是不轻松的。因为，在这段路上，有学习重任的压力，有纸醉金迷的诱惑，有各种人际关系的阻拦。面对这一切，都必须有平和的心态去默默接受。大学，不仅仅是人生的转折站，它更是人生的跳板。经过这一站，能跳出多远，关键在于在这一站所做出的努力—— 纯情的大一：怀着一颗好奇的心来到了异乡的这片土地，当我从漫长假日的余晖中走出时，一切都进入预定轨道，遵循时代的路线。都说大学是学生的天堂，可也有人说天堂里并不完美，无疑就是完美要靠自己来缝补。这一年，我要修建前进的道路。君不闻“工欲善其事，必先利其器”、“适莽苍者，三餐而返，腹犹裹然，适百里者，宿椿粮，适千里者，三月聚粮。”因而，此刻，我只有认真地去修建、整平、铺实这条跑道，才不至于在助跑时滑倒。大一只是又一段人生的开始。在这里，我将为我的未来奠下基土，努力学好专业课，勤奋探出人生路。只为着一个亘古不变的真理：永远都只有根基稳固的大厦才能在风雨中坚挺依旧。于是，我选择踏实。奋斗的大二：我在修建跳板的支架。支架是否牢固，直接影响跳出的成绩。在这个环节当中，有一点是很值得注意的，那就是在适当的时刻学会放弃一些次要的东西。“如果你企图无所不知，那你将一无所知。”一位哲人如是说。是的，生命的小舟载不动太多虚无的希冀和渺茫的幻想。试着放弃一些，一心一意修建的支架就会更加牢固。如果我的步伐在刚开始的时候就够坚定够稳健的话，此时的我该为英语四级或六级考试而付出了。尽管白天的苦读，晚上的夜战只为获得一纸证书，但它却证实了我向前的勇气与不悔的志气。我愿意：倾心在这个风云变幻的年头；我甘心：消瘦在这个充满激情的四季。所有的这一切只为在某一个心如止水的黄昏回望自己的人生时，能够对着自己平静的微笑。当却一份纯真，换来一身成熟，让我的未来世界更精彩。抉择的大三：是修建跳板的时候了，只有把跳板建得最薄、最坚固、最有弹性，才能跳得更远。与此同时，要时刻记住这样一句话：“只要执著于你的选择，你的人生将会与众不同。”这样，才能更具热情地做好这一步。在我早已预定好的路线图上，这一站该选择专业的方向了。虽然我无法跃进2009年，但我可以用我的眼睛和我的心去洞悉。一直都明白：最好的不一定是最适合自己的，可我坚信：当我能够说一口流利的英语；当我会写一手漂亮的文章时，我也必然能够战胜自卑和胆小，来选择一下适合自己的专业方向，而这也必然能为我多年的坚持增添一点理由。冲刺的大四：我已经开始了起跳，经过三年的等待，我也许已经有些疲惫，也许已经有些焦急，也许已经有些恐慌。但是，不管怎样，该来的总会来。飞越的时刻即将来临，一定要保持必胜的心态，坚信“大鹏一日同风起，扶摇而直上九万里”。在这漫长而又短暂的大学驿站中，做好了以上的准备，我就已经成功了一半。在踏上跳板的那一刻，双脚稳而有力地下蹲起跳，辉煌的成功便会在那瞬间产生。社会市场上无情的竞争旋风冲击着大学毕业生稚嫩的脸庞，一声声了无着落的感叹让我警醒：在大学本科生满世界都是的百花园里面，我没有把握能活得轻松。因为我想活得洒脱，所以我不选择停止；因为我想更加博学，所以我不选择离开；因为我想亮出我自己，所以我选择考研！在知识成为社会主宰的那一刻，我明白：考研成为热点，研究生成为真正的人才，它标出了一个无形的高度，让人看不到它的顶点，但是，我选择冲刺，用我三年积累的知识、十几年不懈的努力、亲人给予的激励，优雅高昂的成为研究生！走过大学这一驿站，不管结果如何，我只需对自己说“世事我曾抗争，成败不在于我！” 走好大学这一驿站，更重要的是要有不拒绝的精神。只要我不拒绝刺骨的严寒和攀登的凶险，高山上圣洁的雪莲便不会拒绝我的采撷；只要我不拒绝无边的黑暗和遨游的艰辛，深海中闪亮的珍珠便不会拒绝我的发掘；只要我不拒绝放飞心中理想并为之奋斗不息，大学驿站便不会拒绝我在这里展现风采。时下流行一句话，计划赶不上变化。我的路线图早已规划好，尽管这世界一直在变，但历史却告诉我：变化再快也无力改变一个人无畏向前的步伐。四年，1440天，34560个小时，我选择了充实，我粉碎了虚度。我们不能成为统辖他人的帝王，但我们可以做自己的帝王。不惧怕独自跨越狭长黑暗的隧道，不指望一双怜惜的手送来廉价的资助，而是将血肉之躯铸成英勇的箭簇，带着呼啸的风，携着永不坠落的梦想，全力地穿透命运设置的重重险阻，义无返顾地射向那辽阔美丽的长天，划出一道亮丽的弧线

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电力系统及其自动化论文1500字开头怎么写的正确

楼下回复得还真是详细，毕业论文还真的要自己写，既然你选这个为自己的专业了参考资料么，来源可以很广泛，有图书馆电子资源，外文免费电子资料库，墨客网，知网，万方等等楼主，加油！

电力系统可以写现场管理、施工管理或者具体的电力技术。当时也是不会，还是学长给的文方网，写的《风电并网后电力系统可靠性评估和备用优化研究》，非常专业