激光加工论文3000字开头怎么写的

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最佳答案数控机床发展现状分析　　论文摘要：作为机械系的一名学生，将来工作学习都会以机械为主，所以必须掌握好各种机械的专业知识，从这学期开始，开始接触机械专业基础课。我会本着认真的态度对待专业课的学习，提高自己的专业素养接下来我将介绍一下我对数控机床发展史的认识。　　关键字：数控 机床 发展　　20世纪中期，随着电子技术的发展，自动信息处理、数据处理以及电子计算机的出现，给自动化技术带来了新的概念，用数字化信号对机床运动及其加工过程进行控制，推动了机床自动化的发展。　　采用数字技术进行机械加工，最早是在40年代初，由美国北密支安的一个小型飞机工业承包商派尔逊斯公司（ParsonsCorporation）实现的。他们在制造飞机的框架及直升飞机的转动机翼时，利用全数字电子计算机对机翼加工路径进行数据处理，并考虑到刀具直径对加工路线的影响，使得加工精度达到±0381mm（±0015in），达到了当时的最高水平。　　1952年，麻省理工学院在一台立式铣床上，装上了一套试验性的数控系统，成功地实现了同时控制三轴的运动。这台数控机床被大家称为世界上第一台数控机床。　　这台机床是一台试验性机床，到了1954年11月，在派尔逊斯专利的基础上，第一台工业用的数控机床由美国本迪克斯公司（Bendix-Cooperation）正式生产出来。　　在此以后，从1960年开始，其他一些工业国家，如德国、日本都陆续开发、生产及使用了数控机床。　　数控机床中最初出现并获得使用的是数控铣床，因为数控机床能够解决普通机床难于胜任的、需要进行轮廓加工的曲线或曲面零件。　　然而，由于当时的数控系统采用的是电子管，体积庞大，功耗高，因此

激光加工论文3000字开头怎么写的

《模具工业》 No 4 总 242 40激 光 加 工 技 术 在 模 具 制 造 中 的 应 用江苏理工大学(江苏镇江 212013) 张 莹 周建忠 戴亚春[摘要]随着激光加工技术的日趋成熟和工业用大功率激光设备价格的逐渐下降 ，给产品和模具的制造工艺带来了新的变革 ，在模具制造、 模具表面强化与维修、 取代模具等 3个方面 ，就激光优化模具制造工艺作了较为详细的分析和探讨。关键词 模具 激光 工艺优化[ Abstract ]Wi t h t he mat uri ng of t he las e r p r oces si ng t echnology and t he dec r easi ng of p rice of t hei ndus t rial la r ge - p owe r las e r e quipme nt ， a new i nnovat ion was br ought t o t he manuf act uri ngt echnology of t he p r oduct s and t he dies and moulds A r elat ively de t ailed analysis and dis cus sionwas made on t he las e r op t imized manuf act uri ng p r oces s f or dies and moulds f r om t hr e e asp ect s ofmanuf act uri ng ， s urf ace r ei nf orceme nt and mai nt e nance ， and s ubs t i t ut ive dies or moulds Key words die and mould ， las e r ， t echnological p r oces s op t imizat ion1 引 言激烈的市场竞争使制造企业对快速响应市场需求和一次制造成功等要求日益迫切。而在常规制造系统中 ， 产品生产所需大量模具的设计、制造和装配调试不仅耗费大量资金 ， 更严重的是延长了产品生产的准备时间 ， 从而延长了新产品开发周期 ，形成制造过程中的瓶颈。因此 ， 如何快速有效地制造出高质量、低成本的模具及产品 ， 就成为人们不断探索的课题。随着激光加工技术的日趋成熟和工业用大功率激光器设备价格的下降 ， 给产品和模具制造工艺带来了重大变革。本文在模具制造、模具表面强化与维修、取代模具等 3个方面 ， 就激光加工在模具制造中的应用作一些探讨。2 模具制造 1 模具的激光叠加制造1982年 ，日本东京大学的中川教授等人提出用薄片叠加法制造拉伸模 ， 1985年 ， 美国加州某公司推出了模具的激光叠加制造法 ， 并获得专利 ， 其工艺流程见图 1 ，原理为将激光切割的多层薄板叠加 ，并使其形状逐渐发生变化 ， 最终获得所需的模具立体几何形状。日本在冲模的激光叠加制造方面已达到实用阶段 ，所制的凸、 凹模质量高 ，加工尺寸精度— — —— — —— — —— — —— — —— — ——收稿日期:2000年8月10日已达 ± 01mm ，切割厚度为 12mm。 经激光切割后 ，在切口表面形成深 1～ 2mm、 硬度为 800HV 的硬化层 ，用来冲裁 1mm 厚的钢板 ，单凭自冷硬化层就可冲压 10 000 件 ， 如在激光切割后再经火焰淬火 ，则可冲压 3～5万件。 由于各薄板间的连接简单 ，故用叠加法制作冲模 ，成本可降低一半 ，生产周期大大缩短。用来制造复合模、落料模和级进模等都取得了显著的经济效益。图 1 激光叠加模具制造工艺流程由模具 CAD 和激光切割相结合构成一个完整的模具 CAD/ CAM 系统 ，实现板料切割的 FMS ，适用于多品种小批量生产。用激光切割的薄板来叠加合成任意三维曲面的制造系统 ， 不仅为在塑性加工和模具领域中实行 FMS 提供了思路 ， 而且对于内部结构复杂的模具制造 ，如型孔、 中孔体及复杂的冷却管道等 ，也是快速而经济的制造模具的有效方法 ，并且能带动其他技术如固相扩散等的发展。 2 快速模具制造模具 CAD三维设计二维外形NC 程序激光切割去除梯级创层面精加工成形模具装配薄片连结精加工NC 程序模 具 制 造 技 术《模具工业》 No 4 总 242 41快速成型制造技术(RPM)是 80年代后期出现的一项制造技术 ， 目前 RPM 技术已发展了十几种工艺方法。基于 RPM 技术快速制造模具的方法多为间接制模法 ， 即利用 RPM 原型间接地翻制模具。(1) 软质简易模具 (如汽车覆盖件模具) 的制作。采用硅橡胶、低熔点合金等将原型准确复制成模具 ， 或对原型表面用金属喷涂法或物理蒸发沉积法镀上一层熔点极低的合金来制作模具。这些简易模具的寿命为 50～5 000件 ，由于其制造成本低 ，制作周期短 ， 特别适用于产品试制阶段的小批量生产。(2) 钢质模具制作。RPM 原型 — — — 三维砂轮— — — 整体石墨电极 — — — 钢模 ，一个中等大小、 较为复杂的电极一般 4～8h 即可完成。 美国福特汽车公司用此技术制造汽车覆盖件模具取得了满意的效果 ，与传统机械加工制作模具相比 ， 快速模具制造省去了耗时、 昂贵的 CNC加工 ，加工成本及周期大大降低 ，具有广阔的应用前景。3 模具表面强化与修复为提高模具的使用寿命 ， 常常需对模具表面进行强化处理。常用的模具表面强化处理工艺有化学处理 (如渗碳、 碳氮共渗等) 、 表层复合处理 (如堆焊、 热喷涂、 电火花表面强化、 PVD 和 CVD 等) 以及表面加工强化处理(如喷丸等) 。这些方法大多工艺较为复杂 ， 处理周期较长 ， 且处理后存在较大的变形。采用激光技术来强化和修复模具 ， 具有柔性大 ， 表面硬度高 ， 工艺周期短 ， 工作环境洁净等优点 ，因此具有很强的生命力。 1 激光相变硬化激光相变硬化 (激光淬火) 是利用激光辐照到金属表面 ， 使其表面以很高的升温速度达到相变温度 (但低于熔化温度) 而形成奥氏体 ，当激光束离开后 ， 利用金属表面本身热传导而发生自淬火 ， 使金属表面发生马氏体转变 ， 形成硬度高、抗磨损的表层 ， 从而使金属表面得到强化。所用设备为三轴联动的数控激光加工机。影响激光强化的主要因素有激光功率、光斑尺寸和扫描速度。在强化过程中要对这些参数进行优化 ， 并对具体材料选择合适的激光处理参数。对于CrWMn、 Cr12MoV、 Cr12、 T10A 及 Cr-Mo 铸铁等的常用模具材料 ， 在激光处理后 ， 其组织性能较常规热处理普遍改善。 例如 ，CrWMn 钢在常规加热时易在奥氏体晶界上形成网状的二次碳化物 ， 显著增加工件脆性 ，降低冲击韧性 ，使用在模具刃口或关键部位寿命较低。采用激光淬火后可获得细马氏体和弥散分布的碳化物颗粒 ，清除网状 ，并获得最大硬化层深度以及最大硬度 1 2HV。Cr12MoV 钢激光淬火后的硬度、抗塑性变形和抗粘磨损能力均较常规热处理有所提高。对 T8A 钢制造的凸模和Cr12Mo 钢制造的凹模 ，激光硬化深 12mm ，硬度1 200HV ， 寿命提高 4～6倍 ， 既由冲压 2万件提高到 10～14万件。 对于 T10钢 ，激光淬火后可获得硬度 1 024HV、 深 55mm 的硬化层;对于 Cr12 ，激光淬火后可获得硬度 1 000HV、 深 4mm 的硬化层 ，使用寿命均得到了较大的提高。 2 激光涂覆激光涂覆是用激光在基体表面覆盖一层薄的具有一定性能的涂覆材料 ， 这类材料可以是金属或合金 ，也可以是非金属 ，还可以是化合物及其混合物。在涂覆过程中 ， 涂覆层在激光作用下与基体表面通过熔合迅速结合在一起。它与激光合金化的主要区别在于经激光作用后涂层的化学成分基本上不变化 ， 基体的成分基本上不进入涂层内。激光涂覆工艺实用的材料范围很广 ， 正在研究的母体材料有低碳钢、 合金钢、 铸铁、 镍铬钛耐热合金等 ，研究的添加材料有钴基合金、 铁基合金和镍基合金等。采用激光技术在有送粉器的 2kW CO2 激光器上 ， 对 4Cr5MoV1Si 钢基体表面涂覆一层由镍基高温合金和 WC + W2C 粒子组成的高温耐磨合金粉末 ，在激光功率 P = 1 500W ，送粉量为 10g/ min ，工件移动速度为 2～3mm/ s 条件下 ，获得多道搭接的大面积高温耐磨合金。 在试验温度为 600℃ 时 ，硬度为 550～580HV0 2 ; 在温度为 950℃时 ， 硬度为100～200HV0 2。 可见在 1 000℃ 左右高温下 ，涂覆层仍有很高的强硬性 ， 是较理想的高温模具耐磨合金。另外 ， 采用激光涂覆方法来修复已磨损的冲模及拉伸模等 ，可大大延长模具的使用寿命 ，降低模具的使用成本。 3 激光堆焊对于一些汽车覆盖件冲裁修边模具 ， 为提高使用寿命 ，节省优质模具材料 ，刃口往往采用在较差的基体材料上堆焊一层性能优异的合金。 过去 ，堆焊大多采用人工氧 — 乙炔火焰堆焊法 ，这种方法虽然设备《模具工业》 No 4 总 242 42费用低 ，但功率密度不高(102～103W/ cm 2) ，且难以进行精确控制 ， 因而堆焊质量和生产率都较低。70年代以来 ， 开发成功了等离子粉末堆焊技术 ， 由于其具有较高的功率密度且控制性能也较好 ， 因而得到了广泛的应用。但等离子堆焊存在着电极寿命短、 堆焊层母材稀释率较高等问题。80年代以来出现的激光堆焊法与使用同一材料的氧 —乙炔火焰堆焊法相比 ，激光堆焊层组织细微、 致密 ，不良品率仅为前者的 1/ 10。激光堆焊的速度快 ，生产率比氧— 乙炔火焰堆焊高 75倍 ， 而堆焊的材料使用量仅为其 1/ 2。而且激光堆焊层的室温硬度比氧 — 乙炔火焰堆焊的高 50HV 左右。 激光堆焊质量与激光的光束模式、 功率及堆焊速度等因素有关。4 激光加工替代模具冲压加工 1 激光切割替代薄板件的冲裁模激光切割替代钣金件及汽车车身制造中的冲裁修边模大有可为。三维激光切割技术 ， 由于其本身具有加工灵活和保证质量的特性 ， 在 80 年代就开始在汽车车身制造中应用。切割时只需用平直的支撑块来支撑工件 ， 因此夹具的制作不仅成本低而且快速。由于与 CAD/ CAM 技术相结合 ，切割过程易于控制 ， 可实现连续生产和并行加工 ， 从而实现高效率的切割生产。切割板材所使用的激光器主要有两大类 ， 即CO2 激光器和 Nd : YA G激光器 ，功率为 100～1 500W ， 因为功率小于 1 500W 的激光器其振动模式为单模 ， 切缝宽度为 1～ 2mm ， 切割面也很整洁 ，而输出功率大于 1 500W 时激光器的振动模式为多模 ， 割缝宽度近 1mm ， 切割面质量较差。因 Nd :YA G的激光可通过光导纤维输送 ， 比较灵活方便 ，适用于机器人手执激光喷嘴配程序控制进行精确操作 ， 因此在三维切割时大多采用。影响激光切割工件质量的主要因素有切割速度、焦点位置、辅助气体压力、 激光输出功率及模式。美国福特和通用汽车公司以及日本的丰田、日产等汽车公司 ， 在汽车生产线上普遍采用激光切割技术 ， 它不必采用各种规格的金属模具 ， 除了快速方便地切割各种不同形状的坯料外 ， 还用来大量切割加工因规格不同需要更改的零件安装孔位置 ， 如汽车标志灯、 车架、 车身两侧装饰线等。通用汽车公司生产的卡车仅车门就有直径为 < 8～<39mm 的20种孔 ， 公司采用 Rofin- Sinar 的 500W 激光器通过光纤连接到装在机械手的焊头上 ， 用以切割这些孔 ，1min 就完成一扇门开孔的加工 ，孔边缘光滑 ，背面平整 。< 8mm 孔的公差为 03～ 08mm ，<12mm 孔的公差为 - 25mm～ + 03mm。该公司生产的卡车和客车有 89 种孔径和孔位配置不同的底盘 ，经过优化设计 ，现在只需要冲压 5种不同的底盘 ，然后再由激光切割出配置不同的孔 ，简化了工艺 ，提高了效率 ，降低了成本。我国自然科学基金委在 1997 年把大功率 CO2及 YA G激光三维焊接和切割理论与技术作为重点项目进行资助 ， 国家产学研激光技术中心的课题组成员对此进行了系统的研究 ， 为在我国汽车车身制造业中应用三维激光立体加工技术做出了很大贡献。该中心为一汽轿车公司、宝山钢铁公司等国有大型企业的技术改造开展了重大工程项目攻关 ， 其中开发红旗加长型轿车覆盖件的三维激光制造工艺技术 ， 在我国轿车生产中是首次采用。在汽车用薄厚钢板激光大拼板拼接工艺试验研究中首次采用了激光切割替代精裁工艺技术 ， 取得了较好的技术经济效果。三维激光切割在车身装配后的加工也十分有用 ，例如开行李架固定孔、 顶盖滑轨孔、 天线安装孔、修改车轮挡泥板形状等。在新车试制中用于切割轮廓和修正 ，既缩短了试制周期又节省了模具 ，充分体现出采用激光切割加工的优点。 2 激光打标替代冲模打标企业在其生产的零部件上常常需要打上企业自己的标志或特定的符号与数字 ， 以往的方法是使用冲模打标或用铸模成型 ， 打标质量不高。采用数控激光机打标不仅速度快 ， 而且克服了冲模打标中常见的毛边、尖锐的边缘和畸变。由于采用计算机控制 ， 因此可以打出任意复杂的图案 ， 省去了模具设计、 制造及调试等环节 ，大大缩短了产品的开发制造周期 ， 同时也降低了成本。因激光打标机所需功率小 ，成本低 ，打出的标记美观、 漂亮 ，现已为大多数企业所采用。 3 激光成形替代弯曲模成形金属板料的激光成形技术是一种利用聚焦光束以一定的速度扫描金属板料表面 (扫描速度应足够快以防止表面熔化) ，使热作用区内的材料产生明显的温度梯度 ，导致非均匀分布的热应力 ，从而使板料塑性变形的方法。与常规成形方法相比 ， 激光成形《模具工业》 No 4 总 242 43具有许多优点: ① 属于无模成形 ，生产周期短 ，柔性大 ， 可不受加工环境限制 ， 通过优化激光加工工艺参数 ， 精确控制热作用区域以及热应力的分布 ， 将板料无模成形; ② 因其是一种仅靠热应力而不用模具使板料变形的塑性加工方法 ， 因此属无外力成形; ③ 为非接触式成形 ，所以不存在模具制作、 磨损和润滑等问题 ，也不存在贴模、 回弹现象 ，成形精度高; ④ 可使板料通过复合成形得到形状复杂的异形件(如球形件、 锥形件和抛物形件等) 。激光成形机理的实质就是弯曲机理。当激光加热板料时 ， 一方面在激光作用区及其周围产生热应力 ， 同时降低了被加热区域板料的屈服极根 ， 从而使热应力作用区的热态材料产生非均匀的塑性变形 ，实现板料的弯曲成形。试验表明 ，激光每扫描一道次 ，金属板料可弯曲 1° ～5° ，不同的扫描轨迹和工艺参数组合能够产生不同的成形效果和不同程度的变形量 ， 即可得到各种复杂形状的工件。图 2表示在工艺参数为激光速功率 5kW ， 激光束直径 4mm ， 材料 SUS304 ， 厚 1mm ， 碳涂覆面的条件下 ，激光扫面速度与材料弯曲角之间的变化关系。图 2 激光扫描速度对弯曲角的影响现在世界上许多国家都投入较大的人力、物力对激光成形技术进行专项研究 ， 在某些领域现已开始了初步的工业应用。波兰基础技术研究所的HFrackiewicz 教授利用激光成形先后制造出了筒形件、 球形件、 波纹管和金属管的扩口缩口、 弯曲成形等;德国学者 MGeiger 等将激光成形与其他加工工序复合运用于汽车制造业 ， 进行了汽车覆盖件的柔性校平和其他成形件的成形 ， 而且对弯曲成形过程进行计算机闭环控制 ， 提高了成形精度。德国Trumpf 公司于 1997 年开发了商品化激光成形多用机床 Trumat ic L 3030。 相信随着研究的不断深入以及其他相关技术的发展 ， 激光成形技术将逐趋成熟 ，进入实用化阶段。5 结束语激光加工技术作为一种先进的加工工艺 ， 在国外各行业已得到了广泛的应用 ，我国机械行业在 “九五”期间也将其作为十大技术之一。国家自然科学基金委也把激光加工工艺和激光加工设备的研究作为重点研究项目进行资助 ， 并明确指出其主要应用领域应该在汽车制造业。模具作为一种工具 ， 其生产周期、质量和成本直接影响产品的制造过程和销售。而激光作为一种万能加工工具 ， 在减少模具制造装备 ，缩短模具制造周期 ，降低制造成本和保证模具质量等方面具有很大的优势。如何在实际生产中应用激光加工技术来优化模具制造工艺 ， 对传统的模具制造工艺进行改进和组合 ， 需要我们做出不断的努力。参 考 文 献1 陈大明 ，徐有容 模具钢表面激光熔覆硬面合金层改性研究金属热处理 ，1998 ， (1)2 李懦荀 ，平雪良连续激光强化模具刃口的工艺研究电加工 ，1995 ， (6)3 孙中发 我国激光产业发展对策上海交通大学学报 ，1997 ， (10)4 曹 能 ，冯 梅激光加工技术在汽车工业中的应用 ，宝钢技术 ，1998 ， (3)5 管延锦 ，孙升激光快速成形与制造技术及其在汽车工业中的应用汽车工艺与材料 ，1999 ， (9)6 A Domenico 加工汽车车身部件的三维激光切割技术 机电信息 ，1999 ， (6)7 周建忠 ，袁国定应用激光强化技术提高覆盖件模具寿命模具工业 ，2000 ， (4)8 胡晓峰 基于数控激光切割的快速制模方法研究 江苏理工大学硕士论文 ，9 M Geiger ，F Voll tert Flexible St raightening ofcar Body Shells by laser 10 Bob T Welding Tailorde B Welding Jou-rnal ，1995 ， (8)11 M Geiger Synergy of laser Material Porcessing andMetal F Annals of t he CIRP ，1994 ，43(2)12 H Arnet ，F Vollert Extending Laset bendingfor t he generation of convex Porc Inst M E ，1995 ， (209)13 Trumf Lt The heat is on for laser profiler SheetMetal Indust ries ，1997 ， (1)

回答 您好喔 这些是应用方面的喔 1、激光加工技术激光的空间控制性和时间控制性很好，对加工对象的材质、形状、尺寸和加工环境的自由度都很大，特别适用于自动化加工。激光加工系统与计算机数控技术相结合可构成高效自动化加工设备，已成为企业实行适时生产的关键技术，为优质、高效和低成本的加工生产开辟了广阔的前景。热加工和冷加工均可应用在金属和非金属材料，进行切割，打孔，刻槽，标记等。热加工金属材料进行焊接，表面处理，生产合金，切割均极有利。冷加工则对光化学沉积，激光快速成形技术，激光刻蚀，掺染和氧化都很合适。2、激光快速成型用激光制造模型时用的材料是液态光敏树脂，它在吸收了紫外波段的激光能量后便发生凝固，变化成固体材料。把要制造的模型编成程序，输入到计算机。激光器输出来的激光束由计算机控制光路系统，使它在模型材料上扫描刻划，在激光束所到之处，原先是液态的材料凝固起来。激光束在计算机的指挥下作完扫描刻划，将光敏聚合材料逐层固化，精确堆积成样件，造出模型。所以，用这个办法制造模型，速度快，造出来的模型又精致。该技术已在航空航天、电子、汽车等工业领域得到广泛应用。3、激光焊接激光束照射在材料上，会把它加热至融熔，使对接在一起的组件接合在一起，即是焊接。激光焊接，用比切割金属时功率较小的激光束，使材料熔化而不使其气化，在冷却后成为一块连续的固体结构。激光焊接技术具有溶池净化效应，能纯净焊缝金属，适用于相同和不同金属材料间的焊接。由于激光能量密度高，对高熔点、高反射率、高导热率和物理特性相差很大的金属焊接特别有利。因为用激光焊接是不需要任何焊料的，所以排除了焊接组件受污染的可能;其次，激光束可被光学系统聚成直径很细的光束，换言之，激光可以作成非常精细的焊枪，做精密焊接工作;还有激光焊接与组件不会直接接触，亦即这是非接触式的焊接，因而材料质地脆弱也不打紧，还可以对远离我们身边的组件作焊接，也可以把放置在真空室内的组件焊接起来。因为激光焊接有这些特点，所以它在微电子工业中尤其受欢迎。4、激光雕刻用激光雕刻刀作雕刻，比用普通雕刻刀更方便，更迅速。用普通雕刻刀在坚硬的材料上，比如在花冈巖、钢板上作雕刻，或者是在一些比较柔软的材料，比如皮革上作雕刻，就比较吃力，刻一幅图案要花比较长的时间。如果使用激光雕刻则不同，因为它是利用高能量密度的 提问 谢谢 你太厉害了 回答 不至于哦 也就是普通人喔 更多2条 

一、纸型、页面设置、版式和用字。毕业论文一律用国际标准A4型纸(297mmX210mm)打印。页面分图文区与白边区两部分，所有的文字、图形、其他符号只能出现在图文区内。白边区的尺寸(页边距)为：天头(上)25mm，地脚(下)20mm，订口(左)25mm，翻口(右)20mm。文字图形一律从左至右横写横排。文字一律通栏编辑。使用规范的简化汉字。除非必要，不使用繁体字。忌用异体字、复合字及其他不规范的汉字。二、论文封面封面由文头、论文标题、作者、学校、年级、学号、指导教师、答辩组成员、答辩日期、申请学位等项目组成。文头：封面顶部居中，占两行。上一行内容为“河南广播电视大学”用小三号宋体；下一行内容为“汉语言文学专业（本科）毕业论文”，3号宋体加粗。文头上下各空一行。论文标题：2号黑体加粗，文头下居中，上下各空两行。论文副题：小2号黑体加粗，紧挨正标题下居中，文字前加破折号。作者、学校（市级电大）、年级、学号、指导教师、答辩组成员、答辩日期、申请学位等项目名称用3号黑体，内容用3号楷体，在正副标题下适当居中左对齐依次排列。占行格式为：作者：XXX学校：XXX 年级：XXX 学号：XXX指导教师：XXX 职称：XXX答辩组成员：XXX（主持人） 职称：XXXXXX 职称：XXX……答辩日期：X年X月X日申请学位：学士（不申请可省略此项）由于论文副题可有可无，学位可申请可不申请，答辩组成员可以是3、5、7人，封面内容占行具有不确定性，为保持封面的整体美观，可对行距做适当调整。三、论文论文由论文目录（提纲）和题目、作者姓名、完成日期、摘要、关键词、正文、注释、参考文献、附录等项目组成。需要列目录的论文，目录要独占一页。“目录”二字用3号黑体，顶部居中；以下列出论文正文的一、二级标题及参考文献、附录等项及其对应页码。用小4号宋体。论文题目用3号黑体，顶部居中排列，上下各空一行；作者姓名：题目下方居中，用四号楷体。完成时间：作者姓名下方居中，字样为“X年X月”，用四号楷体。摘要：作者姓名下空一行，左起顶头，写明“摘要”字样加粗，点冒号，接排摘要内容。一般用五号字，字体用楷体。关键词：摘要下方，左起顶头，写明“关键词”字样加粗，点冒号，接排关键词。词间空一字。字型字体同摘要。正文：关键词下空一行开始。正文文字一般用5号宋体，每段起首空两格，回行顶格，单倍行距。正文文中标题：一级标题。标题序号为“一、”，4号黑体，独占行，末尾不加标点。如果居中，上下各空一行。二级标题，标题序号为“(一)”，与正文字体字号相同，独占行，末尾不加标点；三、四、五级序号分别为“1．”、“(1)”和“①”，与正文字体字号相同，一般不独占行，末尾加句号。如果独占行，则不使用标点。每级标题的下一级标题应各自连续编号。注释：注释采用脚注形式。加注符号以页为单位排序，标在须加注之处最后一个字的右上角后，用带圈或括弧的阿拉伯数字依次标示。同时在本页留出适当行数，用横线与正文分开，左起空两字后写出相应的注号，再写注文。每个注文各占一段，用小5号宋体。

激光加工论文3000字开头怎样写

回答 您好喔 这些是应用方面的喔 1、激光加工技术激光的空间控制性和时间控制性很好，对加工对象的材质、形状、尺寸和加工环境的自由度都很大，特别适用于自动化加工。激光加工系统与计算机数控技术相结合可构成高效自动化加工设备，已成为企业实行适时生产的关键技术，为优质、高效和低成本的加工生产开辟了广阔的前景。热加工和冷加工均可应用在金属和非金属材料，进行切割，打孔，刻槽，标记等。热加工金属材料进行焊接，表面处理，生产合金，切割均极有利。冷加工则对光化学沉积，激光快速成形技术，激光刻蚀，掺染和氧化都很合适。2、激光快速成型用激光制造模型时用的材料是液态光敏树脂，它在吸收了紫外波段的激光能量后便发生凝固，变化成固体材料。把要制造的模型编成程序，输入到计算机。激光器输出来的激光束由计算机控制光路系统，使它在模型材料上扫描刻划，在激光束所到之处，原先是液态的材料凝固起来。激光束在计算机的指挥下作完扫描刻划，将光敏聚合材料逐层固化，精确堆积成样件，造出模型。所以，用这个办法制造模型，速度快，造出来的模型又精致。该技术已在航空航天、电子、汽车等工业领域得到广泛应用。3、激光焊接激光束照射在材料上，会把它加热至融熔，使对接在一起的组件接合在一起，即是焊接。激光焊接，用比切割金属时功率较小的激光束，使材料熔化而不使其气化，在冷却后成为一块连续的固体结构。激光焊接技术具有溶池净化效应，能纯净焊缝金属，适用于相同和不同金属材料间的焊接。由于激光能量密度高，对高熔点、高反射率、高导热率和物理特性相差很大的金属焊接特别有利。因为用激光焊接是不需要任何焊料的，所以排除了焊接组件受污染的可能;其次，激光束可被光学系统聚成直径很细的光束，换言之，激光可以作成非常精细的焊枪，做精密焊接工作;还有激光焊接与组件不会直接接触，亦即这是非接触式的焊接，因而材料质地脆弱也不打紧，还可以对远离我们身边的组件作焊接，也可以把放置在真空室内的组件焊接起来。因为激光焊接有这些特点，所以它在微电子工业中尤其受欢迎。4、激光雕刻用激光雕刻刀作雕刻，比用普通雕刻刀更方便，更迅速。用普通雕刻刀在坚硬的材料上，比如在花冈巖、钢板上作雕刻，或者是在一些比较柔软的材料，比如皮革上作雕刻，就比较吃力，刻一幅图案要花比较长的时间。如果使用激光雕刻则不同，因为它是利用高能量密度的 提问 谢谢 你太厉害了 回答 不至于哦 也就是普通人喔 更多2条 

《模具工业》 No 4 总 242 40激 光 加 工 技 术 在 模 具 制 造 中 的 应 用江苏理工大学(江苏镇江 212013) 张 莹 周建忠 戴亚春[摘要]随着激光加工技术的日趋成熟和工业用大功率激光设备价格的逐渐下降 ，给产品和模具的制造工艺带来了新的变革 ，在模具制造、 模具表面强化与维修、 取代模具等 3个方面 ，就激光优化模具制造工艺作了较为详细的分析和探讨。关键词 模具 激光 工艺优化[ Abstract ]Wi t h t he mat uri ng of t he las e r p r oces si ng t echnology and t he dec r easi ng of p rice of t hei ndus t rial la r ge - p owe r las e r e quipme nt ， a new i nnovat ion was br ought t o t he manuf act uri ngt echnology of t he p r oduct s and t he dies and moulds A r elat ively de t ailed analysis and dis cus sionwas made on t he las e r op t imized manuf act uri ng p r oces s f or dies and moulds f r om t hr e e asp ect s ofmanuf act uri ng ， s urf ace r ei nf orceme nt and mai nt e nance ， and s ubs t i t ut ive dies or moulds Key words die and mould ， las e r ， t echnological p r oces s op t imizat ion1 引 言激烈的市场竞争使制造企业对快速响应市场需求和一次制造成功等要求日益迫切。而在常规制造系统中 ， 产品生产所需大量模具的设计、制造和装配调试不仅耗费大量资金 ， 更严重的是延长了产品生产的准备时间 ， 从而延长了新产品开发周期 ，形成制造过程中的瓶颈。因此 ， 如何快速有效地制造出高质量、低成本的模具及产品 ， 就成为人们不断探索的课题。随着激光加工技术的日趋成熟和工业用大功率激光器设备价格的下降 ， 给产品和模具制造工艺带来了重大变革。本文在模具制造、模具表面强化与维修、取代模具等 3个方面 ， 就激光加工在模具制造中的应用作一些探讨。2 模具制造 1 模具的激光叠加制造1982年 ，日本东京大学的中川教授等人提出用薄片叠加法制造拉伸模 ， 1985年 ， 美国加州某公司推出了模具的激光叠加制造法 ， 并获得专利 ， 其工艺流程见图 1 ，原理为将激光切割的多层薄板叠加 ，并使其形状逐渐发生变化 ， 最终获得所需的模具立体几何形状。日本在冲模的激光叠加制造方面已达到实用阶段 ，所制的凸、 凹模质量高 ，加工尺寸精度— — —— — —— — —— — —— — —— — ——收稿日期:2000年8月10日已达 ± 01mm ，切割厚度为 12mm。 经激光切割后 ，在切口表面形成深 1～ 2mm、 硬度为 800HV 的硬化层 ，用来冲裁 1mm 厚的钢板 ，单凭自冷硬化层就可冲压 10 000 件 ， 如在激光切割后再经火焰淬火 ，则可冲压 3～5万件。 由于各薄板间的连接简单 ，故用叠加法制作冲模 ，成本可降低一半 ，生产周期大大缩短。用来制造复合模、落料模和级进模等都取得了显著的经济效益。图 1 激光叠加模具制造工艺流程由模具 CAD 和激光切割相结合构成一个完整的模具 CAD/ CAM 系统 ，实现板料切割的 FMS ，适用于多品种小批量生产。用激光切割的薄板来叠加合成任意三维曲面的制造系统 ， 不仅为在塑性加工和模具领域中实行 FMS 提供了思路 ， 而且对于内部结构复杂的模具制造 ，如型孔、 中孔体及复杂的冷却管道等 ，也是快速而经济的制造模具的有效方法 ，并且能带动其他技术如固相扩散等的发展。 2 快速模具制造模具 CAD三维设计二维外形NC 程序激光切割去除梯级创层面精加工成形模具装配薄片连结精加工NC 程序模 具 制 造 技 术《模具工业》 No 4 总 242 41快速成型制造技术(RPM)是 80年代后期出现的一项制造技术 ， 目前 RPM 技术已发展了十几种工艺方法。基于 RPM 技术快速制造模具的方法多为间接制模法 ， 即利用 RPM 原型间接地翻制模具。(1) 软质简易模具 (如汽车覆盖件模具) 的制作。采用硅橡胶、低熔点合金等将原型准确复制成模具 ， 或对原型表面用金属喷涂法或物理蒸发沉积法镀上一层熔点极低的合金来制作模具。这些简易模具的寿命为 50～5 000件 ，由于其制造成本低 ，制作周期短 ， 特别适用于产品试制阶段的小批量生产。(2) 钢质模具制作。RPM 原型 — — — 三维砂轮— — — 整体石墨电极 — — — 钢模 ，一个中等大小、 较为复杂的电极一般 4～8h 即可完成。 美国福特汽车公司用此技术制造汽车覆盖件模具取得了满意的效果 ，与传统机械加工制作模具相比 ， 快速模具制造省去了耗时、 昂贵的 CNC加工 ，加工成本及周期大大降低 ，具有广阔的应用前景。3 模具表面强化与修复为提高模具的使用寿命 ， 常常需对模具表面进行强化处理。常用的模具表面强化处理工艺有化学处理 (如渗碳、 碳氮共渗等) 、 表层复合处理 (如堆焊、 热喷涂、 电火花表面强化、 PVD 和 CVD 等) 以及表面加工强化处理(如喷丸等) 。这些方法大多工艺较为复杂 ， 处理周期较长 ， 且处理后存在较大的变形。采用激光技术来强化和修复模具 ， 具有柔性大 ， 表面硬度高 ， 工艺周期短 ， 工作环境洁净等优点 ，因此具有很强的生命力。 1 激光相变硬化激光相变硬化 (激光淬火) 是利用激光辐照到金属表面 ， 使其表面以很高的升温速度达到相变温度 (但低于熔化温度) 而形成奥氏体 ，当激光束离开后 ， 利用金属表面本身热传导而发生自淬火 ， 使金属表面发生马氏体转变 ， 形成硬度高、抗磨损的表层 ， 从而使金属表面得到强化。所用设备为三轴联动的数控激光加工机。影响激光强化的主要因素有激光功率、光斑尺寸和扫描速度。在强化过程中要对这些参数进行优化 ， 并对具体材料选择合适的激光处理参数。对于CrWMn、 Cr12MoV、 Cr12、 T10A 及 Cr-Mo 铸铁等的常用模具材料 ， 在激光处理后 ， 其组织性能较常规热处理普遍改善。 例如 ，CrWMn 钢在常规加热时易在奥氏体晶界上形成网状的二次碳化物 ， 显著增加工件脆性 ，降低冲击韧性 ，使用在模具刃口或关键部位寿命较低。采用激光淬火后可获得细马氏体和弥散分布的碳化物颗粒 ，清除网状 ，并获得最大硬化层深度以及最大硬度 1 2HV。Cr12MoV 钢激光淬火后的硬度、抗塑性变形和抗粘磨损能力均较常规热处理有所提高。对 T8A 钢制造的凸模和Cr12Mo 钢制造的凹模 ，激光硬化深 12mm ，硬度1 200HV ， 寿命提高 4～6倍 ， 既由冲压 2万件提高到 10～14万件。 对于 T10钢 ，激光淬火后可获得硬度 1 024HV、 深 55mm 的硬化层;对于 Cr12 ，激光淬火后可获得硬度 1 000HV、 深 4mm 的硬化层 ，使用寿命均得到了较大的提高。 2 激光涂覆激光涂覆是用激光在基体表面覆盖一层薄的具有一定性能的涂覆材料 ， 这类材料可以是金属或合金 ，也可以是非金属 ，还可以是化合物及其混合物。在涂覆过程中 ， 涂覆层在激光作用下与基体表面通过熔合迅速结合在一起。它与激光合金化的主要区别在于经激光作用后涂层的化学成分基本上不变化 ， 基体的成分基本上不进入涂层内。激光涂覆工艺实用的材料范围很广 ， 正在研究的母体材料有低碳钢、 合金钢、 铸铁、 镍铬钛耐热合金等 ，研究的添加材料有钴基合金、 铁基合金和镍基合金等。采用激光技术在有送粉器的 2kW CO2 激光器上 ， 对 4Cr5MoV1Si 钢基体表面涂覆一层由镍基高温合金和 WC + W2C 粒子组成的高温耐磨合金粉末 ，在激光功率 P = 1 500W ，送粉量为 10g/ min ，工件移动速度为 2～3mm/ s 条件下 ，获得多道搭接的大面积高温耐磨合金。 在试验温度为 600℃ 时 ，硬度为 550～580HV0 2 ; 在温度为 950℃时 ， 硬度为100～200HV0 2。 可见在 1 000℃ 左右高温下 ，涂覆层仍有很高的强硬性 ， 是较理想的高温模具耐磨合金。另外 ， 采用激光涂覆方法来修复已磨损的冲模及拉伸模等 ，可大大延长模具的使用寿命 ，降低模具的使用成本。 3 激光堆焊对于一些汽车覆盖件冲裁修边模具 ， 为提高使用寿命 ，节省优质模具材料 ，刃口往往采用在较差的基体材料上堆焊一层性能优异的合金。 过去 ，堆焊大多采用人工氧 — 乙炔火焰堆焊法 ，这种方法虽然设备《模具工业》 No 4 总 242 42费用低 ，但功率密度不高(102～103W/ cm 2) ，且难以进行精确控制 ， 因而堆焊质量和生产率都较低。70年代以来 ， 开发成功了等离子粉末堆焊技术 ， 由于其具有较高的功率密度且控制性能也较好 ， 因而得到了广泛的应用。但等离子堆焊存在着电极寿命短、 堆焊层母材稀释率较高等问题。80年代以来出现的激光堆焊法与使用同一材料的氧 —乙炔火焰堆焊法相比 ，激光堆焊层组织细微、 致密 ，不良品率仅为前者的 1/ 10。激光堆焊的速度快 ，生产率比氧— 乙炔火焰堆焊高 75倍 ， 而堆焊的材料使用量仅为其 1/ 2。而且激光堆焊层的室温硬度比氧 — 乙炔火焰堆焊的高 50HV 左右。 激光堆焊质量与激光的光束模式、 功率及堆焊速度等因素有关。4 激光加工替代模具冲压加工 1 激光切割替代薄板件的冲裁模激光切割替代钣金件及汽车车身制造中的冲裁修边模大有可为。三维激光切割技术 ， 由于其本身具有加工灵活和保证质量的特性 ， 在 80 年代就开始在汽车车身制造中应用。切割时只需用平直的支撑块来支撑工件 ， 因此夹具的制作不仅成本低而且快速。由于与 CAD/ CAM 技术相结合 ，切割过程易于控制 ， 可实现连续生产和并行加工 ， 从而实现高效率的切割生产。切割板材所使用的激光器主要有两大类 ， 即CO2 激光器和 Nd : YA G激光器 ，功率为 100～1 500W ， 因为功率小于 1 500W 的激光器其振动模式为单模 ， 切缝宽度为 1～ 2mm ， 切割面也很整洁 ，而输出功率大于 1 500W 时激光器的振动模式为多模 ， 割缝宽度近 1mm ， 切割面质量较差。因 Nd :YA G的激光可通过光导纤维输送 ， 比较灵活方便 ，适用于机器人手执激光喷嘴配程序控制进行精确操作 ， 因此在三维切割时大多采用。影响激光切割工件质量的主要因素有切割速度、焦点位置、辅助气体压力、 激光输出功率及模式。美国福特和通用汽车公司以及日本的丰田、日产等汽车公司 ， 在汽车生产线上普遍采用激光切割技术 ， 它不必采用各种规格的金属模具 ， 除了快速方便地切割各种不同形状的坯料外 ， 还用来大量切割加工因规格不同需要更改的零件安装孔位置 ， 如汽车标志灯、 车架、 车身两侧装饰线等。通用汽车公司生产的卡车仅车门就有直径为 < 8～<39mm 的20种孔 ， 公司采用 Rofin- Sinar 的 500W 激光器通过光纤连接到装在机械手的焊头上 ， 用以切割这些孔 ，1min 就完成一扇门开孔的加工 ，孔边缘光滑 ，背面平整 。< 8mm 孔的公差为 03～ 08mm ，<12mm 孔的公差为 - 25mm～ + 03mm。该公司生产的卡车和客车有 89 种孔径和孔位配置不同的底盘 ，经过优化设计 ，现在只需要冲压 5种不同的底盘 ，然后再由激光切割出配置不同的孔 ，简化了工艺 ，提高了效率 ，降低了成本。我国自然科学基金委在 1997 年把大功率 CO2及 YA G激光三维焊接和切割理论与技术作为重点项目进行资助 ， 国家产学研激光技术中心的课题组成员对此进行了系统的研究 ， 为在我国汽车车身制造业中应用三维激光立体加工技术做出了很大贡献。该中心为一汽轿车公司、宝山钢铁公司等国有大型企业的技术改造开展了重大工程项目攻关 ， 其中开发红旗加长型轿车覆盖件的三维激光制造工艺技术 ， 在我国轿车生产中是首次采用。在汽车用薄厚钢板激光大拼板拼接工艺试验研究中首次采用了激光切割替代精裁工艺技术 ， 取得了较好的技术经济效果。三维激光切割在车身装配后的加工也十分有用 ，例如开行李架固定孔、 顶盖滑轨孔、 天线安装孔、修改车轮挡泥板形状等。在新车试制中用于切割轮廓和修正 ，既缩短了试制周期又节省了模具 ，充分体现出采用激光切割加工的优点。 2 激光打标替代冲模打标企业在其生产的零部件上常常需要打上企业自己的标志或特定的符号与数字 ， 以往的方法是使用冲模打标或用铸模成型 ， 打标质量不高。采用数控激光机打标不仅速度快 ， 而且克服了冲模打标中常见的毛边、尖锐的边缘和畸变。由于采用计算机控制 ， 因此可以打出任意复杂的图案 ， 省去了模具设计、 制造及调试等环节 ，大大缩短了产品的开发制造周期 ， 同时也降低了成本。因激光打标机所需功率小 ，成本低 ，打出的标记美观、 漂亮 ，现已为大多数企业所采用。 3 激光成形替代弯曲模成形金属板料的激光成形技术是一种利用聚焦光束以一定的速度扫描金属板料表面 (扫描速度应足够快以防止表面熔化) ，使热作用区内的材料产生明显的温度梯度 ，导致非均匀分布的热应力 ，从而使板料塑性变形的方法。与常规成形方法相比 ， 激光成形《模具工业》 No 4 总 242 43具有许多优点: ① 属于无模成形 ，生产周期短 ，柔性大 ， 可不受加工环境限制 ， 通过优化激光加工工艺参数 ， 精确控制热作用区域以及热应力的分布 ， 将板料无模成形; ② 因其是一种仅靠热应力而不用模具使板料变形的塑性加工方法 ， 因此属无外力成形; ③ 为非接触式成形 ，所以不存在模具制作、 磨损和润滑等问题 ，也不存在贴模、 回弹现象 ，成形精度高; ④ 可使板料通过复合成形得到形状复杂的异形件(如球形件、 锥形件和抛物形件等) 。激光成形机理的实质就是弯曲机理。当激光加热板料时 ， 一方面在激光作用区及其周围产生热应力 ， 同时降低了被加热区域板料的屈服极根 ， 从而使热应力作用区的热态材料产生非均匀的塑性变形 ，实现板料的弯曲成形。试验表明 ，激光每扫描一道次 ，金属板料可弯曲 1° ～5° ，不同的扫描轨迹和工艺参数组合能够产生不同的成形效果和不同程度的变形量 ， 即可得到各种复杂形状的工件。图 2表示在工艺参数为激光速功率 5kW ， 激光束直径 4mm ， 材料 SUS304 ， 厚 1mm ， 碳涂覆面的条件下 ，激光扫面速度与材料弯曲角之间的变化关系。图 2 激光扫描速度对弯曲角的影响现在世界上许多国家都投入较大的人力、物力对激光成形技术进行专项研究 ， 在某些领域现已开始了初步的工业应用。波兰基础技术研究所的HFrackiewicz 教授利用激光成形先后制造出了筒形件、 球形件、 波纹管和金属管的扩口缩口、 弯曲成形等;德国学者 MGeiger 等将激光成形与其他加工工序复合运用于汽车制造业 ， 进行了汽车覆盖件的柔性校平和其他成形件的成形 ， 而且对弯曲成形过程进行计算机闭环控制 ， 提高了成形精度。德国Trumpf 公司于 1997 年开发了商品化激光成形多用机床 Trumat ic L 3030。 相信随着研究的不断深入以及其他相关技术的发展 ， 激光成形技术将逐趋成熟 ，进入实用化阶段。5 结束语激光加工技术作为一种先进的加工工艺 ， 在国外各行业已得到了广泛的应用 ，我国机械行业在 “九五”期间也将其作为十大技术之一。国家自然科学基金委也把激光加工工艺和激光加工设备的研究作为重点研究项目进行资助 ， 并明确指出其主要应用领域应该在汽车制造业。模具作为一种工具 ， 其生产周期、质量和成本直接影响产品的制造过程和销售。而激光作为一种万能加工工具 ， 在减少模具制造装备 ，缩短模具制造周期 ，降低制造成本和保证模具质量等方面具有很大的优势。如何在实际生产中应用激光加工技术来优化模具制造工艺 ， 对传统的模具制造工艺进行改进和组合 ， 需要我们做出不断的努力。参 考 文 献1 陈大明 ，徐有容 模具钢表面激光熔覆硬面合金层改性研究金属热处理 ，1998 ， (1)2 李懦荀 ，平雪良连续激光强化模具刃口的工艺研究电加工 ，1995 ， (6)3 孙中发 我国激光产业发展对策上海交通大学学报 ，1997 ， (10)4 曹 能 ，冯 梅激光加工技术在汽车工业中的应用 ，宝钢技术 ，1998 ， (3)5 管延锦 ，孙升激光快速成形与制造技术及其在汽车工业中的应用汽车工艺与材料 ，1999 ， (9)6 A Domenico 加工汽车车身部件的三维激光切割技术 机电信息 ，1999 ， (6)7 周建忠 ，袁国定应用激光强化技术提高覆盖件模具寿命模具工业 ，2000 ， (4)8 胡晓峰 基于数控激光切割的快速制模方法研究 江苏理工大学硕士论文 ，9 M Geiger ，F Voll tert Flexible St raightening ofcar Body Shells by laser 10 Bob T Welding Tailorde B Welding Jou-rnal ，1995 ， (8)11 M Geiger Synergy of laser Material Porcessing andMetal F Annals of t he CIRP ，1994 ，43(2)12 H Arnet ，F Vollert Extending Laset bendingfor t he generation of convex Porc Inst M E ，1995 ， (209)13 Trumf Lt The heat is on for laser profiler SheetMetal Indust ries ，1997 ， (1)

激光加工论文5000字开头怎么写

激光——人类创造的神奇之光　　激光的最初中文名叫做“镭射”、“莱塞”，是它的英文名称LASER的音译，是取自英文Light Amplification by Stimulated Emission of Radiation的各单词的头一个字母组成的缩写词。意思是“受激辐射的光放大”。激光的英文全名已完全表达了制造激光的主要过程。1964年按照我国著名科学家钱学森建议将“光受激发射”改称“激光”。　　激光是20世纪以来，继原子能、计算机、半导体之后，人类的又一重大发明，被称为“最快的刀”、“最准的尺”、“最亮的光”和“奇异的激光”。它的原理早在 1916 年已被著名的物理学家爱因斯坦发现，但要直到 1958 年激光才被首次成功制造。激光是在有理论准备和生产实践 迫切需要的背景下应运而生的，它一问世，就获得了异乎寻常的飞快发展，激光的发展不仅使古老的光学科学和光学技术获得了新生，而且导致整个一门新兴产业的出现。激光可使人们有效地利用前所未有的先进方法和手段，去获得空前的效益和成果，从而促进了生产力的发展。　　激光的产生原理：　　受激辐射基于伟大的科学家爱因斯坦在1916年提出的一套全新的理论。这一理论是说在组成物质的原子中，有不同数量的粒子（电子）分布在不同的能级上，在高能级上的粒子受到某种光子的激发，会从高能级跳到（跃迁）到低能级上，这时将会辐射出与激发它的光相同性质的光，而且在某种状态下，能出现一个弱光激发出一个强光的现象。这就叫做“受激辐射的光放大”， 一段激活物质就是一个激光放大器。　　激光的特点：　　（一）定向发光　　普通光源是向四面八方发光。要让发射的光朝一个方向传播，需要给光源装上一定的聚光装置，如汽车的车前灯和探照灯都是安装有聚光作用的反光镜，使辐射光汇集起来向一个方向射出。激光器发射的激光，天生就是朝一个方向射出，光束的发散度极小，大约只有001弧度，接近平行。1962年，人类第一次使用激光照射月球，地球离月球的距离约38万公里，但激光在月球表面的光斑不到两公里。若以聚光效果很好，看似平行的探照灯光柱射向月球，按照其光斑直径将覆盖整个月球。　　（二）亮度极高　　在激光发明前，人工光源中高压脉冲氙灯的亮度最高，与太阳的亮度不相上下，而红宝石激光器的激光亮度，能超过氙灯的几百亿倍。因为激光的亮度极高，所以能够照亮远距离的物体。红宝石激光器发射的光束在月球上产生的照度约为02勒克斯（光照度的单位），颜色鲜红，激光光斑明显可见。若用功率最强的探照灯照射月球，产生的照度只有约一万亿分之一勒克斯，人眼根本无法察觉。激光亮度极高的主要原因是定向发光。大量光子集中在一个极小的空间范围内射出，能量密度自然极高。　　（三）颜色极纯　　光的颜色由光的波长（或频率）决定。一定的波长对应一定的颜色。太阳光的波长分布范围约在76微米至4微米之间，对应的颜色从红色到紫色共7种颜色，所以太阳光谈不上单色性。发射单种颜色光的光源称为单色光源，它发射的光波波长单一。比如氪灯、氦灯、氖灯、氢灯等都是单色光源，只发射某一种颜色的光。单色光源的光波波长虽然单一，但仍有一定的分布范围。如氪灯只发射红光，单色性很好，被誉为单色性之冠，波长分布的范围仍有00001纳米，因此氪灯发出的红光，若仔细辨认仍包含有几十种红色。由此可见，光辐射的波长分布区间越窄，单色性越好。　　激光器输出的光，波长分布范围非常窄，因此颜色极纯。以输出红光的氦氖激光器为例，其光的波长分布范围可以窄到2×10-9纳米，是氪灯发射的红光波长分布范围的万分之二。由此可见，激光器的单色性远远超过任何一种单色光源。　　（四）能量密度极大　　光子的能量是用E=hγ来计算的，其中h为普朗克常量，γ为频率。由此可知，频率越高，能量越高。激光频率范围846*10^(14)Hz到895*10^(14)H　　激光能量并不算很大，但是它的能量密度很大（因为它的作用范围很小，一般只有一个点），短时间里聚集起大量的能量，用做武器也就可以理解了。　　目前激光技术及其应用研究内容包括：　　⑴超快超强激光：超快超强激光主要以飞秒激光的研究与应用为主，作为一种独特的科学研究的工具和手段，飞秒激光的主要应用可以概括为三个方面，即飞秒激光在超快领域内的应用、在超强领域内的应用和在超微细加工中的应用。其中飞秒激光超微细加工是当今世界激光、光电子行业中的一个极为引人注目的前沿研究方向。　　⑵新型激光器研究：激光测距仪是激光在军事上应用的起点，将其应用到火炮系统，大大提高了火炮射击精度。激光雷达相比于无线电雷达，由于激光发散角小，方向性好，因此其测量精度大幅度提高。由于同样的原因，激光雷达不存在"盲区"，因此尤其适宜于对导弹初始阶段的跟踪测量。但由于大气的影响，激光雷达并不适宜在大范围内搜索，还只能作为无线电雷达的有力补足。　　⑶激光医疗：激光在医学上的应用分为两大类：激光诊断与激光治疗，前者是以激光作为信息载体，后者则以激光作为能量载体。多年来，激光技术已成为临床治疗的有效手段，也成为发展医学诊断的关键技术。它解决了医学中的许多难题，为医学的发展做出了贡献。现在，在基础研究、新技术开发以及新设备研制和生产等诸多方面都保持持续的、强劲的发展势头。　　⑷激光化学：激光化学的应用非常广泛。制药工业是第一个得益的领域。应用激光化学技术，不仅能加速药物的合成，而又可把不需要的副产品剔在一旁，使得某些药物变得更安全可靠，价格也可降低一些。又如，利用激光控制半导体，就可改进新的光学开关，从而改进电脑和通信系统。激光化学虽然尚处于起步阶段，但其前景十分光明。　　目前全球业界公认的发展最快的、应用日趋广泛的最重要的高新技术就是光电技术。而在光电技术中，其基础技术之一就是激光技术。21世纪的激光技术与产业的发展将支撑并推进高速、宽带、海量的光通信以及网络通信，并将引发一场照明技术革命，小巧、可靠、寿命长、节能半导体(LED)将主导市场。光电技术将继微电子技术之后再次推动人类科学技术的革命和进步，激光产品已成为现代武器的"眼睛"和"神经"。激光的研究必将对相关领域进步起到巨大推动作用。

先给你点资料看看，写论文还是要自己动脑筋的！激光加工技术是利用激光束与物质相互作用的特性对材料(包括金属与非金属)进行切割、焊接、表面处理、打孔、微加工以及做为光源，识别物体等的一门技术，传统应用最大的领域为激光加工技术。激光技术是涉及到光、机、电、材料及检测等多门学科的一门综合技术，传统上看，它的研究范围一般可分为：　　激光加工系统。包括激光器、导光系统、加工机床、控制系统及检测系统。　　激光加工工艺。包括切割、焊接、表面处理、打孔、打标、划线、微调等各种加工工艺。　　激光焊接：汽车车身厚薄板、汽车零件、锂电池、心脏起搏器、密封继电器等密封器件以及各种不允许焊接污染和变形的器件。目前使用的激光器有YAG激光器，CO2激光器和半导体泵浦激光器。　　激光切割：汽车行业、计算机、电气机壳、木刀模业、各种金属零件和特殊材料的切割、圆形锯片、压克力、弹簧垫片、2mm以下的电子机件用铜板、一些金属网板、钢管、镀锡铁板、镀亚铅钢板、磷青铜、电木板、薄铝合金、石英玻璃、硅橡胶、1mm以下氧化铝陶瓷片、航天工业使用的钛合金等等。使用激光器有YAG激光器和CO2激光器。 　　激光打标：在各种材料和几乎所有行业均得到广泛应用，目前使用的激光器有YAG激光器、CO2激光器和半导体泵浦激光器。　　激光打孔：激光打孔主要应用在航空航天、汽车制造、电子仪表、化工等行业。激光打孔的迅速发展，主要体现在打孔用YAG激光器的平均输出功率已由5年前的400w提高到了800w至1000w。国内目前比较成熟的激光打孔的应用是在人造金刚石和天然金刚石拉丝模的生产及钟表和仪表的宝石轴承、飞机叶片、多层印刷线路板等行业的生产中。目前使用的激光器多以YAG激光器、CO2激光器为主，也有一些准分子激光器、同位素激光器和半导体泵浦激光器。　　激光热处理：在汽车工业中应用广泛，如缸套、曲轴、活塞环、换向器、齿轮等零部件的热处理，同时在航空航天、机床行业和其它机械行业也应用广泛。我国的激光热处理应用远比国外广泛得多。目前使用的激光器多以YAG激光器，CO2激光器为主。　　激光快速成型：将激光加工技术和计算机数控技术及柔性制造技术相结合而形成。多用于模具和模型行业。目前使用的激光器多以YAG激光器、CO2激光器为主。　　激光涂敷：在航空航天、模具及机电行业应用广泛。目前使用的激光器多以大功率YAG激光器、CO2激光器为主。

激光加工论文5000字开头

《模具工业》 No 4 总 242 40激 光 加 工 技 术 在 模 具 制 造 中 的 应 用江苏理工大学(江苏镇江 212013) 张 莹 周建忠 戴亚春[摘要]随着激光加工技术的日趋成熟和工业用大功率激光设备价格的逐渐下降 ，给产品和模具的制造工艺带来了新的变革 ，在模具制造、 模具表面强化与维修、 取代模具等 3个方面 ，就激光优化模具制造工艺作了较为详细的分析和探讨。关键词 模具 激光 工艺优化[ Abstract ]Wi t h t he mat uri ng of t he las e r p r oces si ng t echnology and t he dec r easi ng of p rice of t hei ndus t rial la r ge - p owe r las e r e quipme nt ， a new i nnovat ion was br ought t o t he manuf act uri ngt echnology of t he p r oduct s and t he dies and moulds A r elat ively de t ailed analysis and dis cus sionwas made on t he las e r op t imized manuf act uri ng p r oces s f or dies and moulds f r om t hr e e asp ect s ofmanuf act uri ng ， s urf ace r ei nf orceme nt and mai nt e nance ， and s ubs t i t ut ive dies or moulds Key words die and mould ， las e r ， t echnological p r oces s op t imizat ion1 引 言激烈的市场竞争使制造企业对快速响应市场需求和一次制造成功等要求日益迫切。而在常规制造系统中 ， 产品生产所需大量模具的设计、制造和装配调试不仅耗费大量资金 ， 更严重的是延长了产品生产的准备时间 ， 从而延长了新产品开发周期 ，形成制造过程中的瓶颈。因此 ， 如何快速有效地制造出高质量、低成本的模具及产品 ， 就成为人们不断探索的课题。随着激光加工技术的日趋成熟和工业用大功率激光器设备价格的下降 ， 给产品和模具制造工艺带来了重大变革。本文在模具制造、模具表面强化与维修、取代模具等 3个方面 ， 就激光加工在模具制造中的应用作一些探讨。2 模具制造 1 模具的激光叠加制造1982年 ，日本东京大学的中川教授等人提出用薄片叠加法制造拉伸模 ， 1985年 ， 美国加州某公司推出了模具的激光叠加制造法 ， 并获得专利 ， 其工艺流程见图 1 ，原理为将激光切割的多层薄板叠加 ，并使其形状逐渐发生变化 ， 最终获得所需的模具立体几何形状。日本在冲模的激光叠加制造方面已达到实用阶段 ，所制的凸、 凹模质量高 ，加工尺寸精度— — —— — —— — —— — —— — —— — ——收稿日期:2000年8月10日已达 ± 01mm ，切割厚度为 12mm。 经激光切割后 ，在切口表面形成深 1～ 2mm、 硬度为 800HV 的硬化层 ，用来冲裁 1mm 厚的钢板 ，单凭自冷硬化层就可冲压 10 000 件 ， 如在激光切割后再经火焰淬火 ，则可冲压 3～5万件。 由于各薄板间的连接简单 ，故用叠加法制作冲模 ，成本可降低一半 ，生产周期大大缩短。用来制造复合模、落料模和级进模等都取得了显著的经济效益。图 1 激光叠加模具制造工艺流程由模具 CAD 和激光切割相结合构成一个完整的模具 CAD/ CAM 系统 ，实现板料切割的 FMS ，适用于多品种小批量生产。用激光切割的薄板来叠加合成任意三维曲面的制造系统 ， 不仅为在塑性加工和模具领域中实行 FMS 提供了思路 ， 而且对于内部结构复杂的模具制造 ，如型孔、 中孔体及复杂的冷却管道等 ，也是快速而经济的制造模具的有效方法 ，并且能带动其他技术如固相扩散等的发展。 2 快速模具制造模具 CAD三维设计二维外形NC 程序激光切割去除梯级创层面精加工成形模具装配薄片连结精加工NC 程序模 具 制 造 技 术《模具工业》 No 4 总 242 41快速成型制造技术(RPM)是 80年代后期出现的一项制造技术 ， 目前 RPM 技术已发展了十几种工艺方法。基于 RPM 技术快速制造模具的方法多为间接制模法 ， 即利用 RPM 原型间接地翻制模具。(1) 软质简易模具 (如汽车覆盖件模具) 的制作。采用硅橡胶、低熔点合金等将原型准确复制成模具 ， 或对原型表面用金属喷涂法或物理蒸发沉积法镀上一层熔点极低的合金来制作模具。这些简易模具的寿命为 50～5 000件 ，由于其制造成本低 ，制作周期短 ， 特别适用于产品试制阶段的小批量生产。(2) 钢质模具制作。RPM 原型 — — — 三维砂轮— — — 整体石墨电极 — — — 钢模 ，一个中等大小、 较为复杂的电极一般 4～8h 即可完成。 美国福特汽车公司用此技术制造汽车覆盖件模具取得了满意的效果 ，与传统机械加工制作模具相比 ， 快速模具制造省去了耗时、 昂贵的 CNC加工 ，加工成本及周期大大降低 ，具有广阔的应用前景。3 模具表面强化与修复为提高模具的使用寿命 ， 常常需对模具表面进行强化处理。常用的模具表面强化处理工艺有化学处理 (如渗碳、 碳氮共渗等) 、 表层复合处理 (如堆焊、 热喷涂、 电火花表面强化、 PVD 和 CVD 等) 以及表面加工强化处理(如喷丸等) 。这些方法大多工艺较为复杂 ， 处理周期较长 ， 且处理后存在较大的变形。采用激光技术来强化和修复模具 ， 具有柔性大 ， 表面硬度高 ， 工艺周期短 ， 工作环境洁净等优点 ，因此具有很强的生命力。 1 激光相变硬化激光相变硬化 (激光淬火) 是利用激光辐照到金属表面 ， 使其表面以很高的升温速度达到相变温度 (但低于熔化温度) 而形成奥氏体 ，当激光束离开后 ， 利用金属表面本身热传导而发生自淬火 ， 使金属表面发生马氏体转变 ， 形成硬度高、抗磨损的表层 ， 从而使金属表面得到强化。所用设备为三轴联动的数控激光加工机。影响激光强化的主要因素有激光功率、光斑尺寸和扫描速度。在强化过程中要对这些参数进行优化 ， 并对具体材料选择合适的激光处理参数。对于CrWMn、 Cr12MoV、 Cr12、 T10A 及 Cr-Mo 铸铁等的常用模具材料 ， 在激光处理后 ， 其组织性能较常规热处理普遍改善。 例如 ，CrWMn 钢在常规加热时易在奥氏体晶界上形成网状的二次碳化物 ， 显著增加工件脆性 ，降低冲击韧性 ，使用在模具刃口或关键部位寿命较低。采用激光淬火后可获得细马氏体和弥散分布的碳化物颗粒 ，清除网状 ，并获得最大硬化层深度以及最大硬度 1 2HV。Cr12MoV 钢激光淬火后的硬度、抗塑性变形和抗粘磨损能力均较常规热处理有所提高。对 T8A 钢制造的凸模和Cr12Mo 钢制造的凹模 ，激光硬化深 12mm ，硬度1 200HV ， 寿命提高 4～6倍 ， 既由冲压 2万件提高到 10～14万件。 对于 T10钢 ，激光淬火后可获得硬度 1 024HV、 深 55mm 的硬化层;对于 Cr12 ，激光淬火后可获得硬度 1 000HV、 深 4mm 的硬化层 ，使用寿命均得到了较大的提高。 2 激光涂覆激光涂覆是用激光在基体表面覆盖一层薄的具有一定性能的涂覆材料 ， 这类材料可以是金属或合金 ，也可以是非金属 ，还可以是化合物及其混合物。在涂覆过程中 ， 涂覆层在激光作用下与基体表面通过熔合迅速结合在一起。它与激光合金化的主要区别在于经激光作用后涂层的化学成分基本上不变化 ， 基体的成分基本上不进入涂层内。激光涂覆工艺实用的材料范围很广 ， 正在研究的母体材料有低碳钢、 合金钢、 铸铁、 镍铬钛耐热合金等 ，研究的添加材料有钴基合金、 铁基合金和镍基合金等。采用激光技术在有送粉器的 2kW CO2 激光器上 ， 对 4Cr5MoV1Si 钢基体表面涂覆一层由镍基高温合金和 WC + W2C 粒子组成的高温耐磨合金粉末 ，在激光功率 P = 1 500W ，送粉量为 10g/ min ，工件移动速度为 2～3mm/ s 条件下 ，获得多道搭接的大面积高温耐磨合金。 在试验温度为 600℃ 时 ，硬度为 550～580HV0 2 ; 在温度为 950℃时 ， 硬度为100～200HV0 2。 可见在 1 000℃ 左右高温下 ，涂覆层仍有很高的强硬性 ， 是较理想的高温模具耐磨合金。另外 ， 采用激光涂覆方法来修复已磨损的冲模及拉伸模等 ，可大大延长模具的使用寿命 ，降低模具的使用成本。 3 激光堆焊对于一些汽车覆盖件冲裁修边模具 ， 为提高使用寿命 ，节省优质模具材料 ，刃口往往采用在较差的基体材料上堆焊一层性能优异的合金。 过去 ，堆焊大多采用人工氧 — 乙炔火焰堆焊法 ，这种方法虽然设备《模具工业》 No 4 总 242 42费用低 ，但功率密度不高(102～103W/ cm 2) ，且难以进行精确控制 ， 因而堆焊质量和生产率都较低。70年代以来 ， 开发成功了等离子粉末堆焊技术 ， 由于其具有较高的功率密度且控制性能也较好 ， 因而得到了广泛的应用。但等离子堆焊存在着电极寿命短、 堆焊层母材稀释率较高等问题。80年代以来出现的激光堆焊法与使用同一材料的氧 —乙炔火焰堆焊法相比 ，激光堆焊层组织细微、 致密 ，不良品率仅为前者的 1/ 10。激光堆焊的速度快 ，生产率比氧— 乙炔火焰堆焊高 75倍 ， 而堆焊的材料使用量仅为其 1/ 2。而且激光堆焊层的室温硬度比氧 — 乙炔火焰堆焊的高 50HV 左右。 激光堆焊质量与激光的光束模式、 功率及堆焊速度等因素有关。4 激光加工替代模具冲压加工 1 激光切割替代薄板件的冲裁模激光切割替代钣金件及汽车车身制造中的冲裁修边模大有可为。三维激光切割技术 ， 由于其本身具有加工灵活和保证质量的特性 ， 在 80 年代就开始在汽车车身制造中应用。切割时只需用平直的支撑块来支撑工件 ， 因此夹具的制作不仅成本低而且快速。由于与 CAD/ CAM 技术相结合 ，切割过程易于控制 ， 可实现连续生产和并行加工 ， 从而实现高效率的切割生产。切割板材所使用的激光器主要有两大类 ， 即CO2 激光器和 Nd : YA G激光器 ，功率为 100～1 500W ， 因为功率小于 1 500W 的激光器其振动模式为单模 ， 切缝宽度为 1～ 2mm ， 切割面也很整洁 ，而输出功率大于 1 500W 时激光器的振动模式为多模 ， 割缝宽度近 1mm ， 切割面质量较差。因 Nd :YA G的激光可通过光导纤维输送 ， 比较灵活方便 ，适用于机器人手执激光喷嘴配程序控制进行精确操作 ， 因此在三维切割时大多采用。影响激光切割工件质量的主要因素有切割速度、焦点位置、辅助气体压力、 激光输出功率及模式。美国福特和通用汽车公司以及日本的丰田、日产等汽车公司 ， 在汽车生产线上普遍采用激光切割技术 ， 它不必采用各种规格的金属模具 ， 除了快速方便地切割各种不同形状的坯料外 ， 还用来大量切割加工因规格不同需要更改的零件安装孔位置 ， 如汽车标志灯、 车架、 车身两侧装饰线等。通用汽车公司生产的卡车仅车门就有直径为 < 8～<39mm 的20种孔 ， 公司采用 Rofin- Sinar 的 500W 激光器通过光纤连接到装在机械手的焊头上 ， 用以切割这些孔 ，1min 就完成一扇门开孔的加工 ，孔边缘光滑 ，背面平整 。< 8mm 孔的公差为 03～ 08mm ，<12mm 孔的公差为 - 25mm～ + 03mm。该公司生产的卡车和客车有 89 种孔径和孔位配置不同的底盘 ，经过优化设计 ，现在只需要冲压 5种不同的底盘 ，然后再由激光切割出配置不同的孔 ，简化了工艺 ，提高了效率 ，降低了成本。我国自然科学基金委在 1997 年把大功率 CO2及 YA G激光三维焊接和切割理论与技术作为重点项目进行资助 ， 国家产学研激光技术中心的课题组成员对此进行了系统的研究 ， 为在我国汽车车身制造业中应用三维激光立体加工技术做出了很大贡献。该中心为一汽轿车公司、宝山钢铁公司等国有大型企业的技术改造开展了重大工程项目攻关 ， 其中开发红旗加长型轿车覆盖件的三维激光制造工艺技术 ， 在我国轿车生产中是首次采用。在汽车用薄厚钢板激光大拼板拼接工艺试验研究中首次采用了激光切割替代精裁工艺技术 ， 取得了较好的技术经济效果。三维激光切割在车身装配后的加工也十分有用 ，例如开行李架固定孔、 顶盖滑轨孔、 天线安装孔、修改车轮挡泥板形状等。在新车试制中用于切割轮廓和修正 ，既缩短了试制周期又节省了模具 ，充分体现出采用激光切割加工的优点。 2 激光打标替代冲模打标企业在其生产的零部件上常常需要打上企业自己的标志或特定的符号与数字 ， 以往的方法是使用冲模打标或用铸模成型 ， 打标质量不高。采用数控激光机打标不仅速度快 ， 而且克服了冲模打标中常见的毛边、尖锐的边缘和畸变。由于采用计算机控制 ， 因此可以打出任意复杂的图案 ， 省去了模具设计、 制造及调试等环节 ，大大缩短了产品的开发制造周期 ， 同时也降低了成本。因激光打标机所需功率小 ，成本低 ，打出的标记美观、 漂亮 ，现已为大多数企业所采用。 3 激光成形替代弯曲模成形金属板料的激光成形技术是一种利用聚焦光束以一定的速度扫描金属板料表面 (扫描速度应足够快以防止表面熔化) ，使热作用区内的材料产生明显的温度梯度 ，导致非均匀分布的热应力 ，从而使板料塑性变形的方法。与常规成形方法相比 ， 激光成形《模具工业》 No 4 总 242 43具有许多优点: ① 属于无模成形 ，生产周期短 ，柔性大 ， 可不受加工环境限制 ， 通过优化激光加工工艺参数 ， 精确控制热作用区域以及热应力的分布 ， 将板料无模成形; ② 因其是一种仅靠热应力而不用模具使板料变形的塑性加工方法 ， 因此属无外力成形; ③ 为非接触式成形 ，所以不存在模具制作、 磨损和润滑等问题 ，也不存在贴模、 回弹现象 ，成形精度高; ④ 可使板料通过复合成形得到形状复杂的异形件(如球形件、 锥形件和抛物形件等) 。激光成形机理的实质就是弯曲机理。当激光加热板料时 ， 一方面在激光作用区及其周围产生热应力 ， 同时降低了被加热区域板料的屈服极根 ， 从而使热应力作用区的热态材料产生非均匀的塑性变形 ，实现板料的弯曲成形。试验表明 ，激光每扫描一道次 ，金属板料可弯曲 1° ～5° ，不同的扫描轨迹和工艺参数组合能够产生不同的成形效果和不同程度的变形量 ， 即可得到各种复杂形状的工件。图 2表示在工艺参数为激光速功率 5kW ， 激光束直径 4mm ， 材料 SUS304 ， 厚 1mm ， 碳涂覆面的条件下 ，激光扫面速度与材料弯曲角之间的变化关系。图 2 激光扫描速度对弯曲角的影响现在世界上许多国家都投入较大的人力、物力对激光成形技术进行专项研究 ， 在某些领域现已开始了初步的工业应用。波兰基础技术研究所的HFrackiewicz 教授利用激光成形先后制造出了筒形件、 球形件、 波纹管和金属管的扩口缩口、 弯曲成形等;德国学者 MGeiger 等将激光成形与其他加工工序复合运用于汽车制造业 ， 进行了汽车覆盖件的柔性校平和其他成形件的成形 ， 而且对弯曲成形过程进行计算机闭环控制 ， 提高了成形精度。德国Trumpf 公司于 1997 年开发了商品化激光成形多用机床 Trumat ic L 3030。 相信随着研究的不断深入以及其他相关技术的发展 ， 激光成形技术将逐趋成熟 ，进入实用化阶段。5 结束语激光加工技术作为一种先进的加工工艺 ， 在国外各行业已得到了广泛的应用 ，我国机械行业在 “九五”期间也将其作为十大技术之一。国家自然科学基金委也把激光加工工艺和激光加工设备的研究作为重点研究项目进行资助 ， 并明确指出其主要应用领域应该在汽车制造业。模具作为一种工具 ， 其生产周期、质量和成本直接影响产品的制造过程和销售。而激光作为一种万能加工工具 ， 在减少模具制造装备 ，缩短模具制造周期 ，降低制造成本和保证模具质量等方面具有很大的优势。如何在实际生产中应用激光加工技术来优化模具制造工艺 ， 对传统的模具制造工艺进行改进和组合 ， 需要我们做出不断的努力。参 考 文 献1 陈大明 ，徐有容 模具钢表面激光熔覆硬面合金层改性研究金属热处理 ，1998 ， (1)2 李懦荀 ，平雪良连续激光强化模具刃口的工艺研究电加工 ，1995 ， (6)3 孙中发 我国激光产业发展对策上海交通大学学报 ，1997 ， (10)4 曹 能 ，冯 梅激光加工技术在汽车工业中的应用 ，宝钢技术 ，1998 ， (3)5 管延锦 ，孙升激光快速成形与制造技术及其在汽车工业中的应用汽车工艺与材料 ，1999 ， (9)6 A Domenico 加工汽车车身部件的三维激光切割技术 机电信息 ，1999 ， (6)7 周建忠 ，袁国定应用激光强化技术提高覆盖件模具寿命模具工业 ，2000 ， (4)8 胡晓峰 基于数控激光切割的快速制模方法研究 江苏理工大学硕士论文 ，9 M Geiger ，F Voll tert Flexible St raightening ofcar Body Shells by laser 10 Bob T Welding Tailorde B Welding Jou-rnal ，1995 ， (8)11 M Geiger Synergy of laser Material Porcessing andMetal F Annals of t he CIRP ，1994 ，43(2)12 H Arnet ，F Vollert Extending Laset bendingfor t he generation of convex Porc Inst M E ，1995 ， (209)13 Trumf Lt The heat is on for laser profiler SheetMetal Indust ries ，1997 ， (1)

先给你点资料看看，写论文还是要自己动脑筋的！激光加工技术是利用激光束与物质相互作用的特性对材料(包括金属与非金属)进行切割、焊接、表面处理、打孔、微加工以及做为光源，识别物体等的一门技术，传统应用最大的领域为激光加工技术。激光技术是涉及到光、机、电、材料及检测等多门学科的一门综合技术，传统上看，它的研究范围一般可分为：　　激光加工系统。包括激光器、导光系统、加工机床、控制系统及检测系统。　　激光加工工艺。包括切割、焊接、表面处理、打孔、打标、划线、微调等各种加工工艺。　　激光焊接：汽车车身厚薄板、汽车零件、锂电池、心脏起搏器、密封继电器等密封器件以及各种不允许焊接污染和变形的器件。目前使用的激光器有YAG激光器，CO2激光器和半导体泵浦激光器。　　激光切割：汽车行业、计算机、电气机壳、木刀模业、各种金属零件和特殊材料的切割、圆形锯片、压克力、弹簧垫片、2mm以下的电子机件用铜板、一些金属网板、钢管、镀锡铁板、镀亚铅钢板、磷青铜、电木板、薄铝合金、石英玻璃、硅橡胶、1mm以下氧化铝陶瓷片、航天工业使用的钛合金等等。使用激光器有YAG激光器和CO2激光器。 　　激光打标：在各种材料和几乎所有行业均得到广泛应用，目前使用的激光器有YAG激光器、CO2激光器和半导体泵浦激光器。　　激光打孔：激光打孔主要应用在航空航天、汽车制造、电子仪表、化工等行业。激光打孔的迅速发展，主要体现在打孔用YAG激光器的平均输出功率已由5年前的400w提高到了800w至1000w。国内目前比较成熟的激光打孔的应用是在人造金刚石和天然金刚石拉丝模的生产及钟表和仪表的宝石轴承、飞机叶片、多层印刷线路板等行业的生产中。目前使用的激光器多以YAG激光器、CO2激光器为主，也有一些准分子激光器、同位素激光器和半导体泵浦激光器。　　激光热处理：在汽车工业中应用广泛，如缸套、曲轴、活塞环、换向器、齿轮等零部件的热处理，同时在航空航天、机床行业和其它机械行业也应用广泛。我国的激光热处理应用远比国外广泛得多。目前使用的激光器多以YAG激光器，CO2激光器为主。　　激光快速成型：将激光加工技术和计算机数控技术及柔性制造技术相结合而形成。多用于模具和模型行业。目前使用的激光器多以YAG激光器、CO2激光器为主。　　激光涂敷：在航空航天、模具及机电行业应用广泛。目前使用的激光器多以大功率YAG激光器、CO2激光器为主。