广州航海学院论文排版格式要求高吗

每个学校可能要求有点点差异，大体是一样的。。。可以参考下面这个。。O(∩_∩)O~希望能对你有帮助。。。　　1、文科类各专业毕业论文的写作程序大体分为六个阶段：（1）确定导师；（2）与导师讨论并选题；（3）阅读文献、收集资料；（4）拟定写作提纲；（5）撰写和提交初稿，与导师讨论和修改；（6）定稿和导师审阅。　　文科各专业的毕业论文要求论题明确、资料翔实、论证严谨、语言文字流畅简练、结构合理、理论联系实际、观点正确或有一定的独到见解；一律采用文内图表，引文出处和注释一律采用文尾注。毕业论文篇幅应不少于6000字（不含图表）。　　2、理工科类各专业毕业论文的写作程序大体分为六个阶段：（1）确定导师；（2）与导师讨论并选题；（3）阅读文献、收集资料；（4）拟定设计或实验方案；（5）设计或实验；（6）理论分析和技术分析，撰写初稿，修改稿；（7）定稿和导师审阅。　　理工科各专业的毕业论文要求设计方案合理、立论准确、理论分析和技术分析充分、实验和计算方法正确、数据准确可靠、图表规范清晰、文字表达准确、语言流畅简练；原则上采用文内图表，不能采用文内图表的制图、制表规格可根据实际需要而定，以附件的形式附在毕业论文正文后，引文出处和注释一律采用文尾注。毕业论文篇幅应不少于5000字（不含图表、程序和计算数字）。　　3、学生的毕业论文格式采用学校教务处规定的统一格式：（1）题目；（2）学生（姓名、学院、系、专业、年级）；（3）指导教师（姓名、职称）；（4）中文摘要、关键词；（5）目录；（6）引言；（7）正文；（8）结论；（9）致谢语；（10）英文题目、摘要、关键词；（11）参考文献；（12）附录。　　4、毕业论文的内容要求：　　（1）题目：应简洁、明确、有概括性，字数不宜超过20个字。　　（2）摘要：要有高度的概括，语言精炼、明确。同时有中、英文对照，字数在400字以内。　　（3）关键词：从本文标题或正文中挑选3~5个最能表达主要内容的词或术语作为关键词，同时有中、英文对照。　　（4）目录：目录作为论文提纲，是论文各组成部分的小标题，文字应简明扼要。目录按论文顺序分章、节二级编写，要标明页数，以便阅读。目录中的标题应与正文中的标题一致。　　（5）引言：是毕业论文的开头部分，主要说明论文写作的目的、现实意义、对所研究问题的认识，并提出论文的中心论点等。引言要写得扼要，篇幅不要太长。　　（6）正文：是毕业论文的主体，是对研究工作的详细表述，一般由标题、文字、图、表格和公式等部分组成。该部分要运用各方面实验结果、研究方法，分析问题、论证观点，尽量反映出学生的科研能力和学术水平。　　（7）结论：结论是全文的思想精髓和文章价值的体现。应概括说明所进行工作的情况和价值，分析其优点和特色，指出创新所在，并应指出其中存在的问题和今后的改进方向，特别是对工作中遇到的重要问题要着重指出，并提出自己的见解。它集中反映作者的研究成果，表达作者对所研究的课题的见解和主张，结论要简单、明确，篇幅不宜过长。　　（8）致谢语：在文章结尾处，通常以简短的文字，对工作过程中曾给自己以直接帮助的人员，表示自己的谢意。　　（9）参考文献：参考文献指作者在毕业设计（论文）工作中所参考的文献，包括研究背景、研究方法、研究结果的比较等，是毕业设计（论文）不可缺少的组成部分，也是作者对他人知识成果的承认和尊重。毕业设计（论文）的引用文献必须在文中引用处体现出来，并按顺序编号。引用文献应按文中引用出现的顺序列全，附于文末。　　（10）附录：附录是不宜放在正文中的资料，如调查阅卷、公式推演、编写程序、原始数据附表等等。放入设计（论文）资料袋。　　5、学生的毕业论文及其外文译文统一用A4纸打印，上边距为5cm，下边距为0cm，左边距为0cm，右边距为0cm。每页须加“页眉”和“页码”。打印排版格式如下：　　（1）论文封面采用学校教务处规定的统一格式。　　（2）题目、摘要和关键词　　论文（设计）题目为三号黑体字，可以分为1或2行居中打印。论文（设计）题目下空一行打印摘要，[摘要]二字（四号黑体），[摘要]二字后空一格打印内容（小四号宋体）。摘要内容下空一行打印[关键词]三字（四号黑体），其后为关键词（小四号宋体）每两个关键词之间空两格。英文摘要题目全部采用小四号Arial字体，摘要内容和关键词均用五号Arial字体。题目、中文摘要、关键词合打一页。英文摘要和关键词另打一页。　　（3）“目录”二字（四号黑体），下空二行为章、节、小节及其开始页码，采用小四号宋体。页码放在行末，目录内容和页码之间用虚线连接。　　（4）引言用小四号宋体字打印（若有标题用四号黑体字）。　　（5）标题：每章标题以小三号黑体字居中打印；“章”下空二行为“节”，以四号宋体字左起打印；“节”下空一行为“小节”，以四号黑体字左起打印。换行打印论文（设计）正文。　　（6）正文：采用小四号宋体字打印。　　（7）文中图、表应有自明性。图、表名应附相应的英文和必要的中文图注。制图要求：半栏图宽≤7cm，通栏图宽≤16cm；图中曲线粗细应相当于5号宋体字的竖画，坐标线的粗细相当于5号宋体字的横画；图中文字、符号、纵横坐标标目用小五号字；标目采用国家标准的物理量（英文斜体）和单位符号（英文正体）的比表示，如c/molL-1。表格采用“三横线表”，表的内容切忌与图和文字的内容重复。　　（8）公式：公式书写应在文中另起一行，居中书写。公式的编号加圆括号，放在公式右边行末，公式和编号之间不加虚线。公式后应注明编号，该编号按章顺序编排。　　（9）结论二字用四号宋体字，结论内容为小四号宋体字。　　（10）致谢语三字用四号黑体字，内容为小四号宋体字。　　（11）参考文献的著录应执行GB7714-87《文后参考文献著录规则》及《中国学术期刊（光盘版）检索与评价数据规范》规定，采用顺序编码制，在引文处按论文中引用文献出现的先后以阿拉伯数字连续编码，序号置于方括号内。一种文献在同一文中被反复引用者，用同一序号标示，需表明引文具体出处的，可在序号后加圆括号注明页码或章、节、篇名，字体用小五宋体。　　文后参考文献的著录项目要齐全，其排列顺序以在正文中出现的先后为准；参考文献列表时应以“参考文献：”（左顶格）或“〔参考文献〕”（居中）作为标识；序号左顶格，用阿拉伯数字加方括号标示；每一条目的最后均以实心点结束。　　参考文献著录的条目以小于正文的字号编排在文末。文献的著录格式:　　①专著: 作者书名[M] 出版地: 出版社，出版年　　②期刊: 作者题名[J] 刊名，出版年，卷(期): 起止页码　　③论文集: 作者论文集名[C] 出版地: 出版社，出版年起止页码　　④学位论文: 作者题名[D] 保存地点: 保存单位，年　　⑤专利文献: 专利所有者题名[P] 专利国别: 专利号，出版日期　　⑥电子文献: 责任者电子文献题名[电子文献及载体类型标识] 电子文献网址年-月-日文献作者3名以内的全部列出；3名以上则列出前3名，后加"等"(英文加"et al")　　参考文献类型，根据GB3469-83《文献类型与文献载体代码》规定，以单字母方式标识：M―专著，C―论文集，N―报纸文章，J―期刊文章，D―学位论文，R―研究报告，S―标准，P―专利；对于专著、论文集中的析出文献采用单字母“A”标识，其他未说明的文献类型，采用单字母“Z”标识。　　6、其它要求：　　（1）全文内的各章、各节内的标题及段落格式（含顶格或缩进）要一致；　　（2）全文内各章的体例要一致，例如，各章（节、目）是否有“导语”；　　（3）时间表示：使用“2004年6月”，不能使用“04年6月”或“6”；　　（4）标题编号：要符合一般的学术规范，一般不能使用“半括号”，“（一）、”或“（一、）”等不规范用法，标题结束处不能有标点符号；　　（5）全文错别字或不规范之处不能超过万分之二。

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有身体要求。《广州航海学院2021年夏季普通高考招生章程》第三十条学校航海类专业：航海技术、轮机工程、船舶电子电气工程，根据交通运输部行业标准《海船船员体检要求》和中华人民共和国海事局《关于调整有关船员健康检查要求的通知》（海船员【2010】306号）有关规定，航海技术专业要求身高65米以上，轮机工程、船舶电子电气工程专业要求身高60米以上，无色盲色弱，听力正常，四肢健全；其中航海技术专业要求双眼裸眼视力均在7及以上，且矫正视力均能达9及以上；轮机工程、船舶电子电气工程专业要求双眼裸眼视力均在6及以上，且矫正视力均能达8及以上。船员健康检查要求继续保留丙酸氨基转移酶（ALT，简称转氨酶）检测作为检查项目。如果受检者转氨酶正常，不再进行乙肝项目检测；如果转氨酶异常，可进一步明确诊断。由于船上工作的特殊性，请转氨酶异常的考生慎重报考。学校旅游管理（含带专业方向）专业，因用人单位对录用毕业生的身高有要求，请男生身高低于65米、女生身高低于58米的考生慎重报考。《广州航海学院2021年夏季普通高考招生章程》对家庭经济困难学生的资助措施（具体按国家及学校的有关规定执行）1、国家助学贷款：家庭经济困难的学生可申请国家助学贷款，最高贷款金额每生不超过8000元／学年，应贷尽贷不限名额。2、国家助学金：家庭经济困难的学生可申请国家助学金（平均3300元／人·学年）。3、社会助学金：符合条件的家庭经济困难学生还有机会获得社会企事业单位、个人在校设置的社会助学金。4、勤工助学：针对家庭经济困难学生，学校设立勤工助学岗位，给予相应酬金，以工助学。以上内容参考广州航海学院—广州航海学院2021年夏季普通高考招生章程

广州航海学院论文排版格式要求

目前根据教育部门规定，已经没有明确的本科一批次、二批次概念。广州航海学院（Guangzhou Maritime University）是经广东省人民政府批准，教育部备案的一所公办普通本科院校，是华南地区独立建制的海事本科院校，广东省“冲补强”计划“强特色”建设高校、广东省硕士学位授予立项建设单位。学校始于1964年创办的广州海运学校。1981年，广州水运工业学校并入广州海运学校。1992年，广州海运学校与武汉水运工程学院广州航海分部合并组建为广州航海高等专科学校。2002年，广州航务工程学校并入广州航海高等专科学校。2013年，广州航海高等专科学校升格为普通本科院校并更名为广州航海学院。广州航海学院坚持“立德树人、学以致用、服务强校、特色发展”的办学理念，秉持“勤学善思厚德求新”校训；立足广州，面向华南，服务广州国际航运中心建设和区域经济发展，积极为粤港澳大湾区和海洋强国建设贡献力量，努力建设特色鲜明的高水平应用型大学，努力培养掌握基础理论知识、实践能力强、创新创业思维活跃、综合素质高、满足行业需求的高级应用型人才；学校以本科生教育为主，积极发展研究生教育；学科专业以服务海事为特色，工学为主，形成工、管、经、文、法、艺等多学科协调发展的格局。截至2021年3月，学校有两个校区，分别位于广州市黄埔区和海珠区，校园占地面积78平方米，教学科研仪器设备总值36 万元，纸质图书3 万册；全日制在校生12082人，继续教育学历学生5507名。师资力量截至2021年3月，学校有教职工854人，其中专任教师610人。专任教师中，副高以上职称222人，占专任教师39%；具有博士、硕士学位的496人，占专任教师总数的31%；“双师型”教师237名，占专任教师的85%。学校有全国优秀科技工作者1人，国家杰出青年科学基金获得者1人，教育部新世纪优秀人才2人，享受国务院政府特殊津贴专家3人，国家自然科学基金委员会专家评审组专家1人，教育部高等学校教学指导委员会委员2人，全国“五一劳动奖章”获得者1人，“南粤优秀教师”6人，“南粤优秀教育工作者”2人，“南粤教书育人优秀教师”7人，省级“师德先进个人”1人，教师中有两位高级船长受中央军委和交通部委派先后3次担任中国海军“亚丁湾护航”船长。院系专业截至2021年3月，学校设有17个教学单位，开设32个本科专业，包括航海技术、轮机工程、船舶电子电气工程、交通运输、港口航道与海岸工程、通信工程、船舶与海洋工程、海事管理、邮轮工程与管理等，涵盖工学、文学、法学、经济学、管理学、艺术学6个学科门类。截至2021年3月，学校有3个广东省级一流专业建设点，2个广东省级协同育人平台，3个广东省级应用型人才培养示范专业，2个广东省级特色专业，1个广东省级综合改革试点专业。重点专业： 1、广东省级一流本科专业建设点：航海技术、轮机工程、交通运输2、广东省级应用型人才培养示范专业：航海技术、交通运输、轮机工程3、广东省级综合改革试点专业：船舶与海洋工程4、广东省级特色专业：工程管理、旅游管理学科建设截至2021年3月，学校有广东省重点建设学科3个，广东省优势重点学科1个，广东省特色重点学科1个。重点学科：1、广东省优势重点学科：船舶与海洋工程2、广东省特色重点学科：交通运输工程3、广东省重点建设学科：交通运输工程、船舶与海洋工程、信息与通信工程历年就业率：1、2018届广州航海学院本科就业率为45%。2、2019届广州航海学院本科就业率为45%。3、2020届广州航海学院本科就业率为97%4、2021届广州航海学院毕业生去向落实率48%。科研机构截至2021年3月，学校有广东省级工程技术开发中心4个，广东省普通高校工程技术研究中心6个，校级科研平台11个。广东省级工程技术开发中心：广东省船舶与海洋工程信息化控制工程技术研究中心、广东省港船智慧节能无缝供电工程技术研究中心、广东省港口海岸高性能结构与材料工程技术研究中心、广东省船舶节能减排与安全监管工程技术开发中心广东省普通高校工程技术研究中心：港船智慧节能无缝供电技术开发中心、船舶节能减排与安全监管工程技术开发中心、船舶与海洋工程智能制造工程技术开发中心、智能船舶工程技术开发中心、海洋大数据与自主学习机器人工程技术开发中心、船舶运动与控制工程技术研究中心。广州航海学院2021年全国招生批次：福建本科最低分数线482分；广东本科历史最低分数线509分；广东本科物理最低分数线503分；广西本科理科最低分数线411分；海南本科综合最低分数线504分；河北本科物理最低分数线467分；黑龙江本科理科最低分数线341分；湖北本科物理最低分数线439分；江苏本科物理最低分数线461分；江苏本科历史最低分数线440分；江西本科理科最低分数线497分；辽宁本科物理最低分数线429分；辽宁本科历史最低分数线341分；内蒙古本科理科最低分数线366分；宁夏本科理科最低分数线408分；四川本科理科最低分数线443分；天津本科综合最低分数线494分；云南本科理科最低分数线435分；重庆本科物理最低分数线455分。

航海技术专业要求身高65米以上，轮机工程、船舶电子电气工程专业要求身高60米以上，无色盲色弱，听力正常，四肢健全；其中航海技术专业要求双眼裸眼视力均在7及以上，且矫正视力均能达9及以上；轮机工程、船舶电子电气工程专业要求双眼裸眼视力均在6及以上，且矫正视力均能达8及以上。报考广州航海学院旅游管理专业，因用人单位对学生身高有要求，请男生身高低于65米、女生身高低于58米的考生慎重报考。其他专业要求详见《广州航海学院2020年招生章程》，招生章程可登陆广州航海学院招生信息网（）查看。

广州航海学院学费标准：理工外语类专业 5190元/生·学年；文科类专业 4590元/生·学年；艺术类专业 10000元/生·学年；中外合作办学项目：42600元/生·学年；中外联合培养项目：28000-30000元/生·学年（本科学费+培训费）。学校收费标准按《关于调整公办普通高校学费的通知》（粤发改价格〔2016〕367号）、《广东省物价局、广东省教育厅、广东省财政厅关于进一步规范我省高等学校收费管理的通知》（粤价[2007]186号）和《广东省人民政府办公厅关于印发<广东省定价目录（2022年版）>的通知》（粤府办[2022]5号）公布的标准及要求执行。广州航海学院（Guangzhou Maritime University）是经广东省人民政府批准，教育部备案的一所公办普通本科院校，是华南地区独立建制的海事本科院校，广东省'冲补强'计划'强特色'建设高校、广东省硕士学位授予立项建设单位。广州航学学院是华南地区唯一一所海事学校，学校的专业特色很强，其中航海技术和轮机专业是学校的王牌专业，而且这两个专业的学费还有补助，比平均普通本科的其他学校都便宜些，学校发展前景很不错。

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广州航海高等专科学校于1992年在原交通部广州海运学校(创办于1964年)和武汉水运工程学院广州航海分部的基础上正式组建，直属交通部，1998年划转广东省管理，是华南地区唯一一所独立建制的航海高等院校。学校位于中国著名的历史文化名城和华南经济中心广州市。学校现有2个校区，总面积平方米，其中校本部毗邻著名的黄埔港和广州经济技术开发区，西校区坐落于广州琶洲国际会展中心之东、“海上丝绸之路”必经之地黄埔村。校园环境幽雅，绿树葱笼，景色秀丽，空气清新，是陶冶情操、读书治学、求道授业的理想之地。学校设施完善，办学条件优良。校舍总建筑面积3平方米，其中教学行政用房面积187820平方米;拥有总值为97万元的教学科研设备，建有国内先进的大型海船操纵模拟实验室、轮机模拟实验室、自动化机舱综合实验室、GMDSS模拟机实验室等各类实验室43个;建立了能满足专业教学需要的校外实习实训基地21个;图书馆已建成具有鲜明海运特色的综合性藏书体系，现有馆藏图书10万册，电子文献6600多件，订购中外文期刊600多种，并建有完备的现代电子图书系统和计算机网络系统。学校设有航海系、轮机系、港口与航运管理系、航务工程系、商贸系、计算机与信息工程系、外语系、基础部、人文社会科学教学部、继续教育学院、软件学院及现代化教学中心等七系二部两院一中心，开设了紧贴珠三角地区产业结构和社会经济发展需求的航海技术、轮机工程技术、海事管理、海关管理(海商法)、国际航运业务管理(外贸运输管理)、港口业务管理(港航商务管理)、港口航道与治河工程、道路桥梁工程技术、物业管理、物流管理、国际经济与贸易、连锁经营管理、商务英语等49个专业，涉及工学、管理学、社会学科、人文学科四个学科门类。现有全日制在校生6783人。学校拥有一支人员精干、结构合理、水平较高的师资队伍。现有专任教师434人，其中教授、副教授142人，占专任教师总数的71%，具有博士、硕士研究生学历(学位)的219人，占专任教师总数的46%。有享受国务院政府特殊津贴专家5人，全国优秀教师2人，交通部优秀教师2人，广东省优秀教师12人。学校重视科学研究，组建了科研机构，成立了航海技术与信息、船舶工程与自动化、国际航运人力资源、港航工程设计、航运经济、航海文化等13个研究所，形成了有一定实力的科研团队，取得了一批科研成果。2000年以来我校教师共承担教研教改和科研项目115项，其中国家级项目2项、省部级项目13项、厅局级34项;出版专著或教材110部，发表论文1029篇。一批教师在中国交通教育研究会、中国航海教育研究会及相关专业教学指导委员会、各专业学会担任了学术职务。学校按照国际海事组织和国家海事局要求，建立覆盖全校教学与管理全过程的质量管理体系，并按国际惯例及交通部的要求对学生实行严格的半军事管理。学校于1999年首次通过了国家海事局的质量体系认证，并于2003年再有效认证、2005年通过了中间认证(证书号:KAK6002)。学校具有航运高级从业人员各项专项技能培训能力，是国际海事组织认可的高等航海教育机构，是国内少数几所可以直接申办国际船员证的院校之一。富有特色的办学与严格规范的管理结出了丰硕的教育成果:近四年，学校水上专业学生参加国家海事局船员适任证书考试，平均考证通过率为85%，远高于全国航海类院校69%的平均考证通过率，更是远远高于各航海职业技术学院41%的平均考证通过率。近三年，学生参加英语应用能力(A级)统考通过率在广东省同类院校中名列前茅，2005年通过率更是创新高地达到86%，比全省平均通过率32%高出近55个百分点。长期以来，我校学生就业率一直在全省同层次高校中名列前茅，尤其是航海类毕业生，多年来社会需求均大大超过应届毕业生人数。全校连续三年平均初次就业率高达90%以上，总就业率在95%以上。2006年，全校平均初次就业率达到76%，超出全省平均水平5个百分点以上。学校除承担普通全日制教育任务外，还积极开办本科和专科函授、夜大等形式的成人学历教育和短期干部培训，并建有广州经济技术专科学校、中海国际船舶广州分公司等多个继续教育基地。学校践行“勤学，善思，厚德，求新”的校训，坚持“严谨治学，突出特色，为国家和航海事业培养高素质人才”的质量方针，2001年确定了升格本科院校的目标。近年来，学校严格按照教育部普通本科院校的设置标准开展工作，以评促建，各项办学指标均已达到甚至超过本科办学标准。目前，全校师生同心同德，奋力拼搏，正以饱满的热情、昂扬的斗志准备迎接国家教育部对我校的升本评估。长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。在各级领导的亲切关怀和大力支持下，学校一定能够把学校建设成为规模适度、结构合理、海运特色鲜明的工科类应用型本科院校，为我国的航运现代化建设及航运强国地位的确立作出我们应有的贡献。

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广州航海学院是一所公办普通本科院校，是华南地区唯一独立建制的海事本科院校，2017年入选广东省第一届“文明校园”，2018年入选广东省“冲补强”计划中“强特色”建设高校。学校现有两个校区，分别位于广州市黄埔区和海珠区，校园占地面积约557亩；设有14个教学单位，全日制在校生13693人。2018年广东省委明确以广州航海学院为基础筹建广州交通大学。

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截止到2014年3月，学校有省级研究中心1个，省级技术开发中心1个，市级研究中心2个，校级研究机构19个。省级研究中心1个：广东海事研究中心。省级技术开发中心1个：广东省高校船舶信息化控制工程技术开发中心。市级研究中心2个：广州国际航运经济研究中心，南海神庙文化研究中心。校级研究机构19个：航海与信息技术研究所，船舶工程及自动化研究所，物流工程研究所，国际航运人力资源研究所，企业与市场研究所，国际航运与港口物流研究所，计算机应用技术研究所，电子商政研究所，英语应用研究所，港航工程研究所，交通会计研究所，航运经济研究所，海事产业政策研究所，海事金融研究所，海事经济研究中心，航海体育研究所，航海文化研究中心，艺术研究与交流中心，现代教育技术与网络技术研究所。截止到2012年8月，学校先后发表了《航海院校德育教育中海洋文化价值培育》、《从海权意识培养看航海院校爱国主义教育》、《中国已成为具有重要影响力的航海大国》、《建国之际招商局海轮的艰辛回归》、《南海神信仰：维护南海海权的文化力量》等数十篇文章；与黄埔区政府合作了《广州海事博物馆文本设计》、《南海神庙与广州对外文化交流》等横向课题；承担了《航运与广州现代化研究》省级重点课题。截止到2010年7月，教师主持和承担各类教学和科研项目360余项，出版专著与教材共132部，在各类公开发行的学术刊物发表论文1508篇，其中被三大国际索引收录61篇。图书馆截止到2013年7月，学校拥有各类图书72多万册，电子图书41万种，电子期刊5293种。学术期刊《广州航海学院学报》被列入《中国学术期刊（光盘版）》、《中国期刊网》、《中文科技期刊数据库》、《万方数据——数字化期刊群》的收录期刊；2004年被评为全国高职高专优秀学报；2006年被评为首届中国高校特色科技期刊；2006年被评为全国高职高专优秀学报。