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贴近生活的初中地理教学论文博客推荐

发布时间:2024-07-12 04:13:00

贴近生活的初中地理教学论文博客推荐

塑料袋的时代 看新闻的时候,发现有些新闻内容的背影竟然是五颜六色的塑料袋,有些诧异,想不明白这个世界什么时候成了塑料袋的时代。然后就觉得垃圾场到底是怎么处理塑料袋,对这个产生了莫名的兴趣。某个早晨,和爸爸妈妈开车去了垃圾场,还没走进去,就是扑面而来的臭味。左顾右望了一小会,垃圾场的负责人就出来要带着我们进去了。一进大门,看到的就是一座座的垃圾山,上面的苍蝇嗡嗡地响个不停,有点燥人。捂住鼻子,凑近一看,大数都是生活垃圾,看着鱼骨头、厕纸什么的,有种恶心的感觉涌了上来。旁边的垃圾山虽然是大部分都是塑料瓶子,但是还是有一些小的生活垃圾,而且塑料袋还是在那堆高的望不到顶的生活垃圾里,没有进行特别的分类。走到靠后的地方,浓烟滚滚,闻到了一种臭臭的塑料味,眯眼一看,是正在烧垃圾。几个工人就只是戴着戴着厚厚的大口罩而已,并没有别的什么装备,而我们更是什么东西都没有。塑料袋的味道充斥着鼻子,爸爸妈妈都有点受不了了,我个人觉得如果长期在这里工作,不生病,那体质才真的是杠杠的,我需要仰视他。因为我们是普通人,承受不了这种味道,就和负责人跑到一个小屋子里呼吸一下相对新鲜的空气。我在小屋子里转了几圈,找到了一个可以看到烧垃圾地方的窗户,望出去,才发现,还有一些工人正在掩埋垃圾,不用看也知道里面肯定有不少的塑料袋。烧垃圾和掩埋这两种方法虽然是挺方便的,但是这样做不仅没有任何的好处,还会危害人体健康。烧垃圾会制造出许多有害物质,像CO2,SO2等大量有毒有害气体,对我们青少年造成极大的影响。而掩埋垃圾,不仅占地大,还容易造成地下水的污染,同时也会产生恶臭孳生蚊虫,对人体伤害极大。爸爸在旁边皱着眉头,很不解地问负责人为什么不分类进行处理,采用一些技术,变废为宝,而负责人的话却是简单的不能再简单了:那样麻烦,而且人手也不够,还不如直接填埋、烧掉来的实际。对于这种回答,有的只是厌烦。和负责人聊了聊,无非就是想让他改变一下处理垃圾的方式,看他马马虎虎地应了过去,我也就当是有希望了。又想起来如果将塑料袋埋在土里,这样做本来可以当做耕地的土地就白白浪费了,对于我们本来这个本来就少耕地的国家不就是有点雪上加霜的意味嘛,而且烧垃圾破坏了臭氧层,使紫外线直射地球会使人们致癌,同时植被也无法生存,这样人类的寿命会减短,又或者几百年以后,地球上就没有任何生物了,只是一片荒漠。而且烧垃圾还会产生温室效应,温室效应会使地球上的病虫害增加,海平面上升,气候反常,海洋风暴增多,土地干旱,沙漠化面积增大等等,而这些东西,对于地球,也只能是一次次地伤害。突然“轰鸣声”响了起来,向外一看,几辆满满的垃圾车开了进来,又是乱七八糟的没有进行任何的分类就倒到了一片空地上,工人们又是向前,开始工作。过了几天,想要看看我的建议有没有被采纳,就和爸爸妈妈又去了几趟垃圾场,当然都是在门外悄悄地观察,却还是闻到了烧塑料的刺鼻的味道。等了一小会,到了垃圾车倒垃圾的点了,守在门口,意料之内,看到的还是没有分类的垃圾。沮丧的回到家,胡乱地躺在了沙发上,开了电视,又看到了四处飞扬的塑料袋……

解决绍兴市区胜利路段交通拥堵问题刻不容缓浙江省绍兴市第一中高一(1) 阮望舒指导教师 胡唯亚[摘要]行车难、乘车难已成为日益严重的城市问题。笔者目前就读于绍兴一中,对绍兴胜利路的交通状况深有体会。通过现场观察、地图资料分析、调查走访、网络搜索、综合分析,我认为绍兴市区胜利路段交通拥堵主要是由市区交通框架、城市功能区等不适应现状造成的,要解决交通拥堵问题,需要在市区拓展空间、打通道路、减少结点、避免冲突等方面下功夫,同时要优化交通线路和城市功能区布局,向科学管理要道路。只有这样,才能进一步建设和谐绍兴、人文绍兴。[关键词]解决交通拥堵构建和谐绍兴一、引言进入21世纪以来,交通拥挤、道路诸塞,以及由此引起的社会经济损失、空气与噪声污染,日益严重地困扰着世界上几乎所有的大城市。我国经济发展的进程落后于欧美国家,城市化的发展也稍迟。因此,城市交通紧张的形势也来得较晚。不过,近十年来,城市交通的需求有了明显增长,在许多大城市里,普遍出现了交通紧张局面,行车难、乘车难已成为日益严重的城市问题。绍兴也如此。绍兴作为全国优秀旅游城市,随着近几年旅游业的发展,外地游客数量不断增加,2006年底到绍兴旅游的人数已突破1500万另外,随着人们生活水平的不断提高,路上的私家车也与日俱增,加上城市居民交通意识淡薄,城市交通体系缺乏协调,使得绍兴市区的交通运输状况,尤其是胜利路、解放路等主要干道,面临前所未有的尴尬境况。在刚刚结束的市人代会上,也收到了不少相关提案,市民呼声很高。笔者目前就读于绍兴一中,对胜利路的交通状况也深有体会。二、现状及分析通过现场观察、地图资料分析、调查走访、网络搜索、综合分析,我认为,造成目前胜利路段交通拥堵现状的主要原因有以下几个方面:1.由地理环境、功能区设置造成。胜利路是绍兴市区最繁忙的线路之一,横穿中兴路、解放路、府山路三大繁忙线路和6条副线,路面为4车道,站点设置密集,公交线路重复多,沿途没有专门的车辆停靠泊位。沿路设有绍兴市人民政府所在地(对面是城市广场)、4所市名校(绍兴一中、元培中学、一中初中部、北海小学,平均间距为2个站点,教育服务半径小)、7家大酒店、1个农贸市场、商铺众多。可以说是集政治、教育、休闲、购物于一路。县、市区间77路、66路、37路等公交经过整条胜利路,进出市区东西大门,车次间隔10-15分钟。中间段又是整个城市的交通结点。2.据了解,市级机关与一中、元培中学等学校下班和放学时间均为下午5时半,绍兴县机关下班时间为下午5时,县机关车辆进市区时,恰好与市区机关、学校下班放学时间重叠。每逢放学,这里人满为患,学生、老师、家长,自行车、三轮车、汽车挤在一起,导致胜利路更加拥挤,尤其下雨天经常出现交通瘫痪,往往一堵就是二三十分钟。3.目前,出租车交通违规、乱停车、乱接客也是危害交通畅通的突出问题。4.行人违章横穿马路的现象普遍。7时30分至8时30分,我在解放路与胜利路的十字路口进行现场观察:一小时内,共有213人在红灯亮时横穿马路。7时40分,正是上班高峰。红灯亮时,我看到有3对青年手拉着手,在解放路自南向北穿行,左右方向行驶的自行车不得不减速行驶。有的人违章穿马路时还把弄着手机。8时30分以后,交警撤离,留下协管员来维持交通秩序,这时人流量虽然不大,但违章现象更加严重。令人惊讶的是,红灯亮时规规矩矩站在斑马线以内的只有6人,其中4人是小学生。据市交巡警部门介绍,在街面上,在上下班高峰期间,行人违章横穿马路的现象则更为普遍,这大大影响了交通的畅通。三、建议和设想交通拥堵能不能解决?何时解决?怎么解决?基础设施和交通管理如何互补?这一系列问题,群众关心,政府关注,它期待城市管理者们破题。在此,我提出以下建议和设想:1.为满足市民的乘车需求,减轻市区道路交通拥堵压力,要合理布置公交站点。绍兴市区公交管理处要在充分调查的基础上,根据绍兴市区和绍兴县城乡公交一体化改革的要求,按照《绍兴市区、绍兴县城乡公交规划》,尽快全面启动公交线路站点的调整工作。对绍兴市区部分公交线路和公交站点进行调整,既有利于提高公交运行效率,节约企业成本,提高经济效益,还可以改善道路交通状况,有利于乘客节省时间。当然,线路调整时要充分听取市民的意见,不要造成新的乘车难。2.实施“错时制”、优化公交线路。市区实施“错时制”,对解决市区行车高峰时段交通压力能起到较好的作用。主要目的是为了避开市级机关与绍兴县政府、市区学校下班放学车流的“碰头”现象。可以有两种方案:一是实行市、县机关下班错开半小时或同时下班,二是市区学校放学与其他单位下班错开半小时。这一方面,市政府要与绍兴县做好协调工作。另一方面,学校要主动积极配合。如放学时打开学校后门,用汽车接送孩子的家长走后门学校从下午4:45开始,让各年段学生依次放学,每个年段放学时间相隔5分钟请老师帮助,承担协管员职责,督促学生遵守交通规则。3.鼓励学生不坐“专车”上下学。市教育局和越城区文教局要组织学校开展对中小学生的教育,减少小汽车或电瓶车接送孩子上学或放学。提倡乘公交、近路学生结伴步行。4.规范出租车停车和上下客行为,整治行人乱穿马路、自行车乱停放等现象。通过增设电子警察,管理路口违章和事故,使事故违章率下降,保证畅通、安全、有序。5.从长远来说,必须抓紧编制综合交通规划,立足大城市发展要求,从更高层面上加大城市交通基础设施建设力度,以应对“汽车时代”给绍兴古城带来的交通压力。6.教育部门要调研教育网点的布局,扩大教育服务半径。建议撤出其中一所名校。7.要减轻市区交通压力,除了在硬件上进行改造外,还需要在提高市民素质和交通意识上加大宣传教育力度,对造成交通隐患的行为,要加大执法力度,从而从根本上解决市区的交通拥堵问题。四、初步结论我认为,绍兴市区胜利路段交通拥堵主要是由市区交通框架、城市功能区等不适应现状造成的,要解决交通拥堵问题,需要在市区拓展空间、打通道路,减少结点,避免冲突等方面下功夫,同时要优化交通线路和城市功能区布局,向科学管理要道路。只有这样,才能进一步建设和谐绍兴、人文绍兴。五、主要参考资料1.绍兴市区政区图2.绍兴市区旅游图3.绍兴市区交通图

地理是一门科学,而地理教学则是一门艺术,教学的各个环节都应当精心设计。 课堂小结是地理教学中既重要又容易被人忽视的环节。所谓课堂小结是在完成某项教学任务的终了阶段,教师富有艺术性的对所学知识和技能进行归纳总结和转化升华的行为方式。它常用于课堂的结尾。 完美的小结,可以使知识得以概括、深化;可以使整个课堂教学结构严谨,浑然一体,显示出课堂教学的和谐和完美;可以诱发学生积极思维,进行深入探究,从而余音了绕,余味无穷。课堂小结形式很多,现根据本人体会,简介几种做法: 一、提纲挈领,归纳总结 这是最常见的结尾方式。在新课结束之后,把全课内容作概括总结,要求作到提纲挈 领,全面准确,简明扼要。不能只是前面教学内容的机械再现,简单重复。它起到巩固强化知识的作用。 例如,在讲授完世界的粮食生产和粮食问题一节课后,可归纳总结为:“一个粮食问题,两个解决途径,三种粮食作物,四个产粮大国,五大小麦出口国”。 二、动口动手,练习检测 在新课结束后,可根据教学实际,精心设计一些口头或书面作业,作为课堂小结。练习设计要突出重点难点,从易到难,层层深入,一般不超出本节课的知识内容。 设计恰当的练习进行小结,既可使学生所学知识得到强……

人类,作为地球的主人,自从诞生的那天起,就与周围的地理环境发生着密切的关系。一方面,人类的生活活动和生产活动需要不断地向周围环境获取物质和能量,以求自身的生存和,同时,又将废弃物排放于地理环境之中;另一方面,环境根据自身的在不停地形成和转化着一定的物质和能量,它的发生、发展和变化,并不在乎人类的存在,不为人类的主观需求而改变其客观属性,也不为人 类的有目的活动而改变自己发展的过程,人类与环境之间,存在着一种既对立又统一的特殊关系。所谓对立,即人类的主观需求和有目的活动,同环境的客观属性和发展规律之间,不可避免地存在着矛盾。人类必须认识环境,必须遵循环境的发展变化规律从事生产和活动,不然,就必然会遭到环境的报复和惩罚,不利于人类生存的环境就会随之发生。所谓统一,即人类以环境为载体,总是在一定的环境空间存在,人类的活动总是同其周围的环境相互作用、相互制约和相互转化。人类既是环境的产物,在一定意义上讲,也是环境的塑造者,人类的活动不可能无止境地向环境索取,也不可能永远不加限制地在向环境排放废弃物。当人类的行为遭到环境的报复而到人类本身的生存和发展时,人类就不得不调整自己的行为,以适应环境所能允许的范围。千百年来,人类就是在这种对立统一的关系中发展起来的。当人类刚从动物分化出来,这种对立统一关系就已处于初级的状态。早期的人类已懂得猎取食物、取火、制衣、穴居,在各种环境中进行着生存竞争。然而,因其活动能力有限,只能以生活活动和自己的生理代谢过程与环境进行物质和能量的交换。这时,人类同环境之间的矛盾尚不突出,人们的努力目标仅是适应环境、利用环境,而很少有意识地改变环境。随着人类活动能力的增强,使用的工具也日益改善,人类开始懂得改变环境,学会了农耕、养殖、穿衣、住房,人口得以大量的增加,特别是进入了农业文明,人们将大片的荒山、草地辟为良田,水利事业的发展,又为农业的丰收提供了保证。然而,在其发展的背后,与环境的矛盾却显得突出起来。由于不节制地毁林垦荒,引起严重的水土流失,草原的毁灭招致荒漠的扩张,不合理的引水灌溉又造成土壤盐化的形成。这些矛盾的激化,曾使繁荣一时的巴比伦文明古国变为一片沙荒,也使玛雅人经受不住干旱、洪水、风沙的侵袭,而不得不丢弃自己亲手创造的文明,离开了故乡,……这就是早期的环境问题。遗憾的是,人们并没有引起警觉,并未认识到这是环境的报复。当时,人类生产力尚不发达,对环境的破坏尚不明显,环境问题尚未达到危及人类生存的地步,故人类仍是我行我素。到了时代,情况便发生了根本性的变化,人类社会的生产力、人类的数量、生活范围和规模等已是今非昔比,“人定胜天”的思想占据了人们的头脑,人类在对环境进行改造的同时,对环境的破坏也日益加剧。与此同时,环境的结构组成、物质循环的方式和强度都发生了深刻的变化,环境问题随之明朗起来,现代工业使大量埋藏在地下的矿产资源被开采出来,投入环境之中,并随着产品的生产与消费,又把废气、废水、废渣排放出来,其中许多废弃物难以处理、同化,使之对人体及生物造成难以忍受的危害。随着这些有害废弃物的不断累加,造成了环境质量的逐步恶化,使生态平衡遭到了破坏。现代工业还带来了人口问题、城市化问题,农业现代化也派生出来许多方面的环境问题。可见,人类在发挥其积极作用,创造高度物质文明之时,也同样给环境带来消极的副作用,从1934年美国的“黑风暴”到我国大跃进年代内蒙古的“人造荒漠”;从60年代的伦敦烟雾事件、洛杉矶光化学事件、比利时马斯河谷事件,以至当今世界性的人口的剧增、森林锐减、臭氧层出现空洞等等一系列的环境问题,无一不是大对人类的报复。这些都是人类与环境对立关系的具体体现。

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解决绍兴市区胜利路段交通拥堵问题刻不容缓浙江省绍兴市第一中高一(1) 阮望舒指导教师 胡唯亚[摘要]行车难、乘车难已成为日益严重的城市问题。笔者目前就读于绍兴一中,对绍兴胜利路的交通状况深有体会。通过现场观察、地图资料分析、调查走访、网络搜索、综合分析,我认为绍兴市区胜利路段交通拥堵主要是由市区交通框架、城市功能区等不适应现状造成的,要解决交通拥堵问题,需要在市区拓展空间、打通道路、减少结点、避免冲突等方面下功夫,同时要优化交通线路和城市功能区布局,向科学管理要道路。只有这样,才能进一步建设和谐绍兴、人文绍兴。[关键词]解决交通拥堵构建和谐绍兴一、引言进入21世纪以来,交通拥挤、道路诸塞,以及由此引起的社会经济损失、空气与噪声污染,日益严重地困扰着世界上几乎所有的大城市。我国经济发展的进程落后于欧美国家,城市化的发展也稍迟。因此,城市交通紧张的形势也来得较晚。不过,近十年来,城市交通的需求有了明显增长,在许多大城市里,普遍出现了交通紧张局面,行车难、乘车难已成为日益严重的城市问题。绍兴也如此。绍兴作为全国优秀旅游城市,随着近几年旅游业的发展,外地游客数量不断增加,2006年底到绍兴旅游的人数已突破1500万另外,随着人们生活水平的不断提高,路上的私家车也与日俱增,加上城市居民交通意识淡薄,城市交通体系缺乏协调,使得绍兴市区的交通运输状况,尤其是胜利路、解放路等主要干道,面临前所未有的尴尬境况。在刚刚结束的市人代会上,也收到了不少相关提案,市民呼声很高。笔者目前就读于绍兴一中,对胜利路的交通状况也深有体会。二、现状及分析通过现场观察、地图资料分析、调查走访、网络搜索、综合分析,我认为,造成目前胜利路段交通拥堵现状的主要原因有以下几个方面:1.由地理环境、功能区设置造成。胜利路是绍兴市区最繁忙的线路之一,横穿中兴路、解放路、府山路三大繁忙线路和6条副线,路面为4车道,站点设置密集,公交线路重复多,沿途没有专门的车辆停靠泊位。沿路设有绍兴市人民政府所在地(对面是城市广场)、4所市名校(绍兴一中、元培中学、一中初中部、北海小学,平均间距为2个站点,教育服务半径小)、7家大酒店、1个农贸市场、商铺众多。可以说是集政治、教育、休闲、购物于一路。县、市区间77路、66路、37路等公交经过整条胜利路,进出市区东西大门,车次间隔10-15分钟。中间段又是整个城市的交通结点。2.据了解,市级机关与一中、元培中学等学校下班和放学时间均为下午5时半,绍兴县机关下班时间为下午5时,县机关车辆进市区时,恰好与市区机关、学校下班放学时间重叠。每逢放学,这里人满为患,学生、老师、家长,自行车、三轮车、汽车挤在一起,导致胜利路更加拥挤,尤其下雨天经常出现交通瘫痪,往往一堵就是二三十分钟。3.目前,出租车交通违规、乱停车、乱接客也是危害交通畅通的突出问题。4.行人违章横穿马路的现象普遍。7时30分至8时30分,我在解放路与胜利路的十字路口进行现场观察:一小时内,共有213人在红灯亮时横穿马路。7时40分,正是上班高峰。红灯亮时,我看到有3对青年手拉着手,在解放路自南向北穿行,左右方向行驶的自行车不得不减速行驶。有的人违章穿马路时还把弄着手机。8时30分以后,交警撤离,留下协管员来维持交通秩序,这时人流量虽然不大,但违章现象更加严重。令人惊讶的是,红灯亮时规规矩矩站在斑马线以内的只有6人,其中4人是小学生。据市交巡警部门介绍,在街面上,在上下班高峰期间,行人违章横穿马路的现象则更为普遍,这大大影响了交通的畅通。三、建议和设想交通拥堵能不能解决?何时解决?怎么解决?基础设施和交通管理如何互补?这一系列问题,群众关心,政府关注,它期待城市管理者们破题。在此,我提出以下建议和设想:1.为满足市民的乘车需求,减轻市区道路交通拥堵压力,要合理布置公交站点。绍兴市区公交管理处要在充分调查的基础上,根据绍兴市区和绍兴县城乡公交一体化改革的要求,按照《绍兴市区、绍兴县城乡公交规划》,尽快全面启动公交线路站点的调整工作。对绍兴市区部分公交线路和公交站点进行调整,既有利于提高公交运行效率,节约企业成本,提高经济效益,还可以改善道路交通状况,有利于乘客节省时间。当然,线路调整时要充分听取市民的意见,不要造成新的乘车难。2.实施“错时制”、优化公交线路。市区实施“错时制”,对解决市区行车高峰时段交通压力能起到较好的作用。主要目的是为了避开市级机关与绍兴县政府、市区学校下班放学车流的“碰头”现象。可以有两种方案:一是实行市、县机关下班错开半小时或同时下班,二是市区学校放学与其他单位下班错开半小时。这一方面,市政府要与绍兴县做好协调工作。另一方面,学校要主动积极配合。如放学时打开学校后门,用汽车接送孩子的家长走后门学校从下午4:45开始,让各年段学生依次放学,每个年段放学时间相隔5分钟请老师帮助,承担协管员职责,督促学生遵守交通规则。3.鼓励学生不坐“专车”上下学。市教育局和越城区文教局要组织学校开展对中小学生的教育,减少小汽车或电瓶车接送孩子上学或放学。提倡乘公交、近路学生结伴步行。4.规范出租车停车和上下客行为,整治行人乱穿马路、自行车乱停放等现象。通过增设电子警察,管理路口违章和事故,使事故违章率下降,保证畅通、安全、有序。5.从长远来说,必须抓紧编制综合交通规划,立足大城市发展要求,从更高层面上加大城市交通基础设施建设力度,以应对“汽车时代”给绍兴古城带来的交通压力。6.教育部门要调研教育网点的布局,扩大教育服务半径。建议撤出其中一所名校。7.要减轻市区交通压力,除了在硬件上进行改造外,还需要在提高市民素质和交通意识上加大宣传教育力度,对造成交通隐患的行为,要加大执法力度,从而从根本上解决市区的交通拥堵问题。四、初步结论我认为,绍兴市区胜利路段交通拥堵主要是由市区交通框架、城市功能区等不适应现状造成的,要解决交通拥堵问题,需要在市区拓展空间、打通道路,减少结点,避免冲突等方面下功夫,同时要优化交通线路和城市功能区布局,向科学管理要道路。只有这样,才能进一步建设和谐绍兴、人文绍兴。五、主要参考资料1.绍兴市区政区图2.绍兴市区旅游图3.绍兴市区交通图

"防灾减灾,科学发展"我国是世界上主要的“气候脆弱区”之一,自然灾害频发、分布广、损失大,是世界上自然灾害最为严重的国家之一。20世纪的观测事实已表明,气候变化引起的极端天气气候事件(厄尔尼诺、干旱、洪涝、雷暴、冰雹、风暴、高温天气和沙尘暴等)出现频率与强度明显上升,直接危及我国的国民经济发展。因此,我认为,现在应该非常重视防灾减灾的问题。在防灾减灾中应该坚持“预防为主”的基本原则,把灾害的监测预报预警放到十分突出的位置,并高度重视和做好面向全社会,包括社会弱势群体的预警信息发布。 气象灾害是可以有较长预警时效、较高预测预报准确率的一类突发公共事件,加强灾害性天气的短时、临近预报,加强突发气象灾害预警信号制作工作,加强气象预警信息发布工作,是提高防灾减灾水平的重要科技保障。要依靠科技,提高防灾减灾的综合素质。通过加强防灾减灾领域的科学研究与技术开发,采用与推广先进的监测、预测、预警、预防和应急处置技术及设施,并充分发挥专家队伍和专业人员的作用,提高应对自然灾害的科技水平。 政府与社会团体应组织和宣传灾害知识,培训灾害专业人员或志愿者。有关部门通过图书、报刊、音像制品和电子出版物、广播、电视、网络等,广泛宣传预防、避险、自救、互救、减灾等常识,增强公众的忧患意识、社会责任意识和自救、互救能力。 通过开展“防灾减灾进社区、进校园、进企业、进村庄”行动,使最基层的社区居民、广大中小学生、企业员工、广大农村特别是偏远地区的农民、社会弱势群体增强防灾减灾意识,掌握基本的避灾、自救、互救技能,达到减灾目的。防灾减灾需要从娃娃抓起,把灾害、灾害应急知识纳入中小学教学内容。 有关部门应编写自然灾害防御宣传手册与宣传材料,广泛宣传与普及灾害知识、应急管理知识、防灾减灾知识,提高基层群众参与应急管理能力与自救能力。 会公众要充分认识灾害预警信息的重要作用,了解各类预警信息含义,在收到灾害预警信息时,根据不同预警信息、不同的预警级别,采取积极有效的应对。需要建立广泛、畅通的预警信息发布渠道。利用广播、电话、手机短信、街区显示屏和互联网等多种形式发布预警信息,重要预警信息在电视节目中能即时插播和滚动播出。有关部门能确保灾害预警信息在有效时间内到达有效用户手中,使他们有机会采取有效防御措施,达到减少人员伤亡和财产损失的目的。 自然灾害风险指未来若干年内可能达到的灾害程度及其发生的可能性。开展灾害风险调查、分析与评估,了解特定地区、不同灾种的发生规律,了解各种自然灾害的致灾因子对自然、社会、经济和环境所造成的影响,以及影响的短期和长期变化方式,并在此基础上采取行动,降低自然灾害风险,减少自然灾害对社会经济和人们生命财产所造成的损失。自然灾害的风险评估包括灾情监测与识别、确定自然灾害分级和评定标准、建立灾害信息系统和评估模式、灾害风险评价与对策等

写一些自己了解的事,如马尔代夫要沉了。。什么的

地理是一门科学,而地理教学则是一门艺术,教学的各个环节都应当精心设计。 课堂小结是地理教学中既重要又容易被人忽视的环节。所谓课堂小结是在完成某项教学任务的终了阶段,教师富有艺术性的对所学知识和技能进行归纳总结和转化升华的行为方式。它常用于课堂的结尾。 完美的小结,可以使知识得以概括、深化;可以使整个课堂教学结构严谨,浑然一体,显示出课堂教学的和谐和完美;可以诱发学生积极思维,进行深入探究,从而余音了绕,余味无穷。课堂小结形式很多,现根据本人体会,简介几种做法: 一、提纲挈领,归纳总结 这是最常见的结尾方式。在新课结束之后,把全课内容作概括总结,要求作到提纲挈 领,全面准确,简明扼要。不能只是前面教学内容的机械再现,简单重复。它起到巩固强化知识的作用。 例如,在讲授完世界的粮食生产和粮食问题一节课后,可归纳总结为:“一个粮食问题,两个解决途径,三种粮食作物,四个产粮大国,五大小麦出口国”。 二、动口动手,练习检测 在新课结束后,可根据教学实际,精心设计一些口头或书面作业,作为课堂小结。练习设计要突出重点难点,从易到难,层层深入,一般不超出本节课的知识内容。 设计恰当的练习进行小结,既可使学生所学知识得到强……

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很简单的,只要按照论文三部曲:提出观点 进行阐述 得出结果 就行了。类似的题材很多,比如《三峡大坝是利大于弊还是弊大于利》。等等。

初中地理教学论文 一、把地理形象思维作为培养学生思维能力的切入点 地理教学中的地理形象思维是通过典型的地理现象,反映和把握地理事物本质的思维活动。地理形象思维不仅是思维过程中的一个闪念、一颗火花,而且是可以经常地存在于教与学的过程中。在教学中,进行地理形象思维能力的培养与训练,对于全面开发学生大脑(特别是右脑)、全面培养学生学习地理、认识地理并在实践中运用地理知识的能力具有重要意义。 在地理教学中,教师提供给学生的地理形象内容从形式上看可以分为三类:一是通过实物、模型、幻灯照片、声像资料等表现具体可观的地理形象;二是通过教师生动丰富的语言,描绘出具体的地理情境;三是通过简洁的线条符号和地理示意图形附加少量的说明文字表达一定的地理知识内容的形象化图示。它们都为教学中构成地理形象思维的丰富材料。 二、利用感性材料,强化语言表达,培养学生的抽象思维能力 感性认识是思维的起点,思维就是对形象、直观的感性材料进行加工整理,上升到对事物的本质及规律的理性思考。初中生的时空抽象能力有限,教师必须从初中学生实际出发,教学中充分运用形象思维的丰富材料,把一些地理事物或现象通过直观的形式予以展示,教师进行必要的点拨、讲解,引发学生思考、探究,必要时进行适当的暗示或提醒,同时要求学生对这些感性材料用自己的语言进行表达,强化表达能力。例如:在“黄河水系”的教学中,幻灯片上黄河下游的流域面积明显地比中、上游缩小,这种一反常态的现象可以作为让学生从直观的视觉中进一步训练其抽象思维能力的一种素材。我们都知道黄河因中游流经黄土高原,大量的泥沙在下游地平水缓的华北平原沉积,使河床抬高而成为“地上河”,高出地面的河床再也不可能接纳支流入黄河干道(水往低处流的道理人尽皆知,但这一点仅从流域的平面图中是不可能直接观察到的,学生必须通过抽象思维才能得出的结论)。而在讲解黄河中游特点时,教师事实上已把原因告知了学生,因而,这一要求对初中生而言并不太难。 三、联系生活实际,活跃学生的发散性思维 在水产业和野生动物及自然保护区等章节的教学过程中,让学生死记硬背去掌握水产品的种类及分布、自然保护区的分布及所保护的珍稀动物,出现张冠李戴、移花接木的现象在所难免,甚至比比皆是,但教学中如能与学生日常生活实际结合,则效果就大不相同。例如:利用温州地处东海之滨的得天独厚的地理位置的优越性,让学生凭自己的生活经历讲出所吃过、见过或了解的鱼类,再把这些鱼类按生活在淡水或海洋进行分类,这就大大激发了学生的学习热情。又如,把野生动物的分布情况与国内的旅游景点有机地结合起来,许多学生原本对珍稀野生动物本身并不感兴趣,但因为平时的一次旅游留下深刻的印象而念念不忘,利用这种潜意识去识记野生动物或自然保护区就成了他对以往旅游的美好回忆。效果自然也不同凡响。人类学、心理学、生理学、逻辑学的新发现证实:人类具有巨大的潜能。人类储存在脑内的潜能惊人,平常只运用到潜能资源的10%。美国着名心理学家乔瑟夫·摩苏博士说:“人的潜意识好比一座‘冰山’,浮出水面一小部分是意识,而潜意识隐藏在水下大部分。……人只要适当地加以运用,记忆就变得十分轻松。” 实践证明,教学中注重与学生的生活实际结合,教学内容与实际生活越贴近,其学习的兴趣和识记的效果就越好,期间的思维活动也越活跃。 四、结合地理学科特点,培养学生逻辑思维能力 诚然,在课堂教学中,教师为引发学习热情,可以从邮票、旅游、动物世界等多种角度进行切入,以充分激发、活跃学生的思维和参与整个教学过程,使之成为学习的主体,但一切形式总是为内容服务的。地理教学本身旨在通过这些载体,让学生学会思考,结合地理学科特点,将看似繁杂、互不相关的地理事物与现象之间的内在逻辑关系揭示出来,这需要学生具有一定逻辑思维能力。例如:长江大堤上的“万寿塔”塔基为何要“建”在九米多深的地下?你知道原因何在?从中可以揭示哪些相关的地理知识? 粗粗一看,万寿塔与地理知识能有什么关系,至多因为塔身太重而江堤地质不硬陷入地下的吧!如果没有仔细思考,这一结论很迎合常人心理,但事实上,众所周知,塔基原本是在高出河面数米的江堤上,因年代久远,长江受泥沙淤积,河床抬高并超过塔基,为了保护塔身免受江水浸蚀而在四周筑土叠砖,年复一年,四周越来越高,塔基便“越陷越深了”。那么这个原因本身又是怎样形成的?这就可以联系到长江上、中、下游的水文特点植被情况:长江上游多穿行高山深峡之中,水流湍急,落差大,植被情况相对较好,即便有泥沙入河,也因流速快而不能沉积。中下游河道流经平原地区,地势低平,使流速减缓,必然使泥沙沉积,抬高河床。通过“万寿塔”塔基低于地面这一普通现象,引发学生进行地理方面的逻辑思考,从而达到深化教学的目的。 五、精心设计问题,培养学生创造性思维能力 在教学中,为培养学生的创造性思维,教师可以特意对一些问题进行设计,以定向培养和训练学生创造性思维中的某一方面的能力。

写一些自己了解的事,如马尔代夫要沉了。。什么的

我给些样文给你查考一下。地理学是研究地理环境及人类活动与地理环境关系的一门学科。人们的衣、食、住、行都与地理知识有着密切的联系。服饰的材料、样式、饮食习惯和方式,住房的式样与特点等,都与地理有着千丝万缕的关系。 一、服饰与地理 1、人类服饰的材料与地理环境有密切的关系。远古时代,人类生活在森林里,披挂的树叶、兽皮就成为衣服。后来,人类慢慢懂得了以植物纤维与动物皮毛为原料,纺织各种布匹,出现了原始的服装。丝、麻、棉就是人类利用最早的纤维材料。我们的祖先早就在黄河流域与长江流域养蚕织绸了。但由于北方环境恶化、气候变得干燥,蚕丝的生产逐渐向南方移动。如浙江的杭嘉湖地区、广东的珠江三角洲地区都是我国重要的蚕丝产地。 2、服饰的样式与地域特征有关。不同的地区,气候条件不同,风俗习惯也不同,其服饰的式样也各不相同。例如,在炎热干旱的阿拉伯地区,人们喜欢穿白色而宽松的长袍;在北方寒冷地区,尤其是冬季,人们喜欢深色的皮制品服装;在气温日较差很大的雪域高原,藏族牧民往往穿一条胳膊可以露在外面的“藏袍”。 3、服饰的变化与季节更替有关。随着春、夏、秋、冬四季的交替更换,人们的服饰也随着之变化。特别是四季分明的地区,人们一般要准备几套与季节相适应的服装。夏季男士的短袖衬衫、T恤,女性的连衣裙、短裙等,春秋季节的休闲装、羊毛衫,冬季的滑雪杉、皮夹克等。 二、饮食与地理 1、菜肴方面。中国的菜肴在烹饪中有许多流派,其中,影响最大的是鲁、川、粤、闽、浙、苏、湘、皖等“八大菜肴”。每个菜系的形成和它的悠久历史与独特的烹饪特色是分不开的,同时,也受到这个地区的自然环境、气候条件、地方特产、饮食习惯等影响。我国的西南地区味偏辣,江浙一带偏甜,北方菜味浓香并喜欢放葱蒜,而广东菜偏鲜偏淡。饮食和各地方的气候与地形等因素有关,如西南地区较湿,尤其冬季更加阴湿,吃辣是为了驱寒去湿。 2、主食方面。由于地域差异,水热条件不同,农作物的种植也不同。我国北方干旱少雨,以种植小麦、甜菜为主;南方雨量充沛,以种植水稻为主。所以,形成了“北方面食为主,南方米饭为主”的格局。 3、茶、酒方面。我国的茶叶品种繁多,如绿茶、红茶、乌龙茶、黄茶、白茶、菊花茶等,由于各地在品茶方面有较大的差异,江南一带喝绿茶居多,寒冷地区喝红茶偏多。喝茶受地区的影响特别大,如气候、地理条件、地势差异等。酒文化在我国已有几千年的历史,制酒业的兴衰也反映了农业生产的起伏与自然灾害的程度。由于地区气候、地理位置不同有不同的饮酒习惯,酒的品种也不同,如寒冷地区的烈性白酒、少数民族地区的米酒等。 三、住房与地理 传统民居的样式、材料大多受当地自然条件的影响。例如,草原上的牧民为适应游牧的需要,通常居住在搭卸方便的蒙古包里;黄土高原的居民利用黄土直立性好的特点开凿窑洞来居住;根据降雨的特点,北方农村以平房、土房为主,南方以斜面瓦房为主,西南少数民族地区以竹楼为主。现在,人民生活水平逐步提高,在城里购买商品房时,更需要综合考虑地理因素。例如,居住区的交通、周边的配套设施、环境质量状况、居住区的内部环境设计,以及房子的朝向、采光、通风、层高、间隔等因素。 四、出行与地理 人们的出行与地理环境密切相关。在高山峡谷中,人们用峡谷的急流乘皮筏漂流;在冰天雪地的高原地区,人们有时坐雪撬出行;在茫茫沙海中骆驼成为“沙漠之舟”。无论是旅游还是出差,都要天气与环境情况,决定出发的时间或交通方式。如雷雨天一般不宜乘坐飞机,可选择乘坐火车;易发泥石流的地方,适逢雨季,就不能到这样的地区去旅游。外出要会阅读地图,通过读图迅速了解与熟悉新的环境,从而形成正确的空间概念。

贴近生活的初中地理教学论文博客题目

探究性学习,地理插图在教学中的运用,GIS对于地理教学的意义

1 基础教育与高等教育合作模式的现状研究 2 基础教育与高等教育合作模式的前景探究 3 学习主体性认识形成及发展的历史背景探究 4 中学地理教师地图素养现状研究 5 西方学生主体性的形成机制和发展过程 6 案例研究法在地理教学中的应用 7 中学教材开发现状调查研究 8 关于加强初中旅游地理教育的思考 9 浅析中学开设环境教育课的必要性 10 中学地理课程教学现状分析 11 中国人口年龄结构研究 12 城市与城市间投资环境比较研究 13 中国小城镇发展中的问题与对策 14 某地投资环境评价研究 15 某地乡村旅游开发研究 16 旅游商业化对目的地的影响—以某某镇为例 17 某地旅游资源的开发对策 18 论旅游的经济影响 19 论旅游的社会文化影响 20 论旅游的环境影响 21 某旅游地旅游资源的评价 22 论生态价值和经济价值在旅游活动中的统一和矛盾 23 欠发达地区城镇化道路的思考 24 长江上游泥沙的来源及其对三峡库区的危害 25 长江三峡库区固体漂浮物的危害及治理 26 我国南方的水资源和水环境分析 27 简论西部大开发战略中的城镇化特征 28 试论小城镇发展在解决“三农”问题中的作用与问题 29 简论当今中国城市化战略与问题 30 试析中国三大地区城市化的特征与发展趋势 31 试析新时期区域经济发展与资源环境保护之关系 32 简论新时期土地资源的开发与保护

我给些样文给你查考一下。地理学是研究地理环境及人类活动与地理环境关系的一门学科。人们的衣、食、住、行都与地理知识有着密切的联系。服饰的材料、样式、饮食习惯和方式,住房的式样与特点等,都与地理有着千丝万缕的关系。 一、服饰与地理 1、人类服饰的材料与地理环境有密切的关系。远古时代,人类生活在森林里,披挂的树叶、兽皮就成为衣服。后来,人类慢慢懂得了以植物纤维与动物皮毛为原料,纺织各种布匹,出现了原始的服装。丝、麻、棉就是人类利用最早的纤维材料。我们的祖先早就在黄河流域与长江流域养蚕织绸了。但由于北方环境恶化、气候变得干燥,蚕丝的生产逐渐向南方移动。如浙江的杭嘉湖地区、广东的珠江三角洲地区都是我国重要的蚕丝产地。 2、服饰的样式与地域特征有关。不同的地区,气候条件不同,风俗习惯也不同,其服饰的式样也各不相同。例如,在炎热干旱的阿拉伯地区,人们喜欢穿白色而宽松的长袍;在北方寒冷地区,尤其是冬季,人们喜欢深色的皮制品服装;在气温日较差很大的雪域高原,藏族牧民往往穿一条胳膊可以露在外面的“藏袍”。 3、服饰的变化与季节更替有关。随着春、夏、秋、冬四季的交替更换,人们的服饰也随着之变化。特别是四季分明的地区,人们一般要准备几套与季节相适应的服装。夏季男士的短袖衬衫、T恤,女性的连衣裙、短裙等,春秋季节的休闲装、羊毛衫,冬季的滑雪杉、皮夹克等。 二、饮食与地理 1、菜肴方面。中国的菜肴在烹饪中有许多流派,其中,影响最大的是鲁、川、粤、闽、浙、苏、湘、皖等“八大菜肴”。每个菜系的形成和它的悠久历史与独特的烹饪特色是分不开的,同时,也受到这个地区的自然环境、气候条件、地方特产、饮食习惯等影响。我国的西南地区味偏辣,江浙一带偏甜,北方菜味浓香并喜欢放葱蒜,而广东菜偏鲜偏淡。饮食和各地方的气候与地形等因素有关,如西南地区较湿,尤其冬季更加阴湿,吃辣是为了驱寒去湿。 2、主食方面。由于地域差异,水热条件不同,农作物的种植也不同。我国北方干旱少雨,以种植小麦、甜菜为主;南方雨量充沛,以种植水稻为主。所以,形成了“北方面食为主,南方米饭为主”的格局。 3、茶、酒方面。我国的茶叶品种繁多,如绿茶、红茶、乌龙茶、黄茶、白茶、菊花茶等,由于各地在品茶方面有较大的差异,江南一带喝绿茶居多,寒冷地区喝红茶偏多。喝茶受地区的影响特别大,如气候、地理条件、地势差异等。酒文化在我国已有几千年的历史,制酒业的兴衰也反映了农业生产的起伏与自然灾害的程度。由于地区气候、地理位置不同有不同的饮酒习惯,酒的品种也不同,如寒冷地区的烈性白酒、少数民族地区的米酒等。 三、住房与地理 传统民居的样式、材料大多受当地自然条件的影响。例如,草原上的牧民为适应游牧的需要,通常居住在搭卸方便的蒙古包里;黄土高原的居民利用黄土直立性好的特点开凿窑洞来居住;根据降雨的特点,北方农村以平房、土房为主,南方以斜面瓦房为主,西南少数民族地区以竹楼为主。现在,人民生活水平逐步提高,在城里购买商品房时,更需要综合考虑地理因素。例如,居住区的交通、周边的配套设施、环境质量状况、居住区的内部环境设计,以及房子的朝向、采光、通风、层高、间隔等因素。 四、出行与地理 人们的出行与地理环境密切相关。在高山峡谷中,人们用峡谷的急流乘皮筏漂流;在冰天雪地的高原地区,人们有时坐雪撬出行;在茫茫沙海中骆驼成为“沙漠之舟”。无论是旅游还是出差,都要天气与环境情况,决定出发的时间或交通方式。如雷雨天一般不宜乘坐飞机,可选择乘坐火车;易发泥石流的地方,适逢雨季,就不能到这样的地区去旅游。外出要会阅读地图,通过读图迅速了解与熟悉新的环境,从而形成正确的空间概念。

贴近生活的初中地理教学论文范文

"防灾减灾,科学发展"我国是世界上主要的“气候脆弱区”之一,自然灾害频发、分布广、损失大,是世界上自然灾害最为严重的国家之一。20世纪的观测事实已表明,气候变化引起的极端天气气候事件(厄尔尼诺、干旱、洪涝、雷暴、冰雹、风暴、高温天气和沙尘暴等)出现频率与强度明显上升,直接危及我国的国民经济发展。因此,我认为,现在应该非常重视防灾减灾的问题。在防灾减灾中应该坚持“预防为主”的基本原则,把灾害的监测预报预警放到十分突出的位置,并高度重视和做好面向全社会,包括社会弱势群体的预警信息发布。 气象灾害是可以有较长预警时效、较高预测预报准确率的一类突发公共事件,加强灾害性天气的短时、临近预报,加强突发气象灾害预警信号制作工作,加强气象预警信息发布工作,是提高防灾减灾水平的重要科技保障。要依靠科技,提高防灾减灾的综合素质。通过加强防灾减灾领域的科学研究与技术开发,采用与推广先进的监测、预测、预警、预防和应急处置技术及设施,并充分发挥专家队伍和专业人员的作用,提高应对自然灾害的科技水平。 政府与社会团体应组织和宣传灾害知识,培训灾害专业人员或志愿者。有关部门通过图书、报刊、音像制品和电子出版物、广播、电视、网络等,广泛宣传预防、避险、自救、互救、减灾等常识,增强公众的忧患意识、社会责任意识和自救、互救能力。 通过开展“防灾减灾进社区、进校园、进企业、进村庄”行动,使最基层的社区居民、广大中小学生、企业员工、广大农村特别是偏远地区的农民、社会弱势群体增强防灾减灾意识,掌握基本的避灾、自救、互救技能,达到减灾目的。防灾减灾需要从娃娃抓起,把灾害、灾害应急知识纳入中小学教学内容。 有关部门应编写自然灾害防御宣传手册与宣传材料,广泛宣传与普及灾害知识、应急管理知识、防灾减灾知识,提高基层群众参与应急管理能力与自救能力。 会公众要充分认识灾害预警信息的重要作用,了解各类预警信息含义,在收到灾害预警信息时,根据不同预警信息、不同的预警级别,采取积极有效的应对。需要建立广泛、畅通的预警信息发布渠道。利用广播、电话、手机短信、街区显示屏和互联网等多种形式发布预警信息,重要预警信息在电视节目中能即时插播和滚动播出。有关部门能确保灾害预警信息在有效时间内到达有效用户手中,使他们有机会采取有效防御措施,达到减少人员伤亡和财产损失的目的。 自然灾害风险指未来若干年内可能达到的灾害程度及其发生的可能性。开展灾害风险调查、分析与评估,了解特定地区、不同灾种的发生规律,了解各种自然灾害的致灾因子对自然、社会、经济和环境所造成的影响,以及影响的短期和长期变化方式,并在此基础上采取行动,降低自然灾害风险,减少自然灾害对社会经济和人们生命财产所造成的损失。自然灾害的风险评估包括灾情监测与识别、确定自然灾害分级和评定标准、建立灾害信息系统和评估模式、灾害风险评价与对策等

一定要谨记,积极的情绪是很重要的,要保持积极的情绪啊,言尽于此。

根据·自己所在城市的状况写

一篇关于非洲的,非洲的图网上很好找的,你自己找找吧。---------------------------------------------------------------------非洲位于东半球的西南部,东接印度洋,西临大西洋,北以地中海和直布罗陀海峡同欧洲相望,东北隔苏伊士运河、红海和曼德海峡与亚洲相邻。面积3029万平方公里,是世界第二大洲。 非洲的地理位置非洲是一个高原大陆,全洲平均海拔在600米以上。整个大陆的地形从东南 向西北稍有倾斜。东部和南部地势较高,分布有埃塞俄比亚高原、东非高原和南非高原;世界著名的东非大裂谷就在东非高原和埃塞俄比亚高原上。东非大裂谷全长6000多公里,被称为“地球上最大的伤疤”。 非洲中部和西北部地势较低,分布有刚果盆地和撒哈拉沙漠。撒哈拉沙漠面积达800多万平方公里,是世界上最大的沙漠。撒哈拉沙漠中广布着沙丘、砾石戈壁,只有少数地方由于地下水流出地表而形成绿洲,是沙漠中人烟比较稠密的地方。 非洲的水力资源丰富,蕴藏量占世界总量的20%以上。尼罗河、刚果河、尼日尔河和赞比西河是非洲的四条主要河流。尼罗河全长6600多公里,是世界流程最长的河流。在干燥的沙漠里,由于尼罗河的泛滥而形成了一条带状的“绿色走廊”。这里是农业生产条件最好的地区 。 非洲地跨南北两个半球,赤道横贯中部,气候带南北对称分布。通常气温高,降水少,干旱地区广,有热带大陆之称。动、植物资源非常丰富。在茂密的热带雨林和热带草原地区,生长着许多珍稀动物,如猩猩、狮子、羚羊、长颈鹿、斑马和大象等等。咖啡、枣椰、剑麻和丁香是非洲著名的经济作物。 非洲的地下资源也非常丰富,素有“世界原料宝库”之称。黄金和金刚石的产量一直占世界首位;石油、天然气及铜、锰、铀、铝土、钨、铬等矿产储量也很大,常被称为“富饶的大 陆”。 非洲是人类的发源地之一。在非洲发现的大约200万年以前的人类化石。是迄今所见的人类最早的化石,非洲现有55个国家和地区,全洲人口53亿(1985年),人种以黑种人为最多。 非洲经济呈现持续增长势头 近年来,非洲经济呈现持续增长的势头,增长的速度也高于全球经济平均水平。今年以来,许多国际机构对非洲整体经济的预测依然乐观,认为非洲经济的整体表现比以往任何时候都出色。非洲经济正以30年来最快的速度向前发展。自2003年以来,非洲经济摆脱了长期低迷的状态,开始进入稳步增长阶段。2003年非洲经济增长率为3%。据国际货币基金组织预计,2006年非洲经济增长率为4%,与去年的增速相同,但明年的增长速度可望提高到9%。 非洲经济快速发展主要得益于以下四个方面的因素。 第一,非洲国家近年来政治稳定,并实施了宏观经济改革和经济结构调整措施。这些改革措施客观上促进了非洲国家经济的稳定发展。大部分非洲国家的财政平衡得到改善,非洲平均财政情况已从赤字变为盈余。同时,通货膨胀也得到较好控制。 第二,非洲人口中劳动力数量在未来十几年里将会有较快增长,将促使国民收入增加和内需扩大。国际组织普遍认为,非洲国家对经济结构的不断调整,对投资环境的不断改善,加上经济的持续增长,必将加速创造新的就业岗位。 第三,全球经济强劲增长,为非洲经济增长提供了动力。中国、印度等国家经济的快速增长,对非洲经济增长产生了拉动效应,带动了非洲国家加工业和出口的增长。同时,初级产品商品价格的上涨,刺激了非洲国家的出口,改善了非洲国家的贸易状况。仅2005年一年,非洲的贸易顺差就翻了一番以上。 第四,援助和外国投资增加。仅2003年和2004年,援助就增加了100多亿美元。与此同时,外国直接投资也在逐年增长。近年来,流入非洲的外国直接投资以年均20%以上的速度增长。数据显示,在上述两年期间,经济增长速度较快的东非地区外国直接投资增加最快。 当然,非洲经济在加速发展的同时也还有一些困难有待克服。首先,面临全球高油价的挑战。如高油价持续下去,大多数非洲国家的通货膨胀将会上升,经济增长将会受到抑制。对石油靠进口的多数非洲国家来说,经济增长会受到影响。其次,面临美元贬值的威胁。如果美元进一步走低,致使美国进口减少,那么以美国为主要出口市场的非洲国家经济将受到严重影响。同时,美元贬值对非洲的石油出口国来说意味着收益的减少,因为大部分石油交易是以美元来结算的。另外,非洲农业始终面临着自然灾害的威胁。非洲农业的基础设施建设薄弱,基本上靠天吃饭,自然灾害随时可能给脆弱的非洲农业造成巨大损害,进而导致经济下滑。 世界经济已进入新的增长阶段,对非洲国家的经济振兴是一个良好的机会。人们有理由相信,非洲经济是大有希望的。

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