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城市道路交通管理论文选题意义和目的

发布时间:2024-07-06 22:07:32

城市道路交通管理论文选题意义和目的

当前,我国城市特别是大城市的交通问题极其严重,如果不能得到有效解决和根本治理,必将对我国经济的持续、快速、健康发展构成严重威胁。当前大城市交通面临的主要问题和原因 道路容量严重不足 长期以来,我国城市人均道路面积一直处于低水平状态,只是近十年方开始有较快发展,人均面积由8平方米上升到6平方米。 尽管增长幅度较快,仍赶不上城市交通量年均20%的增长速度。目前全国32个百万人口以上的大城市中,有27个城市的人均道路面积低于全国平均水平。上海市人均道路面积只有5平方米,致使中心区约有50%的车道上高峰小时达到95%,全天超过70%,这些路段终日繁忙,十分拥挤,有的路段持续堵塞5小时以上,中心区平均汽车行程车速每小时降到10公里左右。 为什么在道路建设不断上升的情况下,交通拥挤还如此严重?其直接原因是道路面积严重不足。首先,我国目前大城市的人均道路面积尚不及发达国家的1/3。其次,我国大城市市区正处在从中心区向郊区化扩散过程中,近几年建设的增加,主要分布在新开发的市区和郊区,相对来讲,中心区的道路面积率反而略有下降。再次,城市房地产开发集中于市中心地区,产生了过量的交通,造成道路超负荷运载。此外,我国城市中占用道路和人行道问题一直得不到有效解决,城市新增的道路面积,往往很快就被各种摊商、集贸市场和停车场相继侵占,使本来就严重短缺的道路面积更加紧张。

上数据库(大学里都有)搜索与你题目相同或相似或相关的论文看看别人的绪论或前言写什么,你参考着写就行。  帮您找到了一篇“油价上涨和高空驰率对上海出租车行业的影响及对策” :  城市交通可持续发展的内涵包括经济、社会和环境可持续性三个方面。当前.“建设节约型社会. 走可持续发展道路”是我国的基本国策, 但随着国际油价的持续上涨, 出租车行业受我国资源短缺和脆弱环境的影响不断显现出来。本文就油价上涨和高空驰率对上海出租车行业的影响进行分析并提出一些政策性建议。  上海出租车行业在经历了2 0 世纪8 0 年代后期和9 0 年代前期近1 0年的快速发展后. 在最近1 0 来年中进入了一个相对平稳的发展阶段。统计数据表明: 行业车辆数量增幅不大的同时运营收入增长明显。截至2 0 0 6 年底. 该行业已经发展到拥有4 8 0 2 2 辆各类出租车、从业人员近1 0万、年载客5 8 9 2 亿次、年运营里程B 1 0 5 亿公里、年运营收入达1 2 4 9 7亿元的规模。  统计分析结果表明: 除夜间时段外. 其他各不同时段出租车空车流量都服从P o is s o n 分布. 工作时段平均空车流量最大. 中午和晚上时段平均空车流量最小。行业平均服务水平在最繁忙时段内每分钟平均0 . 7 2 辆空车,服务水平最好的时段内大约1 8 1 3 秒可以等到一辆空车。这样的服务水平比许多出租车公司承诺的“电话叫车后1 0 分钟到达“的标准要好. 这也许部分地给出了为什么上海消费者偏好扬招方式的原因, 同时也可以看出上出租车行业在较民出行. 所以. 不业不具备社会可持续性。1 . 燃料价格上涨与空驰率居高不下并行利用官方统计数据可整理出上海出租车行业近年运营数据如下。经简单计算知: 上海出租车行业近年的平均空驰率在4 2 % 以上,2 0 0 6年有大约2 4 3 3 亿公里是车辆空驰里程。另一方面. 随着近年全球石油价格波动. 国内燃料价格呈攀升且加速趋势。  来源:360论文网。

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城市道路交通管理论文选题意义

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原阳河务局现有机动车88辆,其中生活用车14辆,职工个人摩托车74辆。为有效地控制和预防交通事故的发生,强化交通安全管理,使每位职工做到“人人关爱生命,人人关注安全”,为此各单位要把交通安全管理作为安全生产工作的重中之重来抓。一、加强领导 强化交通安全管理加强交通安全管理必须首先从领导自身抓起,把握安全方向盘。其次,从源头上抓,把好驾驶员的启用关,杜绝不合格驾驶员上车。原阳河务局多年来,始终坚持一把手负总责,一名副职专抓,并成立以局长为组长的交通安全领导小组,认真强化交通安全。购买新车启用、增加汽车驾驶员,要认真审查执照来源,对于经过正规驾校培训的驾驶员或持军转证的驾驶员,先经局安全领导小组审查并考试合格后,再报上级主管业务部门审批。职工个人办理摩托车驾驶证,要先由个人写出申请,经单位批准后,方可到车管部门参加考试,取得执照后才准予驾车。同时,坚持平时抓和重点抓相结合,有针对性地做好交通安全教育和事故预防。根据天气变化,及时召开安全会,提出具体要求和应对措施。春节等节假日,实行封车制度,值班车辆在岗在位,避免节假日出私车现象。根据交通车辆管理情况,认真建立安全档案。主要分为车辆管理规章制度、档案资料;派车制度、封车制度及执行情况;驾驶人员学习情况;车辆保险购置情况;车辆维修保养情况;交通安全百日赛及安全行车万里行活动开展情况;交通安全奖惩落实情况。方便管理查询。二、加强交通安全宣传教育 构建交通安全体系必须充分认识交通安全宣传教育的重要性,充分实践科学发展观,以对人民群众生命财产安全高度负责的态度,扎实开展宣传教育工作。为加大宣传工作的力度,各单位领导要将宣教工作作为职责范围内的一项重点工作,要亲自抓、负总责,充分调动大家工作的积极性、主动性,及时解决发现问题。各单位要积极组织职工学习《道路交通安全法》、交通事故的预防、交通事故现场如何自救等基本知识,用生动的交通安全案例告知参加学习人员,交通事故的无情和危害。以《道路交通安全法》“保护生命,平安出行”为重点,认真组织讨论。要求驾驶员认真遵守交通规则,自觉安全行驶,文明礼让。严禁超速超载、酒后和疲劳驾驶,确保行车安全。通过学习进一步增强驾驶员的交通安全意识,使驾驶员及家属对交通安全工作的重要性有更深刻的认识。原阳河务局在开展交通安全宣传教育工作中,一是利用职工学习日,进行交通安全教育;二是请交警队宣传科的同志,为驾驶员讲交通安全知识及事故案例分析;三是构建单位、家庭、个人“三位一体”的交通安全体系,在组织交通安全学习和安全例会时,把驾驶员家属请过来,发动家属们对交通安全工作献计献策,多吹交通安全“枕边风”。为深入宣传普及安全生产知识,进一步增强全局职工安全意识,促进水利安全生产形势的持续稳定向好,经常组织职工参加安全知识竞赛。今年6月份积极组织职工参加水利部在安全生产月期间开展的水利安全生产知识网络竞赛活动,安全形势稳定奠定了坚实的基础。三、积极开展交通安全活动一是为有效地控制和预防交通事故,调动广大驾驶员的安全行车意识,从5月1日至8月 8日,原阳河务局在全局范围内组织开展交通安全百日竞赛和“安全行车万里行”活动。首先成立了领导小组,制定方案;其次采取安全教育培训、安全驾驶操作知识竞赛、交流驾驶心得、剖析事故案例等活动,努力提高驾驶员的安全操作技能。同时,搞好总结评比,评选出一等奖驾驶员,安全行车50万公里标兵,安全行车30万公里标兵,安全行车10万公里标兵。通过开展“交通安全百日竞赛 ”和“安全行车万里行”活动,进一步强化了交通安全管理,有效地控制和预防了交通事故的发生。二是组织干部职工参加“安全生产月”“交通安全百日竞赛”“安全百日无事故”等活动,强化其安全意识,提高整体安全水平。2012年安全生产月以“科学发展,安全发展。”为主题,从6月1日起,深入开展“安全生产月”活动。为确保活动成效,原阳河务局制订方案,采取印资料,制版面,贴标语,挂横幅等形式,加大宣传教育力度,普及安全知识,营造良好氛围。活动中,紧紧围绕“安全生产零事故年”各项活动任务,以开展安全生产执法、安全生产治理、安全生产宣传教育“三项行动”为切入点,开展水利安全生产执法检查、努力构建安全生产长效机制。三是精心组织开展“黄河车辆交通安全专项整治”活动。为做好“黄河车辆交通安全专项整治”工作,原阳河务局利用板报、挂图、电教片、知识竞赛等多种形式进行学习宣传,充分调动全局职工做好车辆交通安全专项整治的积极性和主动性,做到人人关心安全、事事注意安全。并定期或不定期地进行收车前、行驶中、收车后的车辆检查,及时排队故障,确保车辆“健康”上路。采取夜查、路查、抽查等方式,对违章现象及时采取相应的措施。活动中积极完善机动车安全技术管理档案,并对单位车辆及个人车辆和摩托车安全状况进行了一次检查,查驾驶员“两证一盔”(行车证、驾驶证、安全头盔)到位情况,不符合规定的坚决整改。使车辆交通安全专项整治向规范化、制度化、经常化管理转变,确保活动扎实有效。四、提高驾驶员心理素质 是交通安全的决定因素优化驾驶员的心理素质,消除消极的心理行为,对预防车辆事故,保证交通安全具有重要意义。提高驾驶员心理素质应该具备以下几点:良好的职业道德。在日常行车中,驾驶员要自觉维护交通秩序,增强自我管教和约束能力,不开赌气车、不开英雄车、不开带病车,杜绝酒后驾驶,做到安全行驶,礼让三先。特别是遇到恶劣天气,如下雪大雾天气,更应加强行车安全,进一步增强驾驶人员的安全行车意识,做到警钟长鸣。良好的驾驶习惯。驾驶员要形成热爱学习,钻研技术、爱惜车辆的氛围,培养严格遵守制度的好习惯。良好的身体素质。驾驶员要在行车过程中不感到疲劳,精力充沛,能够从容不迫的应付行车中各种异常情况和心理上的压力,而不感到疲劳和紧张。良好的心理调节能力。驾驶车辆要求沉着冷静,反应迅速,动作敏捷,操作准确。驾驶员在行车中发现自己情绪不稳定时,要进行自我调解和疏导,缓解消极情感,减少对行车安全的影响。驾驶员的心理素质是安全行驶的必备条件,原阳河务局在对驾驶员进行培训时,不但注重专业技能、理论知识及道德教育,而且注重对驾驶员的心理素质教育,做到技能训练与心理教育相结合,道德教育与心理教育并重。总之,交通安全事关职工的生命与健康,事关改革发展和稳定。交通安全是一项系统工程,方方面面都必须高度重视,上上下下都必须扎扎实实的工作,使道路交通安全管理工作走上科学化、程序化、标准化、规范化的轨道。因此,必须增强管理的针对性、实践性和主动性,认真研究新形势下交通安全管理工作应具备的新特点、新方式和新内容, 在推进理论和实践的结合上, 通过管理教育,提高车辆安全管理水平。

我是上海某高校的硕士毕业生,我来说说我的建议~理论意义:是说你的论文对你研究的方向的理论做了哪些补充、拓展或者创新~(举个例子:假如你研究的课题是“泰剧的成功原因对国产剧的借鉴意义”,它的理论意义大概是丰富了国产剧的研究方向或者开创了国产剧研究的新方向…)现实意义:是说你研究的论文对相关领域的现状有哪些具体的作用,有什么实质性的帮助,要落实到实践层面…就不举例子了^_^

城市道路交通管理论文选题背景和意义

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背景:1、社会主义市场经济的发展,要求良好的市政道路建设做保障;2、人民生活水平的提高,开车出行需要更加便捷的交通;3、建设经济走入快车道,分流各路车辆;4、目前各个大型城市都在进行市政道路建设和完善。意义:1、完善城市道路交通体系,实现多层次,多元化交通;2、政府公益性投资,体现了国家财政取之于民,用之于民;3、体现了社会主义国家集中力量办大事的优越性;4、给人们生活带来便利,促进经济发展;5、缓解交通压力,促进社会和谐树立政府服务性形象;6、减少私家车出行,节能减排,低碳生活。

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当前,我国城市特别是大城市的交通问题极其严重,如果不能得到有效解决和根本治理,必将对我国经济的持续、快速、健康发展构成严重威胁。当前大城市交通面临的主要问题和原因 道路容量严重不足 长期以来,我国城市人均道路面积一直处于低水平状态,只是近十年方开始有较快发展,人均面积由8平方米上升到6平方米。 尽管增长幅度较快,仍赶不上城市交通量年均20%的增长速度。目前全国32个百万人口以上的大城市中,有27个城市的人均道路面积低于全国平均水平。上海市人均道路面积只有5平方米,致使中心区约有50%的车道上高峰小时达到95%,全天超过70%,这些路段终日繁忙,十分拥挤,有的路段持续堵塞5小时以上,中心区平均汽车行程车速每小时降到10公里左右。 为什么在道路建设不断上升的情况下,交通拥挤还如此严重?其直接原因是道路面积严重不足。首先,我国目前大城市的人均道路面积尚不及发达国家的1/3。其次,我国大城市市区正处在从中心区向郊区化扩散过程中,近几年建设的增加,主要分布在新开发的市区和郊区,相对来讲,中心区的道路面积率反而略有下降。再次,城市房地产开发集中于市中心地区,产生了过量的交通,造成道路超负荷运载。此外,我国城市中占用道路和人行道问题一直得不到有效解决,城市新增的道路面积,往往很快就被各种摊商、集贸市场和停车场相继侵占,使本来就严重短缺的道路面积更加紧张。

城市道路与交通论文选题意义和目的

我是上海某高校的硕士毕业生,我来说说我的建议~理论意义:是说你的论文对你研究的方向的理论做了哪些补充、拓展或者创新~(举个例子:假如你研究的课题是“泰剧的成功原因对国产剧的借鉴意义”,它的理论意义大概是丰富了国产剧的研究方向或者开创了国产剧研究的新方向…)现实意义:是说你研究的论文对相关领域的现状有哪些具体的作用,有什么实质性的帮助,要落实到实践层面…就不举例子了^_^

理论是指导实践的基本,实践是印证理论的途径。如果没有理论基础,实践只会不断地犯错误,如果没有实践,理论将失去其依托而不成立。简单地说,没有理论你只知道怎么样,而不知道为什么,而没有实践,就算你知道为什么,却不知道该怎么样做,根本就只能纸上谈兵。

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城市道路交通管理论文选题背景及意义

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大城市规模不断扩大。大城市已经成为全国经济发展的重心。大城市作为区域交通的枢纽作用日益明显。一、当前大城市交通面临的主要问题和原因 道路容量严重不足。 汽车增长速度过快。公共交通日趋萎缩 。交通管理技术水平低下。缺乏整体的交通发展战略。

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