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浅析城市轨道交通运营管理论文摘要

发布时间:2024-07-07 05:09:49

浅析城市轨道交通运营管理论文摘要

要。若是用于论文中,更不可随意摘抄,摘要取自文章最重要的部分,导师一眼便可分辨出是否出于自己之笔。

题名又称题目或标题。题名是以最恰当、最简明的词语反映论文中最重要的特定内容的逻辑组合。论文题目是一篇论文给出的涉及论文范围与水平的第一个重要信息,也是必须考虑到有助于选定关键词不达意和编制题录、索引等二次文献可以提供检索的特定实用信息。论文题目十分重要,必须用心斟酌选定。有人描述其重要性,用了下面的一句话:“论文题目是文章的一半”。对论文题目的要求是:准确得体:简短精炼:外延和内涵恰如其分:醒目。(二)作者姓名和单位(Authoranddepartment)这一项属于论文署名问题。署名一是为了表明文责自负,二是记录作用的劳动成果,三是便于读者与作者的联系及文献检索(作者索引)。大致分为二种情形,即:单个作者论文和多作者论文。后者按署名顺序列为第一作者、第二作者……。重要的是坚持实事求是的态度,对研究工作与论文撰写实际贡献最大的列为第一作者,贡献次之的,列为第二作者,余类推。注明作者所在单位同样是为了便于读者与作者的联系。(三)摘要(Abstract)论文一般应有摘要,有些为了国际交流,还有外文(多用英文)摘要。它是论文内容不加注释和评论的简短陈述。其他用是不阅读论文全文即能获得必要的信息。摘要应包含以下内容:①从事这一研究的目的和重要性;②研究的主要内容,指明完成了哪些工作;③获得的基本结论和研究成果,突出论文的新见解;④结论或结果的意义。(四)关键词(Keywords)关键词属于主题词中的一类。主题词除关键词外,还包含有单元词、标题词的叙词。主题词是用来描述文献资料主题和给出检索文献资料的一种新型的情报检索语言词汇,正是由于它的出现和发展,才使得情报检索计算机化(计算机检索)成为可能。主题词是指以概念的特性关系来区分事物,用自然语言来表达,并且具有组配功能,用以准确显示词与词之间的语义概念关系的动态性的词或词组。

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浅析城市轨道交通运营管理论文

题名又称题目或标题。题名是以最恰当、最简明的词语反映论文中最重要的特定内容的逻辑组合。论文题目是一篇论文给出的涉及论文范围与水平的第一个重要信息,也是必须考虑到有助于选定关键词不达意和编制题录、索引等二次文献可以提供检索的特定实用信息。论文题目十分重要,必须用心斟酌选定。有人描述其重要性,用了下面的一句话:“论文题目是文章的一半”。对论文题目的要求是:准确得体:简短精炼:外延和内涵恰如其分:醒目。(二)作者姓名和单位(Authoranddepartment)这一项属于论文署名问题。署名一是为了表明文责自负,二是记录作用的劳动成果,三是便于读者与作者的联系及文献检索(作者索引)。大致分为二种情形,即:单个作者论文和多作者论文。后者按署名顺序列为第一作者、第二作者……。重要的是坚持实事求是的态度,对研究工作与论文撰写实际贡献最大的列为第一作者,贡献次之的,列为第二作者,余类推。注明作者所在单位同样是为了便于读者与作者的联系。(三)摘要(Abstract)论文一般应有摘要,有些为了国际交流,还有外文(多用英文)摘要。它是论文内容不加注释和评论的简短陈述。其他用是不阅读论文全文即能获得必要的信息。摘要应包含以下内容:①从事这一研究的目的和重要性;②研究的主要内容,指明完成了哪些工作;③获得的基本结论和研究成果,突出论文的新见解;④结论或结果的意义。(四)关键词(Keywords)关键词属于主题词中的一类。主题词除关键词外,还包含有单元词、标题词的叙词。主题词是用来描述文献资料主题和给出检索文献资料的一种新型的情报检索语言词汇,正是由于它的出现和发展,才使得情报检索计算机化(计算机检索)成为可能。主题词是指以概念的特性关系来区分事物,用自然语言来表达,并且具有组配功能,用以准确显示词与词之间的语义概念关系的动态性的词或词组。

据前瞻产业研究院《2016-2021年中国城市轨道交通行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示,2015年末,全国22个城市共开通城市轨道交通运营线路长度3173公里。其中,地铁2361公里,占4%;轻轨239公里,占5%;单轨89公里,占8%;现代有轨电车141公里,占4%;磁浮交通30公里,占9%;市域快轨308公里,占7%;APM 4公里,占1%。  前瞻产业研究院报告显示,2014年末,全国城轨交通运营城市22个,比上年增加3个(长沙、宁波、无锡);当年新增运营线路长度427公里,其中地铁305公里,占4%,其它制式122公里,占6%。2014年末累计运营线路长度3173公里,提前一年实现并超过2015年末运营线路长度3000公里的预测目标值。其中:地铁2361公里,占4%;其它制式812公里,占6%。  22个运营城市中,大体形成了五种不同类型的制式结构:一是长春、大连2市,首先发展轻轨和有轨电车。长春56公里运营线路中,轻轨48公里,占7%;有轨电车8公里,占3%。大连127公里运营线路中,轻轨104公里,占9%;有轨电车23公里,占1%。二是重庆、武汉2市,先建单轨或轻轨,后建地铁。重庆202公里运营线路中,单轨89公里,占1%;地铁113公里,占9%。武汉96公里运营线路中,轻轨35公里,占5%;地铁61公里,占5%。三是上海、广州、天津、南京4市,已同时拥有三、四种制式,上海643公里运营线路中,地铁548公里,占2%;市域快轨56公里,占7%;磁浮交通30公里,占7%;有轨电车9公里,占4%。广州247公里运营线路中,地铁235公里,占1%;有轨电车8公里,占2%;APM4公里,占6%。天津147公里运营线路中,地铁87公里,占2%;轻轨52公里,占4%;有轨电车8公里,占4%。南京187公里运营线路中,地铁98公里,占4%;市域快轨81公里,占3%;有轨电车8公里,占3%。四是北京、沈阳、成都、苏州4市,在重点发展地铁同时,也发展了其它制式,北京和成都除地铁外还有市域快轨,沈阳和苏州除地铁外还有有轨电车。五是其它十市,仅有地铁一种制式。

客运交通是保证游客人员的人身安全为首位,从服务的质量入手,加强员工服务培训,保证服务质量,提高服务素质。

浅析城市轨道交通运营管理论文题目

据前瞻产业研究院《2016-2021年中国城市轨道交通行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示,2015年末,全国22个城市共开通城市轨道交通运营线路长度3173公里。其中,地铁2361公里,占4%;轻轨239公里,占5%;单轨89公里,占8%;现代有轨电车141公里,占4%;磁浮交通30公里,占9%;市域快轨308公里,占7%;APM 4公里,占1%。  前瞻产业研究院报告显示,2014年末,全国城轨交通运营城市22个,比上年增加3个(长沙、宁波、无锡);当年新增运营线路长度427公里,其中地铁305公里,占4%,其它制式122公里,占6%。2014年末累计运营线路长度3173公里,提前一年实现并超过2015年末运营线路长度3000公里的预测目标值。其中:地铁2361公里,占4%;其它制式812公里,占6%。  22个运营城市中,大体形成了五种不同类型的制式结构:一是长春、大连2市,首先发展轻轨和有轨电车。长春56公里运营线路中,轻轨48公里,占7%;有轨电车8公里,占3%。大连127公里运营线路中,轻轨104公里,占9%;有轨电车23公里,占1%。二是重庆、武汉2市,先建单轨或轻轨,后建地铁。重庆202公里运营线路中,单轨89公里,占1%;地铁113公里,占9%。武汉96公里运营线路中,轻轨35公里,占5%;地铁61公里,占5%。三是上海、广州、天津、南京4市,已同时拥有三、四种制式,上海643公里运营线路中,地铁548公里,占2%;市域快轨56公里,占7%;磁浮交通30公里,占7%;有轨电车9公里,占4%。广州247公里运营线路中,地铁235公里,占1%;有轨电车8公里,占2%;APM4公里,占6%。天津147公里运营线路中,地铁87公里,占2%;轻轨52公里,占4%;有轨电车8公里,占4%。南京187公里运营线路中,地铁98公里,占4%;市域快轨81公里,占3%;有轨电车8公里,占3%。四是北京、沈阳、成都、苏州4市,在重点发展地铁同时,也发展了其它制式,北京和成都除地铁外还有市域快轨,沈阳和苏州除地铁外还有有轨电车。五是其它十市,仅有地铁一种制式。

题名又称题目或标题。题名是以最恰当、最简明的词语反映论文中最重要的特定内容的逻辑组合。论文题目是一篇论文给出的涉及论文范围与水平的第一个重要信息,也是必须考虑到有助于选定关键词不达意和编制题录、索引等二次文献可以提供检索的特定实用信息。论文题目十分重要,必须用心斟酌选定。有人描述其重要性,用了下面的一句话:“论文题目是文章的一半”。对论文题目的要求是:准确得体:简短精炼:外延和内涵恰如其分:醒目。(二)作者姓名和单位(Authoranddepartment)这一项属于论文署名问题。署名一是为了表明文责自负,二是记录作用的劳动成果,三是便于读者与作者的联系及文献检索(作者索引)。大致分为二种情形,即:单个作者论文和多作者论文。后者按署名顺序列为第一作者、第二作者……。重要的是坚持实事求是的态度,对研究工作与论文撰写实际贡献最大的列为第一作者,贡献次之的,列为第二作者,余类推。注明作者所在单位同样是为了便于读者与作者的联系。(三)摘要(Abstract)论文一般应有摘要,有些为了国际交流,还有外文(多用英文)摘要。它是论文内容不加注释和评论的简短陈述。其他用是不阅读论文全文即能获得必要的信息。摘要应包含以下内容:①从事这一研究的目的和重要性;②研究的主要内容,指明完成了哪些工作;③获得的基本结论和研究成果,突出论文的新见解;④结论或结果的意义。(四)关键词(Keywords)关键词属于主题词中的一类。主题词除关键词外,还包含有单元词、标题词的叙词。主题词是用来描述文献资料主题和给出检索文献资料的一种新型的情报检索语言词汇,正是由于它的出现和发展,才使得情报检索计算机化(计算机检索)成为可能。主题词是指以概念的特性关系来区分事物,用自然语言来表达,并且具有组配功能,用以准确显示词与词之间的语义概念关系的动态性的词或词组。

城市轨道交通是运输工程学中的一个分支,涉及到道路工程、汽车工程、城市规划、社会学、经济学等多类学科,所以该专业论文的选题其实非常广泛,学术堂外大家带来了最新的“城市轨道交通论题目”,供大家进行参考:  1、公路建设项目后评价理论研究  2、基于集成神经网络的城市道路交通流量融合预测研究  3、综合交通运输系统理论分析  4、城市道路交通状态判别及拥挤扩散范围估计方法研究  5、基于CIC的轨道交通建设工程集成管理研究  6、城市轨道交通工程施工方风险认知研究  7、基于出行特征的交通工程设计研究  8、重大交通工程项目经济领域社会稳定风险评估方法研究  9、地下轨道交通工程抗震设防要求确定方法研究  10、基于多维矩阵WBS的城市轨道交通项目集成管理研究  11、轨道交通工程绿色施工与清洁生产研究  12、宁波轨道交通工程结构混凝土耐久性质量控制管理研究  13、天津地下交通工程混凝土墙耐久性研究  14、国内轨道交通驾驶室人机工程设计研究  15、基层质监机构的交通工程质量监督机制研究

浅析城市轨道交通运营管理论文总结

如果你花钱,我就能写

《城市轨道交通运营管理与维护(城市轨道交通 系列教材)》在参考国内外大量文献以及国内部分城 市轨道交通系统建设和运 营相关资料的基础上,对国内外城市轨道交通的发展 概况、城市轨道交通 系统的组成、轨道交通线路、城市轨道交通的设备设 施、城市轨道交通运 营管理、城市轨道交通工务检测及城市轨道交通的线 路维护等方面进行了 较为详细的叙述。本书内容新颖系统、图文并茂,较 系统地阐述了城市轨 道交通工程所涉及的各个方面,为读者全面了解城市 轨道交通工程提供了 参考。 杨荣山编著的《城市轨道交通运营管理与维护( 城市轨道交通系列教材)》可供从事城市轨道交通的 人员和相关专业的大学生参考使用。

浅析城市轨道交通运营管理论文2000字

近年来,我国城市轨道交通快速发展。截至2018年底,我国内地(不含港澳台地区,下同)共有24个省份的35个城市开通运营轨道交通,运营线路171条,运营里程5295公里,2018年城市轨道交通客运量约8亿人次。随着运营里程和客流的快速增长,城市轨道交通安全运行压力日益加大。对此,《意见》要求“建立健全运营安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防制度”,明确要“强化关键设施设备管理”“建立健全设施设备维修技术规范和检测评估、维修保养制度”,要“加强应急演练和救援力量建设,完善应急预案体系,提升应急处置能力”以及“制定城市轨道交通运营安全事故报告和调查处理办法”;《规定》明确“运营单位应当按照有关规定,完善风险分级管控和隐患排查治理双重预防制度,建立风险数据库和隐患排查手册,对于可能影响安全运营的风险隐患及时整改”,也对城市轨道交通运营设施设备定期检查、检测评估、养护维修、更新改造,对运营主管部门、运营单位定期组织应急演练以及运营主管部门和运营单位建立重大故障和事故报送制度,定期组织原因分析等提出具体要求。因此,亟需出台这4个《办法》,贯彻落实《意见》和《规定》。一是明确了风险分级管控要求。根据城市轨道交通技术特点和相关行业经验,将运营安全风险分为设施监测养护、设备运行维修、行车组织、客运组织、运行环境等5大类。要求运营单位结合实际对风险点及可能产生的风险作补充及细化,其中设施监测养护和设备运行维修类风险应细化到各设施设备维修工作单元和岗位,行车组织、客运组织、运行环境类风险应细化到岗位或人员的关键操作步骤。同时,明确了风险等级划分、风险辨识、风险分级管控工作机制、重大风险监控等要求。运营单位每年应当对所辖线路开展一次风险全面辨识,遇到运营环境发生较大变化、车辆和信号等关键系统更新等情形时,应当开展专项辨识。对于重大风险,运营单位负责人应牵头组织制定管控措施。二是规定了隐患排查治理要求。规定了隐患排查、评估、整改、消除的闭环管理工作机制。运营单位应当对照风险数据库,逐项分析所列风险管控措施弱化、失效、缺失可能产生的隐患,按照“一岗一册”的要求分解到各岗位。明确了隐患等级划分、隐患排查方式与频次、一般隐患和重大隐患的治理等内容,并对需要开展专项检查的场景、紧急情况下安全控制措施等提出要求。对于排查出的重大隐患,运营单位应立即上报城市轨道交通运营主管部门,由城市轨道交通运营主管部门挂牌督办。三是明确了监督检查要求。将风险分级管控和隐患排查治理工作纳入城市轨道交通运营主管部门年度监督检查计划,从制度建设情况、风险数据库与隐患排查手册情况等方面明确了重点检查内容,提出风险管控措施跟踪与更新、信息共享、年度工作情况分析总结与报送等要求,保障风险分级管控和隐患排查治理工作得到有效落实。望题主和网友采纳感谢。

据前瞻产业研究院《2016-2021年中国城市轨道交通行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示,2015年末,全国22个城市共开通城市轨道交通运营线路长度3173公里。其中,地铁2361公里,占4%;轻轨239公里,占5%;单轨89公里,占8%;现代有轨电车141公里,占4%;磁浮交通30公里,占9%;市域快轨308公里,占7%;APM 4公里,占1%。  前瞻产业研究院报告显示,2014年末,全国城轨交通运营城市22个,比上年增加3个(长沙、宁波、无锡);当年新增运营线路长度427公里,其中地铁305公里,占4%,其它制式122公里,占6%。2014年末累计运营线路长度3173公里,提前一年实现并超过2015年末运营线路长度3000公里的预测目标值。其中:地铁2361公里,占4%;其它制式812公里,占6%。  22个运营城市中,大体形成了五种不同类型的制式结构:一是长春、大连2市,首先发展轻轨和有轨电车。长春56公里运营线路中,轻轨48公里,占7%;有轨电车8公里,占3%。大连127公里运营线路中,轻轨104公里,占9%;有轨电车23公里,占1%。二是重庆、武汉2市,先建单轨或轻轨,后建地铁。重庆202公里运营线路中,单轨89公里,占1%;地铁113公里,占9%。武汉96公里运营线路中,轻轨35公里,占5%;地铁61公里,占5%。三是上海、广州、天津、南京4市,已同时拥有三、四种制式,上海643公里运营线路中,地铁548公里,占2%;市域快轨56公里,占7%;磁浮交通30公里,占7%;有轨电车9公里,占4%。广州247公里运营线路中,地铁235公里,占1%;有轨电车8公里,占2%;APM4公里,占6%。天津147公里运营线路中,地铁87公里,占2%;轻轨52公里,占4%;有轨电车8公里,占4%。南京187公里运营线路中,地铁98公里,占4%;市域快轨81公里,占3%;有轨电车8公里,占3%。四是北京、沈阳、成都、苏州4市,在重点发展地铁同时,也发展了其它制式,北京和成都除地铁外还有市域快轨,沈阳和苏州除地铁外还有有轨电车。五是其它十市,仅有地铁一种制式。

你的论文准备往什么方向写,选题老师审核通过了没,有没有列个大纲让老师看一下写作方向?  老师有没有和你说论文往哪个方向写比较好?写论文之前,一定要写个大纲,这样老师,好确定了框架,避免以后论文修改过程中出现大改的情况!!  学校的格式要求、写作规范要注意,否则很可能发回来重新改,你要还有什么不明白或不懂可以问我,希望你能够顺利毕业,迈向新的人生。        开题报告作为毕业设计(论文)答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一此报告应在指导教师指导下,由学生在毕业设计(论文)工作前期内完成,经指导教师签署意见审查后生效          课题名称  课题名称就是课题的名字。这看起来是个小问题,但实际上很多人写课题名称时,往往写得不准确、不恰当,从而影响整个课题的形象与质量。这就是平常人们所说的“只会生孩子,不会起名字”。那么,如何给课题起名称呢?  1、名称要准确、规范  准确就是课题的名称要把课题研究的问题是什么,研究的对象是什么交待清楚,比如“小学语文指导自主教学模式研究”,这里研究对象就是小学语文教学,研究的问题就是指导自主教学法。有时候还要把研究方法写出来,例如“小学生心理健康教育实验研究”,其研究的对象是小学生,研究的问题是心理健康教育,研究的主要方法是实验法,这就说得很清楚,别人一看就知道这个课题是研究什么。而有些课题名称则起得不是很准确。如,“集中识字,口语突破”这个名称,别人只看题目,就无法看出研究的是什么问题,好象是语文,又象是英语,是中学或是小学,是小学高年级还是小学低年级更没办法看出来。若改为“集中识字,口语突破——小学英语教学模式研究”,这样就一目了然了。总之,课题的名称一定要和研究的内容相一致,要准确地把你研究的对象、问题概括出来。  规范就是所用的词语、句型要规范、科学。如“培养学生自主学习能力,提高课堂教学效率”,这个题目如果是一篇经验性论文,或者是一个研究报告,笔者觉得不错,但作为课题的名称就不是很好,因为课题就是我们要解决的问题,这个问题正在探讨,正开始研究,不能有结论性的口气。  2、名称要简洁,不能太长  不管是论文或者课题,名称都不能太长,要简明扼要,通俗易懂,能不要的文字就尽量不用,一般不要超过20个字。但要尽可能表明三点:研究对象、研究问题和研究方法。    课题研究的目的、意义  首先,要阐明课题研究的背景,即根据什么、受什么启发而进行这项研究的。因为任何课题研究都不是凭空来的,都有一定的背景和思路。其次,要阐明为什么要研究这个课题、研究它有什么价值,能解决什么问题。第三,要认真、仔细查阅与本课题有关的文献资料,了解前人或他人对本课题或有关问题所做的研究及研究的指导思想、研究范围、方法、成果等。把已有的研究成果作为自己的研究起点,并从中发现以往的不足,确认自己的创意,从而确定自己研究的特色或突破点。这样既可以更加突出本课题研究的的价值、意义,也可以使自己开阔眼界,受到启发,拓展思路。一般可以先从现实需要方面去论述,指出现实中存在这个问题,需要去研究,去解决,本课题的研究有什么实际作用,然后,再写课题的理论和学术价值。这些都要写得具体,有针对性,不能漫无边际地空喊口号,写成诸如坚持党的教育方针、实施素质教育、提高教育教学质量等一般性的口号。有位老师在课题申请表中对它的课题意义是这样说的:“高考实施3十X方案后,化学学科作为一门选考科目,其教育、教学必将受到一定影响。如何在当前的形势下进一步提高高中化学教学和教育水平,这是化学工作者所面临的一个急待解决的问题。本课题正是以3十X对高中化学教学的影响为引线,以1999届至2001届为观察样本,运用观察、统计、访问等现代教育科学研究方法,……研究如何在3十X实施过程中调整教学模式,提高学生综合素质等问题,为在教学改革的新形势下提高高中化学教学水平进行有益的探讨”。这样有针对性地写使别人一看就觉得科学性、实用性比较强,的确有价值。  课题研究的目标  课题研究的目标就是通过研究,要达到什么目标?要解决哪些具体问题?研究的目标是比较具体的,不能笼统地讲,必须清楚地写出来。只有目标明确而具体,才能知道工作的具体方向是什么,才知道研究的重点是什么,思路就不会被各种因素所干扰。下面是“学科教学与素质教育”研究实验方案所写的课题研究目标:  1、通过实验研究,总结出中小学各学科实施素质教育的特点和规律;2、提出在中小学学科教学中实施素质教育的意见;3、制定中小学各学科教学中实施素质教育的目标和评价方案;4、初步形成素质教育机制下的中小学学科教学基本理论;5、全面提高实验学校学生的素质,促进实验学校教育质量的大面积提高;6、促进实验学校教师素质的提高,造就高水平的科研队伍。  确定课题研究目标时,一方面要考虑课题本身的要求,另一方面要考虑课题组实际的工作条件与工作水平。    课题研究的基本内容  有了课题的研究目标,就要根据目标来确定这个课题要研究的内容,研究内容要比研究目标写得更具体、明确。目前在这方面存在的主要问题是:1、只有课题而无具体研究内容;2、研究内容与课题不吻合;3、课题很大而研究内容却很少;4,把研究的目的、意义当作研究内容。    课题研究的方法  任何科学研究除了要应用哲学方法和一般科学方法之外,还要有具体的研究方法、技术手段。“研究方法”这部分,主要反映一项课题的研究通过什么方法来验证我们的假设,为什么要用这个方法?以及要“做什么”、“怎么做”。教育研究的方法很多,包括历史研究法、调查研究法、实验研究法、比较研究法、理论研究法、行动研究法等。一个大的课题往往需要多种方法,小的课题可能主要是一种方法,但也要利用其它方法。我们在应用各种方法时,一定要严格按照每一具体科研方法的要求,不能凭经验、常识去做。比如,我们要通过调查了解情况,我们如何制订调查表,如何进行分析,不是随随便便发一张表,搞一些百分数、平均数就行了。这是在今后的科研工作中必须解决的问题。    课题研究的步骤和计划  课题研究的步骤,就是课题研究在时间和顺序上的安排。研究的步骤要充分考虑研究内容的相互关系和难易程度,一般情况下,都是从基础性问题开始,分阶段进行,每一阶段从什么时间开始,至什么时间结束都要有规定。每一阶段的工作任务和要求,不仅要胸中有数,还要落实到书面计划中。从而保证课题研究按时保质保量完成,课题研究的管理也可据此对课题研究进行检查、督促和管理。                    没有科学周密的开题报告,没有对研究设计的精心准备,就没有科研活动的发生,更不会有什么真正意义上的学术突破。

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