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新能源发展及趋势论文选题背景和意义

发布时间:2024-07-05 15:51:12

新能源发展及趋势论文选题背景和意义

你好,汽车新能源专业就业前景用一个字概括,就是“好”。行业符合国家政策扶持标准,国家每年安排10~20亿元资金,重点支持具备条件的新能源汽车产业化以及支持节能汽车技术研发和产业链建设。此外,财政部未来还将在全国大中型城市推广使用混合动力公交车,继续加大25个城市公共服务领域新能源汽车示范推广力度。这表明,新能源汽车扶持政策将加码,国家对新能源汽车的重视与日俱增。

从大的方面讲是使世界可持续发展和使人类向外发展,从小的方面讲就是改善或解决现有能源所带来的各种问题(能耗,资源,环境污染等)对世界的发展具有重大的意义

世界性的石油枯竭导致争夺日益激烈,开发新能源将是未来时期广为关注的项目和目标。新能源研发和应用会直接影响汽车行业的未来命运,帅先生产出新能源产品将成为利在当代、功在千秋的伟业。

我国国家政策之一就是大力发展新能源产业,并且现在已经取得了举世瞩目的成绩。2016年,我国新能源汽车总体保有量超过100万辆,目标到2020年和2025年保有量分别超过500万辆超过2000万辆;2016年充电桩达到15万个,目标到2020年和2025年分别达到500万个和2000万个。在今后,新能源市场由政策导向转变为终端需求导向,新能源乘用车和专用车市场需求将会增速明显,新能源汽车市场又会进入快速发展阶段。

新能源发展及趋势论文选题背景及意义

太 阳 能 太阳内部高温核聚变反应所释放的辐射能。太阳向宇宙空间发射的辐射功率位3。8×10^23kW的辐射值,其中20亿分之一到达地球大气层。到达地球大气层的太阳能,30%被大气层反射,23%被大气层吸收,其余的到达地球表面,其功率为8×10^13kW。20世纪以来,随着社会经济的发展和人民生活水平的提高,对能源的需求量不断增长。化石能源资源的有限性,以及他们在燃烧过程中对全球气候和环境所产生的影响日益为人们所关注。从资源、 环境、 社会发展的需求看,开发和利用新能源和可再生能源是必然的趋势。在新能源和可再生能源家族中,太阳能成为最引人注目,开展研究工作最多,应用最广的成员。 一般认为太阳能是源自氦核的聚合反应。 太阳幅射能穿越大气层,因受到吸收、散射及反射的作用,故能够直接到达地表的太阳幅射能仅存三分之一,又其中70%是照射在海洋上,于是仅剩下约1.5×10^17千瓦.小时,数值约为美国1978年所消费能6000倍。未被吸收或散射而能够直达地表的太阳幅射能称为「直接」幅射能;而被散射的幅射能,则称为「漫射」(diffuse)幅射能,地表上各点的总太阳幅射能即为直接和漫射幅射能二者的总和。

中国已经成为世界第一大汽车生产国和消费国,2011年汽车产销量超过1800万辆,预计到2030年中国汽车中乘用车保有量将会达到5亿辆。然而,随着节能减排,降低能源依赖逐渐成为国际汽车工业和环保工业的发展趋势,加之油价不断上涨给汽车工业带来的压力,中国政府近几年制定了相应的节能与新能源汽车发展战略。新能源汽车作为发展可替代能源,建设可持续发展低碳社会的重要一环,越来越受到世界各国的高度重视,我国政府也已正式将新能源汽车列入七大战略性产业之一。其实,早在2009年,包括工信部、科技部在内的四部委就率先在13个城市开始了新能源汽车的试点示范工作,2010年试点范围又扩大到25个城市,然后又启动了6个城市私人购买新能源车的试点工作;2012年1月1日起,工信部等部委就发布公告对新能源车免征车船税;2012年新能源发展规划也已出台。

新能源产业作为很有前途的朝阳产业,近年来我国在新能源发展上也迈出了较快步伐,太阳能、风能、核能等新能源成为未来发展的重点。论文结构可以写这样写:摘要关键词一、绪论二、新能源的概念(1)新能源分类(2)国内外新能源概况……三、新能源近年来的发展四、新能源发展存在的问题及解决对策五、新能源未来展望六、结语参考文献

我国国家政策之一就是大力发展新能源产业,并且现在已经取得了举世瞩目的成绩。2016年,我国新能源汽车总体保有量超过100万辆,目标到2020年和2025年保有量分别超过500万辆超过2000万辆;2016年充电桩达到15万个,目标到2020年和2025年分别达到500万个和2000万个。在今后,新能源市场由政策导向转变为终端需求导向,新能源乘用车和专用车市场需求将会增速明显,新能源汽车市场又会进入快速发展阶段。

新能源发展及趋势论文选题背景

我国国家政策之一就是大力发展新能源产业,并且现在已经取得了举世瞩目的成绩。2016年,我国新能源汽车总体保有量超过100万辆,目标到2020年和2025年保有量分别超过500万辆超过2000万辆;2016年充电桩达到15万个,目标到2020年和2025年分别达到500万个和2000万个。在今后,新能源市场由政策导向转变为终端需求导向,新能源乘用车和专用车市场需求将会增速明显,新能源汽车市场又会进入快速发展阶段。

新能源产业作为很有前途的朝阳产业,近年来我国在新能源发展上也迈出了较快步伐,太阳能、风能、核能等新能源成为未来发展的重点。论文结构可以写这样写:摘要关键词一、绪论二、新能源的概念(1)新能源分类(2)国内外新能源概况……三、新能源近年来的发展四、新能源发展存在的问题及解决对策五、新能源未来展望六、结语参考文献

新能源就是突出一个新字,它是相对于传统能源来说的比如煤炭、石油、天然气等等。由于我国的基本国情是贫油贫气严重,75%的原油依赖进口,65%的天然气依赖进口,煤炭丰富可是污染严重。所有因素叠加在一起,发展新能源遍成为能否摆脱对外国石油天然气的依赖,快速发展经济的主要指标。在未来一段时间里发展风电、核电、可燃冰、地热能、电动汽车等多点开花。新能源即使发展起来了,对石油、天然气的进口还是必要的,只是份额会降低,与国外供应商谈判的时候,筹码也会更多一些,更加有利的掌握话语权。综上所述,发展新能源是国家战略所需,是必由之路,是关系到我国能源安全的头等大事

世界性的石油枯竭导致争夺日益激烈,开发新能源将是未来时期广为关注的项目和目标。新能源研发和应用会直接影响汽车行业的未来命运,帅先生产出新能源产品将成为利在当代、功在千秋的伟业。

新能源发展及趋势论文选题意义

开发新能源主要是解决现能源的枯竭,所以现在国家正在大力推荐新能源,

对于2016年新能源汽车的发展,在国家政策的鼓励下,越来越多的企业加入市场竞争中,为市场注入更多活力。早已有多家机构预测新能源汽车将继续成倍增长,工业和信息化部部长苗圩日前也表示,我国新能源汽车已经进入成长期,新能源汽车代表着产业调整的方向,预计今年比去年有一倍以上的增长。  传统制造业转型升级的期待和供给侧改革的思路。  有业内人士认为,“对应国家提出的供给侧改革、去产能、去库存、转型升级等战略,体现在汽车行业就是要做好加减法,传统汽车要做减法,严控产能,新产品新技术要做加法,大力发展”。传统汽车产业由于起步晚,在核心技术上与跨国企业的差距明显,但在新能源领域,中西方的起步差异并不大,如何利用政策引导加速行业市场化、提升产业链竞争力成为“十三五”期间需要解决的系列问题。  目前,入围工信部2016年公布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的车型有700多款,而在原目录废止前,入选的车型数量累计超过3000 款。之前的车型目录因为时间比较久远,当时在技术标准上都相对不那么完善,而现在国家对于新能源汽车的安全、技术和质量方面都有了相对清晰的标准,因此目录也需要重新进行甄别,以剔除不达标的产品。  政策严格市场准入、加强质量管控以及事后监督成为趋势,不具备产业化生产能力的企业或将面临挑战。汽车作为技术密集型产业,任何一项技术进步都需要长期的积累和投入。上汽乘用车公司技术中心副主任朱军透露,上汽也希望打造核心竞争力。过去几年,上汽在新能源领域总共投入超过60亿元,成为国内唯一在纯电动、插电强混、燃料电池等三大技术领域均拥有自主知识产权和量产化能力的自主车企,并掌握了“电池、电驱、电控”的三电核心技术。  技术优势可以助力车企实现成本管控。而成本压力也是“十三五”车企面临的关键挑战。按照新能源补贴退坡政策,未来4年,除燃料电池外的新能源车每年补贴将下降10%。上汽试图掌握核心技术和零部件,加速车型投放实现规模化以降低成本。  以荣威为例,荣威e550刚上市的时候,动力总成成本为12万元,它的百公里油耗为3升,百公里加速5秒。一年后新款荣威e550百公里加速仅需5秒,百公里油耗降低到6升,成本也降低了将近2万元。而即将上市的荣威e950,百公里加速提升至5秒,油耗仅为7升,动力总成的成本又降低了2万元。  吉利在其未来的5年新能源规划中特别强调要“让消费者花传统车的成本购买新能源汽车”,而如何能做到有效的成本管控呢?吉利给出的办法是技术提升和抱团取暖,比如联合长安等车企加大在混合动力技术上的投入。  为实现成本和技术的双突破,去年以来,包括北汽、上汽、比亚迪、长安等车企都宣布了未来的新能源投资计划,记者粗略统计,未来几年,新能源投资高达800亿元。投入的方向包括整车、基础设施以及零部件的整合和梳理。在政策引导和资本的驱动下,新能源产业的竞争格局将逐渐清晰。  不过,前瞻产业研究院《2016-2021年中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示:2015年12月单月产量达到了98万辆,今年1月的产能仅为61万辆,产量甚至不足前一个月的20%。尽管同比依然实现了大幅增长,但是从2015年环比大增来看,新能源并没有看上去那么美好。  进入2016年以来,新能源车市场便呈现没补贴,便无销量的境况。在清查骗补、补贴退坡、推荐目录瘦身、电池发展路线争议等错综复杂的因素,新能源汽车所面临的问题将逐一暴露。新能源汽车对于节能环保是美好的愿景还得接受显示考验。

1、发展新能源经济可为经济又好又快发展提供支撑,有丰富的新能源资源,新能源发展就有了一定的基础2、发展新能源经济可以开辟新的能源供应途径,有效增加新能源供应量,代替传统能源的供应量不足。3、发展新能源可以有效降低环境污染,有利于实施生态立省战略,建设环境友好型社会,是可持续发展的要求。4、发展新能源经济将对调整目前以重化工为主的产业结构、经济结构和发展战略,带动相关的一系列产业的发展,提高经济运行的抗风险能力发挥重要作用。

开发新能源和可再生能源是能源可持续发展的应有之义。我国的能源供应结构里,煤炭、石油与天然气等不可再生能源占绝大部分,新能源和可再生能源开发不足,这不仅造成环境污染等一系列问题,也严重制约能源发展,必须下大力气加快发展新能源和可再生能源,优化能源结构,增强能源供给能力,缓解压力。   我国的核电装机容量不到发电装机容量的2%,远低于世界17%的平均水平,应当采取有效的措施,解决技术路线、投资体制、燃料保障等问题,使我国核电发展的步子迈得更大一些。同时,我国的风电资源量在10亿千瓦左右,目前仅开发几百万千瓦,应当对风电发展进行正确引导,促进用电健康可持续发展。   走能源可持续发展之路,从大的能源结构来讲,还是要加快发展核电。最近一两年,从中央到国务院,都坚定了加快发展核电的信心,今年以来核电的工作力度也在加大。在今后一个时期,在优化能源结构方面,核电的比重、速度要保持相对快速的增长,规模要在短期内有比较大的提升。不光是沿海,还要逐步向中部地区发展。   节能减排是能源可持续发展的必由之路。侯云春表示,我国能源需求结构不合理突出表现在能源利用消耗高、浪费大、污染严重,缓解能源供需矛盾问题,从根本上就是大力节约和合理使用,提高其利用效率,严格控制钢铁、有色、化工、电力等高耗能产业发展,进一步淘汰落后的生产能力。同时,还要大力发展循环经济、积极开展清洁生产,全面推进管理节能,大力推广节能市场机制,促进节能发展,广泛开展全民节能活动。

新能源发展及趋势论文选题背景怎么写

学位申请者为申请学位而提出撰写的学术论文叫学位论文。这种论文是考核申请者能否被授予学位的重要条件。  学位申请者如果能通过规定的课程考试,而论文的审查和答辩合格,那么就给予学位。如果说学位申请者的课程考试通过了,但论文在答辩时被评为不合格,那么就不会授予他学位。  有资格申请学位并为申请学位所写的那篇毕业论文就称为学位论文,学士学位论文。学士学位论文既是学位论文又是毕业论文。 学术论文是某一学术课题在实验性、理论性或观测性上具有新的科学研究成果或创新见解的知识和科学记录;或是某种已知原理应用于实际中取得新进展的科学总结,用以提供学术会议上宣读、交流或讨论;或在学术刊物上发表;或作其他用途的书面文件。  在社会科学领域,人们通常把表达科研成果的论文称为学术论文。   学术论文具有四大特点:①学术性 ②科学性 ③创造性 ④理论性一、学术性学术论文的科学性,要求作者在立论上不得带有个人好恶的偏见,不得主观臆造,必须切实地从客观实际出发,从中引出符合实际的结论。在论据上,应尽可能多地占有资料,以最充分的、确凿有力的论据作为立论的依据。在论证时,必须经过周密的思考,进行严谨的论证。二、科学性科学研究是对新知识的探求。创造性是科学研究的生命。学术论文的创造性在于作者要有自己独到的见解,能提出新的观点、新的理论。这是因为科学的本性就是“革命的和非正统的”,“科学方法主要是发现新现象、制定新理论的一种手段,旧的科学理论就必然会不断地为新理论推翻。”(斯蒂芬·梅森)因此,没有创造性,学术论文就没有科学价值。三、创造性学术论文在形式上是属于议论文的,但它与一般议论文不同,它必须是有自己的理论系统的,不能只是材料的罗列,应对大量的事实、材料进行分析、研究,使感性认识上升到理性认识。一般来说,学术论文具有论证色彩,或具有论辩色彩。论文的内容必须符合历史 唯物主义和 唯物辩证法,符合“实事求是”、“有的放矢”、“既分析又综合” 的科学研究方法。四、理论性指的是要用通俗易懂的语言表述科学道理,不仅要做到文从字顺,而且要准确、鲜明、和谐、力求生动。表论文的过程   投稿-审稿-用稿通知-办理相关费用-出刊-邮递样刊  一般作者先了解期刊,选定期刊后,找到投稿方式,部分期刊要求书面形式投稿。大部分是采用电子稿件形式。   发表论文审核时间  一般普通刊物(省级、国家级)审核时间为一周,高质量的杂志,审核时间为14-20天。   核心期刊审核时间一般为4个月,须经过初审、复审、终审三道程序。   期刊的级别问题   国家没有对期刊进行级别划分。但各单位一般根据期刊的主管单位的级别来对期刊划为省级期刊和国家级期刊。省级期刊主管单位是省级单位。国家级期刊主管单位是国家部门或直属部门。

据学术堂了解,论文选题背景就是写一些关于论文题目的研究情况,为什么选这个题目,值不值得研究等问题,论文选题背景主要有以下几个写作点:  交代社会大环境  再交代这个行业的大环境  再交代目前急需解决的问题  论文选题背景写作的主要内容和要求如下:  一、 选题的意义与价值  本部分是要点出为什么要写本篇论文的问题,也就是写作的意图、缘由。意义与价值如果能区分开,就分开论述;如果不能,就合在一起说明。一般而言,主要从2个大的方面去写。一是理论意义与价值;二是实践意义与价值。  理论意义与价值  一般有以下几种情况:  (1)就哲学的高度而言,需要研究的价值意义  (2)就专业或学科角度而言,需要研究的价值意义  (3)就某个理论角度而言,需要研究的价值意义  实践意义与价值  主要包括:  (1)就实际的工作实践活动未来发展趋势、前景而言,需要研究的价值意义  (2)就实际的现在工作的实践活动而言,需要研究的价值意义  (3)就实际的现在工作的实践活动改进而言,需要研究的价值意义  二、 研究综述研究  综述是梳理前人在本课题相关领域内所做的工作和尚存的知识空白,目的是为了确定自己论文写作的理由。  一般主要是从三个方面进行表述:  要写明本选题相关领域内研究对象的简要历史回顾。如历史由来、目前现状、未来发展趋势。  要做国内外情况的横向比较。  要对这些研究作出自己的评价。  本部分的内容也可以将开题报告与文献综述中的内容加工后完成。在论文中,研究综述存在的问题主要表现是缺少分析评价。有的只是开列出了别人研究的论着,没有任何分析,以开列篇目代替自己的综述。  综述具有三个基本特征。  论述的资料有一定的数量  研究所论述的内容相对集中  研究的系统而全面性还需要做进一步的整理  三、选题的研究意义与目的  确定自己研究的逻辑起点,也就是要讲明在别人研究的基础上自己将要做的探讨是什么?即为什么写这篇论文以及要解决什么问题。  历史性意义  实践意义

新能源产业作为很有前途的朝阳产业,近年来我国在新能源发展上也迈出了较快步伐,太阳能、风能、核能等新能源成为未来发展的重点。论文结构可以写这样写:摘要关键词一、绪论二、新能源的概念(1)新能源分类(2)国内外新能源概况……三、新能源近年来的发展四、新能源发展存在的问题及解决对策五、新能源未来展望六、结语参考文献

世界性的石油枯竭导致争夺日益激烈,开发新能源将是未来时期广为关注的项目和目标。新能源研发和应用会直接影响汽车行业的未来命运,帅先生产出新能源产品将成为利在当代、功在千秋的伟业。

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