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高速公路毕业论文题目大全初中英语

发布时间:2024-07-07 03:07:52

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回答 提问 这些都被用过了 不能在写了 还有新的吗

学术堂整理了9个英语教学毕业论文题目,并提供了写作思路的指导:  1、初中英语课堂教学的开放性探究  写作提示-写作思路:文章通过与自己多年的教学经验相结合,来谈谈中学英语课堂实践,研究中学英语课堂的开放性活动,为学生构建一个自主、自由、活跃的课堂生活。  2、浅析初中英语教学中学生主动性的培养  写作提示-写作思路:通过中学生学习的主体作用的发挥,可以让学生在学习的道路上取得事半功倍的学习效果。如何让它充分发挥?首先要建立协调、和谐、互补的师生关系,激发学生的主体意识,其次要尝试探尝试探究性教学,发展学生主体能力。  3、浅析初中英语学困生的成因及其转化策略  写作提示-写作思路:初中阶段是英语学习的重要时期,由于多方面原因,学生中途掉队的现象十分普遍。本文根据学困生的成因,针对性地提出了心理、学法、习惯等方面有效促进了学困生的转化。  4、浅谈打造初中英语有效课堂教学的策略  写作提示-写作思路:有效课堂就是课堂达到教师教得有效,学生学得有效,学生对知识的掌握和灵活运用达到有效,它真正实现了教学效益的最大化。教师教得不再那么累了,学生学得不再那么苦了,而学习效率却真正提高了。实施有效课堂让笔者更新了教学理念,转变了教育思想,提高了教学艺术水平。重新审视以前的教学工作,反思过去的教学行为,笔者深切感受到了有效课堂的优质效果。那么如何打造有效的课堂教学呢?笔者认为应从下面加个方面做起。  5、有声思维法在初中英语阅读教学中的优势及运用  写作提示-写作思路:一、前言根据克拉申(1985)所创立的二语习得输入假说理论可知,语言输入在二语或外语学习者的语言学习过程中占有极其重要的地位。对初中生而言,他们正处于英语学习的初级阶段,需要大量的英语语料的输入。输入方式有两种听力与阅读。刘润清(2002)为代表的北派观点主张中国英语教学应以“听说为本、读写并重”,而南派英语教学的代表董亚芬(2003)则主张“中国英语教学应始终以读写为本”。  6、提高我县初中英语教学质量的建议  写作提示-写作思路:黔西县是毕节试验区的东大门和贵阳市的后花园,享有“中国杜鹃花都” 的美誉,近年来,在县委、政府“科教兴县”战略的引领下,全县教育事业蒸蒸日上,特别是突破高中教育、义务教育均衡发展和中职教育方面取得长足的发展。但是,我县的教育发展中也凸显了许多亟待解决的问题。譬如,乡镇学校教师缺编问题严重,教育教学质量总体水平不高等。  7、情境教学法在初中英语语法教学中的运用  写作提示-写作思路:在英语教学过程中,英语语法的教学是一个很重要的部分,我们不能过分的强调语法的作用,又绝对不能忽视必要的语法学习。然而,长期以来,在传统的教学法的影响下,很多老师都是为了语法而教语法,学生往往学了语法而不知道怎么用。语法教学要改变过去满堂灌的现象,关键在于英语教师应具备语法教学交际化的意识和技巧,使语法在具体的语境中让学生得以体会,在实战中演练。  8、浅析农村初中英语课堂中的合作教学  写作提示-写作思路:在新课改背景下,教师应转变传统的“一言堂”的讲课方法,并要把主导者的身份转变成学生学习的引导者,逐渐使学生实现其学习的主体地位。为了适应这一转变,在农村初中英语课堂中,教师应适时搞好合作教学,使学生实现合作学习,从而最大限度地提高英语教学效率。  9、初中英语课外作业创新性设计探究  写作提示-写作思路:恰当的课后作业可以促进学生对所学知识的巩固,久而久之,会促使学生养成良好的学习习惯,强化英语学习观念。本文结合笔者的教学实践,从研究目前初中英语作业布置中存在的问题入手,探讨了改进初中英语作业布置的创新性策略。

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学术堂整理了十五个好写的英语论文题目,供大家进行参考: 试论简奥斯汀生活对其小说的影响 (On the Impact of Jane Austen’s Life on Her Novels) “真实的诺言”与传统文化的碰撞——简析“真人秀”的实质和本地化过程 (When True Lies Challenge Tradition—An Analysis of the Reality and Localization of Reality TV) 从台湾问题看中美关系 (The Sino-US Relation—The Taiwan Issue)《傲慢与偏见》的生命力 (The Great Vitality of Pride and Prejudice) 平凡中的不平凡——《傲慢与偏见》(Significance in Commonplace—Pride and Prejudice) 萨皮尔沃夫理论 (Sapir-Whorf Hypothesis) 论格里高尔的悲剧 (An Analysis of Gregor’s Tragedy) 对大学生心理健康问题予更多关注 (More Attention to the Psychological Health of College Students) 文体学: 语言学习的科学 (Stylistics: A Scientific Approach) 佛教在西方 (Buddhism in the West) 非语言交际 (Nonverbal Communication) 国际反恐 (International Anti-Terrorism) 全球资金市场近期特征与走向 (The Character and Tendency of Global Capital Market in Recent Decades) 从《老人与海》中桑堤亚哥的性格可知——人是打不败的 (A Man Cannot Be Defeated—From the Character of Santiago in The Old Man and the Sea) 南方的失落 (The Loss of the South)

《新时代高速铁路的安全怎样去保障》以这样的题目展开铁路安全保障阐述。

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顺畅公司承接养护的杭徽高速公路由于途径众多风景旅游景区,素有“风景高速”的美称。但由于地跨山区,沿途地质多山体,土质疏松,遇上连续阴雨天气,山体滑坡、坍塌、巨石滚落的情况屡有发生。针对这一情况,杭徽项目部管理人员深入实践科学发展观,坚持以人为本这一核心,时刻从人民的利益出发,以保护高速司乘人员的人身安全为己任,在日常养护工作中坚持“预防为先,应急迅速”的准则,建立健全快速高效的应急处置预案和安全防控体系,提高事故预防和处理突发事件的能力。 四月二十日下午四点三十分左右,我养护巡查人员在巡察过程中发现杭向K54+350上边坡有大量石块坠落到行车道的情况,立即启动相关应急处理预案,项目部应急小组和养护工人在应急小组组长李田丰的带领下第一时间赶到边坡塌方现场,根据现场实际情况对道路石块和边坡做了清理,及时上报监控中心指挥部和浙西高速公路管理有限公司路产养护部,并在夜间实施轮流监控,一旦出现问题,得以迅速做出反应。四月二十一日上午,顺畅公司总工程师单岗同志陪同浙西公司路产养护部管理人员赶赴坍塌现场,根据坍塌的面积和落石的数量,及时制定了可行性的应急抢险方案。出于对路上车辆安全考虑,路产部决定对K54+350前后路段进行了双向封流处理。应急小组采取主动措施,立即对现场人员进行了明确分工,先对路边的落石进行了快速的清理,并对边坡的悬石进行人工清除,共清除石块10方左右。为确保落石不再滑落,抢险人员在坡面上方铺筑了铁丝网,加固坡面,以达到安全的效果。本次抢险行动迅速、人员调配周密有序、科学合理,实现了抢险施工的顺利完成,在最短的时间内最大可能的保障了人民的人身安全和道路通行安全。是科学发展观在实际应急抢险工作中的集中体现。 人民的利益高于一切,这是日常养护工作中做好应急管理工作必须遵循的第一原则。要始终把保障人民群众生命财产安全作为工作的出发点和落脚点并落实到养护工作的日常巡查、边坡抢险等各个环节中,最大限度减少突发事件给高速公路的司乘人员造成人身伤害和保障高速公路的顺畅通行。 日常养护安全生产工作中,预防和应急是两个相辅相成的部分,预防是前提,应急是保障。杭徽项目部制定了科学的养护方案,把安全生产工作的重心前移,坚持预防为主,预防与应对相接合。切实做好各项应急准备工作的同时,强化避险防灾,加强安全教育和风险隐患排查治理,完善巡查内容,有效做到准备在先、防患未然。应急抢险应该称为安全生产工作的最后一步,一旦出现突发事件,要完全按照完善的应急处理预案开展抢险工作,要最大限度地控制和消除事故发生的风险和隐患,最大限度地减少损失和不良影响。面对养护工作的新局面、新任务、新要求,顺畅公司杭徽项目部深入贯彻落实科学发展观,进一步提高对应急管理工作的认识,将养护工作中应急事故处理列入重要工作议程,把提高应对机制和应急领导小组的管理提高到新层次,认真落实各项预防和应对措施,做到居安思危,未雨绸缪,强化责任,深入一线,科学调度,运用科学发展观的理论,指导养护工作取得新成效。

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顺畅公司承接养护的杭徽高速公路由于途径众多风景旅游景区,素有“风景高速”的美称。但由于地跨山区,沿途地质多山体,土质疏松,遇上连续阴雨天气,山体滑坡、坍塌、巨石滚落的情况屡有发生。针对这一情况,杭徽项目部管理人员深入实践科学发展观,坚持以人为本这一核心,时刻从人民的利益出发,以保护高速司乘人员的人身安全为己任,在日常养护工作中坚持“预防为先,应急迅速”的准则,建立健全快速高效的应急处置预案和安全防控体系,提高事故预防和处理突发事件的能力。 四月二十日下午四点三十分左右,我养护巡查人员在巡察过程中发现杭向K54+350上边坡有大量石块坠落到行车道的情况,立即启动相关应急处理预案,项目部应急小组和养护工人在应急小组组长李田丰的带领下第一时间赶到边坡塌方现场,根据现场实际情况对道路石块和边坡做了清理,及时上报监控中心指挥部和浙西高速公路管理有限公司路产养护部,并在夜间实施轮流监控,一旦出现问题,得以迅速做出反应。四月二十一日上午,顺畅公司总工程师单岗同志陪同浙西公司路产养护部管理人员赶赴坍塌现场,根据坍塌的面积和落石的数量,及时制定了可行性的应急抢险方案。出于对路上车辆安全考虑,路产部决定对K54+350前后路段进行了双向封流处理。应急小组采取主动措施,立即对现场人员进行了明确分工,先对路边的落石进行了快速的清理,并对边坡的悬石进行人工清除,共清除石块10方左右。为确保落石不再滑落,抢险人员在坡面上方铺筑了铁丝网,加固坡面,以达到安全的效果。本次抢险行动迅速、人员调配周密有序、科学合理,实现了抢险施工的顺利完成,在最短的时间内最大可能的保障了人民的人身安全和道路通行安全。是科学发展观在实际应急抢险工作中的集中体现。 人民的利益高于一切,这是日常养护工作中做好应急管理工作必须遵循的第一原则。要始终把保障人民群众生命财产安全作为工作的出发点和落脚点并落实到养护工作的日常巡查、边坡抢险等各个环节中,最大限度减少突发事件给高速公路的司乘人员造成人身伤害和保障高速公路的顺畅通行。 日常养护安全生产工作中,预防和应急是两个相辅相成的部分,预防是前提,应急是保障。杭徽项目部制定了科学的养护方案,把安全生产工作的重心前移,坚持预防为主,预防与应对相接合。切实做好各项应急准备工作的同时,强化避险防灾,加强安全教育和风险隐患排查治理,完善巡查内容,有效做到准备在先、防患未然。应急抢险应该称为安全生产工作的最后一步,一旦出现突发事件,要完全按照完善的应急处理预案开展抢险工作,要最大限度地控制和消除事故发生的风险和隐患,最大限度地减少损失和不良影响。面对养护工作的新局面、新任务、新要求,顺畅公司杭徽项目部深入贯彻落实科学发展观,进一步提高对应急管理工作的认识,将养护工作中应急事故处理列入重要工作议程,把提高应对机制和应急领导小组的管理提高到新层次,认真落实各项预防和应对措施,做到居安思危,未雨绸缪,强化责任,深入一线,科学调度,运用科学发展观的理论,指导养护工作取得新成效。

桥梁工程论文 我国公路桥梁的发展趋势 前言 改革开放以来,我国公路建设事业迅猛发展,尤其是高速公路建设,从无到有,现已建成8700km。作为公路建设重要组成部分的桥梁建设也得到相应发展,跨越大江(河)、海峡(湾)的长大桥梁建设也相继修建,一般公路和高等级公路上的中、小桥、立交桥,形式多样,工程质量不断提高,为公路运输提供了安全、舒适的服务。 随着经济的发展、综合国力增强,我国的建筑材料、设备、建筑技术都有了较快发展。特别是电子计算技术的广泛应用,为广大工程技术人员提供了方便、快捷的计算分析手段。更重要的是我国的经济政策为公路事业发展提供多元化的筹资渠道,保证了建设资金来源。 我国广大桥梁工作者,充分认识到这一可贵、难得的机遇,竭尽全力,发挥自己的聪明才智,为我国公路桥梁建设事业,积极工作,多做贡献。 结合常用的桥型谈谈对公路桥梁发展趋势的看法,不当之处,请同行指正。 一、板式桥 板式桥是公路桥梁中量大、面广的常用桥型,它构造简单、受力明确,可以采用钢筋混凝土和预应力混凝土结构;可做成实心和空心,就地现浇为适应各种形状的弯、坡、斜桥,因此,一般公路、高等级公路和城市道路桥梁中,广泛采用。尤其是建筑高度受到限制和平原区高速公路上的中、小跨径桥梁,特别受到欢迎,从而可以减低路堤填土高度,少占耕地和节省土方工程量。 实心板一般用于跨径13m以下的板桥。因为板高较矮,挖空量很小,空心折模不便,可做成钢筋混凝土实心板,立模现浇或预制拼装均可。 空心板用于等于或大于13m跨径,一般采用先张或后张预应力混凝土结构。先张法用钢绞线和冷拔钢丝;后张法可用单根钢绞线、多根钢绞线群锚或扁锚,立模现浇或预制拼装。成孔采用胶囊、折装式模板或一次性成孔材料如预制薄壁混凝土管或其他材料。 钢筋混凝土和预应力混凝土板桥,其发展趋势为:采用高标号混凝土,为了保证使用性能尽可能采用预应力混凝土结构;预应力方式和锚具多样化;预应力钢材一般采用钢绞线。板桥跨径可做到25m,目前有建成35~40m跨径的桥梁。在我看来跨径太大,用材料不省,板高矮、刚度小,预应力度偏大,上拱高,预应力度偏小,可能出现下挠;若采用预制安装,横向连接不强,使用时容易出现桥面纵向开裂等问题。由于吊装能力增大,预制空心板幅宽有加大趋势,5m左右板宽是合适的。 预制装配式板应特别注意加强板的横向连接,保证板的整体性,如接缝处采用“剪力键”。为了保证横向剪力传递,至少在跨中处要施加横向预应力。 建议中、小跨径板桥,应由交通行业主管部门组织编制标准图,这样对推动公路桥梁建设,提高质量,加快设计速度都会带来明显的好处。 二、梁式桥 梁式桥种类很多,也是公路桥梁中最常用的桥型,其跨越能力可从20m直到300m之间。 公路桥梁常用的梁式桥形式有: 按结构体系分为:简支梁、悬臂梁、连续梁、T型刚构、连续刚构等。 按截面型式分为:T型梁、箱型梁(或槽型梁)、衍架梁等。 梁式桥跨径大小是技术水平的重要指标,一定程度上反映一个国家的工业、交通、桥梁设计和施工各方面的成就。 现从以下几种常用的结构形式介绍梁式桥在公路桥梁上的使用和发展趋势。 文秘杂烩网

语文老师没教过你们吗?题目自拟,哈哈这都是传统的规矩。就结合内容来就行

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桥梁工程论文 我国公路桥梁的发展趋势 前言 改革开放以来,我国公路建设事业迅猛发展,尤其是高速公路建设,从无到有,现已建成8700km。作为公路建设重要组成部分的桥梁建设也得到相应发展,跨越大江(河)、海峡(湾)的长大桥梁建设也相继修建,一般公路和高等级公路上的中、小桥、立交桥,形式多样,工程质量不断提高,为公路运输提供了安全、舒适的服务。 随着经济的发展、综合国力增强,我国的建筑材料、设备、建筑技术都有了较快发展。特别是电子计算技术的广泛应用,为广大工程技术人员提供了方便、快捷的计算分析手段。更重要的是我国的经济政策为公路事业发展提供多元化的筹资渠道,保证了建设资金来源。 我国广大桥梁工作者,充分认识到这一可贵、难得的机遇,竭尽全力,发挥自己的聪明才智,为我国公路桥梁建设事业,积极工作,多做贡献。 结合常用的桥型谈谈对公路桥梁发展趋势的看法,不当之处,请同行指正。 一、板式桥 板式桥是公路桥梁中量大、面广的常用桥型,它构造简单、受力明确,可以采用钢筋混凝土和预应力混凝土结构;可做成实心和空心,就地现浇为适应各种形状的弯、坡、斜桥,因此,一般公路、高等级公路和城市道路桥梁中,广泛采用。尤其是建筑高度受到限制和平原区高速公路上的中、小跨径桥梁,特别受到欢迎,从而可以减低路堤填土高度,少占耕地和节省土方工程量。 实心板一般用于跨径13m以下的板桥。因为板高较矮,挖空量很小,空心折模不便,可做成钢筋混凝土实心板,立模现浇或预制拼装均可。 空心板用于等于或大于13m跨径,一般采用先张或后张预应力混凝土结构。先张法用钢绞线和冷拔钢丝;后张法可用单根钢绞线、多根钢绞线群锚或扁锚,立模现浇或预制拼装。成孔采用胶囊、折装式模板或一次性成孔材料如预制薄壁混凝土管或其他材料。 钢筋混凝土和预应力混凝土板桥,其发展趋势为:采用高标号混凝土,为了保证使用性能尽可能采用预应力混凝土结构;预应力方式和锚具多样化;预应力钢材一般采用钢绞线。板桥跨径可做到25m,目前有建成35~40m跨径的桥梁。在我看来跨径太大,用材料不省,板高矮、刚度小,预应力度偏大,上拱高,预应力度偏小,可能出现下挠;若采用预制安装,横向连接不强,使用时容易出现桥面纵向开裂等问题。由于吊装能力增大,预制空心板幅宽有加大趋势,5m左右板宽是合适的。 预制装配式板应特别注意加强板的横向连接,保证板的整体性,如接缝处采用“剪力键”。为了保证横向剪力传递,至少在跨中处要施加横向预应力。 建议中、小跨径板桥,应由交通行业主管部门组织编制标准图,这样对推动公路桥梁建设,提高质量,加快设计速度都会带来明显的好处。 二、梁式桥 梁式桥种类很多,也是公路桥梁中最常用的桥型,其跨越能力可从20m直到300m之间。 公路桥梁常用的梁式桥形式有: 按结构体系分为:简支梁、悬臂梁、连续梁、T型刚构、连续刚构等。 按截面型式分为:T型梁、箱型梁(或槽型梁)、衍架梁等。 梁式桥跨径大小是技术水平的重要指标,一定程度上反映一个国家的工业、交通、桥梁设计和施工各方面的成就。 现从以下几种常用的结构形式介绍梁式桥在公路桥梁上的使用和发展趋势。 文秘杂烩网

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