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发布时间:2024-07-05 18:02:24

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评价较低的回答。 点击可以将其展开。 一、基本情况 我省电大本届工商管理专业提交毕业论文及参加答辩的共449人,主要分布在商学院直属分校、长沙、湘潭、衡阳、怀化、岳阳、常德、株洲等电大分校。本届学生毕业论文总体情况比较正常,从论文最终成绩来看,良好以上的论文40多篇,占总人数的10%。不合格的20多篇,占总人数的6%。 绝大多数电大分校对本科毕业论文的指导和答辩组织工作都很重视,采取了一些行之有效的措施,其中尤以直属分校、长沙、湘潭分校做得更加突出。从学生毕业论文的情况来看,这几所分校毕业论文的水平也相对高一些,优良成绩的毕业论文主要集中在这几所分校。 二、本届论文改革的尝试及主要措施 为了提高毕业论文的水平,特别是避免在论文写作中的抄袭现象,省电大商学院加强了对本科毕业论文写作的规范、指导与管理。 1、根据中央电大对集中实践环节的要求,制定了《湖南电大工商管理本科毕业论文实施细则》。在该细则中,对工商管理专业本科毕业论文的选题、写作要求、指导教师的聘任及职责、毕业论文的格式规范、毕业论文答辩的组织、成绩评定等各环节的工作都作了明确的要求,要求各分校严格按此组织实施。 2、为了便于学生选题突出本专业的特点,省校商学院根据中央电大关于工商管理专业毕业论文的选题要求,在湖南电大教学平台上发布了《工商管理专业本科毕业论文参考选题》,为学生的毕业选题提供了方便。(当然这也只是一个参考选题,学生也可以结合自己的工作实际及社会实践的内容来选自己感兴趣的题目,但要强调:第一,选题应突出专业特点。第二,选题应征得指导教师的同意。)从本届学生毕业论文的情况来看,绝大部分学生的选题都在此范围之内。 2、对毕业论文的审查程序进行了改革,严把了复审关。往届毕业论文的评审程序是:分校初审、答辩、省校终审。本届改为分校初审、省校复审、答辩。也就是说,我们在分校对毕业论文初审的基础上,将先答辩后复审改为先复审后答辩。我们认为这种改革有利于更好地搞好毕业论文的答辩工作、更加客观地评定学生的论文成绩。在先答辩后终审的程序中,由于答辩教师接触论文的时间很短,对论文的了解不是很深入,难以避免在论文答辩中有时会出现走过场的情况。改为先复审后答辩后,我们就有了较为充裕的时间,在答辩前对学生的论文进行较为深入的了解。在复审中,对开题报告、教师的指导记录情况、论文的质量进行了认真审查,特别是注意了论文的真实性问题。很多分校的老师反映省校对本届毕业论文的复审做得很认真,确实如此。例如,在复审中要确定一篇文章为不及格,我们都根据《实施细则》有关论文成绩评定的规定,给出了一个可以说是很充分的理由。如果认定一篇文章为抄袭,我们都写明了该文抄自哪本杂志或网站,原作者是谁。 根据省校要求,各分校对毕业论文的指导与组织工作进行了改进,作了一些有益的尝试,特别是加强了指导老师对论文的指导工作。综合起来,其主要措施有: 1、与指导教师签定《指导教师责任承诺书》,对指导教师的责任进行了明确规定。从我们复审的情况来看,在学生毕业论文的《指导教师责任承诺书》上,都有指导老师的签名。从学生论文的情况来看,我们也认为大部分指导教师的责任心也确实得到了加强,大部分指导教师的评语写得很客观。 2、加强了对论文指导和写作过程的监控和管理,加强了指导教师对学生论文写作的指导。主要表现在:(1)对指导教师的职责进行了更加明确的规定,对指导教师的指导情况进行详细记录。(2)对指导过程提出了更加明确的要求。除了要求学生与指导教师通过电子邮箱进行交流外,特别强调学生与指导教师进行面对面的交流,有些分校对学生与指导教师的面对面交流的次数也有明确的要求,而且还要求学生在老师进行指导时,不仅要带上自己的论文,而且还要带上收集的参考文献,老师要随时提问,考察学生的研究状况。 3、加强了对毕业论文的初审。虽然有个别分校对论文的初审不是很负责,但大部分分校对论文的进行了比较认真的初审。主要表现在:第一,在一定程度上把握了论文的真实性。有些分校在初审中发现了一些抄袭的文章。第二,有些分校的初审意见也写得比较客观。 三、存在的主要问题

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五 无功补偿无功补偿应根据分散补偿和集中补偿相结合原则进行配置,二次侧功率因数应根据用户性质测定。根据《电力系统电压质量和无功电力管理规定》的要求,在最大负荷时,一次侧不应低于95。《城市电力网规划设计导则》要求,110kV变电所无功补偿一般取主变容量的1/4~1/6,实际上城区内10kV线路较短,且大部分为电缆网,无功容量较充足,因此以补偿主变损耗为主。变电所无功补偿为主变容量的8%~15%即可,当采用高阻抗变压器时需取较大值,投切时,10KV电压波动约为5%,满足小于5%的要求。六 10kV中性点运行方式长期以来,我国10kV配电网大部分采用中性点不接地方式,它的最大优点是发生单相接地故障时并不中断向用户供电。随着配电网的扩大,电缆线路的增多,电网对地电容电流大幅度上升,直接威胁着电力系统的安全运行。根据《交流电气装置的过电压保护和绝缘配合》,电容电流超过10A时中性点应改为消弧线圈接地。九三年起为配合变电所无人值班,国内研制了多种自动跟踪消弧线圈补偿装置,其原理大同小异,基本上都在原调匝式消弧线圈的基础上增加控制装置,由于其原理相对简单,可以运行于全补偿状态,工艺要求低,因此目前市场占有率较高,其它还有调隙式、直流偏磁式、调容式等,均由于各种原因难以进入实用状态。顺便说一下,目前有厂家在消弧线圈调谐装置中附加接地检测装置,其原理与出线保护装置中的接地检测装置是一致的,但使用时二次电缆需增加很多,不宜采用。消弧线圈的调节采用微机自动跟踪补偿装置。当主变无中性点引出时,结合变电所的所用电,在10KV母线上设置接地(曲折)变压器。近年来,国内各大城市10kV中性点改用电阻接地的越来越多。采用电阻接地,单相接地故障时动作于跳闸,健全相过电压倍数可限制在8倍以下,进一步降低弧光过电压,电网可采用绝缘水平较低的电气设备,提高设备运行条件和提高人身安全。目前中性点电阻值大致有77Ω(上海)、10Ω(北京、广州)、16Ω(深圳),电阻值大小取值各有利弊,从各地运行情况来看,都是可行的。但在以架空线为主的电网中应慎用电阻接地。七 过电压保护根据《交流电气装置的过电压保护和绝缘配合》,变电所应设有防止直接雷和雷电波侵入的过电压保护措施。全户内变电所采用屋顶避雷带防直击雷,屋顶避雷带采用-40×4镀锌扁钢或8圆钢,半户内变电所设独立避雷针对主变进行保护。八 接地变电所接地方式以水平接地体为主,辅以垂直接地极,主接地网采用-50×6镀锌扁钢,布置上尽量利用配电楼以外的空地,深埋接地极。变电所主接地网的接地电阻应不大于5欧姆。考虑到微机保护监控系统对接地要求较高,二次设备室及10kV二次电缆沟接地采用25×4铜排。当110kV采用GIS时,110kV配电装置室也需采用铜排接地。九 防污等级根据《高压架空线路和发电厂、变电所环境污区分级及外绝缘选择标准》,户外电气设备取污秽等级2级,爬电比距5CM/kV。对于户内设备,该标准中没有规定,但参照《高压开关设备的共用订货技术导则》,可取瓷质材料8CM/kV,有机材料0CM/kV。当户外设备户内安装时,可取2CM/kV。十 保护监控无人值班变电所设计与常规变电所最大的不同点在于二次监控设备必须满足现场无人值班要求,目前采用微机保护基本上没有多大疑义了,而监控方式通常有两种模式: 采用综合自动化系统 采用常规二次保护加RTU应该说,两者都能满足无人值班的要求,后者结构简单、造价低廉,但采用综合自动化系统技术上更先进,集成化程度更高,更易于做成面向对象的层次结构,从技术上讲是发展方向。随着计算机技术、自动控制技术的不断完善和成熟,综合自动化设备性能日趋稳定,价格逐渐下调,应作为新建变电所的首选系统,而后者可以作为老变电所改造用。采用综合自动化,就应该采用分布式结构(10kV保护装置安装在开关柜上),以充分发挥其功能,减少二次电缆,降低造价,但分布式保护装置应解决配电装置室的散热通风及电磁干扰问题。作为无人值班变电所,所内不宜设置固定的计算机监视设备(后台机),但应设置能与现场维护调试用便携式计算机相适应的硬、软件接口。另外,为了运行维护方便,变电所遥测、遥信、遥控量和当地显示量应按《无人值班变电所设计规程》进行设置,加以统一化、标准化。十一 交流所用电和直流系统 交流所用电变电所宜设置二台所用变压器,容量为80~100KVA。当变电所设置三台主变时分别接入#1、#3主变低压侧母线,设置二台主变时则分别接入其低压侧母线。所用电采用中性点直接接地TN系统,额定电压380/220V,采用单母线分段接线。 直流系统直流电源宜采用一组220V蓄电池,容量应满足全所事故停电2h的放电容量,一般为100AH,单母线接线。蓄电池组宜采用性能可靠、维护量少的蓄电池,如阀控式密封铅酸蓄电池等。直流系统应具有自动调节功能,充电装置实现智能化实时管理,并应设置一套微机直流接地监测装置。十二 建筑物变电所所址标高应高于频率为2%洪水位,变电所土建应采用联合建筑并按最终规模一次建成,建筑物的建筑风格、外墙面装修与周围环境相协调,内装修应简化实用。建筑物不宜设通长窗,如城市规划要求或采光需要底层可设置假窗或高窗。变电所的防震、消防、通风应符合国家有关规定。按无人值班要求变电所附房应从简设置,110kV变电所规模为二台主变时建筑面积应控制在700M2(主变放户外)及900M2(主变放户内),占地面积1600 M2,三台主变时建筑面积应控制在1200M2(主变放户外)及1500M2(主变放户内),占地面积1900 M2。十三 结论 变电所主接线应力求简化,宜优先采用线路变压器组接线。 中等城市变电所宜设置二台主变,大城市可设置三台主变。 为保证10KV母线电压在合格范围内,应采用有载调压变压器。 变电所无功补偿宜取主变容量的8%~12%,当采用高阻抗变压器时需取较大值。 变电所优先采用半户内布置(主变布置在户外)。 110kV应尽量采用装配式结构,慎用GIS。 10kV以架空线为主的系统中性点应采用消弧线圈接地,消弧线圈的调节采用微机自动跟踪补偿装置。全电缆网系统中性点采用低电阻接地。 新建变电所监控装置应优先采用综合自动化系统,保护装置应采用分布式结构。 直流系统宜设一组100AH蓄电池组,交流所用电宜设置二台,所用变压器应与接地变相结合。。 建筑物装修应简单实用,布置上尽量减少占地面积和建筑面积。

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不断改进质量 满足用户需求  沈阳飞机工业(集团)有限公司  “质量不能让企业一荣俱荣,却可以使企业一损俱损”已成为沈飞公司全体员工的共识。多年来,沈飞公司在科研生产经营工作中始终坚持“坚持质量第一,追求顾客满意,依靠全员参与,实施科学管理,持续质量改进,实现降损增效。”的质量方针,把质量工作的重点放在加强质量管理体系的建设,不断改进提高质量,夯实质量管理基础工作,不断满足用户需求。同时加强质量创新,以质量文化建设为依托,提高员工的质量诚信意识,大力实施让用户完全满意的“创精品”活动,精心打造精品,赢得了顾客的信赖。  要全面加强质量管理,用生命成就一流质量。世界上变是永恒,不变是相对的。我们要以不变应万变,以万变成就不变。什么是“不变”的呢?对航空人来说,“质量第一”这一条始终不能变。什么是“万变”呢?所谓“万变”就是创新和变革,只有用这个“万变”,才能成就“质量第一”这个“不变”。要真正屹立世界航空的强者之林,必须要高度重视质量,真正把质量放到第一,做到第一。要进一步深刻理解“质量是航空人的生命”,也就是我们必须敢于用生命来做“赌注”,来赌我们航空质量是一流的。搞好我们产品的质量,搞好我们各项工作的质量,搞好我们服务的质量,实际上也是在做好我们人格的质量。以生命保质量,以质量树信心,以质量铸辉煌是航空人的必然选择。今年,在质量工作方面,要加强质量体系建设,全面提升集团质量管理水平。加强基础建设,全面开展达标合格认证。管理上有一句名言:人们只做上级要检查的。现在看来,在我们管理的过程中,检查的一种有效的形式就是达标评比认证,这是我们做好体系建设的非常有效的一个办法。今年要拿出一个安排,制定标准,从达标开始,然后升级认证。加强质量管理队伍建设,把着力点放在专业人员业务精益求精上面,还要努力让全员都懂得质量管理。要最大限度地采用信息化手段来实现高水平的质量管理。  一、强化过程控制 持续质量改进  在推行全面质量管理过程中,公司秉承“航空报国,追求第一”的理念,坚持“以人为本,生产卓越产品;以诚信为本,实施卓越服务;以质为本,创建卓越企业”的原则,围绕产品的产生、形成和实现过程,实施一系列有效的质量控制活动。  1、对过程从严管理,加大过程质量的控制力度。在工序间开展“三、三、三、四”活动,即,“三按”:按图纸、按工艺规程、按技术要求生产。“三自”:自检、自分产品类别、自作记录”。“三工序”:保证本工序、监督上工序、服务下工序。“四不”:不造成缺陷,不接受缺陷,不传递缺陷,不隐瞒缺陷。以实现“产品零缺陷,服务零距离,顾客零抱怨”的三零目标。  2、为确保产品质量符合顾客的要求,实施产品质量审核。对产品质量与可靠性进行全面的阶段性质量评审,确保飞机装配质量符合设计技术状态,实现产品零缺陷交付,满足顾客的要求。  3、与供方保持良好的合作伙伴关系。对系统内研制质量及器材或成品研制质量进行动态管理,对提高产品质量、保证生产进度起到了积极的推进作用。  4、不断开展质量整顿活动,持续质量改进。为完善管理、保证产品质量,提高全员的质量意识和改进意识。公司开展了以“强化重点人群、重点单位的质量意识,预防低级错误”为主题的质量整顿活动。从一把手的质量意识和质量行为入手,对“重点人群”进行离岗质量意识教育和技能培训。使质量损失得到大幅度的下降,优质、高效地完成了生产任务。  5、2000年,部队曾提出飞机外观质量问题,当时引起公司领导的高度重视。公司从切实树立达到用户满意的观念着眼,从整顿飞机外观质量入手组织开展飞机外观质量“创精品”活动,制定“创精品”活动实施方案与考核细则,对涉及飞机外观质量的生产厂进行全过程跟踪检查与考核。发出阶段性考核通报,并组织各部门对上述单位的“创精品”活动进行评审检查和验收评审。通过一系列实施措施,飞机外观质量明显提高,受到驻厂军代表的一致好评。公司及时总结经验,并把“创精品”活动延伸到飞机的其它制造过程。  6、多年来,公司始终奉行“一次做好,缺陷为零”的理念。针对一些单位产品让步品率居高不下的局面,公司适时开展产品“零缺陷”活动。重点抓产品生产过程的每个环节、每道工序的质量,并进行跟踪检查,严格考核。同时将质量指标分解到各班组,严格考核。针对发生让步品严重的重点人群制订有效措施,进行岗位技术培训,以杜绝类似质量问题再次发生。通过开展“零缺陷”活动,取得明显效果。公司的数控加工厂由于零件加工技术难度大、加工周期长、机床设备故障等原因,几年来一直是公司内产生不合格品的大户。在活动期间,他们眼睛向内,从自身方面找原因,在减少低级错误方面下工夫,采取许多措施,如:对发生不合格品的责任者进行离岗培训;车间内设立质量基金对单元内无让步品、无废品人员进行奖励;设立质量展示台对发生重大质量问题的事例在车间内展示,对当事人及全体员工进行质量意识教育。通过采取一系列措施,让步品率有了大幅度下降。  实践证明,公司开展的一系列质量控制和改进活动是行之有效的,实物质量水平有了大幅度提高,为向部队提供精品飞机奠定了基础。  二、从满足顾客出发 完善质量管理体系  产品质量的稳定和提高必须依托完善的质量管理体系,并以此作为改进和提高的保证,满足用户需要。  公司军品、民品、民机于1995年7月按GJB/Z9002、GB/T19001、GB/T19002标准的质量保证模式完善了质量管理体系,并在中国新时代质量管理体系认证中心认证注册。公司于2001年正式贯彻GJB9001-2001、GB/T19001-2000和AS9100使质量管理体系向国际化迈进了一大步。2002年7月和2003年7月,经中国新时代质量体系认证中心和法国BVQI现场审核,获取认证注册,并颁发认证证书。  市场经济的重要特征是,企业应该以顾客需求为关注焦点。经济发展越成熟,顾客的要求越高,要满足顾客不断变化和增长的需求,就要不断提高产品和服务两方面的质量。根据这种需要公司在程序文件(SAC GC l3.100)中规定了售后服务的要求,适时的实行产品的现场服务和培训,及时提供产品的备件,提高顾客《技术通报》的处理时效,加强对顾客信息、要求的收集、处理,加强对顾客的走访与满意度调查。近年来,公司为满足用户需求对机构进行了调整,2001年,公司将外场服务科升格为处级单位并充实了力量。2004年,公司将外场服务处从质量部门划出,单独成立了军机销售部,进一步充实了力量,再次强化了售后服务的机构和管理,体现了公司领导重视顾客需求,强调用户至上经营思想。  三、开展用户满意活动 及时改进提高产品质量  客户需求是宗旨,客户满意是工作的标准;市场竞争的目的是为了使客户的满意度达到最大化;客户要求永远是正确的。公司在改进提高产品质量活动中,始终围绕顾客需求这一主题开展工作。  1、树立“下道工序是客户”的思想  公司在以顾客为关注焦点的同时,眼睛向内,强调满足外部顾客需求首先要着眼内部顾客的满意。公司编制了《内部顾客满意》程序,组织开展“下道工序是客户”活动,生产厂及有关科处确定本单位的内部顾客关系,制定服务承诺和走访计划,按季度进行走访。通过开展活动有效地促进了上下工序之间问题的协调和解决,也使广大员工感觉到用户离我们并不遥远,只有满足内部顾客,才能保证外部顾客的需求得到满足。  2、树立“全新的市场观和客户观”改进质量满足用户。  公司从追求用户满意的目标出发,全面树立以服务用户为先导的经营理念,打破过去那种认为军机是“皇帝”女儿不愁嫁的观念,一切从市场经济的角度出发,从追求用户满意的目标出发,去理解、去认识用户是“上帝”的真谛。通过外场服务,确立沈飞公司在用户心中的地位,加强与用户间的沟通联系。  我们对军品用户的服务承诺是:(1)飞机交付后机体结构提供2年/200小时质量保证期,设计、生产制造原因造成的机体结构故障保修到首翻期满;(2)保证期内不间断向用户派驻技术服务组,每年除春节七天放假外,其余时间,长期驻守在部队,24小时现场服务;保证期外实行随叫随到服务;(3)优先满足用户零备件订货供应,部队执行重大特殊任务进行专项技术支援。  公司建立了主要领导定期或不定期外访用户的制度,每年都率队到部队与机务人员座谈、同部队领导交换意见,调查产品在外场使用情况,对部队提出的故障,逐条核实,回公司后立即组织落实,加速问题的解决。几年来,从信函调查统计和用户走访的反馈结果看:产品满意度在80%以上、服务满意度在90%以上,受到部队指战员的一致好评。  通过外场服务使我们深刻地体会到:用户对产品的态度决定着企业的成败兴衰,对于我们这样的飞机设计制造企业也是一样,我们的产品不再是皇帝的女儿,军品市场也存在着激烈竞争,也一样需要好的服务,只有与用户同心同德共同保障好在服役的飞机,发挥飞机更大的效能,才能赢得用户的信赖,赢得更多的订货。“用户是上帝,用户是我们的衣食父母”,正在深入到每一名员工心里,并形成一种理念。  四、推进质量文化建设 提高全员的质量意识  从多年的管理实践中,我们体会到改进质量首要因素是人的素质的改进和提高,为此,公司从“以人为本”的角度,开展质量文化活动,提高全员的质量意识。  1、加强质量文化建设的硬件管理。在强化全员的质量意识上,公司非常重视质量文化建设硬件设施的投入。为营造质量文化的良好氛围,近两年公司投入8万余元,制作质量文化宣传标语牌、展示版布置在公司各个厂房,同时印制《质量文化员工手册》、《质量启示录》、《质量诚信案例》发放到员工手中,组织全体员工学习。在《质量文化员工手册》中,详尽地介绍了质量文化的构成,对质量价值观、质量理念、质量行为准则、质量道德观进行了通俗地诠释。在厂房内也可抬眼看到“用户至上,质量第一,追求卓越,不断改进”,“质量是航空人的生命”,“重质量,第一德”,“诚实守信,精益求精,一次做好,缺陷为零”等质量文化宣传标语。公司还不定期编辑出版《质量启示录》,将近年来发生的质量问题分类汇总,从反方面给员工以警示。在《质量诚信案例》中收集、整理了公司近年来发生的诚信案例,用身边的事教育身边的人。这样就形成了质量无处不在的良好氛围。  2、党群齐抓共管质量管理活动。在质量文化宣传月活动中,组织《质量与我》征文活动,宣传质量标兵的先进事迹。同时开展员工质量诚信格言征集活动,在广大党员中开展以“讲诚信、创精品、让客户满意先锋岗”活动为主要内容的“十、百、千”质量文化活动。即:树立十个“让客户满意先锋岗”先进典型、征集百字质量文化理念、组织千名党员实行质量承诺。通过活动,增强广大共产党员的质量意识,充分发挥共产党员在质量诚信建设中的带头作用。公司工会还组织开展了重点型号产品外观质量创精品、优质交付零缺陷立功竞赛活动。通过一系列的宣传教育活动,不断培育员工良好的质量道德,提高员工遵章守纪的自觉性,使员工牢固树立“重质量,第一德”的质量道德观。  公司在每年的“质量月”活动中,都要举办一次实物质量展览活动,以发生在身边的典型质量案例,教育员工“不造成缺陷,不接受缺陷,不传递缺陷,不隐瞒缺陷”。让员工强烈地意识到质量价值在企业生产经营中的重要地位,使员工“质量是航空人的生命”的质量价值观得到进一步强化。  3、充分发挥领导干部带头的作用。公司在质量文化建设中特别强调领导干部的率先垂范作用。公司坚持每季度召开一次从总经理、副总经理到各相关的副总师级领导及生产厂、科处正职参加的质量工作例会,分析公司近期的质量态势,及时研究、处理解决存在的质量问题。充分体现出领导对质量的关注。同时,公司还非常重视对领导者基础素质的培养。在国军标新、旧版转换后共组织392名科级以上干部参加《质量管理体系要求》新版国军标培训,使领导干部自身的质量素质得到保证,从而带动全体员工整体素质的提高。  通过开展一系列的质量改进活动,沈飞公司的质量管理体系得到了进一步完善,实物质量水平有了显著提高,同时也得到了用户的充分认可。公司先后荣获国家推行全面质量管理先进企业、质量振兴工程推进先进单位、全国质量管理先进企业、国防工业质量先进单位等荣誉,并多次获国家质量效益先进企业及特别奖等殊荣。  质量改进是永无止境的。面对激烈的市场竞争,沈飞公司将一如既往地秉承“航空报国,追求第一”的理念,不断改进质量,满足用户需求,为国防现代化建设做出巨大的贡献。  简单修改一下就行,给分忽忽

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写作思路:首先可以开篇点题,直接给出文章的主旨,接着表达自己的想法以及观点,用举例子的方式来进行阐述论证自己的看法,中心要明确等等。随着大学三年的学习与积累,我怀揣着对学校与历任老师的感恩开始了我这新一学期的学习之路,从而为了我正式步入大四做准备,在这学期中,我对我人生的一次毕业论文进行了学习,并有了深刻的体会,并且也见到了在大学里最可爱最喜欢的老师,在这样一个美好的`心情下我开始接受了专业性知识。在这次为期10次大课时的愉快学习中,我对论文又有了新的认识,在前两年所理解的写论文的方式中,我从来都是先去网上直接找一篇写好的论文,大概读完一遍以后,整理一下自己的想法,然后没什么逻辑的写出一些我的与网上文章相结合的观点与想法,混过了一次又一次的论文考试。可是在这一学期系统的学习以后,我才知道原来真正的毕业论文并不是这样,很多以前写论文时根本不会想的事情在课堂上老师都尽数的教给了我们,尤其我对毕业论文的摘要部分有着很深的印象,在这一块得到了很大的收获。在课堂上老师重点强调了论文摘要的客观性,论文的摘要本身是这篇论文的总体概述,需要用几句话就总结出整篇论文想要研究的目的意义等等,既然是摘要这要求作者在概述的时候不得带有个人偏见与主观臆造,必须从客观实际的角度出发,以第三人称的角度进行概述。所以在这个摘要中绝对不能出现我认为、我觉得等等这类的字眼。这一项收获对与我在论文中写摘要的角度有着很大的影响。那么在这样浓郁的学习环境里,除了收获了论文中摘要写作的答题角度以外,我还学到了很多关于写论文的技巧。

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低碳经济  关键字:低碳 经济 低能耗 能源  一、 低碳经济  低碳经济概念  所谓低碳经济,是指在可持续发展理念指导下,通过技术创新、制度创新、产业转型、新能源开发等多种手段,尽可能地减少煤炭石油等高碳能源消耗,减少温室气体排放,达到经济社会发展与生态环境保护双赢的一种经济发展形态。发展低碳经济,一方面是积极承担环境保护责任,完成国家节能降耗指标的要求;另一方面是调整经济结构,提高能源利用效益,发展新兴工业,建设生态文明。这是摒弃以往先污染后治理、先低端后高端、先粗放后集约的发展模式的现实途径,是实现经济发展与资源环境保护双赢的必然选择。  低碳经济提出背景  “低碳经济”提出的大背景,是全球气候变暖对人类生存和发展的严峻挑战。随着全球人口和经济规模的不断增长,能源使用带来的环境问题及其诱因不断地为人们所认识,不止是烟雾、光化学烟雾和酸雨等的危害,大气中二氧化碳(CO2)浓度升高带来的全球气候变化也已被确认为不争的事实。  在此背景下,“碳足迹”、“低碳经济”、“低碳技术”、“低碳发展”、“低碳生活方式”、“低碳社会”、“低碳城市”、“低碳世界”等一系列新概念、新政策应运而生。而能源与经济以至价值观实行大变革的结果,可能将为逐步迈向生态文明走出一条新路,即:摈弃20世纪的传统增长模式,直接应用新世纪的创新技术与创新机制,通过低碳经济模式与低碳生活方式,实现社会可持续发展。  “低碳经济”的理想形态是充分发展“阳光经济”、“风能经济”、“氢能经济”、“生物质能经济”。在“碳素燃料文明时代”向“太阳能文明时代”(风能、生物质能都是太阳能的转换形态)过渡的未来几十年里,“低碳经济”、“低碳生活”的重要含义之一,就是节约化石能源的消耗,为新能源的普及利用提供时间保障。特别从中国能源结构看,低碳意味节能,低碳经济就是以低能耗低污染为基础的经济。  二、 低碳经济的国外应用于开放   日本:消费者购“低碳”农产品  日本瑞穗综合研究所日前公布的一项调查结果显示,超过50%的日本消费者愿意购买获得认证的“低碳”农产品。该研究所对日本国内20岁以上的女性进行了调查,这一人群是购买农产品的主要群体。在2062名被调查者中,71%的人认为“有必要”实施“低碳”农产品认证制度,有53%的人愿意购买获得认证的“低碳”农产品。  该研究所还以大米、西红柿和甜瓜为例,调查了消费者能够接受的“低碳”农产品的价格水平。结果发现,消费者愿意接受一定幅度的价格上涨。如假设农产品生产过程中的二氧化碳减排量达100%,消费者愿意接受:大米价格上涨24%,甜瓜价格上涨22%,西红柿价格上涨15%。  研究人员认为,这个调查结果证明了“低碳”农产品具有的附加价值,农业从业人员值得为二氧化碳减排作出努力。  德国:突破电动车技术难关  电动车是低碳经济中的代表产品之一。德国人认为,发展电动车不是将路上的内燃机汽车换成电动车这么简单,而是需要整个社会积极参与的重大事务,同时也是一个彻底重组整个社会能源与交通的契机。  “与很多国家重点突破电动车本身的技术难关不同,德国更重视用‘电动交通’解决方案,系统、整体地推动电动车发展。”柏林工业大学汽车技术研究所的华人工程师、项目主管秦玉学说。  据悉,德国社会在积极推动“电动交通”系统解决方案上,主要在以下八个方面下功夫:第一,注重能源结构调整。电动车要解决的一个重大问题是环境污染和温室气体排放问题。如果电力企业依然严重依靠非清洁、不可循环的方式发电,那就等于问题根本没有解决。第二,电网的根本性革新。大量电动车会给整个社会的用电需求特性带来根本性的改变,继而对电厂地理位置分布优化、电网峰谷周期和电力整体需求都提出重大的变革性要求,因此全新的智能电网技术也处在酝酿阶段。第三,电动车本身的技术突破。这方面的主体是汽车企业。德国政府很注重对企业的引导。此外,德国政府还鼓励,在2012年到2014年间购买电动车的消费者可以获得德国政府提供的3000欧元到5000欧元补助。  日前,世界自然基金会俄罗斯分部环保政策主任施瓦茨接受记者采访时说,俄罗斯正在探索走上节能发展的新道路。  由于石油、天然气储量丰富,俄罗斯曾长期缺乏节能动力,对建设节能型经济没有给予足够重视。由此导致的经济能效低,成为俄罗斯企业在国际竞争中的重大劣势。2009年11月,俄罗斯在第24次欧盟——俄罗斯首脑会议上同意,到2020年俄罗斯的温室气体排放量将在1990年的基础上减少20%至25%。目前俄罗斯节能效果已经初步显现。  分析人士说,随着国内节能措施进一步落实,俄罗斯最终会寻找到适合本国国情的节能发展新道路。  三、 发展低碳经济是我国可持续发展的内在要求  我们不能再以资源、能源高消耗和环境重污染来换取一时的经济增长了。如果还把GDP作为发展的全部,还以廉价资源或出口退税换取GDP;如果口袋里的钱多了,但生存的环境恶化了,空气变脏了,水变黑了,就与发展的本意背离了,就与科学发展观的本质要求相悖了。发展低碳经济更多的是转变发展方式,减轻单位GDP的资源和环境代价,通过向自然资源投资来恢复和扩大资源存量,运用生态学原理设计工艺与产业流程来提高资源效率,使发展的成果更好地为人民所共享。   发展低碳经济,是调整产业结构的重要途径。有一种误解认为,要发展低碳经济就要抛弃钢铁、建材等高耗能的产业,因而不能发展低碳经济。但我国处于快速工业化和城市化阶段,大规模的基础设施建设需要钢材(4358,00,48%)、水泥、电力等的供应保证,这些“高碳”产业是新一轮经济增长的带动产业,也无法通过国际市场满足国内的巨大需求,这些产业的发展有其合理性。要通过发展低碳经济,提高资源、能源的利用效率,降低经济的碳强度,促进我国经济结构和工业结构优化升级。   发展低碳经济,是我国优化能源结构的可行措施。煤多油少气不足的资源条件,决定了我国在未来相当长一段时间内,煤炭仍将是主要一次性能源。煤炭属于“高碳”能源,我国也没有廉价利用国际油气等“低碳”能源的条件。发展低碳经济,提高可再生能源比重,可以有效地降低一次性能源消费的碳排放。   发展低碳经济,是我国实现跨越式发展的可能路径。我国技术水平参差不齐,研发和创新能力有限。这是我们不得不面对的现实,也是我国由“高碳”经济向“低碳”转型的最大挑战。近年来,我国可再生能源开发利用产业呈快速增加之势。如果加大投入,大力发展低碳经济,我国可以实现这个领域的跨越式发展。   发展低碳经济,是我国开展国际合作、参与国际“游戏规则”制定的途径。虽然我国工业化享有全球化、制度安排、产业结构、技术革命等后发优势,但我们不得不接受发达国家主导的国际规则,不得不在国际分工体系中处于利润“微笑曲线”下端。发展低碳经济,不仅可以与发达国家共同开发相关技术,还可以直接参与新的国际游戏规则的讨论和制定,以利于我国的中长期发展和长治久安。  近几年来,随着环境的破坏,气候变化将人类面临的资源与环境困局凸显得淋漓尽致,目前所有国家都认为发展低碳经济是突破这一瓶颈的最终出路  纵观世界各国应对低碳经济发展所采取的行动,技术创新和制度创新是关键因素,政府主导和企业参与是实施的主要形式。对中国来说,发展低碳经济可以从以下几个方面入手:   转变经济发展方式,着力构建低碳发展产业。要按照党的十七大要求,努力实现经济发展方式的三个转变,并将其作为关系国民经济全局的紧迫而重大的战略任务。推进产业结构的战略性调整,大力发展高新技术产业和现代服务业,大力发展服务贸易,进一步强化抑制高耗能和高排放产品的出口政策,努力开发和生产高附加值、低能耗产品,实现整个产业结构的低碳化。   发展壮大循环经济,重点抓好工业节能减排  发展循环经济,将减量化放在优先位置,减量化从减少生产环节入手,推进资源能源的循环利用和高效利用,变废为宝,化害为利。持续推进节能减排,当前的重点应放在工业节能上,这是由我国发展阶段和工业能耗所占比例决定的。控制高耗能高排放行业过快增长,加快淘汰落后生产能力;控制建筑和交通能耗的快速增长;加强制度建设,强化目标责任制的落实和评价考核,切实完成“十一五”规划提出的约束性指标。  大力推进生态农业和农业循环经济发展,大幅度减少化肥和农药使用量,农林剩余物可综合利用作为饲料、肥料、菌类基料、工业原料和发电原料,减轻焚烧对城市和机场周边的环境污染;加快太阳能和沼气技术的推广普及,既增加农村能源供应,又改善农民的卫生状况,保障食品安全。   用低碳理念规划和建设,开展低碳经济试点  建设低碳城市和基础设施。将低碳理念引入设计规范,合理规划城市功能区布局;在建筑物的建设中,推广利用太阳能,尽可能利用自然通风采光,选用节能型取暖和制冷系统;选用保温材料,倡导适宜装饰,杜绝毛坯房;在家庭推广使用节能灯和节能电器;在不影响生活质量的同时,有效降低日常生活中的碳排放量。  重视低碳交通的发展方向。加强多种运输方式的衔接,建设形成机动车、自行车和行人和谐的道路体系;建设现代物流信息系统,减少运输工具空驶率;加强智能管理系统建设,实行现代化、智能化、科学化管理;研发混合燃料汽车、电动汽车等新能源汽车,使用柴油、氢燃料等清洁能源,减轻交通运输对环境的压力。  选择典型地区、城市和重点行业进行低碳经济试点。借鉴国际经验,出台发展低碳经济的指导意见,引导地方和城市发展低碳经济;综合考虑经济、能源、碳排放等因素,研究制定价格形成机制,为我国塑造一个可持续的低碳未来。   积极鼓励技术创新,鼓励低碳友好型技术的研究、开发和应用

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