低碳减排论文题目有哪些类型怎么写

节能减排力创辉煌 “一种文明的进步、停滞或衰退，或者是人均能源消耗的增加、持平或减少；或者是能源开发利用效率的提高、持平或下降；或者是能源开发利用对环境和社会造成的冲击的减少、持平或增加”。突出节能减排的现实意义，并把它作为促进科学发展的重要手段，作为检验科学发展观是否落实的重要标准，表明了在未来一段时间内这一任务的重要性和紧迫性。 “中国能源问题，已经到了牵一发而动全身，不改革没有出路，很难委曲求全的时候了。”20世纪90年代初期，我国的能源尚可自给自足，因为我国有自己的煤，自己的油田，丰富的水能资源以及生物能源。目前比较普遍的看法是，油价上涨也并不会影响中国经济的总体平稳增长。然而，若无远虑，必有后患。目前我国的单位GDP能耗高出世界平均水平70％，单位建筑面积采暖能耗比发达国家高出2至3倍，石油对外依存度接近50%，石油进口量仅次于美国。根据国研中心的研究报告，到2020年，中国的石油需求量的下限为5亿吨，上限为1亿吨，而预计届时国内的产量只有8亿到2亿吨，这就意味着中国石油对海外资源的依存度至少将达到55%以上，与目前美国58%的对外依存度大体相当。显然中国的能源和部分矿产资源对外依存度很高，已经严重约束中国经济可持续发展。可是，在基本国情教育方面，我们做的还远远不够。前不久，一个日本学者就“中国的资源总量与人均占有量在世界上的排名”问题问了中国的大学生、研究生和工作人员，竟无一人能准确回答。但同样就日本的此类情况问及日本人，就连小学生也能给出准确的答案。这种情况，发人深省，也凸现了加强基本国情教育，让节能意识深入人心的紧迫性和重要性。严峻的“节能”形势之外，“减排”重任的完成也不容乐观。事实上，依据当前的经济增长惯性，我国对化石能源的需求还会不断增长，企业或机构的排放量也很难立马降低。在经济全球化的大背景下，我国现有的发展模式已无法回应二氧化碳减排的压力。因此，要树立良好的国家形象和企业品牌，我们就必须勇于承担相应的具有约束力的减排责任，而这不可避免地需要切实转变经济发展方式，优化产业结构，严格控制企业的能源使用和污染排放，加快先进适用技术推广应用，淘汰落后的生产能力。当前，节能减排的形势之所以依然十分严峻，主要原因就是科学的干部政绩考核体系尚未完全建立，科学的企业发展理念尚未真正确立。一些地方对干部的考核仍将GDP增长作为硬任务，而把节能减排作为软指标；一些企业仍然只注重经济效益的获取，而忽视环境成本的控制和资源能源的损耗。正是基于此，此次中央经济工作会议提出，要实现“又好又快，好字优先”的发展，这既为节能减排提出了更高的要求，也为我们突破能源和环境瓶颈提供了更大的动力。无法做到节能减排，就不可能实现科学发展。我国作为一个发展中的国家，不能盲目地跟随西方工业化国家利用化石能源发展工业，不能盲目地加速地增加私家汽车……，否则，中国必将提前遭受能源危机的冲击！只有实施清洁生产和大力提倡文明消费，走可持续发展的道路才是我们必然的选择。公众既是消费者，又是生产者，也是环境的管理者。实现可持续发展的目标，意味着一场深刻的变革，是人们世界观、价值观和道德观的变革，是人们行为方式的变革，公众是否愿意接受并积极参与，是实施这些变革的必要条件。如果13亿中国人每人少用一双一次性木筷，一张白纸，一张贺年卡，全国加起来将是多么巨大的数字，相当于保护多大的一片森林！如果全国照明灯具全部改换成节能灯，那么全国一年可节电约600亿度，而要生产这么多电，则需要300亿公斤煤炭。推进节能减排，仅有政府的积极推动和引导，广大企业的落实是不够的，还需要社会各界，特别是全体城乡居民的支持和参与！让我们每一个公民行动起来，从我做起、从点滴着手、从现在做起、从身边做起，为实现国家的节能减排目标作出自己的贡献，共同创造更加节约、更加洁净、更加文明的可持续发展的美好生活。

托付，这种论文百度一搜都海了去了，随意给你百度了一篇。低碳生活其实并不难多份研讨演讲呼吁关键外举措，留意你的衣食住行就可减半碳足迹人们应当怎样做，才干完成低碳生活方式，并进而推进低碳经济开展？别离国环境规划署(UNEP)在往年世界环境日公布的两份演讲给出的答案出人预料——完成“消弭碳依赖”这一目的或许比想象的要繁杂:你只需采用气候友好的生活方式，这不会对你的生活方式形成太大改动，更不用做出什么大的舍身！这两份演讲中的一份名为《改动生活方式:气候中和别离国指南》(Kickthe Habit:TheUNGuideto Climate Neutrality)，是以低碳生活方式为目的的概略性指南；另一份名为《旅游业如何顺应缓和解气候变化》(Climate Change Adaptationand Mitigationinthe Tourism Sec－tor)，是由同UNEP、世界旅游组织协作的专家们独自编写的。 6月10日，中国环境与开展国际协作委员会和世界自然基金会(WWF)独自公布了《中国生态足迹演讲》，标明在中国推行低碳生活方式、促进低碳经济开展形势紧迫。演讲指出，自20世纪60年代以来，中国的人均生态足迹继续增加了约两倍。中国假设希冀增加生态赤字，可以从两个方面入手，即从繁杂的事情做起和优先处置奏效慢的效果。接踵而至的这几份演讲，从不同角度照应了往年世界环境日主题——“改动激进观念，推行低碳经济”，一方面标明假设人们可以改动激进的高排放生活方式，那么关于低碳经济具有主动的促进作用；另一方面也凸显，在全球变暖日益加剧的背景下，世界各国正勤劳增加碳足迹，以促进低碳经济开展。中国人均生态足迹:50年增加两倍《中国生态足迹演讲》是受中国环境与开展国际协作委员会和WWF(中国)的别离托付，由全球生态足迹网络和中国迷信院天文迷信与资源研讨所协作完成的。演讲剖析了中国从20世纪70年代早期总体末尾出现的生态赤字，指出中国完成可继续开展目的的创新途径，以完成其临时对自然资源的合理应用。演讲剖析指出，作为一个国度，中国消耗了全球生物承载力的15％；固然生物承载力不时增加，中国的需求仍是其自身生态系统可继续供应才干的两倍多。演讲指出，中国的人均生态足迹是1。6全球公顷，也就是说，平均每人需求1。6公顷具有生态消费力的土地，来满意其生活方式的需求。中国的人均生态足迹在147个国度中列第69位，这个数字低于2。2全球公顷的全球平均生态足迹，但依然反映出中国面临的主要应战。梦想上，中国消耗的资源曾经超越了其自身生态系统所能提供资源的两倍以上。演讲的结论显现，中国假设希冀增加生态赤字，可以从两个方面入手，即从繁杂的事情做起和优先处置奏效慢的效果。从繁杂的事情做起，可以发生快速的、短期的收益，推进社会向着降低生态足迹的方向开展。而要完整增加中国的生态赤字，需求思索到往常所做出的很可能会有临时影响的决议。演讲还提出了减轻生态足迹的“CIRCLE ”方式:紧缩乡村开展(C)、团体举措(I)、增加潜在废弃物量(R)、碳减排战略(C)、土地管理(L)和提高能效(E)。演讲也指出，与世界其他地域相比，亚太区的人均生态足迹相对较低。但是，庞大的人口数量使得外地域的总生态足迹逝世界居于首位。低碳生活方式:小举措带来大变化生活在兴旺国度以及一些快速开展的乡村里的人们可以立刻“消弭碳依赖”——实践上，这并不难。《改动生活方式:气候中和别离国指南》指出，只需采取一些很繁杂的措施，就可以增加一团体每天一半的温室气体排放量。假设像电力公司、汽车制造商、以及航空装备制造商这样的企业也勤劳完成绿色经济，那么我们可以增添更多的温室气体排放。研讨标明，假设每个飞机旅客将照应的行李增加到低于20公斤，就可能在全球范围内，每年增添200万吨二氧化碳的排放。其他在家里或在游览中可以采用的低碳生活方式包括: ——鼓舞航空公司提供收费公交车或铁路奖励里程，而不是收费的飞行里程，以便促进旅客采用更环保的交通工具； ——运用激进的发条闹钟，取代电子闹钟，每人每天可以俭省48克的二氧化碳排放； ——选择晾晒衣物，避免运用滚筒式干衣机，每天可以增加2。3公斤的二氧化碳排放； ——用在左近公园中的慢跑取代在跑步机上的45分钟锻炼，这样可以俭省近1公斤的温室气体排放。末尾你的“低碳的一天”:将碳足迹减半《改动生活方式:气候中和别离国指南》中有很多小的“不悔恨的选择”，可以辅佐增加每天的温室气体排放量。这些方法的运用者可能来自澳大利西亚、欧洲或北美洲——这是历史上形成全球变暖的几个主要地域，采取以上方法有可能将人均排放量从38公斤减至14公斤。这些建议对人们生活舒适形成的影响很小甚至没有，同时也可能部分地与一些开展中国度、乡村、部门和人相关，由于他们的碳足迹正在急剧降低。形成温室气体排放的一半是我们可以人为掌握的，例如我们的驾车方式、航空游览方式、房屋的动力以及取暖方式。在余下的团体难以掌握的50％中，有大约一半直接根源于为我们的任务提供动力，有10％以下去源于对根底装备和政府部门的维护，剩下的大约20％来自于商品的消费。《改动生活方式:气候中和别离国指南》提出，应怎样末尾“低碳的一天”呢？在你关掉发条时钟后，穿上日晒枯燥的衣服，接下去的刷牙和早餐应当怎样做呢？请思索以下几方面: ——选择非电动牙刷将避免近48克的二氧化碳排放量； ——用烤面包机烤面包，而不是用15分钟的烤箱，这样可以少排放近170克的二氧化碳； ——用节能灯交流60瓦的灯泡，可以将发生的温室气体增加4倍； ——将火车而不是汽车作为日常上下班的工具，仅仅8公里的路途，就可俭省1。7公斤的二氧化碳排放； ——在午休和下班后关掉你的电脑战争板显现器，将使这些装备形成的排放增加1。3； ——购置运用节水型淋浴头，不但每分钟会俭省10公升的水，而且也将洗3分钟热水澡形成的二氧化碳排放量大幅增添到一半。如何极力增加航空旅游排放量《改动生活方式:气候中和别离国指南》指出，跨大西洋的飞行所形成的碳排放相当于驾驶汽车1年。关于经常飞行的人士——不论你是胜利人士还是一般游客，乘飞机是目前招致全球变暖的主要缘由。短距离空中游览与铁路相比拟，每名旅客发生约3倍以上的二氧化碳排放，而作为一个行业部分，则约占全球温室气体排放量的2％~3％。长途公交车可能是市际游览的很好选择，由于一些新的超高速铁路效劳会形成可观的碳排放。同时，技术创新可以辅佐提高运送人员和货物的效率。《旅游业如何顺应缓和解气候变化》演讲提出了其他的一些方法，使航空和旅游业可能有助于过渡到低碳经济。除了增添手提行李、增添飞机上的免税额等措施外，专家们还提出了其他建议: ——鼓舞旅游运营者预订直航航线，而不是那些绕路或是中途需求经停的航线； ——鼓舞航空公司之间愈抓严密的协作，将载客率提高到80％，目前欧盟的平均载客率是65％； ——大幅增加公务舱旅客票价，以真正反映其占领的额外空间，这些空间可以被用来运送更多的旅客，从而使飞机愈加环保； ——制定措施增加退役飞机的平均年龄。在瑞典，飞机的平均年龄刚刚超越10年，而在美国，1。3的飞机的平均年龄是25年。激进飞机可以增加每名旅客每公里高达30％的废气排放量。答复时间：2011-10-24 5:09:28

题目：环保小事情成就大事业 21世纪的今天，在国家推进节能减排和绿色制造大背景下，节能减排成为各行各业提及频率最高的词汇。包括消费电子、通信、IT及基础电子在内的所有电子信息企业都加强了节能减排力度。让我欣喜地看到，国内电子信息企业对绿色制造在态度方面已经发生了很大变化，已经由几年前的“观望”转向积极推进：上游元器件厂商纷纷表示产品已逐渐融入了越来越多的绿色设计，终端制造厂商则表示将加大对绿色产品的采购力度。此外有许多报道，这两年消费者对节能环保产品的关注度也在逐日提高。应该说，产业链各环节以及消费者的需求都直指“节能减排”这个大目标，电子行业实现“节能环保”的前提条件已经具备。在生活中我发现了不少问题：一是行动滞后。不少企业虽然在宣传上跟随其他企业一起高呼“节能减排”口号，但在具体行动上仍旧处于“观望”、“不投入”的状况中，这类企业主要以一些中小企业为主。二是没有目的性。一些企业不知道该从哪个方面、哪个环节入手做节能减排，只能选择全方位的节能，这样做目的性极不明确。当然这一方面是由于缺乏环保节能方面的专业指导，另一方面则是缺乏节能环保方面的专业人才，这种情况在整个电子行业是比较普遍的。我们应该组织企业联合开发节能减排技术，并定期对行业内的其他企业进行节能减排技术的普及，跟踪最新节能减排技术，避免企业重复性投资，这样不仅可以让企业生存，也可以很好的保护环境的不受损坏，让我们的地球拥有可持续的发展。最后，企业生存了，国家壮大了这都归功于--环保小事情成就大事业啊！

伴随着经济社会的迅猛发展过程中，由于人类过分追求发展所带来的满足和发展的速度而忽视或淡薄了其所带来的负面效应，致使在极大满足自身物欲的同时，也给自身未来的发展埋下了诸多隐患，这些问题随着时间的推移暴露越来越明显，直至威胁到人类自身的生存，如温室效应的出现、水污染等问题。在某种程度上，这些问题都归于人们对发展的片面理解，认为只要经济发展了，一切问题都可以迎忍而解，忽视了环境保护。事实上，只有科学的发展才能不断解决人类所面对的问题。这是其一。节能减排不仅是企业生产、汽车尾气排放等对环境污染所带来的问题。社会的主体是人，节能减排的主体也必须是人，……

低碳减排论文题目有哪些类型

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比如说纸的材料节约，电水节约等。

倡导低碳生活，呵护我们的地球母亲！倡导低碳生活，呵护我们的生态家园！只知道这些，自己想的，望采纳。

低碳减排论文题目有哪些类型怎么选

文明城市是一个城市的综合性最高荣誉称号，创建文明城市是对一个城市发展综合水平的全面考评，其量化的指标体系既包括人文、资源、环境等领域，又包括经济发展、城市建设、民主法制、社会事业、人民生活等方面；既包括城市的现实实力，又包括城市的发展潜能，是对申报城市发展环境和综合实力的大检阅。近年来，苏州大力实施科教兴市、新型工业化、经济国际化、城乡现代化和可持续发展战略，加快经济结构调整和增长方式转变，着力增强自主创新能力，统筹推进社会主义新农村建设，不断提高市民文明素质，实现了经济发展与文化繁荣相得益彰，生态文明与物质文明和谐共赢，人民生活与社会面貌日新月异，城市综合实力和竞争能力实现了新的跨越。　　创建文明城市是优化经济发展环境，营造健康、文明、向上的良好社会风尚的重要途径，也是提高公民文明素质、满足人民群众不断增长的精神文化需要、促进我区两个文明建设协调发展的重要载体。区财税局高度重视文明城市创建工作，把这项工作作为推动财税系统精神文明建设的重要内容来抓，紧紧围绕区委区政府提出的创建文明城市目标任务和工作要求，切实加强领导，明确目标，落实措施，责任到位，扎扎实实地开展“开拓、开放、富裕、文明、安定、健康”的港城文明创建活动，树优良作风，抓优质服务，创优美环境，树文明形象，取得了明显成效，为财税各项工作任务的圆满完成起到了积极推动作用。　　创建文明城市活动始于 1995 年。当年张家港市开展创建文明城市的经验得到中央领导同志的充分肯定，中央新闻单位集中宣传推介了张家港的经验，在全国引起强烈反响，全国掀起向张家港学习的热潮。1996 年 10 月，党的十四届六中全会通过《中共中央关于加强社会主义精神建设的决议》，第一次把文明城市与文明村镇、文明行业并称为 “ 三大 ” 群众性精神文明建设创建活动，写进党的《决议》，引起各级党委政府高度重视，创建文明城市活动成为全国各地推动精神文明建设的一个重要抓手，全国迅速掀起了以创建文明城市为龙头的群众性精神文明建设活动热潮。　　文明城市是评价一个城市整体文明程度的综合性荣誉称号。市委、市政府决定开展创建省级文明城市工作，是建设“四个随州”，实现后发赶超的有效途径，是提高市民生活质量、改善市民生活环境的重要载体，对全面建设小康社会、和谐随州具有重大的战略意义。　　文明城市是评价一个城市整体文明程度的综合性荣誉称号。市委、市政府决定开展创建省级文明城市工作，是建设“四个随州”，实现后发赶超的有效途径，是提高市民生活质量、改善市民生活环境的重要载体，对全面建设小康社会、和谐随州具有重大的战略意义。　　精神文明是一个城市的内在灵魂。创建省级文明城市，会让我们的城市容貌更加漂亮，城市的灵魂和品位更加高尚，从而具有更多的魅力和亲和力。　　精神文明建设的水平决定着城市的品位和形象。创建文明城市是加快城市化进程，提高城市品位，树立良好对外形象的重要途径。在创建过程中，不断提高我市的文明程度和市民素质，加强基础设施建设，强化市容环境、社会秩序、服务质量等方面的建设和管理，从而提升城市形象。大量事实证明，城市的文明程度，是一种可转化的生产力要素，是珍贵的“无形资本”。　　人民群众普遍关心的居住环境的改善、服务质量的提高、精神文化生活的充实、社会治安和社会风气的好转等问题，都是创建文明城市过程要着重解决的问题。因此，创建文明城市也是人民群众改善生活环境、提高生活质量的强烈愿望。　　精神文明是一个城市的内在灵魂。创建省级文明城市，会让我们的城市容貌更加漂亮，城市的灵魂和品位更加高尚，从而具有更多的魅力和亲和力。

低碳生活从心开始

《创造绿色未来》，《我的低碳生活》

低碳减排论文题目有哪些类型的

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环保很重要~~地球是大家的’(地球只有一个)~~世界卫生组织(WHO)报导:世界20个污染最严重的城市，中国占16个~经济损失八千万人民币(保守估计)~导致每年三十五万人提前死亡~~(有何方法?)(拒绝外国工业?)(可是利益上会受损)(健康重要’还是财富重要?)~请大家三思~据报导:五湖三江都被污染了~~因为招揽连外国他们自己都不敢要的工业’(工业废水’有的很毒)~~唉!我们只管眼前有钱赚~(下一代可怜了)~~祝福大家!中国大陆三分之二城市深陷垃圾围城困局~

低碳经济与节能减排论文题目有哪些类型

低碳生活其实并不难多份研究报告呼吁关键在行动，注意你的衣食住行就可减半碳足迹　　人们应该怎么做，才能实现低碳生活方式，并进而推动低碳经济发展？　　联合国环境规划署(UNEP)在今年世界环境日发布的两份报告给出的答案出人意料——实现“消除碳依赖”这一目标也许比想象的要容易:你只需采用气候友好的生活方式，这不会对你的生活方式造成太大改变，更不用做出什么大的牺牲！　　这两份报告中的一份名为《改变生活方式:气候中和联合国指南》(Kickthe Habit:TheUNGuideto Climate Neutrality)，是以低碳生活方式为目标的概略性指南；另一份名为《旅游业如何适应和缓解气候变化》(Climate Change Adaptationand Mitigationinthe Tourism Sec－tor)，是由同UNEP、世界旅游组织合作的专家们共同编写的。　　6月10日，中国环境与发展国际合作委员会和世界自然基金会(WWF)共同发布了《中国生态足迹报告》，表明在中国推行低碳生活方式、推进低碳经济发展形势紧迫。报告指出，自20世纪60年代以来，中国的人均生态足迹持续增长了约两倍。中国如果希望减少生态赤字，可以从两个方面入手，即从简单的事情做起和优先解决见效慢的问题。　　接踵而至的这几份报告，从不同角度呼应了今年世界环境日主题——“转变传统观念，推行低碳经济”，一方面表明如果人们能够改变传统的高排放生活方式，那么对于低碳经济具有积极的促进作用；另一方面也凸显，在全球变暖日益加剧的背景下，世界各国正努力减少碳足迹，以推进低碳经济发展。　　中国人均生态足迹:50年增长两倍　　《中国生态足迹报告》是受中国环境与发展国际合作委员会和WWF(中国)的联合委托，由全球生态足迹网络和中国科学院地理科学与资源研究所合作完成的。　　报告分析了中国从20世纪70年代早期总体开始出现的生态赤字，指出中国实现可持续发展目标的创新路径，以实现其长期对自然资源的合理利用。　　报告分析指出，作为一个国家，中国消耗了全球生物承载力的15％；尽管生物承载力不断增加，中国的需求仍是其自身生态系统可持续供应能力的两倍多。　　报告指出，中国的人均生态足迹是6全球公顷，也就是说，平均每人需要6公顷具有生态生产力的土地，来满足其生活方式的需要。中国的人均生态足迹在147个国家中列第69位，这个数字低于2全球公顷的全球平均生态足迹，但仍然反映出中国面临的重要挑战。事实上，中国消耗的资源已经超过了其自身生态系统所能提供资源的两倍以上。　　报告的结论显示，中国如果希望减少生态赤字，可以从两个方面入手，即从简单的事情做起和优先解决见效慢的问题。　　从简单的事情做起，能够产生快速的、短期的收益，推动社会向着降低生态足迹的方向发展。而要彻底减少中国的生态赤字，需要考虑到现在所做出的很可能会有长期影响的决定。　　报告还提出了减轻生态足迹的“CIRCLE ”方式:压缩城市发展(C)、个人行动(I)、减少潜在废弃物量(R)、碳减排战略(C)、土地管理(L)和提高能效(E)。　　报告也指出，与世界其他地区相比，亚太区的人均生态足迹相对较低。然而，庞大的人口数量使得本地区的总生态足迹在世界居于首位。　　低碳生活方式:小举动带来大变化　　生活在发达国家以及一些快速发展的城市里的人们可以马上“消除碳依赖”——实际上，这并不难。　　《改变生活方式:气候中和联合国指南》指出，只要采取一些很简单的措施，就可以减少一个人每天一半的温室气体排放量。如果像电力公司、汽车制造商、以及航空设备制造商这样的企业也努力实现绿色经济，那么我们可以削减更多的温室气体排放。　　研究表明，如果每个飞机旅客将携带的行李减少到低于20公斤，就可能在全球范围内，每年削减200万吨二氧化碳的排放。　　其他在家里或在旅行中可以采用的低碳生活方式包括:　　——鼓励航空公司提供免费公交车或铁路奖励里程，而不是免费的飞行里程，以便促进旅客采用更环保的交通工具；　　——使用传统的发条闹钟，取代电子闹钟，每人每天可以节省48克的二氧化碳排放；　　——选择晾晒衣物，避免使用滚筒式干衣机，每天可以减少3公斤的二氧化碳排放；　　——用在附近公园中的慢跑取代在跑步机上的45分钟锻炼，这样可以节省近1公斤的温室气体排放。　　开始你的“低碳的一天”:将碳足迹减半　　《改变生活方式:气候中和联合国指南》中有很多小的“不后悔的选择”，可以帮助减少每天的温室气体排放量。这些方法的使用者可能来自澳大利西亚、欧洲或北美洲——这是历史上造成全球变暖的几个主要地区，采取以上方法有可能将人均排放量从38公斤减至14公斤。　　这些建议对人们生活舒适造成的影响很小甚至没有，同时也可能部分地与一些发展中国家、城市、部门和人有关，因为他们的碳足迹正在急剧升高。　　造成温室气体排放的一半是我们可以人为控制的，例如我们的驾车方式、航空旅行方式、房屋的能源以及取暖方式。　　在余下的个人难以控制的50％中，有大约一半间接来源于为我们的工作提供能源，有10％以上来源于对基础设施和政府部门的维护，剩下的大约20％来自于商品的生产。　　《改变生活方式:气候中和联合国指南》提出，应怎样开始“低碳的一天”呢？在你关掉发条时钟后，穿上日晒干燥的衣服，接下来的刷牙和早餐应该怎么做呢？请考虑以下几方面:　　——选择非电动牙刷将避免近48克的二氧化碳排放量；　　——用烤面包机烤面包，而不是用15分钟的烤箱，这样可以少排放近170克的二氧化碳；　　——用节能灯替换60瓦的灯泡，可以将产生的温室气体减少4倍；　　——将火车而不是汽车作为日常上下班的工具，仅仅8公里的路程，就可节省7公斤的二氧化碳排放；　　——在午休和下班后关掉你的电脑和平板显示器，将使这些设备造成的排放减少1/3；　　——购买使用节水型淋浴头，不但每分钟会节省10公升的水，而且也将洗3分钟热水澡造成的二氧化碳排放量大幅削减到一半。　　如何尽力减少航空旅游排放量　　《改变生活方式:气候中和联合国指南》指出，跨大西洋的飞行所造成的碳排放相当于驾驶汽车1年。　　对于经常飞行的人士——不论你是成功人士还是普通游客，乘飞机是目前导致全球变暖的主要原因。短距离空中旅行与铁路相比较，每名旅客产生约3倍以上的二氧化碳排放，而作为一个行业整体，则约占全球温室气体排放量的2％~3％。　　长途公交车可能是市际旅行的很好选择，因为一些新的超高速铁路服务会造成可观的碳排放。同时，技术创新可以帮助提高运送人员和货物的效率。　　《旅游业如何适应和缓解气候变化》报告提出了其他的一些方法，使航空和旅游业可能有助于过渡到低碳经济。　　除了削减手提行李、削减飞机上的免税额等措施外，专家们还提出了其他建议:　　——鼓励旅游经营者预订直航航线，而不是那些绕路或是中途需要经停的航线；　　——鼓励航空公司之间更加紧密的合作，将载客率提高到80％，目前欧盟的平均载客率是65％；　　——大幅增加公务舱旅客票价，以真正反映其占据的额外空间，这些空间可以被用来运送更多的旅客，从而使飞机更加环保；　　——制定措施减少服役飞机的平均年龄。在瑞典，飞机的平均年龄刚刚超过10年，而在美国，1/3的飞机的平均年龄是25年。先进飞机可以减少每名旅客每公里高达30％的废气排放量。

管哥本哈根气候大会已经召开，但很多人还是对“低碳”不是很了解。其实，“低碳”就在我们身边。下面，我简单介绍一下我在 “低碳生活”中的一些小窍门。每一件生活用品，大至家电小到玩具、书籍和摆设，每一样物品的生产都要消耗资源和能源，都会带来碳排放，你废弃的东西也许正是我需要的，不再购买新的生活用品，自然会降低资源和能源的消耗，减少碳的排放量。平时勤动手动脑，让旧物换新颜，也可以实现 “低碳”。一般家庭都有很多废弃的盒子，如肥皂盒、牙膏盒、奶盒等，其实稍加裁剪，就可以轻松将它们废物利用，比如制作成储物盒，可以在里面放茶叶包、化妆品之类的物品；还可以利用方便面盒、罐头瓶、酸奶瓶制作一盏漂亮的台灯；喝过的茶叶渣，晒干做一个茶叶枕头，既舒适还能改善睡眠…… 听说在网上转账，不仅能避免在银行排队，还能减少纸质单据在运输过程中消耗的能源，于是我便开始向朋友学习在网上购物、交水电费、交电话费等，非常省时省力。我不仅在家中养成了节约的习惯，在单位也是如此。比如，尽可能少用打印纸，用过的打印纸反面再打印一次，能通过网络传阅的材料、文件，都用电子邮件发给领导和同事。另外，将普通灯泡换成节能灯，尽量步行、骑自行车或乘公交车出行，随手拔下电器插头……这些看似不经意的小事，都是在为“减碳”做贡献。低碳，意指较低的温室气体（二氧化碳为主）排放。节水、节电、节油、节气，这是我们倡导的低碳生活方式，改变过去以增加能源消耗和温室气体排放为代价的“面子消费”。告诉你怎样计算“碳”消耗量，生活中的减碳常识有哪些？家庭“碳”排放量如何计算每家每户在生活中都要排放“碳”，你知道每天的碳排放量是多少吗？下面的方法不妨一试。家庭用电中，二氧化碳排放量（千克）等于耗电度数乘以785。也就是说，你用了100度电，等于你排放了大约5千克二氧化碳。出行时，如果开小轿车，二氧化碳排放量（千克）等于油耗公升数乘以7。家用天然气中，二氧化碳排放量（千克）等于天然气使用度数乘以“碳强度系数”19。家用自来水中，二氧化碳排放量（千克）等于自来水使用度数乘以91。生活中，我们一方面要鼓励采取低碳的生活方式，减少碳排放；另一方面是通过一定碳抵消措施，来达到平衡。种树就是“碳中和”的一种方式，需种植的树木数（棵）等于二氧化碳排放量（千克）除以3。这些金点子中，涉及到洗衣机节水、食物储藏、烹饪、厨房节水、厨房去污、居住节电节水、汽车出行、冰箱空调等家用电器节电。现在，这些金点子已经被整理好收入低碳生活指导手册中。如，同样长的洗涤周期，“柔化”模式比“标准”模式叶轮换向次数多，电机启动电流是额定电流的5—7倍，“标准洗”更省电；如果每个汽车司机都注意给轮胎及时适当充气，车辆能效就能提高6%，每辆车每年就可以减少90千克二氧化碳排放量；用微波炉加工食品时，最好在食品上加层无毒塑料膜或盖上盖子，这样被加工食品水分不易蒸发，食品味道好又省电

低碳生活是现在非常流行的，而且它也非常环保，就比如说，你用一度电，那么要烧多少煤，而且烧煤所释放出来的有害空气，会污染大气层，我们的大气层已经很可怜了，咱们也就别给他添堵了。况且我们少用一度电，根本没有什么坏处。想想古人是怎么生活的吧！而且还有最好少开私家车，同样用汽油，坐公共汽车会节约一些能源，而且汽车尾气大家也都知道，释放出来的都是有毒气体，更何况，汽车成灾，是交通一点都不方便。还有随着生活越来越城市化，新鲜空气对于繁忙的城里人来说，已经是奢侈了。绿化的越来越少，污染的越来越多，空气已经变得可拍了。罪魁祸首的我们应该要适应低碳生活，这样或许能够挽救一下我们一部分的环境吧！