小湾水电站金属结构设计研究论文
小型水电站技术改造问题有哪些研究方法？应该哪些地方？请看中达咨询编辑的文章。文章介绍了小型水电站技术改造工程中应注意的问题，找出了存在的问题，针对这些问题提出了解决对策。目前我国小型水电站的技术改造工作尚处在起步阶段，多数水电站的技术改造局限于机组的增容（如水轮机更换新转轮，发电机更新绝缘等）改造，目前我国小型水电站的技术改造工作不仅数量多，规模大，改造的内容不仅仅是主机设备的增容（减容）改造，而且还包括水工建筑物（含引水系统、前池、厂房等）以及金属结构和电站自动化等全方位的技术改造任务繁重。一、技术改造中应注意引起的问题（一）应要做好前期准备工作小型水电站技术改造前，除收集必要的基本资料外，还应对水工建筑物、水力机械、电气、金属结构等�O备或设施进行安全检查和分析，做出是否需要改造的评价。同时尚需对运行及水文资料（包括径流、洪水、弃水量、水轮机工作水头等参数）进行复核，从科学合理利用水能资源角度作出是否增容或减容改造进行评价。（二）应满足水工技术改造的《规范》要求。小型水电站技术改造，一定要把安全放在首位，同时还要强调节能、环保。这在《规范》中得到充分体现。例如《规范》从安全考虑提出：抗震设防区的小型水电站应按GB50223《建筑工程抗震设防分类标准》的有关规定采取设防措施；《规范》从节能、环保考虑也提出了相应要求和技术改造方面的内容。（三）积极做好技术改造工程的设计小型水电站技术改造要达到高水平、高效益，必须做好设计咨询工作。就是说，要在对电站原有设施或设备进行安全检测和分析评价基础上，还要做好电站技术改造方案的可行性研究和水轮发电机组及其附属设备（含金属结构、起重及自动化等设备）的选型、选厂的专题报告、招标文件以及相关水工建筑物的改造方案的设计图纸和计算工作。水轮发电机组是水电站经济效益的关键，因此，水电站增容（减容）改造首先应集中在水轮发电机组的技术改造上，因为机组的技术改造通常投资比较少，改造工作量也比较少，时间短而见效快。（四） 小型水电站技术改造应根据当地实际情况出发由于我国地域辽阔，小型水电站大多分布在偏远山区，各地的情况差异很大，经济发展水平也有较大差异，因此，技术改造时一定要因地制宜，根据各地水电站的具体条件，区别对待.不能照搬其他电站特别是其他地区水电站的改造经验，这一点不容忽视。（五）小水电实现自动化宜简单可靠可行小型水电站的自动化技术改造一定要从电站实际出发，不能仿照大中型水电站庞大而复杂的自动化模式，多数小型水电站尤其是低压机组水电站，宜采用结构简单、价格便宜的数字式监控、保护、励磁一体化屏，就能实现无人值班（少人职守l自动化目标。只要满足自动化的基本要求就可以了。（六）采取一管多机增容的小型水电站易考虑周全采取一管多机增容的小型水电站，在改造设计时一定要对引水系统的过流能力、水头损失、结构强度、调节保证等进行论证和校核计算.以达到增容改造的预期目标。（七）小型水电站改造应按改造规划程序实施小型水电站技术改造，通常需要编制电站总体改造规划，分步实施。例如，装有多台机组的水电站，可先改造l台，改造成功取得经验后，再改造其他机组或设备。二、认真总结经验，摸清问题所在许多小型水电站运行多年了积累了宝贵的经验，这些是做好技术改造工作的前提。（一）早期建成的小型水电站机组运行中常遇到以下问题：（一）水轮机主要性能参数（N、H、Q）与电站实际运行参数不匹配。（1）1 970年代以前建成的一些小型水电站，由于当时、当地的客观条件，存在“有窝找机“或“有机找窝”现象，致使机组参数与电站实际参数不符。（2）我国早期编制的水轮机模型转轮型谱中，可供各水头段选用的转轮型号较少，不少小型水电站只能“套用”相近转轮，使机组偏离电站实际运行参数。（3）对小型水电站水轮机选型设计，有的不够重视，有的设计不够认真，使一些水电站的水轮机转轮直径或额定水头或额定转速选择不当，造成机组性能参数与电站实际运行参数不匹配。（4）有些小型水电站建成后，实际的来水量或水头等水文数据与设计资料不符或者缺少必要的水文资料，以致选用的水轮机性能参数与电站实际运行参数不适应。（二）水轮机性能落后，技术陈旧，制造质量差我国l 964年颁布的水轮机模型转轮系列型谱中的ZZ600、ZZ460，ZZ587、HL365、HLl23、HL702、HL638等型号的水轮机转轮有的至今仍在服役。有些小型水电站的水轮机加工质量差，久修不愈，长期带病运行，安全可靠性差。低效率，既不安全，也不经济。（三）多泥沙河流上的水轮机磨蚀破坏严重据不完全统计，我市小型水电站中，约有l/3的水轮机存在空蚀和泥沙磨损问题，有些水轮机的大修间隔不到一年。有的导水叶和水轮机进水阀严重漏水，甚至难以正常开。有的水轮机转轮叶片发生严重裂纹或断裂，不能保证安全运行。（四）水轮发电机绝缘老化，推力轴承可靠性差有些小型水电站的水轮发电机因运行年代长.定子、转子的绝缘已严重老化，容易引发接地故障，威胁机组安全运行。由于制造或安装质量较差，水轮发电机推力轴承可靠性低，常导致烧瓦事故。（五）水轮机与电气设备不配套有些小型水电站轮机的输出功率大于发电机或主变压器的额定容量，形成“大马拉小车”，使水电站的设计出力受到限制，发电时出现不正常的弃水现象。也有的水电站发电机容量大于水轮机出力，形成“小马拉大车”，既浪费了设备容量，也增大了运行损耗。（六） 电站运行管理（1）电站运行管理技术、方法落后，机构臃肿，许多电站的职工人数超过水利部规定标准的3～5倍.个别甚至超过l0倍以上，很多电站发电收入仅能维持电站职工的工资发放和正常生产开支，连折旧费都不能足额提取，根本没有资金投入电站技术更新改造。（2）电站运行技术人员文化素质相对较低、观念陈旧、信息相对封闭、缺乏培训，许多先进的管理经验和经济实用的新材料、新技术、新设备得不到很好的推广应用。（七）小水电由于缺少资金，很难推广信息化的管理技术。只有彻底摸清问题，才能有针对性地进行技术改造，取得实质性的工作。三、解决问题对策（一）小水电技改前系统收集与整理该地的运转相关资料。（二）找水工专家会诊，制定切实可行的方案，力争删繁就简，省钱实用为目标。（三）多方筹措技改资金，保证资金到位。（四）考查与落实设备应货比三家，谁质量好价格适应中就好。（五）小水电技改的升级应与培训专业人员同期进行。（六）小水电的技改工作力争做到实现现代化的技术与智能化管理，防止技改工作起步时就落后。随着电站设备的老化和先进技术在新电站设备上的使用，对电站进行技术改造是不可避免的，通过改造不仅增加了电站的经济效益，也给人们带来了较好的社会效益，因此，在电站的使用和运行中，要注意对电站进行及时的改造与更新尤为重要。更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：
探索水电站金属结构设计有哪些？请看中达咨询整理的文章。柬埔寨甘再水电站PH1电站枢纽金属结构设备分别布置在发电引水隧洞及厂房尾水建筑物的相关部位；反调节堰枢纽(PH2电站)金属结构设备分别布置在下游反调节堰、河床贯流机组厂房及尾水建筑物的相关部位。1PH1电站枢纽金属结构设计1．1电站基本资料进水口坝顶高程153．00in最大可能洪水位(PMF)151．88in正常蓄水位(NWL)150．00m死水位(DWL)130．00m1．2金属结构设备概况本电站金属结构主要包括进水口闸门、拦污栅、尾水闸门及其启闭设备。电站共布置各类闸门门槽、拦污栅栅槽1O孔，设置闸门和拦污栅8扇，各类启闭设备3台(套)。金属结构设备总工程量约为535．3t，其中闸门、拦污栅重约202．3t，门槽埋件重148．8t，启闭设备重约170t，启闭设备埋件重约13．9t。1．3金属结构设计1．3．1进水口闸门及拦污栅PH1电站进水口布置主拦污栅栅槽、副拦污栅栅槽各3孔，其中主拦污栅栅叶每孔1扇，副拦污栅栅叶3孔共用1扇。清污方式为提栅清污，即需要清污时先将副拦污栅落下，再将主拦污栅提至清污平台进行人工清污。电站进口主、副拦污栅均采用直立式平面滑动拦污栅。主拦污栅孔口尺寸(宽X高)为5mX15m，设计水头4nl。底槛高程为115m，栅叶采用平面焊接结构，滑动支承，动水启闭，提栅水头≤2m。副拦污栅孑L口尺寸(宽×高)为5mx11．35rn，设计水头4m，底槛高程为115m，栅叶采用平面焊接结构，滑动支承，动水启闭，提栅水头≤2m。副栅平时锁定在孔口上方151．2m平台上。栅叶主要材料为Q345B，栅槽埋件包括主、反轨，底坎等，均为型钢与钢板焊接件，主要材料为Q345B。拦污栅由布置在孔口顶部排架上的2x400kN桥式启闭机配合液压自动抓梁操作。3孔拦污栅向下游收缩成1孔，设电站进水口事故闸f11道，闸门底坎高程为115m，孔口宽8m，孑L口高9m，设计水头35m。动闭静启，采用平面滑动闸门，水封设在下游侧。门顶设充水阀充水平压，启门允许水压差≤5m。主支承采用复合材料滑道，反向支承采用铸铁滑块。全门共设4个侧轮装置，主滑道、反滑块均通过螺栓连接固定于闸门上。门叶设有锁锭座平时锁定在孔口上方150．3m平台上。闸门为双吊点，按运输要求分节，工地组焊，底节为箱形主梁，其余各节均为双主梁结构。门叶主要材料为Q345B。顶、侧止水采用“P”形止水橡皮，底止水为条形止水橡皮。门槽形式为I形，槽宽1．7m，深0．9m，宽深比1．9。门槽埋件包括主、反轨，侧柜，底坎，门楣等，均为型钢与钢板焊接件，主要材料为Q345B。闸门由2X1600kN固定卷扬式启闭机。1．3．2尾水检修闸门尾水检修闸门共3孔，闸门底坎高程为13．907In，孔口宽8m，高3．63m，设计水头26m。静水启闭，采用平面滑动闸门，水封设在上游侧。平压方式为旁通管充水，启门允许水压差≤1m。主支承采用复合材料滑道，反向支承采用铰式反向弹性滑块。全门共设4个侧轮装置，主滑道、反滑块均通过螺栓连接固定于闸门上。门叶设有锁锭座以便闸门平时锁锭用。闸门为双吊点，按运输要求分节，在工地组焊，各节均为双主梁结构。门叶主要材料为Q345B。顶、侧止水采用“P”形止水橡皮，底止水为条形止水橡皮。门槽形式为I形，槽宽1．25m，深0．6m，宽深比2．08。门槽埋件包括：主、反轨和侧轨、底坎、门楣等，均为型钢与钢板焊接件，主要材料为Q345B。闸门由2x200kN尾水门机启闭。门叶平时锁定在孔口上方39．3ITI平台上。1．3．3启闭设备1．3．3．1坝顶2x400kN桥式启闭机2x400kN桥式启闭机布置于电站进水口排架上，安装高程169．00m，配拦污栅液压自动抓梁1套。启闭机主要用于主、副拦污栅的启闭和坝面零星物品的吊运。起升容量2x400kN，总起升高度45m，吊点间距2．8m，大车轨距8rn，小车轨距5m。1．3．3．22x1600kN固定卷扬式启闭机2xl600kN固定卷扬式启闭机布置于电站进水口事故闸门孔口顶部排架上，安装高程169．001TI，用于事故闸门的启闭。起升容量2X1600kN，总起升高度45I1，起升速度1．6m／min，吊点间距6m01．3．3．3尾水2x200kN单向门式启闭机2x200kN单向门式启闭机布置于电站尾水平台上，安装高程41．00m，配尾水检修闸门液压自动抓梁1套。启闭机主要用于尾水检修闸门的启闭和坝面零星物品的吊运。起升容量2x200kN，总起升高度30m，起升速度2m／min，吊点间距3m，轨距3．5ITI。2反调节堰枢纽(PH2)电站枢纽金属结构设计2．1电站基本资料堰顶高程31．001TI校核洪水位30．30In设计洪水位30．08m正常蓄水位25．00in尾水平台高程31．00Il校核尾水位29．46nl设计尾水位28．95m满发尾水位17．771TI。2．2金属结构设备概况本电站金属结构设备主要包括分布于电站进水口、电站厂房尾水、泄洪冲沙闸等部位的闸门、拦污栅及其启闭设备，担负着整个枢纽控制水位、渲泄洪水、排沙排污及保护机组正常运行等任务。整个枢纽共布置各类闸门门槽、拦污栅栅槽l8孔，设置闸门和拦污栅16扇，各类启闭设备3台(套)。金属结构设备总工程量为616．5t，其中闸门、拦污栅(含加重)重约286．6t，门槽埋件重139．4t，启闭设备重约165t，启闭设备埋件重约26t。2．3金属结构设计2．3．1进水口闸门及拦污栅PH2电站装机4台，其中1～3号为3台大机，4号为1台小机。电站进水口布置主拦污栅、副拦污栅、检修闸门各4孔，副拦污栅与检修闸门共槽布置。进水口拦污栅采用直立式主、副拦污栅拦污，提栅清污方案。前道栅为主栅，后道栅为副栅，清污时将副栅入槽，提出主栅至清污平台进行人工清污。电站进口主拦污栅4孔4扇，其中大机3孔3扇，小机1孔1扇，均采用直立式平面滑动拦污栅。大机主拦污栅孔口尺寸(宽×高)为5．31m×8．94m，设计水头4m。底槛高程为9．633m，栅叶采用平面焊接结构，滑动支承，动水启闭，提栅水头≤2m。小机主拦污栅孔口尺寸(宽×高)为2．65m×4．36m，设计水头4m，底槛高程为11．175m，栅叶采用平面焊接结构，滑动支承，动水启闭，提栅水头≤2ITI。电站大机进口副拦污栅3孔共用1扇，与检修闸门共槽，采用直立式平面滑动拦污栅。孔口尺寸(宽×高)为5．31m~6．71m，设计水头4m，底槛高程为8．561TI，栅叶采用平面焊接结构、滑动支承、动水启闭，提栅水头≤2m。小机副拦污栅1扇，与检修闸门共槽，采用直立式平面滑动拦污栅。孔口尺寸(宽×高)为2．65m~2．98m，设计水头4rn，底槛高程为11．175m，栅叶采用平面焊接结构、滑动支承、动水启闭，提栅水头≤2m。拦污栅由布置在堰顶的800kN双向门机配合液压自动抓梁操作。电站进水口检修闸门共4孔，考虑初期发电时挡水每孔各设1扇。正常运行时，1～3号机只留1扇存放于门库中，4号机检修门锁定于孔口上方。1～3号机检修闸门底坎高程为8．56m，孔口宽5．31m，孔口高6．71ITI，设计水头22m。静水启闭，采用平面滑动闸门，水封设在下游侧。门顶设充水阀充水平压，启门允许水压差≤3m。主支承采用钢基铜塑滑道，反向支承采用铸钢滑块。全门共设4个侧挡装置，主滑道、反滑块均通过螺栓连接固定于闸门上。门叶设有锁锭座以便闸门平时锁锭用。闸门为单吊点，按运输要求分节，在工地组焊，每节均为双主梁结构。顶、侧止水采用“P”形止水橡皮，底止水为条形止水橡皮。门槽形式为I形，槽宽1m，深0．7m，宽深比1．4。门槽埋件包括主、反轨和底坎，门楣等，均为型钢与钢板焊接件。闸门由800kN坝顶门式启闭机通过液压抓梁启闭。4号机检修闸门底坎高程为11．175m，孔口宽2．65m，高2．98m，设计水头19m。静水启闭，采用平面滑动闸门，水封设在下游侧。平压方式为小开度提门充水平压，启门允许水压差≤1m。主支承采用HTN复合材料滑块，反向支承采用铸钢滑块。全门共设4个侧挡装置，主滑道、反滑块均通过螺栓连接固定于闸门上。门叶设有锁锭座平时可锁定于孑L口上方，闸门为单吊点。顶、侧止水采用“P”形止水橡皮，底止水为条形止水橡皮。门槽形式为I形，槽宽0．55m，深0．43m，宽深比1．3。门槽埋件包括主、反轨和底坎、门楣等，均为型钢与钢板焊接件。闸门由800kN坝顶门式启闭机通过液压抓梁启闭。2．3．2尾水事故闸门尾水事故闸门位于尾水出口处，4台机组设尾水事故闸门槽4孑L，4扇闸门，满足机组检修、初期发电的需要。闸门为下游定轮、上游滑块支承平面钢闸门。水封设在上游侧，顶、侧止水采用双头“P”形止水橡皮，底止水为条形止水橡皮。侧向支承为简支式侧轮装置。1～3号机尾水事故闸门底坎高程为8．44m，孑L口宽5．12m，高5．12m，设计水头21m。动水闭门、静水启门，旁通管充水，允许提门水压差不大于1m。闸门为双吊点，按运输要求分节，工地组焊，各节均为双主梁结构。主支承为定轮，反向为滑块。门槽形式为I形，槽宽1．06m，深0．66m，宽深比1．6。门槽埋件包括主、反轨和底坎，门楣等，主轨为铸件，其余均为型钢与钢板焊接件。闸门平时锁定于门槽上部，由2~320kN尾水门机通过液压抓梁操作。4号机尾水事故闸门底坎高程为8．12ITI，孔口宽3．59nl，高2．58II1，设计水头21m。动水闭门、静水启门，旁通管充水，允许提门水压差不大于lm。闸门为双吊点，为双主梁结构。主支承为定轮，反向为滑块。门槽形式为I形，槽宽0．73ITI，深0．66in，宽深比1．1。门槽埋件包括主、反轨和底坎，门楣等，主轨为铸件，其余均为型钢与钢板焊接件。闸门平时锁定于门槽上部，由2~320kN尾水门机通过液压抓梁操作。2．3．3泄水、排沙建筑物闸门PH2水电站工程泄水建筑物为1孔泄洪冲沙闸，布置在电站进水口的左侧。泄洪冲沙闸主要承担枢纽的泄洪和排沙排污的任务。泄洪冲沙闸进口处依次设1孔事故闸门门槽和1孔弧形工作闸门门槽。泄洪冲沙闸事故闸门设置在弧形工作闸门上游，底坎高程为13．00m，孑L口宽6ITI，高4．6IIl，设计水头12m。该闸门动水闭门，充水阀充水平压后，静水启门，启门水头≤3m。主支承采用定轮。水封和面板均设在上游侧，侧止水采用“P”形止水橡皮并预压4mm以确保封水效果，底止水为条形止水橡皮。门叶两侧设侧向导轮，以防止闸门运行时出现歪斜，使闸门卡死。事故闸门为双吊点。门槽形式为I形，门槽宽0．85m，深0．55m，宽深比1．55。门槽由主、反轨、门楣及底坎埋件组成，均为型钢与钢板焊接件。闸门由800kN坝顶门式启闭机通过液压抓梁启闭，闸门平时放置于门库中。泄洪冲沙闸工作闸门底坎高程为13．00m，孔口宽6m，高4m，设计水头121TI。闸门动水启闭，有局开要求。门型为双主横梁直支臂弧形闸门，弧面半径7m，为保证水流下泄时不冲刷弧门铰座，弧门支铰高程确定为18．40m，主框架为直支臂竹形框架，主梁与支臂均为箱形结构，支铰形式为球铰，支铰轴承为自润滑球面滑动轴承。侧止水采用方头“P”形止水橡皮，顶止水为圆头“P”形止水橡皮，底止水为条形止水橡皮。门叶两侧设侧向滑块。闸门为单吊点。【作闸门按运输要求分节，在工地组焊成整体。门槽由侧轨、门楣及底坎埋件组成，均为型钢与钢板焊接件。闸门由1000kN／400kN液压启闭机启闭。2．3．4启闭设备2．3．4．1坝顶800kN双向门式启闭机800kN坝顶门机布置于电站进水口平台，安装高程31．00tn，配1～3号机主、副拦污栅、检修闸门液压自动抓梁1套，4号机主、副拦污栅、检修闸门液压自动抓梁1套，泄洪冲沙闸事故闸门液压自动抓梁1套。门机主启升用于机组检修闸门，主、副拦污栅及泄洪冲沙闸检修闸门的启闭和坝面零星物品的吊运。主起升容量800kN，总起升高度30m，轨面以上启升高度11m，大车轨距6．4ITI。2．3．4．2尾水2~320kN单向门式启闭机2~320kN尾水门机布置于尾水平台，安装高程31．00m，配尾水事故闸门液压自动抓梁1套。门机用于尾水事故闸门的启闭和坝面零星物品的吊运。主起升容量2~320kN，总起升高度28m，轨面以上起升高度6．5m，大车轨距3．5m。2．3．4．3泄洪冲沙闸工作闸门启闭机泄洪冲沙闸弧形工作闸门液压启闭机采用单缸摆动式液压启闭机，启闭力1000kN／400kN，工作行程5．95m，最大行程6．15m。活塞速度0～0．87m／min(启门)0～0．54m／rain(闭门)。活塞杆下吊头与闸门上吊耳铰接，油缸与闸室上方机架上的轴承座铰接，控制部分、油箱控制阀组及油泵电机组布置在坝顶操作机房内。现地及远方均能实现对弧形工作闸门的启闭操作，液压启闭机的检修由临时设备操作。3结语甘再水电站金属结构设计结合电站水工枢纽布置，合理设置了各部位闸门、拦污栅结构形式，支承方式，止水形式等，并根据各类闸门工作运行要求，合理配置了启闭设备，既节约了投资，又保证了枢纽安全、可靠的运行要求。工程招标业主名录四川工程招标业主名录贵州工程招标业主名录更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：
小型水电站设计毕业论文
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关键词：机械液压;水利科技
1.我国水电站对过速保护系统的使用历史
我国在发展基础工业的初期阶段，绝大多数的技术和机器都来自前苏联。水力发电从解放以来很长一段时间都是全套引进得前苏联水轮发电机组设计技术，并且同步使用JSX型机械转速讯号器作为水轮发电机组的过速保护监控。但由于当时技术的局限性，该型机械转速讯号器只能发出过速保护讯号，而不能根据讯号作出相应的保护措施，也就是说只有报警而机械不能相应的执行保护操作;另一局限性表现在该型机械转速讯号器在长时间的工作后会出现误传讯号或者作业失灵的现象。直到八十年代中期，研究者针对前者只报告讯号不操作的局限性，增加了带执行操作部分的机械液压过速保护装置，但该由于当时电子资讯科技尚不完善，在作业过程中经常发生读卡不成功导致拒绝执行操作现象。改革开放之后，大量的国外的产品和技术被引进到国内，有几种国外厂商提供的纯机械液压过速保护装置被一些水电站使用，但是又出现了新的问题：国外的纯机械液压过速保护装置与水轮发电机大轴连线的卡环设计有瑕疵，在安装的时候还需要增加一道在水轮机大轴上加工齿口的工序之后，才能保证该装置不在水轮机大轴上做轴向位移，即才能保证装置在轴上的稳固性。我们知道轴承的材质和大小、粗细、长短的规格，都是经过严格计算的，在水轮机大轴上再加工齿口必然会对大轴的强度产生影响，会产生很大的安全隐患。另外对于经济建设来说，拿货时间、购买预算、花费的人力、物力，以及对国外产品技术的掌握和其产品的售后维修服务都在重点考虑之列，故使用国产的、效能可靠地、能解决上述局限性的过速保护系统装置是势在必行。
2.新型机械液压过速保护装置的优势
通过技术知识的积累和以往现场作业反馈给我们的经验可以了解到：机械液压过速保护装置的优点就在于获得的转速讯号不是来自于机组的转速测量装置，而是由于装置本身的离心探测器通过机组转速上升而增大的离心力带动柱塞作径向位移而直接启动事故配压阀操作液压回路来关闭的导水机构，完全是同一机组上的另外一套测速方法和感应、操作的装置，避免了因为电器测速系统出现故障之后可能发生的机器损坏和飞逸事故的发生，可以确保水轮发电机组的安全执行。新型机械液压过速保护装置国内就已经拥有极高的技术力量去生产，机器维护简单方便，相对于昂贵的国外产品，可靠性高、经济预算少、适合国情，对于关系到国家大中小城市、村镇的水电站作业可以达到广泛应用。
新型机械液压过速保护装置的技术要点和设想
在调速器失灵的情况下，新型机械液压过速保护装置能实现“零时间”无缝连结，直接启动事故配压阀操作液压回路来关闭的导水机构，从而实现紧急安全关机。
新型机械液压过速保护装置与电子调速器的有机结合，实际上就是完成了两套过速保护装置系统的安装，新型机械液压过速保护装置本质上是一套在电器测速系统发生故障、电源系统和调速器同时失控的情况下的备用保护装置，完善了过速保护装置的工作系统。
鉴于机械运动必然产生的高温和轴承的变形，以及在作业的应用范围，比如应用到水电站的地下深层取水，应用到石油工业的地下深层取油过程中，必然要遇到高温和高压的问题，新型机械液压过速保护装置必须要克服高压和高温德难关。。
标准液压元件已经在水电市场的大量应用，将标准液压元件应用于新型机械液压过速保护装置，不仅能大量节省制造时间，提高水电辅机产品的标准化程度，并且降低了操作难度和维护的难度。
3.装置工作原理
机械原理
新型机械液压过速保护装置为两级控制的切换阀。离心探测器由两个半法兰圆环、弹簧以及配重块组成。法兰环安装在大轴承上，当轴承旋转的时候，法兰环也随之旋转，而旋转产生的离心力则由探测器中弹簧产生的弹力作用在轴承柱塞上消除力的作用，使其保持径向的相对静止状态，而法兰圆环上配置的配重块，则加强了两个半法兰圆环运动的平稳性。而当机组处于过速状态且其他过速保护装置不能正常控制速度时，当机组转速达到了设定的上限时，则离心探测器中的柱塞产生的离心力大于弹簧的弹力，从而使柱塞产生径向位移，离心力增大产生的径向位移直接的结果就是增大了柱塞的旋转半径，径向位移增加到一定的值时，则柱塞可以直接撞击到切换阀的撞块，使得切换阀开始动作，通过与其串联的电磁先导阀作用于事故配压阀，然后通过压力油推动事故配压阀来切换油路，从而实现快速关机的操作。同时电气接点导通，发出事故停机警报。
液压系统工作原理
机组正常执行时，过速保护装置内的切换阀处于开的状态，事故配压阀上的电磁先导阀不动作，此时事故配压阀只作为主配压阀操作导叶接力器管路中的一个通道，使得压力油经过主配压阀和事故配压阀通道进入导叶接力器。当机组过速运转且调速器调速失灵，急停电磁换向阀和事故配压阀上的电磁先导阀等过速保护装置未能正常启动时，一旦达到设定的临界值时，由于离心力的作用使得离心探测器中的柱塞旋转半径加大撞击到切换阀撞块，使得切换阀进入动作程式，使得事故配压阀左侧油汇入到漏油箱，而排出油，其另一侧压力油则导致了两侧管道的压力差，由于右侧油压力产生的压强，右侧的压力油便将事故配压阀活塞向左推动，使得压力油通过事故配压阀的内腔直接进入到导叶接力器的关腔，并同时切断经过主配压阀的压力油回路，并通过导叶接力器关闭电气阀门。在此执行过程中压力油不经主配压阀而直接通过事故配压阀的内腔操作来关闭导叶接力器，缩短了压力油的作用路线，既缩短了导叶操作的反应时间，也减少了油耗。还有一点要补充说明的是，在启动紧急事故停机流程来关闭机组进口快速闸门的时候，也同时启动了事故停机流程来关闭导叶，双管齐下保证了停机的安全性和可靠性。
4.机械液压过速保护装置在水电站作业中的可用机组型别
目前广泛采用的是由标准化耐高油压事故配压阀为主体构成的新型机械液压过速保护装置符合各项大工业时代对机械产品的需求：标准化程度高、耐高油压、结构简单、维护方便、经济实用。机械液压过速保护系统在水电站作业中可用于额定转速为2500r/min以内，轴承直径在100mm~2500mm内的轴流式、混流式、贯流式、冲击式水轮发电机组，目前在国内大中小城市和广大农村水电站已经得到了较广泛的应用，并且在运作中已经避免了数起事故的发生，反响极佳。需要指出的是，在实际的应用中，为了配合新型机械液压过速保护装置的使用，水电站需要在引水管道上加装一道检修闸门，以方便水轮机的使用和维护，此项装置需要增加一笔费用，不过其总体费用与传统过速保护装置所需要的总体费用相比仍然较少，符合经济实用的需求。
5.结束语
随着资讯时代的飞速发展，社会生产对机械自动化的推广和自动控制技术水平有了更高的要求，对机械的稳定性和对操作的安全性也有了更高的要求，机械操作智慧化已经是大势所趋。机械液压过速保护系统目前在电气测速系统发生故障或者电源和调速器调速同时发生故障的情况下，已经成为过速保护的最后一套保障装置，能基本满足生产的需要，但是随着生产力的发展，研究人员还要顺应生产需求，进行进一步的技术革新，设计出更安全的甚至是完全智慧化的过速保护装置。
参考文献
1、2005年江西省水利科技人才预测与规划陈云翔江西水利科技2000-09-30
2、以节水灌溉为中心的农村水利科技发展趋势与研究重点刘钰,许迪,吴景社水利水电技术2001-01-20
摘要：水利科技工作是水利现代化实现的关键和基础，我们将通过多层次、全方位的工作举措，切实加大水利科技工作力度，以水利的科技进步推动淮安水利现代化建设迈上新台阶。
关键词：淮安水利;科技
1多措并举、精心组织，水利科技工作有序推进
近年来，我们采取多种形式，积极搭建各类水利科技服务平台，为创新水利发展提供有力支撑。一是增加了对农水科研试验站的投入。淮安市有涟水、淮阴、盱眙三个水利科学试验站，其中涟水试验站是水利部批准确立的全国100所农水科研重点试验站之一，共有职工15人，试验用地123亩，兴建了试验基础、试验大棚以及水土保持测试示范区，为进一步研究淮安市水利科技推广与应用创造了条件。二是搭建创新技术服务新平台。淮安市水利局与水利部科技推广中心签订水利科技全面合作框架协议，标志著淮安市科技兴水、提高科技贡献率进入到一个新层次。三是建立了雄厚的技术人才。淮安市水利系统除了局机关及相关直属机构外，还有甲级设计单位1个，一级施工企业1个，二级施工企业6个，水利系统职工总数约4000人。其中技术人才总量占在岗职工队伍总数约50%，为淮安市水利科技推广工作提供了人才支撑。
2投入不足、人员结构老化，水利科技工作仍有问题
“十一五”以来，水利科技取得了显著的成绩，但就从水利当前发展的力量上分析，水利发展还没有转移到依靠科技进步的轨道上来。目前水利科技工作还面临一些问题。
科技资金投入仍显不足
随着水利服务领域的拓宽，科研成本的提高，当前的科技经费投入仍不能满足水利科技发展在深度和广度上的需求。未设定专项科研基金和奖励基金。
水利前期工作中必要的研究工作开展不够
主要体现在工程规划设计中科技创新意识不强，缺乏创新内在动力，设计方案及技术支援储备上准备不足，尤其农村水利工程面广量大，先进技术的推广应用没有跟得上。
水环境保护对策措施研究需进一步加强
淮安市水体允许纳污量、地下水回灌技术、水环境管理模式等研究进度跟不上经济社会发展需求，尤其水花生打捞处置一体化技术、生态清淤技术等研究有待创新突破。
智慧水利发展提出的新问题
在全球物联网技术发展前提下，淮安市水利资讯化建设中各系统资讯交换编码体系和技术规范、中心资料库动态维护、主要应用系统实现智慧功能等要求，将是今后较长一段时期内面临的重大挑战。
水利科研基础设施老化
三个水利科研站长期资金缺乏，配套设施没有及时到位，加之装置在执行过程中，得不到正常的维修更新，在长期的执行中严重老化，加之资料采集手段原始，精度难保证。
水利科研人员结构老化
人员年龄偏大、学业偏低、专业人员偏少。
各县区发展很不平衡
少数县区和单位对水利科技工作重视不够，技术创新和推广意识淡薄，科技优先发展的措施没有得到很好落实，缺乏必要的激励措施。
3构建体系、建立机制，让水利工作插上科技翅膀
“十三五”期间，将针对工作的热点、难点开展一批专案研究;引进、推广、应用一批先进水利科技成果，建设一批水利科技示范区;建设一支结构合理、高素质的水利科技人才队伍;建成水利科技知识普及基地;建立和完善以 *** 为主导、企业和社会力量等共同参与的水利科技创新投入体制和机制，不断提高投入强度。
完善四个推广体系
科技推广是一项促进水利科技成果向现实生产力转化，促进水利行业科技进步，为实现传统水利向现代水利转变服务的一项重点科技工作，必须加强推广体系建设，具体在四个方面进行完善。一是勘测设计技术推广，在工程设计过程中推广成熟的技术产品、优化工程布局和结构型式等工作;二是以水建公司为代表的水利施工企业，在工程实施过程中，推广新产品、新工艺、新技术，提高产品的质量和施工效率;三是三个水利科研试验站，淮阴区、涟水县、盱眙县水利科学试验站，在工作中运用科学的方法、先进的装置开展水利基础技术推广工作;四是以乡镇水利站为基础的水利科技推广体系，包括村组水管员，在工程日常执行、维护等工作推广成熟的科学技术，充分发挥工程效益。
建立四项研究机制
科技研究平台，在水利科技研究、开发和成果转化过程中具有重要的支撑作用。我们紧紧围绕淮安市水利发展大局，深入开展水利现代化、水利发展体制机制、小型农村水利工程管护等课题研究和技术攻关，加快提升淮安市水利建设与管理的科技含量和服务全面小康社会、苏北重要中心城市建设的能力。一是合作机制，在淮安水利系统内广泛开展与扬州大学、河海大学、科学研究所等单位的合作，由这些单位每年提供3～5个科研课题，与市县水利局进行对接，开展课题研究。二是奖惩机制，建立水利科技奖励基金，激励广大科技人员创新、创造的积极性。设立水利课题配套研究基金，对部、省立项的专案给予经费配套;设立科研成果奖励基金，对获得上级奖励的专案，按获得奖金的不同比例给予配套奖励;设立水利学术论文奖励基金，年底组织优秀论文评比，主要作者在水利初、中级职称评审中给予加分。三是引进机制。与水利部科技推广中心、省水利厅密切联络，争取在推介的技术指南中优先安排最新的水利科技成果在淮安水利工作中推广应用，引进推广“948”专案等。四是创新机制。针对水利工作热点、难点问题，引导和激励系统部门单位大胆运用新思路、新举措创造性地开展工作，突破重点、化解难题、提升效能、激发活力，不断提高创新能力和工作水平，推动水利创新创优工作上层次、出精品。
建立多个科普平台
“十三五”期间，我们将积极开展水利科学知识普及工作，重点抓好五个交流平台，并以樱花园等一批区域内水利工程为基础，探索建立淮安市水利科普教育基地;在“淮安水利”网站上设立专栏，办好网上水利科普园地，让广大水利科技工作者能在水利建设、农村水利、城市水利等各方面参与交流;建立QQ交流群，为淮安水利科技工作者建立的一个即时通讯平台，能够实现科技资讯共享，广泛快速传递水利科技资讯，解决在工作中的遇到的问题;拍摄制作水利科普宣传片;办好《淮安水利》杂志，编发水利科普读物，加大科普宣传工作。
4精心挑选、科学布局，积极推进水利科技示范区建设
水利科技示范区是将水利科技成果进行试验示范，整合配套，发挥推广示范效应的水利科技成果推广示范区域。能够充分发挥水利科技成果在开发、转化、推广、产业化中的示范作用，促进水利科技发展和技术进步，推动区域水资源的可持续利用，支撑当地经济社会的可持续发展。我们着重开展了以下水利科技示范区建设。
科学发展的现代化生态灌区示范区
紧紧围绕水利工程生态化、科学用水节约化、配套工程标准化、科学设计人性化、建筑形象景观化、用水排程科学化、工程管理资讯化、管理队伍组织化等八个方面积极推广科技知识，建设现代化灌区，更好地为地方经济发展发挥作用。
节水高效的管道灌溉示范区
结合专案区实际情况，运用管道节水灌溉技术对专案区进行节水改造，充分发挥其作用，管道工程可大量节约用水、减少输水渠道占用耕地面积、降低提水费用、节约灌溉用工，促进产业结构调整，减少灌溉矛盾等方面。
生态河道建设示范区
对农村面广量大的河道进行生态治理，实施活水、净水、洁水等工程，从而使河道在满足防洪除涝、灌溉供水、通航等要求的同时，能与周围的生态系统相互和谐、协同发展，保持河道生态平衡，维系良好的生态系统。
长藤结瓜式现代化灌区示范区
在盱眙县，结合灌区改造工程，打造长藤结瓜式的现代化灌区。通过对渠首泵站、输水、配水渠道系统称之为藤和灌区内部的小型水库和池塘称之为瓜进行科学改造，利用科学手段对蓄水、调水、提水、引水等方案进行优化，并采取现代化手段进行管理，使灌区使用效益、效率最大化。
水土保持科技示范园
在盱眙县和市废黄河两岸沿线，打造水土保持示范教育基地。市樱花园已建立成全国第三批水土保持科技示范园，形成了完整的平原沙土区城市河道水土流失综合防护体系，起到了城市水土保持示范、引导和辐射的作用。
城市水环境综合整治示范区
按照构建“水畅、水活、水清、水景”的城市水利治水方针，努力打造生态水城。水畅，即建成流的进、排的出的安全水系统;水活，即建成相互补充、相互流动的动态水系统;水清，即建成清澈见底、碧波荡漾的生态水系统;水景，即建成风景优美、独具特色的景观水系统。
水利资讯化示范区
用资讯化技术提升水利工程执行和管理的现代化水平。如3G技术在防汛指挥系统视觉化会商中的应用，推出“防汛快e通”产品，并在全市防汛系统加以应用，有力提高了淮安市防汛指挥系统应急指挥能力，是全省乃至全国资讯化示范专案。
水源地保护示范区
采取在地表饮用水源地和工业集中取水水源地设立保护区，在一级、二级饮用水水源保护区设定明确的地理界标和明显的警示标志及防护设施和禁止任何污染水体或者可能造成水体污染的各类活动，运用现代科学手段进行监视监测，确保水源地安全。水利科技工作是水利现代化实现的关键和基础，我们将通过多层次、全方位的工作举措，切实加大水利科技工作力度，以水利的科技进步推动淮安水利现代化建设迈上新台阶。
参考文献
1、2000年我国水利科技期刊综合评价李向东,季山黑龙江水专学报2002-12-30
2、科技进步对水利经济增长速度贡献率的测算王博;严冬;吴巨集伟;江焱生;陈真林;中国农村水利水电2006-07-15
水电站设计投稿
随着现代工业和现代农业的飞速发展，汽车、家用电器等消费品的数量急剧增加，能源的耗费越来越多，煤炭、石油等资源逐渐枯竭，给人们带来越来越强能源危机紧迫感，节能减排已经成为世界各国普遍关注的全球性社会问题。社会各界及各国人民日益关注能源节约。水电作为可再生的、能够循环使用的、洁净的能源，正逐渐成为人们电力供应的主力军，但是，由于我国大量的水电站始建于上世纪初，受到当时水电技术、社会经济、工艺流程等因素的影响，水电站发电机组普遍存在着一系列的问题，制约着水电站的发电效果，水资源的消耗与水电产出不成正比，越来越不能适应推行节能减排、可持续发展战略新形势的需要，对现有机组进行技术改造，进一步加快节能技术的推广已经提上了重要议事日程。大力推进水电站的节能技术能够促进整个节能减排行动的顺利开展，进一步缓解日趋紧张的世界能源枯竭问题。但是，我国幅员广阔，寒带气候、温带气候、热带气候以及海洋性气候、季风气候、内陆气候区在我国都有大范围的存在，降雨量和降雨的季节分布均不相同，由于水电站对降水的依赖程度较大，这就为我国水电站节能设计带来了不小的难度，因此，有必要针对我国的不同气候区、不同温度带、不同降水条件以及地质水文条件下水电站的节能设计研究和探讨，为我国水电站节能设计的顺利开展提供依据。水电站节能设计重要性及应用分析水电站节能设计对于各个水电站而言，具有非常重要的意义。首先，节能技术的推广和使用有利于电力能源结构的调整，降低发电成本，提高水电站的发电能力。其次，节能技术的推广和使用有利于水电厂采用新材料、新技术进行发电机组的改造和更新，推动节能减排在水电行业的全面发展。第三，节能技术的推广和使用有利于水电站的可持续发展，提高水电站在能源供应中的地位。在水电站节能设计中，制定符合水电站实际的、科学、合理的节能技术方案显得非常重要。由于水电站对降水的依赖程度较高，而我国又横跨北半球海洋性气候、季风气候、内陆气候等多个气候区，从南向北经历了热带、亚热带、北温带、北寒带等气候带，地质水文条件、降雨状况、地表径流、地势地貌等条件互不相同，能源结构也不尽相同，对各种能源的依赖程度和耗费情况互有差别，因此，结合不同地域、不同气候区域的实际情况制定水电站节能设计方案，是当前水电站节能设计应该注意的重要问题。首先，要做好区域节能设计的基础性工作，对水电站所在地的气候、降雨量、风向、地表径流状况、表层岩土的构造及分布情况等气候和地质水文条件进行详细的摸底调查，充分分析这些客观因素对水电站节能设计的影响，促进水电站节能设计的科学、合理、尽善尽美。其次，对水电厂发电机组的机械设备进行更新，主要针对发电机组、电站厂房、水轮机、通风采暖、附属设备、高低压配电设备、保护监控及自动化、压力管道、视频监控系统、给排水等机械设备和系统进行升级换代，用绿色环保、能耗低、污染较小、生产效率高的设备和系统代替原有的污染严重、能耗较高、生产效率低的设备和系统。通过对设备和系统的改造升级，达到节能的目的。第三，进行技术创新，增强水电站节能减排创新能力。水电站应当加大节能技术创新的力度，大量采用节能新工艺、新材料、新技术，是符合本区域水电站实际的最科学、最合理的节能技术、节能材料、节能工艺得到广泛使用，构建技术创新服务平台，以水资源的循环、高效利用为出发点，做好技术创新、服务创新，确保水电站节能技术的普及使用。第四，坚持对水电站运行过程中采取的节能设计进行实时监控，建立健全各项规章制度并在水电站节能设计中得到严格执行，确保节能技术、节能材料、节能工艺得到切实的应用。总之，水电作为可再生的、能够循环使用的、洁净的能源，越来越受到世界各国和各界人士的关注，但是，由于我国大量的水电站始建于上世纪初，受到当时水电技术、社会经济、工艺流程等因素的影响，水电站发电机组普遍存在着一系列的问题，造成一些污染严重、能耗较高、劳动生产率低下的机械设备、技术、材料、生产工艺、存在安全隐患的发电机组还在运营。水电站节能技术的应用，可以有效解决制约着水电站发展的这些问题，提高水电站的经济效益和社会效益。但是，由于水电站对降水的依赖程度较大，我国幅员广阔，寒带气候、温带气候、热带气候以及海洋性气候、季风气候、内陆气候区在我国都有大范围的存在，降雨量和降雨的季节分布均不相同，水电站的节能设计必须因地制宜制定节能技术方案、严格按照方案进行并适时对节能效果实施监控，只有这样，我国水电站节能才能取得成功。更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：
本电站按“无人值班”（少人值守）原则设计，采用计算机监控系统。电站机组自动化、调速系统、励磁系统均应满足与计算机监控接口的要求。关州水电站工程已由四川省发展和改革委员会 以川发改能源[2009]1349号批准建设，项目业主为 四川小金河水电开发有限责任公司 ，建设资金来自 业主自筹 ，项目出资比例为 100% ，本电站厂房主体工程拟于2010年 10月开工，将于2013年3月开始水轮机埋设件安装施工，第一台机组已于2015年1月投产运行；第二台机组 2015年2月投产；第三台机组 2015年3月投产。
地铁车站结构防水研究论文
城市地下岩土工程是岩土工程的一部分，是城市可持续发展，特别是我国大城市可持续发展所面临的诸多问题之一，更是摆在岩石力学工作者面前的新课题和新任务。 1 城市地下岩土工程是新世纪城市建设的重要环节 随着国民经济的高速发展，我国城市化水平正在快速提高，从1990年的提高到1997年末的。城市化水平的提高标志着城市工程建设的飞速发展。但是，我国城市建设基本上沿用“摊大饼”的粗放发展模式，给国民经济带来不应有的损失。主要是： (1)城市范围无限制地外延扩展，耕地损失严重。据卫星遥感资料判断和测算，1986～1996年间，全国31个特大城市城区实际占地规模扩大，有的城市占地成倍增长。另据预测，至2010年，我国城市总数将从1996年的640座增加到1 000座，其结果是占用了大量耕地。到下世纪中叶，我国城市化水平将提高到65%左右，这意味着城市人口将比1990年增加7亿多人，按每个城市人口用地100 m2计，将占用耕地1亿多亩。土地问题是我国可持续发展的关键，城市人口急剧增长与地域规模的限制已成为城市发展的突出矛盾，城市 发展非走节约土地的集约化发展模式不可。 (2)城市人口密度大，形成了所谓的“城市综合症”。首先表现在城市交通阻塞，行车速度缓慢。例如北京市干道的平均车速比10年前降低50%以上，且正以年递减2 km/h的速度持续下降。上海、北京每公里道路的汽车拥有量相应为506辆与345辆，为发达国家大城市相应拥有量的1倍及至数倍。其次是，由于城市基础设施落后于城市面积的扩展和城市人口的增长，造成城市环境的恶化。当前我国城市环境形势日趋严重，大气污染日趋加剧，全国500多座城市大气质量达到一级标准的不到1%，酸雨面积超过国土面积的40%，重庆等城市尤为严重；城市污水80%未经处理排入江河；城市地下水受到污染；垃圾围城现象普遍；噪声污染普遍超标，建筑空间拥挤，城市绿地减少，生态恶化。 (3)城市总体抗灾抗毁能力偏低。在城市总体规划中，除防洪、防空外，目前尚缺少综合防灾的内容，城市基础设施的防灾措施处于空白。为了克服这方面的弊端，解决城市人口、环境、资源三大危机，医治“城市综合症”，实施城市可持续发展，世界发达国家都在把地下空间作为新的国土资源，开发利用城市地下空间，成为越来越受到重视的城市建设指导方针和发展方向。 城市功能空间能转入和宜转入地下的领域是很广阔的，包括商业、交通、部分市政设施、文化娱乐休闲、部分工业生产、仓储、防灾(避难)和救灾空间等。充分利用地下空间是城市立体化开发的最重要组成部分。它可以达到扩大空间容量、提高开发集约度、消除步车混杂、交通顺畅、商业更加繁荣，地面绿地增加，环境优美开敞，购物与休闲，娱乐相互交融的多功能效果，与向城市上空发展的模式相比，是一种更为合理的发展模式。 向地下要土地、要空间已成为城市建设发展的必然趋势，显示了无比的优越性。我国及国外大城市的地下商业城(街)、地下车库、地下影剧院、地下铁道、地下人防系统，是众所周知的城市地下工程。有的国家已开始实施和计划采用地下污水收集和处理设施、地下垃圾处理厂、地下超导磁直接储存电能、地下供热供冷系统、地下多功能公用隧道(共同沟)以及具有抗灾功能的地下空间系统。它们是未来城市建设的发展方向。 2 城市地下岩土工程的特点及难点 众所周知，地下岩土工程是一个具有悠久历史的领域。可以说自有人类以来就有岩土工程，特别是进入工业社会以后岩土工程处处存在，但是城市岩土工程，除了传统的地面房层工程外，地下岩土工程却是随着现代城市的兴起而发展的。经过最近几十年的实践，无论从设计、施工、设备和工艺，还是理论、技术和经验，都已达到相当高的水平，特别是深埋地下岩石工程，更是达到了较成熟的程度。 但是，城市地下岩土工程却具有与一般岩土工程不同的特点，主要是：多数埋深较浅。地面建筑、交通设施密集，地下管线多，开挖造成的影响大，地质条件复杂，多以土体为主，常有膨胀土、沙层、地下水，尤其是沿海沿江城市，淤土、软土的开挖难度更大。因此，城市地下岩土工程存在许多需要解决的特殊问题。主要是： (1)浅埋、超浅埋暗挖施工技术。城市地下工程的埋深，不仅直接影响工程造价，而且关系到工程使用方便与否，因此，城市地下工程一般埋深较浅。在浅埋、特别是超浅埋的条件下，地下工程需要穿越建筑物和线路、街道，地面保护成为施工技术中的首要问题。 (2)复杂、恶劣环境下的开挖技术。诸如流砂层、膨胀土、高压缩性软土淤土、风化破碎岩石、高浓度瓦斯地层、大涌水、硫化氢、岩溶、高应力、地下管线、地面大车流量、大型载重车多、建筑物密集等等，都是地下岩土工程施工中的难题。 (3)大断面隧道开挖、支护技术。主要是地铁车站及商场、仓库、厅、室，其跨度尺寸达10 m以上。 (4)开挖影响控制技术。随着工程埋深的减小，开挖对地面的影响越来越大，在超浅埋条件下，开挖影响的控制与开挖方式、施工工艺、支护方法等众多因素有关，是地下工程施工中最为复杂的问题。 3 城市地下岩土工程的开挖技术及其适应条件 我国城市地下工程建设起步较晚，随着人防、地铁、地下商场、仓库、影剧院等大量工程的建设，特别是近年来的工程实践，城市地下空间开挖技术得到了长足发展和提高。我国城市地下隧道及井孔工程先后采用了明挖法、暗挖法、盖挖法、盾构法、沉管法、冻结法及注浆法等，这些技术有的已达到国际先进水平。 明挖法 明挖法具有施工简单、快捷、经济、安全的优点，城市地下隧道式工程发展初期都把它作为首选的开挖技术。其缺点是对周围环境的影响较大。 明挖法的关键工序是：降低地下水位，边坡支护，土方开挖，结构施工及防水工程等。其中边坡支护是确保安全施工的关键技术。主要有： (1)放坡开挖技术。适用于地面开阔和地下地质条件较好的情况。基坑应自上而下分层、分段依次开挖，随挖随刷边坡，必要时采用水泥粘土护坡。 (2)型钢支护技术。一般使用单排工字钢或钢板桩，基坑较深时可采用双排桩，由拉杆或连梁连结共同受力，也可采用多层钢横撑支护或单层、多层锚杆与型钢共同形成支护结构。 (3)连续墙支护技术。一般采用钢丝绳和液压抓斗成槽，也可采用多头钻和切削轮式设备成槽。连续墙不仅能承受较大载荷，同时具有隔水效果，适用于软土和松散含水地层。 (4)混凝土灌注桩支护技术。一般有人工挖孔或机械钻孔两种方式。钻孔中灌注普通混凝土和水下混凝土成桩。支护可采用双排桩加混凝土连梁，还可用桩加横撑或锚杆形成受力体系。 (5)土钉墙支护技术。在原位土体中用机械钻孔或洛阳铲人工成孔，加入较密间距排列的钢筋或钢管，外注水泥砂浆或注浆，并喷射混凝土，使土体、钢筋、喷射混凝土板面结合成土钉支护体系。 (6)锚杆(索)支护技术。在孔内放入钢筋或钢索后注浆，达到强度后与桩墙进行拉锚，并加预应力锚固后共同受力，适用于高边坡及受载大的场所。 (7)混凝土和钢结构支撑支护方法。依据设计计算在不同开挖位置上灌注混凝土内支撑体系和安装钢结构内支撑体系，与灌注桩或连续墙形成一个框架支护体系，承受侧向土压力，内支撑体系在做结构时要拆除。适用于高层建筑物密集区和软弱淤泥地层。 暗挖法 适用于城市中不能采用明挖法施工的地方，亦适用于松散层及含水松散层地层。 一般应按照“新奥法”原理设计和施工，采用较强的初期支护，先注浆后开挖的方法。施工原则是：“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”。一般用30～50 mm钢管超前棚顶导管，然后注入水泥或化学浆，形成“结石体”，以增强围岩自稳能力。每次开挖进尺 m左右，先进行环状开挖，留核心土，预喷5～8 cm混凝土，架拱架和钢筋网，再喷25～30 cm混凝土，形成初期支护，做防水层后再做二次衬砌。 暗挖法有单拱单跨和多拱多跨暗挖施工技术。北京地铁西单车站为多拱多跨。也有三连拱、四连拱、五连拱地铁车站、公路隧道和地下商场。北京天外天地下商场为五连拱结构。还有平直墙暗挖施工技术。国际上传统的暗挖法其顶部都是拱形结构，我国创造出平顶直墙超浅埋暗挖施工技术，如北京长安街过街道。 在岩石中进行暗挖施工时，一般采用钻爆法。为了保护围岩的自承能力，普遍采用光面爆破技术。为了减少对地面的振动影响，还采用微差爆破及合理设计爆破参数等减振技术。 盖挖法 指的是边坡支护为连续墙、混凝土灌注桩，其上为盖板所构成的框架结构，并在其保护下开挖及结构施工的方法。它具有快速、经济、安全的优点，是较明挖法对环境影响少，较暗挖法成本低的一种方法。适于市区高层建筑密集区。 盖挖法可分为由浅而深地逐层开挖、逐层做结构的盖挖逆作法以及依次开挖至底后再做结构的正作法两种。前者适用于地质条件复杂、开挖断面大的情况，后者反之。 盾构法 指的是全断面推动园筒状钢盾构进行开挖的方法。施工方法有人工、半机械及全机械化多种。盾构由液压千斤顶推进。用盾构法能完成直径几十厘米至十多米尺寸的隧道，以及双联、三联和四联盾构的大型工程。它适于稳定和不稳定松散含水地层。 从施工技术上看，盾构法有泥水盾构法、土压平衡法(可控制地面沉降)、开敞式机械化盾构、气压盾构、插刀盾构及混合盾构等多种。在岩石地层中，也可采用隧道掘进机(岩石盾构)。 此外，国内外还开发了称为“地老鼠”的非开挖技术，包括导向钻进、定向钻进、冲击矛、夯管、水平顶管及螺旋钻等。我国首都机场跑道下采用这种方法完成一次顶进�273 mm、壁厚8 mm、长110 m作为安装通讯电缆用的钢管。我国最长铺管长度可达500 m，最大铺管直径800 mm，铺设设备达到国际先进水平。 冻结法 地层冻结法是采用人工制冷固结不稳定松散砂土地层或软岩地层，并隔断地下水的施工方法。在拟开凿的地下工程周围钻凿一定数量的冻结孔，通过冻结管中的供液管，循环由制冷设备提供的低温盐水，使地层局部形成不透水且有一定强度能抵抗地压的冻结壁，并在其保护下进行开挖施工，工程完工后，冻结壁融化，地层岩土恢复原状。此法适用于松散含水地层，已在煤矿广泛采用。上海地铁1#线、2#线的联结通道及泵站、上海杨树浦水厂泵站基坑、北京地铁大北窑区间隧道等复杂高难地段，均用此法获得成功，并首次试成水平冻结技术及液氮快速冻结技术。 沉管(箱)法 沉管(箱)法是采用将事先预制的钢筋混凝土结构，焊封头部钢板、然后放水浮运沉入到设计的位置来建造水下岩土工程的方法。国外及我国煤矿均有大量施工实例。广州珠江隧道采用了这种方法。适于修建过江、过海隧道的水中部分及浅表土层中的竖井施工。 钻井法 钻井法是一种用途广泛、技术先进的岩土井、孔施工方法，其全部开挖工程在地面操作，工人不需“入地”，劳动强度小，它是通过专门的大直径钻机(我国最大钻井直径 m)驱动钻杆及钻头钻进，泥浆护壁，压气排渣，井壁漂浮下沉，壁后充填固井等工序，一次超前钻进，分级扩孔成井。我国煤矿已成功采用此法完成47个深井井筒。此外还有由下而上施工的反井钻进技术。钻井法在我国矿山、铁路、交通、国防、水电等复杂及水下岩土工程中得到成功应用。 注浆法 注浆法指的是通过注浆设备以选定的注浆工艺利用钻孔进行岩土加固的一种施工技术。它早就被广泛应用。根据注浆材料不同有单液和双液注浆，水泥注浆、粘土水泥和化学材料注浆；根据注浆机具不同有重力注浆和压力注浆，有渗透注浆和喷射注浆等。 近年来发展起来的高压喷射注浆法，在岩土工程的加固和治水中更是发挥了独特作用，例如高压旋喷桩法、高压定喷墙法以及水平旋喷法。三重管高压旋喷桩法在上海地铁1#线的施工中，对淤泥地层进行帷幕堵水、防渗加固，效果十分理想。高压旋喷桩与灌注桩结合法在高层建筑地基基坑护坡工程中更是得到广泛应用。 4 城市地下岩土工程中的开挖影响及环境保护 城市地下岩土工程中的开挖影响指的是开挖引起的围岩移动与地面沉降，不包括其它扰民影响。地下开挖必然会在其周围岩土体中引起位移与变形。由于开挖深度小，其影响必然要波及到地面上，但由于开挖宽度有限，其影响也是可以控制的。影响的程度与范围，取决于众多因素。对于浅理、超浅埋隧道式开挖工程，主要取决于开挖方式、断面跨度、导坑形式、机具、支护方式与时机、构件刚度、回填、地面载荷(动、静载)、岩土体性质及地下水抽排等。 据实测研究，隧道式开挖引起的地面沉降，其横剖面一般呈盆状，大体上用可概率积分曲线来描述。 对于浅埋和超浅埋隧道式开挖引起的地面沉降，其最大下沉值大致由开挖空间支护前的下沉、地下水抽排引起的下沉以及开挖空间支护后的下沉等构成。这些下沉可通过采取一定的减沉措施减少到最小程度。从北京、上海和广州等城市的地铁施工实例结果看，北京地铁“复—八线”两侧高大建筑物累计下沉量最大仅为 mm，北京地铁西单车站正上方累计地表最大下沉量也未超过30 mm；广州地铁有一段隧道横穿市区主干道天河路，隧道顶距路面7 m，地层为饱含水细砂层，地下密布有供水管、污水管及电缆线，地面昼夜车流量约12万辆，还有载重30～60 t大型集装箱运输车快速通过。开挖后，据对128个测点观测，最大下沉为 mm，低于国际上地面沉降控制标准。 根据国内外浅埋开挖实践，地面减沉的措施有： (1)围岩预加固。为了加固软弱和松散岩、土体，一般采取导坑或全断面预注浆。对于软弱或破碎岩体，采用单液或双液压力预注浆；对于松散土体，采用单液或双液高压旋喷预注浆。 (2)强力支护。包括预支护、提高支护构件刚度及壁后充填等。预支护有管棚和插板两种方法。管棚钻孔深度受导坑尺寸限制，可兼作注浆管，适用条件广泛。插板需用千斤顶顶进，具有防水效果，但不能用于卵石地层。及时支护可以有效减少支护前的下沉。锁脚锚管是用于分步支护构件基础的稳定，为下部开挖与支护安装创造良好条件，减少上部支护构件的沉降。提高支护构件刚度可以减少支护后的下沉。壁后充填是减少支护构造与岩土体之间空隙的有效措施，在一次支护和二次支护后采用小导管注浆法进行充填。 (3)分步开挖，及时支护。实践证明，分步开挖、及时支护可以有效地减少围岩及地面下沉。例如北京长安街过街道，跨度大(开挖跨度 m)、超浅埋(表土厚度仅～ m)、有动载、地下管线多，为了减少地面下沉，采用“中洞法”分步施工，地面下沉减到24 mm，效果良好。 (4)降水—回灌技术，是治理地下水和减少地面下沉的有效方法，已在北京地铁施工中推广应用。一般是“浅抽深灌”或“前抽后灌”。据北京地铁“复—八线”实测，采用此法后其两侧高大建筑物下沉未超过 mm。 值得研究的是，近年来我国试验成功的“高水速凝材料”，具有快速固结含水砂层的性能。如能在地下工程中进行试验，对于阻隔地下水渗入施工空间，将具有良好的应用前景。 5 国外地下岩土工程开挖技术的新进展 (1)全过程机械化。从护坡、土方开挖、结构施工，包括暗挖法施工的拱架安装、喷射混凝土、泥浆配制和处理等工序的机械化，同时采用计算机技术进行监控，从而保证了施工安全、快速施工和优良的工程质量。 (2)盾构法得到较大发展。近30年内英、美、法、日等国大量采用盾构施工技术，日本已生产盾构近万台，用于地铁、铁路、公路，水工及管网施工，已出现双联、三联、四联盾构，能完成三跨地铁车站，开挖宽度达17 m。日本正设想设计直径80 m的盾构，在地下建造人造太阳和住宅区。 (3)微型盾构和非开挖技术已广泛应用。主要用于建造各种直径的雨、污水、自来水管道和电缆管道。微型盾构就是直径2 m以下的盾构。刀盘掘进，遥控和卫星定位控制方向和坡度，然后安装管片。非开挖技术就是采用微型钻机，通过切割轮成孔，退回钻杆后安装管线或电缆。 (4)预砌块法施工技术。拱圈是在土方开挖后采用拼装机安装，管片上留有注浆孔，衬砌拼装完成后，由注浆孔向壁后注浆，堵塞空隙，增强围岩与衬砌的共同作用。法国用此法施工的最大单拱跨度达 m。 (5)预切槽法施工技术。意、法等国制造了一种地层预切槽机，采用链条沿拱圈将地层切割出一条宽15 cm，长4～5 m的槽缝，然后向槽缝内喷射混凝土，并在其保护下开挖土方，做防水层及二次衬砌，形成隧道。 (6)顶管大管棚法。修建地铁车站时，在顶管内灌混凝土，形成大管棚，再在其保护下进行暗挖施工。 (7)微气压暗挖法。就是在具有1个大气压以下的压缩空气环境下，按照“新奥法”原理进行施工。优点是可以排出地下水，保证工作面干燥；由于气压存在，可减少地面沉降；还可降低衬砌成本。 (8)数字化掘进，又称计算机化掘进(Data drilling，Computerised drilling)，应用于硬岩工程的开挖。在数字化掘进时，钻杆的推进是程序化的，从一个洞到另一个洞也是自动的。掘进机手可以同时管理3套钻杆，其作用是监督钻杆的运动，必要时予以调整。孔位、孔深和掘进序列预先已在掘进机的计算机软件中安排，掘进方向由激光束控制，实现了孔的严格定位，从而可以实现掘进工艺的最优化以及曲线隧道的掘进。数字化掘进的优点是：控制隧道掘进的超挖；实现掘进方案的优化；消除了工作面上的人工测量。 作者简介 刘天泉 教授，院士，1927年生，1958年毕业于波兰克拉科夫矿冶学院采矿系，获硕士学位，1959年起至今，在煤炭科学研究总院从事地下开挖影响理论与控制技术研究工作。地址：北京市和平里煤炭科学研究总院，邮码：100013。 作者单位：刘天泉（中国工程院院士，煤炭科学研究总院） 钱七虎（中国工程院院士，总参军事科学技术委员会） 参 考 文 献 1 城市地下空间开发利用设计与施工技术.中国建筑科学研究院，1998(8) 2 钱七虎.可持续城市化与地下空间开发利用.世界科技研究与发展，1998(10) 3 邵根大.北京地下铁路建设中最新的技术进步.北京地铁建设，1994(5) 4 侯景岩等.北京地铁工程降水—回灌技术研究.北京地铁建设，1996(4) 5 洪伯潜等.地下工程特殊施工技术.能源与矿业工程学部学术报告汇编，1998 6 傅同雷.从广州地铁施设中探求防止地面下沉的方法.北京地铁建设，1996(3) 这个很有权威性哦,对您有帮助么?
地铁防水怎么做？1、除盾构法施工的区间隧道外，一般地铁车站和区间均采用结构自防水与地下结构外包防水层结合的方式。其中变形缝（诱导缝）、施工缝、穿墙管等是防水的重点也是渗漏几率最高的部位。2、结构自防水是根本，须满足地铁百年的设计理念。主要通过优化混凝土的级配、合理掺加外加剂、规范的混凝土施工及严格养护等措施实现。3、地下结构外包防水一般采用柔性防水卷材或涂料，根据结构施工工法和工程的具体特点定，以能与迎水面结构粘贴密实为优。应具备耐候、耐水压、抗渗、耐久、的特点。4、结构工法与防水成败密切相关。国内地铁施工采用的方式基本分为：明挖法施工（围护桩结构的复合墙形式、放坡或土钉墙支护的分离式形式）、暗挖法施工（复合式衬砌夹层防水）和盾构法施工。盾构在国内地铁越来越多的运用，除具备安全、快速的特点外，盾构隧道的防水也简单、效果好，出现渗漏的几率较明挖和暗挖更低，防水造价更经济。
地铁车站结构渗漏水处理施工方法为例，详细地介绍了各种堵漏、注浆、防水材料的合理选用和施工方法。本文总结车站主体结构各种原因造成的渗漏情况的不同，采取合适的堵漏方法，从而保证地铁工程的防水效果。工程概况 本文介绍车站形式为地下双层分离岛式结构，采用明挖+暗挖法施工，车站主体左、右线采用明挖法施工，线间联络通道采用暗挖法施工，车站总高度为，结构开挖宽度，埋深约为。车站站总长，车站总建筑面积12522m2。沿海城市地铁车站防水原则及标准 地下结构防水应遵循"以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理"的原则。本站主体结构、风道及出入口采用"结构自防水＋柔性全包防水层"相结合的防水方案。车站主体、风井及风道顶底板及侧墙混凝土抗渗等级为P10，出入口顶底板及侧墙P8。车站、机电设备集中区段、出入口、人行通道防水等级为一级，不允许渗水，结构表面无湿渍。本站风道、风井防水等级为二级，不允许渗水，结构表面可有少量湿渍，总湿渍面积不应大于总防水面积的2‰，任意100m 防水面积上的湿渍不超过3处，单个湿渍的最大面积不大于 。结构渗漏水现状及分析 车站埋深较浅，覆土层较厚，车站主体大部分处于中风化与全、强风化岩层交界位臵，地下水中等～丰富，因设计变更等原因，车站施工周期较长，分离岛式车站间共设臵6条联络通道，明挖结构与暗挖结构交接面较多，于以上原因车站主体完成后施工缝、变形缝及其他部位存在不同程度的渗漏水现象，具体情况有：明挖与暗挖施工交接处两侧施工缝、明挖车站与出入口接口施工缝、主体环、纵向施工缝等位臵，其余部位渗漏程度相对轻微，多为滴漏或渗水。
国外电气柜结构设计研究论文
浅谈发电厂电气自动化系统监控技术发展趋势 摘要］文章分析发电厂用电系统的特点，探讨用电电气自动化的技术现状和组态模式，归纳其中的关键技术，最 后对技术发展作展望。 ［关键词］发电厂；电气自动化；监控技术；发展趋势 一、厂用电系统的特点 在布置方式和数量上，厂用电设备分散安装 于各配电室和电动机控制中心，元件数量众多，运 行管理信息量大，检修维护工作复杂。 与热工系统相比较，电气设备操作频率低，有 的系统或设备运行正常时，几个月或更长时间才 操作一次；电气设备保护自动装置要求可靠性高， 动作速度快，比如保护动作速度要求在40ms以内 完成。 在电气设备本身构造上，其具有联锁逻辑较 简单、操作机构复杂的特点。 在控制方式上，厂用电系统的主要设备监控 需要接入DCS系统，但在两台机组共用一台起/ 备变的情况时，由于一台机组的检修不能影响另 一台机组的正常运行，因此需要考虑两台机组 DCS电气控制的模式，确保对其控制权的唯一性。 总结以上特点，在构建ECS时，其系统结构、 与DCS的联网方式是确保系统高可靠性的关键。 既要实现正常起停和运行操作外，又要实现实时 显示异常运行和事故状态下的各种数据和状态， 并提供相应的操作指导和应急处理措施，保证电 气系统在最安全合理的工况下工作。 二、集中模式 （一）原理 集中模式也就是传统的硬接线方式，将强电 信号转变为弱电信号，采用空接点方式和4～ 20mA标准直流信号，通过电缆硬接线将电气模拟 量和开关量信号一对一接至DCS的I/O模件柜， 进入DCS进行组态，实现对电气设备的监控。这种 模式又分为直接I/O接入方式和远程I/O接入方 式两种，前者是将电缆接至电子间集中组屏，后者 是在数据较集中且离主控室较远的电气设备现场 设立远程I/O采集柜，然后通过通信方式与DCS 控制主机相连，两者具有相同的实现技术，本质上 没有区别。 （二）优点 电气量的采集集中组屏，便于管理，设备运行 环境好；硬接线方式成熟，响应速度快。 （三）缺点 1.电缆数量大，电缆安装工程量大，长距离电 缆引进的干扰也可能影响DCS的可靠性。 系统按“点”收费，不仅投资大，而且只 有重要的电气量才能进入DCS，系统监测的电气 信息不完整。 3.所有信息量均要集中汇总至DCS系统，风 险集中，影响系统可靠性。 4.由于DCS调试一般是最后进行，采用集中 模式通常难以满足倒送厂用电的要求。 5.没有独立的电气监控主站系统，无法完成 较复杂的电气运行管理工作（如防误、事故追忆、 继电保护运行与故障信息自动化管理、录波分析 等高级应用功能），不能实现电气的“综合自动 化”。 三、分层分布式模式 （一）原理 分层分布式模式从逻辑上将ECS划分为三 层，即站级监控层、通信层和间隔层（间隔单元）。 间隔层由终端保护测控单元组成，利用面向电气 一次回路或电气间隔的方法进行设计，将测控单 元和保护单元就地分布安装在各个开关柜或其他 一次设备附近。网络层由通信管理机、光纤或电缆网络构成，利用现场总线技术，实现数据汇总、规 约转换、转送数据和传控制命令的功能。站级监控 层通过通信网络，对间隔层进行管理和交换信息。 （二）优点 1.间隔层测控终端就地安装，减少占用面积， 各装置功能独立，组态灵活，可靠性高。 2.模拟量采用交流采样，节省二次电缆，降低 了成本，抗干扰能力增强，系统采集的数据精度大 大提高。 3.系统采集的数据量提高，监控信息完整，能 实现在远方对保护定值的修改及信号复归，运行 维护方便。 4.分布式结构方便系统扩展和维护，局部故 障不影响其他模块(部件)正常运行。 5.设置独立的电气监控主站，便于分步调试 和投运，满足倒送电的要求。同时有利于厂用电系 统的运行、维护和检修。 （三）关键技术 1.间隔层终端测控保护单元。分层分布式系 统的最大特点就是以间隔层一次设备为单位，现 场配置测控保护单元。该单元是保障厂用电系统 安全、稳定运行最重要、最有效的技术手段，对其 可靠性、灵敏性、速动性和选择性都有很高的要 求，因此不宜由DCS来实现保护功能，而应该采用 专用保护装置来实现。 厂用电系统保护主要有线路、厂用变、电动机 综合保护测控装置等，实现微机化保护、实时数据 采集、远方及就地控制以及记录故障数据等功能。 2.通信网络。ECS系统安装工作于高电压、大 电场的环境，工作环境恶劣、电磁干扰大，因而通 信网络是ECS系统的关键组成部分，通信网络的 性能直接影响着自动化监控系统的整体性能。目 前较为流行的采用电缆现场总线网络方式，光纤 通信亦开始被用户逐步接受。 通信管理层是间隔层和站控层之间的桥梁， 方案中一般采用双冗余的设计思想，按照通信管 理机双机热备用或双通道备用原则配置，当数据 通信网络中出现问题时，系统能自动切换至冗余 装置或通道，以提高系统可靠性。 3.监控主站。监控主站安置在站级监控层，实 现厂用电电气系统监控和管理，主站配置的设备 和规模需要根据发电机机组的容量和运行管理要 求进行设计，即可以配置成单机、双机或多机系 统，标准的设备主要有数据库服务器、应用和Web 服务器、操作员站、工程师站，以及其他网络设备、 GPS和打印机。 尽管配置的设备规模不同，但配置的软件以及 完成的功能基本一样。软件主要有前置机软件、实 时数据库软件、人机界面软件和图形建模软件等。 功能主要有系统监控功能、数据管理功能、系统管 理功能以及应用分析功能等。 另外，主站系统可通过多种方式与DCS系统、 MIS系统和SIS系统传输数据。 与DCS的协调控制。由于电气系统与 热工系统在运行过程和控制要求上有着很多不同 之处，所以在设计规划阶段和调度运行过程时必 须要考虑ECS与DCS系统之间的功能分工和协 调控制，主要体现在以下几点： 由DCS实现电动机连锁逻辑控制操作，厂用 电自动切换逻辑由专用电气装置实现。 由ECS实现继电保护、故障录波和事故追忆 等功能的管理。 控制操作主要在DCS操作员工作站进行， DCS系统授权后也可在ECS操作员工作站进行， 但要保证控制权的唯一性。 四、技术的发展趋势 （一）嵌入式工业以太网技术的应用 由于现场总线通信协议技术标准的多样性，难 以统一，使其不能满足以上性能要求，而以太网由 于其传输速度快、容量大、网络拓扑结构灵活以及 低成本等特点，在商业领域和工业领域内得到了 大规模的应用。该技术成为建立电气综合自动化 中无缝通信的最好选择。 工业以太网技术直接应用于工业现场设备间 的通信已成大势所趋。随着以太网通信速率的提 高，全双工通信、交换技术的发展，为以太网的通 信确定性问题的解决提供了技术基础，从而为以 太网直接应用于工业现场设备间通信提供了技术 可能。 利用嵌入式软、硬件，在单片机系统上实现工 业以太网技术又称为嵌入式以太网。国外大的电 力设备供应商纷纷推出了基于嵌入式以太网的微 机保护测控设备，国内电力装备制造商开发的最 新综合自动化系统中，也把嵌入式以太网成功应 用于二次保护控制设备，因而嵌入式以太网是电 气综合自动化系统间隔层网络通信的必然发展方 向。 （二）综合智能化技术的应用 ECS系统控制发展经由计算机控制取代了传 统操作盘控制，目前又由计算机控制向综合智能 控制和管理发展，主要表现在间隔（下转第107页）（上接第109页）层和站控层两方面。 间隔层的保护和测控单元由传统的相对独立 设计，向着集保护、测量、控制、远动于一体的综合 化及网络化智能保护测控单元发展，直接面向一 次设备或设备组合，就地安装，除实现继电保护、 实时电量监控、状态信息记录及历史记录等基本 功能外，还能与站控层联网实现事故分析、状态监 视、微机防误操作和安全保障等功能。 站控层监控系统由满足基本运行SCADA功 能，向全面提高运行和管理自动化水平发展。监控 主站采用先进的数据挖掘技术对电气实时数据仓 库和历史数据仓库的数据进行分析，提供一系列 的高级应用功能。这些功能分为对外和对内两大 部分。对外的功能是指给DCS和SIS等其他系统 提供数据，实现机组优化控制和优化管理等综合 智能控制；对内的功能是指集间隔层装置的监控 管理、自动抄表、设备管理、定值管理、故障信息管 理、设备在线诊断和小电流接地选线等功能于一 体。 （三）IEC 61850标准应用 为了实现不同厂家IED设备的信息共享和互 操作性，使厂站电气综合自动化系统成为开发系 统，国际电工委员会制定了IEC 61850国际标准。 该标准具有信息分层、面向对象的数据对象统一 建模、数据自描述、抽象通信服务接口ACSI等主 要特点。该标准为数字化厂站系统的发展奠定了 基础。 IEC 61850在逻辑结构上将电气综合自动化 系统分为三个层次：过程层、间隔层和站控层。过 程层是一次与二次设备的结合面，主要完成开关 量I/O、模拟量采集和控制命令发送等与一次设备 相关的功能；间隔层设备主要实现控制和保护功 能，并实现间隔层设备间的相互对话机制；站控层 完成对站内间隔层设备、一次设备的控制及与远 方控制中心DCS及SIS系统通信的功能。 目前在国内已对基于IEC 61850标准的电气 综自系统产品投入了大量研发，基于该标准的数 字化变电站示范工程在国内也有投运，这为厂用 电ECS系统的数字化、标准化发展提供了成功借 鉴。 五、结语 本文提出了厂用电电气自动化技术的发展趋 势，随着IEC国际标准在工业化领域内的认同和 应用普及，基于同一国际标准的全开放式的数字 化厂用电电气综合自动化将是下一步研究的重 点。 107
近年来，我国电气技术不断提高，在建筑工程中的应用也越来越广泛，给人们的日常生活带来极大的便利。这是我为大家整理的电气职称论文，仅供参考! 电气职称论文篇一 建筑电气中的低压电气安装技术 摘要：随着我国经济的发展，城市化进程的加快，住宅小区建设项目越来越多。低压电气设备是建筑工程中基础性设施，关系到人们的日常生活，必须做好施工质量的管理。低压电气安装工程一般工期较长、工序复杂、受到多方面因素的影响，在施工过程中涉及到交叉施工，因此，必须进行科学合理的安排，提高施工技术，才能有效的保证低压电气安装的质量。 关键词：建筑;低压电气;安装 近年来，我国电气化安装技术不断提高，在建筑工程中的应用也越来越广泛，给人们的日常生活带来极大的便利。但是，低压电气安装技术比较复杂，专业程度较高，施工中还涉及到多种交叉施工，因此，做好建筑低压电气安装技术的研究，对促进建筑行业的发展具有非常重要的现实意义。 1、低压电气安装工程特点的概况 重视预防工作，严把质量关。由于低压电气安装过程中容易受多种外在因素影响，每道工程环节存在诸多质量隐患，因此要重点加强预防工作，严把施工质量关，确保工程施工进度和安装质量达到工程要求。影响因素多，综合性强、涉及面广。建筑工程低压电气安装工程具有工种繁多、工期进度长等特点，也就决定工程必然面临着影响因素众多、施工综合性强、牵涉面广的问题。工期长工种复杂。施工之前，要做好接地网、管线铺设等前期土建工程，并开展焊接工作;该工序完成后，进入到设备试机阶段，全部工程竣工之后还要对电气系统进行总调试，再由有关部门进行最后的竣工检测验收。该工序阶段要涉及到土建、设备安装调试、工程质量验收等多个工种。 2.建筑工程低压电气安装技术 充分领会图纸的设计意图 施工图纸是保证施工正常开展的前提条件，只有在充分熟悉施工图纸的基础上，才能够组织有效的施工活动，及时发现问题并迅速解决，促进工程施工活动顺利开展。一般而言，电气系统具有种类繁多的设备和管线配置。在开展电气工程施工之前，要做好施工图纸的审阅工作，尤其是设计中的变更部分，要逐一进行扫描。 电柜、电箱和配电盘的安装技术 电柜、电箱和配电盘安装的施工技术，主要包括以下事项：(1)施工人员在进行电柜、电箱和配电盘安装时，不仅要对安装位置进行准确定位，而且要确保内部线路的正确连接，从而保证整个电力设备的安全运行。(2)在制作电柜、电箱和配电盘时，要选用不可燃材料，保证安装牢固，各类技术参数指标处于正常状况。(3)箱内元件的分布要按照图纸结构而定，严格进行各个相序间的划分，线路界面必须严格按照图纸进行操作。(4)电柜、电箱和配电盘的金属框架及基础型钢要确保接地正确，设置相应的可开启门。门和框架的接地端子间要选择裸铜线连接，同时配备相应的电击保护，抽出式配电柜推拉需要保持正常动作。(5)电柜、电箱和配电盘内线路整齐没有交接无序现象，导线间应紧密连接，没有断股和伤芯线现象。(6)漏电保护装置的动作电流设置合理，以免引起安全事故。 管件预埋的安装技术 作为建筑工程低压电气安装的重要内容，管件预埋和焊接的质量至关重要，然而在实际操作中，由于施工人员技术参差不齐，容易发生错埋、漏埋或者是没有安装图纸和施工规范要求进行管件的制作埋设。具体说来，管件预埋的施工技术包括如下方面：现场施工人员要对预埋件敷设的部位、数量、规格型号等与图纸进行认真核对，仔细检查钢管防腐、管口处理和焊接等;管间的连接、弯扁度、弯曲半径、过线盒和接线盒要符合相关规定;对设备基础、接地装置和接地网的施工质量进行检查;对接地网的接地电阻进行测量，对不满足设计要求的部位，采取增加接地极数或其他补救 措施 。 接地装置的安装技术 要按照建筑工程低压电气的施工图纸进行接地装置的分布，接地电阻值应该符合标准的设计要求。埋设防雷接地的干线时，经人行通道处埋地深度要大于1m，同时在管道上方敷设沥青。接地模块顶面埋地深度要大于，接地模块间距大于模块长度的3～5倍，其埋设基坑通常是模块外形尺寸的～倍，并且在开挖深度内做好各项指标记录。接地模块要保持水平或垂直就位，同时把握好各个上层间的接触距离。对接地模块的引线进行集中处理，用干线将接地模块并联焊接成一个环路，干线的材质与接地模块焊接点要保持一致。当进行暗敷操作时，在抹灰层内的引下线设置固定装置，明敷操作时引下线不能弯曲，要尽量实现平整的放置，用油漆做好支架焊接位置的防腐工作。 电线导管和线槽敷设的安装技术 电线导管和线槽敷设的施工要点包括：金属电缆导管和线槽必须接地或者是接零可靠。钢导管和金属线槽不能够熔焊跨接接地线，连接处需要使用专用接地卡固定跨接接地线，并且两卡间铜芯软导线截面大于4mm2。非金属导管采用螺纹连接时，连接处两端跨接接地线。防爆导管不能使用倒扣连接，金属导管严禁对口熔焊连接。当绝缘导体在砌体上剔槽埋设时，要采用强度等级大于M10的水泥砂浆抹面保护，并且保护层厚度大于15mm。室外埋地敷设电缆导管时，埋深要超过，并且壁厚小于2mm的钢导管不应该埋设在室外土壤内。所有管口在穿入电缆和电线后应该做密封处理。引向建筑物的导管，建筑物一侧的导管口应设在建筑物内。金属导管内外壁应做防腐处理，埋于混凝土内的到管内壁应做防腐处理。暗配的导管，其埋设深度和建筑物表面的距离要超过15mm;明配的导管，应该排列整齐，固定点间距均匀，并且安装牢固。导管和线槽在建筑物变形缝处，应该设补偿装置。 低压电气安装的协调施工技术 如前文所述，建筑工程低压电气安装中涉及的工序较多，各工序间经常会交叉施工，因此在进行低压电气安装前，应该做好各专业施工顺序的协调，正确权衡不同施工顺序的重要性，从而科学安排不同施工工种的进度。如建筑工程低压电气与土建、给排水施工间进行协调时，需要注意以下事项：(1)建筑工程低压电气安装会影响到土建工程的进度，因此在对两者进行协调时，要做好主次的把握，实现以土建为主，低压电气安装工程全面做好土建工程的配合工作。(2)建筑工程低压电气安装与给排水工程进行协调时，首先要认真比对和研究两个工种的图纸。由于这两个工种的图纸可能存在不同程度的差异，如低压电气安装的线管道与给排水作用的排水管道存在冲突时，一定要根据施工规范的要求，做好各管道的安装工作，确定好安装顺序，然后再进行安装。 3.建筑工程低压电气的调试和运行技术 当建筑工程低压电气安装工程结束后，需要对低压电气安装工程内各个元器件的运行进行考核，确保低压电气安装的有效性。具体说来：(1)成套配电(控制)设备的运行电流和电压要处于正常状态。(2)电动机应通电后观察其转向和机械转动是否正常，并且空载试运行的电机时间为2h。交流电动机在空载状态下持续启动两次，两次的断开时间在5min以上，确保电动机温度正常后方可再次启动;空载运行时，要记录电流、电压、温度和运行时间等参数，确保达到电气动产要求。(3)照明系统通电后，灯具回路控制要和配电箱回路相同，开关与灯具控制顺序也要逐一应对。 4、结语 总之，建筑工程低压电气安装工程质量直接影响工程总体质量，必须要高度重视其工程质量管理工作，希望在本文研究的基础之上，有更多的专家学者提供指导意见，切实提高低压电气安装工程质量。 参考文献： [1] __民.建筑低压电气安装工程的施工要求[J].广东建材，2009，25(7) [2] 孙坤.试论建筑工程中低压电气安装施工[J].科技与企业，2012(3) [3] 申伟华.低压电气安装质量控制措施[J].投资与合作，2011(6) 电气职称论文篇二 浅析工业电气设计中电气节能 【摘 要】随着大量节能型变压器产品的普及，有很多设计单位仍在使用S7等系列变压器。本文是笔者根据多年的工作 经验 ，从供配电系统的设计、控制系统的设计、照明系统的设计、设备的选择几个方面介绍了采取何种措施能达到节能减排的目的，实现方案的安全性、经济性及节能性。 【关键词】电气设计;电压;水平;电气节能 前言 依据调查统计资料显示：我国的国民生产总值增长率与能源消耗增长率比例为：1：，但是标准的国民经济增长率与能源消耗增长率应该为：1：。通过比较得出：我国的节能工作还有待提高。尽管我国地大物博，但是资源仍然不够用，因此，要实现可持续发展，就要做好资源的有效利用，其中最重要的是要做好节能计划，在安全性能、节能性等方面都要做好规划，按计划实施。 1 供配电系统的合理设计 工业电气与普通民用电气的主要区别是：用电负荷等级高，用电设备相对密集，对连续性供电的要求较高。为达到节能的效果，从以下几方面进行考虑。 (1)供配电系统的环节不宜过多，尽量做到简单可靠。过多的配电环节会造成额外的能量损耗。这也是规范规定“同一电压等级供电系统配电级数不宜多于两级”的原因。 (2)应合理选择设备的供电电压水平。同等情况下，电压水平高，损耗相对较小。如工业、企业大量使用的压缩机、循环水泵等，常采用6/10kV供电，既降低了供电线路上的电流，又减少了铜损耗，还能减少铜材的浪费。 (3)变电所应尽量深入负荷中心。大多数情况下，工业、企业内的负荷多为低压交流380V，若距离过远，为满足起动压降和运行压降的要求，增加电缆的截面，势必造成铜材的大量浪费。所以，如果厂区面积过大时，应采用合理的供电半径统一筹划，设置多个变配电装置，缩小线路的距离，降低损耗。如果有爆炸危险区存在，在满足规范的前提下，可将变电所设置在爆炸危险区外，将室内外地坪高度差提高至，就能达到降低能耗的效果。 (4)采用功率因数补偿。在工业企业中大多数用电负荷为机泵。在SH3038―2000《石油化工企业生产装置电力设计技术规范》推出后，石化装置设计人员将低压补偿取消，这种做法有欠妥当。如果补偿只设置在6/10kV侧，低压侧不进行补偿，负荷较多时配电变压器的数量会相应增加或变压器容量会相应增大，很容易造成额外的电能浪费。所以，应采取就地补偿原则，从设计上保证节能，可即变压器后侧进行相应的补偿，在同样负荷率的情况下，使变压器的效率提高。 变压器的合理选择：变压器是设计人员使用量最多，但又常是设计最不合理的设备之一。分以下两种情况： (1)在目前已有的大量节能型变压器产品推出的情况下，有很多设计单位仍在使用S7等系列变压器。很多电力部门往往将大城市的老变压器拆除后移至城乡结合部或乡村使用，不但造成大量电力损耗，还增加了低收入人群的额外支出费用。所以，设计人员应严把设计关，从源头杜绝再使用国家淘汰产品和落后产品变压器。尽量考虑选择损耗较小的节能型变压器，如S9、S10、S11、SC9、SC10等。节能型变压器在制造铁心的硅钢片、铁心的制造工艺上都有较大的改进，有利于减小变压的空载功率损耗。 (2)变压器的容量和数量也与节能有关。工业企业由于用电要求较高(多数为一、二级负荷)，所以在设计时一般总会按照互为全备用(即单台变压器的负荷率不超过50%，由两台变压器承担用电负荷)的思路。可以对一、二级负荷采用互为全备用的方式，对于三级等负荷，完全可另设变压器，将变压器的负荷率提高到75%左右，这样虽然增加了变压器的数量，但变压器总容量降低了，减少了部分无功损耗和有功损耗。当然，增加变压器的台数也会造成损耗和建筑物面积的增加，各种因素要综合考虑才能达到最佳效果. 2 控制系统的合理设计 在工业企业生产装置和生产线上往往有集散控制系统或者可编程逻辑控制器参与逻辑控制，是为了提高系统自动化程度，减少人工成本。在以往的设计中，为了减少一次性生产成本投入而减少DCS点数，将应控制的起动和停止由一个继电器输出控制。如采用1个继电器接点控制，则DCS采用的不间断电源(Uninterrupted PowerSource，UPS)容量往往会比采用2个继电器控制时的UPS容量大，即使增加了输出I/O卡件，也能达到很好的节能效果。 采用两个继电器的控制方式优点如下：如果装置第一次是在开起现场，当顺利开起后，转换开关在旋转的过程中运行的设备不会停止;而选择1个继电器输出控制设备起停时，转换开关在旋转的过程中运行的设备会停止。 3 照明系统的合理设计 工业、企业电气照明设计并没有民用建筑照明设计复杂，但是在装置中同时使用的灯具量大。 (1)过去通常采用的灯具为汞灯、钠灯、金卤灯，这些灯具在工矿企业当中使用量大、面广，也发挥了其应有的作用，但在新兴光源的推出后逐渐失去了原有的主导地位，光效低、寿命短、功率因数低，起动时间长等缺点，已经不能满足现代石化企业的照明要求。所以，现在推出了电磁感应灯、LED灯等光源，这些已能完全满足用户的要求，如表1所示。虽然价格稍高，但随着推广，费用会逐渐降低。 表1 各种光源参数对照表 注：参照《工厂常用电气设备手册》和厂家样本。 (2)过去对光源的控制不能达到节能的效果。如采用适当的措施，如光控、时控、稳压输出等，则每年可以节约大量的电能。 (3)新的照明设计标准对节能部分进行了增加，对主要功能建筑物的功率密度值进行了限制，如GB500342004《建筑照明设计标准》的第～条中对于“高于或低于规定表格内的照度值时，照明功率密度应按比例提高或折减”的相关条目就充分体现了我国对照明节能上的重视。 4 科学选取设备 机汞是工业及企业的主要用电负荷。尽管电气专业人员不负责选择机汞，但是仍然能够在设计准备时期给出较科学的意见。假如所选的电机功率较大，可以提高运转时的安全性，但是在轻载和空载时由于要消耗较大的电能往往导致工作效率低，因此可以对此类电动机安装变频调速器，既可以提高工作效率，还可以更加节能。 5 小结 总而言之，电气设计人员要尽心尽力地完成设计工作，从安全性能、节能性、经济性等多方面进行研究，最终选取科学的供配电规划，进一步改善计划后，投入实施，在提高社会效益和经济效益上面尽自己的一份力量。 参考文献： [1]王兆安，刘进军.电力电子技术(第五版) [M] .北京： 机械工业出版社， .看了电气职称论文的人还看了：1. 变电站职称论文 2. 电气工程师学术论文 3. 电气专业论文范文 4. 电气自动化论文精选范文 5. 电气论文范文