送外卖的研究论文

清北作为我国最高的学府，是很多学子梦寐以求的地方。按常理说，在清北读书的人日后出来一定不会差，可是前段时间有新闻报道北大博士陈龙居然成为外卖骑手，这究竟是怎么回事？下面让我们一起来看看吧！

陈龙在一次系统调整中发现，外卖平台在压缩送货时间上从来都是存在误差的。

陈龙，北京大学社会学系博士后。2018年，为了完成博士论文，他加入了北京中关村的外卖骑手团队。他花了五个半月做实地调研，每天送外卖，体验骑手的劳动过程。他很好奇成千上万的骑手是如何在全国各地的城市街道和小巷中行走的，看似混乱但却有序。他的论文将于今年发表，他的所有研究总是集中在社会学的一个核心命题上：资本如何控制劳动者，

据他表示：外卖行业存在控制权再分配的问题。管理一般在三个方面，第一是指导工作，员工按照老板的指导去做。第二是评价员工在工作中的表现，第三是根据评价决定对员工进行奖励还是惩罚。以前三份工作都是老板定的。

控制权一分配，相应的矛盾就被拖到了其他地方。技术掩盖了相应的劳资关系。即使骑手不满意，也不知道向谁发泄，甚至可能发泄的地方不对。还有一点就是外卖企业的结构是层层叠加的，有区域经理，加盟商，站长等等。

从消费者的角度来说，他们不了解奖惩规则，这是严重不平衡的。送食物的时候，好的评论可以拿两元，不好的评论10元，投诉200元。惩罚远远大于奖励。每个人都害怕被惩罚。有时候消费者给差评，骑手跑一张票才8块钱，最后欠了2块钱，可能导致骑手情绪高涨。

总而言之，就是外卖现在也不好做了，只是挣个辛苦钱而已。对于此事，你怎么看？

摘要是文章主要内容的摘录，要求短、精、完整。字数少可几十字，多不超过三百字为宜[3]。

摘要的规范

摘要是对论文的内容不加注释和评论的简短陈述，要求扼要地说明研究工作的目的、研究方法和最终结论等，重点是结论，是一篇具有独立性和完整性的短文，可以引用、推广。

关键词

关键词是从论文的题名、提要和正文中选取出来的，是对表述论文的中心内容有实质意义的词汇。关键词是用作计算机系统标引论文内容特征的词语，便于信息系统汇集，以供读者检索。每篇论文一般选取3-8个词汇作为关键词，另起一行，排在“提要”的左下方。

主题词是经过规范化的词，在确定主题词时，要对论文进行主题分析，依照标引和组配规则转换成主题词表中的规范词语。（参见《汉语主题词表》和《世界汉语主题词表》）。

一个“送餐员”的故事（人物通讯）他，大一生，化名“清风”，曾用名“文友题”，住宿在今岭南师院弘志苑412栋307室，人文学院的学生。

他，为人风趣，凡与其交流过的人都喜欢与其做朋友。但有时他又会表现得出奇的沉默——一声不吭，完全与他人孤立，一副相当严肃的样子让别人“望而止步”，而也正是他的这种“独特的个性”，选择了当一名“送餐员”的路子。

据清风个人透露，在2013年9月份初到湛师的时候，他对一切校内举办的招新活动如校级学院级的干部都表现得很积极，因为他当时想，这样的工作一定会丰富自己的大学生活，自己会从中学到很多。然而，“世事难料”，以他的能力本可进入那些校院级的部门的，可第一步面试那关都没通过。

问及具体原因，他说，有些事情是没有理由的，如果你想要理由，一万个都不够。自此，那些“打击”让他对校院级的活动热情渐渐熄灭，但，为了不让自己闲过大学的这四年的时光，他曾一度“借书消愁”——一天独来独往于自习室。

他特别强调，自己的表现不是消极的举动，自己的头脑还是非常清醒的，在学校里“谋”不得“一官半职”，这也恰好可以实现入大学前自己设立的大学宗旨：以学习为第一要务。他的大学第一个学期的首个月就是度过了，但过去面试失败的伤痕依旧在。

岁月的流逝也使他渐渐领悟到，也明白了：既然校院级的工作没能如愿以偿，可充实大学生活的途径不仅仅是那些的，自己可以做其他的！于是，他选择了做 *** 。他于13年国庆期间，做过两日，每天120元的万象金沙湾广场的类似保安的工作，当过湛江君豪大酒店的服务员（下午3:30~10:30,8元每小时）。

后来，偶然的一次与一位同学谈话，说他正在为某快餐店送快餐，在弘志苑楼下送，每送一份，就有5毛钱的收成，每天送两次即中午和下午，每次大概一个多小时，每天会有70~80份，如果逢冬或下雨，那时订外卖的同学会更多。这样，花两个多小时就可以赚40~50块钱了，而且每送一次，快餐店都会送一份员工餐。

听这位同学这么一说，他顿时喜出望外：这也正是自己梦寐以求的 *** 啊！这 *** 除了那位同学说的有钱赚、吃饭不用钱二大益处外，跑上跑下地送快餐到订餐的宿舍，气虽有点喘，泪有时会把穿在里面的衬衣给湿透了，但，这一过程，对口、对手，特别是对腿脚都是大大的益处，送一次外卖的效果真是不亚于到田径场特意跑3圈。或许，会有少数人是这么认为的，送外卖这一身份类似清洁工，总低人一等且又要跑八九楼，特辛苦。

现实确实如此，有时订外卖的同学是住宿在413栋的9楼，哪怕只有一份，也要与其送到。但，虽如此，竟当送餐员的人却有很多。

由于人生地不熟，又无关系可言，幸得那位同学的引荐，他方得结识揽有510快餐店及老理店外卖的那位12级广电新闻学的师兄。当时，清风为了竞得那一份 *** ，主动自荐道：“请与我一次机会，我会比别人做得更好。

我真的需要这样一份工作以减轻我父母的经济负担。别人5毛钱一份，我要3毛钱一份就可以了。”

或许他的那份诚意深深地打动了那位师兄，他便得以加入送外卖的队伍（另外还有两个人）但，师兄也给了他5毛钱一份。所谓“上天在关闭一扇门的同时也在打开另外一扇窗”。

就如此，他找回了热情。在完全不影响学习的前提下，他做成了一名送餐员，每个星期在他课余的时间，他都被安排负责五个时段的送餐，2个上午3个下午。

据了解，清风，他很喜欢这一份 *** ，每次到他送餐的时候，他都提前十分钟到场，手提一个塑料做的装有两百零钱的手提袋，里面还放有英语词典或读书笔记本。快餐店员工将所订的快餐一送到楼下，他就立马接进来，然后分类，再以最快的速度送至订餐宿舍的门口，不失力度地敲三下，洪亮的发出一声：“你好！510外卖！或Hello！老理送到！”订快餐的同学有时惊呼：510神速啊！或许正因如此，选择订510的人很多。

同时，他送快餐时表现得很热情，所以那些订快餐的同学（大一，大二，大三或大四）都乐意与其攀谈，甚至有的还成为了“莫逆之交”。从此，这一份的 *** 工作改变了他的生活态度，学习也更有劲头了。

这也让他十分珍惜眼前的这一份“一劳多得”活儿，干起来愈卖力了。在不经觉中，我们又发现了一个难能可贵的，与其他送餐员风格迥异的一点，那便是：每当他以其超快的速度送完楼下的快餐时，他便会站在楼下的某个角落，一边等待快餐店员将下一批的快餐送来，一边拿起自己预先准备好了的复习资料，有时趁无旁人便放声读起单词来。

这个举动，除了昔日一位大四的师兄曾如此做过，其余的人纯属送餐，在他们送完餐的空余时间，要么在宿管办公桌处坐着等，要么几个一起聊天。 “不虚度大学的每一天，一刻，甚至一秒”，那是他上大学前已为自己立下的座右铭，而且，他做到了。

从他店员送餐至的同时，背背有关资料的那个小小举动，已隐约透露出其学习的态度。宿舍里有自己的电脑，电脑他没有沉迷其中，只是偶尔用电脑看看电影，新闻，听听音乐，聊聊天，每晚在其他舍友还在灯下“大战”时，他已经悄悄入眠了。

（尽管他们发出。

今天中午，我和妈妈两个“懒人”不想自己烧饭，也不想跑出去吃。

所以，我俩就叫外卖啦！ “喂，我们要叫外卖。我们住在……快帮我们送过来吧。”

打好电话，我和妈妈洋洋得意地坐在沙发上，翘起二郎腿，看着电视。我想：哈哈！叫一份外卖，不用烧菜，不用洗碗，多简单！我和妈妈都贼贼地笑笑。

“滴答、滴答……”我们已经等了半个钟头了！ “怎么还没来啊，慢死了！” “嗯，我肚子在叫了！” 我和妈妈都开始抱怨起来。 “是啊，够慢的！他们是不是忘了啊？”我开始着急起来。

“不会的，他们边接电话边用笔记录下来的。”妈妈自我安慰道。

我已耐不住了，在妈妈面前来回走。唉，我早饭可是只吃了一个小小的包子呀！如果现在我面前有一大堆能吃的东西，我保证狼吞虎咽起来。

终于，我们等来了送外卖服务员的一个电话！我和妈妈都哭笑不得。 “请问，你们在哪个小区啊？” “我们在锦湖花苑1幢1单元601室啊！怎么会找不到呢？” “哦，在锦湖花苑啊！知道了，马上过来！” 我们打完电话，都被弄糊涂了，什么叫“哦，在锦湖花苑啊”？难道他不知道啊？就这样，外卖推迟了一个小时才送到。

原来，在叫外卖时，那个接电话的服务员错把“锦”写成“东”，这样一来，“锦湖花苑”不就变成“东湖花苑”了？所以他跑到了东湖广场那边，然后才赶到这儿。看来，写错别字真是受罪啊，我现在是深有体会。

今天中午，我和妈妈两个“懒人”不想自己烧饭，也不想跑出去吃。所以，我俩就叫外卖啦！

“喂，我们要叫外卖。我们住在……快帮我们送过来吧。”打好电话，我和妈妈洋洋得意地坐在沙发上，翘起二郎腿，看着电视。我想：哈哈！叫一份外卖，不用烧菜，不用洗碗，多简单！我和妈妈都贼贼地笑笑。

“滴答、滴答……”我们已经等了半个钟头了！

“怎么还没来啊，慢死了！”

“嗯，我肚子在叫了！”

我和妈妈都开始抱怨起来。

“是啊，够慢的！他们是不是忘了啊？”我开始着急起来。

“不会的，他们边接电话边用笔记录下来的。”妈妈自我安慰道。

我已耐不住了，在妈妈面前来回走。唉，我早饭可是只吃了一个小小的包子呀！如果现在我面前有一大堆能吃的东西，我保证狼吞虎咽起来。

终于，我们等来了送外卖服务员的一个电话！我和妈妈都哭笑不得。

“请问，你们在哪个小区啊？”

“我们在锦湖花苑1幢1单元601室啊！怎么会找不到呢？”

“哦，在锦湖花苑啊！知道了，马上过来！”

我们打完电话，都被弄糊涂了，什么叫“哦，在锦湖花苑啊”？难道他不知道啊？就这样，外卖推迟了一个小时才送到。

原来，在叫外卖时，那个接电话的服务员错把“锦”写成“东”，这样一来，“锦湖花苑”不就变成“东湖花苑”了？所以他跑到了东湖广场那边，然后才赶到这儿。

看来，写错别字真是受罪啊，我现在是深有体会！

最近外卖的生意又开始繁忙了，或许是因为下雨的原因吧。

大概下雨天还会影响人的心情所以发觉最近叫外卖的人都吃得比较晚，而且大多都不愿出门。不难看出，我是要加晚班的了，踏着生满锈的自行车穿着破旧的雨衣提着白色塑料袋加我的班送我的外卖。

这生活好像提高了一个层次。生活是有层次之分的。

晴朗的天气吧，吹着微风，阳光明媚，深圳到处都一片懒洋洋.于是也开始抹杀了一部分深圳人的胃口了。而且听说这个季节很多人开始减肥了，差不多都以水代饭（当然，除了那部分喝了水也会长肉的人）。

所以工作稍微轻松了，偶尔可以寻老板不注意打个小旽或偶尔送外卖路上可以尽情抽根烟，这就是我所能感觉到的所谓的对我来说的神仙般的生活，便是如此这般了。而事实的真相反而觉得累了，这点从抽烟的数量可以看得出，如果你是抽烟人，相信在不喝酒的情况下香烟是可以判断你的心情的。

生活总得有所觉悟，于是与现在对比我把那种抽烟过日子的生活定为堕落，并为现在繁忙的外卖生意感到生活的 *** 依然存在。不过话又说回来吧，下雨天就如一个哭泣的女人。

而且没完没了的。你会喜欢她吗？我是不会的。

而且压根儿没感觉到下雨走路中人们如是所说的浪漫。或许是因为俺是送外卖的并不懂得浪漫吧，不过这雨继续下下去， *** 还是会被淋灭的，正所谓物极必反了。

当然，我不懂哲理，至少我知道吃快餐的人一般在短时间内是不会叫相同的饭菜的，就算是我也吃不下，所以多口味的生活是适合生存之道的。想要生活丰富多彩，看来还真的需要把胃口多口味化了。

于是我发觉生活之所以有了层次，因为变动太大了。或许便是这天气变幻莫测的缘故了。

偶尔给你温柔如风偶尔给你狂风暴雨。说来也好笑，比如昨天吃饭的男女今天与另外俩男女拆开成了另外两对。

我想他们应该正在单调的环境下寻找复杂化的 *** 吧。真是羡慕！吃单一的饭菜会让人呕吐，单一的心情会让人烦躁不安，单调的生活没有滋味的。

偶尔淋淋雨、晒晒太阳、感冒、失落、得到、失去等等无数的小变化那只是给生活多点色彩加笔 *** 而已，并不值得这么不耐烦的。我想大概是这样的，还是不说了，送外卖去了。

现在，我终于拥有了一家自己的小店，我非常喜欢我的小店，名叫“奶茶屋”。你们看了这个店名，就知道我是卖什么了的吧！没错，我卖的就是人见人爱的奶茶。

我的小店就开在学校的对面，有人问我为什么要建在学校附近？我就会告诉他们：“你不知道小学生都特别喜欢喝奶茶吗？奶茶也就卖得火，当然要建在这里喽！”

我的小店的面积大约有60平方米。小店的外形很特别，就像一个杯奶茶上插着一个吸管，看着就想进去买两杯奶茶。小店里面的椅子是奶茶的样子，（不是真的奶茶）桌子是白色的，服务员戴着奶茶样子的帽子，这个小店仿佛就是一个可爱的奶茶世界。

小店的一楼买奶茶，二楼是个小巧的游乐园。同学们来到我的小店，不仅可以尝到美味的奶茶，还可以享受无穷无尽的快乐。我的小店之所以如此热闹，还有一个原因，那就是店里的奶茶品种繁多，什么蓝莓味、香草味、绿茶味、哈密瓜味……应有尽有，让人一看就流口水。光喝奶茶怎么行啊？还要有一些吃的，比如说烤肠、牛肉丸、饼干……

可在今天发生了一件事，一位同学在我店里拿了一杯奶茶竟然没有付钱就跑了，我叫住了他，温和的说：“小弟弟，你这样做是不对的，我们不能不劳而获，而要脚踏实的做人，懂吗？算了，这杯奶茶算是我送你的，赶快回家吧！”我拍着他的肩说。

开这个小店给我带来了很多乐趣，我在小店里每天都能感受到快乐：看着自己店里的生意如火如荼，有钱赚，谁会跟钱有仇呢？哎，也有苦恼。我的苦恼还不少呢！有些人会在人多的时候，偷偷的拿走我店里的东西。

这就是我的奶茶小店。记住，有机会来光顾哦。

购物，对每个人来说是再平常不过的事情了，可是你会网上购物吗？我就有过网上购物的经历。

不知从什么时候起，妈妈开始在淘宝网上看一些衣服之类的东西，看价格，看款式。受她的影响，我也经常在淘宝网上看一些变形金刚、遥控车等玩具。妈妈办了个网上银行，准备尝试在网上购物。正好我看中了一款遥控车，便央求妈妈给我买下来，正好也让给她这个新手小试牛刀的机会。她禁不住我的软磨硬泡，总算答应了。

上周一晚上，妈妈就在网上给我订购了那款遥控车，接下来就是漫长的等待了。没想到这个周一早晨，妈妈一上班就收到了快递公司送来的遥控车。晚上放学回到家，我就迫不及待地打开包装。哇！和我预想的一模一样，我简直爱不释手。看来网上购物还真是又方便又快捷。只要坐在家里点击鼠标，足不出户就可以买到称心如意的商品。

不过什么事都有利也有弊，不会都是十全十美的，既有好处也有坏处。听说有些人在进行网上购物时就上当了，像钱寄出去但卖家不发货、买到的不是真货而是冒牌的等等。大家在网上购物时一定要选择安全的网站，而且要货比三家，不要盲目，不要只贪图便宜，这样才能避免上当，才能更好地享受网上购物带给我们的便捷。

教师点评：小作者描写了自己和妈妈网上购物的过程，成功地购买了自己喜欢的那款遥控车，说明网上购物的便捷，同时也提醒大家网上购物时要选择安全网站，避免上当。

这次犯错误，自己想了很多东西，反省了很多的事情，自己也很懊悔，很气自己，去触犯学校的铁律，也深刻认识到自己所犯错误的严重性，对自己所犯的错误感到了羞愧。

学校一开学就三令五申，一再强调校规校纪，提醒学生不要违反校规，可我却没有把学校和老师的话放在心上，没有重视老师说的话，没有重视学校颁布的重要事项，当成了耳旁风，这些都是不应该的。也是对老师的不尊重。

应该把老师说的话紧记在心，把学校颁布的校规校纪紧记在心。事后，我冷静的想了很久，我这次犯的错误不仅给自己带来了麻烦，耽误自己的学习。

而且我这种行为给学校也造成了及其坏的影响，破坏了学校的管理制度.在同学们中间也造成了不良的影响。由于我一个人的犯错误，有可能造成别的同学的效仿，影响班级纪律性，年级纪律性，对学校的纪律也是一种破坏，而且给对自己抱有很大期望的老师，家长也是一种伤害，也是对别的同学的父母的一种不负责任。

每一个学校都希望自己的学生做到品学兼优，全面发展，树立良好形象，也使我们的学校有一个良好形象。每一个同学也都希望学校给自己一个良好的学习环境来学习，生活。

包括我自己也希望可以有一个良好的学习环境，但是一个良好的学习环境靠的是大家来共同维护来建立起来的，而我自己这次却犯了错误，去破坏了学校的良好环境，是很不应该的，若每一个同学都这样犯错，那么是不会有良好的学习环境形成，对违反校规的学生给予惩罚也是应该的。我在家也待了半个月了，自己想了很多，也意识到自己犯了很严重错误，我知道，造成如此大的损失，我应该为自己的犯的错误付出代价，我也愿意要承担尽管是承担不起的责任，尤其是作在重点高校接受教育的人，在此错误中应负不可推卸的主要责任。

我真诚地接受批评，并愿意接受学校给予的处理。对不起，老师！我犯的是一个严重的原则性的问题。

我知道，老师对于我的犯校规也非常的生气。我也知道，对于学生，不触犯校规，不违反纪律，做好自己的事是一项最基本的责任，也是最基本的义务。

但是我却连最基本的都没有做到。如今，犯了大错，我深深懊悔不已。

我会以这次违纪事件作为一面镜子时时检点自己，批评和教育自己，自觉接受监督。我要知羞而警醒，知羞而奋进，亡羊补牢、化羞耻为动力，努力学习。

我也要通过这次事件，提高我的思想认识，强化责任措施。自己还是很想好好学习的，学习对我来是最重要的，对今后的生存，就业都是很重要的。

我现在才很小，我还有去拼搏的能力。我还想在拼一次，在去努力一次，希望老师给予我一个做好学生的一个机会，我会好好改过的，认认真真的去学习，那样的生活充实，这样在家也很耽误课程，学校的课程本来就很紧，学起来就很费劲，在今后的学习生活中，我一定会好好学习，各课都努力往上赶。

记得刚进入学校时，班主任老师和副班主任对我抱有很大的期望，学习还能接受，可在纪律方面却出现了问题，在学校三令五申的铁律下，在严明校纪校规的大环境下，我犯下这么严重的错误，学校对我是应该严惩的，我不知多少次大声说，校长，老师我错了，我错了。妈妈，爸爸我错了，我错了。

在这半月中，我每天还是按时就起床，想想我在学校也生活了近两年了。对学校已有很深的感情，在今后学校的我，会已新的面貌，出现在学校，不在给学校和年级还有我的班主任摸黑。

无论在学习还是在别的方面我都会用校规来严格要求自己，我会把握这次机会。将它当成我人生的转折点，老师是希望我们成为社会的栋梁，所以我在今后学校的学习生活中更加的努力，不仅把老师教我们的知识学好，更要学好如何做人，犯了这样的错误，对于家长对于我的期望也是一种巨大的打击，家长辛辛苦苦挣钱，让我们可以生活的比别人优越一些，好一些，让我们可以全身心的投入到学习中去。

但是，我犯的错误却违背了家长的心愿，也是对家长心血的一种否定。我对此很惭愧。

相信老师看到我这个态度也可以知道我对这次事件有很深刻的悔过态度，相信我的悔过之心，我的行为不是向老师的纪律进行挑战，是自己的一时失足，希望老师可以原谅我的错误，我也会向你保证此事不会再有第二次发生。对于这一切我还将进一步深入总结，深刻反省，恳请老师相信我能够记取教训、改正错误，把今后的事情加倍努力干好。

同时也真诚地希望老师能继续关心和支持我，并却对我的问题酌情处理。

做研究一定得付出自己的心血和精力，以及对专业的贡献和研究，还有牺牲一些自己的休息时间去进行研究。同时还得结合自己送外卖的经验进行具体分析。

是因为北大博士做了一段时间的外卖骑手之后才只能挣特别少的钱，而且觉得外卖骑手特别的辛苦，所以才会让我们所有人心酸。

有送外卖的论文题目

部分网民们认为当前的外卖平台通过数据将外卖骑手异化成为了数字劳工，让外卖骑手始终在危险边缘处徘徊；也有部分网民认为，对于此类算法黑箱，需要有国家相关部门的介入，以人性关怀代替技术理性。那么现在的外卖骑手究竟有多难呢？笔者来讲一讲自己的看法。

当前外卖平台对于外卖骑手的管理即是差序格局化的管理，差序格局是由我国社会学家费孝通所提出。在当前外卖平台通过对外卖骑手的奖惩机制，让他似乎成为了一个困在系统里的数字劳工，在去年一篇名为《外卖骑手，困在系统里》的文章刷爆了朋友圈，它即揭示了外卖平台对于外卖骑手的控制。

在当前人工智能、5G、大数据技术与各行各业的交通融合之下，却带了一个问题，即在人工智能之下缺乏了人本关怀，外卖骑手是人而非是机器，但是在外卖平台的系统之中，外卖骑手似乎成了系统里的一个子程序，而这样也使得众多的外卖骑手为了获得更高的佣金，而始终在危险边缘徘徊。

实际上现在大数据技术兴起所带来的问题，并不只只是压榨外卖骑手一个，如算法推荐的兴起，致使了当今互联网场域中信息茧房及过滤气泡的产生，此类数字黑箱当前急需国家相关部门的介入。

是非常困难的，因为平台会根据他们的日常配送做出相应的时间压缩，而且也会提出很多的评价规则。

如果说互联网深刻改变了人类的生活，那么外卖则深刻改变了城市上班族的一日三餐，外卖让就餐更多样化，便捷化，让上班族们有了更多自由支配的时间，这本是一件好事，但在凡事都要讲求效率的当下，外卖时限也成了外卖小哥头上的一道“紧箍咒”，时刻提醒着他们在送餐的路上加速再加速，不然就会得到一个差评，差评的后果就是面临公司罚款，这个处罚可能会让自己一天的辛苦就白白付出了。

对于普通消费者来说，点了外卖，除了美食的口味，最在意的可能就是外卖的送到时间了。而各大外卖送餐企业也正是抓住了消费者的这种心理，纷纷在占领市场和竞争中打出各种不可思议的送达时限广告，吸引消费者选择他们家的送餐服务，而这种几乎不可能实现的承诺最终是要靠外卖小哥们用“速度和 *** ”来实现。

为了有效的占领市场和留住客户，送餐企业就只能在送餐时限上对外卖小哥提出近乎苛刻的要求，迫使他们不得不在安全送达和公司利润之间做出第三种选择——牺牲自己的安全保障，以速度来换取公司的利益和自己的收入不受损，但这带来了公共交通安全的巨大风险.

如上海市对送餐外卖行业发生伤亡交通事故的统计就很能说明问题，而我们在日常生活中对于外卖小哥骑着电动车快速的奔走在大街小巷的身影也十分熟悉，他们好像没有更好的选择，为了获得更多的收入，只能是在速度上快了更快，而社会大众对此好像也形成默契，见了快递的电动车，都会自动的躲到一边去，因为他们都骑的太快了。

外卖小哥“拿生命送餐”的快进键必须得慢下来，因为送餐企业不顾公共交通安全和外卖小哥个人交通安全权益的各种所谓规章和奖惩制度在很大程度上是将公共安全风险转嫁给了社会和外卖小哥，这些规定需要有相关部门尤其是交通部门进行评估，如果真的超出了安全风险范围，就必须采取约束措施。

7月20日，北京全市平均降雨量达毫米，超过了2012年的“”特大暴雨。在这样的暴雨天气中，一名外卖小哥因为送餐晚了遭到用户辱骂。

在爆料网友拍摄的视频中，一位操着东北口音的男子对外卖小哥进行了近4分钟谩骂，期间夹杂着“你瞅你那样……还穿一拖鞋”之类的人身攻击，以及一些指指点点的动作。

外卖小哥多次道歉并解释是因为暴雨道路被封才导致送餐超时。但该男子只说餐送晚了让他在朋友面前很“没面子”，随后拿起餐盒就往地上扔，甩下一句“不要再敲我门了”，便关上了门。

最后快递小哥只能捡起餐盒悄悄离开，背影落寞……

该视频一出，立即在网络上掀起网友的一片声讨，网友直言看后又气愤又心酸：那么恶劣的天气，外卖小哥为了送餐全身湿透，没有一句“谢谢”就算了，怎么能辱骂人家呢？

每当在面对恶劣天气的时候，很多人都会选择宅在家里或者公司，从网上解决吃饭等生活问题。这时，一些外卖小哥和快递小哥便风雨无阻、一如既往地给人们提供服务。

就拿今年汛期的暴雨天气来说，他们强忍着暴雨下视线受阻的干扰，和路面湿滑带来的危险穿梭在城市中——

令私家车止步的低洼路段，他们推车通过——

被洪水淹没的街道上，只有他们涉水而行——

电动车抛锚，他们关上电源用双腿做“桨”，咬牙坚持完成订单——

交通工具失灵，他们挽着裤脚淌着水也要把餐送到——

暴雨浸湿手机，他们换掉报废手机保持工作联系——

防雨用具无法对抗暴雨，全身湿透他们也是先完成签收再说——

实际上不止是暴雨，一年四季都有严酷天气，高温、寒潮之中也不乏快递员和送餐员的身影。

可还记得今年1月份冷成狗的寒潮吗？

随着时代的发展，科技给人们带来了许许多多的便捷。我们出行不需要再像以往一样，要带上钱包，卡和现金，只需要一部手机就可以帮你解决各类问题。不论是买东西还是点餐，都可以在手机上支付，就连食物都有外卖小哥帮你送到家门口。

但是，在我们享受科技便捷的同时可想过那些在背后默默辛劳的服务人员吗？今天，就来说说那些辛劳的外卖小哥吧。

走在大街上，外卖小哥的身影可谓是随处可见。一身黄衣加头盔，带着有各式各样美食的餐包，他们好像是城市的新一类人。他们骑着电动车穿梭在城市的每个角落，只为带给顾客新鲜的美食，以获得好评。

就在昨天，我也注意到了一位外卖小哥。烈日炎炎下，他为了赶时间，连头盔都没有带。提着两大袋餐盒，急匆匆地跳上车，向前冲去。

但也许是因为过于着急，想着赶紧接下一单，他没有注意到在车道上行走的路人，等到了跟前，因为躲闪不急，连同车子和人一同倒在了一边。餐盒里的饭菜也撒了一地。

这一摔可摔得不轻，那位外卖小哥手撑着地面，怎么也站不起来。两三个好心的路人过来帮忙扶他，可他刚一站起来，就又重重地摔在了水泥路上。原来，他的膝盖受了伤，鲜血还在止不住地流。滚烫的地面和鲜血形成一副刺眼的画面。

最终，那位外卖小哥还是挣扎着站了起来，赶紧去看自己的餐盒，当看到撒了一地的饭餐时，他竟一 *** 坐在了地上，一边责怪自己一边念叨着“这下完了，这一天都白跑了”。

围观的路人大都逐渐散去，他却还是呆呆地坐在地上，大概过了几分钟，便开始打电话挨个向顾客道歉并承诺赔钱。然后拖着车，一瘸一拐地离去。

这一幕看得我十分心酸，其实很多外卖小哥都是这样，他们经常顶着烈日送餐，就连摔倒了也顾不上查看伤情而是第一时间去查看餐盒。然而，在辛劳后他们还要忍受顾客的各种抱怨和责骂，就只因送的太慢等一点点的小问题。然而，又有谁想过外卖小哥背后的辛酸和劳累呢。

如果你也喜欢在家点餐，那么当外卖小哥送来餐时，请你给他一个微笑，或是一瓶水，哪怕是一句“辛苦了”也好，那样也会让他们感到十分温暖。

请我们记住，他们也许因为学历不高才来送餐，但他们也是人，也会累，所以请你给他们一些包容和体谅，不要让那些辛劳的外卖小哥心酸。

这次夺冠的，是一位来自杭州的外卖小哥——雷海为。其对手是北大的文学硕士——上季季亚军彭敏。

好像这款口碑综艺的每一季冠军，都不走寻常路。上一次夺冠的00后小美女，武亦姝，也只是上海复旦附中高一女生。

但《中国诗词大会》的冠军归属，和学历有关系吗？诗词的积累，是日子有功。

这个对手彭敏口中《天龙八部》里的扫地僧，又凭什么不能凭借朝夕的积累，夺下这个普通人眼里，文学硕士更该拿下的冠军？

你以为诗歌，真的在远方？

一个外卖小哥是怎么赢下《诗词大会》冠军的？

有人说，雷海为的冠军，有一半是对手送的。从过程上看，雷海为拿到的5分中，有3分是彭敏抢答答错送的分。

但对手为什么能把冠军送到雷海为手里呢？

雷海为的对手彭敏多次参加诗词大会、成语大会、汉字听写大会等，并拿下过上季的诗词大会亚军，实力算是很强了。

彭敏和雷海为对战的前面三题是看图说诗。

第一道题目，彭敏才看评委画了一个桥的样子，他就直接按铃说是“二十四桥明月夜，玉人何处教吹箫”，等评委画下去以后才发现，应该是“姑苏城外寒山寺，夜半钟声到客船”。

再然后，第二题评委才画了一朵荷花，他就又按了铃说是“接天莲叶无穷碧，映日荷花别样红”，等画完才发现是李清照《如梦令·常记溪亭日暮》里的“兴尽晚回舟，误入藕花深处”。

到了第三题，雷海为开始抢答了。

评委才画了一个屋檐画了一个窗户，他就按了铃说出了这个是李商隐《夜雨寄北》中的两句：“何当共剪西窗烛，却话巴山夜雨时。”

评委诧异地说：“我就画了个窗户画了个屋檐，你就这么知道是这首诗？”雷海为回答说：“因为你窗户画在了西边……”

此语一出，评委都服了：“我自己都没有意识到原来是这个细节。”到这时候，彭敏的节奏已经完全被打乱掉了。

关键的最后一题，是根据主持人所给出的线索，说出一首诗的题目。董卿说道：“作者是一位帝王，诗的最后表达了对英才的渴求之心”。

彭敏又抢答说，“这是《短歌行》。”这下评委们都看不过去了，“曹操是帝王吗？”其实正确答案是《大风歌》。

最后的结局是，彭敏几乎把冠军拱手送了雷海为。

但彭敏的不够淡定背后，则是雷海为的淡定。

外卖小哥被骂，揭露了什么样的心理？

优越感过度也是一种自卑，你的优越感过度了吗？——爸妈在线心理网

日前，微博上流传出一段“外卖小哥送餐晚了被辱骂”的视频，引发舆论热议，网友纷纷留言，“生活不易，何必刁难别人，请善待自己，也请善待他人”，为外卖小哥抱不平。

外卖小哥被辱骂，辱骂者到底抱着怎么样的心理呢？

过度的优越感是根源

优越感是显示藐视或自负的一种性质或者状态，一般是指在生理方面（体型、相貌等）或者心理方面（智力、知识等）以及其他方面常与别人、强于别人的一种心理状态，是一种自我意识，大多数人其实都会有不同程度的优越感，比如职业优越感、学历优越感、长相优越感。

在服务行业一直有一条不成文的职业标准，即顾客就是上帝。说明白点，就是为了不得罪顾客，顾客所说的一切都是对的，这也就造成了部分人的优越感。

“外卖小哥”的职业在部分的眼中属于比较低档次的职业，因为我付了钱，我就是你的上帝，你为我服务是理所应当的，我说什么就是什么。

过度的优越感也是一种自卑

奥地利心理学家A·阿德勒将优越感视作一种另类的自卑，他认为，人的总目标是追求“优越感”，是为了摆脱自卑感以求得到优越感，他把人的整个生命动机作用完全归结为摆脱自卑感的补偿作用。

自卑的人一般有两种心理活动，一种是直接表现出来的自卑，觉得自己处处不如别人，因而怯懦，胆小，不爱说话，而另一种表现就是过度的优越感，以踩低别人抬高自己来掩盖内心的自卑和不安，所以，具有过度优越感的人，常常容易以一种不适当的方式（如高傲、固执、自我欣赏等）表现出这种心理状态。

如何克服过度优越

适当的优越感也是有好处的，可以提高自己的自信心，显现出自信的气质，勇于去展现自己的风采，但过度的优越感会使人变得骄纵，情绪起伏过大等，还有可能会影响到个人的人际关系和前程发展。那么，如何克服过度的优越感呢？

1.放平心态，摆正自己的位置。世上的任何一项职业都没有尊卑贵贱之分，环卫工也好，蓝领白领也罢，都是在为别人打工，都是在讨生活，都是在为了生活而努力。

2.虚心请教，多问多学。要相信行行出状元的信条，当你在一个领域里混的风生水起的时候，别忘了别人在另一个你未知的领域里呼风唤雨。多向人虚心请教，提升自我，丰富自己的生活。

3.认识别人，理解别人。有的时候设身处地为别人想一下，生活不易。

特别喜欢那位网友的留言，每一个为了生活而努力的人都应该被尊重。无论是在做什么，多么辛苦艰难都好，只要你努力地活着，只要你努力地在生活，你就是一个值得被尊重的人。

生活不易，请多一点理解，多一点包容。

成长是一路走来的磕磕绊绊；成长是坚持不懈的苦辣酸甜；成长是蓦然回首的点点滴滴的串联；成长是看见前方的路更长更遥远.成长是一种心情，成长是一种感悟.我们在遥不可及的两个世界里，在彼此平行永远也不会相交的两个空间，在一起成长着，成长着感悟着生活，体悟这生命.这，也足够.而在我的成长故事中，有酸甜苦辣，是一个多姿多彩的幸福世界.正是经历的这些酸甜苦辣，让我不断的成长.在我六岁那年，我是一个不听话，十分调皮的孩子.但我的学习成绩向来都很优秀，从来都是很稳定的.有一次，数学测验的结果出来了，有许多同学都为自己的好成绩感到高兴.只有我在一旁闷闷不乐，因为我的粗心大意，只考了七十几分.这对我来说，是一个很大的打击，令我对数学少了一份信心.本来成绩不错的我，竟然考了这样的一个分数，我真的难以接受这个事实.在放学回家的路上，我忐忑不安，生怕家人骂我.过了许久，我推开了家门，走了进去.家里没人，桌面放着一张纸条，意思是让我自己吃饭.吃饭后，我本应睡午觉的，可我还是对那七十几分的成绩感到不安，看着这张试卷，我心里特别难受，差点流出了眼泪.中午十二点钟，妈妈下班回来，看我还不睡觉，手上拿着一张纸在闷闷不乐，就问：“儿子，怎么还不睡觉？"“我.我."我的声音低得连我自己也听不见.“怎么了？”妈妈带着温柔的语音，走了过来，我随着脚步，把试卷给了她.妈妈拿起试卷，翻看了两遍，她几乎什么都看遍了，却没有看——分数.此时她沉默了，一会儿，她自言自语：“原来我儿子就因为这事那么伤脑筋啊！”她接着补充：“他真不应该，他应该做的是，改正错误争取下一次考个好成绩！”我的成长故事作文600字听了妈妈的话，我失落一大半的自信心霎那间被找了回来.我心想：“对，我不应该在这茶饭不思，我应该‘东山再起’！把自己在学习中的错误都改正！这样才会一次比一次进步，一次比一次稳健！”于是，我“日夜奔波”，每夜认真的复习当天老师讲授的知识，然后认真的预习第二天课程，次日早上我抖擞精神，认真地听课，坚信有一个好成绩.我打开书，读了一句：“欲穷千里目，更上一层楼！”每次都是这些充满哲理性的语言让我有了克服困难的勇气和信心.在第二次的数学测试中，我终于取得了好成绩.通过这件事，我懂得了：天才，是用99%的汗水加1%的灵敏而成的.这才是真正的成长，有苦有甜.正是因为经历过了苦的磨练，才会有让甜更长久的毅力。

我们每天都要出门，去上学、上班、买菜……。

当我们走在马路上，交通安全是很重要的。有些人问“大热天不系安全带行不行？”“卖瓜农用车咋不让上高速？” 有关人员解释：热天上高速也必须系安全带？一些咨询的司机说大热天上高速系安全带更热，能不能不系？据统计，发生交通事故后，前排司乘人员如系安全带可有效减少70%的伤亡。

安全带是为车辆发生意外后专门保护前排乘坐人的生命免受伤害而设计的，能有效地保护前排乘坐人避免二次碰撞。目前天气炎热，一些人在行车时图一时凉快不系安全带，实际上是对自己的生命不负责任。

卖瓜农用车为啥不让上高速？据《高速公路交通管理办法》第四条明确规定，行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车以及设计最高时速低于70公里的机动车辆，不得进入高速公路。农用运输车、两轮摩托车因安全系数低，防护措施差，极易酿成恶 *** 通事故，所以不能在高速公路上行驶。

孩子是社会未来的接班人，他们能否健康成长，关系到民族的兴衰和社会的进步。育人不仅要进行智力教育，还要进行道德、纪律教育。

十年树木，百年树人，交通安全宣传教育工作从幼儿学生抓起，使学生从小就接受交通安全知识教育，达到自己教育自己，自己管理自己，养成自觉遵守交通法规的良好习惯，是能达到一代人和一个社会的良好秩序的百年大计。新学期一开始，为确保学校师生上放学的道路交通安全，维护校园的教学、生活秩序，与学校一道一方面加强对校园内交通安全教育和管理，另一方面加大学校“绿色通道”的建设和学校周边交通环境的整治。

以进一步增强中小学生交通安全意识，提高他们的自防自护能力，遏制交通事故的发生。据了解，每年因各种事故，数以万计天真无邪的儿童少年于非命，而因交通意识缺乏和淡薄引发的交通伤亡事故，在中小学生伤亡事故中占有较大的比例。

中小学生的交通安全牵涉到千万个家庭的幸福，需要交警、学校、家庭和社会共同负责，齐抓共管。交通法规规定，做到行车安全必须具备两个最基本的条件：一是无牌无证的车辆不能上路，二是年满18岁并考取了相关驾照才有资格驾驶车辆。

然而，交警在上路巡逻执勤时发现，有相当部分的车辆“三证”不齐，一些还不符合法定年龄的学生也骑车上街。看来，学生交通安全教育问题任重道远，如何让中小学生平平安安上学，高高兴兴回家呢？我建议定期或不定期选派民警或教师劝导员在交通复杂的学校门口或路口维持上、放学高峰的交通秩序，保障“绿色通道”安全畅通。

同时将交通安全教育和管理列入学校管理的内容，每所中小学平时就必须按照验收考评标准抓工作，并将交通安全教育纳入素质教育督导评估的内容之一。建议小学生上放学实行“排路队”和戴“小黄帽”的方法，把同路、同方向的学生编排成队，由教师护送过马路，保证学生走路安全；在组织学生外出集体活动或组织春、秋游时，严格规范审批手续，把好审批关，坚决制止病车、超载车运送学生，保证学校师生的交通安全。

同时，加强了对学校及周边交通环境的整治，坚决取缔校园门口摆摊设点、占道为市等妨碍学校师生通行的违章行为。为广大师生创造了一个良好的交通环境。

说了这么多，我想大家应该知道交通安全的重要性了。那么，就请大家“保护生命，拒绝违章”，珍惜自己的生命吧。

非常的难，而且在很多时候因为一些天气原因所以会迟到，这个时候往往很多的消费者都是表示出了自己的埋怨和不理解，出现此类情况也是会引起一个很不好的影响。

外卖配送论文的文献综述

前言文章前章前言写作应该包括研究综述提自论文研究范围研究观点1．研究综述写作毕业术论文定要研究综述叫综述报告研究综述梳理本论文研究象历史现状发展趋势并且些研究作评价确定自研究逻辑起点别研究基础自要做探讨审阅位论文研究综述存问题主要表现：于简略缺少析评价列别研究论著没任何析列篇目代替自综述研究综述占整论文半内容综述代替自观点论述2．研究观点前言除写作研究综述外要陈述自研究观点自本论文要讨论问题提观点涉及论文观点关键词作界定自范围讨论问题使用观点做使自观点明确重点突别看明白避免讨论范围关键词歧义位论文析同于术期刊析术论文般遵循两种程序逻辑析性程序：析综合二系统综合性程序：综合析综合我认采用系统综合性程序具高屋建瓴提纲挈领作用综合性程序前综合前言研究象看作综合体自观点进行总体描述析综合基础各部按照章节进行观点探讨每析结都反馈层综合综合论文结语部总结全文研究概括自论文观点般文期刊或者论文前言提自研究观点需要进步整体阐述自研究内容自论述内容做系统总体描述种总体描述相于论文摘要便于读者目握自论文论述观点论述内容文进入第章论述做准备许同说我已经论文摘要谈自研究内容必前言再谈论述内容两者同前言属于位论文文文应该自研究内容做综合描述读者看摘要要看文前言自研究内容做总体描述错让读者解论文总貌机增加读者解论文观点困半找观点读者看明白许愿意或者耐烦看

文献综述不得少于3000字，字数在4000字到5000字之间，英语专业2000字以上。

补充资料：文献综述是在确定了选题后，在对选题所涉及的研究领域的文献进行广泛阅读和理解的基础上，对该研究领域的研究现状（包括主要学术观点、前人研究成果和研究水平、争论焦点、存在的问题及可能的原因等）、新水平、新动态、新技术和新发现、发展前景等内容进行综合分析、归纳整理和评论，并提出自己的见解和研究思路而写成的一种不同于毕业论文的文体。它要求作者既要对所查阅资料的主要观点进行综合整理、陈述，还要根据自己的理解和认识，对综合整理后的文献进行比较专门的、全面的、深入的、系统的论述和相应的评价，而不仅仅是相关领域学术研究的“堆砌”。文献综述是研究者在其提前阅读过某一主题的文献后，经过理解、整理、融会贯通，综合分析和评价而组成的一种不同于研究论文的文体。

简单介绍一下

外卖论文背景研究

到家：餐饮外卖为核心业务餐饮外卖是到家的核心部分，市场交易规模持续上升，增长速度放缓趋稳。随着我国一二线城市外卖市场饱和、三四线城市业务发展边际成本提高、企业战略由开拓市场到稳定优势的调整，预计未来几年内，外卖行业交易规模将趋于平稳。餐饮外卖市场格局基本稳定，竞争呈现两强对峙格局。美团外卖收入稳定，即时配送网络为核心壁垒。美团点评已建成并运营着全球范围内规模最大的即时配送网络，通过实时配送智能调度系统有效地降低了配送成本、缩短了配送时间、提高了配送准时率，成为美团点评的核心壁垒和发展重点。

有关外卖的论文研究框架

1、摘要写论文大纲首先要明确论文的格式，最重要的是先要把摘要弄好，论文摘要就是要明确写出论文的主旨是什么，用三百至五百个字描述清楚论文的大概内容，再用几个词总结出来。2、目录论文大纲还需要一个很重要的内容就是目录，目录一定要清晰。3、前言论文大纲还要有的内容就是前言，交代写论文的目的以及选题背景。4、选题背景及方法详细具体的写出论文的背景和研究方法。5、归纳出现的问题把在做论文时发现的问题写出来，再写出解决问题的方法，做到发现问题就要解决问题。6、提出的建议论文大纲承接上部分所出现的问题就是提出的建议，因为能够发现问题说明有一定的判断能力，但是能够实际的提出建议，才能看出具体解决问题的能力。基本结构的写作更多是对文章的规划，可以避免很多写作中的常见问题，如字数超过规定字数，或者写不够规定字数，对写作是很有益处的

论文框架 hhh 就这么写

【摘要】随着电子商务技术的进步和物流热，电子商务环境下的物流业的作用和地位日显重要。然而，在电子商务与物流的融合中，物流业的发展显得相对落后，其中很大一部分原因归结于物流配送“瓶颈”。本文分析了当今电子商务环境下的物流配送发展现状与问题，进而试图从不同的角度与层次对物流配送能力的提升做一些探讨。【关键词】电子商务；物流；物流配送结合电子商务的现代物流，其基本流程下的任何一笔完整交易，都会包含着几种基本的“流”，即信息流、商流、资金流、物流。其中信息流、商流、资金流三者都可以完全通过信息网络的技术和手段得以顺利完成，而唯独物流，作为四流中最为特殊的一种，是实物的传递，不能通过信息网络完成。因此，整个现代化物流体系的好坏和效率的高低，很大程度上决定于物流配送与电子商务的融合度，物流配送的地位与作用就显得日益突出。1电子商务环境下的物流配送发展现状与问题电子商务环境下的物流配送，就是信息化、现代化、社会化的物流配送。20世纪50年代初国外开始真正把它当作一个系统来研究。目前，我国物流配送服务取得了一定的发展，我国“十一五”规划已将大力发展物流业放在了重要位置。但中国物流还处于起步阶段，电子商务下的物流配送同样与国际先进水平还存在一定的差距，主要表现在以下几个方面：对电子商务物流配送的认识不到位我国的电子商务还处在初级发展阶段，其功能主要局限于信息的交流，人们在重视电子商务的同时，却对面向电子商务的物流配送系统的重视程度不高，从而出现物流配送系统发展相对落后，没能与电子商务有效结合，忽略了电子商务快速、高效、便捷优势的发挥。物流企业技术装备落后，信息化、集成化管理水平普遍较低当前物流企业上网率普遍较低，且仅限于介绍企业状况、业务范围等，物流的信息化程度还很低；物流信息管理尚未实现自动化，管理信息系统不健全；电子数据交换系统的应用范围有限，企业之间的物流共享机制尚未形成，信息资源的利用尚未实现跨部门、跨行业整合；利用系统集成软件技术优化物流配置的企业非常少，大大影响了物流服务的准确性和及时性。物流配送市场化程度低目前我国企业的自有物流占整个物流市场规模的60%~70%左右，大多数物流配送企业物流配送市场化程度低，其主要表现是：小、少、散、弱。“小”是指物流配送企业数量、经营规模小；“少”是指物流配送市场份额少、服务功能少、物流增值少；“散”是指物流企业网络分割，不能为客户提供包括物流网络设计、预测、订货管理、存货管理等系统物流服务；“弱”是指竞争力弱，专业化、信息化、标准化还没跟上。另外，发展物流配送所需的产业政策和产业规划不清晰，物流市场竞争机制、进入和退出机制缺失，行业中没有完整的技术标准等，限制了物流企业配送能力的培育和提升。同时，专业物流配送管理和技术人才的短缺，也成为了我国物流配送发展的制约因素。以上现象产生的深层次原因，从企业自身角度来看，主要是物流企业对电子商务环境所造成的压力认识不清，企业面对压力所应具备的特征要素不够，当前信息平台对配送的支持力度有待提高，同时企业对如何整合和优化物流配送资源缺乏应有的战略思考。2在电子商务环境下对提升物流配送能力的思考企业如何逐步提高物流配送水平，本文认为可以从以下几个方面着手。正确理解电子商务环境下的物流配送内涵，将环境压力转变为企业动力 #p#分页标题#e#明确电子商务环境对现代物流配送提出的新要求，理解环境压力所在。随着电子商务环境的改善，电子商务也正在快速渗透物流的各个环节之中，进而对物流提出了新的要求。其一，电子商务系统网络化、虚拟化要求企业在组织资源的速度、规模、效率和资源的合理配置方面都要有新的提高，使商品实体在实际的运动过程中，达到效率高、费用省、距离短、时间少。其二，电子商务环境要求现代物流打破传统物流分散的状态，不仅要考虑本企业的物流组织和管理，更要重视社会物流资源的整合。其三，电子商务环境还要求物流企业改变单一竞争状态，突出物流企业间相互联合，形成一种协同竞争的新局面。强化物流配送中与电子商务环境相适应的新观念，形成企业动力源。与电子商务环境相适应的物流配送新观念是物流企业提高配送能力的动力之源。在电子商务环境下，首先应树立以最终顾客为中心的服务观念，即高效的物流服务将最大限度地减少顾客时间和精力的支出，从而使顾客的满意度提高，增强企业的竞争力。其次，应坚持以效率领先为主的现代竞争观念，把物流配送效率作为物流系统的核心竞争力主要指标来建设，使物流配送体系对市场反应的敏捷性成为物流企业竞争优势的集中体现。第三，要贯彻以资源共享为原则的互利合作观念，使协同竞争、合作“双赢”成为电子商务时代物流企业的普遍共识和最优选择。把握与电子商务环境相融合的物流配送新特征，提高配送行动力在电子商务环境下，企业物流配送应针对挑战和新要求积极响应，具备不同于传统物流配送的新特征，着实提高配送行动力。物流配送信息化。物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化、物流信息传递的标准化和适时化、物流信息储存的数字化等。因此，条码技术、数据库技术、电子定货系统、电子数据交换等信息技术要广泛应用于现代物流中。物流配送智能化。提高物流作业过程中运筹和决策的智能化，如库存水平的确定、运输路线的选择、自动分拣机的运行等，可以借助专家系统、人工智能和机器人等相关技术加以解决。物流配送服务系列化。在电子商务时代，物流已不单单是提供仓储和运输服务，还必须开展配货和其他各种服务，以及一些特殊增值服务。如：在原有基础上把配送外延扩展到上至市场调查与预测、采购及订单处理，下至物流配送咨询、物流配送方案的选择与规划、库存控制策略建议、货款回收与结算、教育培训等增值服务。物流配送柔性化。柔性化物流要求物流配送中心根据现代消费需求“多品种、小批量、多层次、短周期”的特点，灵活地组织和实施物流作业。信息化平台软、硬“两手抓”，为配送提供强劲支撑力物流配送信息化表现为：物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等。建设物流配送信息化平台，首先要应该加强物流硬技术的建设和改造，奠定电子商务下物流配送的物质基础。物流硬技术包括：包装、装卸、运输、储存、流通加工、配送等物流活动所涉及的各种机械设备、运输工具、道路建设、仓库建筑、场站设施以及服务于物流的电子计算机、通信网络设备等。在物流软技术上，一是信息传递与处理逐渐采用EDI系统；二是计算机在进货、配货和选址等方面辅助决策应逐渐成为主角；三是计算机与其他自动化装置的操作相结合，如与无人搬运车、配送中心的自动分拣系统等。同时，在物流配送和电子商务的融合中，要充分利用Internet、POS、电子商务安全等技术。在构筑物流信息系统、控制系统方面，逐步普及电子数据交换系统EDI、卫星导航与定位GPS、移动通信、CD-ROM电子地图等。合理选择配送模式，有效整合配送能力根据国内外的发展经验，从物流配送供方主体的角度来看，目前主要有四种配送模式。物流配送模式既对物流配送资源提出了要求，又能够有效地整合物流配送资源，使资源发挥相对优势，从而形成一种合力。因此，企业应根据环境、自身实力和配送资源分布状况的差异来匹配和选择合适的物流配送模式，整合配送能力。 #p#分页标题#e#有选择地使用自主配送模式。自主配送是指企业物流配送的各个环节由企业自身筹建并组织管理，实现对企业内部及外部货物配送的模式。它有利于企业供应、生产和销售的一体化作业，然而自主配送模式投资规模较大，在企业配送量较少时，配送成本和费用相对较高，企业有时会形成“大而全”、“小而全”。但这种模式并非完全过时，在当今一些规模较大的集团公司，如企业对物流控制、处理能力强时，可以选择使用这种模式。突出第三方物流配送模式。第三方物流是物流专业化的一种形式，以第三方签订合同的方式在一定期间内为供方提供满足需方的物流服务，并依靠信息的集成产生增值，从而获取利益。第三方物流配送克服了自营物流配送的缺陷，简化企业交易程序，使企业能够将资源配置到核心业务上，有利于培育企业核心能力。选择第三方物流，首先要把高信用度作为保证履行合同的前提要求；其次是要强化市场调研，选择符合市场需求的商品进行配送；第三是强调技术服务队伍建设，为商品售后提供技术服务，弥补与自营物流企业相比的技术缺陷。大力发展共同配送模式。为提高物流效率，在对某一地区的用户进行配送时，由许多个配送企业联合在一起进行配送的模式就是共同配送。这是一种物流配送企业之间为实现整体配送合理化，以互惠互利为原则，互相提供便利的物流配送服务的协作型配送模式。它突出“四化”，即配送共同化、物流资源利用共同化、物流设施设备利用共同化以及物流管理共同化。共同配送模式是发挥集群优势、整合分散资源的有效途径。在目前我国大多数物流配送企业“小、少、散、弱”的情况下大力发展共同配送模式可以大幅提高物流作业的效率，降低企业营运成本，可以使企业集中精力经营核心业务，实现社会物流资源的共享和有效利用。大胆尝试基于虚拟物流企业的物流联盟配送模式。基于虚拟企业的物流联盟配送是指利用计算机技术、网络技术、通信技术，以外界物流资源为依托进行物流代理业务的企业，它通过Internet从供应商那里获得配送业务信息后，再通过Internet寻找最佳配送代理，并与之签定协议，建立物流配送动态联盟，然后把配送业务委托给代理方，后者根据协议负责完成配送业务。在这种模式下，货主企业与物流企业优势互补，要素双向流动，共担风险，共享收益。该物流配送模式吸收了其他电子商务下物流配送模式的先进思想和技术，扩大了物流配送体系边界，灵活了物流企业的组织资源，提高了物流配送资源的利用率，避免了重复建设，实现了低成本、高效率、优质量的配送服务。由于物流配送动态联盟是核心企业与供应商、第三方物流企业建立的集成化供应链动态联盟，所以只有在功能互补基础上的利益共同体，才能实现有效的资源分配。3结束语总之，企业要在电子商务环境下提高物流配送能力是一个系统工程，也是循序渐进的过程。企业应首先充分理解日渐复杂的经营环境所带来的压力，这是提高配送能力的前提；其次，物流企业具备了配送信息化、智能化、服务系列化和柔性化新特征，能增强物流配送的行动力，是提高配送能力的重点所在；第三，通过建设好信息化平台为配送提供的强劲支撑力，成为了配送能力发挥的保障；最后，对配送模式的战略性选择将有效整合配送资源，打破配送边界，整体提高配送能力。