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测绘通报投稿流程

发布时间:2024-07-05 02:23:13

测绘通报投稿流程

测绘通报共同第一作者可以这样标注:测绘通报共同第一作者名字的右上角上标注一个特殊的符号,#或者*符号。测绘通报共同第一作者通过标注相同的符号以表示同为第一作者,可以一目了然。

看你级别是什么。著名专家发表也许会有稿酬。普通的作者要自己花版面费的。

稿酬亦称"稿费"。新闻、出版机构在文稿、书稿、译稿采用后付给著译者的劳动报酬。

我国于1984年10月曾颁发《书籍稿酬试行规定》。

经国务院批准,国家版权局决定从1990年7月1日起提高稿酬标准: 著作稿由每千字6-20元,提高到10-30元;对确有重要学术价值的科学著作,包括自然科学、社会科学及文艺理论专著,必须从优付稿酬者,每千字不超过40元。

翻译稿每千字由4-14元,提高到8-24元;对特别难译而质量优秀的译稿,每千字不超过35元。印数稿酬由原来的印1-2000册,每万册按基本稿酬的5%付酬,提高到每万册按基本稿酬的8%付酬。

对确实有重要学术理论价值而印数较少的专著,印1-10000册,由原来按基本稿酬的20%付酬,提高到按基本稿酬的30%付酬。

《测绘通报》是个挺好的期刊!!3核心期刊。是北大中文核心+CSCD核心+中国科技核心 !!

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测绘学报投稿流程

跟测绘科学、武汉大学学报(信息科学版)一起,是测绘领域最牛的期刊。

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测绘科学技术啊,是一本关注测绘科学技术领域最新进展的国际中文期刊,主要刊登测绘科学基础理论及测绘科学新技术领域具有创新性的研究成果及前沿报道等多方面的论文。

测绘工程投稿

测绘就是将地面已有的特征点和界线通过测绘手段获得反映地面现状的图形和位置信息,供工程建设的规划设计和行政管理之用。下面是我整理了测绘学术论文标题,有兴趣的亲可以来阅读一下! 测绘学术论文标题 1......管线工程测绘技术方法探讨 2......建筑工程测绘技术研究 3......工程测绘中的一些小技巧 4......略论工程测绘学的发展 5......施工测绘在建筑工程中的作用 6......工程测绘中应注意的事项 7......免棱镜全站仪在工程测绘中的应用 8......浅谈工程测绘中点之记的绘制 9......浅谈大型调水工程施工测绘步骤和方法 10.....桥梁工程测绘方法探讨 11.....浅谈工程测绘技术规范 12.....可编程计算器在工程测绘计算中的应用 13.....浅谈GPS在工程测绘中的应用 14.....地下厂房工程施工测绘及新方法的应用 15.....高层建筑施工测绘技术重点、难点分析及解决方法 16.....《新建铁路工程测绘规范》修订原则及技术特点 17.....浅谈工程测绘仪器在深基坑施工中的运用 18.....浅谈工程测绘技术的应用 19.....工程测绘控制点全息成果表及其PC—1500机程序 20.....公路工程中平面控制点复测与加密的工程测绘分析 21.....关于公路桥梁施工测绘常见问题的浅析 22.....工程测绘中GPS独立坐标网的计算方法 23.....《广州市城乡规划建设工程测绘技术规程》的修编 24.....正余弦定理在工程测绘中的应用 25.....关于工程测绘技术的发展现状及前景的应用研究 26.....高职工程测绘技术专业“三岗并举、六方对接”人才培养模式探讨 27.....如何提高工程测绘水平的探讨 28.....试论高职工程测绘技术专业课程体系的改革 29.....精密工程测绘仪器及数据处理 30.....施工测绘中的坐标换算 31.....土木工程测绘中excel的应用研究 32.....水利工程测绘管理过程中存在的问题和完善措施 33.....工程测绘中坐标系的转换与设计实例 34.....浅谈建筑工程测绘对于工程质量的作用和意义 35.....浅析测绘工程测绘中测绘新技术的应用 36.....关于建筑工程施工测绘的几点工作体会 37.....线路工程施工测绘浅谈 38.....桥梁工程施工测绘与控制 测绘学术论文 论工程测绘中的GPS测绘技术 摘 要:自上世纪GPS技术问世以来,其发展速度异常迅猛,在工程建设、国防、交通、通信等方面得到了长足的发展,文章重点就其在工程测绘的应用展开讨论。 关键词:工程;GPS;技术 1 引言 GPS技术最先是从美国发展来的,它译成中文叫做全球定位系统。全球定位系统分别由软件和硬件两部分构成。通过计算机编程,由软件开发员开发各种使用的软件;组成卫星的各种装置和地面的信号接收设备即为硬件。随着GPS技术的飞速发展,GPS技术应用的范围也越来越广,作为先进的测绘手段和新的生产力,其具有全天候、高精度和自动测绘的良好特性,经过多年的发展,在经济建设、交通建设、国防建设以及社会的各个领域GPS技术都取得了骄人的成绩。在工程测绘这一领域,GPS技术也有非常广泛的应用。 2 GPS测绘技术的特点 与传统的测绘技术相比,GPS测绘技术有非常明显的进步,其优越性表现在以下几个方面,对于GPS测绘的结果,它的精确度更高;且测绘时其计算速度更快。它可以在一天之中任意时刻进行,不仅如此,在传统的测绘技术基础之上,GPS还增加了一些新的功能。让GPS技术与计算机技术相结合,可以在测绘时大大简化操作程序,从而可以降低操作员对一些专业知识的要求,极大地拓展了GPS的市场。 观测速率提高 自从GPS技术被开发出来,其优越性使得其发展迅速。随着电子科学技术以及软件技术的发展,软件的功能也在不断地改良。到目前,对20k千米以范围以内的静态目标进行精确的定位只要用15分钟就能够完成。当基准站与各流动站的距离在千米范围之内时,流动站观测只要不到2分钟就可以完成对静态相对定位的测绘。 准确性更高的定位 通过实际测绘的数据可以得知,与传统的定位方式相比,GPS的定位有更高的准确度。具体的数据如下所示,在5千米的范围之内,GPS的定位精度大约在6米至10米之间;在100到150千米的范围内,GPS的定位精确度大约在7米到10米之间;当定位范围达到1000千米时,其精度可达9米至10米。在300米至1500米的工程测绘定位时,倘若进行1个小时以上的观测,那么观测数据的误差能够控制在在1m毫米以内,与传统的ME-5000电磁波测距仪测所测得的数据相比,其精确度有大幅度的提高。 更简单的操作 GPS测绘技术在经过与其他的技术的手段相互结合后,可以大大简化其操作方法,不仅如此,GPS所运用的范围也将得到拓展。比起其他的测绘方法,GSP的集成化以及自动化的操作程度有非常明显的提高。GPS适用于测绘内以及测绘外行业领域,工作人员可以轻松地通过软件系统来操控作业。软件系统可以避免人工测绘的误差,这样,不仅能够减少工作人员工作量,同时也能大大提高操作的准确度。 3 工程测绘中GPS测绘技术的应用 在工程测绘中,实时动态差分法是常用的GPS测绘技术。此方法是以GPS测绘方法为基础,并经过系统的改进而得到的,比起原来的GSP测绘技术,此法在性能方面有更大的进步,原先的GPS测绘得到的原始数据并不是很精确,要获得要求精度的数据,还需要进行相应的处理。但是实时动态差分法却可以在实时的测绘过程中,不需要进行数据的特殊处理,直接获得所需的数据。这更加提高了测绘的速率,对与GPS技术以后的发展具有不可忽视的作用。这种方法如果应用于工程测绘中,势必会给地形测图、工程放样等操作拓展出一个新方向,从而大大地提高测绘工作的效率及其测绘数据的准确性。在实际测绘工作中,GPS测绘技术被广泛应用,其具体的应用主要是以下几个方面: 测定大地测绘控制网点 现阶段,用常规技术方法建立的大地控制网已经被GPS测绘技术控制网完全取代了。在我国,于1991年开始用GPS测绘大地控制网,利用GPS全球定位技术重新精确测绘我国的基础控制网。由于我国大地控制网点之间大都相距几千公里,要完成高精度的远控制点的测绘,用常规的测绘工具是行不通的,而且常规的测绘工具测绘效率很低消。与全国的控制网的测绘相比较,城市控制网的测绘点通常只相距几十公里,城市控制网要求其精度高、面积广、使用频繁。用常规的测绘工具测绘,会导致测绘精度不均匀,并且控制点经常遭到破坏,会严重影响测绘的进度。GPS具有测绘范围广、效率高、精度高等一系列优点,可以很容易解决以上问题,从而能够使工程测绘工作取得突破性的进展。 工程变形的监测 所谓工程变形,就是在工程建设当中,遇到由于地壳运动而造成的建筑物位移,变形类型可以分为陆地工程的变形、地表沉降以及围堰大坝的变形等。在工程变形监测的四个阶段:基准设计、结构强度设计、观测时段设计、监测周期设计,GPS技术都起到的极为重要的作用。 国土地形地貌测绘中的应用 在工程测绘中,是常用的GPS测绘技术,采用这种方法,在户外观测之后立即能够获得高精度的定位,这使得实时动态差分法在国土地形地貌测绘工作中有着重要的作用。在国土地形地貌测绘以及地籍测绘工作中,通过采用实时动态差分的方法法来对土地权属界点进行精确测定,仅仅需要一名操作人员在每个测定点上花费几秒钟时间,之后把得到的数据交给计算机软件运算处理,然后输入GPS系统即可得到国土地形地貌或者地籍测绘图。因为实时动态差分技术不需要测点间通视,而且需要的操作人员也极少,所以该技术很大程度地提高了国土地形地貌或地籍测绘工作的效率。 GPS在工程建设中的应用 在城市建设的中,为了满足城市规划的需要,可以采用GPS测绘技术。城市规划具有要求精度高、控制面积大、使用频繁等特点,要把城市建成区和规划区的进行的严格划分。对城市进行一个整体的规划,对日后建筑物的建设提前做出计划,从而减少其对城市的局以及公共环境的影响,以实现对城市建设的合理化。随着经济的不断发展,现代化城市建设的发展越来越快,然而过度开发城市的资源,对城市的合理化发展造成了严重影响。在这样的情况下,对与城市的测绘,有着更高的要求,工程的质量和进度与测绘水平直接相关。城市控制测绘的速率以及准确度在引入GPS测绘技术后得到了大大的改善,由于GPS可以在任意时刻采集数据,而且还可以根据要求进行适当的调整,比传统的测绘方式有极大的进步。速度快、精度高、费用低以及操作简便是GPS非常明显的优势,因而GPS是现阶段城市控制测绘的最好选择。随着新科技、新技术的不断发展,GPS技术在该领域的发展将会获得更大的优势。同时,城市控制测绘伴随GPS技术的发展将会达到更高的水平。 除上述功能之外,GPS技术还能够用于土地的动态检测。土地动态检测的传统方法是平板仪补测法和简易补测。GPS的运用改变并改善了动态野外检测的方法。由于GPS所具有的的精度高、速度快、效率高的特点,使得这种新的测绘方法足可以满足现阶段的土地动态检测的需要。并且同时解决了了传统方法存在的速度慢、效率低的问题,同时还可以大大提高检测的速度以及数据的精准度,在进行动态监测的同时,也节省了大量的时间和人力。 4 结束语 由于GPS具有的诸多方面的优势,GPS势必会给工程测绘工作带来全新的革命,各领域测绘技术将会得到改革,不仅工程测绘的数据会更加真实、更加准确、更加可靠,而且将会扩大工程测绘的服务范围, 从而使工程测绘的质量和效率得到明显的提高,成为多用途的国际性高新技术产业。在工程测绘中,GPS技术使用已经非常普遍了,高精度、高可靠性、高度自动化使得GPS获得了工程测绘界的广泛赞誉,毫无疑问,在未来的一段时间之内GPS技术将主导整个工程测绘领域,并且在技术的革新进步的同时,GPS将用更强的实用性拓展广阔的发展空间。 参考文献 [1]陈序.GPS技术在工程测绘中的应用研究[J].科技与企业,2013,6. [2]林新超.GPS测绘技术在工程测绘中的应用分析[J].科技风,2012,1. [3]杨立忠,左立新.GPS技术在工程测绘中的应用分析[J].科技传播,2012,1. 看了“测绘学术论文标题”的人还看: 1. 数字测绘学术论文范文 2. 测绘学术论文 3. 测绘论文范文 4. 测绘科技论文3000字 5. 学术论文标准格式规范

《测绘标准化》《北京测绘》《国土资源遥感北京测绘《遥感信息》《中国测绘》《测绘工程》《江西测绘》《浙江测绘》

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随着信息化的高速发展,我国的测绘技术也已经从传统的人工测绘发展为数字化测绘,测绘技术取得了突飞猛进的发展,本文探讨了数字测绘技术的优点以及应用。 数字技术测绘技术应用 数字化测绘技术是伴随着计算机、网络技术的发展及测量仪器的智能化而兴起的一门新兴的测绘技术。数字中国、数字城市等概念的提出以及相关数字化工程的启动,特别是全球定位系统(GPS)、地理信息系统(GIS)、摄影测量与遥感(RS)以及数字化测绘和地面测量先进技术的发展,使工程测量的手段和方法产生了深刻的变化。工程测量的服务领域也相应进一步延伸,而且正朝着测量数据采集和处理的自动化、实时化和数字化方向发展。 一、数字化测绘技术的优点 1。它可以通过计算机的模拟,在屏幕上直观生动地(分层)反映出地形、地貌特征以及地籍要素,而且一目了然,基本上改变和弥补了传统产品线条、符号和数字、文字等综合包罗,非具一定专业知识才能读懂的缺陷。 2。数字化测绘产品在使用、维护和更新上具有方便快捷的特性,能够随时保持产品信息的现势性,可以随时补充修改,随时出新图提供使用。 3。根据不同用户的需要,可以对产品的各种要素进行数据再加工,得到不同用途的图件,而且还可以随意对图形进行拼接、缩放,用途更广泛。 4。利用数字化(地形、地籍)测绘成果,作为底图,可在计算机上进行各种规划与设计(如土地资源开发规划和城市道路网的设计等),可方便地进行许多方案的设计与比较,对各种要素的统计、汇总、叠加、分析也方便、准确。在计算机的帮助下,大大提高了测绘生产作业的自动化、科学化、规范化程度,数字化测绘产品的应用水平也将达到新的高度。除此以外,在其他方面还显示出很多优越性,但从以上几点足以可见数字化(地形、地籍)测绘很符合现代社会信息的要求,是现代测绘的发展方向。因而,以前以传统测绘为主的专业测绘单位,现在是以发展数字化测绘技术作为发展的目标与方向。 二、数字化测绘中作业模式的选择问题 数字化测绘设备是全站仪加电子手簿或电子平板,作业分为编码方法和无码方法。编码方法在记录测量数据时必须按碎部点的类型及相互间几何关系输入特征编码,作业员不仅要熟记编码,为正确输入编码,测站与棱镜间还需要较多有关测点的信息交流,因此作业速度慢。尤其当地形复杂、通视困难、对一个地物的测量是不连续的,甚至要经过几个测站的观测才能完成时,作业难度大,出错机会多。无码作业则不需输入任何编码,代之以绘制草图记录所测点位及相邻关系。测站与棱镜间联络较少,测站照准目标操作电子手簿驱动全站仪测取数据后,只需向棱镜处作业员报告碎部点号而已。具有平板测图知识的作业员随棱镜现场绘制草图,轻松且不易出错。测图工作实际上主要在棱镜处进行,测站观测速度很快,一台全站仪可观测2~3个棱镜,相当2~3个图板的平板测图。所以无码作业方法更容易为测量人员所接受。数字化测绘记录设备过去以电子手簿为主,但目前有关电子平板的介绍、报道较多。所谓内外业一体化的作业方法,即利用电子平板(便携机)在野外实现碎部点展绘成图被描绘成最先进的方法。但实际上若电子平板与全站仪联机则由于通视不一定好,加之数字化测图测程较远,绘图员在电子平板上编辑绘图很困难。若靠远距离观察辅之以镜站作业员的描述来绘图,则不仅对电子平板绘图员的技术、经验要求较高,且既慢又容易出错。就这一点而言,类似传统的平板测图的作业方法,不同之处仅在于不需展点、计算机编辑代替手工绘图而已。为解决这一问题,市场上推出了遥控电子平板。虽然采用遥控平板可使绘图员随棱镜现场绘图,但设备投资远高于电子手簿。野外作业速度也低于电子手簿加草图方法。实际上是付出高昂的代价以外业时间换取内业时间。若考虑到野外作业条件艰苦,作。。。。。。 文秘杂烩网

测绘通报增刊投稿网址

你那个是CAD画的尺寸图吧,电路图在哪?

论文硬性要求:严格控制在A4纸,五号字,4页,5000字内。 《测绘通报》投稿要求如下:1.用E-mail投稿,请在主题注明“测绘通新投稿”或“测绘通报修改补项”以免稿件混淆。 2.文章附件请用WORD文档发送,请注明第一、二作者个人简介(出生年月,性别,职称,民族,籍贯,研究方向);作者单位(到室或系);单位详细地址(到街或号),以便作者能够及时收到编辑部书面刊用或退稿通知,并请明确此文章的联系作者(请留联系作者的电话)。 3.请列出参考文献5-10条,不能超10条。(文章不需英文摘要,需留英文标题),参考文献最好引用一条《测绘学报》文章。 4.论文要求:严格控制在A4纸,五号字,4页,5000字内。 (正常的行距和页边距,图,表,参考文献,作者信息算在字数页数内)。参考文献,作者简介放在文章后面。 5.《测绘通报》投稿邮箱: 如出现其它地址,请仔细鉴别。 6.鉴于本刊已加入《中国学术期刊(光盘版)》,向本刊投稿视为同意授权本刊出版印刷版、光盘版和网络版。 7.此文在没有收到《测绘通报》编辑部初审结果(退稿)通知前请勿投它刊!来稿多,一般情况下2-3个月有初审结果

初审是编辑部审核,审核通过后,再发专家复审。稿件能否被录用,主要看复审专家的意思了。复审一般要2-3周,专家忙的话,可能时间就长一点。

,因为电脑、手绘的只不过是平面的三维效果图罢了,跟实际建出来的效果还有一定的差距,既然现在的作品不能成为现实中建成或将要建成的建筑、景观的话,只能自己满足一下自己的欲望,建个等比例的小模型,做个小沙盘。。 真想自己拥有一套制作沙盘的工具,可是材料、制作工具价格不菲啊。。现在还没有能力,只能先看看怎么制作沙盘的步骤了,等以后有经济实力了,买一套,亲自将自己的每一件作品变为真实三维立体的模型。。 制作沙盘步骤: 沙盘模型设计及制作初探 来源:沙盘制作,沙盘设计,沙盘公司,北京沙盘公司-北斗沙盘设计制作中心 等级:默认等级 发布于2007-06-14 08:34 被读2004次 【字体:大 中 小】 沙盘模型设计及制作初探 刘文忠(大连高新园区质监站,辽宁大连116023) StudyofDesignandCreationofSandTableModelLUWen-zhon g 摘要:就如何采用新型材料,新技术设计制作沙盘模型,总结了经验和体会。 关键词:沙盘;模型;设计;地貌 收稿日期:2000-11-16 作者简介:刘文忠(1968-),男,辽宁大连人,工程师,现从事质量监督管理工作。 随着改革开放和经济的不断发展,城市和地区建设日益完善。近年来,模型的制作也随之逐渐发展成为一种行业和技术,在城市规划、市容建设、资源开发,以及各种项目建设等领域中发挥了重要作用。 模型,从广义而言,是指依照实物的形状和结构按照比例制成的实体,多用来展览和实验。从经济角度,多用于搞建设和开发,模型的种类繁多,基本上可分为单体模型和群体模型。单体模型是相对大比例尺而言,重点突出独立的一项内容;群体模型是指表示的区域范围比较大,比例尺比较小,表示的内容丰富而多项。本文所要探讨的“沙盘模型”即属于群体模型,所不同的是,沙盘模型必须是以地形要素为基础,根据它的不同用途再表示其他的专题要素。它是根据地形图等高线和各种符号,进行地形地貌的再恢复。它不仅能真实、细腻地表现地貌形态的高低起伏,并能较好地显示地物地貌之间相互关系和位置,(是城市规划建设中决策指挥的重要工具)在城市规划建设中起着决策指挥作用。随着现代高科技的发展和审美要求的提高,沙盘模型的制作水平越来越高超,制作工艺越来越精湛,国内外优秀模型作品层出不穷,采用新型材料、高技术手段,声、光、电为一体,控制手段丰富,总体装潢豪华典雅,总体效果形象生动。本文就如何采用新型材料、新技术手段设计、制作沙盘模型,结合自己的经验谈几点体会。 一、总体设计的原则及要求 根据用户的要求和初步构思方案,确定沙盘模型的制作用途、规模、手法、表现形式及特点,明确整体沙盘模型的最终表现效果。精心设计、精心制作,力求给决策者提供方便实用、生动形象、精确直观的地理依据。 1.正确使用资料和合理确定比例尺根据沙盘模型的区域范围和地理特点,合理确定沙盘模型的水平比例尺和垂直比例尺;根据盘体的净面积和区域内容,确定裁幅分体制作方案。资料的利用原则是:使用最新测绘成果,要求内容新,现实性强,用以达到沙盘模型使用的超前性、长期性。基本资料可利用等大比例尺的地形图,补充资料可以利用不同比例尺的地图资料、卫星航摄像片、规划建设图纸、总图、建筑物平面图或立面图、渲染图,以及实地景物照片等。 2.正确合理地处理各要素间关系 1.地形要素中山体、水系、交通之间的关系要相容搭配,表现合理、自然,色彩关系处理要协调,以便生动地反映实地的自然景观。 2.居民地按照级别、比例关系处理为:依比例表示的建筑物和街道、街区,依比例块状式街区,以及不依比例尺点状居民地。可根据不同的比例尺大小、居民地等级及重要性来选择不同的表示方法,并根据用途及要求确定表现手法。 3.利用夸张的手法表示模型内绿化面积,增强整体表现效果。目前,城市环境建设逐渐趋于国际标准化,绿化环境已是城市建设的一项重要内容。在公园、道路两侧、城市空地、行道树等要素的处理上应夸大表示其绿化面积;在竖向地貌中应尽量减少挡土墙,多用坡向绿化来弥补,用以突出整体绿化表现效果。 3.周密地制定施工计划和合理安排施工步骤 1.前期的准备工作。包括材料、工具、资料和技术人员的准备工作,以及资料的技术处理和底盘的制作等。 2.安排施工阶段的主要工作。包括底盘的处理与纠正;地形要素的建立;各项专题要素的制作及电路系统的安装;盘内整饰及分块盘体间各要素的衔接;外包装的设计、制作等等。按工序的先后顺序与工作量的多少,合理安排工期。 3.整体的组装和调试工作。要求各部分拼装准确,总体效果表现协调一致,布线娃娃,声、光、电显示同步,控制无故障。 二、制作的要求及表现手法 1.地貌要素山体模型按形式可分为普通式山体模型和梯田式山体模型。常用的材料有:人工胶合板、泡沫板、硬纸板、石膏等。目前,我们主要采用高密度强力海绵材料制作山体,这种材料的特点是重量轻、易切割、易镶嵌、不易变形。制作形式以梯田式山体为主。其特点是能较好地反映等高线的主体效果,精度高,总体效果独特、生动、具体制作方法是: 1.根据垂直比例尺大小确定等高距、材料的厚度,以及基础等高线。 2.等高线的标描、复印与剪裁工作。用彩笔进行标描对等高线进行综合取舍,在强力海绵材料上复印等高线时要按由低到高的顺序,并标明层数交给下一步工序进行剪裁。 3.山体的粘接工作。用万能胶将第一层“梯田”按准确位置粘贴于底盘上,然后逐层进行叠加粘接,粘接过程中层与层之间要注意套合。不套合之处要随时用剪刀或手术刀进行修整,每层的小山头要及时粘贴上,以免遗漏或丢失。 4.水域、交通的镶嵌工作。根据用途需要选取重要或主要的水域,用蓝色有机玻璃板或喷漆处理的PVC板按水体形状切割后进行镶嵌;交通要素的选取则以高速公路、主要铁路和主要公路为主,道路网密度的确定要合理。表现方法是用珠光黑或珠光银、金色有机玻璃条受热软化沿走向镶嵌于山体之上表示道路。也可用PVC材料,表示色彩可用喷漆处理。注意道路与山体的相互关系处理要协调、自然。 5.植被采用装饰用植被草或海绵材料经磨制、染色而成的植被颗粒表示,用稀释乳胶喷洒固定,作业过程中要注意平地与山坡的植被配置过渡要自然,山的顶部、山谷、水域岸边和道路两侧要配以较深颜色、粗颗粒植被,用以增加林木感,以便更加生动地反映出实地的自然景观。 2.居民地依比例尺,建筑物的制作要根据建设设计施工图纸、渲染图,以及实物彩色照片进行加工制作。它的制作方法基本上有2种: (1)纯仿真式建筑物的制作大比例尺(高层建筑物)制作采用框架式内部结构,外表用仿真色彩的装饰材料进行粘贴,色彩与表面细部结构都与真实房体相同。小型房体可利用赛璐珞片或ABS板直接进行拼贴式粘接,色彩采用喷漆工艺处理。 (2)喷沙工艺房体的制作采用纯色透明有机玻璃进行仿真制作,主要适用于中、小比例尺沙盘模型中房体建筑的制作,细部可以进行综合取舍,重点突出房体建筑的宏观形象和空间关系,表面用金刚沙喷沙工艺处理,效果为素白半透明状态。为突出重点,垂直比例尺可适度夸张。依比例块状街区和居民地也可用合适厚度的有机玻璃块采用喷沙工艺制作,或者用合适厚度的黄色有机玻璃板制作,用以显示真形居民地的形状和范围。点状居民地可根据情况用4~6mm直径的白色钮扣状物表示。居民地名称的表示,采用可剥离胶片植字粘贴于厚的白色有机塑料条上,置于居民地旁表示。 3.光电显示内容及形式街道路灯、重点区域范围线等,采用光导纤维作为发光器件,射灯为光源,以光源色彩区分内容。喷沙效果重点建筑物利用不同色彩灯光底部透射显示类别。专题要素可用不同规格的发光二极管表示。光电控制系统可由人工控制开关或计算机系统控制,显示部分控制由计算机内存程序完成,并通过固态继电器等功放元器件输入各显示单元。 4.语音系统简单语音系统可由录音磁带装置完成。高要求情况下,语音系统采用计算机语言设计语音程序,利用可读写光盘、光盘驱动器、功放和音箱,在计算机控制下完成搜索及放音工作。 5.控制方式控制方式分为手控和遥控2种方式,手控采用普通开关或手控面板来控制。手控面板装置采用薄膜触压式开关,可安装在表面或盘体侧面,安装在侧面可采用滑道进行弹放输送。遥控方式为红外,功能是完成除电源外的全部手控功能,遥控距离不超过8m。 6.模型底台及外包装的制作模型底台目前有木质结构和铝合金结构2种,铝合金结构底台重量轻不变形,效果最佳。盘面高度不超过1m,视觉角度大约在20°~30°最佳。外包装结构目前愈来愈趋于高档豪华型,可根据用户要求设计外包装类型,基本要求是外包装要与盘体搭配协调,外形美观、大方。(上接第38页)专用小型数据库系统。 八、结束语 随着新一代测绘仪器的发展和GIS技术及数据库技术的推广应用,建立从野外数据自动化采集、预处理,到内业平差计算,数据建库、变形分析,最后建立综合性的可视化大坝变形监测信息系统已成为可能。本文通过对漫湾电站变形监测自动化系统的研究,探讨了GIS、数据库、自动化测量等新技术在变形监测工作中的应用,为变形监测方法的更新提出一些新的思路。目前系统前期开发已经完成,并在漫湾电站变形监测工作中得到应用。通过利用TCA2003全站仪及NA3003水准仪进行实地观测,并用开发的软件系统进行自动数据记录和数据处理,从实际效果看,整个变形观测和分析工作在数据处理的效率、精度、准确性等方面均较传统方法有较大的改进。同时通过GIS技术、数据库系统和混合变形分析数学模型的使用,增强了变形分析过程的系统性、可靠性和连贯性,并使变形分析的结果具有可视化的效果,方便了图形、数据的查询和变形预报工作。 参考文献: [1] 徐绍铨,李征航,等.隔河岩大坝外观变形GPS自动化监测系统的建立[J].武汉测绘科技大学学报,1998,(增刊). [2] 汤国强.大地测量法数据处理系统在三峡高边坡监测工程的应用[J].测绘通报,1998,(11). [3] 王海滨.小浪底水利枢纽外部变形观测首级水平控制网[J].测绘通报,1998,(10). [4] 胡召玲.变形监测网非线形二类动态优化设计中的观测权的解算方法[J].测绘工程,1999,(2). [5] 潘国荣,王穗辉.建筑物动态变形的模型辨识与预测[J].测绘学报,1999,28(4).44 沙盘轨道线路实际状况。 设计是制作沙盘的第一步,对于整个沙盘的制作至关 重要,设计的水平直接关系到整个沙盘看上去是否美观, 线路是否合理流畅,能在上面开行什么车,将来能否进行 升级改造等等问题。设计时,首先要根据房间的大小来考 虑沙盘的尺寸,沙盘尺寸确定下来后再进行线路的安排布 置。线路的布置可以根据自己的喜好、制作难度以及资金 实力来选择。我在线路设计时主要参考了国外一些成熟的 沙盘线路,例如 FLEISCHMANN、NOCH 的设计。在线 路基本设计完成后,就要把所需的各种不同尺寸、半径的 轨道及道岔备齐,之后按照线路图实际进行排布,这个过 程很重要,它可以及时发现一些线路设计上的问题和缺陷, 然后针对问题对线路再进行调整和修改。我摆放沙盘的房 间有12平方米,由于还有其他家具,最初选择的沙盘尺寸 是2.44米1.22米(一整张大芯板的尺寸),后来由于修 改了线路,实际尺寸增加到2.58米1.32米。 制作 制作过程的先后顺序很难讲清楚,有时排好的制作顺序会前后交叉,我只能尽量按照制 作的大致顺序来一一表述。 沙盘轨道线路初期设计图。 备料 虽然我把备料列为第二步,但实际上备 料和设计、制作往往会交叉进行,有时会根 据实际买到的材料来修改设计,有时在制作 过程中又会更换其他新的材料,备齐全部材 料是一个很漫长的过程,往往要贯穿沙盘的 整个制作过程,需要制作者有足够的耐心。 沙盘底座 沙盘的底座是用一块1.8厘米厚的大芯 板,放在朋友提供的一张带有轮子的很结实 的桌子上做成的,但这个底座给我后来在沙 盘上排布电线带来了不小的困难。在此提醒 准备要做沙盘的朋友,对沙盘底座的制作要 予以足够重视,不要将就,沙盘底座要有足够 的强度,并且底座下部设计时应该留出可供 布置各种电线的空间。另外还要留有安放沙 盘控制盒的位置,我把放沙盘控制盒的托板 设计成可以沿滑轨推进或拉出的,这样做的 好处是平时推进去不占空间,用时拉出来方 便操作。 沙盘底座是 把大芯板放 在一张带轮 子的桌子上 做成的。 轨道的接线要直接焊在连接片上。 两种轨道底座的高度不同,要用KT 板垫平。 轨道直接用剪短的大头针钉在底板上。 安放轨道 我选择的轨道以百万城的产品为主,另 外还有部分FLEISCHMANN 的产品,道岔 则全部采用百万城的。有不少车迷朋友反映 百万城的轨道行车时容易出轨,从我实践下 两个区间的轨道要用尼龙绝缘连接片隔离。 个沙盘的下层轨道全部都采用剪短的大头针 直接钉在沙盘底座上。上层轨道由于主要是 用泡沫塑料垫起来的,则只能采用石膏固定。 沙盘的轨道内外划分为3圈,加上货场共分成 5个区间供电,这对于暂时还没有改装数码机 车的朋友非常有实际意义,它可以实现在同 来看,火车出轨往往是发生在过道岔的时候。 一个沙盘上对几列火车的同时控制。轨道的 经过仔细观察,出轨的原因主要是由于百万 城道岔的尖轨与轨道贴合不密实造成的。轨 尖部经我逐个打磨修整后,道岔的出轨几率已大幅度降低。百万城的轨道与 FLEISCHMANN 的轨道路基高度不同,有5 毫米的高差,在对接时要用5毫米厚的KT板 (一种做广告宣传用的泡沫塑料板)垫平。整 接线不要直接用厂商提供的上轨器,因其插 头太大无法隐蔽,所以要直接把电线焊接在 轨道的连接片上。注意!一定要把连接片取 下来焊接,焊好后再装回去,否则会把轨道路 基烫坏的。分区供电时,每个区之间的轨道要 用尼龙绝缘连接片连接,两根轨道中只需绝 缘其中一根,另一根可以连通。 控制盒放在 带滑轨的托 板上,拉出 时方便操作。 11。[PageIndex=3] 从沙盘到控制盒的连接排线。 沙盘上的电线统一接到一个改制的60针的插座上。 把电线和插座都隐蔽在建筑物中。 沙盘的引出线很多,显得较凌乱。 在底板布线时要用热溶胶固定。 布线 沙盘上的轨道供电、信号机灯光转换以 及建筑物照明都需要铺设大量的电线,为了 保证整个电路工作可靠,连线时,电线接头要 焊接牢固,用热缩套封好,并用热溶胶固定。 由于事先在制作沙盘底座时考虑不周,电线 无法从底座下部通过,只能在底板上面铺设, 这就出现一个怎样隐蔽电线的问题。经过反 复摸索,最终我决定在沙盘底板上没有轨道 的地方全部铺上一层KT板,这样就把所有的 电线都遮盖到KT板底下了。从沙盘到控制器 有约60根电线,如果直接引下来,会显得凌 乱,也容易损坏。我采取把沙盘上的电线统一 接到一个自己改制的60针的插座上,在接线 插座的地方再安放一个建筑物,把电线和插 座都隐蔽在建筑物中。沙盘到控制器的连线 是选用了一段60组的排线,插头和插座是用 在跳蚤市场上购买的工控机上的线路板及插 座改制的,实际使用下来效果很好。 电线接头要焊接牢固,并用热缩套封好。 沙盘底板上的各种电线。 用泡沫塑料堆出的山(局部)。 用石膏做出的山(未上色)。 已成形的山和隧道,刚上过第一遍色。 隧道口墙板(右边是卡纸剪出的样子,左边是画好 线的KT 板)。 用KT 板做的隧道口墙板。 用泡沫塑料及三层板搭出隧道的空间和铁轨的坡道。 架设桥梁 在沙盘上架设桥梁可以使铁道线路变化 丰富,沙盘也显得更加生动。各大模型厂商 都生产有各种不同质地、不同价格的铁路桥 梁,但往往由于沙盘线路设计的原因,成品 桥梁的尺寸不一定正好合适,所以我选择了 自制。桁架式桥梁的制作步骤是,先根据实 常用的深灰色。这时的桥梁摸样是出来了, 但要过火车还不行,劳伦士食物垃圾处理器特点,没有强度,还要在桥梁 际的尺寸,用 AutoCAD 设计出桥梁的顶部、 的底板部加上一个用三层板做的梁才行。桥 侧板和底板的图纸,再用电脑雕刻机在2毫 墩可以用手头有的各种材料制作,我的桥墩 米—3毫米厚的胶板上刻出来,打磨毛口后, 就是用传真机纸芯(直径合适的硬纸管)加 用502胶把各个部件粘合在一起,喷上桥梁 泡沫塑料制成的。 自制的桁架式铁路桥。 火车正通过建好的桥梁。 用硬纸管和泡沫塑料制作的桥墩。 自制的桁架式铁路桥。 建筑物 建筑物可以采用各个厂家出的 1/87或 近似比例的拼装建筑模型,我这里用的是 百万城和西西里出的产品。如果没有合适 的建筑也可以用胶板或硬纸板自制,我的 用KT 板做的挡土墙。 已完工的石质坡道。 制作山和隧道 为了使沙盘看上去更生动,我在沙盘上 制作了两座小山和5个隧道。山是用泡沫塑料 堆砌的,堆泡沫塑料时可以用双面不干胶来固 KT 板制作。先用卡纸比照实际位置,画出隧 道口墙板的形状,再把它描绘到KT板上,用 刀沿画线把KT板裁好,把一面的塑料皮撕去, 再在上面画上砖石的图案。画好后用电烙铁刻 线。要先把电烙铁接在一个交流调压器上,然 定。用刀先切出山峰的形状,再用石膏浆涂抹, 后把烙铁头锉成细的圆锥形状,调整电压控制 有的部位如果担心强度不够可以加敷一层纱 布,石膏半干后进行适当的雕刻修整,干透后 再用广告色上色即可。隧道可以用三层板或硬 纸板制作,在确定了隧道进出口位置后,隧道 烙铁温度,使之正好可以在KT板上刻槽,又 不会烫坏KT 板(这要事先在废的KT 板上反 复实验,掌握了技巧,再在成品上刻)。刻好 的隧道口墙板用广告色染成砖石的颜色,再用 内部要留出足够的空间,可以尽量宽大一些, 乳胶或石膏浆粘上去。山体的挡土墙和铁道线 以免列车在隧道中碰擦。隧道洞口的墙板采用 路护坡的作法与隧道口墙板同样。 百万城出品的民居模型。 直接把粗海绵粘在小树杈上。 树木及草地和道路 树木的制作,我采用了3种方法,一种是 用多股金属丝拧在一起,做出树干和枝杈,再 用乳胶加水和石膏粉兑成糊状涂抹在拧好的 树干和枝杈上,干燥后刷上深棕色涂料,这样 树干的仿真度就提高很多,最后用染过色的 海绵撕碎粘到枝杈上;第二种是把海绵剪成 圆锥状,染成绿色,再涂上乳胶,粘上事先染 用海绵和牙签做成的树。 第三种最简单,挑选粗细合适的小树枝杈,用 乳胶把染过色的粗海绵粘上去就成。做好的 树按照事先规划好的位置粘到沙盘上就可以 了。草地就是采用普通的草粉,把稀释后的 乳胶直接刷在需要植草的地方,再撒上草粉。 道路的制作是用一种简便的办法,最初我准 备用800目的细砂纸粘在地面上做道路,但是 由于整个底板上铺设过一层KT板,再粘砂纸 粘不住,没办法只能用广告色调出路面的那 把做好的树粘到沙盘上。 成绿色的锯末,最后插上根牙签当树干即可; 种黑灰色刷上去,充当道路,关于工程布线电缆规格。 用广告色直接刷出道路。 铺设道砟 国外专业的铁道模型厂商出产有用轻质 材料做的道砟,很好用,但价格昂贵。我经 过选择发现,用真机车上砂箱里的石英砂经 过500目的筛子筛选后留下颗粒大小在1毫 米左右的,正好合适作为道砟。铺设时,用 乳胶兑约二分之一的水,加进石英砂搅拌均 匀,然后小心地铺设到轨道两旁,在铺设道 岔附近时,要格外小心,千万不要把砂子弄 铺完道砟后的轨道。 到道岔的拨动开关里去,否则容易使道岔失 灵。在靠近煤场的轨道旁铺设道砟时加上一 挑选道砟时用的筛子。 些养鱼用的黑色砂子来模仿煤屑,可以使情 景模型显得更生动。 信号机及照明灯 沙盘上的信号目前没有采用自动闭塞控 制,而是选用了简单的手动控制,这样做 主要是为了起到一个装饰的作用。信号机 沙盘控制盒后部。 最初的沙盘控制盒。 沙盘控制盒 整个沙盘的轨道供电、信号机(红绿灯) 翻转、建筑物照明都是集中到控制盒上,采 用人工控制的。我所要做的无非是把上述各 种需要控制的开关统一安放到一个机箱里 (机箱可以自制,也可以利用现成的机箱来 改,我是用一台工控机的外壳改造的)。为轨 道供电的速度控制器,原来是直接用成品,但 由于我经常在沙盘上开行多对列车,所以造 成控制器过载而烧坏了。现在是我采用 建筑物里的灯都是采用的高亮度发光二极管。 现在的沙盘控制盒,已更换了速度控制器,加上了 标签。 接把百万城的道岔控制开关装到机箱里的。 LM317 三端可调稳压器自制的速度控制器, 控制盒的面板上可以按照沙盘的线路走向及 输出电流最大能够达到1A,效果不错,可以 很平滑地控制机车速度。道岔控制开关是直 道岔的分布把各种开关装上去,再贴上相应 的标签,既美观又便于操作。 用“百万城”信号机改制的会亮灯的高位信号机。 接触网 为了更真实地表现出电力机车运行状 况,沙盘基本完成后,又在最外面的一圈增 添了接触网。接触网是选用英科出品的金属 网杆及网线,架设时由于接触网杆在设计时 是针对裸轨的,而我采用的轨道是带路基 的,两种轨道有个高度差,所以必须专门用 木块做个基座粘在沙盘底板上,再用2毫米 的螺钉把接触网杆固定到木质基座上。固定 用螺钉将接触网固定到基座上。 接触网线 接触网杆时要注意网线的松紧及网线底部是 是金属的,电源引线直接用焊片在接触网杆 否在轨道的中心线上。在网线连接处还要有 的底座上的即可。另外需要说明的是,由于 部分重叠,以免运行时刮弓。由于接触网杆 模型的接触网线仅仅是相互搭在一起,接触 电阻比较大,距离引线接入的接触网杆稍微 远一点,线路上的电压就降低很多,因此会 造成机车行走不畅。解决的办法是采取多路 供电,即每间隔8根— 9根杆,就直接连接 一根电源引线,以保证整个接触网的电压基 本一致。 几点经验和体会 说到这里,整个沙盘的制作过程基本叙 述完了,但我还想把这次制作沙盘的一些经验 和体会说一说,供要做沙盘的车迷朋友参考。 1、轨道线路的布置要注意4个问题,一 是弯道的最小半径,选择时既要考虑沙盘的面 积尺寸,还要兼顾到在轨道上行驶的机车和车 厢的长度,不要做好后,稍微长一点的机车、 车厢都不能顺利通过;二是轨道线路在设计上 要尽量避免出现S形弯道(即一个左弯轨道直 接连一个右弯轨道),因为稍微长一点的机车 和车厢在通过S形弯道时很容易被别出轨;三 是如果设计了坡道,必须要控制坡度,坡度最 选用锌合金的,否则将来由于轨道氧化造成接 触不良会给你带来很大的烦恼。另外对于国内 车迷而言,百万城的轨道和道岔还是一个很不 错的选择,轨道可以直接使用,道岔只需在安 装前对轨尖部进行仔细打磨和修整,就可以避 免绝大部分的出轨事故。当然,对于资金很充 裕的车迷朋友,还可以有更多的选择。 要重视沙盘底座的设计,一是下部要留 出穿线的空间,方便布线和今后改造;二是在 沙盘底座的下部应加上纵、横向的隔板,以提 高整个沙盘底座的强度和刚性,防止变形;三 是可以考虑把底座设计成可拆分的,便于将 来迁居时搬动。 3、架设接触网时要注意,一是由于架设 时存在累计误差,所以只能在架设调整好一段 电弓;三是在小半径(18寸)弯道上方架设 时,要采取两种措施:①网线要按弯道的曲率 进行适当弯曲;②缩短网杆距离,否则很难保 证受电弓能始终接触到网线。另外,购买接触 网杆时注意要选择网杆材料硬一点的、强度高 一点的,不然接触网在架设时及平常使用时都 要格外小心,稍不留意网杆就容易变形弯曲。 4、多到旧货市场转转,那里经常可以淘到 一些价格低廉,但很实用的东西,稍加改造就 可以用到你的沙盘制作上,这样不仅可以降低 制作成本,还可以提高你的动脑和动手能力。 结束语 制作一个沙盘和制作一个模型一样,其实 我更注重的是它的整个制作过程而非最终的结 果。制作过程使我们快乐、充实,而最终的完 成品往往总会留下许多缺陷和遗憾,但这也是 激励我们开始又一个新制作的动力。愿更多的 车迷朋友能够早日拥有一个属于自己的沙盘。 好在40‰ 以下,不然机车上坡时很容易打滑, 后再确定下一个网杆的位置,不能按照理论尺 除非你采用瑞士的齿轨机车模型;四是沙盘上 使用的轨道必须用镍合金的,无论如何也不能 寸一下把所有的接触网杆位都定下来,twisted pair;二是网 线悬挂的方向要一致,要使焊接点不会刮到受

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