船舶工程高级职称论文
A. 高级工程师职称评定条件
高级工程师职称评定的条件：
（1）大学本科毕业，从事专业工作十年以上，担任中级职务五年以上。
（2）大学专科毕业，从事专业技术工作十五年以上，并需担任中级职务五年以上。
（3）中专、高中毕业，从事专业技术工作二十五年以上，并担任中级的职务五年以上。
凡是符合上述申报条件的人员，还必须遵纪守法，具有良好职业道德，能认真履行岗位职责，在本专业岗位上做出显著成绩，而且还要具备相应的专业理论水平和实际工作能力才具有资格。
(1)中高级级工程师职称评定条件扩展阅读
高级工程师分为两级三类：高级工程师（副高）、研究员级高级工程师（正高）、教授级高级工程师（正高）。
高级工程师对应于教育类副教授职称，研究类副研究员，研究员级高级工程师对应于研究类研究员，教授级高级工程师对应于教育类教授。
高级工程师在工程界为技术专家或技术能手，在企业中发挥着无可替代的作用和很强的工作能力，发挥着不可替代的作用。
B. 副高级工程师职称评定条件是什么
副高级工程师职称评定条件 ①大学本科毕业，从事专业工作十年以上，担任 中级职称 职务五年以上。 ②大学专科毕业，从事专业技术工作十五年以上，并担任 中级职称 职务五年以上。 ③中专、高中毕业，从事专业技术工作二十年以上，并担任 中级职称 职务五年以上。 职称计算机要求：中级专业技术职务的人员需取得3个科目（模块）合格证书；评聘高级专业技术职务的人员需取得4个科目（模块）合格证书；3、外语条件：参加A级考试 。 必须提前考了计算机和职称英语，发表过论文。 每年6月开始，留意单位所在地的人事局的网站，就可以提交资料报评审的。
C. 中级工程师职称评定条件
中级职称评审基本条件：
1、获得博士学位，经考察合格；
2、获得硕士学位或取得第二学士学位，从事助理工程师工作二年左右；
3、获得学士学位或大学本科毕业，从事助理工程师工作四年以上；
4、大学专科毕业，从事助理工程师工作五年以上。
中级职称评审是指中级工程师职称，中级经济师职称由个人考试获得，无需专家委员会评审。
工程系列初、中、高级职称分别对应的称呼是助理工程师、工程师、高级工程师、特级工程师，通常并没有中级工程师一说，但是因为工程师这个词已经被叫泛滥，所以通常会加上“中级”二字。准确的称呼应该是中级职称。
申报晋升非公有制经济组织各专业中、初级专业技术职务人员，必须参加全市统一组织的水平能力测试，测试合格者方可申报相应等级的任职资格。水平能力测试由市职改办负责，具体工作委托市人才交流中心组织实施。
D. 高级职称的评定条件
高级职称的评定条件：
1、大学本科毕业，从事专业工作十年以上，担任中级职务五年以上。
2、大学专科毕业，从事专业技术工作十五年以上，并担任中级职务五年以上。
3、中专、高中毕业，从事专业技术工作二十年以上，并担任中级职务五年以上。
高级职称的分类：
高等学校教师、社会科学研究、自然科学研究、卫生技术人员、工程技术人员、农业技术人员、新闻专业人员、出版专业人员、图书资料专业、文物博物专业、档案专业人员、工艺美术专业、技工学校教师、体育教练员、翻译专业 、广播电视播音、
海关专业人员、会计专业、统计专业、经济专业人员、实验技术人员、中等专业学校教师、中学教师、小学(幼儿园)教师、艺术专业、公证员、律师、船舶技术人员、民用航空飞行技术人员。
(4)中高级级工程师职称评定条件扩展阅读：
职称评审的材料清单
1、《专业技术职务评审表》（中、初级一式两份）、附件表（一式一份）；正表中主要工作业绩一栏要填写详细、具体。
2、上一年度的《专业技术人员考核登记表》。
3、专业论文和业务工作总结。
专业论文要求：
1、必须亲自撰写，不得抄袭。
2、要结合本人工作和岗位实际。
3、字数不少于 3000 字。
业务工作总结要求：
1、要把自己工作的经历写清楚。
2、要把负责或参与的主要项目写清楚。
3、要把发表的论文或取得了哪些主要成果、奖励写清楚。
4、字数不少于 1500 字。
5、交验毕业证、初级职称证原件。
6、《专业技术人员水平能力测试合格证》；
7、其它能反映本人工作能力和重要业绩的相关材料。
8、一寸彩照6张，身份证，学历证复印件各两份。
凡不按上述要求备齐相关材料的，概不受理。
E. 副高级工程师职称评定条件是什么
工程师职称评定学历条件：
①大学本科毕业，从事专业工作十年以上，担任 中级职称 职务五年以上。
②大学专科毕业，从事专业技术工作十五年以上，并担任 中级职称 职务五年以上。
③中专、高中毕业，从事专业技术工作二十年以上，并担任 中级职称 职务五年以上。 中级专业技术职务的人员需取得3个科目（模块）合格证书；
评聘高级专业技术职务的人员需取得4个科目（模块）合格证书；
外语条件：参加A级考试 必须提前考了计算机和职称英语，发表过论文。
F. 评高级工程师职称的条件是什么
（1）大学本科毕业，从事专业工作十年以上，担任中级职务五年以上。
（2）大学专科毕业，从事专业技术工作十五年以上，并需担任中级职务五年以上。
（3）中专、高中毕业，从事专业技术工作二十五年以上，并担任中级的职务五年以上。
凡符合上述申报条件的人员，还必须遵纪守法，具有良好职业道德，能认真履行岗位职责，在本专业岗位上做出显著成绩，且具备相应的专业理论水平和实际工作能力。
高级工程师分为两级三类：高级工程师（副高）、研究员级高级工程师（正高）、教授级高级工程师（正高）。高级工程师对应于教育类副教授，研究类副研究员，研究员级高级工程师对应于研究类研究员，教授级高级工程师对应于教育类教授。
通过计算机专业技术资格（水平）证书考试并获得相应级别的人员，表明其已具备从事相应专业岗位工作的水平和能力，用人单位可以从获得计算机专业技术资格（水平）证书的人员中择优聘任相应专业技术职务。取得高级资格，可聘任高级工程师职务。
G. 评中级工程师职称需要具备什么条件
评中级工程师职称需要具备的条件：
1、博士研究生毕业；
2、硕士研究生毕业后，从事所申报专业工作满3年；
3、本科毕业后，从事所申报专业工作满5年；
4、专科毕业后，从事所申报专业工作满7年；
5、专科及以上学历毕业后，取得助师级专业技术（职务任职）资格满4年；
6、1982年底前取得中专学历，并从事所申报专业工作满15年。
(7)中高级级工程师职称评定条件扩展阅读：
1、对外语的要求
申报人须持有2000年及以后取得的全国职称外语B级合格证书、合格成绩或评审当年的外语成绩通知书，其中1977年底以前参加工作的人员，其2004年度及以后职称外语等级考试B级（或A级）达到45分以上可以申报。
2、对计算机应用水平（能力）的要求
凡1960年1月1日及以后出生的人员，应参加北京市专业技术人员计算机应用水平考试或全国专业技术人员计算机应用能力考试，取得3个模块合格证书。
H. 高级工程师职称评定条件
LZ您好，一下是高级职称评定条件： （1）大学本科毕业，从事专业工作十年以上，担任 中级职称 职务五年以上。 （2）大学专科毕业，从事专业技术工作十五年以上，并担任 中级职称 职务五年以上。 （3）中专、高中毕业，从事专业技术工作二十年以上，并担任 中级职称 职务五年以上。 并且要到当地的人事部门进行学习培训(lucrehuang ) 凡符合上述申报条件的人员，还必须遵纪守法，具有良好职业道德，能认真履行岗位职责，在本专业岗位上做出显著成绩，且具备相应的专业理论水平和实际工作能力；此外一般还需要参加职称英语、职称计算机考试，同时必须有相关论文。
I. 工程师中高级职称评审需要发表论文多少篇
一、高级工程师，撰写过下列著作或论文之一：
1、正式出版过10万字以上的专著。
2、在国家出版部门确认的重要专业公开刊物上发表本专业论文三篇以上。
3、在同行专家认定的国际性学术会议上宣读交流本专业论文二篇以上。
4、在同行专家认定的全国性学术会议上宣读交流本专业论文三篇以上。
5、撰写由本人承担的科研项目、生产项目或工程设计项目的技术报告（总结）三篇以上，其中至少有一篇在行业内产生较大影响。
二、中级工程师没有篇数的要求，但有以下论文要求：
1、必须亲自撰写，不得抄袭。
2、要结合本人工作和岗位实际。
3、字数不少于 3000 字。
(9)中高级级工程师职称评定条件扩展阅读
高级工程师正常申报条件：
1、大学本科毕业，从事专业工作十年以上，担任中级职务五年以上。
2、大学专科毕业，从事专业技术工作十五年以上，并需担任中级职务五年以上。
3、中专、高中毕业，从事专业技术工作二十五年以上，并担任中级的职务五年以上。
凡符合上述申报条件的人员，还必须遵纪守法，具有良好职业道德，能认真履行岗位职责，在本专业岗位上做出显著成绩，且具备相应的专业理论水平和实际工作能力。
威海职业学院毕业论文5000T杂货船油船船舯典型分段生产设计设计与制造学 生 姓 名： 王建坡指 导 教 师： 余秀丽、王正海专 业 名 称： 船舶工程技术所 在 系 部： 船舶工程系目 录摘要 IAbstract II第一章 前言 1第二章 船体说明书 总体部分 概述 2第三章 船舯分段构件数量 纵向构件 纵骨：52 件 第二、三甲板：2×2 件 旁底桁：6 件（水密旁底桁1件） 纵向舱壁：1 件 横向构件 强肋位上强结构：16×5 件 弱肋位上强结构：23×12 件 6第四章 识图 7第五章 分段拆分 8第六章 零件套料 9第七章 舯部分段装配 9第八章 结论与建议 11致谢 12摘要本文介绍的是5000t油轮的舯部典型分段设计过程，采用的是母型船改造法。设计过程包括主尺度的确定，总布置设计，舱容和各种载况下的稳性计算。整个设计过程以货舱舱容、稳性、操纵性和经济性为中心。确保设计的船具有足够的舱容，改善设计船的稳性和操纵性，同时具备良好的经济性。关键词：5000t油船，典型分段，结构，设计AbstractIn this paper the design process of midship 5000t oil ship is introduced, in which basic ship method is used. The design process involves in the determination of principal dimensions, general layout design, general arrangement, stability calculationThat centers on volume of compartment,stability,maneuverability,economy in design course. Ensure that oil ship have volume of compartment enough,improve stability and maneuverability of the designing ship . Meanwhile,having good words：5000t oil shiptanker; typical subsection; structure; design第一章 前言我国5000T钢质油轮油轮行业正在逐步走出低谷，而且该行业已经基本步走出了全球经济萧条的低迷期。5000T钢质油轮油轮行业在现代济危机时代背景下，面临更多新的不确定因素，这些因素增加了判断未来经济走势和把握经济增长与通货膨胀之间关系的难度。5000T钢质油轮油轮行业是否持续低迷？5000T钢质油轮油轮生产企业的决策影响很大，要求我们站在全球经济背景下、把握好经济发展的周期、剖析中国宏观经济政策走向，认清5000T钢质油轮油轮行业发展形势、抓住机遇，准确预测5000T钢质油轮油轮行业未来走势，制定正确的发展规划、及时调整发展战略、积极开拓新的市场，在危机后迅速崛起。沿海成品油运输历来在国民经济中占有重要地位，但我国成品油供需存在地区间的不平衡，形成了“北油南运，西油东进”的格局。为缓解成品油运输压力，提高成品油运输的经济性和安全性，迫切需要开发新型成品油船。第二章 船体说明书总体部分 概述设计船为5000t油轮，航区为Ⅱ类航区，主要作业海区为各大洋近海航区1。本论文是毕业设计的一个重要组成部分，它包括了设计中的重要计算过程，以及部分重要设计步骤。毕业设计是我们大学学习生涯中重要的一环，是我们学习新的知识，对以往所学知识的应用及检。不断的发现问题，解决问题，提高我们实际应用知识的能力。这对我们将来学习和工作都有很大的帮助。本船为5000T近海成品油船。本船的设计是油船船舯典型分段设计，总体上满足设计所需的要求。本分段共有17个肋位组成。2. 主要数据2. 主尺度总长 ：型宽 ：型深 ：吃水 ：垂线间长：. 主要船型系数长 宽 比 Lpp/B 长 深 比 Lpp/D1 宽 深 比 B/D1 宽度吃水比 B/T . 载重量载重量（吨）吨:5000第三章 船舯分段构件数量纵向构件纵骨：52 件图纵骨第二、三甲板：2×2 件图甲板旁底桁：6 件（水密旁底桁1件）纵向舱壁：1 件横向构件强肋位上强结构：16×5 件弱肋位上强结构：23×12 件扶强材：若干第四章 识图在对图纸进行拆分前，应认真观察图纸中的符号与数据。船体中线¢表示船体的纵向中心,吃水符号表示水浸没船体的位置，一般接缝表示两块板拼接时的焊缝，分段接缝表示两分段合拢时的焊接缝，连续符号表示零件是连续的，间断符号表示两结构是断开的，小开口剖面符号，剖切符号表示纵向构件的详细纵向剖面图，肋位符号#表示肋骨所在的位置排号。第五章 分段拆分5000t油轮按1:6的比例缩小后将其舯部剖面图拆分成不同的零件图。使用autoCAD软件将5000t油轮原图缩比后，把油轮舯部横剖面图的局部移出，然后使用CAD软件中的工具修正，将需要拆分的零件呈现出来，把除零件外其它多余部分清除，然后把每个零件的零件图进行排列，按我所要设计的船舯典型分段肋位数，复制成若干。我所设计的船舯典型分段需要17个肋位，其中包含5个强肋位和12个弱肋位。在我拆分船舯横剖面图时，首先拆分强肋位上的强结构，每一个强肋位上需要拆分16个强结构，同时每个强结构上都附有扶强材（加强筋）,对扶强材拆分时要注意，扶强材需要削斜时斜边的长度应该是扶强材面宽的3倍。其次在图纸上拆分弱肋位上的零件，每个弱肋位上共有23个零件，每个零件上附加着扶强材。将横向结构中的零件全部拆分完毕，把强肋位上的强结构复制5份，弱肋位上的所有零件复制12份。对船舯典型分段图纵向构件进行拆分，根据纵向构件的详细图解进行拆分，每件纵向结构附加着扶强材，纵向结构中旁桁材5件，第二、三甲板4件，纵向舱壁1件。对内外板的拆分，根据工具测量内外板的尺寸进行拆分。上述所有的零件中需要安装扶强材的，应作出位置线便于安装校正。将所有的零件拆分完毕，对零件进行进行排版，排版原则：零件厚度一致，排列紧密。把厚度相同的零件排列在同一块板上，尽可能的利用板的空间。排版完毕后，按板的厚度由小到大的顺序排列放好。（注意：纵向构件的两端应位于肋距的1/4或1/3处。）第六章 零件套料对使用autoCAD软件拆分出的零件图进行打印，将打印出的图纸粘贴到硬纸板上，用剪刀或小刀对拆分零件进行套料，制作出每个肋位上的零件。对零件的套料必须精准，便于组装。第七章 舯部分段装配托盘管理4【4】使用托盘管理，对套料后的零件进行分组，同一肋位上的零件放到一起，并编写顺序号；纵向构件放到一起，并编写顺序号。在分段装配中，首先进行的是小组立安装，所有开孔的强结构都需安装扶强材。装配顺序船底分段装配在分段装配中，首先装配船底分段，使用反造法，将船底内板反放，便于纵桁材和横向强结构的安装。纵向结构和横向结构安装时应与内底板上的划线相一致，以提高装配的效率和准确性。船底分段装配中首先安装旁桁材，由船中向两侧对称安装，旁桁材沿船底位置线定位后，对旁桁材全面涂胶进行固定粘结，旁桁材两端应留有50mm暂不粘2。横向结构进行安装时，由中间向两侧粘贴，横向结构粘贴时应先粘横向接缝，后粘角接缝。舷侧分段装配对舷侧分段装配时，使用侧造法，以舷侧内壳为底，便于舷侧纵骨和横向强结构的安装，纵骨和强结构安装时应与内壳板位置划线相一致，以提高装配效率和缩小误差。其粘贴顺序同船底构件安装顺序相同，纵骨两端仍留50mm暂不粘2。将所有的零件拆分完毕，对零件进行进行排版，排版原则：零件厚度一致，排列紧密。把厚度相同的零件排列在同一块板上，尽可能的利用板的空间。排版完毕后，按板的厚度由小到大的顺序排列放好。装配成果一段文字说明附上装配成果图片第八章 结论与建议历时两个多月的毕业设计与制作，通过这次毕业设计对大学三年所学的专业知识有了系统的运用，对知识有了更深刻的理解和掌握，同时提高了自己的动手能力。这次的设计是关于5000t油船的船舯典型分段的设计与制作，通过网络和图书馆查阅了很多相关的知识，对5000t油船的船体设计、套料、装配、建造有了深入的系统的了解。这次设计运用的最多的软件是AutoCAD，通过这次毕业设计对AutoCAD的运用更加熟练，速度也有了很大的提高。还有对EXCEL编程的能力也得到了很大的提高。我衷心的建议学校能够更多的引进这方面的软件，让同学们能更早的接触这方面的知识，对将来能更快的适应工作奠定一定的基础。致谢参考文献【1】. 《船舶设计原理》 哈尔滨工程大学出版社，20062. 李忠林、魏莉洁、张子睿《船舶建造工艺学》 哈尔滨工程大学出版社，20063. 彭公武 《船舶结构与制图》 哈尔滨工程大学出版社，20064. 黄广茂 《造船生产设计》 哈尔滨工程大学出版社，20065. 刁玉峰 《船舶舾装工程》 哈尔滨工程大学出版社，2006[7] 杨永祥，茆文玉.《船体制图》.哈尔滨：哈尔滨工程大学出版社，1994[7] 杨永祥，茆文玉.《船体制图》.哈尔滨：哈尔滨工程大学出版社，1994
这个你要结合你所学的知识点和结合你熟悉的方向去选择最好。最好多选几个，然后选个自己最合适的。范围能缩小就缩小。浅析质量管理在船舶涂装工程中的应用计算机在船舶结构工程中的应用浅谈船舶修理工程节能环保现状与对策船舶大修工程项目中的计量支付工作分析船舶工程虚拟现实应用平台设计研究加强流体力学技术研究引领船舶海洋工程创新高职院校船舶工程行业英语教学改革的实践船舶修理工程节能环保现状与对策研究对高职院校船舶工程专业学生管理技能培养的探讨结合船舶工程建设需求探讨我国自主CAE软件产业建设航道工程船舶机务维修与安全管理常用耐磨材料在工程船舶的应用与探讨基于物流仿真的工程船舶建造系统优化研究新形势下加强工程船舶党建工作的思考工程船舶动力机械系列化监测系统的设计海洋工程船舶电气系统和设备的现状及展望工程船舶安全管理对策探讨工程船舶液压设备故障分析浅谈工程船舶及其他机务管理特点研究试论乌江航运建设工程船舶设计与应用岷江航道整治工程船舶事故溢油预测和分析
船舶工程编辑部
发表论文B 是 大家一定要小心啊！
挺不错、蛮好的
中外船舶科技杂志创始于1988，是由江苏科技大学主办的学术刊物，拥有正规的国内国际统一出版刊号：，国际连续性出版刊号：。是国内外公开发行的正规合法的普通学术期刊。根据以往的投稿经验，在普刊上投稿的录用率通常较高，如果投稿选择的核心期刊或者是sci国际期刊，文章水平质量不高的话，录用率并不会很高，有极大的可能性会被拒稿。中外船舶科技杂志录用率提高技巧1、选刊物栏目。现在的媒体非常丰富，报刊杂志，琳琅满目。要想提高中外船舶科技杂志投稿录用率，首先要选个适合自己擅长的栏目进行投稿。2、中外船舶科技杂志投稿格式要规范，书写要美观。稿件如果打印不规范或者书写不美观的话，编辑难得有耐心去看，录用率就低。用打印的话，字号以三号为佳。3、注意控制字数。文章的字数既是发放稿费的依据，又有版面的限制。所以要根据中外船舶科技杂志以往的文章，合理控制好字数，便于排版。如果字数明显多余刊登版面的话，率用率就低了。4、善于抓住时机。当有一篇文章被中外船舶科技杂志采用以后，趁热打铁，继续投稿。中外船舶科技杂志被拒处理方法1、看中外船舶科技杂志退稿的原因是什么。是不是因为自己论文方向与期刊方向不一致，若是这种情况，建议大家根据自己的论文方向，改投其它期刊再投稿，不要抱着一本期刊不放。2、若是方向一致，格式错误。这时候大家根据中外船舶科技杂志投稿要求，对稿件进行针对性地修改。3、若是稿件质量问题，这种情况若是还想在中外船舶科技杂志上投稿，可以看看自己能否提高论文水平。如果自己没有能力修改，可以咨询我们在线编辑，给大家提供润色、修改服务。若是想重起稿再写一篇继续投也可以，但是提前一定要确保时间够用的情况下。否则，大家只能改投与自己论文水平差不多的期刊。
船舶工程期刊录用率，答:船舶工程期刊录用率为85%，船舶工程期刊是国内知名的工程类期刊
船舶工程杂志社
凭心而论，因该是国内杂志做的最好的了。其实国内不错的杂志还有《船舶标准化工程师》、《中国船检》、《船舶-机电设备》等。评论|
船舶工程主办单位：中国造船工程学会出版周期：月刊该刊被以下数据库收录：中国科技论文统计源期刊（2016－2017年度）北京大学《中文核心期刊要目总览》来源期刊：2014年版;＝＝＝＝＝＝＝＝＝水运工程主办单位：中交水运规划设计院出版周期：月刊该刊被以下数据库收录：中国科技论文统计源期刊（2016－2017年度）北京大学《中文核心期刊要目总览》来源期刊：2014年版;这2个期刊 都是 中文核心+科技核心的 双核心期刊！！档次是一样的！！但行业内期刊来看， 船舶工程（第4） 要比 水运工程（第8）要好些！！
要发表在什么级别的期刊上呢，是普通期刊还是核心期刊呢，可以到壹品优刊网看看，有分类期刊可以参考的
你们学校或者是单位对发表的期刊有什么具体要求没？文章是否完稿？大概多少字符？
工程技术高级工程师职称论文
高级工程师评审论文要求包括要求独立撰写/第一作者，论文内容要和申报专业一致和论文要控制字数、要符合撰写格式。
1、要求独立撰写/第一作者。
高级工程师职称论文一般是要求作者以第一作者或者独著的身份进行发表，当然第二、第三作者的作用也是有的，只是说第一作者的分量会更重，加分也会相对较多。高级职称论文发表的刊物一般是要求核心刊物，但这个规定也并不是一定就这样，所以为了更加有保障，申报人员要参考回当地具体的评职称文件要求。
不过如果是要发表在核心期刊上，那么就更要提前准备，因为核心期刊的投稿人数是很多的，并且审核流程也是比较复杂，所以提前发表才能确保及时赶上评职称需要。高级职称论文发表除了对期刊级别有要求外，刊号方面也需要注意，一般来说，论文发表的期刊要具备CN和ISSN双刊号才行。
2、论文内容要和申报专业一致。
高级工程师职称论文要结合工作岗位和申报专业来确定自己的写作方向，内容主要是体现人才在工作过程中发现了什么问题，然后具体分析该问题的诱因等因素，最后提出解决办法，分析讨论，得出结论。高级工程师论文要求申报人员提交论文的专业内容需要与本人申报的专业类别相关，还需要和本人现任工作岗位的专业相贴近。
3、论文要控制字数、要符合撰写格式。
一般来说，评审高级工程师职称的论文字数要在3000字以上，查重率也有一定的限制，撰写格式也需要按照正规专业论文一样要素内容齐全！评审高级职称的论文是需要在正规期刊发表出来的论文才算是有效的，如果是发表在错误的期刊上，通常是不能作为有效材料进行申报的。现在职称论文发表都很重视论文的查重率，查重率过高的话是很影响论文发表的，所以论文查重方面要控制好，通常是控制在30%以内。
一、高级工程师，撰写过下列著作或论文之一：
1、正式出版过10万字以上的专著。
2、在国家出版部门确认的重要专业公开刊物上发表本专业论文三篇以上。
3、在同行专家认定的国际性学术会议上宣读交流本专业论文二篇以上。
4、在同行专家认定的全国性学术会议上宣读交流本专业论文三篇以上。
5、撰写由本人承担的科研项目、生产项目或工程设计项目的技术报告（总结）三篇以上，其中至少有一篇在行业内产生较大影响。
二、中级工程师没有篇数的要求，但有以下论文要求：
1、必须亲自撰写，不得抄袭。
2、要结合本人工作和岗位实际。
3、字数不少于3000字。
扩展资料
高级工程师正常申报条件：
1、大学本科毕业，从事专业工作十年以上，担任中级职务五年以上。
2、大学专科毕业，从事专业技术工作十五年以上，并需担任中级职务五年以上。
3、中专、高中毕业，从事专业技术工作二十五年以上，并担任中级的职务五年以上。
凡符合上述申报条件的人员，还必须遵纪守法，具有良好职业道德，能认真履行岗位职责，在本专业岗位上做出显著成绩，且具备相应的专业理论水平和实际工作能力。
参考资料来源：百度百科——高级工程师
参考资料来源：百度百科——中级工程师
高级工程师职称论文答辩
大多情况下六十分合格。高级工程师的晋升属于高级职称晋升，除了各方面要求比较高以外，还需要进行论文答辩，论文答辩满分一百分，大多情况下六十分合格。对于一些高级别职称，无论是副高级职称还是高级职称，有些对论文答辩的要求是比较高的，最常见的就是会要求答辩七十分合格或者八十分合格，答辩分值分布在各个考核方面，比如语言表达、仪表举止等等，所占分值是不同的，根据答辩人的表现进行相应的加分。
高级工程师的答辩是为了更加客观地评价申报人的专业技术水平，答辩有利于评委审核期业绩材料和论文的真实性。在答辩前，在候答室等候时，可以自己做些准备，一旦进入答辩会场就不能带任何资料了。所以你肚子一定要有料，要能条理清晰地陈述观点。在答辩开始时，学员要简单介绍自己的专业工作情况，陈述答辩职称论文的主要学术观点和技术观点。全程要围绕主题，简洁清晰地陈述，不要与评委谈论与答辩无关的话题。
一、高学L评审中级工程师职称的优势 由以上可知，高学L人员在参加中级工程师职称评定是很占优势的，不仅工作年限要求减少，而且评审次数也是不一样的，本科及以下学L中级职称评审次数为1年1次；硕士研究生及以上学L为1年4次，高学L获得的评审机会也较大，通过率也会更高。 二、GJ职称 申报GJ职称条件： (1)博士学位，从事工作2年以上，可申报评审副高级职称； (2)硕士学L，从事工作4年以上，可申报评审副高级职称。 (2)大学本K学L或学士学位，从事工作5年以上，可申报评审副高级职称 (4)大学专科学L，从事工作7年以上，可申报评审副高级职称。 申报正GJ职称 取得副GJ职称后，从事工作5年以上，可申报评审正高级职称。 三、GJ工程师评审申报专业 建筑工程领域设置建筑设计、建筑施工、建筑管理和建筑材料等四个专业。 建筑设计专业包括城乡规划、建筑学、建筑结构设计、建筑电气设计、给水排水设计、暖通空调设计、风景园林设计、城市燃气设计、建筑装饰设计、市政路桥设计、岩土工程、建筑工程地质勘察、建筑工程测量、建筑防护设计、建筑防化设计等技术 岗位。 建筑施工专业包括建筑施工、建筑装饰施工、给水排水施工、建筑电气施工、暖通与空调施工、市政路桥施工、城市燃气施工、风景园林施工、建筑机电设备安装等技术岗位。 建筑管理专业包括建筑工程管理、建筑工程检测、建筑工程造价等技术岗位。 建筑材料专业包括建筑工程中所应用的各种材料的研究、设计、生产及其产品质量监督检验、技术管理、科技信息、环保安全、综合利用等技术岗位 四、GJ职称申报业绩材料 1、收集近5年自己参与或者承担过的项目，把项目文件从开始到结束能收集到的都可以收集起来，数量上提供3-5个做过的工程项目业绩材料。 2、材料挑选、摆放顺序严格按照评委会的政策文件执行； 五、GJ职称论文发表 高级职称申报人员需要在刊号为CN、ISSN的专业期刊上发表两篇论文，还要一篇专业技术报告注：部分专业评委会有要求2篇论文以上的话，按照该评委会要求。 六、GJ工程师职称答辩 参加高级职称评审都会答辩面试，很多人材料很优秀，只是答辩没发挥好导致没通过评审，这样是很可惜的，因此需要注意以下事项。 1、答辩前做纯工作的自我介绍，一般2-3分钟即可。答辩时间约为10分钟。 2、答辩通常会围绕你提交的业绩材料和论文进行提问，业绩占70%、论文占20%、专业内问题10%。在答辩前多熟悉自己的材料，如果关于自己的工作和论文的相关问题都答不出来，不淘汰你淘汰谁。 3、答辩态度要谦虚，有礼貌。评委老师都是评委会组织的专家，都是行业内的前辈，给予适当的尊重会给你的印象加分不少。
一般会提问几个论文中涉及的技术难点和创新点，回答要有新颖独到之处。评委提问主要看你对论文是否清楚，以此判断是不是你自己写的。
高级工程师面试答辩技巧如下：
答辩需注意
2、自然镇定，吐字清晰，声音要大而清晰，使在场的所有人都能听到。
3、听取答辩小组评委老师的提问，精神要高度集中，一定不能让自己太紧张。
4、对提出的问题，要是不能及时想好怎么回答，可以先重复说一下评委的题目，让自己缓和一下。以自信而流畅的语言，肯定的语气，回答每个问题。
5、对提出的疑问，要审慎地回答，对有把握的问题要回答或辩解、申明理由；对拿不准的问题，可不进行辩解，而实事求是地回答，态度要谦虚。
答辩技巧
1、做好针对性的准备
答辩提问一般是根据申报者所发表的论文、项目业绩材料来开展的，两者并重。
一般来说，评委会询问材料中工程项目的完成细节，进度，在不同时期，参评人发挥的作用以及产生的效果等。
因高级职称是要求参评人员要有独立承担或主持的项目业绩材料，所以整体工程细节，从开始的中标、过程再到结束验收，需要参评者准备清楚，避免临场紧张或准备不足的遗忘而造成材料不实的误会。
在论文方面，高级职称评审需要准备三篇论文，两篇发表，一篇不发表。所以建议参评人一定要熟悉论文的内容，表达完整并流利。
2、评委们的一些小套路
评委作为业界的从业者，对于行业内的业务肯定是非常清楚的，但人无完人，每年也难免有参评人的材料超出评委预计，在此时，评委一般会用严肃的态度对参评人进行提问，辨别真伪。此时，参评人不必慌张，根据自己的实际情况，如实汇报，不需要怯场，也不必过分激动。