飞行学员心理训练论文参考文献
在人力资源流动和配置过程中,如何兼顾个人成长与组织发展的需要,一直是管理者和学术界努力解决的难题。下面是我为大家推荐的安全心理学与民航论文，供大家参考。
安全心理学与民航论文 范文 一：民航旅客心理需求研究
摘 要
把握航空旅客的个性心理特点，满足旅客心理需要，可以为顾客提供有针对性的服务，提高航空服务质量。航空服务人员要学会观察、了解、掌握旅客的心理需求，尤其是旅客的个性心理需求，突出对旅客服务工作的重点，从而探索服务规律。以心理学相关理论为基础，对于进行旅客心理需求研究具有理论指导作用。本文通过研究航空旅客的心理需求，进行民航旅客差异分析和旅客服务交往的心理需求分析，有助于掌握旅客服务心理，对于提高航空旅客的服务水平有重要的作用,对航空公司的生存与发展具有重要的意义。
关键词：民航旅客，心理需求，民航服务交往
前 言
民航旅客心理需求研究可以揭示旅客的心理规律，服务人员服务的心理规律以及服务过程中旅客与服务人员交往时的心理规律。民航旅客服务工作的性质需要进行旅客心理需求研究，航空公司的生存与发展需要旅客心理需求研究。心理需求研究有助于实现“安全、正常、服务好”的 口号 ;有助于了解民航旅客服务心理学与其他学科的关系;有助于掌握旅客服务心理，提高服务质量。
1. 民航旅客心理需求研究
旅客心理需求研究基础
心理学是研究人的心理现象及其规律的学科，以及研究个性心理倾向、个性心理特征等。心理过程包括认知过程、情感过程、意志过程。旅客心理需求主要包括顺畅心理、方便心理、快捷心理、经济心理、舒适心理、尊重心理等。旅客心理需求研究以普通心理学、社会心理学等为指导，以民航旅客服务实践为基础。
民航旅客心理需求研究的原则
旅客心理活动都是有规律可循的，其心理活动都是客观事实的反映。旅客心理需求研究原则主要包括客观性原则、联系发展的原则以及理论与实践相结合的原则。
旅客心理需求研究的作用
(1)满足旅客心理需求是民航旅客服务工作的宗旨;(2)满足旅客心理需求是衡量服务质量的试金石;(3)满足旅客心理需求是服务人员工作的灵魂。
2 民航旅客差异分析
民航旅客气质差异分析
根据心理学关于气质的生理基础方面分析，旅客气质的类型与特征分为内在型和外露型。内在型包括粘液质和抑郁质;外露型包括胆汁质和多血质。
民航旅客性格差异分析
民航旅客对现实态度的性格特征表现为对社会、集体、他人和自己的态度。具体分为性格的意志特征、情绪特征和理智特征。旅客性格特征按照类型分类分为内在型和外向型。民航旅客的性格差异表现在人对现实的态度和行为方式中比
较稳定的独特的心理特征的总和。
3.民航旅客服务交往的知觉分析
民航旅客知觉概述
民航旅客知觉即指旅客对航空服务的知觉包括对色彩、温度、音量和服务设施的环境知觉以及对航班、航线的知觉等。旅客对服务人员的知觉：包括仪表特征、表情和服务语言的运用等方面。
民航旅客知觉的特点
(1)整体性特点，即把客观事物或现象作为统一的整体来反应性能;(2)选择性特点，即在许多知觉中，人们将某一对象区分出来，优先予以反应;(3)理解性特点，即个体用已有的 经验 和知识去知觉当前的客体。
旅客心理因素的影响效应
(1)首因效应：首次交往中的印象 (2)晕轮效应：某些方面较清晰的印象，掩盖其他方面的印象。(3)定势效应：有一定的心理准备和印象。
民航旅客知觉信息沟通
首先分清对象，然后分析服务信息内容、沟通的 渠道 ，然后确定目标对象，研究沟通的效果等方面。信息的沟通方式表现在航空服务人员通过沟通渠道向目标旅客发送信息，收到信息后，同样通过沟通渠道反馈给航空服务人员。沟通目的是解决旅客服务交往中存在的社会地位的障碍、心理因素的障碍和非语言上的误解障碍。
4.民航旅客冲突及投诉的心理分析
旅客投诉原因分析
引起旅客冲突与投诉的原因：1、客观原因：买不到机票，飞机延误、航班取消等。2、主观原因：不尊重旅客，对旅客不主动、不热情;用语言冲撞旅客;服务不周到;工作马虎;卫生清扫不及时、不细致等。
冲突与投诉的心理分析
旅客冲突存在的心理原因在于旅客需要受到尊重的心理;需要发泄的心理;需要补偿的心理。
解决冲突与投诉的对策
首先在冲突发生时，要保持冷静，采取脱离接触、语气和蔼缓解冲突、进行调节、主动让步。重要的是采用心理对策，在感情上、心理上与投诉顾客保持一致，彼此就更容易互相接受对方。要克服以下不利心理因素：
(1)应该努力克服自己首因效应的缺陷，不能以衣冠或一言一行来看人服务，更不能因为对某一旅客第一印象上而采取消极态度或故意不为他服务等等，而影响服务质量影响银行或航空公司的声誉。
(2)避免晕轮效应，因为顾客可能会有合理的要求进行申诉，但是同时还会出于个人角度，提出不合理要求或建议。所以作为服务人员，为顾客服务时，当出现了冲突，客户进行申诉时，要对顾客的服务是否合理要求进行合理分析，全面分析，出现问题时 不能以偏概全，不能凭借某方面较清晰的印象，掩盖另一方面的事实真相。
(3)要努力克服心理上的某些定势效应，要明确我们的服务对象是具体有个性。每个人都有自己不同的特点，我们应该根据旅客的不同特点采取针对性的服务，对顾客不能持有固定看法，要根据不同情况，随机应变，要努力做到使每一位旅客对我们的服务感到满意。
5沟通在旅客心理研究中的应用
沟通概述
沟通即两个或两个以上的人或群体，通过一定的联系渠道来交换的意见、观点、思想、情感及愿望，从而达到相互了解、相互认识的过程。沟通具有过程性、相制性、情境性、一致性、无意识性的特点。主要功能包括控制功能、激励功能、情绪表达功能和提供信息功能。
民航服务的沟通障碍
沟通障碍是指信息在传递和交换过程中，由于信息意图受到干扰或误解，而导致沟通失真的现象。民航服务中常见的沟通障碍形式有：语言障碍、 文化 传统与文化程度的障碍、情绪情感的障碍、个性障碍、角色地位障碍、态度、信念障碍以及因信息表达不清引起的障碍等。
民航服务身体语言沟通
航空服务过程中的良好沟通有助于改善服务人员与旅客的关系;服务人员要运用积极的身体语言，如微笑、放松、自信、高兴等，避免运用紧张、愤怒、质疑等消极的身体语言。要善于运用身体语言的识别，包括客人何时需要等待;客人何时需要帮助等。
6. 把握旅客心理需求，提高航空服务质量
利用旅客的社会认知心理
社会心理学研究表明：人对他人的广泛印象是在有限的信息基础上形成的，即最初的有限信息一般就能对他人的大量特征做出判断，并且人们对某人的整体印象表现出判断的一致性倾向，这在旅客这一类人群中的体现更是尤为明显。旅客期盼工作人员的亲切感和信任感，觉得自己选择的航空服务，应该是所能够享受到的最好的服务，能够物超所值。对于部分旅客来说，能够乘坐飞机这种交通方式，某种程度上是身份的体现和地位象征。旅客们希望能得到温馨的、人性化的服务，使内心的需求得到满足。所以给旅客留下良好的第一印象，对提高航空服务质量而言很重要。
了解旅客个性差异心理
不同个性心理特点的旅客对服务的需求不同，应对应服务不可千篇一律。 按照人的气质划分有四种不同气质类型的旅客，为此就要有不同的服务方式。胆汁质气质的旅客，往往性格急躁，快人快语，喜欢与人争论，情绪容易激动，对服务的评价也容易走极端，旅行中又常常粗心，容易丢失物品。服务人员在服务中，一定要注意自己的言谈要谦让、宽容，不计较他们过激的语言，安抚好他们冲动的情绪，并随时提醒他们不要乱丢乱放物品。
利用社会心理学知识
旅客对航空服务需求心理的多样性，要有针对性服务、每个旅客的思想、 爱好 、需要、价值观、情绪等方面存在着很大差异，航空服务必须围绕旅客的不同要求展开工作，力求使每个旅客感到满足。旅客对航空服务的心理需要，往往具有一次性的特点。如果旅客在服务过程中感到不满意，不周到的服务所产生的不良结果，往往难以在短时间内消除，甚至没有改正的机会。旅客的心理需求也存在着多变性，不同的旅客有不同的服务需要，航空服务必须针对旅客不同的心理需要，及时、准确、周到地提供相应的服务。服务人员努力认真地去把握去体会旅客的心理需求和心理特点，尽可能高的达到旅客心理需求的服务水平。旅客选择了航空服务，就希望能够得到高水平的享受，所以航空服务的宗旨就是在规定的标准下最大限度地满足旅客的需求，使旅客得到益处，得到愉快和快乐。而旅客的心理需求也会相应发生微妙变化。所以就要针对旅客心理的变化应对服务，从而提升航空的服务水平。
结 论
本文首先对旅客心理需求理论进行阐述，提出了对旅客心理需求研究的原则与作用，从心理学层面进行了民航旅客差异与民航旅客服务交往的知觉分析。 重点对解决发生民航旅客冲突的心理原因分析，并提出解决冲突与投诉的对策。 并强调了沟通在民航旅客心理研究中的应用。最后从利用旅客的社会认知心理，了解旅客个性差异心理以及利用社会心理学知识等方面，提出如何把握旅客心理，满足旅客的心理需求，从而提高航空服务质量。
致 谢
本文是在石燕老师的严格要求和悉心指导下完成的。在每次设计遇到问题时老师不辞辛苦的讲解才使得我的论文顺利的进行。由于一开始没参考范本格式出现问题，花费了石老师很多的宝贵时间和精力帮我指出，在此向导师表示衷心地感谢!导师严谨的治学态度，开拓进取的精神和高度的责任心都将使学生受益终 生!
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安全心理学与民航论文范文二：民航服务心理学概论
(一)民航服务心理学的研究对象：民航服务过程中的心理现象。
民航服务心理学是研究民航服务过程中作为主客体的个体、群体和组织的心理现象及其变化规律的科学。民航服务心理学是应用心理学的一个重要组成部分，是为了提高民航服务的质量，把心理学规律在民航服务过程中加以应用的一门学科。
(二)民航服务心理学研究的基本内容货主心理，民航服务人员自身的心理，民航服务特殊情况下的心理现象。
(三)民航服务心理学的学科特点
民航服务心理学是一门以人为中心的、应用性的新兴学科。
第二节 民航服务心理学的研究原则和 方法 、学科基础和学习意义 (一)民航服务心理学的研究原则
客观性原则、系统性原则、理论联系实际原则。 (二)民航服务心理学的研究方法
观察法、调查法、测验法、实验法的概念和优缺点。
(三)民航服务心理学与其他心理学科之间的关系
民航服务心理学是心理学科中的一个应用分支学科，它与普通心理学、管理心理学、社会心理学等心理学科之间有着密切联系。
(四)学习民航服务心理学的意义
学习民航服务心理学是民航企业生存和发展的需要。
学习民航服务心理学是民航服务工作的内在要求。
学习民航服务心理学是从根本上提高服务质量的关键。
学习民航服务心理学有助于民航服务人员了解自我、完善自我。
四、考核要求
(一)民航服务心理学的研究对象
1、领会：(1)民航服务心理学的研究对象。民航服务过程中的心理现象
(二)民航服务心理学的基本内容
1、领会：(1)民航服务心理学的基本内容;(2)个体心理包括的基本内容、群体和组织心理包括的基本内容。
(三)民航服务心理学的主要特点
1、识记：(1)民航服务心理学的主要特点。
(四)民航服务心理学的研究原则
1、领会：(1)客观性原则、系统性原则、理论联系实际原则。
(五)民航服务心理学的研究方法
1、领会：(1)观察法、调查法、测验法、实验法。
(六)民航服务心理学与 其它 心理学科之间的关系
1、识记：(1)民航服务心理学与普通心理学、管理心理学、社会心理学之间的关系。
(七)学习民航服务心理学的意义
1、识记：(1)学习民航服务心理学的四个意义。
第二章 民航服务中的旅客心理
第一节 旅客的知觉
(一)知觉和社会知觉概述
知觉的概念;知觉具有选择性、整体性、理解性和恒常性四个特点。
社会知觉的概念;社会知觉的理论观点：凯利的归因模型，韦纳的成败归因模型。
(二)影响旅客知觉的因素
民航企业的因素;
民航服务人员的因素：服务态度、外在仪表仪态;
民航旅客自身的因素;兴趣、需要和动机、个性特征、过去的经验。
(三)旅客对民航企业和民航服务人员的知觉偏见
7个偏见：基本归因错误、自我服务偏见、行动者和观察者差别、晕轮效应、对比效应、投射作用、刻板印象。
第二节 旅客的需要
(一)需要概述
需要的概念。需要的分类：生理性需要和社会性需要。
马斯洛的需要理论的主要观点及评价。
(二)旅客的一般心理需要
安全需要、生理需要、归属需要、尊重需要、自我实现需要。
(三)旅客的特殊心理需要
旅客的特殊心理需要：信息需要，旅客获得信息的多种途径。
第三节 旅客的个性特征
(一)个性特征概述
个性特征的概念，包括内容：气质、性格、能力。
(二)旅客的气质差异性与民航服务
气质的概念。
气质的4种类型及特点：胆汁质、多血质、粘液质、抑郁质。
4种典型气质类型旅客的服务 措施
(三)旅客的性格差异性与民航服务
性格的概念。
性格的特征：静态特征和动态特征;静态特征包括对现实态度的特征、认知特征、情绪特征、意志特征;动态特征表现。
性格的类型：按心理机能划分为理智型、情绪型、意志型3种，按典型性格特征划分为 A型 性格和 B型 性格。 民航旅客9种性格类型及其服务措施。
(四)旅客的能力差异性与民航服务
能力的概念。
能力的分类：一般能力和特殊能力;模仿能力和创造能力;认知能力和元认知能力;情绪智力的概念、包括的5方面内容。
旅客的能力差异与民航服务。
第四节 旅客的态度
(一)态度概述
态度的概念和3个成分。
态度改变的理论：平衡理论、认知失调理论、参与改变理论。
(二)民航旅客态度的特征
旅客态度的强度。
旅客态度的相对稳定性：态度结构的稳定性、态度因果关系的稳定性、态度社会的稳定性。
旅客态度的绝对不稳定性：态度的冲突、特殊的经历、情景的变化。
(三)培养旅客客观的态度，改变负面的态度
影响民航旅客态度的因素：旅客的需要;旅客所拥有的知识、信息和经验;旅客的个性;旅客所属的团体。 改变民航旅客的负面态度：改变民航服务、改变旅客的知觉、改变提供给旅客的知识和信息、改变旅客负面态度的民航服务人员的工作技巧。
第五节 旅客的情绪和情感
(一)情绪和情感概述
情绪和情感概述：情绪和情感的概念;情绪和情感的区别与联系。
情绪和情感的特征：情绪和情感的两极性;情绪和情感的扩散性。
情绪和情感的分类：情绪的分类(心境，激情，应激);情感的分类(道德感，理智感，美感)。
(二)影响民航旅客情绪变化的因素
旅客的需要和身体状况;民航服务;旅途环境。
第六节 特殊旅客、团体旅客心理及其服务
(一)重要旅客的心理特点及其服务
政府要员的心理特点及其民航服务：安全需要，尊重需要;民航服务的五个方面。
工商界知名人士的心理特点及民航服务：自尊需要，舒适需要;服务的四个方面。
(二)老弱病残幼旅客的心理特点及服务
老弱和体弱旅客的心理特点及民航服务：很强的自尊感，很强的自卑感。
病残旅客的心理特点及民航服务：自尊心较强。
儿童 旅客的心理特点及民航服务：安全需要，恐惧心理较强，好动与好奇心理比较强，独立性不足。
(三)国际旅客的心理特点及服务
服务措施：了解旅客的国籍和身份;尊重国际旅客本国的文化和行为习惯;最好能以他们国家的语言、态度和蔼热情、不卑不亢的进行周到的服务;尽量给予满足特殊需要。
审美素养;空中乘务专业;培育1引言在当前国际社会合作与发展主旋律下，国家与国家、企业与企业、人与人之间的交流、合作、往来、旅游、互通越来越频繁，飞机作为当前最安全、最舒适和最快捷的交通工具受到了人们的格外青睐。需求的增加无疑给正在大力发展民航产业的我国带来了巨大的成长契机，但同时也给民航服务类专业技术人才提出了更高的要求。尤其是代表航空公司形象的空中乘务人员，她们的职业素养甚至会影响公司的品牌和运营。作为高素质的空中乘务人员，除了一张漂亮的脸蛋以及最具亲和力的笑容以外，她们还应该掌握丰富的适合空中乘务工作的知识和必备的审美素养，以达到内在美和外在美的统一。在空中乘务人员职业能力中起着至关重要作用的是审美素养，审美素养能够渗透于空中乘务人员的心理、形象和服务之中，能够贯穿于空中乘务人员职业规划、成长的始终。良好的审美素养不是先天的，而是需要经过长期训练和积累才能够形成和完善的。2空中乘务专业学生审美素养现状教育部1999年批准中国民航学院、沈阳航空工业学院等院校开设空中乘务专业，正式拉开了我国空乘人才培养的序幕。近20年的专业建设有效地促进了我国高校空中乘务专业的发展。如今我国民航业迅速发展，给空中乘务专业带来了新的发展机遇，但同时我们也应该看到毕竟空中乘务专业在我国是一个新兴专业，不免存在许多短板和问题，尤其是空中乘务专业学生审美素养的培育应该得到必要的重视。缺乏职业必备的审美认知“空姐”是大众公认的好职业，空姐们所面向的公司是由中国国际航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司三大央企引导的市场格局，因此，无论是在国企还是在民企航空公司管理要求及待遇基本在同一高度，“高薪资、高福利、高保障”是基本特点，因而获得了越来越多青年学生的青睐和追捧。很多空中乘务专业学生之所以报考该专业，其原因不外乎其“空姐”高端大气的称号、光鲜亮丽的形象、畅游世界的便利、丰厚可观的收入和邻里羡慕的金饭碗。而对于本行业的职业要求和艰辛锻炼缺乏必要的了解。有的学生把开展美育的艺术课程简单理解为学画画、学唱歌、学跳舞的技能课，加上艺术类课程大多为考查课，学生在心理上没有像重视专业课那样重视艺术类课程。学生自身的不够重视严重影响了艺术类课程精神家园的效果，无法从艺术之美中感悟生命之美和人生之美。同时在生活中过于强调和追求外在美而忽视对内在美的塑造，使得部分空乘专业学生把空乘之美仅仅认为是拥有漂亮美丽的脸蛋、优美的身段和甜美的微笑。因此她们更加重视化妆打扮和形体训练，忽视审美素养的内在提升和锻炼。而对于审美素养培育的认识更多的是关注在美育课程会不会让我更会化妆，让我更漂亮和更有气质上，忽视了审美对于人格培育和心灵净化的作用。甚至一些空乘人员由于追求物欲享受而对职业忠实度不够。缺乏必要的审美自律空中乘务专业学生“慎独”能力有待提高，有的学生也会出现乱丢垃圾、不文明行为和对人冷漠不懂宽容的现象，和未来空姐的身份反差很大，和自己在集体活动中的表现更是判若两人。另外，有的学生缺乏对基本美丑的辨别，在网络世界里盲目自晒、自黑，随手转发一些看似好玩但充满低级趣味的文章或图片。这些现象反映出空中乘务专业学生审美自觉意识不强，没有自觉地在工作、学习和实际生活中，践行社会主义核心价值观，弘扬真善美。在审美活动中学生往往表现出被动的现象，没有自觉批判和抵制不良负面审美活动的能力。3产生问题的原因分析从总体上来看，美育仍是高校教书育人过程中的最薄弱环节，没有真正意识到美育对提高学生审美能力，培育学生人文素养，促进学生全面发展所能够发挥的重要作用。主要表现在一些高校管理者和教育者，甚至是学生辅导员对美育工作认识和把握不到位，没有认识到美育是贯彻“立德树人”教育方针最好的载体和最好的方式，更没有将美育放在应有的位臵上来开展工作。出现了重结果轻过程、重应试轻素养、重特殊轻全面、重少数轻全体、重比赛轻普及，对美育活动常常是应付了之的现象，没有静下心来认真研究美育对学生工作的促进作用。
谈谈空中乘务服务心理学的应用
无论是在学习还是在工作中，大家最不陌生的就是论文了吧，论文是探讨问题进行学术研究的一种手段。相信很多朋友都对写论文感到非常苦恼吧，以下是我为大家整理的论文，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
作为一名空中乘务员，在服务的过程中总会面对各种各样的旅客，首先要分析旅客的心理状态，根据心理学对旅客的气质类型和内在特征进行分析，分清楚是粘液质、抑郁质还是胆汁质和多血质。
摘要： 现代科技水平高速发展的今天，人们内心的需求也日益增加。航空行业在整个社会交通体系中占有绝对的地位，依靠高效率、高水平的服务使广大消费者得到满足。航空服务人员需要研究旅客的心理，满足旅客们的心理需求，提供具有针对性的服务，从而提升整个航空服务的水平。心理学的理论知识能够帮助服务人员分析旅客的交往心理，提高服务的质量和品质。乘务服务行业的进步，可以在一定程度上促进航空公司的发展。
关键词：空中乘务;服务心理学;心理素质
一、引言
随着航空行业的快速发展，行业中的竞争是不可避免的。那么如何在激烈的竞争中生存下来?航空行业属于交通行业同时也属于服务行业，因此，提升整体的服务质量，满足旅客的需求，是建设和发展航空公司的基础。在面对形形色色的旅客、各种各样问题的时候，乘务人员的心理素质也是极其重要的，良好的心理素质是提供优秀服务的基本。
二、心理学在旅客服务需求中的运用
1、心理学的定义
心理学是研究和分析人的心理现象和规律以及人的个性心理的一门学科。心理学研究的领域涉及到知觉、认知、情绪、人格、行为、人际关系、社会关系等，也与日常生活的许多领域——家庭、教育、健康等发生关联。
2、航空旅客服务需求的的重要性
1)满足旅客心理需求是民航旅客服务工作的宗旨2)满足旅客心理需求是衡量服务质量的试金石3)满足旅客心理需求是服务人员工作的灵魂
3、心理学在旅客服务需求中的运用
人们现在正生活在一个生活节奏快的社会环境里，所以人们的神经很长时间都是紧绷的状态，长此以往，人就会变得敏感。作为一名空中乘务员，在服务的过程中总会面对各种各样的旅客，首先要分析旅客的心理状态，根据心理学对旅客的气质类型和内在特征进行分析，分清楚是粘液质、抑郁质还是胆汁质和多血质。面对不同气质类型的旅客应采用不同的解决问题的方法，往往能事半功倍。旅客的知觉感受往往包括色彩、温度、音量和服务设施环境等。旅客对空中乘务员的知觉包括仪表相貌、表情和服务语言、态度等。要在旅客心理留下好的印象，可以着重加强旅客对某些知觉的感受。面对旅客出现冲突及问题的时候，要先分清楚对象，了解发生的问题，再进行研究合理的沟通办法。在沟通的过程中，要考虑旅客的语言障碍、社会地位以及旅客的心理素质等。在发生多方冲突时，应明确调节的立场，冷静的做出判断，根据不同旅客的个性做出不同的调节方式。
三、心理学在空中乘务员的心理素质中的运用
作为一名服务人员，当面对棘手的问题旅客时，难免会受到一些委屈，如果不能及时的进行纾解心情，就会造成心理误区，降低空中乘务员的服务效率。心理学可以帮助空中乘务员用正确的方法对待工作中出现的矛盾，提高自己的.心理素质，发挥出自己工作岗位的重要价值。
1、自我暗示法
当服务过程中受到一些不公平的待遇时，心中的郁闷无法及时得到纾解。可以对自己进行暗示，没什么大不了的，一会儿就会好了等等安慰自己的话语。在出现问题的时候最快的反应做出自我暗示，可以避免问题扩大，缓解消极情绪的产生。
2、情绪转移法
在高压的工作环境中，重复着千篇一律的工作方式，人难免会具有厌烦的情绪。当面临情绪爆发的时空点时，可以转移自己的思维，想一想令你开心的事情或者是令你自豪的事情，避免自我崩溃状态的发生，多以平和的态度对待旅客，能够有效的提升自己的工作效率。
3、询问法
对于刚刚步入服务行业的新人来说，总会面对一些自己难以解决的问题，这时就需要上级领导多加注意新人的情况，运用询问的方式解决他们遇到的难题。
4、保持积极情绪
保持积极的情绪，可以使自己的服务行动也变得积极起来，在工作遇到麻烦时，能够通过已经形成的思维模式做出正确的判断，积极的解决问题，提高工作效率。以上四种方法可以在帮助空中乘务员解决问题的同时，提高自己的心理素质，从而保持良好的服务态度，提升服务质量。
四、心理学在空中乘务服务中的重要性
心理学可以很好的帮助服务人员了解每个人的特性，当面对出现的问题时，采用心理大的对策，从容的解决难题。在对不同旅客进行服务时，服务人员应克服以下不利的心理因素：1)不能以一个人的穿着或是言行区分服务，更不能以对某个旅客的第一印象决定服务态度，从而影响到空中乘务服务的品质及航空公司的名誉。2)在面对旅客提出要求或建议的时候，应理性的分析是否合理，在面对个别问题旅客的时候，要具有耐心，不能冲动行事，做好本职服务的工作。3)每个旅客都会有自己的个性，服务人员不能对每个都持有一样的看法，要因人而异，做到使每个旅客对服务都感到满意。心理学在旅客差异分析和旅客服务需求心理分析方面起到重要的作用，对于提高空中乘务服务的质量，以及航空公司的发展都具有重要的意义。
五、总结
空中乘务服务的过程中，如果遇到冲突和矛盾时，要正确的运用心理学进行分析和探究，以旅客的心理需求为重点，在满足旅客心理需求的同时，提高服务人员的自身心理素质。学会利用心理学的情绪控制方法，控制自己的消极或暴躁的情绪，更好的用积极的态度去进行服务工作，提高服务效率，促进航空服务行业的发展与进步。
参考文献：
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【拓展阅读】空中乘务专业学生审美素养养成教育论文
摘要 ：审美素养是高素质空中乘务专业学生培养的重要指标，高校应在课程设置、课外实践、活动开展等方面切实有效地加强空中乘务专业学生审美素养的培育，达到内在美和外在美的统一，不断提升我国航空业空乘人员的岗位素养和服务水平。
关键词 ：审美素养;空中乘务专业;培育
1引言
在当前国际社会合作与发展主旋律下，国家与国家、企业与企业、人与人之间的交流、合作、往来、旅游、互通越来越频繁，飞机作为当前最安全、最舒适和最快捷的交通工具受到了人们的格外青睐。需求的增加无疑给正在大力发展民航产业的我国带来了巨大的成长契机，但同时也给民航服务类专业技术人才提出了更高的要求。尤其是代表航空公司形象的空中乘务人员，她们的职业素养甚至会影响公司的品牌和运营。作为高素质的空中乘务人员，除了一张漂亮的脸蛋以及最具亲和力的笑容以外，她们还应该掌握丰富的适合空中乘务工作的知识和必备的审美素养，以达到内在美和外在美的统一。在空中乘务人员职业能力中起着至关重要作用的是审美素养，审美素养能够渗透于空中乘务人员的心理、形象和服务之中，能够贯穿于空中乘务人员职业规划、成长的始终。良好的审美素养不是先天的，而是需要经过长期训练和积累才能够形成和完善的。
2空中乘务专业学生审美素养现状
教育部1999年批准中国民航学院、沈阳航空工业学院等院校开设空中乘务专业，正式拉开了我国空乘人才培养的序幕。近20年的专业建设有效地促进了我国高校空中乘务专业的发展。如今我国民航业迅速发展，给空中乘务专业带来了新的发展机遇，但同时我们也应该看到毕竟空中乘务专业在我国是一个新兴专业，不免存在许多短板和问题，尤其是空中乘务专业学生审美素养的培育应该得到必要的重视。
缺乏职业必备的审美认知
“空姐”是大众公认的好职业，空姐们所面向的公司是由中国国际航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司三大央企引导的市场格局，因此，无论是在国企还是在民企航空公司管理要求及待遇基本在同一高度，“高薪资、高福利、高保障”是基本特点，因而获得了越来越多青年学生的青睐和追捧。很多空中乘务专业学生之所以报考该专业，其原因不外乎其“空姐”高端大气的称号、光鲜亮丽的形象、畅游世界的便利、丰厚可观的收入和邻里羡慕的金饭碗。而对于本行业的职业要求和艰辛锻炼缺乏必要的了解。有的学生把开展美育的艺术课程简单理解为学画画、学唱歌、学跳舞的技能课，加上艺术类课程大多为考查课，学生在心理上没有像重视专业课那样重视艺术类课程。学生自身的不够重视严重影响了艺术类课程精神家园的效果，无法从艺术之美中感悟生命之美和人生之美。同时在生活中过于强调和追求外在美而忽视对内在美的塑造，使得部分空乘专业学生把空乘之美仅仅认为是拥有漂亮美丽的脸蛋、优美的身段和甜美的微笑。因此她们更加重视化妆打扮和形体训练，忽视审美素养的内在提升和锻炼。而对于审美素养培育的认识更多的是关注在美育课程会不会让我更会化妆，让我更漂亮和更有气质上，忽视了审美对于人格培育和心灵净化的作用。甚至一些空乘人员由于追求物欲享受而对职业忠实度不够。
缺乏必要的审美自律
空中乘务专业学生“慎独”能力有待提高，有的学生也会出现乱丢垃圾、不文明行为和对人冷漠不懂宽容的现象，和未来空姐的身份反差很大，和自己在集体活动中的表现更是判若两人。另外，有的学生缺乏对基本美丑的辨别，在网络世界里盲目自晒、自黑，随手转发一些看似好玩但充满低级趣味的文章或图片。这些现象反映出空中乘务专业学生审美自觉意识不强，没有自觉地在工作、学习和实际生活中，践行社会主义核心价值观，弘扬真善美。在审美活动中学生往往表现出被动的现象，没有自觉批判和抵制不良负面审美活动的能力。
3产生问题的原因分析
从总体上来看，美育仍是高校教书育人过程中的最薄弱环节，没有真正意识到美育对提高学生审美能力，培育学生人文素养，促进学生全面发展所能够发挥的重要作用。主要表现在一些高校管理者和教育者，甚至是学生辅导员对美育工作认识和把握不到位，没有认识到美育是贯彻“立德树人”教育方针最好的载体和最好的方式，更没有将美育放在应有的位臵上来开展工作。出现了重结果轻过程、重应试轻素养、重特殊轻全面、重少数轻全体、重比赛轻普及，对美育活动常常是应付了之的现象，没有静下心来认真研究美育对学生工作的促进作用。
教育理念——美育地位有待加强
学校艺术教育被边缘化，形式单调。（曾在网上看到一个关于美育的笑话：偏远山区小学教室讲台上放着一座断臂维纳斯的石膏像，学生们正在聚精会神的听课。有个来视察的教育局长走进了教室问一个学生：“它怎么没有胳膊？”学生委屈的回答：“不是我弄的。”任课老师赶紧解释：“雕像买回来就没有胳膊，是个残品。”校长不好意思的打圆场说：“学校节约经费就买了个次品。”局长生气地对校长说：“再穷也不能穷教育，下次一定要买好的，有胳膊的。”）这个笑话虽然有点夸张，但从一个侧面反映出目前美育的整体情况。高校在审美素养培育中也表现为重技能轻素养、重少数轻多数、重比赛轻普及、重结果轻过程、重形式轻内容、重场面轻细节的特点。面对美育工作，美育的实施者经常会出现开一个会、办一场演出、做一次展览应付了事。对待大学生美育的重视力度没有上升到应有的高度，甚至根本无法与体育相媲美，大学生体育是必修课程，一般大学都要开设至少4个学期的体育课程，而美育类课程只是选修课程。各种校级体育类活动更是层出不穷，而艺术类活动却是凤毛麟角。一场篮球赛、一次运动会获得重视远远高于一次画展、一次文艺演出。美育得不到应有的重视，没有得到必要的关注，何谈相“爱”？
教学内容——偏重基本功的训练
教学内容上重视空乘专业学生的礼仪基本功的训练，这一基本功教学管理人员和学生自身都将此作为最重要的吃饭的本事来对待。一般航空公司的招聘需要经过5关的考验：形象面试、英语口语、笔试、综合面试、答疑、体检，由此可以看到面试环节就有两次，因此大多数培养单位、教师及学生都认为礼仪的基本功是最重要的。所以在教学内容上就加大了对基本功的训练，如为了保持长期微笑，平时会用嘴含着筷子的方式强化训练；为了保持最佳的站姿，平时会头上顶书、双腿夹纸的方式训练站姿。而现实中的美育往往处于很尴尬的境地，“说起来重要，做起来次要，忙起来不要”这是美育的真实写照。基本功是能够在教学中被量化，而美育不容易被量化，短期内也看不到它的成效，因此在一些艺术课程中教师也会在教学中加大对基本功的训练，积极训练空乘专业所需的职业标准。空乘专业学生更是为了自己能够顺利通过面试而加大对基本功的练习，而将能够提升学生整体素养的审美培育内容束之高阁，极少问津或不愿问津。
理论研究——专门研究空乘专业学生美育的成果较少
目前关于空中乘务专业学生培养方面的论文大约有15篇，这些文献都认为当前空中乘务专业学生素质需要加强，并且对相关教学和实践环节加以了阐释和说明，但对空中乘务专业审美素养研究的尚未发现。这些文献资料中能够查到的研究空中乘务专业学生美育相关的文章仅有常静的《本科空乘方向学生艺术教学的必要性与课程实践》和陈丽梅的《空乘礼仪与形体训练对空乘专业学生素质的影响及培养》，两者都是从课程实践方面论述了空乘专业学生加强艺术技能教学和训练的重要性以及方法，没有从高校全方位美育的角度进行研究。另外在季正茂的《试论空中乘务专业学生应具备的知识结构》中曾提到：“《美育基础》是中国民航飞行学院教师编写的一门关于美学基础知识、审美、评美、创造美的适合空中乘务专业学生学习的教材，其中有很大的篇幅讲解了艺术审美的内容，使空乘学生学习后，避免今后受一些所谓印象派艺术、野兽派艺术、行为艺术的影响，从而建立起正确的美学观念，使空乘学生心中对美有一个正确的标准。”论文在研究中认识到了美育在空中乘务专业学生培养过程中的重要性，并且也编写了相关的美育教材，但在论述中明显对现代艺术有偏见和错误的认识。这种偏见源于我们接受的教育习惯于“写实”的手法和作品，缺乏对现代派的认识和接触，从内心深处就对现代派带有陌生感和抵触心理。
美育课外活动——种类多效果不理想
当前美育活动在组织中存在重视活动的数量，轻视活动的实际效果的现象。大大小小的活动都冠以“文化艺术节”名号，如：助学的叫“大学生助学文化艺术节”，心理健康的叫“大学生心理健康文化艺术节”等等，但活动内容上缺乏周密安排和规划。尤其是一些艺术类大赛成了精英们的舞台，普通学生参与面小，对活动参与不感兴趣，认为反正参加也不会得奖。另外活动的经费不足，而学校对于学生外出拉赞助搞活动又比较敏感，致使很多课外活动常常是走走过场。本可以丰富校园文化活动的美育类课外活动，要么成了美育与活动脱节的鸡肋，要么成了以成绩至上而不择手段的变质。这一过程中美育的缺失导致了空中乘务专业学生内心深处的迷茫和对单调乏味大学生活淡淡的失望，进而沉迷于虚拟的网络生活。美育类课外活动很难起到促进空中乘务专业学生审美素养的作用。
4审美素养培育的原则与方式
根据当前空中乘务专业学生的审美素养现状以及产生问题的原因，结合当前大学生美育缺失的现实问题，我们应从转变艺术教育理念、建设专业美育研究共同体、完善美育课程体系和搭建美育载体等方面加强和改进空中乘务专业学生审美素养的培育。
加快转变艺术教育理念
从思想和行动上要转变艺术教育理念，把握艺术教育的核心是审美教育，开展思想政治教育工作最有效的方式是审美教育，要在教育的全过程中关注空中乘务专业学生的审美感受，并培养学生的审美能力。避免把美育仅仅局限在艺术技能的提高，使美育片面化，也不能把美育等同于美术方面知识的教育，使美育表面化。空中乘务专业学生的审美素养培育应围绕空中乘务人员必备的审美心理需求、理想人格养成为根本宗旨，避免陷入过分的灌输知识和强化技能的训练，而忽视美丽心灵的教化和健康人格的培养。另外，应避免功利性教育，仅仅关注学生将来能否顺利通过面试考核，而忽视审美素养的提升，只会带来空中乘务专业学生丧失超功利性品质，出现人格上的危机和精神匮乏，凡事追逐功利。这也同时给民航业的发展带来不利的影响和安全隐患，因此要在美育过程中引导学生注重自身的外在形象和内在气质的修养，帮助学生正确认同空中乘务人员的审美修养标准，并自觉地以实际行动践行这一标准。
建设专业美育研究共同体
建设一个专业美育研究共同体，创设良好的美育研究环境，注重共同体的学习、实践，扩大共同体的影响力和辐射面。共同体中应含有高校各个部门的研究人员，如：德育教师、体育教师、美术教师、音乐教师等等。因为美育是学校各个学科专业、教育环节共同的责任和任务，美育应渗透于教育的各个领域，从美育教材、课程、实践、活动、理论等方面展开研究，只有共同体形成合力才能避免研究成果的片面和单一。要调动教学各领域的积极性，尤其是一线教学教师要在自己的实际教学和研究中，学会将美育渗透到实际教学中，努力做到由“教书匠”身份向“研究者”转变，将实践经验加以理论梳理和创新。
完善美育课程体系
美育不是一门具体的课程，而是一个独立的教育体系，高校针对空中乘务专业的美育类课程应该形成一个综合、有序、渗透、多层次的立体课程体系。当前在空中乘务专业课程设臵中，有的高校只是为空中乘务专业学生开设《舞蹈及形体训练》专业课，将其他艺术课程或实践放到了选修或创新实践课程中，使得学生在思想上对美育类课程得不到应有的重视。在空中乘务专业学生审美素养培育课程中应根据需要开设《美育基础》通识课，通过艺术知识类传播，让学生掌握一定的审美理论，并与学生的审美情感体验相联系，与日常审美鉴赏有机结合起来，构成多种类型、多种层次和多种元素的系列内容，促进审美素养的提升。另外应将美育渗透到其他课程内容中，发挥美育的功能促进教书并且育人。通过课程体系的完善使空中乘务专业学生理解美的内涵，以及什么是审美，为何要审美，怎样去审美等。
搭建美育载体
美育离不开环境的熏陶和载体的建设，通过美的事物和无形的文化使空中乘务专业学生在不自觉和无意识中受到感染和影响。首先是加强美的校园文化建设，在教育教学和校园文化活动中要充分考虑空中乘务专业特色和学生特点，以审美提升为目标，创造性和艺术性地设计教学和活动的计划、思路和方法，让整个教学和活动过程充满诗情画意。其次是加强校园物质文化建设，尤其是围绕航空文化在建筑、设施、场所、景观等方面加大投入和规划，随时随地感染学生，使学生能够触景生情。另外是搭建复合式美育网络平台，优化网络美育课程、网络美育氛围营造、网络美育互动，如开设一些艺术欣赏类的栏目，设计这一栏目应坚持精要的原则，选择最具典型性的艺术代表作品作为鉴赏内容定期向学生推送，可以培养学生的审美鉴赏能力。如何在保证空中乘务专业学生培养数量的同时，加强审美素养的培育成为当前亟待解决的问题。前苏联著名教育家赞可夫说过：“人具有一种欣赏美和创造美的深刻而强烈的需要，但是这并不是说，我们可以指望审美情感会自发形成。必须进行目标明确的工作来培养学生的审美情感，在这里，教师面前展开了一个广阔的活动天地。”如果高校能够充分认识到美育的地位，并在工作中创新审美素养的培育方式和方法，就能给予空中乘务专业学生更多的艺术熏陶和艺术感染，以此潜移默化地提升她们的综合素质，健全她们的心理结构，增强她们的审美能力，为将来更好地履行空中乘务人员职业职责奠定坚实的基础。
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运动训练学发展历程的回顾及21世纪展望 田麦久 摘要运动训练学理论源于运动训练实践，又指导着运动训练实践。现代竞技体育的百年历程，孕育并推动着运动训练学理论的发展，形成了包括一般训练理论、项群训练理论和专项训练理论3个层次的理论体系。在21世纪，运动训练理论将一方面向竞技体育理论扩展，同时在不同竞技能力的培养、训练过程的控制及有关社会文化因素等方面开展更加深入的研究，现代科技也会更全面、更有力地介入其中。运动训练学是研究运动训练规律的科学，或者说，是研究提高人体竞技能力及运动成绩规律的科学，是现代体育科学体系的一个重要分支。1运动训练理论与运动训练实践象所有科学的理论一样，运动训练学的理论也是从实践中产生、在实践中发展起来的。同时，它又服务于训练实践的需要，推动训练实践的发展。如众所周知的训练周期学说，是前苏联训练学界根据训练活动的系统化、长期化以及制定全年训练、多年训练计划的需要而总结提炼出来的关于训练过程的结构与组织体系的科学理论。再如，从50年代未期开始，美国教练员们从运动训练实践中进一步认识到力量素质对其它各运动素质的基础作用，发展等动训练、离心训练、间停训练等多种力量训练的理论与方法，现已在全世界被广泛应用。德国的格什勒和阿因德尔在中长跑训练发展的基础上总结了世界纪录创造者哈尔彼格(德)、扎托倍克(捷克)等优秀中长跑运动员的训练经验，提出和建立了间歇训练的经典理论和练习体系，首先对中长跑、游泳等各种周期性运动项目，继而对更多专项的训练产生了巨大的影响，促进了竞技运动成绩水平的迅速提高。在20世纪行将告别我们的今天，随着竞技体育成为世界注目的热点，奥运会成为全球性的盛大节日，体育产业在世界经济中占有不容忽视的重要地位，人们对运动竞技水平的更高追求，必然会极大地促进运动训练理论以至竞技体育理论的迅速发展。2运动训练学发展的世纪回顾20世纪运动训练学发展的行程经历了萌芽、形成、深化及扩展3个阶段。运动训练学学科建设的实践准备与理论准备随着竞技体育在人类社会生活中产生越来越大的影响，运动训练的组织与效果也引起人们日益加大的关注，各个运动项目训练实践的发展逐渐孕育了不同专项的训练理论，以人类跑、跳、投等基本运动能力为主要训练内容的田径运动，其专项训练理论对其它运动项目专项训练理论的发展产生过重要的启示和推动，继而在各专项训练理论的基础上，吸纳基础理论学科(如运动生理学、运动解剖学、运动生物力学、体育教育学、运动生物化学、运动心理学等)的知识与营养，建立起来了一般训练理论。尽管在20年代就已有了关于一般运动训练理论的初步研究成果(如美国墨菲1913年的《体育训练》)，但直至20世纪50年代，有关训练科学的研究才逐渐从单项实践经验的总结发展为对运动训练普遍规律的揭示。1962年11月在莫斯科举行的“社会主义国家运动训练问题国际科学方法讨论会”，集中地反映了有关研究的成果。其中，《现代运动训练体系》(苏，奥卓林)、《运动训练的远景规划》(苏，纳巴特尼柯娃)、《运动训练的分期问题》(苏，马特维也夫)、《运动训练方法的研究》(保加利亚，彼特科什杰列夫)、《现代运动训练中的身体训练问题》(罗马尼亚，柯兹马)等已经构筑起了运动训练学理论的主体框架；而《运动训练的生理学问题》(苏，法尔费里)、《运动训练的生物化学基础》(苏，雅可夫列夫)以及《运动员心理训练的概念、内容和分类》(捷，瓦涅克)等则展示了运动训练学的多学科联系。应该说，这次会议为运动训练学系统理论的建立奠定了重要的理论基础。运动训练理论体系的形成与深化1964年前民主德国莱比锡体育学院哈雷博士主持编写的《训练学》函授教材，第1次把有关训练的各种问题系统地汇集在一部专著之中，标志着系统的训练学理论的形成。其后，在西德、日本、苏联、中国分别出版了一些系统论述训练理论的著作。如联邦德国马丁的《训练学基础(上、下)》(1997/1980)，前苏联马特维也夫的《运动训练原理》(1977)，普拉托诺夫的《现代运动训练》(1980)，中国过家兴等的《运动训练学》(1983)。与此同时，专家们也继续对训练理论的某些专门领域进行了更为深入的研究，如《运动员的专门耐力》(前苏联，纳巴特尼柯娃，1974)，《技术训练》(德国，葛欧瑟1982)，《人体运动负荷的研究》(中国，安朝臣，1983)，《论运动训练过程》(中国，田麦久，1988)等。项群训练理论的提出与建立我国学者田麦久等1983年在对主要竞技项目进行科学分类的基础上，提出在一般训练理论与专项训练理论之间建立一个新的理论层次的构想，于1990年发表了《项群训练理论及其应用》的论文，继而出版了研究专著(1998)，分别阐述了依不同主导竞技能力而划分的8个项群的训练特点，使运动训练的理论体系更趋完善。这是我国运动训练学界对运动训练学理论建设的重要贡献。运动训练理论研究的两个流派当代运动训练理论的研究可以明显地分为两大流派。一派以俄罗斯、德国和中国为代表，学者们注重理论研究的严谨与理论体系的完整。另一派以美国为代表，学者们把注意力更多地投向单学科研究的深入以及具体运动项目训练方法的实用性。如福克斯《运动生理学》(1979)中大量结合运动训练实践中所遇到的问题；许多运动生物化学家为促进运动员竞技能力的提高发现并提供了多种有效的强力手段；游泳专家康西尔曼博士创立的等动力量练习法则有力地促进了游泳等竞速运动项目水平的提高。321世纪运动训练学学科发展展望21世纪的运动训练学将随着竞技体育水平更快的发展而既向更广阔的领域拓展，又向更纵深的层次探索；将会更好地与全球经济的一体化和市场化相适应；还将更多地从其它科学学科汲取丰沃的营养。运动训练理论向竞技体育理论扩展运动训练活动是更高层次的竞技体育活动的一个组成部分。从“生产运动成绩”这一直接目标实现的过程来看，竞技体育活动包含着运动员选材、运动训练以及运动竞赛3个基本环节，此外，竞技体育的宏观规划与管理，则是指导竞技体育活动顺利完成的重要保证。这4个各自独立而又相互紧密联系并在一定程度上彼此交流的分支学科，组成了竞技体育活动的完整体系。而传统的运动训练学理论中关于运动员选材的一般的原则性描述，早已远远不能满足运动员选材工作的迫切需要了。作为直接表现和评价运动训练成果的重要竞技活动—运动竞赛丰富的具体内容和巨大的社会价值，也是原有运动训练学理论中所涉及到的与运动竞赛有关的部分所无法完全包容的。乌克兰学者.普拉托诺夫1987年出版的《竞技运动理论》已反映出运动训练理论扩展的意识。此书的篇目为第1篇：竞技运动导论；第2篇：运动竞技系统及运动员的竞赛活动；第3篇：运动训练系统；第4篇：计划、统计、训练和比赛的外部影响因素。我国学者亦已积极地投身于这一理论发展之中。谢燕群(1990)、刘献武等(1991)的《运动员选材学》、曾凡辉等人的《运动员科学选材》(1992)、刘建和等的《运动竞赛学》(1990)是在这两个领域中开拓性的劳动。运动训练学理论研究更加纵深发展运动训练学理论研究的深化主要集中于训练内容、训练过程的组织以及影响训练活动的社会文化因素这样几个方面。对运动员竞技能力的研究将更加深入。任何项目任何运动员的竞技能力都是由其体能、技能、运动智能及心理能力组合而成的。人们对这4种能力的作用、构成及其训练方法的认识和把握都在不断地加强和深化，运动员竞技能力结构的特点也在不断地变化。回顾运动训练理论及其相关学科研究的历史，可以看到，多年来对于人类体能的研究成果最为丰富，对运动员体能潜力的挖掘也相对比较充分，但对运动员技、智、心等能力的理论研究则要薄弱得多。这一状况必然会影响不同类型运动项目竞技水平的发展。近年来，欧美诸国对运动员协调能力的培养，对运动技能的形成与发展，对技术训练的规律和方法的研究日益活跃。在美国，运动技能学(Motor Learning)已是高等体育专业教学的骨干课程之一；在德国，连续举办了关于技术训练的全国性学术会议；在我国，陈小蓉等著的《竞技体育技战术创新理论》(1992)则开拓了一个新的研究领域。田麦久与他的博士生们对于竞技能力的结构进行了系列研究。刘大庆的研究(1997)指出，优秀选手竞技能力各因素之间的关系都是非衡的，优势子能力对于劣势子能力有着重要的补偿效应；梁慈民的《竞技体育前沿技术》揭示了前沿运动技术发展的若干规律；姚家新(1998)阐释了中国古代兵法计谋对现代竞技战术的制定和运用的重要启迪；张英波(1998)认为，运动训练中的空间因素与时间因素的协同程度极大地影响着运动员竞技能力状态转移的幅度、质量、速度和时机；其它如权德庆等致力于揭示儿童协调能力的发展规律(1998)。这些研究在新世纪到来之后将会继续深入下去，并将在国际上产生应有的影响。对于运动智能和心理能力的研究和开发，则更有待于运动训练学界、教育学界与心理学界协力进行开拓性的研究和实践工作。21世纪运动训练过程研究的新热点，仍然集中于对运动训练过程的有效控制。主要集中于以下几个方面：应用科学的诊断方法和手段，及时评价反馈以及对于训练计划的必要调节。在年度训练过程方面，人们将表现出对于运动员最佳竞技阶段以及竞技保持阶段的训练规律进行更加深入研究的巨大热情，加强对于运动员竞技高峰期训练特点的研究，并进一步探索如何使优秀选手保持更长的运动寿命。在年度训练过程的组织与控制中，研究的重点将集中于灵活地安排训练的大周期和有选择地控制优秀选手参赛的次数和强度，这是全球经济市场化中竞技选手所面临的重大问题。重视研究影响训练与比赛的社会学因素作为一种既要求社会给予有力的支持，又能够对于社会产生巨大影响的体育活动，竞技体育的组织与发展都受着社会学因素强有力的激励与制约。而且随着竞技运动水平的提高，这种激励和制约会更加强烈，更加深刻。由之，对于影响运动训练和运动竞赛的社会学因素的研究也必然日益加深和加强。欧美各国对于这一领域给予了高度的关注，在多次重大的国际学术会议中，研讨的内容一般均偏重于社会学问题。例如1992年第8届奥运会科学大会上报告的有关论文即有：竞技运动与优秀运动员之间的国际交往与理解(芬兰)；儿童与竞技体育经历(美国)；体育霸权与日本生活方式的改变(日本)；优异运动成绩意识对全民体育发展的影响(加拿大)；奥运会：自我控制与被控体系(俄罗斯)等。当前我国社会处于改革开放的重大转折时期，加强这一领域的研究则显得更加紧迫和必要。急待研究的问题有：(1)市场经济对于运动训练、运动竞技活动所产生的影响；(2)运动训练、运动竞赛的组织体制和运行机制如何适应不断发展、不断深入的改革开放的新形势；(3)“独生子女”家庭结构对运动训练和运动竞赛活动的影响；(4)竞技体育与全民健身体育的协调发展；(5)我国竞技体育发展状态的文化学背景；(6)奥林匹克运动与中国的竞技体育，中国奥林匹克运动与中国社会等。现代科技在运动训练领域全方位与全过程的介入现代运动竞技已越来越紧密地与现代科技结合在一起。人们常说，金牌大战的背后是科技大战。这一判断虽然并不严谨，但却形象地表述了现代科学技术对于竞技运动发展的重要影响。可以肯定地说，21世纪国际赛场上的优胜者必然会更加依赖于现代科技全方位与全过程的介入。现代科技对竞技体育，其中包括运动训练的全面介入，既反映在事物运动的各个方面，也反映在事物运动的全过程之中。竞技体育与运动训练的多学科联系，为现代科技的广泛介入提供了现实的可能。无论是战略科学、决策科学、人文社会科学，还是自然科学、医学、力学、化学、数学与计算机科学；无论是高精度的电子显微镜、快速反馈的血乳酸测试仪、迅速发展的纳米技术和基因科学，还是特尔菲专家调查法或不同环境中的焦虑水平量表，在运动训练以至竞技体育领域都有着广泛的应用价值。各种不同的科学学科、科技理论、科技思想、科技方法与仪器器材都能在这里找到用武之地，发挥着各自的影响和作用。作为运动训练活动的直接任务，即运动员体技心智各种竞技能力的提高，都在很大程度上借助于现代科技的帮助与支持。在运动训练全过程的每一个环节，即运动员状态的诊断、训练目标的建立、训练计划的制订、训练活动的组织实施、训练效果的检查评定、训练状况的反馈调控，直至训练目标的最终实现，无一不广泛地应用着现代科技的成果。不仅对于运动训练的重要影响因素—运动负荷的组织实施与监控，而且对于负荷后的恢复过程；不仅对训练课上的各种训练方法和训练手段，而且对于训练课外的多种强力手段；不仅对于运动训练的过程自身，而且对于竞技体育活动的其它重要环节，即运动员选材、运动竞赛和竞技体育管理，现代科技都已广泛地参与其中。仅以选材为例：近年来，科学选材的研究与组织实施业已取得了巨大的成效，广泛地运用了遗传学知识、发育程度鉴别、生理生化及心理学测试等多学科知识和多种研究手段，并在全国许多省市建立了科学选材网，通过这些工作明显地提高了选材工作的科学化水平，并为提高运动训练成材率提供了重要的前提。21世纪是知识与信息的世纪，21世纪的运动训练学必将与运动训练的实践一起迎来新的迅猛发展!4主要参考文献[中华论文网()欢迎您！][1]北京体育科研所，北京体育学院编译.运动训练问题国际科学方法讨论会.1962[2]田麦久.2000年的运动训练学.中国运动训练学学会通讯，1984[3]过家兴.体育科学领域的新学科—运动训练学.北京体育学院学报，1982(2)[4]Dr, 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飞行原理论文参考文献
飞碟的飞行原理其实很简单：只要使飞碟内部核动力反应堆在极短时间内释放出庞大能量。使飞碟短时间内[比如1秒内]产生几百万高斯的强磁场同地球磁场同性相斥就可以产生接近光速的速度。同时利用陀螺仪效应保持飞行和航线的稳定。飞碟跨星际飞行原理也很简单：它巧妙利用了恒星磁场和行星磁场异性相吸原理。比如外星人飞碟利用陀螺仪效应将其航线对准我们的太阳。使其飞碟瞬间产生强磁场同其行星磁场同性相斥产生接近光速的速度飞向我们的太阳。在接近太阳时利用飞碟上方磁场同太阳磁场同性相斥减慢速度。并最终停在太阳上空。然后寻找地球方位。在次利用陀螺仪效应使航线对准地球。飞碟上方磁场同太阳磁场同性相斥飞向地球。接近地球后飞碟下方磁场和地球磁场同性相斥减慢速度。最终在地球安全着陆。原理其实很简单。只是我们没有想到。因为其中饶了个弯。呵呵~~外星飞碟回自己行星只要同地球磁场同性相斥产生速度并把目标航线对准自己的恒星。然后重复一遍上面的过程就可以了。在这里。似乎磁场强度和速度成正比。磁场越强则速度越快。假如正如爱因斯坦所说速度和时间成反比。那么磁场也和时间成反比吗？换句话说磁场越强则时间越慢？？？参考文献：
组成材料概述 电地暖是以电力为能源，利用电缆结构进行通电发热，来达到采暖或者保温的效果。相对水地暖安装、结构都比较简单。一套完整的电地暖系统是由发热电缆、温控器、保温板、反射膜、钢丝网等材料构成。安装周期比较短，以200平方米的家装住宅为例，安装好大概需要3人2天的时间。 电地暖的特点 优点：热量从脚起、散热均匀非常舒适；在后期使用过程中可免维护，相对来说保养成本低、可以设置独立房间温控、温度自由调节。 缺点：安装时需要占用的一定层高，大面积安装使用需要三相电入户。
因为空气有质量也有重量，它是一个物体，作为一个物体，科学定律会向其他物体一样对气体起作用。气体驻留于地球表面之上，它有重量，在海平面上产生的平均压力为每平方英寸磅，或者英寸水银柱高度。由于其浓度是有限的，在更高的高度上，那里的空气就更加稀薄。由于这个原因，18000英尺高度的大气重量仅仅是海平面时的一半。
出自飞行原理参考文献
五人斗地主使用两副牌，五个人玩。 新五人斗地主使用三副牌，五个人玩。游戏中可能有两个地主，一个地主是公开身份的，另一个地主是可能隐藏在其他四个玩家中的，玩家不但要尽力保证本方先出完牌，还要在游戏的过程中分辨谁是隐藏的地主，明确敌友身份。互相配合，先将牌出完的一方胜。
运动训练学论文题目心理
学术堂整理了十个关于足球的论文题目,供大家参考:1、中小学足球教学训练中加强学生思想品德教育的探讨.2、中小学足球教学训练中重视学生基本功训练方面的探讨.3、中小学足球训练中处理好全面身体素质与专项身体素质关系的研究4、中小学足球训练中注重培养学生的训练作风和比赛作风的研究5、中小学足球教学训练中如何培养学生的足球意识方面的研究6、足球运动对中小学生的智力影响7、中学生足球运动训练的特点.8、中学足球技术课结构9、当前足球技术特点10、当前足球运动战术的发展趋势
那得看你自己擅长的领域是什么呗~然后围绕你想写的领域来命名，没灵感的话~就去看下体育类的期刊~如（体育科学进展），这里面的论题可以看看，找下自己灵感
体育锻炼作为一种有效的增进身体健康的手段也必然会促进入的心理健康。通过参加锻炼有助于改善锻炼者的心理状态，获得快乐的运动体验，对锻炼者的心理健康具有良好的作用。下面是我给大家推荐的浅析体育锻炼与心理健康论文，希望大家喜欢!
《全民体育锻炼与心理健康》
【摘 要】 体育 锻炼和 心理健康相互影响，相互制约。体育锻炼促进心理健康，心理健康有利于体育锻炼。
【关键词】全民 体育锻炼 心理健康
1 前言
心理健康是目前国内外心理学研究中非常活跃的一个领域。根据身心交互作用理论，身体健康与心理健康有着较为密切的联系。目前，我国的全民健身也成为热门研究领域，体育锻炼与心理健康的关系也日益受到广泛关注，笔者对体育锻炼与心理健康关系问题进行了探讨。
2 体育锻炼促进心理健康
体育锻炼作为一种有效的增进身体健康的手段也必然会促进入的心理健康。对这一假设进行的检验首先来自于临床心理学，一些心因性疾病(如消化性溃疡、原发性高血压等)，在通过健身活动辅以治疗后，不仅生理疾病减轻，心理方面也得到了显著改善，目前，对体育锻炼促进心理健康的研究己取得了一些有新意和有价值的结论。
体育锻炼能延缓机体衰老
体育锻炼是一种积极、主动的活动过程，经常参加体育锻炼能改善人体中枢神经系统，提高大脑皮层的兴奋和抑制的协调作用，使神经系统的兴奋和抑制的交替转换过程得到加强，从而改善大脑皮质神经系统的均衡性和准确性，促进人体感知能力的发展，使得大脑思维相象的灵活性、协调性、反应速度等得以改善和提高，起到延缓机体衰老的作用。此外，体育锻炼还能缓解肌肉紧张和日常生活的紧张，提高脑细胞工作的耐受能力，能降低焦虑水平，缓解紧张的内在机制，改善神经系统的工作能力。
体育锻炼能提高自我感知和自信心
体育锻炼在个体的体育活动的过程中由于活动的内容、难度、达到目的，与其他参加体育锻炼的个体接触，不可避免地会对自己的行为、形象能力等进行自我评价，而个体主动体育锻炼活动一般都会促进积极自我感知。同时，个体参加体育锻炼的内容绝大多数是根据自我兴趣、能力等选择的，他们一般都能很好地胜任锻炼的内容，这有利于增强个体的自信心和自尊心，并能在健身活动中寻求到安慰和满足。笔者通过对江西省随机抽取的200名中学生调查研究表明，体育锻炼经常参加健身活动的学生比不经常参加健身活动的中学生有更高的自信，这说明体育锻炼对树立自信心有影响。
体育锻炼能增加社会交往
体育锻炼有利于增强和改善人际关系。随着社会经济的发展以及生活节奏的加快，许多生活在大城市的人越来越缺乏适当的社会联系，人与人之间的关系趋向冷漠。因此，体育锻炼就成为一个增进人与人交往的最佳手段。通过参加体育锻炼，是人们团队作战，在这个合作的过程中使人与人之间互相产生亲近感，使个体社会交往的需要得到满足，丰富和发展人们的生活方式，这有利于个体减轻工作、生活带来的烦恼，缓解精神压力和孤独感。并在体育锻炼中，找到志趣相投的知音。从而，给个体带来心理上的益处，有利于增强和改善人际关系。
体育锻炼有利于消除疲劳
疲劳是一个综合性症状，与人的生理和心理因素有关。当一个人从事活动时情绪消极、或当任务的要求超出个人的能力时，生理和心理都会很快地产生疲劳。然而，如果在从事体育锻炼时保持良好的情绪状态和保证适当的强度的活动量，就有利于消除疲劳。有研究表明，体育锻炼能提高诸如最大输出和最大肌肉力量等生理功能，这就有利于消除疲劳。因此，体育锻炼活动对治疗神经衰弱具有特别显著的作用。
体育锻炼能治疗心理疾病
体育锻炼能带来集体的温暖和在比赛中获胜的情绪体验，并能培养学生的主体意识和活泼愉快、积极向上的协作精神，这些效益是其他的许多学习活动所不能达到的。适当的体育锻炼能使学生的不良情绪和心理压抑得到合理形式的宣泄，使学生的精神状态达到平衡而取得缓和，从而缓解和消除心理上的疲劳和抑郁，促进大学生的心理健康，从而达到治疗心理疾病的效果。
3 心理健康有利于 体育 锻炼
心理健康有利于体育锻炼早己引起人们的注意。美国南加利福尼亚大学医学院赫伯特博士曾做过这样的实验：将患有神经过敏性紧张，失眠中的30位老年人，分为三组：甲组服用400毫克氨基甲酸酯镇静药。乙组不服药，但愉快地参加一些喜欢的体育锻炼。丙组不服药，但被迫参加一些不喜欢的体育锻炼。结果表明乙组的效果最好，轻松的体育锻炼，胜于服用药物。而丙组的效果最差，不如吃镇静药的效果好。这说明：体育锻炼中心理因素对健身效果和医疗效果都会产生明显影响。特别是在竞技比赛中，心理因素在比赛中的作用越来越重要。心理健康的运动员反应敏捷，注意力集中，表象清晰，动作迅速准确，有利于竞技能力的高水平发挥;反之，则不利于竞技水平的发挥。因此，在全民体育锻炼活动中，人们如何在体育锻炼中保持健康的心理十分重要。
要有明确的锻炼目的和强烈的健身欲望
在体育锻炼前要有一种积极参与的锻炼情绪，要有积极参加锻炼活动的自觉性和热情，避免那种“身随而心违的被动状态”。
在体育锻炼过程中要集中注意力，排除杂念
在体育锻炼过程中要集中注意力，排除杂念，将思想集中在如何调整呼吸、如何协调身体各部分的关节和肌肉、如何掌握正确动作方法等方面上来。
要尽力使体育锻炼轻松有趣
可以在体育锻炼前听听音乐，也可找自己亲人和知心朋友一齐参加体育锻炼。在体育锻炼中相互鼓励，共同创造欢乐的气氛。
要选择那些自己感兴趣的体育锻炼项目
特别是注意多参加一些户外野游、爬山、划船、滑冰、跳舞等体育活动，尽量使体育锻炼与娱乐相结合。
要掌握心理调节方法
不断地调节心理。心理调节并不神秘，人人都可以调节自己的情绪，心境和意志。比如我们要跑步前，在屋里镜子前照一照，整理一下头发、衣领。看看自己的面容或者伸伸胳膊，摸模隆起的肌肉块。当看到自己脸色很好，肌肉强健时，马上精神振奋起来。这就是一种积极的心理自我调节。如果在镜子里看到自己面色苍白，眼睛有黑圈，精神不振时，这时就心里想：“一到户外，就会有良好的感觉。我不是那种精神不振，易受情绪制服的人”。于是挺起胸、毅然出门跑步去了。这也是一种积极的心理自我调节。
4 小结
体育锻炼和心理健康有着密切的关系。他们相互影响，相互制约。所以，在体育锻炼过程中，应抓住心理健康与体育锻炼相互作用的规律，利用健康的心理来保证健康的锻炼效果;利用体育锻炼来调节人的心理状态，促进心理健康。使全民都认识到体育锻炼与心理健康的关系，这有利于人们自觉、自愿的投入到体育锻炼中来，并以此来调节心情，促进身心健康，从而积极投入到全民健身 计划的实施中去。
参考文献：
[1]高春东.体育锻炼需要好心情[J].家庭医学，2002，(1)：42.
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[3]朱敬光.健康心 理学 [M]. 教育 科学出版社，2002，(1)：64-66.
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田径训练论文参考文献
中长跑训练过程中不适生理反应与应对措施论文
在学习、工作生活中，大家肯定对论文都不陌生吧，论文是一种综合性的文体，通过论文可直接看出一个人的综合能力和专业基础。你写论文时总是无从下笔？下面是我整理的中长跑训练过程中不适生理反应与应对措施论文，仅供参考，大家一起来看看吧。
摘要： 中长跑训练作为大负荷，高体能的训练方式，在体育教学和运动训练中运动员会经常出现身体机能不适的生理反应。只有正确的认识身体机能的生理反应，运动员才能采取正确的保护措施，提前预防，减少损害。因此，将探讨中长跑训练中身体机能出现的反应及减缓该症状相应的对策。
关键词： 中长跑；身体机能；生理反应；处理对策；
一、前言
中长跑运动是体育教学和训练的基本内容之一，是一个需要综合考虑运动员速度和耐力的训练项目，其成绩优异与否一方面取决于运动员的先天性素质，健康的体魄是一个运动员成功的必要条件。另一方面，后天训练也是提高其运动成绩的重要手段。训练时，为了取得更好的成绩，往往会采取高强度，高负荷的训练方式，运动员不可避免的会在训练中出现一些身体机能不适的生理反应现象。如果没有及时的针对这些生理现象做出处理，运动员的身体素质可能会随之而降，甚至可能导致伤病的出现，影响其运动水平的提升。在传统的中长跑训练中，教练员更重视的是训练的强度与运动员的运动负荷，过于片面的认为训练任务才是第一位的，从而忽略了对运动员的保护以及对运动员心理上的疏导。对运动员来说，虽然中长跑训练对其身体机能的提升帮助较大，然而在实际教学过程中，运动员总是出现逃避，畏难等情绪。所以在中长跑教学中教练要把握运动员心理状况及其身体机能生理反应，针对性地给出专业意见，不仅有助于教练员采取相应的队员保护措施，帮助运动员提高成绩，还能培养其迎难而上、刻苦拼搏的良好品质。
二、中长跑训练过程中身体机能容易出现的不良生理反应
（一）“极点”
中长跑中“极点”出现的时间节点与运动员的身体条件、运动水平紧密相关。通常来说，身体条件好、运动水平高的队员可能不出现“极点”，或者出现的较迟，且持续时间短。身体条件差、运动水平低的队员出现“极点”的时间早，且持续时间长。当运动员的身体内部器官活动满足不了肌肉活动的需要，造成体内供氧不足，从而累积了大量乳酸之类的物质时，这些物质就会造成呼吸循环系统失调，从而刺激大脑皮质，使运动中枢神经系统受到抑制，于是人的动作变得缓而无力，协调性下降，这就是“极点”的形成。“极点”出现后常常伴随以下症状：血压上升、呼吸急促、四肢无力、心慌、头晕。这是肌肉活动与内脏活动暂时不协调的一种正常的生理反应。
（二）胸部胀痛和肋下刺痛感
中长跑训练中出现胸部胀痛和肋下刺痛感的现象是常见的。此现象是由于训练时呼吸方法不规范，使胸腔，肺部肌肉过度紧张和疲劳而引起收缩，刺激了相应的神经感受器，从而引起胸部两侧及肋下胀痛。同时也可能是由于前期准备活动不够充分，所以身体在高强度负荷出现不适应的症状。此外，此现象的出现可能与天气因素有关，如果气候环境过度干燥或者过于寒冷时，运动员也可能会出现胸部胀痛和肋下刺痛感。
（三）肌肉酸痛
肌肉酸痛是初练者常遇到的现象，也可以叫做“过肌肉关”。练习者由于长时间的激烈运动，负荷量过大，导致了供氧系统的渐不协调，使肌肉中的乳酸含量过高，增大了肌肉渗透压，从而使得肌肉内含水量增多，导致肌肉变的僵硬无力，弹性下降。而水分进一步向肌纤维内渗透，造成肌肉膨胀，使神经受压迫刺激，从而引起肌肉酸痛感。
（四）运动中的腹痛
腹痛一般分为功能性和器质性两种，通常有胃肠痉挛，肝脾瘀血，腹直肌痉挛等症状。
1、胃肠痉挛
运动过程中胃肠痉挛的发生多与饮食有关，具体可体现在以下几个方面：在比赛前吃得过多或离比赛时间过近吃食物、吃或喝的食物不正确（冷饮以及一些不易消化的食物）。饮食不当而引起的疼痛多为隐痛、胀痛、甚至绞痛。此外，空腹训练或吸入大量冷空气，也可能造成胃肠痉挛。
2、肝脾区疼痛
运动初期肝脾区疼痛主要是由于前期缺乏准备活动且开始时运动过猛所致，在内脏功能还未提升到适当的水平时就增加了运动强度，导致肝脾充血，引起疼痛或胀痛。此外，剧烈运动时，由于呼吸方法不正确，频率太快，使得呼吸肌疲劳，也可引起肝脾区疼痛。同时，又因为呼吸肌疲劳及痉挛减轻了对肝脏的润滑作用，也能造成疼痛。
3、腹直肌痉挛
腹直肌痉挛多发生在运动过后，特征明显，发生于表面，用手触摸可以了解具体情况，这种现象主要是由运动时身体出汗量大，造成体内盐分不足，水盐代谢不平衡所引起的。
（五）疲劳性骨膜炎
疲劳性骨膜炎多发于腓骨，趾骨，胫骨和尺桡骨等部位。该现象是由于锻炼方法不恰当，跑跳训练过于密集，超负荷运动，例如在一段时间内过于频繁地进行后蹬跑、跨步跳、高抬腿跑等练习，或因场地太硬，以及跑跳的姿势不正确，脚落地的'动作不规范，没有缓冲，造成小腿肌肉在胫、腓骨的附着点过度牵拉骨膜而导致的疲劳积累。该现象易发于刚参加训练或训练强度猛增的人。
三、对不适生理反应采取的相应措施
（一）调整呼吸节奏
面对“极点”所造成的不良生理反应，教练员除了需要不断鼓舞队员的士气以外，还需注意提醒队员调整好呼吸和跑的节奏，有意的抬高头部加深呼吸，使肺部多吸氧气，多排二氧化碳，减轻代谢产物对运动员的呼吸中枢和血液循环系统的刺激，从而克服“极点”，减轻不适感。随着运动水平的提升，“极点”出现时间就会推迟，持续时间也会缩短，生理反应会逐渐减弱。若在运动前补充一点糖分，也能减轻头晕恶心感。在一次学校运动会上，有一名男同学在参加3000米赛跑，跑到八分钟之后，感到胸闷无力，呼吸困难，嘴唇发白，想要放弃比赛，这时班主任让他调整好呼吸，适当减速，待不适减轻时，再加速，最后他取得了较好的成绩。这个案例说明极点是可以克服的，只要方法得当，坚持过后，将会越跑越轻松，有利于提高耐力。
（二）避免在气候恶劣的条件下进行训练
运动过程中如果有胸部胀痛和肋下刺痛感时，应适当减慢速度，加大呼吸深度，也就是多做腹式呼吸，是呼吸肌得到放松，并抵压疼痛部位，这一现象就会逐渐缓解，此现象的出现还可能与环境气候有关，如天气过度寒冷或气候干糙，大雾天训练等，教练员应找出根源，引导队员对症解决处置。比如寒冷天训练时多用鼻腔呼吸，减少冷空气对肺部和器官的刺激，干燥天训练前少喝点饮料，注意训练中的间隔时间，尽量避免在雾天或沙尘天气做大强度训练。
（三）合理安排运动量
为了预防以及缓解肌肉酸痛，运动员应该合理安排运动量，由小到大、循序渐进进行训练。此外，要注意在运动前进行放松，尤其要多做下肢的放松。同时，推拿按摩也有利于改善局部的血液循环，队员之间可以相互进行搓揉、按摩来放松，再加上热敷，可以帮助消除肌肉内的乳酸及其他代谢产物，从而减缓运动员肌肉僵硬、酸痛不适的反应。
（四）运动前避免吃得过饱或饮水过多
运动中出现腹痛时，应先减速深呼吸，调整呼吸与运动的配合，同时按压疼痛部位，一般来说可减轻疼痛，若疼痛仍不减反增，就应立即停止运动。为了避免运动时腹痛，在运动前应避免吃得过饱或饮水过多。刚开始时，运动不能过猛，当内脏器官功能提高到相应水平时，再增加强度。冬季训练要注意用鼻腔呼吸，降低冷空气对胃肠道的刺激。夏季训练前喝杯盐水，以降低排汗过多造成的盐代谢紊乱，可以减轻或避免运动中腹痛的发生。
（五）注意训练场地的选择
在运动训练中如果出现膝关节、踝关节或者小腿疼痛红肿时应及时调整训练计划，同时注意对运动场地质地的选择，尤其在冬天不要让队员在质地比较坚硬的水泥地面上做一些诸如“后蹬跑、跨步跳、蛙跳”等素质练习。训练场地不规范，队员在运动中脚与地面缓冲不够充分就极易造成运动损伤。练习后坚持热水洗敷，并对疼点进行按摩，同时配合医药治疗，休息时小腿部垫高，促进血液回流，严重时停止训练几天，这样就会减轻症状，坚持一二周会使症状消失。
（六）正确跑步的技巧
跑步时，要注意让头与肩保持稳定，目光直视前方，下颚略收且不要低头。双手微微握拳，大小臂屈成直角，自然地前后摆动，摆动时需注意幅度，往前不露肘，向后不露手。与此同时，跑步脚落地时要注意让脚尖先接触地面，之后再渐渐过渡到整个脚掌，从而保护运动员的脚踝、膝盖，预防骨膜炎的发生。跑步时，要注意发力方式，学会用大腿带动小腿，膝关节要朝向脚尖。脚部需放松，不能缩紧脚趾，当脚抬高至距离地面10厘米左右时就可放下。而落地时要注意前脚掌不要太过发力，以免致使腿部肌肉发达。同时，在跑步时运动员最好保持抬头挺胸的姿态，这有利于改善其呼吸循环系统。跑步时的呼吸一般采用鼻吸嘴呼，而当体力不支时可以采用嘴吸嘴呼方式。
总而言之，面对中长跑训练中出现的各种生理反应，教练员应加强队员的心理辅导工作，减轻队员的恐惧感，尽量减少心理反应对运动训练造成的影响。教练员也应该经常对队员讲解各种生理反应现象的生物学依据，科学的处理不同问题。运动员在运动前应多做准备活动，让身体先适应训练强度。运动员应坚持循序渐进的原则，在训练中协调好正确的呼吸方法及动作，及时纠正错误，并做好训练结束后的放松活动，尽快恢复疲劳。首先可以通过使用合规合法的药品来减轻运动员的疲劳感。其次，可通过水疗法来放松肌肉，如桑拿、蒸汽浴，都可加快人体新陈代谢，缓解肌肉酸痛。再者，也可利用一些物理刺激手段促进体内循环，减轻运动员疲劳感。最后，教练还可利用相关措施帮助运动员快速恢复运动损伤。
四、结语
科学的进行中长跑训练，应该要正确的认识训练中身体机能的生理反应。本文结合笔者多年来体育教学经验，详细阐述了中长跑训练中身体机能的生理反应与处理对策，能够使运动员更好的了解自己的身体机能，减少损害的发生，从而取得优异的成绩。同时，也能为教练员提高训练的有效性而提供科学依据。
五、参考文献
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浅谈田径运动员身体素质和心理素质的训练
论文关键词：田径运动员 身体素质 心理素质 训练
论文摘要： 在田径运动中,运动员的身体素质和心理素质对运动完成的质量和能否取得比赛的好成绩起着决定性的作用,因此,在田径运动训练时,既要加强运动员的身体素质训练,又要加强运动员的心理素质训练。 一、身体素质的训练 1.力量素质训练。力量素质是人体最基本的身体素质,是进行一切体育活动的基础,各种体育活动都是由肌肉收缩和舒张而产生的力量牵拉骨骼进行运动,跑、跳、投等运动均离不开力量素质。力量素质好,必然地对身体控制能力强、关节的稳定性好,在运动过程中疲劳出现得较晚,可以大量减少损伤的发生,因此它在预防运动损伤中起着关键作用。短跑、跳远及跨栏运动中易发生股后肌群拉伤,这主要是由于股后群肌肉力量本身就很弱而在训练中常常又得不到到重视造成的,因此,在平时的训练中,加大股后群肌肉的力量训练,能在很大程度上减少股后群肌肉损伤。 2.平衡能力训练。机体的平衡主要是由前庭分析器来控制,如机体的位移、起伏、旋转、加速及空间位置等。而肢体的平衡则主要由本体感受器来控制,如完成动作过程中肢体的位置的控制;跑步时虽然路不平整,但也不会摔倒,也会扭伤踝关节,这正是由于本体感受器的精确控制。但是在受伤特别是关节或肌健受伤后,由于一些解剖关系发生改变,如组织的撕裂、破坏本体感受器装置及其功能也会被坏,从而失去了对肢体位置的.精确控制,极易造成再次损伤,而这一环节易忽视,,因此,在训练过程中,一定要注重平衡能力的训练,一旦出现损伤,除了进行功能性恢复训练,一定还要进行平衡能力恢复的训练。 3.耐力素质训练。田径运动损伤中慢性损伤和劳损最为多见,尤其是中长距离项目更要注意。有的损伤虽然不至于让运动员停止训练,但正由于大多数运动员都在此种情况下坚持训练,所以在长期训练积累后会出现难以痊愈的慢性损伤和劳损。中长跑时因膝关节长时间反复曲伸, 髂 胫束因此而来回地前后滑动,与股骨外 髁 之间反复磨擦,易导致膝外侧疼痛征候群等,还会引起胫腓骨疲劳性骨膜炎甚至骨折;马拉松运动员常发生膝外侧疼痛综合征,胫前肌 腱 鞘炎及足趾挤压伤。现代研究表明,系统地关节和肌肉力量耐力训练对减少这些损伤非常有效。在耐力训练的结束期还会出现的肌肉酸痛、僵硬现象,这可能是由于疲劳提高了肌肉感受系统(肌梭)兴奋性,从而使被劳损的肌群处于较长时间酸痛或僵硬状态,这种僵硬如不能及时的消除,就可逐渐积累发展成为慢性软组织损伤。因此,在每次耐力训练的结束期应做一些调整活动以放松肌肉,如:提踵、转体走、放松摆臂、踢腿等使心跳、呼吸趋于平静,使血液向全身分散,这对预防慢性运动损伤大有裨益。 4.灵敏和协调性训练。灵敏、协调素质都是较复杂的运动素质,是运动技能和各种素质在运动活动中的综合表现。大脑皮层运动动力定型的完善和神经过程灵活性是完成运动技能,动作协调稳定而且高度自动化,在活动中表现为灵活而省力。在环境条件突然发生变化时,还需要创造出新的动作来适应新的条件。这就要求神经中枢的机能活动性和分析综合能力高度发展,迅速对情况作出判断,当机立断地完成新的动作。在田径运动中,上肢和下肢的不协调、主动肌和被动肌的不协调、呼吸和用力不协调及人体和器械不协调等都是造成肌肉拉伤的重要原因。灵敏和协调性的改善可提高应激和自我保护能力,从而有效地减少运动损伤,例如,在跳远、跳高、撑杆跳等项目落地过程中,虽出现不正常的落地姿势,但如果灵敏协调性较好,可以很快调整过来,以安全的姿势落地。 5.柔韧素质训练。柔韧素质训练是预防田径运动损伤的重要素质。柔韧性包括关节活动的幅度及跨关节的肌肉、韧带、肌 腱 、皮肤的伸展性。关节活动幅度小,肌肉伸展性差是导致运动损伤的一个重要原因。加强柔韧性练习,可以提高关节肌肉的灵活性,提高中枢神经系统调节对抗肌的协调性及紧张和放松的能力,从而减少运动损伤。柔韧素质训练一定要动静结合,如果静力练习时间过长,被拉长的韧带、肌肉恢复时间又不足,不仅不能达到练习的目的,而且还可能引起关节松脱或肌肉松弛,因此,在柔韧练习中必须要辅以摆腿、踢腿等动力性练习。此外,在平时训练中柔韧和力量一定要结合进行,尤其是在力量训练之后更应采用专门的牵拉练习来帮助肌肉疲劳的恢复。 二、心理素质训练? ? 1.自我认识。自我认识是主观自我对客观自我的认识与评价,自我认识是自己对自己身心特征的认识,自我评价是在这个基础上对自己作出的某种判断。正确的自我评价,对个人的心理生活及其行为表现有较大影响。如果个体对自身的估计与社会上其它人对自己客观评价距离过于悬殊,就会使个体与周围人们之间的关系失去平衡,产生矛盾,长期以来,将会形成稳定的心理特征自满或自卑,将不利于个人心理上的健康成长。 2.自我评价。自我评价是自我意识发展的主要成份和主要标志,是在认识自己的行为和活动的基础上产生的,是通过社会比较而实现的。由于我们自我评价能力不高,往往不是过高就是过低,大多属于过高型。因此,要提高我们的自我评价能力,你就应学会与同伴进行比较,通过比较做出评价。你还应学会借助别人的评价来评价自己,学会用一分为二的观点评价自己。? 3.自我体验。自我体验是主体对自身的认识而引发的内心情感体验,是主观的我对客观的我所持有的一种态度,如自信、自卑、自尊、自满、内疚、羞耻等都是自我体验良好的自我体验有助于自我监控的发展。 4.自我监控。自我监控是自己对自身行为与思想言语的控制,具体表现为两个方面:一是发动作用,二是制止作用,也就是支配某一行为,抑制与该行为无关或有碍于该行为进行的行为。进行自我认知、自我体验的训练目的是进行自我监控,调节自己的行为,使行为符合群体规范,符合社会道德要求,通过自我监控调节自己的认识活动,提高学习效率。 参考文献: [1] 朱丽萍,吕金江.重视高校体育课田径教学[J].楚雄师范学 院学报,2006,(3). [2] 李雪峰.素质教育在高校田径教学中的运用[J].运城学院学 报,2007,(2). [3] 范军.高校田径专修学生综合素质培养对策[J].湖北体育科 技, 2009,(5). [4] 路宪法.陕西省普通高校体育教育专业田径教学现状与改 革探究[J].科技信息,2010,(3).