直升机的结构及发展毕业论文

螺旋桨发动机交换器尾翼螺旋桨驾驶舱起落架操作系统（武装直升机还有火力系统）。

1、直升机作为20世纪航空技术极具特色的创造之一，极大的拓展了飞行器的应用范围。直升机是典型的军民两用产品，可以广泛的应用在运输、巡逻、旅游、救护等多个领域。

2、直升机的最大时速可达300km/h以上，俯冲极限速度近400km/h,实用升限可达6000米（世界纪录为12450m），一般航程可达600～800km左右。携带机内、外副油箱转场航程可达2000km以上。根据不同的需要直升机有不同的起飞重量。当前世界上投入使用的重型直升机最大的是俄罗斯的米-26（最大起飞重量达56t，有效载荷20t）。当前实际应用的是机械驱动式的单旋翼直升机及双旋翼直升机，其中又以单旋翼直升机数量最多。

3、直升机的突出特点是可以做低空（离地面数米）、低速（从悬停开始）和机头方向不变的机动飞行，特别是可在小面积场地垂直起降。由于这些特点使其具有广阔的用途及发展前景。在军用方面已广泛应用于对地攻击、机降登陆、武器运送、后勤支援、战场救护、侦察巡逻、指挥控制、通信联络、反潜扫雷、电子对抗等。在民用方面应用于短途运输、医疗救护、救灾救生、紧急营救、吊装设备、地质勘探、护林灭火、空中摄影等。海上油井与基地间的人员及物资运输是民用的一个重要方面。

4、当前直升机相对固定翼飞机而言，振动和噪声较高、维护检修工作量较大、使用成本较高，速度较低，航程较短。直升机今后的发展方向就是在这些方面加以改进。

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历史：不管你的直升机多么先进，其风险和损失问题总会在一定程度上存在，因此，作为直升机飞行员，要想冲锋陷阵而不想在安全问题上作出一点牺牲，世界上恐怕没有这么便宜的事情，这也正是老百姓经常说的一句俗话：好将难逃阵头亡。因此，最安全、最可靠的办法，就是机器人上天，那样即使打了败仗，人员却不受损失。于是，在旋翼式无人机方面，便产生了无人驾驶的直升机。旋翼无人机－直升机，它的构造比较简单，价格也比较低廉，更为重要的是它根本不需要发射系统，还能垂直起降，更能自由悬停，而且飞行起来灵活性相当高超，可用各种速度、用各种飞行剖面的航路进行飞行。在一般的飞行品质上，也能呈现出“二小一高”的重要特点：振颤小、噪声小，可靠性比较高。因此，在直升机技术发达的国家，无人驾驶直升机很早就开始研制。例如，美国的卡曼公司早在50年代就曾推出无人驾驶直升机，并且已经有一些型号投入了实际运用阶段。无人驾驶直升机操纵系统一种无人驾驶直升机操纵系统，根据直升机上飞控计算机的指令进行操纵，包括旋翼操纵机构、航向操纵机构和油门操纵机构，其特征在于：所述的旋翼操纵机构包括自动倾斜器、三套变距舵机和拉杆组件；自动倾斜器安装在直升机主轴的下方，三套变距舵机分别和自动倾斜器相连安装在自动倾斜器的周边下方，拉杆组件的一端与自动倾斜器相连，另一端和直升机的旋翼相连，旋翼操纵机构通过三套变距舵机的协调动作驱动自动倾斜器升降或倾斜，带动拉杆组件控制旋翼的飞行姿态；所述的航向操纵机构包括航向舵机、推拉钢索和摇臂，航向舵机安装在直升机的设备舱内，航向操纵机构通过航向舵机驱动推拉钢索，推拉钢索带动摇臂，驱动尾桨变距机构改变尾桨距角，实现对航向的控制；所述的油门操纵机构包括油门舵机和油门钢索，油门操纵机构通过油门舵机驱动油门钢索控制发动机油门的开启度，实现对发动机的控制。

直升机产业发展研究论文

航空产业物流本控制存在的问题及策略论文

在学习、工作生活中，许多人都有过写论文的经历，对论文都不陌生吧，论文可以推广经验，交流认识。那么，怎么去写论文呢？以下是我帮大家整理的航空产业物流本控制存在的问题及策略论文，欢迎阅读与收藏。

摘要：

文章基于生态系统视角对航空产业的物流成本构成进行分析，研究目前航空产业物流本控制所存在的问题，并针对性地提出相应的成本控制策略，以期降低企业的物流成本，促进航空制造产业健康发展。

关键词：

航空制造产业；生态系统；物流成本；控制策略；

引言：

航空产业作为国防工业的主要成分之一，其发展程度已然成为了反映一国技术、经济、国防和现代工业综合实力的体现。大力发展我国航空产业，对于保障国防战略安全和推进国民经济建设至关重要，亦是推动我国产业结构调整升级、促进高端制造业发展、提升综合国力的重要手段。航空制造产业作为航空产业中最为重要的部分，其高质量可持续发展俨然成为了促进航空产业发展的关键所在。但是，目前我国的物流成本普遍偏高，严重制约了航空制造产业的快速发展，航空制造产业"大而全"的生产模式也决定了其整个产业链条的长度，因此，文章以航空制造产业为例，引入生态系统理念，在此视角下分析航空制造产业的物流成本问题，并针对性地提出解决方案，以期降低航空制造企业物流成本，促进企业的健康可持续发展。

1、生态系统视角下航空制造产业物流成本定义及特点

通过研究国内外诸多学者对生态系统的定义，结合航空制造产业供应链构成，文章将航空制造产业生态系统定义为：在一定区域范围内，以航空制造产业为主体，集合上下游关联企业，与周边政府、交通等环境因素共同组成的生态群落，通过物质流、信息流相链接，形成多元的、复杂的航空制造产业共生系统。物流成本是指通过各种物流活动，如运输、储存、装卸搬运、包装、加工等环节所花费的人力、物力和财力的总和。而生态系统视角下的航空制造产业物流成本则是站在整个系统的层面，以满足客户需求为前提，所进行的物流活动成本之和。

航空制造产业是我国高端装备制造行业，有着区别于其他制造业的物流特点：运输物品多为高附加值、高精确产品。如为了防止由于运输中的过度震动而损坏，航空发动机、大型零部件等运输过程需要使用减震特种车辆和使用超大件运输车辆。大型飞机零部件通常超出了一般运输工具的负荷范围，需要特殊的大型运输工具；通常采用多式联运。由于生产企业距离总装厂较远，所以会采用多种运输方式，涉及多次装卸，并且装卸技术要求相对较高。全球采购，且品类众多，需要进口许多航空材料，涉及到各种物流环节，同时航空材料的种类很多，部分材料需要特殊环境下才能运输。

2、航空制造产业物流成本控制存在的问题

过高的储存费用

航空制造企业为确保自身的正常生产经营，往往会持有一定的库存，由于多数航空制造企业对库存管理的忽视，导致了企业仓储成本居高不下。首先，仓库基础设施没有升级，无法保证航材所需求的储存环境，导致储存材料变质和生锈，从而造成浪费。其次，企业仅仅考虑如何最大程度地利用仓库的空间利用效率，而忽略了材料需要进行合理的分类，并规划出相应存放点，从而造成装卸搬运的成本上升。最后，仓库没有遵守先进先出的标准，许多正常标准下的物料因长时间存放在不合格的仓库中而没有及时处理，导致物料缓慢变成废料，极大增加了仓储成本。

过高的包装费用

包装材料的不同、包装箱的大小以及包装方式的差异都能极大地影响最终的包装成本。就航空制造企业而言，通常其包装成本仅占物流总成本的10%,但有些材料的包装费用却高达20%~30%.首先，在包装过程中，包装材料选择不当，使用镀锌、镀锡的高等材料代替低成本材料而造成的包装成本增加。其次，包装尺寸过大，层次过高，超出应有的包装需求，造成包装材料的浪费。最后，高端包装材料的损耗过大，不能有效回收利用等，也都无形中增加了航空制造企业的包装成本。

过高的装卸搬运费用

装卸搬运在物流成本中占有很重要的地位。其在物流活动中出现的频率远高于其他物流活动环节。由于基础设施的落后，缺乏高效率的机械设备，导致每次装卸活动耗时增加，装卸活动所消耗的人力活动也相应增多，搬运材料破损率较高。此外，仓库可用地方小，货物到达时，不能将所有材料整齐摆放，导致挤压和堆积，造成材料严重损坏。仓库的不合理设计，造成物料在装卸搬运过程中出现长距离搬运和无效搬运，极易造成货物损坏，直接导致装卸搬运成本的增加。

不够完备的物流管理系统

在航空制造企业的物流管理过程中，要想合理地实施物流活动，有效组织相关物流活动信息的收集、传递和应用，就必须建立完善的物流管理系统，虽然部分航空制造企业已经引入了物流管理系统，但是，系统过于单一，部分功能已经不能满足现阶段航空制造行业对物流运输管理的要求，依旧停留在老旧单一层面，导致整个物流系统灵活性差，管理能力差。且一些航空制造企业的物流信息系统并未同整个生态系统中上下游企业的平台进行对接，没有实现与其他相关企业之间的信息交流和共享。

3、生态系统下航空制造产业物流成本的控制策略

建立智能物流与仓储系统降低仓储成本

相对于传统的物流仓储设施，自动化智能仓储能够在更少的土地上，使用更低的劳动力来满足相同的仓储需求。首先，利用智能物流与仓储系统，企业可以构建产品的智能可追溯网络体系、还可以实现物流过程中的可视化智能管理网络系统。基于传感、RFID等技术打造满足需求的全自动化智能仓储，降低劳动成本。其次，基于物联网的智能物流与仓储，利用数据仓库及RFID识别技术，可以为航空制造企业带来自动化、智能化的管理及决策依据，可以节省航空制造产业生态系统中上下游企业的资金占用。最后，自动化、智能化的立体仓库在系统的整体调控下，能够有效协调货物的自动存储及科学摆放，加固和保护价值较高的特殊材料，对于存储体型较大、重量较重的货物，在仓库内的存取过程中系统自动采用重载堆垛机和台车配合，解决大件货物的存取及运送问题。

优化物流系统降低物流信息成本

依托航空制造企业的运营情况，优化企业自身的物流系统，找到适合自身发展的物流运作模式。一个完善的物流系统能够有效提升航空制造企业的竞争力，提升企业的收益水平。同时，还可以通过系统进行货物信息的快速传递，使企业能够精准、迅速地处理各种物流业务，获得实时、准确的物流信息。而从整个生态系统来看，优化物流系统不但能协调系统中企业之间的'关系，使各企业在优化物流系统过程中相互配合，从而提高整体物流作业的效率，还能将企业的各个物流活动连接在一起，进而实现整个生态系统的进程一体化，有效降低物流信息成本。

优化作业方式降低装卸搬运成本

对于企业而言，降低装卸搬运成本是控制物流成本的有效途径之一。首先，提高装卸搬运作业的机械化程度，升级装卸搬运设备，优化装卸搬运路径，缩短搬运距离，提高装卸搬运效率，从而降低物流成本。其次，利用重力因素，实现装卸作业的省力化。比如通过货物自身重量进行的落差装卸，能够减少不必要的动力损耗。再者，可以充分利用机械设备，实现规模装卸。使用集装单元对货物进行集装化处理，再通过机械设备对集装单元进行批量的装卸搬运作业，从而使单位装卸成本降低。最后，实现装卸作业标准化。装卸搬运的标准化不仅有利于节省装卸作业时间，提高作业效率，还能在一定程度上减少装卸搬运的损失。

优化包装方案降低包装成本

首先，包装机械化。包装的机械化除了可提高劳动生产率，从而降低包装费用外，还可通过采用机械，减少包装作业所需的员工总数，实现省力化，大大地缩减包装人员的劳动工资费用。其次，优先采用可循环利用的包装材料。以航空制造企业铝板包装材料为例，使用一次性木包装箱成本在几百元左右，而如果使用铁质包装箱，就可以因为循环利用而很大程度上降低包装费用。再次，包装的标准化。实现包装规格的标准化，不仅能促进包装工业生产规模化的发展，而且通过规模化生产使得包装材料的单元消耗下降，使得包装成本得到大幅度的下降。最后，包装单位的大型化和集装化。大型的集装单元便于货物在装卸搬运中的机械化处理，节省包装材料，从而极大降低包装成本。

4、结束语

随着我国综合国力的不断提升、经济的不断发展，较高的物流成本已经成为约束航空制造企业快速发展的问题所在。物流成本控制不仅引起了社会和企业的高度关注，同时也成为了航空制造企业提高核心竞争力的关键因素，对于我国的航空制造企业而言，完善现代化物流系统，与生态系统上下游相关企业加强相互配合，立足于供应链管理的思想，有效地参与到企业物流成本的管理过程中去，是节约物流成本、提高物流效率的有效手段，也是航空制造企业未来的发展方向。

参考文献

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[3]李曦明。基于供应链视域探析物流企业成本控制[J]经济管理文摘，2019（18）：121-122.

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[5]陈美娟。供应链环境下制造业的物流成本控制[J]商场现代化，2017（24）：45-46.

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[9]涂开仁，甘胜进我国物流成本控制的影响因素与路径研究[J].物流技术，2014,33（17）：42-43,46.

抄遥控直升机的说明书

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微型计算机的结构及发展论文

计算机组成原理存储器（期末论文）绵阳师范学院计算机组成原理(期末论文)题目微型计算机的存储器作者 *** 单位数计学院07级7班(07084207**) 指导教师 *** 论文工作时间 2009年5月摘要随着微型计算机的迅速普及和发展，人们对计算机的功能要求已不再是限于单纯的计算和数据处理了，而是向着融合图像、声音、文字为一体的多媒体机和大型娱乐型机发展，在这一发展过程中，存储器逐渐成为了人们关注的热点，这里，我们将对存储器的有关知识做进一步详细的介绍。关键字微型计算机存储器分类性能指标存储器是计算机系统内最主要的记忆装置，能够把大量计算机程序和数据存储起来，既能接收计算机内的信息（数据和程序），又能保存信息，还可以根据命令读取已保存的信息。存储器按功能可分为主存储器和辅助存储器，按存放位置又可分为内存储器和外存储器。存储器的性能指标主要由容量、存取速度、可靠性和性能/性价比决定。存储器的分类存储器按功能可分为主存储器（简称主存）和辅助存储器（简称辅存）。主存是相对存取速度快而容量小的一类存储器，辅存则是相对存取速度慢而容量很大的一类存储器。主存储器，也称为内存储器（简称内存），内存直接与CPU相连接，是计算机中主要的工作存储器，当前运行的程序与数据存放在内存中。辅助存储器也称为外存储器（简称外存），计算机执行程序和加工处理数据时，外存中的信息按信息块或信息组先送入内存后才能使用，即计算机通过外存与内存不断交换数据的方式使用外存中的信息。一个存储器中所包含的字节数称为该存储器的容量，简称存储容量。存储容量通常用KB、MB或GB表示，其中B是字节（Byte），并且1KB=1024B，1MB=1024KB，1GB=1024MB。例如，640KB就表示640×1024=655360个字节。（1）内存储器现代的内存储器多半是半导体存储器，采用大规模集成电路或超大规模集成电路器件。内存储器按其工作方式的不同，可以分为随机存取存储器（简称随机存储器或RAM）和只读存储器（简称ROM）。随机存储器。随机存储器允许随机的按任意指定地址向内存单元存入或从该单元取出信息，对任一地址的存取时间都是相同的。由于信息是通过电信号写入存储器的，所以断电时RAM中的信息就会消失。计算机工作时使用的程序和数据等都存储在RAM中，如果对程序或数据进行了修改之后，应该将它存储到外存储器中，否则关机后信息将丢失。通常所说的内存大小就是指RAM的大小，一般以KB或MB为单位。只读存储器。只读存储器是只能读出而不能随意写入信息的存储器。ROM中的内容是由厂家制造时用特殊方法写入的，或者要利用特殊的写入器才能写入。当计算机断电后，ROM中的信息不会丢失。当计算机重新被加电后，其中的信息保持原来的不变，仍可被读出。ROM适宜存放计算机启动的引导程序、启动后的检测程序、系统最基本的输入输出程序、时钟控制程序以及计算机的系统配置和磁盘参数等重要信息。（2）外存储器 PC常用的外存是软磁盘（简称软盘）和硬磁盘（简称硬盘），目前，光盘的使用也越来越普及。下面介绍常用的三种外存：软盘：目前计算机常用的软盘按尺寸划分有英寸盘（简称5寸盘）和英寸盘（简称3寸盘）。二者之间的主要区别是：英寸盘的尺寸比英寸盘小，由硬塑料制成，不易弯曲和损坏；英寸盘的边缘有一个可移动的金属滑片，对盘片起保护作用，读写槽位于金属滑片下，平时被盖住：英寸盘无索引孔；英寸盘的写保护装置是盘角上的一个正方形的孔和一个滑块，当滑块封住小孔时，可以对盘片进行读写操作，当小孔打开时，则处于写保护状态。软盘记录信息的格式是：将盘片分成许多同心圆，称为磁道，磁道由外向内顺序编号，信息记录在磁道上。另外，从同心圆放射出来的若干条线将每条磁道分割成若干个扇区，顺序编号。这样，就可以通过磁道号和扇区号查找到信息在软盘上存储的位置，一个完整的软盘存储系统是由软盘、软盘驱动器和软驱适配卡组成。软盘只能存储数据，如果要对它进行读出或写入数据的操作，还必须有软盘驱动器。软盘驱动器位于主机箱内，由磁头和驱动装置两部分组成。磁头用来定位磁道，驱动装置的作用是使磁盘高速旋转，以便对磁盘进行读写操作。软驱适配卡是连接软盘驱动器与主板的专用接口板，通过34芯扁平电缆与软盘驱动器连接。硬盘：从数据存储原理和存储格式上看，硬盘与软盘完全相同。但硬盘的磁性材料是涂在金属、陶瓷或玻璃制成的硬盘基片上，而软盘的基片是塑料的。硬盘相对软盘来说，主要是存储空间比较大，现在的硬盘容量已在160GB以上。硬盘大多由多个盘片组成，此时，除了每个盘片要分为若干个磁道和扇区以外，多个盘片表面的相应磁道将在空间上形成多个同心圆柱面。通常情况下，硬盘安装在计算机的主机箱中，但现在已出现多种移动硬盘。这种移动硬盘通过USB接口和计算机连接，方便用户携带大容量的数据。光盘：随着多媒体技术的推广，光盘以其容量大、寿命长、成本低的特点，很快受到人们的欢迎，普及相当迅速。与磁盘相比，光盘的读写是通过光盘驱动器中的光学头用激光束来读写的。目前，用于计算机系统的光盘有三类：只读光盘（CD-ROM）、一次写入光盘（CD-R）和可擦写光盘（CD-RW）。存储器的性能指标 1、存储器容量存储器容量是指存储器可以容纳的二进制信息总量，即存储信息的总位（Bit）数。设微机的地址线和数据线位数分别是p和q，则该存储器芯片的地址单元总数为2p，该存储器芯片的位容量为2p × q。例如：存储器芯片6116，地址线有11根，数据线有8根，则该芯片的位容量是：位容量=211 ×8 = 2048 ×8 = 16384位存储器通常是以字节为单位编址的，一个字节有8位，所以有时也用字节容量表示存储器容量，例如上面讲的6116芯片的容量为2KB，记作2K ×8，其中：1KB = 1024B(Byte)=1024 ×8 =8192位存储器容量越大，则存储的信息越多。目前存储器芯片的容量越来越大，价格在不断地降低，这主要得益于大规模集成电路的发展。 2、存取速度存储器的速度直接影响计算机的速度。存取速度可用存取时间和存储周期这两个时间参数来衡量。存取时间是指CPU发出有效存储器地址从而启动一次存储器读写操作，到该读写操作完成所经历的时间，这个时间越小，则存取速度越快。目前，高速缓冲存储器的存取时间已小于5ns。存储周期是连续启动两次独立的存储器操作所需要的最小时间间隔，这个时间一般略大于存取时间。 3、可靠性存储器的可靠性用MTBF(Mean Time Between Failures)平均故障间隔时间来衡量， MTBF越长，可靠性越高，内存储器常采用纠错编码技术来延长MTBF以提高可靠性。 4、性能/价格比这是一个综合性指标，性能主要包括上述三项指标—存储容量、存储速度和可靠性。对不同用途的存储器有不同的要求。例如，有的存储器要求存储容量，则就以存储容量为主；有的存储器如高速缓冲器，则以存储速度为主。现在普遍通用的存储器一、半导体存储器的特点分类 1、半导体存储器的特点 ⑴ 速度快，存取时间可到ns级； ⑵ 集成度高，不仅存储单元所占的空间小，而且译码电路和缓冲寄存器、读出写入电路等都制作在同一芯片中。目前已达到单片1024Mb（相当于128M字节）。 ⑶ 非破坏性读出，即信息读出后存储单元中的信息还在，特别是静态RAM，读出后不需要再生。 ⑷ 信息的易失性（对RAM），即断电后信息丢失。 ⑸ 信息的挥发性（对DRAM），即存储的信息过一定时间要丢失，所以要周期地再生（刷新）。 ⑹ 功耗低，特别是CMOS存储器。 ⑺ 体积小，价格在不断地下降。 2、半导体存储器的分类主要分为两大类，可读写存储器RAM和只读存储器ROM。 RAM分为静态RAM（SRAM）和动态RAM（DRAM）两种。目前计算机内的主存储器都是DRAM，它的集成度高、功耗很低，缺点是需要再生。SRAM是非挥发的，所以不需要再生，但集成度比DRAM要低，计算机中的高速缓冲存储器大多用SRAM.现在有一些新的RAM，如组合RAM（IRAM），将刷新电路与DRAM集成在一起；非易失RAM（NVRAM），实际上是由SRAM和EEPROM共同构成。正常情况下，它和一般SRAM一样，而在系统掉电瞬间它把SRAM中的信息保存在EEPROM中，从而使信息不丢失。只读存储器ROM的特点是用户在使用时只能读出其中的信息，不能修改和写入信息。近几年出现了一中新的存储器叫Flash存储器（闪烁存储器），这是一种电可擦除的非易失性只读存储器。二、半导体存储器的组成它一般由存储体、地址选择电路、输入输出电路和控制电路组成。 1、存储体存储体是存储1和0信息的电路实体，它由许多个存储单元组成，每个存储单元一般由若干位(8位)组成，每一位需要一个存储元件，每个存储单元有一个编号，称为地址。存储器的地址用一组二进制数表示，其地址线的根数n与存储单元的数量N之间的关系为：2n = N 2、地址选择电路地址选择电路包括地址译码器和地址码寄存器。地址译码器用来对地址译码。设其输入端的地址线有n根，输出线数为N，则它分别对应2n个不同的地址码，作为对地址单元的选择线。这些输出的选择线又叫做字线。地址译码的方式有两种： ⑴ 单译码方式它的全部地址码只用一个电路译码，译码输出的字选择线直接选中对应的存储单元。这一方式需要的选择线数较多，只适用于容量较小的存储器。 ⑵ 双译码方式（或称矩阵译码）它将地址码分为X与Y两部分，用两个译码电路分别译码。X向译码称为行译码，其输出线称为行选择线，它选中存储矩阵中一行的所有存储单元。Y向译码又称为列译码，其输出线称为列选择线，它选中一列的所有单元。只有X向和Y向的选择线同时选中的那一位存储单元，才能进行读写操作。由图可见，具有1024个基本单元的存储体排列成32×32的矩阵，它的 X向和Y向译码器各有32根译码输出线，共64根。若采用单译码方式，则要1024根译码输出线。因此，双译码方式所需要的选择线数目较少，也简化了存储器的结构，故它适用于大容量的存储器。 3、读写控制电路读写控制电路包括读写放大器、数据寄存器（三态双向缓冲器）等。它是数据信息输入输出的通道。外界对存储器的控制信号有读信号RD、写信号WR和片选信号CS。参考文献 1、《计算机组成原理》第二版，唐朔飞编著，高等教育出版社， 2、《微型计算机原理与应用》肖金立编著，电子工业出版社，2003-1 3、计算机组成原理实验指导书与习题集》（王成，周继群，蔡月茹著）清华大学出版社出版 4、《计算机组成原理学习指导训练》（旷海兰，刘彦，蒋翰洋等编著）中国水利水电出版社出版

《博古通今》是小码王斥资打造的科普性趣味视频，从历史上计算机什么时候出现发展到目前的智能家居，从计算机内部执行的二进制原理到文件的编码解码。让孩子们在学习编程的时候，了解计算机周边的一些深层次的东西。

直升机航修的论文发哪个期刊

呵呵不清楚一般这种你要注意

航空维修与工程是由中航出版传媒有限责任公司主办的。自1992年起成为中文核心期刊，于1996年、2000年和2004连续4次入选中文（航空航天类）核心期刊。但是在 2008版、2011版中文核心期刊目录中都被踢除了。但还是中国科技核心期刊。所以算是普通国家级期刊。

《机械工业信息与网络》、《机械工业标准化与质量》、《工程机械与维修》等。举例：1.《机械工业信息与网络》(双月刊)杂志以"推进企业信息化，服务机械制造业"为宗旨，扎根于现代制造业，沟通IT技术厂商，搭建畅通信息之桥，筑起合作与交流平台。杂志栏目设置：本刊报道、专家访谈、信息化论坛、调研、方案推介、应用与分析、网络·安全、电子商务、企业采风、政策、动态资讯等。杂志精心选题策划，深度报道解析，形成内容优势与特色;诠释机械制造业信息化建设的方方面面，以价值回馈读者。2.《机械工业标准化与质量》(月刊)创刊于1976年，由机械科学研究总院、中国机械工业标准化技术协会主办。本刊是机械行业唯一的在全国公开发行的标准化与质量方面的宣传媒体。办刊宗旨：宣传报导国家关于机械工业标准化与质量工作的方针政策及相关法规，介绍国内外标准化与质量管理的先进方法和经验，介绍最新标准，引导企业加强标准化，促进技术进步，提高产品质量，获取最佳经济效益，是深受标准化和质量工作者欢迎的科技期刊。

直升机年会学术论文集总结

最新版本阿尔法狗：自学3天，就100:0碾压李世石版旧狗。这太可怕了，我要大胆说一句：‍‍人工智能很可能导致人类的永生或者灭绝，而这一切很可能在我们的有生之年发生。‍‍

这并不是危言耸听，其实人工智能的概念很宽，所以人工智能大体可以分为三种：

第一、弱人工智能: 弱人工智能是擅长于单个方面的人工智能。比如有能战胜象棋世界冠军的人工智能，但是它只会下象棋。

第二、强人工智能:人类级别的人工智能。强人工智能是指在各方面都能和人类比肩的人工智能，人类能干的脑力活它都能干。

第三、超人工智能：牛津哲学家，知名人工智能思想家Nick Bostrom把超级智能定义为“在几乎所有领域都比最聪明的人类大脑都聪明很多，包括科学创新、通识和社交技能。”超人工智能可以是各方面都比人类强一点，也可以是各方面都比人类强万亿倍的。

这样一分，我们不难看出，现在的人工智能还处在＂弱智”阶段。

回到问题，我们会注意到强调的是：新版本、碾压。这则新闻还有一个点就是自学三天。说到

这里，我要引出一个沉重的概念：‍‍递归的自我改进。

‍‍‍‍这个概念是这样的：一个运行在特定智能水平的人工智能，比如说脑残人类水平，有自我改进的机制。当它完成一次自我改进后，它比原来更加聪明了，我们假设它到了爱因斯坦水平。而这个时候它继续进行自我改进，然而现在它有了爱因斯坦水平的智能，所以这次改进会比上面一次更加容易，效果也更好。第二次的改进使得他比爱因斯坦还要聪明很多，让它接下来的改进进步更加明显。如此反复，这个强人工智能的智能水平越长越快，直到它达到了超人工智能的水平---这就是智能爆炸，也是加速回报定律的终极表现。‍‍

试想一下：一个人工智能系统花了几十年时间到达了人类脑残智能的水平，而当这个节点发生的时候，电脑对于世界的感知大概和一个四岁小孩一般；而在这节点后一个小时，电脑立马推导出了统一广义相对论和量子力学的物理学理论；而在这之后一个半小时，这个强人工智能变成了超人工智能，智能达到了普通人类的17万倍。‍‍

‍‍当一个超人工智能出生的时候，对我们来说就像一个全能的上帝降临地球一般。‍

首先，新军事革命概念是在战争中铄链、总结出来的，在现代高技术条件下局部战争是以信息为主导，远程火力打击以及人的思想状况来决定的。1982年的英阿马岛海战第一次将信息技术投入到了实战，英国海军在本土集结，经过一周在空间卫星的配合下，以及诸兵种联合作战及两栖特种作战，在其概念中每一个士兵都是网络坐标中的诸元。1991年的海湾战争，将信息技术推向一个更高的层面，多国部队利用多批次不间断全天候全频电子干扰使伊拉克指挥机关通讯系统限于瘫痪，在空间全球定位卫星、导航卫星、军事侦察卫星、通讯卫星将多国部队人员、车辆、飞机、舰艇所有有关的数据全部形成数字链，直到发送到每个参战人员的GPS接收机，这就是所谓的信息一体化，信息共享，也就是C3I系统。1999年的科索沃战争在开始的空袭中联合打击部队，设置的空中走廊也是将这一系统运入其中，大大降低了误伤己方战机。2001年沙漠之湖美英军队出动大批电子干扰飞机，搜索全频干扰及侦测伊方通讯指挥系统、雷达系统。在战机配置反辐射导弹，通过GPS，C3I系统可以迅速打击伊方炮兵、防空导弹、指挥雷达系统。这些例子充分的说明了一个问题，在当今科学技术高速发展的情况下只有全面发展健全自己的信息产业技术，才能充分的运用到未来的高技术条件下作战，使之溶为一体。其次，在当今已不是人与人、物与物直接面对面的刺刀见红式的作战了，在当今社会只有提高全民素质才能为提高军事人才素质作为大量储备，使之成为平台。充分利用现有装备与人才素质能量结合打赢未来高技术条件下的局部战争，所以新军事革命对中国的影响是极其深远的，我们只有正确的面对它，端正态度，积极准备，不畏艰难，才能真正的将新军事革命思想所带来的一切技术、理论、思想充分的理解、发挥到实际工作当中去。最后，新军事革命对中国是一次机遇与挑战，我们只有先做好自身的准备，抓住机遇迎接挑战，才能使他日如有来犯之敌，迎头痛击，守土抗敌，进行一场高技术条件下战争，才能最后取得胜利！

石景波开放分类：个人石景波性别:男基本情况:副教授，硕士生导师。北京航空航天大学自动控制系毕业，获工学硕士学位。工作经历:研究领域&学科方向:机电一体化技术，机电系统故障诊断技术，电气系统的电磁兼容性，电气系统综合监控与管理，电力电子应用技术。当前主要研究项目：(1)直升机飞行记录仪ATE研究；(2)飞机供电管理中心仿真器研究。电力电子与电力传动、电机与电器。主授课程:电力电子应用技术，电气测试技术，电磁兼容性原理，计算机辅助逻辑设计。学术荣誉:航空工业总公司技术进步三等奖1项。代表论著和成果:(1)TheanalysisofacertainflightdatarecorderandthestructureschemeofATEsystem.电子测量与仪器学报，2001年；(2)基于故障信息矩阵的测试点优选方法，中国航空学会控制年会论文集，2002年；(3)电力电子应用技术，北航印刷，2002年。

潍坊工程职业学院起源于 1881年英国基督教会创办的培真书院，1978年开始举办高等专科教育，展位图1998年举办高职教育，2010年改制为潍坊工程职业学院，是一所具有40余年专科办学历史和20余年高职教育办学经验、特色鲜明的国办全日制普通高等专科学校。建校至今已培养专科层次人才8万余人，培训社会各类人才累计20万人次，培养数量居潍坊市各高职院校之首。,●成功入选山东省优质高职院校建设工程,●“教育总体满意度”指数位居全国所有高职院校第19位,●全国定向培养士官试点院校,2013年被中国人民解放军原总参谋部、国家教育部确定为定向培养士官试点院校，是全国第二批、全省第一批招收院校之一,●山东省技能型人才培养特色名校,2016年以优秀等次通过山东省技能型人才培养特色名校验收,●山东省29所设单招试点的高职院校之一,●山东省高职高专院校人才培养工作水平评估优秀院校,●山东省现代学徒制试点院校,●山东省高等学校教学管理先进集体,●山东省普通高等学校毕业生就业工作先进集体,●山东省教育招生考试工作先进集体,●山东省高校思想政治教育工作先进集体,●潍坊市文明校园,●科教兴潍先进单位,◇ 办学定位,●目标定位：国际化、集团化、特色化,●服务面向：对接潍坊机械装备、汽车制造、石化盐化、食品加工等传统优势产业，电子信息、智能装备等战略性新兴产业，现代物流、金融服务等现代服务业，航空装备、航空运输等战略性新兴产业。,●培养目标：以工程类专业为特色，立足潍坊，面向全省全国，培养高素质技术技能人才,●专业发展：培养高素质技术技能人才、提升专业服务产业能力,●教学模式：实施“SQC”即一项专长（一生一专长）、两种素质（专业素质和科学文化素质）、三个能力（创业能力、创新能力、职业生涯规划能力）的一体化育人模式,◇ 办学条件,学院拥有三个校区、占地总面积 1500余亩，建筑面积近万平方米，设有13个系（院、部），全日制在校生近万人。固定资产总额达到近亿元，教学仪器设备8000多台（套）、总值近亿元。数据中心拥有各种网络设备及服务器40多台（套），自主开发了建筑工程技术、食品营养与检测等10套专业实训模拟仿真资源库，建成了10个重点专业教学资源库。获得国家级教学成果二等奖1项、省级教学成果奖17项。建成校内实训中心12个、实验实训室145个，总面积近万平方米。校外实习实训基地410家，其中紧密型实训基地198家。投资亿元建成了现代学徒制教育实训中心、卡特彼勒培训中心、圣世鸿大食品工程实训中心、潍坊学前教育实训中心等8个生产性实训中心。,●中央财政支持的实训基地2个,●亚太地区最大的“卡特彼勒培训中心”,●山东省规模最大、功能最全的“学前教育实训中心”,●山东省教育信息化试点单位,●连续举办4届全国气排球比赛,◇ 专业建设,坚持专业对接区域产业，减少专业大类覆盖面，突出工程类、优化文管类、稳定教育类，完善了适度超前、支持转型的专业调整优化机制，形成了 “以工程类专业为核心，适应区域产业分布形态”的专业结构，共开设普通高职专业50个。围绕核心岗位的工作领域构建专业群核心课程，按照核心岗位涉及的工作内容确定课程内容，形成公共平台与多个专业方向彼此联系、相互渗透、共享开放的“底层共享，中层分立，高层互选”专业群课程体系，进行核心课程群的整体设计。,●全国定向培养士官专业4个,●中央财政支持重点专业2个,●山东省品牌专业群2个、特色专业7个、技能型特色名校重点专业10个、省优质高职院校一流专业群4个、现代学徒制试点专业4个、“3+2”对口贯通分段培养本科试点专业2个,●潍坊市特色品牌（重点）专业15个、经济社会发展亟需建设重点专业5个,●山东省精品（特色）课程53门,●山东省精品资源共享课程18门,●“十二五”国家级职业教育规划教材10部,●山东省优秀教材6部,●山东省教学改革项目38项,◇ 师资队伍,学院现有教职工 800余人，其中正高级职称56人，副高级职称140人，博士19人，硕士398人，专任教师中有企业工作经历或者研修经历的占100%。,●中国科学院院士闻邦椿为名誉院长，中国工程院院士周世宁、国际宇航科学院院士庄洪春、中央电视台著名节目主持人鞠萍等为特聘教授,●引进享受国务院政府特殊津贴专家刘宝新在内的11名行业企业专家担任专业带头人,●山东省教学名师3人、青年技能名师4人、优秀教师7人、教育科学研究专家8人、职业教育专业指导委员会委员8人、重点教改项目指导专家15人,●潍坊市专业技术拔尖人才6人、首席技师4人,●省级教学团队7个、省高校黄大年式教学团队1个、省级名师工作室4个,●获得国家级教学成果奖1项、省级教学成果奖17项,●获得全国高校青年教师教学比赛一等奖1项；国家职业院校信息化教学大赛一等奖2项、二等奖1项、三等奖1项；山东省职业院校信息化教学大赛一等奖3项、二等奖9项、三等奖7项；山东省职业院校教师教学能力大赛一等奖2项、二等奖2项、三等奖1项；山东省职业院校技能大赛（教师比赛）二等奖7项，三等奖2项；山东省职业院校技能大赛（高职教师组）二等奖1项，三等奖3项；山东省高校青年教师教学比赛一等奖1项、二等奖2项、三等奖1项；山东省高职院校微课教学比赛一等奖5项、二等奖3项、三等奖6项；山东省高校青年教师多媒体教学课件竞赛一等奖1项、三等奖3项。,◇ 产教融合，校企合作,大力推进产教深度融合，形成了校政行企军多元合作体制机制，探索实践政府出地、学校出资的 “校政共建”模式，学校出地、企业出资的“引企入校”模式，多方携手共建的“职教集团”模式和军地共建的“校军合作”模式。,●全国定向培养直招士官专业组副组长单位,●与青州市政府共建花卉学院，与潍坊高新区管委会共建潍坊学前教育实训中心,●与山东圣世鸿大实业集团公司共建了15000平方米食品研究所和产学研一体化的生产性实训车间,●与青州百年老字号“隆盛糕点”共建2万平方米校内食品研发实训基地,●与亚太机械有限公司合作建成2万平方米的现代学徒制教育实训中心,●与潍坊电信公司合作建成功能齐全的数字化校园,●牵头组建潍坊市食品职教集团、潍坊市工程机械职教集团，吸引198家企业开展深层次合作，企业捐赠资金（设备）1500余万元,●与中职学校以及本科院校组成职教联盟，探索中高职衔接培养、与本科院校“3+2”对口贯通分段培养，形成“上下贯通，左右融通，内外互通”的集团化办学格局,●与北京华联航空、山东新锐通用航空公司共建混合所有制航空工程学院，我院成为省内第一家既拥有直升机又有独立飞行空域的高校,●与潍坊中晨集团合作共建省内第一家混合所有制艺术类学院——凤凰艺术学院,●校企合作研究项目“国际化视野高端技能型人才培养模式的探索与实践”，获得国家教学成果二等奖，省级教学成果一等奖,◇ 技术技能积累,优化科技创新服务平台，全力推进科技成果有效对接，促进技术、人才和资本的深度融合。近三年承担省级及以上科研项目 50项，获得专利64项，其中发明专利5项。实现技术转让与技术服务到款额万元。,●山东省教育科学优秀成果奖一等奖1项、二等奖1项、三等奖2项。,●山东省高等学校优秀科研成果一等奖2项、二等奖1项、三等奖6项,●发表学术论文1503篇，其中SCI、EI检索、北大核心期刊及以上论文28篇,●“特色农产品深加工技术研发中心”被确定为山东省高等学校工程技术研发中心,●潍坊市重点实验室3个、潍坊市科技企业孵化器1个,●成立科研创新团队19个、研究所（院）18个,●58名教师被企业聘为技术顾问，解决技术难题120多项，增加经济效益超亿元,●山东省高校优秀科研成果一等奖“山楂干红酿造技术”和“柿叶护肤霜生产技术”均已实现成果转化,◇ 国际化办学,坚持开门开放办学，深度参与 “一带一路”战略,先后与与英国、美国、韩国、新加坡、澳大利亚等14个国家和地区的26所高校进行合作与交流，先后派出79名学生赴国（境）外留学研修、实习就业，95名教师出国（境）考察学习，聘请20名外籍教师来院任教，其中1名获山东省文教专家教学奖。,●潍坊市首批教育国际交流与合作基地,●被山东省教育厅批准为“接受外国留学生资格学校”,●与韩国敬仁女子大学开展“中外合作学前教育专业专科学历教育”项目,●与美国埃德蒙社区学院合作举办机电一体化技术专业专科教育项目,●与澳大利亚本迪戈坎培门公立职业技术学院，商定共同举办学前教育专业专科教育项目,●与菲律宾莱西姆大学签订合作办学协议，在校际专业、学生免费交换学习、师资交换培训、共同举办中外合作办学项目及学生专升本升硕等方面开展合作,●与韩国国立全北大学共建韩语培训合作单位,◇ 校园文化,坚持以立德树人为根本，秉承 “做精做实、创业创造”的校训精神，坚持以传播主流政治文化为统领，传承百年书院文化，弘扬中华优秀传统文化，吸收地域“青齐文化”，培育现代职业文化，从精神、制度、物质、行为四个层面有机融合，构建了以“培诚明德，至善至真”为特色的育人文化，形成了“回首那份爱”“我的中国梦”等一批文化品牌活动。,●“回首那份爱”感恩教育获得教育部校园文化建设优秀成果二等奖、山东省优秀成果一等奖,●山东省道德模范1名,●全国百名优秀志愿者1名,●被共青团山东省委授牌成立“孔子学堂”,●省优秀大学生科技社团2个,●全国高校廉政文化作品征集活动山东省赛区一等奖2个、三等奖3个,●山东省第五届大学生艺术展演优秀组织奖,●山东省青少年“国学达人”挑战赛优秀组织奖,●山东省大学生科技艺术节优秀组织奖,●山东省第三届人文艺术作品大赛一等奖1项,●山东省职业院校中华诗词大会二等奖1项,●山东省高校思想政治优秀成果评选三等奖6项,●山东省大学生思想政治教育优秀工作案例1个,◇ 辐射带动作用,坚持立足区域，积极开展职业教育培训、社会服务，成为面向区域经济发展的重要的教育服务基地，发挥了很好的辐射带动作用。,●中央电视台、中国教育报、中国高职高专教育网、潍坊电视台、潍坊日报等国家级媒体以及省市媒体对学院办学理念、办学模式、办学经验进行了多次报道，在省内外产生了广泛影响,●完成各类技术技能人才培训近15万人次，学历水平提升7502人次，完成32个工种培训鉴定11776人次，科技服务活动450余次，服务群众15000人次,●与兰陵职教中心共同制定三二连读计算机应用专业、学前教育人才培养方案，开发建设精品资源共享课5门，投资建设1个标准计算机机房，开展教师培训80人次,●开展贵州省七星关、织金县教育管理干部和骨干教师培训14期，培训645人,◇ 人才培养,坚持对接产业、职业岗位和职业标准，优化人才培养方案。构建了 “三个平台”课程体系、能力递进式实践教学体系和“5412”素质教育体系，进一步提升了学生的专业技能和综合素质。,●在2018年全国职业院校技能大赛中，荣获一、二、三等奖各1项,●在2017、2018年全省职业院校技能大赛中，获得一等奖3项、二等奖9项、三等奖18项,●2017中国（北京）职业技能博览会创新奖,●连续两年荣获全国高职院校创新创业教育先进单位,●近三年来，5名学生被授予“山东省双创之星”“潍坊市优秀大学生创业者”“潍坊市政府创业奖”等荣誉称号,●涌现出以山东省道德模范、全国百名优秀志愿者马广超为代表的优秀学生群体,●学生总体就业率,●用人单位对学生满意度97%以上

潍坊职业工程学院属于大学。潍坊工程职业学院是由原潍坊教育学院改建而成的公办普通高等专科学校，而大学专科学校教育是中国高等教育体系的组成部分，因此潍坊职业工程学院属于大学。潍坊职业工程学院是总参部和教育部批准的全国十四所定向培养直招士官试点院校之一，学校的前身是1881年英国基督教会创办的培真书院。

补充材料：

潍坊职业工程学院主要设置的院系有学前教育学院、机电工程学院、会计与统计学院、应用化学与生物工程学院、花卉学院、语言学院、经济管理学院、信息工程系、建筑工程系和继续教育学院。主要设置的高职专业有学前教育、机电一体化技术、汽车检测与维修技术、会计电算化、食品加工技术、市场营销以及电子商务。学校的山楂深加工技术（学科）重点实验室为市级重点实验室。