超市发展模式研究论文

高校超市经营管理理由及策略论文

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摘要：随着我国经济的不断发展和社会环境的不断进步，高等教育事业的发展也逐步迎来了一个新浪潮，因此加强高校的后勤管理在此时就显得尤为重要。而超市经营管理作为后勤管理工作中的重要环节，在实际的经营过程中仍然存在着许多亟待解决的理由。本文就我国当前高等院校在超市经营管理工作中出现的各种理由进行了全面的分析，并具体就各项理由提出了相应的策略和措施，以供读者参考和借鉴。

关键词：高等院校;超市经营管理;理由分析;策略研究

一、我国高校超市经营管理特点

高校超市与一般超市的显著差别就是其选址一般为各大高等院校内，其主要客户为校园内的广大学生和教师，其规模特点一般为较小的便捷式零售商店。所以在高校超市的经营过程中一般存在着以下几种特点：

(一)经营内容单一

由于高校超市的主要客户群体为广大在校大学生，而大学生们在学习生活中主要的消费需求一般都具有很强的集中性和单一性，主要为日常生活中所需要的日用品和休闲零食等和学习过程中所需要的文化体育用品。因此就决定了高校超市在经营过程中对于商品内容的选择主要也集中在这几类商品中。并且，这几类商品在不同时间段的消费情况也不尽相同。在日常生活中主要的消费需求为食品，而在开学和节假日时最主要的消费需求为生活日用品，在考试相对集中的时间段最主要的消费需求则为文化用品。

(二)经营时间集中

由于高校超市的建址在校园内，而高校的休息时间一般都为平常的午休时间、晚饭时间和晚自习下课后，这些时间段内学生们的消费需求都非常大，这也就决定了高校超市的经营高峰一般都集中在这几个时间段。而在寒假暑假等时间较长的假期当中，高校超市基本上也缩短了营业时间，有的甚至直接停业。而在节假日后的开学日前后，一般也是消费者的采购高峰期，这一时段高校超市的营业时间会适当地延长。

(三)经营品种多样

经营品种的多样性主要是由学生这一群体的消费需求的多样性所决定的。一是是由于近些年我国物质文化水平的不断提高，一般消费者在商品的选择上本身就趋于多样化。二是大学这一时间段的学生自身的特点。由于不同的学生群体在个性、价值追求、需求层次上都存在着差异，因此对于同属于一类商品的不同品种、不同品牌的需求也是不一样的，所以高校超市在产品品种上也需要追求多样化。

二、当前高校超市经营管理中的主要理由

(一)超市经营管理人才质量不足

由于高校超市在学校管理体系中属于后勤管理的一部分，所以在实际的超市经营当中许多管理人员都是学校教职工，这一类管理人员不仅缺乏专业的超市管理能力，同时也缺乏实际的管理经验。其次超市管理层面的对于经营人才方面的思想认识不足，由于高校超市较其他超市类型而言在市场上的竞争力较小，所以许多管理人员没有将经营管理人才的培养和人才质量的提高列入超市发展战略上来;然后就是超市经营管理人员的聘用上出现理由，许多不具备专业素质和技能的人员通过拉关系走后门的方式进入到超市管理层面中，导致整体管理能力的低下;还有就是缺乏有效的人才激励机制，难以最大程度地调动超市管理人员和工作人员的积极性;最后就是缺乏一套行之有效的人才管理体系，导致许多高校超市的管理结构松散和人才的流失。

(二)超市经营理念和服务定位不正确

高校超市与其他超市类型最大的`不同就是服务定位和经营理念上的差异，其他类型的超市主要的目的是追求盈利和利润的最大化，而高校超市最主要的价值是体现在服务于广大师生的日常生活和学习，而在实际的超市经营管理工作中许多管理人员却没有深刻地认识到这一点，从而盲目追求经济效益。由于高校校园中的市场准入门槛较高，导致校园内在零售业上的市场竞争不足，从而为高校超市的经营活动提供了十分宽松的环境。同时，高校超市常常会出现商品物价高、质量差和安全隐患严重等情况。

(三)超市经营标准化程度不高

目前的许多高校超市虽然名为超市，但实际上无论是规模还是经营模式上都只能算是小型零售商店。因此缺乏大型连锁超市在经管过程中所赖以存活的标准化和信息化经营模式。在进货上，由于没有一套完整的供应链，导致了进货成本和库存成本高，还时常会出现货物供应不足和假货的出现。在营销过程中，没有做好广告和公共关系管理，导致顾客资源的不断流失。在销售上，没有科学的商品类型布局和价格管理体系，导致各种商品混乱摆放和价格标价不能及时更新，为顾客的购物过程造成阻碍。在商品结算过程中，没有现代化的商品结算和管理系统，单纯的以现金进行结算，浪费了消费者的时间。在售后管理中，由于没有购物发票和凭证等，给学生的维权活动带来了不利影响。

(四)超市安全管理质量不足

首先，由于高校超市在日常经营过程中产生的现金流量大，而超市商品的价值量也高，同时校园人口密度大，人口流动性强，所以很容易出现偷盗现象。其次，校园超市的大部分商品都是生活日用品和食品，商品摆放集中，所以很容易出现食品腐烂变质和日用品燃烧等情况。再者，由于高校超市设立在校园内，基本不受工商管理部门、消防部门和公安机关的管理，导致一部分超市管理人员的安全管理意识松懈。在实际当中的表现就是许多校园超市的消防工具不足，常常出现质量不合格或过期食品，在治安上过度依赖校园警卫。这样的情况不仅容易对超市的财物造成损失，产生的火灾和食品安全理由，同时会极大地影响到广大在校大学生的生命和财产安全，一旦出现理由后对于学生们的日常消费活动也会造成一定的障碍。

(五)学校后勤支持力度不足

学校后勤管理部门的支持力度不足主要表现在以下四个方面。一是基础建设力度不足，由于许多高等院校在校园规划的整体规划上没有重视校园超市的巨大作用，从而导致校园超市的建筑规模太小，因此在商品的种类和数量的提高上也受到了一定的制约。二是资金投入力度不足，由于学校后勤管理部门主要的工作内容是服务教师的教学科研工作和学生的学习生活，所以校园超市在经营过程中难以获得学校的有效的资金支持，从而导致许多校园超市无论在超市基础设备的购置还是供应渠道的拓展上都受到了不利的影响，这些影响最终都对在校大学生的生活带来了极大的不便。三是市场注入活力不足，由于许多高校在校内超市的开设上有着极高的要去，甚至一部分学校不允许校外人员在校内开设超市，虽然一定程度上保证了学校对于超市管理的绝对权力，但也导致了一部分超市管理人员在经营过程中不求上进、不思进取，甚至运用校内垄断的权力抬高商品物价，给学生们的学习生活造成压力。

超市的零售模式研究论文提纲：一绪论；二、国内外发展现状；三、零售模式基本理论；四、存在问题，五解决措施我帮您，请加Q，三三零四四九二五七

城镇超市发展研究论文

广州市中小型超市的“士兵突围”资金困境：盛极一时又历经衰败早在90年代初期，广州中小超市曾盛极一时，随后因好又多、百佳等大卖场的跑马圈地，以及派免费巴士接送来购物的消费者，成功地从中小超市手中抢走了相当一部分消费者。1998年，曾有着“五朵金花”之称的“阳光”、“金田”、“越秀”先后退出历史舞台;在广州共拥有24家分店的广南超市又于2001年倒闭;本地超市“五朵金花”里只剩下宏城超市。2005年，曾创造广州零售业快速发展奇迹的广州本土第一超市家谊岛内价超市宣布破产，而陷入资金链危机的港湾超市47家分店也相继关门。在广州有37家分店的胜佳一度重新装修并扩大卖场扩充服装销售，但之后受多方面因素影响，又收缩业务重新回归中小卖场经营模式。“论价格，中小超市低不过货仓店;论规模，它比不上一站式的大卖场;论灵活，它不如便利店能够深入居民区。为此，广州的中小超市很难在规模上铺开，并达到赢亏平衡点。”第一商业网总裁黄华军表示，这个行业存在很大变数，至今还没有一个成熟的、可供复制的盈利模式，因此竞争也非常残酷。服务定位：中小超市的机会但这并不表示广州的中小超市没有机会。“现在做大卖场的成本较高，由于09年的金融危机，跨国大卖场掀起了声势浩大的价格战，客源的减少令不少企业产生亏损，运营成本进一步增大。”宏城超市总经理陈凯表示，曾经目睹了广州本土中小超市兴衰的宏城一直坚持自己稳健发展的同时，还不断尝试丰富附加值服务，以巩固自己的消费群体增加吸引力。宏城在社区不断整合其它便民服务，宏城卡不仅可以在国美电器、家私店兼容消费，还可在洗衣店、汽车美容维修店享受服务。“中小超市在发展上不能盲目效仿或追赶，合适的、符合自身需求的才是最好的、最有可能成功的方式。”一位中小超市研究人士表示，门店的定位必须要精确，比如广州友谊商店的超市，它就是友谊商店的消费配套，解决一些购物卡的余额消费。做竞争对手做不了或不愿意做的也是中小超市的出路。中国各地区的差异性比欧美要大许多，且食品有很强的区域性，这些给企业带来无限商机。比如福建永辉在福州市场上经营生鲜的比例和盈利模式，连家乐福和沃尔玛也自叹不如。“TASTE是高端超市，但并不是只销售贵价商品。”百佳中国区董事总经理简力宏表示，这里2/3的商品与百佳正佳广场店相同，可乐的售价同样是2元。但TAST E的目标消费者不是所有消费者，而是一部分时尚消费人群。据悉，TAST E超市的面包种类达上百种，原材料口味多样，另外借助屈臣氏集团的采购背景，其进口商品种类齐全多样，而这些都是其它超市无法做到的。“零售业是一个各类企业都可生存的行业。”郭戈平曾这样描绘中小超市的未来：“虽然中小企业相对处于劣势，但更要了解自己的优势，惟此，才能更好地发挥，在竞争中站稳脚跟。”

超市市场调查报告第一部分调查的主要说明一、调查项目背景全球第一家的超级市场诞生在1930年8月的美国。而在我国发展却只有10多年，特别是近几年来更是进入快速发展和成熟期。现对大沥镇这个小范围（合并后的大沥镇包括黄岐、盐步、大沥），到处都有大型超市，单是大沥区就曾经有超过6家的超市同时并存的局面：新一佳，信和，广泰，好好多，好又多，康诚……等等，而且广泰在本区还有两间分店。换个角度，从单个广泰超市分析，就大沥区与广泰竞争的对手就有好几个。且我们面对的竞争的对手不只是大小型超市，还有便利店、小卖部，各大小商店及肉菜市场等。二、企业现状简介广泰超级市场自90年代末在大沥区图强路开设首家店以来, 近几年又陆续在本区开设2家新店（一间在城南，一间在凤凰酒家对面，国道旁边），每间广泰超市80多个员工，60多个促销员！总共就有500多人，经营品种过万广泰有自己的经营特色。博采众长，中西合璧；经营方式多样化。产品多样化，商品本土化（因为我区有各式的批发市场）但是作为新生企业，在企业的经营管理、物流管理、人力资源管理、企业文化管理等等方面还存在很多问题，再加上近年的几大超市的凶猛的价格战，以及这几年出现的恶性流感，如H5N1，猪链球菌，沙士等，还有越来越多的劣质产品的冲击，改善原有的营销管理方案以及提高企业服务质量是很有必要的三、调查目的本调查项目目的在于了解本区各年龄阶层的消费习惯和消费观念，以及对该企业存在的经营和管理上的问题，使管理者能够做出更好的策略方案，提高市场竞争力。四、调查范围与方法（一）抽样范围本次调查针对本区各年龄人口，被调查的对象主要为我身边的朋友，家庭，同事，村民等进行调查。（二）抽样方式消费者问卷调查采取了简单随机抽样方式。（三）调查方法消费者问卷采取了留置问卷、个别访谈的调查方式。五、调查内容了解大沥区人民的消费习惯和消费观念，掌握消费者对广泰超市的在环境卫生、商场内部布局、服务、产品种类等各方面的评价。六、调查表第二部分广泰超市市场营销环境调查报告一、调查结果分析（一）消费者基本情况调查结果表明，的调查对象都去过广泰超级市场。表明去过广泰超市的71个对象中，会员仅占了不到十分之一的比例。无论调查对象的可自由支配的金额在哪个层次，的人每次去超市的消费额都在20—100元之间。（二）消费者的购买力与购买水平在被调查的对象中，有的对象的可自由支配的金额在200到300元之间，消费额以及消费结构表明，大部分调查对象的消费水平处于中等的消费水平。有27%的人到超市是去购买食品，而有消费者是为了购买日用品与个人护理品。（三）消费者购物行为情况1．影响消费者选择超市的因素在众多的因素中，地理位置占，价格占，而环境卫生占。说明当消费者选择超市的时候，更注重的是地理位置和价格因素，交通方便，价格优惠是消费者所希望的。其次超级市场的环境卫生也是影响消费者对起选择的重要因素。而在我们的对象当中，认为影响他们选择在广泰购物最重要的因素是地理位置，而认为商品价格低和超市环境好的就各占。例如广泰相对与调查的对象而言，交通十分方便（广泰的一间分店在城南市场附近，附近有学校2间，老师宿舍，住宅小区，还有好几个村庄），价格和环境卫生并不是影响调查对象选择超市的最主要因素。51-51免费论文网-网-欢迎您 2．资料显示，促销活动对于调查对象是比较有效的手段，的消费者会因促销而去广泰，有的消费者认为他们有时候会去，认为促销活动对他们一点用也没有。3．有三分之二的消费者是通过朋友介绍认识广泰的，而广告对广泰的推广作用只是占很少的一部分。4．

是调查报告吧要多少字呢学校规定什么时候交了吗如果你写不出来或者没时间写可以咨询一下我咨询一下总是有好处的具体可以看我下面号...642.....................接下..........667.....................接下..........441.....................结束.......（上面3行加起来是我号加我我一般在线有时隐身）

生态城市发展模式研究论文

建立循环经济生态城市的制约因素与建

所谓循环经济，就是在人和自然资源以及科学技术的大系统内，在资源投入、企业生产、产品消费及其废弃的全过程中，不断提高资源利用效率，把传统的、依赖资源净消耗线性增加的发展，转变为依靠生态型资源循环来发展的经济。

随着经济的发展和资源的紧缺，循环经济理论得到了较大的发展，并在生态城市建设中发挥了重要的作用。

笔者在本文中就建立循环经济生态城市的制约因素与建议进行了探讨。

一、建立循环经济生态城市的制约条件及步骤

1、生态城市的内涵

生态城市慨念是联合国教科文组织发起的“人与生物圈”计划研究巾提出的。

代写毕业论文是代表一定地域空问内人与自然系统和谐、持续发服的城市类型的高级阶段、高级形式。

具体的说，生态城市是全球或区域生态系统巾，分享公平承载系统份额的可持续发展子系统，它是基于生态学原理建立的自然和谐、社会公平和经济高效的复合系统，更是具有自身人文特色的自然与人工协调、人与人之问和谐的理想人居环境。

一个城市不管多么贫穷或富有，只要能高效利用资源，在系统内部及外部建立和谐的生态关系，城市拥有充沛的活力，这个城市就处予健康状态，即生态城市。

生态城市建设和发展要充分融合社会、文化、经济等诸多因素，才能达到人与人、人与自然、自然与自然的充分和谐，因此，根据现代化进程生态城市可以被分为工业型生态城市、人文型生态城市。

2、建立循环经济生态城市的制约条件

国内外研究认为，生态城市应是资源高效利用、环境和谐、发展持续的社会一自然一经济以及人与自然和谐统一的人类居住区，而良好的生态城市规划是生态城市建设的重要保障。

1984年，联合国在其“人与生物圈”报告中提出了生态城市规划的五大原则，其实也就是建立循环经济生态城市的五大条件：（1）生态保护战略。

就是把整个生态城市建立成为田园城市、花园城市、森林城市、理想城市、健康城市、无污染城市、绿色城市和风景城市的综合体。

（2）生态基础设施。

生态基础设施可以包括污染净化处理设备、能源基础设施、资源基础设施、交通基础设施、市政服务体系、社会基础设施等。

（3）居民的生活标准。

作为生态城市的居民希望有良好的自然生态系统、较低的环境污染、良好的城市绿化、完善的资源利用体系、舒适清洁的环境、齐全的区域生态格局、良好的城市生态基础、可恢复的生态系统。

（4）文化历史的保护。

就是要建立一个高素质的社会人文生态文明体系，把古老的文化和现代文明结合起来。

（5）将自然融入城市在发展高效增长的城市经济体系巾，优化投入产出的生产系统，布置合理的经济产业格局，发展绿色产业体系，不会因为城市发展而破坏环境。

3、建立循环经济生态城市的步骤

在目前的研究领域中，虽然人们都认为生态城市不同于以往“绿色城市”、“健康城市”，但是在实际建设中，却大多偏重于自然生态系统和整齐划一的城市规划，没有以循环经济模式来估量生态城市的系统，即包含基础设施、农业、工业、人文、肖费等各方面的设置。

要建立好一座循环经济生态城市，其应遵循的原则和步骤是，首先减少进入生产和肖费体系的物质消耗量}其次，通过精良的售后服务等手段延长产品的使用时间和服务时间；最后，通过工业净化等人为或自然净化的手段来将废弃物重新变成资源后再次循环利用。

经过循环经济的实施，就可以将工业废料或半成品用于农业，把净化后的城市废水用于农业灌溉，把种养的动植物作为工业原料、消费产品，从而将工业、农业、消费连接成为大的循环圈。

二、对建设循环经济生态城市的几点建议

1、加快产业结构调整，推进垃圾处理等环保产业的发展

（1）发展生态农业

耍积极开发生态种植业、生态畜牧业，合理使用化肥、农药，使农业废物无害化、资源化，减少农业的白色污染，还原土地原始状态，形成了生态大农业的良性循环。

（2）发展生态工业

工业发展要坚持不污染环境、不破坏资源、不搞低水平重复建设原则。

代写硕士论文在产业方向上，关、停、并、转一些有污染的工业企业，对新上的工业项目特别是化工项目，实行集中布点或将其放在非城区的下风方向，避免空气污染物对城市的排放，保持城市使用清洁能源，恒久保持清洁生产，以符合国家的需求。

转载自：://lydxw/dxgllw/455.

从狭义角度来看，生态文明是与物质文明、政治文明和精神文明相并列的现实文明形式之一，着重强调人类在处理与自然关系时所达到的文明程度。生态文明是在人类历史发展过程中形成的人与自然、人与社会环境和谐统一、可持续发展的文化成果的总和，是人与自然交流融通的状态。它不仅说明人类应该用更为文明而非野蛮的方式来对待大自然，而且在文化价值观、生产方式、生活方式、社会结构上都体现出一种人与自然关系的崭新视角。建设生态文明是全球所有国家和地区的共同事业，在中国建设生态文明具有特别重大的现实意义和深远的战略意义。推进生态文明建设对破解我国前进中的种种难题有决定意义。改革开放以来，我国经济快速发展，创造了举世瞩目的奇迹，成就辉煌。但发展中所付出的资源、环境代价过大，发展不平衡、不协调的矛盾突出，城乡差别、地区差别、收益分配差别扩大，生态退化、环境污染加重，民生问题凸显以及道德文化领域里的消极现象等，严重制约了现代化宏伟目标的顺利实现。如何破解难题，走出困境，实现良性循环，事关改革、发展大局。须知，这些矛盾和问题都是传统工业化带来的，若以工业文明理念和思路应对，不但于事无补，还会使困境日益深化。惟有以生态文明超越传统工业文明，坚持以生态文明的理念和思路，对发展中的矛盾、问题作统筹评估、理性调控、综合治理，方能化逆为顺、举一反三、突破瓶颈制约，在新的起点上实现全面协调可持续发展。

《贵阳生态文明建设》那本书上有答案，借鉴下就可以啦！！！我就是这样做的。。。

超市配送模式研究论文

企业和物流与管理有关的问题和现象 [摘要] 在经济全球化的今天,企业物流商务已呈现网络化、专业化和标准化的特征,物流管理已成为企业获取竞争优势的关键因素。本文通过对我国企业物流管理现状及存在问题的分析,提出了创新物流管理机制、构建物流管理制度、多方联动降低物流成本等改进我国企业物流成本管理的策略。[关键词] 物流管理企业企业物流在当今竞争激烈的市场经济环境下,日益凸显出其重要的地位和作用。和国外企业相比,我国企业在经营过程中产生的物流成本明显偏高。据国际货币基金组织研究统计,美国、日本物流成本占GDP比例分别为、 ,而我国则为。另外,我国企业物流成本占货品总成本为30,比西方发达国家高3倍。由于物流成本90消耗在流通环节,在生产环节只占 10,因此,探讨现代企业如何加强物流管理已迫在眉睫。一、企业物流的构成目前,物流的权威定义来源于美国物流管理协会(1998)。该协会认为:物流是供应链流程的一部分,是为了满足客户需求而对商品、服务及相关信息从原产地到消费地的高效率、高效益的正向和反向流动及储存进行的计划、实施与控制过程。物流是为满足消费者需求而进行的对原材料、中间库存、最终产品及相关信息从起始地到消费地的有效物流流动与存储的计划、实施与控制的过程。在物流发展的过程中，生产企业应该成为物流的主体，因为是企业，再按照市场组织产品生产和市场活动的过程中首先注意到物流对成本的作用。但实际上，生产企业本生也会有物流业务存在。按照一般规律，企业物流包括供应物流（订货进货）、生产物流（生产制造）、销售物流(商品配送)、回收物流（召回回收）等。二、企业物流管理存在的问题 1. 物流观念陈旧,缺乏正确的认识由于受传统观念制约,传统物流企业服务范围受到局限,运作成本大,资源浪费严重,管理模式落后,配送速度慢,安全性差,缺乏竞争力。 2. 企业物流管理手段落后,功能不全很多企业在物流管理上,还停留在纸笔时代,有些企业虽然配备了电脑,但还没有形成系统,更别提网络了,有些虽然应用了一些现代化的物流设备,但效果不佳。长期对物流的轻视导致物流专业人才稀少,主要原因是物流管理方面人才的培养还未得到足够的重视。 3. 物流中现代信息技术应用水平落后在我国,现代信息技术应用水平的落后已经成为制约我国物流产业发展的技术瓶颈。这样不仅影响我国物流产业市场规模的扩大,而且阻碍物流产业经营服务手段、运行方式、组织形式的创新和发展,从而制约物流市场竞争程度和自动化水平的提高。4、企业物流成本管理存在问题对物流成本没有分列记账。物流在企业财务会计制度中没有单独的项目,一般是将企业所有的成本都列在费用一栏中,因而较难对企业发生的各种物流费用作出明确、全面的计算与分析。对于物流费用的核算方法的失误,不能从外部把握企业实际的物流成本。在通常的企业财务决算表中,所表示的物流费核算的是企业对外部运输业者所支付的运输费或向仓库支付的商品保管费等传统的物流费用,相反,对于企业内与物流中心相关的人员费、设备折旧费、固定资产税等各种费用则是与企业其他经费统一计算, 因而,从现代物流管理的角度看,企业难以从外部正确把握实际的企业物流成本。对物流成本的计算和控制分散进行。对物流成本的计算和控制,各企业通常是分散进行,也就是说,各企业根据自己不同的理解和认识来把握物流成本,这样就带来了一个管理上的问题,即企业间无法就物流成本进行比较分析,也无法得出产业平均物流成本值,因而无法真正衡量各企业相对的物流绩效。对物流成本的组成不能清楚地划分。在一般的物流成本中,物流部门完全无法掌握的成本很多,例如保管费中过量进货、过量生产、销售残留品的在库维持以及紧急输送等产生的费用都是纳入其中的,因此增加了物流成本管理的难度。三、企业物流管理改进措施1、转变观念,建立“第三利润源”的理念“第三利润源”的说法主要出自日本,从历史发展来看,人类历史上曾经有过两个大量提供利润的领域。20世纪六七十年代,发达国家的企业大都把竞争焦点放在生产领域上,以千方百计地降低物质资源消耗,获取企业的“第一利润源”(资源领域);或以千方百计提高劳动生产率获取“第二利润源”(人力领域)。进入20世纪七十年代以后,在前两个利润源潜力越来越小,利润开拓越来越困难的情况下,物流领域的潜力逐渐被人重视,按时间序列排为“第三利润源”。先进理念是一种先进文化,确立物流理念是一次思想解放的过程,是对传统理念的冲击。没有先进的物流理念,就不可能有现代物流的健康发展。因此,发展现代物流的过程就是一个不断解放思想、不断完善提升和科学发展的过程。 2、改善物流管理技术,重视信息技术的运用现代物流管理需要有科学技术的支撑,信息技术是现代化物流的灵魂所在。通过推广物流信息技术,使信息高度网络化,提高物流作业系统的效率,改造现有的物流设备和装备,利用网络信息技术改造我国的传统物流管理,从而提高企业物流管理现代化水平。 3、支持和鼓励物流领域信息技术的开发和应用国家要鼓励和支持与物流相关的信息技术及设备的开发研究活动。首先,在国家重点科研计划中加大对物流技术和物流领域信息技术应用方面的研究和开发力度;其次,要鼓励和扶持企业运用信息技术改进物流管理和运营手段;最后,扶持上下游企业之间信息交流共享的网络建设和管理创新。 4、完善人才激励机制,强化物流成本意识。在责权利一致的原则下,完善人才激励机制,将个人利益与物流成本管理绩效挂钩,推行市场经济体制下的“年薪制”,克服“月薪制”造成的人员短期行为,对贡献突出的人员予以精神和物质奖励。政府可以在职称评定、职务晋升、工资福利和住房等方面予以一定的政策倾斜。实施TCM战略,建立物流成本管理组织体系。全面成本管理(Total Cost Management)战略强调企业全员参与成本管理,将员工个人目标融入企业整体目标之中;TCM突出“以人为本”的现代管理理念,综合利用系统观点、现代管理技术和目标管理策略,对物流成本进行整体管理和控制,从而有利于克服物流成本的“二律背反”现象。为此,企业应加大TCM宣传力度,强化决策层的物流成本意识,使全体员工树立成本效益观,积极参与成本管理,为TCM的实施营建群众性的良好氛围,并应加强对成本管理的领导,确立物流成本管理的应有地位,组建权威的管理机构,全面负责和协调物流管理工作,研究和规划物流成本管理的远景任务和目标。构筑有效的物资采购成本控制体系。应设法降低物料采购的各项费用,强化采购人员的业务素质,积极采用JIT(Just-In-Time)采购、供应链采购和网上采购、外包采购等现代采购技术,按照物项采购价值实施ABC技术分类管理,将集中采购与分散采购、现货采购与远期合同采购、直接采购与间接采购有机地结合起来。物资采购应通过合理的价值分析(物资价值=功能/成本),选择质优价廉的物资,从而降低采购成本。同时,企业应建立科学的供应商调查、评审、遴选体系,建立和完善索赔制度。构建物流成本管理制度，对物流成本在一定程度上的准确把握有助于改善企业物流管理。传统会计实践在物流成本核算上不足以提供足够而准确的物流总成本信息,不利于企业物流成本管理。 5、降低物流成本 (1)通过物流合理化降低物流成本。物流合理化是指使一切物流活动和物流设施趋于合理,以尽可能低的成本进行高质量的物流活动。物流的各个活动的成本往往此消彼长,若不综合考虑必然会造成物流费用的极大浪费。物流的合理化要根据实际物流流程来设计规划,不能单纯地强调某一个环节的合理、有效、节省成本,而是要从企业经营的整体考虑。正因为如此,设计一个合理的物流运营方案,绝非开几次会议就能解决,而需要广博的知识及广泛的调查,这里包括运输方式、运输路线的选择,还有仓库位置的选择、货物的堆码技术等各个领域的知识。 (2)通过加快物流速度降低物流成本。提高物流速度,可以减少资金占用,缩短物流周期,降低存储费用,从而节省物流成本。海尔公司提出“零运营资本”就是靠加快采购物流、生产物流、销售物流的速度来缩短整个物流周期,提高资金的利用率,从而达到零运营成本。 7、系统分析综合控制,实现供应链一体化。现代物流成本控制不仅要强调局部控制,更应重视系统化的综合控制。企业应按照现代物流的系统理念,从总成本的角度出发,分析研究物流各环节的成本控制,整合各项物流业务,追求整个物流系统的效率化。参考文献: [1]吴清一.现代物流概论[M].北京:中国物资出版社,2003. [2]吴清一.物流管理[M].北京:中国物资出版社,2003. [3]白世贞.物流英语[M].北京:中国物资出版社,2004. [4]何杨平.现代物流与信息商务[M].广州:暨南大学出版社,2004. [5]丁立言,张铎.物流管理[M].北京:清华大学出版社,2002. [6]姚久扬，我国企业物流管理中存在的突出问题及解决路径探析[J].中国市场.2010

内容摘要：本文借鉴传统的第三方物流ABC仓储管理模型，针对连锁超市对于物流配送需求的特殊性，在第三方物流企业的库存商品分类管理方面进行改进，提出了更适合连锁超市经营以及配送需求特点的物流配送控制方法，即文中的F-ABC仓储分类管理法。关键词：第三方物流业连锁超市仓储分类管理方法目前国内的第三方物流公司的经营服务范围因为经营的品种有限，所以用传统的ABC分类管理法比较合适。但是，第三方物流切入连锁超市后，由于连锁超市本身对配送需求的一系列特殊性，如批量小、种类多，特别是生鲜商品多、配送频次高、信息处理量大、紧急性强、时效性要求高等，ABC分类管理法存在局限性。传统的ABC仓储分类管理法在货物的仓储管理中，如果经营服务的商品品种较少，就可以运用一般传统的ABC分类管理法把经营的物资按照其种类、数量多少以及创造利润量的高低等加以分类：将那些品种数量少，而价值大的物资分为一类，称为A类，实行重点管理；把那些品种数量多，而价值少的物资分为一类，称为C类，实行一般管理；其余的物资介于两者之间，称为B类。根据情况，既可以实行重点管理，也可以实行一般管理。ABC三类在数值比率上，大致有如下关系：A类：品种占20%左右，创造的利润率要占70%左右；B类：品种占10%左右，创造的利润率要占20%左右；C类：品种占70%左右，创造的利润率只占10%左右。连锁超市在物流配送需求方面的特殊性要提出更适合连锁超市经营以及配送需求特点的物流配送控制方法，只有了解连锁超市在对物流配送需求方面的特殊性，才可能根据传统的ABC分类管理法的局限，有针对性地提出第三方物流切入连锁超市后的物流配送控制模型，使之既适合连锁超市独有的配送要求，又使第三方物流专业服务公司同时得到发展。连锁超市在物流配送需求方面的特殊性主要有以下四点：连锁超市缺货压力大，要求第三方物流公司做到物资周转快，对订单反应敏感；快速消费品比重较大，对加工要求高；对需求信息及销售信息要求较高，需要第三方物流专业服务公司提供个性化的客户管理和信息服务；第三方物流专业服务公司应建立起关注连锁超市零售终端的信息系统。ABC仓储分类管理法的局限性分析了连锁超市在物流配送需求方面独有的特殊性之后，可以知道传统的ABC分类管理法在第三方物流切入连锁超市后存在诸多的局限性，主要表现在以下方面：（一）不适应连锁超市商品配送范围广泛的要求第三方物流切入连锁超市后，和传统的第三方物流专业服务公司相比，其配送服务的货物品种极其广泛。因为超市经营的成千上万甚至几万种商品的配送服务都要由第三方物流公司提供，这些品类极其广泛的商品对于存储条件的要求相差极大，比如生鲜蔬菜对于存储的要求主要是保鲜，而家用电器等商品对于存储的要求则主要是防潮，还有另外一些日常用品如玻璃器皿和瓷器主要是防震，而零用食品巧克力则主要是在存储地的温度和湿度上有较高的要求等。这样一来，主要针对品类相近存储条件也大致相同的商品而产生的传统物流服务中的ABC分类管理法就显然不适合了。（二）不适应商品个性化加工的要求进行的分析中，已经知道连锁超市的很多商品如生鲜蔬菜都要求第三方物流公司可以提供随时随地进行加工而且保鲜保量，例如对于蔬菜类可能会要求第三方物流企业在存储地直接进行菜心和菜叶的分离和包装，对于肉制品会要求第三方物流企业在存储地直接进行整片肉的切割分成小包装等要求。这些都会对传统的第三方物流在服务方面形成挑战。（三）不适应连锁超市配送频次相差较大的特点连锁超市经营的商品从家用电器到日用品到生鲜蔬菜类，随着用途性能的不同，各种商品的销售量也会有较大变化，配送频次也就高低不一、相差较大。像生鲜蔬菜类商品，因为属于日常生活必需品，需求弹性比较小，所以其配送频率就相对较高，平均每天的配送频率达到2到3次，而其它的商品配送频率就会稍低一些。传统的第三方物流中的ABC仓储分类管理法主要侧重于在仓储地对货物实行静态管理，如果涉及到对连锁超市进行动态配送服务，加上时间因素的话，就有了一定的局限性。不同的商品其配送频率千变万化，如果还是按照传统的ABC仓储分类管理法进行管理，就会造成配送频率接近也即出货频率接近的商品存储地并不在同一地方，会给及时配送货造成很大压力。适应连锁超市特殊配送需求的F-ABC分类管理法考虑到传统的ABC分类管理法在切入连锁超市后的局限性，根据连锁超市经营的特点，第三方物流加入连锁超市后，要想真正为连锁超市服务，就需要研究制定出新的符合连锁超市特殊要求的ABC仓储分类管理法。具体分类方法如下：将批量小、配送频率高(一般一天在一次以上)的商品，如生鲜、蔬菜等商品定为A类商品;将批量较大、配送频率较高(一般在5天以下)的商品，如日化用品定为B类商品:把那些配送频率低(一般在5天以上)的商品，如家用电器、服装类定为C类商品。这样就可以有针对性地为连锁超市提供独具特色的服务了。对于A类商品，因为配送频率最高，所以在供应商将所需货物运送到第三方物流配送中心后，可以不经存储，只需按照不同运输路线上各个连锁超市分店的需求量将货物就地加工卸装到第三方物流公司已经准备好的运输卡车上，直接运往各连锁超市门店；对于B类商品和C类商品，因为配送频率较低，所以在供应商将所需货物运送到第三方物流配送中心后，就要先将商品分门别类整货入库根据各连锁超市的订货要求，通过自动化机械进行自动分货、拣货，再将各连锁超市所需的货物集中起来，用最佳路线原理，安排卡车运输，保证准确及时地送达连锁超市。根据连锁超市的特殊性对各类商品按照配送频率的高低进行新的ABC分类后，再按照传统的ABC分类法，即将那些品种数量很少，而创造利润很大的物资分为一类，称为A类，实行重点管理;把那些品种数量多，而创造利润很少的物资分为一类，称为C类，实行一般管理;其余的物资介于两者之间，称为B类，根据情况，既可以实行重点管理，也可以实行一般管理。这样就可以对各大类商品中创利较高的品类商品予以更多地重视和管理。因为这种新的ABC分类管理法是在考虑到动态时间因素和配送情况下，通过对传统的ABC分类管理法进行改进的基础上形成的，即在传统的ABC仓储分类管理法的上面又多加了一层按照配送频率和出货频率进行的ABC分类。为了更好地直观地区别这一新的ABC分类管理法和传统的ABC分类管理法，本文把新的ABC分类管理法称为F-ABC分类管理法，即说明该管理法是在传统的ABC分类管理法基础上，考虑到时间和配送频率(Frequency)而形成的新的管理法，其中F-ABC分类管理法中的F是频率(Frequency)的第一个英文字母。F-ABC分类管理法在实际操作中的应用优势和目前连锁超市所用的配送模式比较，利用该方法后，能明显预期到的优势主要有：（一）降低物流成本因为连锁超市自己做物流，车辆、仓库、员工都是单一用途，员工每天运完货后就没有别的事情可做了，那么对于超市来说，其付出的人工就是单一的。而如果将同样的这些员工都放在物流公司的话，每天要处理几家或几十家货物，而物流公司给他们的工资水平是差不多的，这样，分摊在每家连锁超市头上的物流成本就会控制得更低。（二）适应连锁超市的要求对于模型中提到的新的F-ABC分类管理法，在反馈的意见中得到了极大的肯定。因为超市和别的企业相区别的一个显著特征就是其经营的商品种类繁多且配送频率高低不一、相差很大。而新模型中ABC管理法中第一层ABC三大类商品的分类很好的解决了这个问题，而且第二层中的ABC三个子分部的划分是按照传统的ABC仓储分类管理法来进行的。这样既考虑到了连锁超市在物流配送需求方面的特殊性，又能做到对各大类商品中创利较高的商品给予足够的重视和管理，比较符合目前连锁超市业界在物流方面的需求。（三）整合库存资源该方法从连锁超市角度来讲，最大的一个优势就是可以对库存的资源进行整合，从而降低成本。用物流行业的话来讲，就是库存后移。例如，一个物流公司同时给两家超市配送，这两家超市都预测将在三天内销售一个水桶。如果库存是分散的话，这两个点将分别需要储存一个水桶，而两个店未来三天的库存将是2个水桶，库存提前期是5天。假如通过第三方物流公司对库存进行整合的话，两店的库存都有物流公司来管理，物流公司的库存也许就不需要2个水桶，因为两个公司都是三天之内销售一个水桶，不一定都在第一天内销售出去，考虑到安全系数，物流公司管理的库存为个水桶就够了。但是物流公司的补货时间肯定不能在5天，集中配送后时间可能是一天。因此，第三方物流公司可以用库存整合的方法来解决超市的库存成本过大的问题。（四）解决供应商结款难问题由于市场竞争的关系，供应商在和超市打交道的过程中，总是处在劣势地位。超市需要补货时，一个电话打过来，供应商马上送货，超市收到货后多数情况下都不会及时结账，经常拖延结款期限，使供应商有口难言，因为超市有任何不满，都可能导致更换供货商。现在，利用该模型后，超市需要的货物大部分都通过第三方物流和供应商来间接打交道。这样一旦超市对某种商品拖延结款，第三方物流企业就可以通过限制向其供应其他货物而促使其及时结账，从而一方面保证了供应商的利益，另一方面也使双方走向互动良性发展。新的F-ABC分类管理法除了对切入连锁超市的第三方物流企业有较强的适应性之外，同样适用于像国美等大中型连锁电器卖场，因为这些连锁企业经营的电器商品同样存在着商品流转速度不一的问题，所以，本文对继续研究第三方物流切入其它类型的企业在仓储分类管理方法上有实际参考价值。参考文献：1.张其中，鲍丽珍.连锁超市呼唤现代化的商业物流.物流技术与应用，.王成银.中小企业物流成本管理之策.中小企业论坛，.孙衍林.中国零售业的供应链管理研究.特区经济，可以参考......................

我国连锁零售业物流配送中心发展研究摘要：连锁零售业的经营特点是品种多、批量小、交易频繁和需求变化大，这就要求物流系统能根据消费需求把商品及时配送到各销售点，以满足消费者的需求。本文从连锁零售业物流配送的特点出发，分析了配送中心在其经营中的作用和地位，同时对三种物流配送模式进行了比较，并针对国内连锁零售业在建立、运作配送中心时将会面临的困难和问题提出了对策和建议。关键词：连锁经营连锁零售业物流配送配送中心0引言近年来，连锁经营已经成为我国零售业发展的主要方向，根据商务部商业改革发展司和中国连锁经营协会的调查统计，2006年“中国连锁经营100强”销售规模达到8552亿元，同比增长25％，大大高于社会消费品零售总额的％的增幅。连锁零售业销售规模逐步扩大，配送能力的强弱直接决定着连锁企业的经营成本高低，影响企业赢利的能力。1连锁零售业物流特点物流是连锁零售业的核心业务连锁零售业的经营活动主要包括两大部分，一是物流活动，即商品的采购、组织和配送；二是商品销售，同样也需要物流配送作坚强的后盾。可见，物流配送体现连锁零售业的核心竞争力，高度专业化、网络化的物流配送探析有助于企业实现低成本、低价格的竞争战略。体现集中分拣、配送和仓储功能对具有自己的配送中心的连锁零售企业来讲，为了获得一个比较低的采购成本、运输成本和满足消费者的随时需要，一般都会要求供应商直接把货物送到配送中心，然后再根据各个门店的需求，由配送中心对货物进行集中分拣和配送，将货物及时、安全地分送到各个零售店。这种配送中心，既有利于形成规模运输效益、降低运输成本，又能作为仓储存货地，以满足消费者在不同时段的特殊需求。利用网络平台降低运输成本连锁零售业的经营特点是品种多、批量小、交易频繁和需求变化大，这就要求物流系统能根据消费需求把商品及时配送到各销售点，以满足消费者的需求。当连锁店铺较多、分布零散时，频繁少量的补货对配送中心的配送成本降低造成很大的压力。而物流配送中心则利用与各门店的网络平台，及时了解各门店商品的销售信息，做到一次货物运送各门店均能补货，降低了物流成本。2配送中心的含义以及在连锁零售业经营中的作用配送的概念以及功能配送指在经济合理区域范围内里，根据客户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作用，并按时送达指定地点的物流活动。从物流来讲，配送几乎包括了所有的物流功能要素，是物流的一个缩影或在某小范围中物流全部活动的体现。一般的配送集装卸、包装、保管、运输于一体，通过这一系列活动完成将货物送达的目的。特殊的配送则还要以加工活动为支撑，所以包括的方面更广。但是，配送的主体活动与一般物流却有不同，一般物流是运输及保管，而配送则是运输及分拣配货，分拣配货是配送的独特要求，也是配送中有特点的活动，以送货为目的的运输则是最后实现配送的主要手段，从这一主要手段出发，常常将配送简化地看成运输中之一种。从商流来讲，配送和物流不同之处在于，物流是商物分离的产物而配送则是商物合一的产物，配送本身就是一种商业形式。虽然配送具体实施时，也有以商物分离形式实现的，但从配送的发展趋势看，商流与物流越来越紧密的结合，是配送成功的重要保障。从配送的概念来看，配送是物流活动中的一种特殊的、综合的并具有商流特征的物流活动形式，它不仅集装卸、包装、保管、运输于一体，涉及物流的所有职能，而且还涉及商品采购、商品销售和商流信息等商流、信息流的活动。所以，配送的功能是一种综合性的功能，除了具有运输、包装、搬运、保管和流通加工等物流要素的功能外，还具有降低采购成本、促进销售和提高商流效率等功能。配送中心的含义对于“配送中心”称谓，国际上还没有做到规范化。因此，搞清“配送中心”的含义，对于正确开展配送，正确进行配送中心的规划建设，对于能够正确的交流和沟通，是非常重要的。《物流用语国家标准》把配送中心定义为：接受并处理末端用户的订货信息，对上游运来的多品种货物进行分拣，根据用户订货要求进行拣选、加工、储备等作业，并进行送货的设施和机构。从配送中心的定义来看，配送中心专指为有效保证商品流通而建立的物流综合管理、控制、调配的机构。它从供应者手里接受多种大量的货物，进行包装、分类、保管、流通加工和情报处理等作业，然后按照众多需求者的订货要求备齐货物，以令人满意的服务水平进行配送。配送中心在连锁零售业经营中的作用随着我国连锁零售业稳定持续的发展，配送中心的作用越来越明显。配送中心是连锁经营的关键环节，是连锁经营的核心竞争力。连锁经营的集中化、统一化管理，在很大程度上依靠物流配送中心来具体实现。通过配送中心的的配送活动，不仅可以大大简化门店的作业活动，从而降低连锁零售业的物流总费用，而且还能实现商品在流通领域的增值。配送中心对连锁零售业经营的主要作用如下：①降低进货成本。②变分散库存为集中库存，降低库存成本。③进行流通加工，提高商品的附加值。④传递商品流通信息，更好的满足消费者需求。3我国连锁零售业现有配送中心模式分析目前国际连锁零售业主要是采用以下三种配送方法：自营模式，第三方经营模式和共同配送模式。自营模式连锁零售业独自组建配送中心，实现对内部各门店的商品供应配送。自用型配送中心是连锁零售企业的一个有机组成部分，具有灵活性，能够满足门店独特的需求。但是这种小而全的模式建设成本和管理费用高，会造成企业资源浪费。第三方经营模式为了避免自营模式的缺点，出现了由第三方经营的配送中心。它是由供求双方以外的第三方，按照货主的要求，提供现代、系统和全程物流服务的营业性配送中心。这种配送中心规模较大，各种配送功能齐全。优点是专业性强、服务水平高、物流配送成本低，而且管理先进、技术设备先进；缺点是在利益的驱动下，物流中心一般会按80/20原则把客户分为主要客户和一般客户，从而提供不同的物流服务，尤其是特殊的、临时的服务，没有健全的行业标准，无法保证配送服务的质量。共同配送模式共同配送的配送中心是由连锁企业和批发商、生产商共同投资建设的配送中心。通过对商品销售、在途中和库存的共同管理，降低了配送费用，提高了配送效率。缺点是组织协调难度大，因为各个货主对自己的货物的配送都有一定的要求，包括时间、地点、安全、数量都存在差导，要把这些要素统一起来，是一件不容易的事情；利益分配上的矛盾，由于共同配送所实现的利益在各货主之间进行分配时缺乏客观的标准，难以做到公平、合理地分配；各经营主体的商业秘密由于共同配送不易保密，有些货主不愿参加出于对自己商业秘密的保护。三种配送中心模式各有利弊，具体采用哪一种还要看企业本身的实力和市场、环境等具体情况，选择合适自己的模式。4我国连锁零售业在配送中心建设和管理中存在的问题就目前我国的连锁零售企业来看，由于处于起步阶段，因此，不论其规模大小，大部分连锁零售连锁企业还都停留在探索建设自己的配送中心的层面上，可尽管如此，还是暴露出不少的问题。配送效率低下我国连锁零售企业的配送中心有很多都是由原来的仓库改建而成，或者只是换了个名字，缺乏与物流运作配套的技术与管理。从目前看，没有一家零售企业的配送中心能够对分店经营的商品达到100%的配送，平均配送效率只有60%-70%，这一配送效率仅局限于中心城市或某一个地区，如果市场范围扩大，其配送效率会明显降低，即我国的零售业配送能力有限。而国外无论在什么情况下其配送效率一般都在80%-90%，足见差距所在。连锁零售企业建立配送中心的目的就是要通过提高配送水平来降低整个系统的物流总成本，实现销售利润的最大化，因而它不是传统的仓库和运输方式所能实现的。不能实现统一配送就意味着没有统一进货，不能统一进货就没有了超市连锁经营的根基。另外，在这个过程中还有很多的技巧如即时制等，许多连锁零售企业还没有系统的经营理念，这样就使得分店的进货要求不能得到及时、迅速的供应，给分店经营带来不利，连锁经营的优势也就难以发挥了。硬件设施落后、自动化水平偏低我国连锁零售企业对仓库、车辆、装卸搬运设备等投入不足，导致物流配送作业仍以人工操作为主，运作效率很低，既影响了配送质量，又影响了配送速度。但是要改造现有的硬件设施，建立自动化的物流配送体系成本过高，投资周期较长，因此，我国连锁经营的自动化水平偏低。随着高科技的发展，国外的连锁零售企业配送中心普遍采用了机械化和自动化作业，装卸搬运由吊车、电动叉车和传送带完成，设有高层货架的立体仓库，充分利用储存空间。而且各种先进的电子信息系统也分别应用于配送中心的各个方面。经营理念落后，缺乏有效的合作机制多数连锁经营企业宁可增加投入成本，构建自己完善的物流配送体系，也不愿与其他同行合作。我国连锁零售企业一般都建有自己的配送中心，专门负责为门店进行商品配送，有些建立的配送中心离供应商的配送中心只有几百米的距离，造成了商品的重复装卸运输、运输成本增加。5提高我国连锁零售业配送中心效率的对策研究配送中心的建设应科学合理，既要具有现代化的水平，又要注重实用性。因此在配送中心的建设中，要根据设计的基本原则和要求，结合企业和市场的实际，采取科学的方法来确定配送中心的类型、地址、布局、设备和功能要素等，以提高配送效率，降低物流成本，更好地满足用户的需求。强化对连锁零售企业物流的认识配送中心在服务内容上由商流、物流、信息流有机结合；在流通环节上由经过多个流通环节发展到由单个配送中心完成流通全过程。作为物流运动枢纽的配送中心，要发挥其集中供货的作用。配送中心还必须有比较强的加工能力，以开展各种形式的流通加工。从这个意义上讲，配送中心实际上是集货中心、分货中心和流通加工中心为一体的现代化物流基地。对配送中心的建设加大力度要把信息网络体系建设纳入连锁零售企业发展和物流配送网络体系的重要内容。首先，加强信息网络基础设施建设。其次，加强信息网络体系建设。加强物流服务企业之间、区域之间、物流中心与各连锁店之间、连锁企业与社会专业物流企业之间的协调与合作。第三，加强信息采集整理及信息传递、跟踪、反馈，提高经营决策和综合服务水平。多方面培养高素质的物流人才物流配送所需的人才可以采用三种方式进行培养:一是选派人员出国考察和委托国外先进企业进行培训。二是设立自己的培训机构，对物流配送中心的高层管理人员进行系统培训。三是依靠大专院校、研究单位的力量，联合培养高素质的连锁经营和物流人才。未来我国社会化、专业化的配送中心将成为发展趋势，同时，也将形成区域性布局的发展趋势。这种布局将在很大程度上影响中国流通领域的物流走向合理化，也将在很大程度上决策制造商和各级供货商的销售体制和物流线的调整。参考文献：[1]赵凡禹.零售巨头沃尔玛———零售业连锁经营的承购奥秘[M].北京：民主与建设出版社.2003(4).[2]徐丽群.运输物流管理[M].上海：机械工业出版社.2006.[3]郑光财.连锁企业物流管理[M].北京：电子工业出版社.2005.[4]赵凯.连锁零售企业逆向物流框架分析及体系构建[J].商讯商业经济文荟.2006.

泰州市旅游发展模式研究论文

长三角投资发展长三角发展特点

泰州地处江苏中部，长江北岸。1996年8月，经国务院批准，组建地级泰州市，下辖靖江、泰兴、姜堰、兴化四市和海陵、高港两区，总面积5793平方公里，总人口万，其中市区万人。泰州是一个古老的历史文化名城。泰州具有2100多年的历史。古称海阳、海陵，汉初置县，东晋设郡，南唐建州，取“国泰民安”之意，泰州之名从此而始。古代泰州与广陵扬州、兰陵常州、金陵南京相呼应，素有“汉唐古郡、淮海名区”之称。泰州历史人文荟萃、名贤辈出。《水浒传》作者施耐庵、“泰州学派”创始人哲学家王艮、“扬州八怪”代表人物郑板桥、京剧艺术大师梅兰芳、地质学家丁文江等，均是泰州历代文化名人中的杰出代表。抗金英雄岳飞、政治家文学家范仲淹、书画大师齐白石等曾在泰州或主政或从业，为泰州历史留下了璀璨的一页。泰州境内名胜古迹众多。现存古遗址、古建筑、古石刻数百处，其中列为省市级文物保护的有134处，全市建有5座博物馆，珍藏文物万余件，不少为稀世珍品。千年古刹光孝律寺在海内外佛教界享有盛名，日涉园、崇儒祠、岳王庙、安定书院、施耐庵陵园、郑板桥故居、梅兰芳纪念馆等人文景观俱是泰州历史文化的瑰宝。泰州又是一个有着光荣传统的革命老区。大革命时期，共产党员沈毅在这里发动了“五一起义”；抗日战争时期，陈毅率部挺进苏中，三进泰州，决战黄桥；解放战争时期，粟裕在这里指挥了著名的苏中“七战七捷”战役。1949年4月，中国人民解放军海军在白马庙诞生。泰州是一个快速崛起的新兴工贸城市。地级泰州市组建以来，全市国民经济和社会事业取得了长足发展。2004年，全市实现亿元，财政收入亿元，城镇居民人均可支配收入9695元，农民人均纯收入4574元，年末各项存款余额亿元。泰州农业资源丰富，素有“鱼米之乡”、“银杏之乡”、“水产之乡”的美誉，是国家重要的商品粮、优质棉、瘦肉型猪、淡水产品、优质银杏生产基地和蔬菜生产加工出口基地。兴化市被国家环保局认定为国家级生态示范区，姜堰市被江苏省认定为省级生态农业试点县（市），姜堰市河横村被联合国环境署授予“全球环境500佳”称号。泰州工业经济基础雄厚。现有各类工业企业万多家，其中规模以上企业1083家，形成以机电、化工、纺织、食品、轻工、医药、建材等为主体的支柱行业。全市近100个产品的生产规模、市场占有率在全国名列前茅，其中56个产品的产销量居全国同行前三位，17个产品成为“单打冠军”，涌现了春兰集团、扬子江药业集团、陵光集团、中丹集团、兴达钢帘线、新世纪造船等一批销售突破10亿元或利税过亿元企业。其中，春兰（集团）公司是全国最大的50家企业集团之一，扬子江药业集团规模总量和效益指标自1996年起连续7年在全省同行蝉联榜首。泰州建筑业发展较快，目前拥有房屋建筑总承包特级资质企业2家，一级资质企业3家，二级资质企业59家，多次摘取全国建筑工程质量最高奖––––“鲁班奖”，在国内外建筑市场赢得了“神兵”、“铁军”的称号。泰州服务业发展迅猛。全市拥有各类市场360个，其中超亿元市场25个，商贸餐饮等传统产业持续增长，交通、邮电、市政服务基础产业高速发展，金融保险、信息咨询、社区服务、房地产等产业迅速崛起。泰州是一个社会事业全面发展的文明城市。泰州素有“教育之乡”的美誉，全市拥有各类学校1134所，其中国家级、省级重点高中20多所，高等院校5所。江苏畜牧兽医学院、泰州职业技术学院、泰州师范高等专科学校、南理工泰州科技学院、南师大泰州学院和泰州广播电视大学不断发展壮大。科技事业成绩斐然。泰州市被列为全省科技进步先进市，泰兴市被列为全国科技进步示范市，姜堰市被列为全国科技工作试点市。截止2004年底，全市拥有各类科技人才20多万人，创办市级以上厂办科研开发机构105家，其中博士后工作站9个；省级高新技术企业118家，高新技术产品448项，创建国家级高新技术企业19家。文化、卫生、体育事业长足发展。建成3个省级文化先进市、4个省级卫生保健先进市和3个计划生育先进市、1个计划生育模范市。全市共有卫生机构（含诊所）635处，其中，医院、卫生院169处，卫生防疫、防治机构17处，妇幼保健机构5处。年末各类卫生技术人员16245人，其中，医生7497人。全市拥有医疗床位11130张，其中，医院、卫生院床位10981张。市人民医院、市中医院跻身于三级医院行列。建市以来，全市运动员参加省级以上比赛累计获得金牌85枚，银牌66枚，铜牌65枚。社会保障事业快速发展。离退休人员和失业人员保险金实施按时、足额、社会化发放，城乡最低生活保障制度全面建立，医疗保险覆盖率不断扩大，社会救灾、救济、互助、福利等社会保障事业继续发展。泰州是一个开发开放步伐加快的滨江城市。截止2004年9月份，先后有40多个国家和地区的客商来泰州投资兴业，累计兴办三资企业1700多家，实际利用外资累计亿美元。世界著名的跨国公司如韩国LG公司、雅马哈、久保田公司、瑞士魏德曼、美国GMT公司、荷兰阿克苏公司等均已在泰州落户。进出口贸易增势强劲。全市现有自营进出口获权企业256家，出口市场发展到137个国家和地区。对外经济合作进一步扩大。全市劳务输出遍及亚、非、欧、美等34个国家和地区，先后与美国纽波特纽斯市、澳大利亚拉特罗布市、韩国阴城郡、芬兰科特卡市等4个城市缔结友好城市。泰州境内长江岸线近百公里，其中-10米以上较为稳定的深水岸线60公里，正成为沿江开放开发的重要板块。目前，沿江开发总体规划编制完毕。杨湾海螺水泥、陵光重交沥青——燃料油等重点产业项目已落户沿江，沿江高等级公路、泰州电厂等重点基础设施项目进展顺利，中石化（泰州）开发园区、中国精细化工（泰兴）园区、江阴开发区靖江园区等重点园区发展势头良好。泰州是一个投资环境优良的美丽城市。泰州水陆交通便捷，区位优势明显。苏中入江达海的5条重要航道在此交汇，是沿海与长江“T”型产业带结合部。以国家一类开放口岸––––泰州港为主体的内河港口群初具规模，万吨级以上泊位5个，泰州港集装箱码头年吞吐能力达到10万吨标箱。泰州引江河集引、排、航等功能于一体，被誉为“中国的莱茵河”。江阴大桥使长江天堑变通途，是泰州与上海、苏南的快速通道。328国道、宁通高速公路、广靖高速公路、宁靖盐高速公路、京沪高速公路以及新长（新沂——长兴）铁路、宁启（南京——启东）铁路在泰州境内纵横交错。泰州城市面貌日新月异。古泰州城与水紧密相连，城内外水网密布，街渠相依，形成了以稻河为南北长轴，两座城池为其双翼，外城河与城内的玉带河交错环绕，水绕城、城抱水、街河并行、水城一体的城市格局，因其形似凤凰，泰州又有凤凰城之别称。泰州社会生活环境优良。民风淳朴，勤劳善良，遵纪守法。近年来，群众性精神文明创建活动蓬勃开展，泰州市被评为江苏省文明城市。诚信泰州扎实推进，企业诚信平台正在建立。平安泰州建设活动深入开展，社会治安保持稳定，靖江市、高港区被评为省级安全市区。泰州各级政府服务快捷高效。地级泰州市组建以来，以其高效的运行机制、权威的调控机制、严格的监督机制逐步形成了由管理型向服务型转变的政府工作模式。泰州率先在全省推行了行政审批制度改革，精减426项行政审批核准事项，组建了市行政服务中心，19个部门建起“便民服务大厅”，39个部门和单位向社会作出优化服务公开承诺。开放开明的政策环境、优质高效的服务环境、严明规范的法律环境、健康文明的人文环境，让外来投资者宾至如归。

(一)发展现状“十五”期间，我市经济社会快速发展，为科技发展注入了活力。在市委市政府的领导下，省科技厅和科技部的关心支持下，科技事业有了长足发展，科技工作取得了显著成绩。坚持科学发展观，深入实施科教兴市战略，科技创新、高新技术产业化、新材料成果产业化基地建设、产学研结合、民营科技企业、专利保护等各项工作有了新的突破，跃上了新台阶。2001-2002年度获得全国科技进步先进市，市科技局在省科技厅考核中连续多年获得综合考评二等奖。到2003年底止，全市拥有国家火炬计划重点高新技术企业3家，省级高新技术企业18家，省级高新技术产品21个。全市高新技术产业产值亿元，技工贸总收入亿元，实现利税亿元，与“九五”末相比，分别增长276%、316%和332%，高新技术产业工业增加值亿元，占全市工业增加值的，分别比2000年增长304%和个百分点。为加快科技及高新技术产业的发展，市委、市政府采取了一系列有效措施。一是不断提高对科技及发展高新技术产业重要性的认识。市委、市政府将科技工作和发展高新技术产业工作列入重要议事日程，每年召开专题会议进行研究，切实解决科技和高新技术产业发展中存在的问题。召开全市技术创新大会和农业科技大会，动员部署科技与高新技术产业发展工作。推行党政领导科技进步目标责任制，对县、区和市直有关部门党政领导科技进步目标责任制实施情况进行考核，考核结果进行全市通报。市委、市政府和各级领导形成了一把手抓科技进步和高新技术产业的共识。二是制定、落实加快发展科技及高新技术产业的政策措施。“十五”以来制定了《马鞍山市鼓励和吸引外来投资的若干意见》、《关于马鞍山市发展无公害农产品的意见》、《关于推进农业技术承包的实施意见》、《关于贯彻省政府农业科技发展纲要实施意见》、《关于实施农业产业化、农产品品牌和流通三项工程建设的通知》、《关于进一步整合我市科技资源，推进科技产业化工作的若干意见》、《马鞍山市科学技术奖励办法》、《马鞍山市专利申请资助暂行办法》等一系列政策措施，积极落实已制定的政策措施和上级有关科技及高新技术产业扶持政策。三是将科技及高新技术产业发展纳入市国民经济发展规划。《马鞍山市“十五”技术创新和高新技术产业化规划(纲要)》是《马鞍山市“十五”经济与社会发展规划》的子规划，主要内容纳入总体规划。市科技部门和企业将规划与年度计划相衔接，积极组织规划项目的实施。规划项目库所列重点项目83项，到2004年10月止，已有65项已实施或正在实施中，其中液压锤、高速重载车轮等14个产品已产业化，有的已具有一定规模。四是建立多元化科技投入机制。市财政用于科技发展的科技三项费用逐年增加，从2001年的1240万元，增加到2004年的1853万元，占市级财政预算的2%，其中60%用于发展高新技术产业。“十五”前4年科技三项费比“九五”增长。引导企业增加科技投入，大中型企业2003年技术开发费内部支出达到亿元，占销售收入比重，比2000年上升个百分点。2003年高新技术企业技术开发费占销售收入的比重为，民营科技企业技术开发费占销售收入的比重为。信托投资公司、经贸发展公司、经济技术开发区积极探索风险投资，几年来为国家火炬计划重点高新技术企业星马汽车股份有限公司改制上市注入资金800万元。五是加快高新技术创业服务产业化平台建设。市委、市政府于2001年决定在经济技术开发区建设高新技术创业服务中心，一期工程万平方米综合楼于2002年底投入使用。运营近2年来，在吸纳入驻企业、项目申报、强化服务方面狠下功夫，入驻企业已达38家，注册资金达8276万元，入驻项目的孵化面积5682平方米。大华机械、菲利特、星辰等企业开发了一批拥有自主知识产权的产品。组建了“马鞍山高新技术创业发展有限公司”，构建了“多元化投入、企业化管理、市场化动作”的新体制。集综合孵化园、留学生创业园和软件园、新材料孵化园、环保科技园等专业孵化园于一体的10万平方米高新技术创业服务中心后续工程已启动建设，朝着国家级创业中心迈进。发展战略规划的编制工作。“十五”期间市生产力促进中心被科技部认定为国家级示范生产力促进中心，并得到科技部资金支持。建立了国家固体废弃物处理与处置工程技术研究中心，磁性材料、专用汽车2个省级工程技术研究中心，冶金与资源综合利用省级重点实验室，5家市级工程技术研究中心，1家国家级企业技术中心和6家省级企业技术中心。为提升材料产业发展水平，加快材料主导产业发展，以新材料产业及相关制造业的发展，带动全市经济发展。在科技部和省科技厅支持和帮助下，获准建设国家863计划新材料成果产业化基地，搭建了高新技术产业平台，并完成了六是加快民营科技企业发展。民营科技企业的发展对我市产业结构的调整和实现可持续发展具有重要作用。为此，下发了《关于进一步加快民营科技企业发展的意见》；加大了对民营科技企业的扶持力度，每年为民营科技企业安排一批科技三项费用支持项目；加强了民营科技企业的统计、认定、职称评审工作。到2003年底，全市有民营科技企业87家，资产总额47645万元，职工总数3822人，技工贸总收54676万元，实现利税5189万元，技工贸总收入100万元以上企业42家，1000万元以上企业11家。民营科技企业中有9家为省级高新技术企业，占全市高省级高新技术企业的一半。七是加大招才引智力度和产学研合作深度。科技创新及发展高新技术产业，人才是关键，为解决我市高新技术人才短缺的矛盾，实现高层次人才资源的共享，外聘7名专家担任市政府决策咨询委委员，聘请10位专家、教授担任市政府顾问，聘请13位院士担任市政府高级顾问，建立了我市与全国一流高层人才联系网，先后有几十位专家、教授来我市考察、指导科技创新及高新技术产业发展工作。与南京大学、东南大学、清华大学、北科大、上海交大等全国几十所知名高校、科研单位建立了密切的联系和合作关系，与南京市科技局和上海市杨浦区科委签订了科技合作协议。积极组织企业参加深圳高交会、合肥高新技术项目-资本对接会、马鞍山863新材料项目对接会等，签订了上百项高新技术产业项目合作意向。(二)存在的主要问题虽然我市科技及高新技术产业发展较快，但与国家和省里的要求，与先进城市相比，还有较大差距，存在以下主要问题。一是高新技术创新能力较弱。我市黑色金属采选、冶炼及加工领域有较强的科研基础和技术创新能力，技术依托力较强，但其他领域的技术创新能力较弱。二是区域创新体系不够健全、完善，高新技术研发、产业等公共服务平台建设滞后，服务还不到位。三是科技投入体系不够健全，尽管科技三项费用占市财政预算比重居安徽省前列，但风险资金、创新资金均未建立。中小企业、民营科技企业贷款难成为制约高新技术产业发展的瓶颈。四是高科技人才缺乏。科技创新及高新技术产业发展离不开高科技人才。由于历史原因，造成我市人才结构畸偏，高新技术人才、复合型人才、科技创业和经营型人才缺乏。现有人才激励机制尚未健全，造成人才流失严重，科技人员的创新能力没有充分发挥出来，高层次具有创新能力的人才引不进来。五是高新技术企业“中小企业多，规模企业少”。全市18家省级高新技术企业中销售收入亿元以上企业只有3家，最多的只有17亿元。六是高新技术产品附加值不高，缺乏竞争力。我市高新技术产品多为中间产品、原材料、配套产品，终端产品少，因而附加值低下，市场竞争力弱。延长产业链和提高产品附加值，不断提高产品市场竞争力，是我市高新技术产业发展面临的重大问题。二、“十一五”科技发展及高新技术产业化思路与目标(一)发展思路在实施“双百”和“两个率先”发展战略的总体框架内，以“科学发展观”为指导方针，以国家863计划新材料成果产业化基地建设为契机，营造良好的政策环境，建立有利于高新技术产业发展的区域创新体系与创新机制，培育和发展高新技术龙头企业，吸引国内外高新技术成果和优秀人才，形成新材料为特色的高新技术产业持续快速发展格局；主动对接，加速融入长三角经济圈，用高新技术提升改造传统产业，形成以新材料为基础的现代加工制造业基地，使高新技术产业成为我市经济新的增长点和主导产业。(二)发展原则1、统筹规划、分步实施、讲求实效原则在新材料产业基地建设和高新技术产业发展过程中，坚持一步规划到位，再量力而行，分步实施，避免重复建设与无序调整。既要注重规划的实施，又要及时调整发展对策，抓住发展机遇，既要量力而行，又要开拓进取。2、市场导向与政策导向相结合原则将市场需求作为高新技术产业发展的主要推动力，着力抓好一批科技含量高、市场需求大、经济效益好的高新技术项目的研发与产业化工作；同时要充分发挥政策的导向作用，突出重点、加强集成，在政策上给予倾斜和扶持，引导和推动企业做大做强。3、突出重点与重点突破原则根据我市基础条件，坚持“有所为、有所不为”、“有限目标、重点突出”的原则，整合现有科技资源，选择有限目标形成马鞍山的发展特色，不片面追求产业规模的扩大，应注重一定规模上的质的提高；着力抓好一批重大技术创新、高新技术产业化和高新技术改造提升传统产业项目，尽快形成产业规模和企业集群，在特色及优势行业培育几家企业成为国内同行业的“单打冠军”。4、可持续发展原则马鞍山的高新技术产业，特别是新材料是与资源及环保密切相关的产业，必须坚持“环境保护与经济发展并行”的方针，形成“经济发展中保护环境、以环境保护促进经济发展”的良性机制；加强生态建设与环境保护，坚持走科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、人才资源优势得到充分发挥的新型工业化道路。5、以人为本原则树立和落实科学发展观，坚持以人为本，实现人的全面发展，从人民群众的根本利益出发谋发展、促发展；树立尊重知识、尊重人才的社会风尚，充分调动科技人员的积极性，为他们的创新创业营造良好环境。(三)发展目标--完善区域创新体系。到2010年，建立起较完善的以市场为导向产业化为目的，企业为主体，人才为核心，公共研发体系为平台，产学研结合的具有地方特色的区域创新体系，全面提升我市高新技术的自主创新能力、科技成果转化和产业转移的持续吸纳能力。--建设863新材料基地。在市经济技术开发区建成一个具有技术创新功能、创新创业服务功能、孵化功能、示范功能、辐射功能的新材料主体园区，同时在马钢工业区、慈湖工业园、金家庄工业园、雨山工业园、当涂工业园分别建立相对集中的新材料产业园区，形成一园五区格局；建成6大行业新材料生产基地(新型钢铁材料及深加工、高性能磁性材料、新型化工材料、新型耐火材料、新型环保材料、新材料刃模具)；形成中国最大的新型钢铁材料及深加工的研发与生产基地之一，中国最具特色的高性能磁性材料、新型环保材料、新型化工材料、新型耐火材料、新材料刃模具等5个研发与生产基地之一。--2010年，高新技术产业技工贸总收入350亿元以上，其中新材料产业产值达300亿元，高新技术产业增加值占全市工业增加值的比重达到35%，高新技术产业成为马鞍山市的支柱产业。--2015年高新技术产业技术工贸总收入达到600亿元，其中新材料产业达550亿元，高新技术产业增加值占全市工业比加值比重提高到45%。2020年，高新技术产业技工贸总收入达到900亿元，其中新材料产值达到800亿元，高新技术产业增加值占全市工业增加值比重提高到55%，高新技术产业成为马鞍山市最大的支柱产业。三、主要任务与重点项目(一)主要任务“十一五”期间的高新技术产业发展按照完善区域创新体系、建设863计划新材料成果产业化基地、培育新兴高新技术产业、发展科技型中小企业和民营科技企业、改造和提升传统产业、现代农业和社会发展高新技术应用等六个层面来展开。1、完善区域创新体系加快高新技术创业服务中心后续工程建设，建立高新技术产业公共创新、研发、服务平台。规划建筑面积10万平方米，包括综合孵化园、留学生创业园、软件园、环保科技园、新材料孵化园及配套服务建筑。建设好国家级固体废弃物处理与处置工程技术研究中心、省级高性能磁性材料工程技术研究中心、省级专用汽车工程技术研究中心和冶金与资源综合利用省级重点实验室。新建国家级车轮轮箍工程技术研究中心、国家级电力设备绝缘在线监测系统试验室、国家级矿山植被复垦实验室、省级钢铁深加工工程技术研究中心、省级新型环保材料工程技术研究中心、省级新型耐火材料工程技术研究中心、省级激光加工及表面处理技术中心、省级电力电子运动控制重点实验室。2、加快国家863计划新材料成果产业化基地建设按照《马鞍山国家863计划新材料成果产业化基地发展战略规划》，加大实施力度，加快基地建设。重点发展4个产业(新型钢铁材料、高性能磁性材料、新型化工材料、新型环保材料)，培育发展3个行业(新型耐火材料、刃模具、激光制造技术)；建设功能齐全的新材料主体园区及5个相对集中的新材料产业园区。3、积极培育新兴高新技术产业实施电子信息、机电一体化和生物医药3个专项，重点发展软件产业、LED半导体发光材料、液压设备、智能仪表和微粉中药。4、加快科技型中小企业和民营科技企业发展步伐进一步明确科技型中小企业和民营科技企业在发展高新技术产业中的战略地位，加大扶持力度，加强服务，创造公平竞争的发展环境。重点扶持10家民营科技企业达到亿元以上，提升为高新技术企业。建设博望省级新材料刃模具民营科技园。5、用高新技术改造、提升传统产业重点实施制造业信息化和生物医药专项。大力推广应用CAD、CAM、CAE、CAPP、PDM、RPM、MRPⅡ、ERP技术，专用汽车制造实现企业数字化。6、现代农业和社会发展高新技术应用重点实施现代农业和环保专项，抓好农副产品加工(保鲜)技术、农作物(水产品)良种优质化培育技术、固体废弃物处理和综合利用技术、生态环境保护技术、矿山资源开发与综合利用技术、防灾减灾技术的推广应用。(二)重点项目1、研发项目(见附表)合计45项，其中新材料18项，电子信息8项，光机电一体化4项，环保8项，现代农业5项，生物医药1项，其他1项，总投资亿元。2、产业化项目(见附表)合计43项，其中新材料15项，电子信息2项，光机电一体化17项，环保3项，现代农业6项，总投资亿元，2010年销售收入269亿元，利税31亿元，出口创汇7450万美元。3、重大工程建设项目(见附表)实施重大工程建设项目16项，其中高新技术创业服务中心后续工程总投资亿元,863新材料产业园总投资6亿元。建设国家级、省级工程技术研究中心、重点实验室4个，新建省级以上工程技术研究中心、重点试验9个，省级民营科技园1个。四、保障措施1、加强组织领导各级领导要充分认识科技发展及高新科技产业化的重要性和紧迫性，真正把科技创新作为科技发展及高新技术产业化的主要动力。重点抓好领导干部科技进步目标责任制的贯彻落实，加大督查力度。进一步理清科技发展及高新技术产业化的思路，明确目标和任务。重视科技及高新技术产业化决策和管理的科学化、民主化。对科技及高新技术产业发展工作中的重大问题，加强统筹协调，各有关部门要加强联动，互相配合。2、建立有利于科技及高新技术产业化发展的机制体制创新是技术创新的保证，要以改革为动力，建立有利于技术创新的体制与机制。制定科技及高新技术产业持续快速发展的政策，构建科技及高新技术产业辅助决策、研发、孵化、信息服务平台，完善创新服务体系，推动企业成为技术创新的主体。整合科技资源，推动科研院所和大型企业积极参与科技自主创新及高新技术的研发与产业化工作。3、加大对科技的投入市、县、区各级财政科技开发与研究资金应逐年增加，市级科技三项费用占市级财政预算的比例应达到以上，县、区科技三项费占县、区财政预算的比例应达到法定规定的的比例。各部门基本建设投资中，也应切出一定的比例用于科技投入，建立科技发展专项资金。市、县、区要建立相应的高新技术成果转化专项资金或科技发展资金。企业要继续加大技术开发经费投入，全社会R&D投入中，企业投入不低于50%。实行积极的税收、金融扶持政策，落实现有政策，制定科技贷款、信用担保等方面的新的扶持政策。建立风险投资机构和风险投资资金，扶持一批高新技术企业上市筹集资金。4、实施人才强市战略牢固树立人才是第一资源的观念，立足扩大总量、提高素质、内招外引、加大人才资源开发力度，培养和造就一批高素质人才。一是建立人才需求信息数据库，定期发布高新技术人才需求信息。二是鼓励企业与北京、上海、南京的强势科研机构共建实验室、孵化器或开展项目合作，提升本地人员的技术水平。三是建立灵活的多元化人才引进渠道，即通过技术创新平台吸引人才、实施国家863计划集聚人才、举办招才引智活动挖掘人才，建立留学生创业园吸引海外留学归国人员。四是继续加强人才环境建设，建立健全有效的人才管理和激励机制。5、加强科技管理一是加大科技及高新技术产业化计划项目和科技专项的管理力度，在立项、评审、管理的各个环节，引入市场竞争机制，坚持公开、公正，合理配备科技资源。二是加强管理体制创新，建立新型的国家863计划新材料产业化基地管理模式。三是加强科技管理部门自身建设，进一步更新观念，转变职能，改善工作条件，培养一支高素质的科技管理队伍，切实发挥科技综合管理职能。

因为江苏泰州的地理位置十分优越，交通便利，城市规划也十分合理，经济发展迅速。