机械本科论文题目零件的加工工艺及夹具设计是什么

工装夹具设计一般是在零件的机械加工工艺过程制订之后按照某一工序的具体要求进行的。制订工艺过程，应充分考虑夹具实现的可能性，而设计工装夹具时，如确有必要也可以对工艺过程提出修改意见。工装夹具的设计质量的高低，应以能否稳定地保证工件的加工质量，生产效率高，成本低，排屑方便，操作安全、省力和制造、维护容易等为其衡量指标。一、工装夹具设计的基本原则1、满足使用过程中工件定位的稳定性和可靠性；2、有足够的承载或夹持力度以保证工件在工装夹具上进行的加工过程；3、满足装夹过程中简单与快速操作；4、易损零件必须是可以快速更换的结构，条件充分时最好不需要使用其它工具进行；5、满足夹具在调整或更换过程中重复定位的可靠性；6、尽可能的避免结构复杂、成本昂贵；7、尽可能选用标准件作为组成零件；8、形成公司内部产品的系统化和标准化。二、工装夹具设计基本知识一个优良的机床夹具必须满足下列基本要求：1、保证工件的加工精度。保证加工精度的关键，首先在于正确地选定定位基准、定位方法和定位元件，必要时还需进行定位误差分析，还要注意夹具中其他零部件的结构对加工精度的影响，确保夹具能满足工件的加工精度要求。2、提高生产效率。专用夹具的复杂程度应与产能情况相适应，应尽量采用各种快速高效的装夹机构，保证操作方便，缩短辅助时间，提高生产效率。3、工艺性能好。专用夹具的结构应力求简单、合理，便于制造、装配、调整、检验、维修等。4、使用性能好。工装夹具应具备足够的强度和刚度，操作应简便、省力、安全可靠。在客观条件允许且又经济适用的前提下，应尽可能采用气动、液压等机械化夹紧装置，以减轻操作者的劳动强度。工装夹具还应排屑方便。必要时可设置排屑结构，防止切屑破坏工件的定位和损坏刀具，防止切屑的积聚带来大量的热量而引起工艺系统变形。5、经济性好。专用夹具应尽可能采用标准元件和标准结构，力求结构简单、制造容易，以降低夹具的制造成本。因此，设计时应根据订单及产能情况对夹具方案进行必要的技术经济分析，以提高夹具在生产中的经济效益。三、工装夹具设计规范化概述1、工装夹具设计的基本方法与步骤设计前的准备工装夹具设计的原始资料包括以下内容：（1）设计通知单，零件成品图，毛坯图和工艺路线等技术资料，了解各工序的加工技术要求，定位和夹紧方案，前工序的加工内容，毛坯情况，加工中所使用的机床、刀具、检验量具，加工余量和切削用量等；（2）了解生产批量和对夹具的需用情况；（3）了解所使用机床的主要技术参数、性能、规格、精度以及与夹具连接部分结构的联系尺寸等；（4）夹具的标准料库存情况。2、工装夹具设计考虑的问题夹具设计一般结构单一，给人的感觉结构不是很复杂，尤其现在液压夹具的大行其道，使其原有的机械结构大大简化，但是如果设计过程中不加以详细考虑必然会出现不必要的麻烦：（1）被加工件的毛坯余量。造成毛坯尺寸过大，产生干涉。所以在设计之前一定要准备毛坯图。留出足够的空间。（2）夹具的排屑畅通性。设计时由于机床的加工空间的有限性，夹具往往被设计的空间比较紧凑，这时往往就会忽略在加工过程产生的铁屑在夹具死角处存积，包括切屑液的流出不畅，给以后加工带来很多麻烦。所以在实际之初就应考虑加工过程中出现的问题，毕竟夹具是以提高效率，方便操作为本的。（3）夹具的整体敞开性。忽略敞开性，造成操作者装卡困难，费时费力，设计大忌。（4）夹具设计的基本理论原则。每套夹具都要经历无数次的夹紧，松开动作，所以可能在开始都能达到用户要求，但是加具应该有它的精度保持性，所以不要设计一些有悖原理的东西。即使侥幸当下可以，也不会有长久的持续性。一个好的设计应该经的起时间的锤炼的。（5）定位元件的可更换性。定位元件磨损严重，所以应考虑更换快捷和方便。最好不要设计成较大的零件。夹具设计经验的积累很重要，有时设计是一回事，在实际应用中又是一回事，所以好的设计是一个不断积累和总结的过程。常用的工装夹具按照功能性主要分为以下几种：①夹模；②钻孔、铣面工装；③数控、仪表夹头；④试气、试水工装；⑤切边、冲孔工装；⑥焊接工装；⑦抛光治具；⑧装配工装；⑨移印，激光刻字工装。1、夹模定义：用产品外形定位装夹的工具。设计要点：1、此类夹模主要用于虎钳上，其长度可以根据需要截取；2、夹模上可以设计其他辅助定位装置，一般采用焊接方式连接夹模；3、上图为简图，模腔结构尺寸由具体情况确定；4、在动模上的适当位置紧配直径12的定位销，定模相应位置的定位孔滑动配合定位销；5、装配型腔在设计时需在无收缩的毛坯图档的外形面基础上偏移放大1mm。2、钻孔、铣面工装设计要点：1、如有必要，可在固定芯及其固定板上设计一些辅助定位装置；2、上图为结构简图，实际情况需根据产品结构做相应设计；3、汽缸根据产品大小和加工时受力情况而定，常用SDA50X50；3、数控、仪表夹头、A数控夹头、内束夹头设计要点：1、上图未标识尺寸依据实际产品的内孔尺寸结构而定；2、与产品内孔定位接触的外圆在制作时需留单边5mm的余量，最后装到数控机床上在精车到尺寸，防止淬火过程导致的变形和偏心；3、装配部分的材料推荐使用弹簧钢，拉杆部分45#；4、拉杆部分的螺纹M20为常用螺纹，可根据实际情况调整该螺纹仪表内束夹头设计要点：1、上图为参考图示，装配尺寸和结构依据实际产品的外形尺寸结构而定；2、材料使用45#，淬火处理。仪表外束夹头设计要点：1、上图为参考图示，实际尺寸依据产品的内孔尺寸结构而定；2、与产品内孔定位接触的外圆在制作时需留单边5mm的余量，最后装到仪表车床上在精车到尺寸，防止淬火过程导致的变形和偏心；3、材料使用45#，淬火处理。4、试气工装设计要点：1、上图是试气工装的参考图，具体结构需依据产品的实际结构来设计，思路就是用尽可能简单的方式密封产品，让需检测密封的部分充满气体来确认其密封性；2、汽缸的大小可根据产品的实际大小来调整，同时也需考虑汽缸的行程是否能满足取放产品的便捷；3、与产品接触的密封面一般采用优力胶，NBR胶圈之类具有良好压缩量的材料，同时注意如有与产品外观面接触的定位块尽量使用白胶类的塑料块并且在使用过程中盖上棉布防止碰伤产品外观；4、设计时需考虑产品的定位方向，防止内漏的气体憋在产品型腔内部而误检的情况出现。5、冲孔工装设计要点：上图为冲孔工装的常用结构。底板作用为方便固定在冲床的工作台；定位块作用为固定产品，具体结构按产品的实际情况而设计，中心点围绕能方便安全的取放产品；挡板作用在方便产品从冲刀上脱离；支柱起固定挡板的作用。上述几个部位的装配位置和尺寸可按产品的实际情况设计。6、焊接工装焊接工装主要起固定焊接组件中各零部件的位置，控制焊接组件中各零部件的相对尺寸，其结构主要是定位块，需根据产品的实际结构来设计。值得注意的情况在产品放置在焊接工装上不得用工装之间产生密封空间，防止焊接加热过程中导致密封空间压力过大影响零部件焊接后的尺寸。7、抛光治具8、装配工装装配工装主要应用在组件的装配过程中辅助定位的装置。其设计思路为根据组件装配的结构能便捷的取放产品，在装配过程中不能损坏产品的外观表面，在使用过程中能盖上棉布来保护产品。在材料的选用上面尽量用白胶等非金属材料。9、移印，激光刻字工装设计要点：根据产品实际情况的刻字要求来设计工装的定位结构，需注意产品取放的便捷性，和产品外观的保护，定位块和与产品接触的辅助定位装置尽量采用白胶等非金属材料。

机械加工工装夹具设计的三要素是夹具设计的基本要求（1）工装夹具应具备足够的强度和刚度 (2) 夹紧的可靠性（3）良好的工艺性2工装夹具设计的基本方法与步骤（1）设计前的准备夹具设计的原始资料包括以下内容：1夹具设计任务单2工件图样几技术条件3工件的装配工艺规程4夹具设计的技术条件5夹具的标准化和规格的标准化资料，包括国家标准，工厂标准和规格化结构图册等。（2）设计的步骤确定夹具结构方案绘制夹具工作总图阶段绘制装配焊接夹具零件图阶段编写装配焊接夹具设计说明书必要时，还需要编写装配焊接夹具使用说明书，包括机具的性能，使用注意事项等内容。（3）工装夹具制造的精度要求第一类是直接与工件接触，并严格确定工件的位置和形状的，主要包括接头的定位件，V形块，定位销等定位元件。第二类是各种导向件，此类元件虽不与定位工件直接接触，但它确定第一类元件的位置。第三类属于夹具内部结构零件相互配合的夹具元件，如夹紧装置各组成零件之间的配合尺寸公差。第四类是不影响工件位置，也不与其它元件相配合，如夹具的主体骨架等。（4）夹具结构工艺性1）对夹具良好工艺性的基本要求整体夹具结构的组成，应尽量采用各种标准件和通用件，制造专用件的比例应尽量少，减少制造劳动量和降低费用。各种专用零件和部件结构形状应容易制造和测量，装配和调试方便。便于夹具的维护和修理。2）合理选择装配基准装配基准应该是夹具上一个独立的基准表面或线，其它元件的位置只对此表面或线进行调整和修理。装配基准一经加工完毕，其位置和尺寸就不应再变动。因此那些在装配过程中自身的位置和尺寸尚须调整或修配的表面或线不能作为装配基准。结构的可调性经常采用的是依靠螺栓紧固，销钉位的方式，调整和装配夹具时，可对某一元件尺寸较方便的修磨。还可采用在元件与部件之间设置调整垫圈，调整垫片或调整套等来控制装配尺寸，补偿其它元件的误差，提高夹具精度。维修工艺性进行夹具设计时，应考虑到维修方便的问题。

毕业设计的题目为：设计下图零件的数控加工工艺规程生产纲领为年产10万件。设计的要求包括如下几个部分：1、零件图1张2、毛坯图1张3、机械加工工艺过程卡片1张4、机械加工工艺卡片1套5、课程设计说明书1份一、设计内容及步骤1、对零件进行工艺分析，画零件图。学生在得到设计题目之后，应首先对零件进行工艺分析，其主要内容包括：①对零件的作用以及技术要求进行分析；②对零件主要加工表面的尺寸、形状及位置精度、表面粗糙度以及设计基准进行分析；③对零件的材质，热处理及机械加工的工艺性进行分析。2、选择毛坯的制造方法。选择毛坯应该以生产批量的大小、零件的复杂程度、加工表面及非加工表面的技术要求等几方面来综合考虑。正确地选择毛坯的制造方式，可以使得整个工艺过程经济合理，故应慎重进行。在通常情况下，应注意以生产性质来决定。3、制订零件的机械加工工艺路线。①制订工艺路线。在对零件进行分析的基础上，制订零件的工艺路线。对于比较复杂的零件，可以先考虑几个加工方案，经分析比较后，再从中选择比较合理的加工方案。②选择定位基准，进行必要的工序尺寸计算。根据粗、精基准选择原则，合理地选定各工序的定位基准。当某工序的定位基准与设计基准不符合时，则需对它的工序尺寸进行换算。③选择机床及工、夹、量、刃具。机床设备的选用应当既要保证加工质量，又要经济合理。在成批生产条件下，一般是采用通用机床和专用夹具。④加工余量及工序间尺寸与公差的确定。根据工艺路线的安排，要求逐个工序、逐个表面地确定加工余量。其工序间尺寸公差，按经济精度确定。一个表面的总加工余量，应该为该表面各工序间加工余量之和。⑤切削用量的确定。在机床、刀具、加工余量等已确定的基础上，要求学生用公式计算出1-2道工序和切削用量，其余各工序的切削用量可由“机械制造工艺设计手册”中查到。⑥画毛坯图。在加工余量已确定的基础上画毛坯图。毛坯的轮廓要求用实现绘制，零件的实际尺寸用双点划线绘出，比例取1:1。同时，应在画上标出毛坯的尺寸、公差、技术要求等。⑦填写机械加工工艺过程卡及工序卡片。将前述各项内容以及各工序加工简图，一并填入。

此次设计的主要内容为发动机机体的加工工艺规程的编制，粗铣顶底面夹具设计、精镗缸套孔夹具设计，对影响发动机机体加工的典型工序的加工质量的因素及主要对策加以分析和研究。加工工艺规程的制订要符合生产情况，生产纲领为成批大量生产。夹具的设计要满足加工技术要求，操作方便、安全。

机械本科论文题目零件的加工工艺及夹具设计

1）零件图工艺分析该零件表面由圆柱、圆锥、顺圆弧、逆圆弧及螺纹等表面组成。其中多个直径尺寸有较严的尺寸精度和表面粗糙度等要求；球面Sφ50㎜的尺寸公差还兼有控制该球面形状（线轮廓）误差的作用。尺寸标注完整，轮廓描述清楚。零件材料为45钢，无热处理和硬度要求。通过上述分析，可采用以下几点工艺措施。 ①对图样上给定的几个精度要求较高的尺寸，因其公差数值较小，故编程时不必取平均值，而全部取其基本尺寸即可。 ②在轮廓曲线上，有三处为圆弧，其中两处为既过象限又改变进给方向的轮廓曲线，因此在加工时应进行机械间隙补偿，以保证轮廓曲线的准确性。 ③为便于装夹，坯件左端应预先车出夹持部分（双点画线部分），右端面也应先粗车出并钻好中心孔。毛坯选φ60㎜棒料。（2）选择设备根据被加工零件的外形和材料等条件，选用TND360数控车床。（3）确定零件的定位基准和装夹方式 ①定位基准确定坯料轴线和左端大端面（设计基准）为定位基准。 ②装夹方法左端采用三爪自定心卡盘定心夹紧，右端采用活动顶尖支承的装夹方式。（4）确定加工顺序及进给路线加工顺序按由粗到精、由近到远（由右到左）的原则确定。即先从右到左进行粗车（留25㎜精车余量），然后从右到左进行精车，最后车削螺纹。 TND360数控车床具有粗车循环和车螺纹循环功能，只要正确使用编程指令，机床数控系统就会自动确定其进给路线，因此，该零件的粗车循环和车螺纹循环不需要人为确定其进给路线（但精车的进给路线需要人为确定）。该零件从右到左沿零件表面轮廓精车进给，如图2所示。图2 精车轮廓进给路线（5）刀具选择 ①选用φ5㎜中心钻钻削中心孔。 ②粗车及平端面选用900硬质合金右偏刀，为防止副后刀面与工件轮廓干涉（可用作图法检验），副偏角不宜太小，选κ=35 0。 ③精车选用900硬质合金右偏刀，车螺纹选用硬质合金600外螺纹车刀，刀尖圆弧半径应小于轮廓最小圆角半径，取rε=15～2㎜。将所选定的刀具参数填入数控加工刀具卡片中（见表1），以便编程和操作管理。表1 数控加工刀具卡片产品名称或代号 ××× 零件名称典型轴零件图号 ××× 序号刀具号刀具规格名称数量加工表面备注 1 T01 φ5中心钻 1 钻φ5 mm中心孔 2 T02 硬质合金90 0 外圆车刀 1 车端面及粗车轮廓右偏刀 2 T03 硬质合金90 0 外圆车刀 1 精车轮廓右偏刀 3 T04 硬质合金60 0 外螺纹车刀 1 车螺纹编制 ××× 审核 ××× 批准 ××× 共页第页（6）切削用量选择 ①背吃刀量的选择轮廓粗车循环时选a p =3 ㎜，精车a p =25㎜；螺纹粗车时选a p = 4 ㎜，逐刀减少，精车a p =1㎜。 ②主轴转速的选择车直线和圆弧时，选粗车切削速度v c =90m/min、精车切削速度v c =120m/min，然后利用公式v c =πdn/1000计算主轴转速n（粗车直径D=60 ㎜，精车工件直径取平均值）：粗车500r/min、精车1200 r/min。车螺纹时，参照式（5-1）计算主轴转速n =320 r/ ③进给速度的选择选择粗车、精车每转进给量，再根据加工的实际情况确定粗车每转进给量为4㎜/r，精车每转进给量为15㎜/r，最后根据公式v f = nf计算粗车、精车进给速度分别为200 ㎜ /min和180 ㎜/min。综合前面分析的各项内容，并将其填入表2所示的数控加工工艺卡片。此表是编制加工程序的主要依据和操作人员配合数控程序进行数控加工的指导性文件。主要内容包括：工步顺序、工步内容、各工步所用的刀具及切削用量等。表2 典型轴类零件数控加工工艺卡片单位名称 ××× 产品名称或代号零件名称零件图号 ××× 典型轴 ××× 工序号程序编号夹具名称使用设备车间 001 ××× 三爪卡盘和活动顶尖 TND360数控车床数控中心工步号工步内容刀具号刀具规格 / mm 主轴转速 /in －1 进给速度 / min －1 背吃刀量 / mm 备注 1 平端面 T02 25×25 500 手动 2 钻中心孔 T01 φ5 950 手动 3 粗车轮廓 T02 25×25 500 200

S195柴油机机体三面精镗组合机床总体设计及夹具设计ar活塞的机械加工工艺设计及夹具设计arCA6140型铝活塞的机械加工工艺设计及夹具设计ar这几个都是工艺设计和夹具的，还有更多的，发不过来了，团队图标里有我们的QQ号，另外楼主可以看看，有意外惊喜

我也是学机械的，以前做过类似的，留下邮箱，我还留着一点资料，希望对你有用

机械设计类论文题目 300×400数控激光切割机XY工作台部件及单片机控制设计 DTⅡ型固定式带式输送机的设计 FXS80双出风口笼形转子选粉机 4 JLY3809机立窑（加料及窑罩部件）设计 5 JLY3809机立窑(窑体及卸料部件) 6 JLY3809机立窑（总体及传动部件）设计 MR141剥绒机锯筒部、工作箱部和总体设计 8 PB006糖尿病专家系统开发 PB012自动组卷系统 PF455S插秧机及其侧离合器手柄的探讨和改善设计 PLC在高楼供水系统中的应用 Q3110滚筒式抛丸清理机的设计(总装、弹丸循环及分离装置、集尘器设计) Q3110滚筒式抛丸清理机的设计(总装、滚筒及传动机构设计) 14 SF500100打散分级机回转部分及传动设计 15 SF500100打散分级机内外筒体及原设计改进探讨 16 SF500100打散分级机总体及机架设计 17 VC005基于WebCam的人脸检测技术 18 X700涡旋式选粉机 YQP36预加水盘式成球机设计 20 Z30130×31型钻床控制系统的PLC改造 21 Φ3×11M水泥磨总体设计及传动部件设计 22 Φ1200熟料圆锥式破碎机半精镗及精镗气缸盖导管孔组合机床设计（镗削头设计） 24 柴油机齿轮室盖钻镗专机总体及夹具设计 25 柴油机气缸体顶底面粗铣组合机床总体及夹具设计 26 车床变速箱中拔叉及专用夹具设计乘客电梯的PLC控制出租车计价器系统设计电动自行车调速系统的设计多用途气动机器人结构设计 31 工艺-WH212减速机壳体加工工艺及夹具设计 32 管套压装专机 33 机油冷却器自动装备线压紧工位装备设计 34 基于AT89C2051单片机的温度控制系统的设计 35 基于普通机床的后托架及夹具的设计开发 36 减速器的整体设计金属粉末成型液压机的PLC设计可调速钢筋弯曲机的设计 39 空气压缩机V带校核和噪声处理 40 螺旋管状面筋机总体及坯片导出装置设计 41 模具-Φ6药瓶注塑模设计 42 模具-冰箱调温按钮塑模设计 43 模具-电机炭刷架冷冲压模具设计 44 模具-水泥瓦模具设计与制造工艺分析 45 膜片式离合器的设计内循环式烘干机总体及卸料装置设计全自动洗衣机控制系统的设计 48 设计-AWC机架现场扩孔机设计 49 设计-CG2-150型仿型切割机 50 设计-ZL15型轮式装载机设计-插秧机系统设计设计-工程钻机的设计 53 设计机床-S195柴油机机体三面精镗组合机床总体设计及夹具设计 54 设计机床-车床主轴箱箱体右侧10-M8螺纹底孔组合钻床设计 55 设计-搅拌器的设计 56 设计-精密播种机 57 设计一用于带式运输机传动装置中的同轴式二级圆柱齿轮减速器 58 生产线上运输升降机的自动化设计 59 实验用减速器的设计 60 双铰接剪叉式液压升降台的设计四层楼电梯自动控制系统的设计 62 万能外圆磨床液压传动系统设计 63 卧式钢筋切断机的设计 64 锡林右轴承座组件工艺及夹具设计 65 新KS型单级单吸离心泵的设计 66 新型组合式选粉机总体及分级部分设计 67 压燃式发动机油管残留测量装置设计 68 知识竞赛抢答器PLC设计 69 知识竞赛抢答器设计 70 自动洗衣机行星齿轮减速器的设计

机械本科论文题目零件的加工工艺及夹具设计方法

轴类零件是机器中经常遇到的典型零件之一。它在机械中主要用于支承齿轮、带轮、凸轮以及连杆等传动件，以传递扭矩。按结构形式不同，轴可以分为阶梯轴、锥度心轴、光轴、空心轴、曲轴、凸轮轴、偏心轴、各种丝杠等。图轴的种类a)光轴 b)空心轴 c)半轴 d)阶梯轴 e)花键轴 f)十字轴 g）偏心轴h)曲轴 i) 凸轮轴1 轴类零件的功用、结构特点轴类零件是机器中经常遇到的典型零件之一。它在机械中主要用于支承齿轮、带轮、凸轮以及连杆等传动件，以传递扭矩。按结构形式不同，轴可以分为阶梯轴、锥度心轴、光轴、空心轴、曲轴、凸轮轴、偏心轴、各种丝杠等。它主要用来支承传动零部件，传递扭矩和承受载荷。轴类零件是旋转体零件，其长度大于直径，一般由同心轴的外圆柱面、圆锥面、内孔和螺纹及相应的端面所组成。根据结构形状的不同，轴类零件可分为光轴、阶梯轴、空心轴和曲轴等。轴的长径比小于5的称为短轴，大于20的称为细长轴，大多数轴介于两者之间。1轴类零件的毛坯和材料1轴类零件的毛坯轴类毛坯常用圆棒料和锻件；大型轴或结构复杂的轴采用铸件。毛坯经过加热锻造后，可使金属内部纤维组织沿表面均匀分布，获得较高的抗拉、抗弯及抗扭强度。根据生产规模的不同，毛坯的锻造方式有自由锻和模锻两种。中小批生产多采用自由锻，大批大量生产时采用模锻。2轴类零件的材料轴类零件材料常用45钢，精度较高的轴可选用40Cr、轴承钢GCr15、弹簧钢65Mn，也可选用球墨铸铁；对高速、重载的轴，选用20Mn2B、20Cr等低碳合金钢或38CrMoAl氮化钢。45钢是轴类零件的常用材料，它价格便宜经过调质（或正火）后，可得到较好的切削性能，而且能获得较高的强度和韧性等综合机械性能，淬火后表面硬度可达45～52HRC。40Cr等合金结构钢适用于中等精度而转速较高的轴类零件，这类钢经调质和淬火后，具有较好的综合机械性能。轴承钢GCr15和弹簧钢65Mn，经调质和表面高频淬火后，表面硬度可达50～58HRC，并具有较高的耐疲劳性能和较好的耐磨性能，可制造较高精度的轴。精密机床的主轴（例如磨床砂轮轴、坐标镗床主轴）可选用38CrMoAIA氮化钢。这种钢经调质和表面氮化后，不仅能获得很高的表面硬度，而且能保持较软的芯部，因此耐冲击韧性好。与渗碳淬火钢比较，它有热处理变形很小，硬度更高的特性。2 轴类零件一般加工要求及方法1 轴类零件加工工艺规程注意点在学校机械加工实习课中，轴类零件的加工是学生练习车削技能的最基本也最重要的项目，但学生最后完工工件的质量总是很不理想，经过分析主要是学生对轴类零件的工艺分析工艺规程制订不够合理。轴类零件中工艺规程的制订，直接关系到工件质量、劳动生产率和经济效益。一零件可以有几种不同的加工方法，但只有某一种较合理，在制订机械加工工艺规程中，须注意以下几点。零件图工艺分析中，需理解零件结构特点、精度、材质、热处理等技术要求，且要研究产品装配图，部件装配图及验收标准。渗碳件加工工艺路线一般为：下料→锻造→正火→粗加工→半精加工→渗碳→去碳加工（对不需提高硬度部分）→淬火→车螺纹、钻孔或铣槽→粗磨→低温时效→半精磨→低温时效→精磨。粗基准选择：有非加工表面，应选非加工表面作为粗基准。对所有表面都需加工的铸件轴，根据加工余量最小表面找正。且选择平整光滑表面，让开浇口处。选牢固可靠表面为粗基准，同时，粗基准不可重复使用。精基准选择：要符合基准重合原则，尽可能选设计基准或装配基准作为定位基准。符合基准统一原则。尽可能在多数工序中用同一个定位基准。尽可能使定位基准与测量基准重合。选择精度高、安装稳定可靠表面为精基准。工艺规程制订得是否合理，直接影响工件的质量、劳动生产率和经济效益。一个零件可以用几种不同的加工方法制造，但在一定的条件下，只有某一种方法是较合理的。因此，在制订工艺规程时，必须从实际出发，根据设备条件、生产类型等具体情况，尽量采用先进加工方法，制订出合理的工艺规程。2 轴类零件加工的技术要求1 尺寸精度轴类零件的主要表面常为两类，一类是与轴承的内圈配合的外圆轴颈，即支承轴颈，用于确定轴的位置并支承轴，尺寸精度要求较高，通常为IT5～IT7；另一类为与各类传动件配合的轴颈，即配合轴颈，其精度稍低，通常为IT6~IT9。2 几何形状精度主要指轴颈表面、外圆锥面、锥孔等重要表面的圆度、圆柱度。其误差一般应限制在尺寸公差范围内，对于精密轴，需在零件图上另行规定其几何形状精度。3 相互位置精度包括内、外表面，重要轴面的同轴度、圆的径向跳动、重要端面对轴心线的垂直度、端面间的平行度等。4 表面粗糙度轴的加工表面都有粗糙度的要求，一般根据加工的可能性和经济性来确定。3 轴类零件的热处理1锻造毛坯在加工前，均需安排正火或退火处理，使钢材内部晶粒细化，消除锻造应力，降低材料硬度，改善切削加工性能。2调质一般安排在粗车之后、半精车之前，以获得良好的物理力学性能。3表面淬火一般安排在精加工之前，这样可以纠正因淬火引起的局部变形。4精度要求高的轴，在局部淬火或粗磨之后，还需进行低温时效处理。4 典型轴类零件加工工艺改进的方法对于7级精度、表面粗糙度R8～4μm的一般传动轴，其工艺路线是：正火－车端面钻中心孔－粗车各表面－精车各表面－铣花键、键槽－热处理－修研中心孔－粗磨外圆－精磨外圆－检验。由于细长轴刚性很差，在加工中极易变形，对加工精度和加工质量影响很大。为此，生产中常采用下列措施予以解决。1 改进工件的装夹方法粗加工时，由于切削余量大，工件受的切削力也大，一般采用卡顶法，尾座顶尖采用弹性顶尖，可以使工件在轴向自由伸长。但是，由于顶尖弹性的限制，轴向伸长量也受到限制，因而顶紧力不是很大。在高速、大用量切削时，有使工件脱离顶尖的危险。采用卡拉法可避免这种现象的产生。精车时，采用双顶尖法（此时尾座应采用弹性顶尖）有利于提高精度，其关键是提高中心孔精度。2采用跟刀架跟刀架是车削细长轴极其重要的附件。采用跟刀架能抵消加工时径向切削分力的影响，从而减少切削振动和工件变形，但必须注意仔细调整，使跟刀架的中心与机床顶尖中心保持一致。3采用反向进给车削细长轴时，常使车刀向尾座方向作进给运动（此时应安装卡拉工具），这样刀具施加于工件上的进给力方向朝向尾座，因而有使工件产生轴向伸长的趋势，而卡拉工具大大减少了由于工件伸长造成的弯曲变形。4采用车削细长轴的车刀车削细长轴的车刀一般前角和主偏角较大，以使切削轻快，减小径向振动和弯曲变形。粗加工用车刀在前刀面上开有断屑槽，使断屑容易。精车用刀常有一定的负刃倾角，使切屑流向待加工面。3 典型轴类零件的加工工艺轴类零件是常见的典型零件之一。按轴类零件结构形式不同，一般可分为光轴、阶梯轴和异形轴三类；或分为实心轴、空心轴等。它们在机器中用来支承齿轮、带轮等传动零件，以传递转矩或运动。台阶轴的加工工艺较为典型，反映了轴类零件加工的大部分内容与基本规律。下面就以减速箱中的传动轴为例，介绍一般台阶轴的加工工艺。1零件图样分析1 传动轴1所示零件是减速器中的传动轴。它属于台阶轴类零件，由圆柱面、轴肩、螺纹、螺尾退刀槽、砂轮越程槽和键槽等组成。轴肩一般用来确定安装在轴上零件的轴向位置，各环槽的作用是使零件装配时有一个正确的位置，并使加工中磨削外圆或车螺纹时退刀方便；键槽用于安装键，以传递转矩；螺纹用于安装各种锁紧螺母和调整螺母。根据工作性能与条件，该传动轴图样(图1)规定了主要轴颈M，N，外圆P、Q以及轴肩G、H、I有较高的尺寸、位置精度和较小的表面粗糙度值，并有热处理要求。这些技术要求必须在加工中给予保证。因此，该传动轴的关键工序是轴颈M、N和外圆P、Q的加工。2确定毛坯该传动轴材料为45钢，因其属于一般传动轴，故选45钢可满足其要求。本例传动轴属于中、小传动轴，并且各外圆直径尺寸相差不大，故选择￠60mm的热轧圆钢作毛坯。3确定主要表面的加工方法传动轴大都是回转表面，主要采用车削与外圆磨削成形。由于该传动轴的主要表面M、N、P、Q的公差等级(IT6)较高，表面粗糙度Ra值(Ra=8 um)较小，故车削后还需磨削。外圆表面的加工方案可为：粗车→半精车→磨削。4确定定位基准合理地选择定位基准，对于保证零件的尺寸和位置精度有着决定性的作用。由于该传动轴的几个主要配合表面(Q、P、N、M)及轴肩面(H、G)对基准轴线A-B均有径向圆跳动和端面圆跳动的要求，它又是实心轴，所以应选择两端中心孔为基准，采用双顶尖装夹方法，以保证零件的技术要求。粗基准采用热轧圆钢的毛坯外圆。中心孔加工采用三爪自定心卡盘装夹热轧圆钢的毛坯外圆，车端面、钻中心孔。但必须注意，一般不能用毛坯外圆装夹两次钻两端中心孔，而应该以毛坯外圆作粗基准，先加工一个端面，钻中心孔，车出一端外圆；然后以已车过的外圆作基准，用三爪自定心卡盘装夹(有时在上工步已车外圆处搭中心架)，车另一端面，钻中心孔。如此加工中心孔，才能保证两中心孔同轴。5划分阶段对精度要求较高的零件，其粗、精加工应分开，以保证零件的质量。该传动轴加工划分为三个阶段：粗车(粗车外圆、钻中心孔等)，半精车(半精车各处外圆、台阶和修研中心孔及次要表面等)，粗、精磨(粗、精磨各处外圆)。各阶段划分大致以热处理为界。6热处理工序安排轴的热处理要根据其材料和使用要求确定。对于传动轴，正火、调质和表面淬火用得较多。该轴要求调质处理，并安排在粗车各外圆之后，半精车各外圆之前。综合上述分析，传动轴的工艺路线如下：下料→车两端面，钻中心孔→粗车各外圆→调质→修研中心孔→半精车各外圆，车槽，倒角→车螺纹→划键槽加工线→铣键槽→修研中心孔→磨削→检验。7加工尺寸和切削用量传动轴磨削余量可取5mm，半精车余量可选用5mm。加工尺寸可由此而定，见该轴加工工艺卡的工序内容。车削用量的选择，单件、小批量生产时，可根据加工情况由工人确定；一般可由《机械加工工艺手册》或《切削用量手册》中选取。8拟定工艺过程定位精基准面中心孔应在粗加工之前加工，在调质之后和磨削之前各需安排一次修研中心孔的工序。调质之后修研中心孔为消除中心孔的热处理变形和氧化皮，磨削之前修研中心孔是为提高定位精基准面的精度和减小锥面的表面粗糙度值。拟定传动轴的工艺过程时，在考虑主要表面加工的同时，还要考虑次要表面的加工。在半精加工￠52mm、￠44mm及M24mm外圆时，应车到图样规定的尺寸，同时加工出各退刀槽、倒角和螺纹；三个键槽应在半精车后以及磨削之前铣削加工出来，这样可保证铣键槽时有较精确的定位基准，又可避免在精磨后铣键槽时破坏已精加工的外圆表面。在拟定工艺过程时，应考虑检验工序的安排、检查项目及检验方法的确

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机械本科论文题目零件的加工工艺及夹具设计怎么写

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4 夹具设计为了提高劳动生产率，保证加工质量，降低劳动强度，需要设计专用夹具。经过与指导老师协商，决定设计孔的加工夹具、设计主视图孔加工夹具、设计零件底面的加工夹具。1 问题的提出利用这些夹具用来加工孔、孔和零件底面，这些都有很高的技术要求。但加工的部分都尚未加工，因此，在设计时，主要考虑如何提高劳动生产率，降低劳动强度，并且精度也是非常重要的。2夹具设计1 零件底面的加工夹具（1）定位基准的选择由于工件的孔17和14都要以底面做为基准加工，故首先得做出底面的加工夹具。加工底面的时间为保证相对17的孔于A和B面的平行度我们就得要准确的设计出以导轨面和燕尾面为主要定位的夹具。还考虑到工件的圆度和圆柱度的误差小，我们设计的夹具就具有对孔17的夹具定位准确，和加工时的震动小，那就得在孔17的孔外圆找个定位夹紧点。夹紧时主要是限制工件的在平面上的转动和翻滚，由于外表面基本上是不用加工的，所以在加工的时候采用两侧面作为夹紧。（2）夹紧力的选择在钻孔是夹紧力产生的力矩，必须满足查资料[1]《机床夹具设计手册》其中 ——刨削的力，其值由切削原理的公式计算确定； ——刨削时，压板产生力。为了提高夹紧的速度，采用的加工夹具草图如图所示紧机构。图1（3）定位误差定位元件尺寸及公差的确定。夹具的主要定位是的孔，该孔与该面有平行度有一定的要求为0005，以及位置度的要求为2 主视图孔的加工夹具（1）定位基准的选择由零件图可知，的孔应对导轨面和燕尾面有平行度的及位置度的要求，而且本身有圆度和圆柱度的要求。为了使定位误差为零，应该采用互定位，但是由于其他的各面都未加工，因此这里只选用已加工的底面和75度斜面作为主要定位基准。由于孔17的精度要求高，和定位尺寸误差小，为保证孔的位置和加工准确性我们在加工底面的时间要求通过精加工后作为加工17的孔的基准。这样就可以更好的保证孔17的位置和加工精度！夹紧时主要是限制工件的在平面上的转动，由于外表面基本上是不用加工的，所以在加工的时候采用不加工的面作为夹紧。图2（2）夹紧力的选择在钻孔是夹紧力产生的力矩，必须满足（查资料[1]《机床夹具设计手册》）其中 ——钻削时的扭矩，其值由切削原理的公式计算确定； ——钻削时的时，左边压紧件产生力矩； ——钻削时的时，右边压板产生力矩。为了提高夹紧的速度，而且工件较小，切削过程中的震动不太大。夹具图在后面画出。夹紧力式（1）式（2）（3）定位误差定位元件尺寸及公差的确定。夹具的主要定位是孔的两端面，该端面与孔的垂直度有一定的要求。3 孔的加工夹具（1）定位基准的选择由零件图可知，加工孔14的夹具其实同样以底面和75度面作为基准，也就是在加工17的孔的上做一个45度斜角度。。夹紧时主要是限制工件的在平面上的转动，由于外表面基本上是不用工的，所以在加工的时候采用不加工面作为夹紧。由于考虑钻削力的作用，把夹具体做出的斜角。（2）夹紧力的选择在钻孔是夹紧力产生的力矩，必须满足查资料[1]《机床夹具设计手册》其中 ——钻削扭矩，其值由切削原理的公式计算确定； ——钻削时，左边压紧件生力矩； ——钻削时，右边压板产生力矩。了解更多请进入

哦。夹具和零件的，在这里，只给你罗列一部分题目吧。工艺类工艺-CA6140车床尾座体工艺工装设计工艺-MG250591-WD型采煤机右摇臂壳体的加工工艺规程及数控编程工艺-WH212减速机壳体加工工艺及夹具设计工艺-X62W铣床主轴机械加工工艺规程与钻床夹具设计工艺-X5020B立式升降台铣床拔叉壳体工艺规程制订工艺-C6410车床拨叉卡具设计工艺-车床手柄座加工夹具设计工艺-盖套类零件知识库及工艺工艺-曲轴工艺设计及夹具设计工艺-曲轴箱零件加工工艺及夹具设计工艺-数控铣床编程实例分析工艺-铣断夹具设计工艺-“填料箱盖”零件的工艺规程及钻孔夹具设计工艺-CA6140机床后托架加工工艺及夹具设计工艺-CA6140型铝活塞的机械加工工艺设计及夹具设计工艺-MG132320-W型采煤左牵引部机壳的加工工艺规程及数控编程工艺-SSCK20A数控车床主轴和箱体加工编程工艺-WHX112减速机壳加工工艺及夹具设计工艺-Z90型电动阀门装置及数控加工工艺的设计工艺-回转盘工艺规程设计及镗孔工序夹具设计工艺-加工涡轮盘榫槽的卧式拉床夹具工艺-壳体的工艺与工装的设计工艺-前刹车调整臂外壳的机械加工的工艺过程及工装设计工艺-填料箱盖夹具设计工艺-支承套零件加工工艺编程及夹具工艺-CA6140拨叉831005设计工艺-CA6140车床法兰盘的加工工艺夹具工艺-柴油机连杆体的机械加工工艺规程的编制工艺-车床变速箱中拔叉及专用夹具设计工艺-车床拨叉夹具工艺-电织机导板零件数控加工工艺与工装设计工艺-分度钻孔夹具设计工艺-后钢板弹簧吊耳的加工工艺工艺-铜质镀银活动触头侧平面铣削用夹具工艺-推动架设计工艺-弯管的数控加工与工艺分析工艺-锡林右轴承座组件工艺及夹具设计工艺-箱体类零件工艺分析及知识库研究（减速机）工艺“CA6140法兰盘”零件的机械加工工艺规程及工艺装备工艺CA6140车床后托架的加工工艺与钻床夹具设计工艺CA6140杠杆加工工艺工艺CA6140杠杆加工工艺及夹具设计工艺X5020B立式升降台铣床拨叉壳体工艺Z3050摇臂钻床预选阀体机械加工工工艺半轴机械加工工艺及工装设计工艺拨叉零件工艺分析及加工工艺叉杆零件工艺柴油机连杆的加工工艺工艺齿轮泵前盖的数控加工和三维造型工艺齿轮架零件的机械加工工艺规程及专用夹具设计工艺传动齿轮工艺设计工艺单拐曲轴机械加工工艺工艺低速级斜齿轮零件的机械加工工艺规程工艺端面齿盘的设计与加工工艺惰轮轴工艺设计和工装设计工艺法兰零件夹具设计工艺方向机壳钻夹具设计工艺分离爪工艺规程和工艺装备设计工艺杠杆工艺和工装设计工艺杠杆设计工艺过桥齿轮轴机械加工工艺规程工艺后钢板弹簧吊耳的工艺和工装设计工艺活塞的机械加工工艺，典型夹具及其CAD设计工艺机座工艺设计与工装设计工艺减速箱体工艺设计与工装设计工艺渐开线涡轮数控工艺及加工工艺空气压缩机曲轴零件工艺连杆零件加工工艺工艺美国赛车连杆专用工装夹具设计工艺气门摇臂轴支座工艺十字接头零件分析工艺输出轴的工装工艺设计工艺输出轴工艺与工装设计工艺套筒机械加工工艺规程制订工艺推动架”零件的机械加工工艺及夹具设计工艺斜联结管数控加工和工艺工艺支架零件图设计工艺总泵缸体加工设计工艺组合件数控车工艺与编程工艺钻泵体盖6-φ2孔机床与夹具图纸工艺钻泵体盖6-φ7孔机床与夹具图纸更多的，你可以去找吧

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