现代科技论文题目有哪些特点和作用

1、科技图书。科技图书大部分是对科研成果，生产技术知识和经验的概括总结和论述。由于作者对收集到的资料进行了选择、核对、鉴别和融汇贯通的整理，因此它传播的知识比较成熟、定型，比较系统，全面。2、会议文献。会议文献是指在学术会议上宣读的论文和书面报告，绝大部分涉及的是当前各国的某一学科和领域的新成就新课题。3、专利文献。专利文献主要指专利说明书，即发明或实用新型专利申请人向国家专利局提交的书面文件，是对发明或实用新型所作的清楚而完整的说明，内容比较详细具体。扩展资料：写作指导（一）主题的写法科技论文只能有一个主题（不能是几块工作拼凑在一起），这个主题要具体到问题的基层（即此问题基本再也无法向更低的层次细分为子问题），而不是问题所属的领域，更不是问题所在的学科，换言之，研究的主题切忌过大。通常，硕士学位论文应针对某学科领域中的一个具体问题展开深入的研究，并得出有价值的研究结论。科技论文是学术作品，因此其表述要严谨简明，重点突出，专业常识应简写或不写，做到层次分明、数据可靠、文字凝练、说明透彻、推理严谨、立论正确，避免使用文学性质的或带感情色彩的非学术性语言。论文中如出现一个非通用性的新名词、新术语或新概念，需随即解释清楚。参考资料来源：百度百科-科技论文

科技论文写作特点在于：文章正文以理论阐述和内容实现为主，文章测试结果最好是能够有实际案例或者实验结果数据作为支撑你论文创新的“证据”。你百度下：普刊学术中心，上面有很多关于这方面论文写作指导资料和学习教程，科技论文写作思路根据具体的切入点不同而不同，不可一概而论

题名又称题目或标题。题名是以最恰当、最简明的词语反映论文中最重要的特定内容的逻辑组合。论文题目是一篇论文给出的涉及论文范围与水平的第一个重要信息，也是必须考虑到有助于选定关键词不达意和编制题录、索引等二次文献可以提供检索的特定实用信息。论文题目十分重要，必须用心斟酌选定。有人描述其重要性，用了下面的一句话：“论文题目是文章的一半”。对论文题目的要求是：准确得体：简短精炼：外延和内涵恰如其分：醒目。(二)作者姓名和单位(Authoranddepartment）这一项属于论文署名问题。署名一是为了表明文责自负，二是记录作用的劳动成果，三是便于读者与作者的联系及文献检索(作者索引)。大致分为二种情形，即：单个作者论文和多作者论文。后者按署名顺序列为第一作者、第二作者……。重要的是坚持实事求是的态度，对研究工作与论文撰写实际贡献最大的列为第一作者，贡献次之的，列为第二作者，余类推。注明作者所在单位同样是为了便于读者与作者的联系。(三)摘要(Abstract）论文一般应有摘要，有些为了国际交流，还有外文(多用英文)摘要。它是论文内容不加注释和评论的简短陈述。其他用是不阅读论文全文即能获得必要的信息。摘要应包含以下内容：①从事这一研究的目的和重要性;②研究的主要内容，指明完成了哪些工作;③获得的基本结论和研究成果，突出论文的新见解;④结论或结果的意义。(四)关键词(Keywords）关键词属于主题词中的一类。主题词除关键词外，还包含有单元词、标题词的叙词。主题词是用来描述文献资料主题和给出检索文献资料的一种新型的情报检索语言词汇，正是由于它的出现和发展，才使得情报检索计算机化(计算机检索)成为可能。主题词是指以概念的特性关系来区分事物，用自然语言来表达，并且具有组配功能，用以准确显示词与词之间的语义概念关系的动态性的词或词组。

（一）论文题目的目的论文题目（title or topic of a paper）又称为论文标题，是论文内容的高度概括。题目被人们比作论文的“眼睛”，它影响着读者，让读者明白论文研究的是什么主题。论文的英文题目是在国际化环境下进行文摘和文献检索以及国际信息交流的重要手段，其英译质量会直接影响到国际检索机构对论文的检索与收录，影响到作者科研成果的传播与交流。（二）论文题目的特点论文题目通常以立意新颖、简明扼要、生动明确、客观精炼、突出主题的文字来解释或浓缩整篇论文。根据国家标准和规范（GB7713-87）要求，论文题目的中文一般控制在20个汉字之内，英文实词不多于10个。因此，论文题目应该言简意赅。为符合这一规定，论文题目应选用最恰当、最精炼、能反映论文中最关键的基本内容的关键词或主题词，进行逻辑组合而成。题目中的每个词都不宜用繁琐、冗长的形容词或多余的虚词来修饰。为了使论文题目具有严密的科学性，题目中的每个词都应该规范化，而不应该使用陌生的外来语或缩写词。不过，“精炼”不是说论文题目含糊不清、令人无法明白主题是什么，一旦“精炼”与“明确”二者发生冲突，可以对论文题目进行高度的概括，或者适当增加“副标题”来达到明确。换句话说，论文题目不仅在专业内容上力求准确得体、简洁精炼、便于检索和易于解读，在语言规范上也要结构合理、选词恰当和语序正确。（三）论文题目注意事项题目应简明、具体、确切，能概括文章的要旨，使读者易于理解文章的主题思想、主要观点和主要结论。科学而不晦涩，准确而不繁琐，有利于检索、导读、关键词选择和论文类型识别。它不像文艺作品，不可很随意，甚至哗众取宠。要避免以偏概全、以全概偏、繁琐冗长、结构复杂、存在语病、类型不清。中文题名一般不宜超过20个汉字，外文一般不超过10个实词，必要时可考虑加副标题。题目用语应严谨规范，避免使用含义笼统、一般化或非公知公用的词语，尽可能不出现数学式和化学式。此外，题目应明确、新颖、有亮点，吸引读者的眼球。

现代汽车论文题目有哪些特点和作用

底盘电控，发动机电控，

汽车电控系统是指车辆上的传感器与车上的机械系统配合使用（通常与动力系统、底盘系统和车身系统中的子系统融合），并利用电缆或无线电波互相传输讯息，即所谓的“机电整合”。汽车电子控制系统在硬件结构上一般由3部分组成：传感器、电子控制单元（ECU）和执行机构。汽车在运行时，各传感器不断检测汽车运行的工况信息，并将这些信息实时地通过输入接口传送给ECU。ECU接收到这些信息时，根据内部预先编写好的控制程序，进行相应的决策和处理，并通过其输出接口输出控制信号给相应的执行器，执行器接受到控制信号后，执行相应的动作，实现某种预定的功能。扩展资料EUC一般由输入接口电路、微处理器和输出接口电路组成。输入接口电路主要是完成外部传感器与微处理器之间的信息传递。汽车上用的微处理器主要是8位单片机或16位单片机，现在一些轿车上开始使用32位单片机。单片机是指将CPU、RAM/ROM、I/O接口、定时/计数器等元件集成在一块芯片上所形成的芯片级计算机。单片机具有小型化、功能强、可靠性高、价格低、性能价格比高和功耗低等一系列优点，因而在汽车的实时控制中得到了广泛的应用。输出接口电路将ECU与执行元件联系起来。它将ECU作出的决策指令转变为控制信号来驱动执行元件进行工作，它起着控制信号的生成与放大等功能。常见的输出执行元件通常是一些继电器、电磁线圈或显示器等。

卖汽车的主要特点有哪些？我自己拥有一台现代的悦纳汽车，现在的汽车，我觉得他的特点是开起来很轻便，很省油，而且拐弯也很好啊，行行驶在路上很稳定

现代武器论文题目有哪些特点和作用

轰炸机是对地面目标或海上目标实施轰炸的军用飞机。它的特点是：航程远，载重大，突击力强等，按载弹量可区分为：重型(10吨以上)，中型(5～10吨)，轻型(3～5吨)；按航程可分为：远程(8000千米以上)，中程(3000～8000千米)和近程(3000千米以内)；按执行任务区分战略轰炸机和战术轰炸机(歼击轰炸机)。二战期间的美制B—29、英制“兰加斯特”、苏制杜—2轰炸机等都是著名机种。战后，美国研制了B—52亚音速轰炸机，载弹量达18～26吨；苏制Tu—20型，载弹量15～25吨。上世纪60年代末，可变后掠翼超音速轰炸机问世，美制FB—111、苏制“逆火”图—22M等，它们都备有先进火控系统。可保障全天候精确轰炸，可携带常规炸弹、精确制导炸弹、巡航导弹和其他导弹。随着现代武器装备的发展和空战特点的改变，今后轰炸机将向抗电子干扰、“隐身”、提高突防能力、生存能力以及提高轰炸精度等方向发展，以B—1、B—2隐形轰炸机为代表。

现代战争的特点由于世界上许多新技术正广泛应用于军事领域，引起了军队武器装备、编制体制以及作战方式方法的重大变化，从而使战争出现了以下特点：第一，战场时、空"禁区"的限制大为缩小，作战行动更富于突然性；第二，现代武器破坏、杀伤作用增大，战争异常严酷；第三，战场空间愈加立体化、多维化，无形战场的角逐更加激烈；第四，战争的物资消耗巨大，后勤保障更加艰巨困难；第五，自动化指挥系统的出现，使现代战争指挥方式发生历史性的变革。当然，另有军事专家则强调现代战争具有：第一，广延性--战场范围广大，前后方界限不清，大规模交战波及战争双方的整个领土及外层空间；第二，多变性--战场态势错综复杂，情况千变万化，争夺战场主动权的斗争炽烈，对快速反应要求更高；第三，交叉性--战场犬牙交错，战线模糊不清，复杂的交战将在多层次展开；第四，立体性--战场的立体化突出，空中、海上、海下、地面、外层空间的作战同时或交错进行；第五，破坏性--火力强、破坏大、消耗多、各项保障复杂；第六，分散性--军队进一步疏散配置，作战行动将表现为大兵团统一控制下的群体分散独立作战；第七，机动性--军队的流动性大，遭遇战的可能增多；第八，连续性--战役战斗的间隙缩短，打破昼夜界限。有的则强调电子战，有的更强调"快节奏"，有的注重政治和技术因素，有的注重经济对现代战争的影响。然而，不管现代战争的特点到底是第一个观点的五种，异或是第二个观点的八种。他们都拥一个有共同的前提那就是：都不可能离开“高技术兵器”。

武器不是决定战争的决定性因素，这个论点是建立在战争双方武器装备并无巨大悬殊的前提下。朝鲜战争中的我军武器装备和美越战争中越南的武器装备都处于劣势，战争最后的结局都是弱者胜，这确是一个事实，但我们要知道，朝鲜战争和美越战争战争双方的武器装备并无实质性的代差，说我们处于劣势和越南处于劣势，仅仅是我军和越军在重型机械化装备方面与美军相比处于劣势，在常规作战的武器方面双方并无巨大代差。美军空军在朝鲜战争和美越战争中处于优势，但仅仅是在数量上，在质量上我军的米格15和美军的F-86比根本不处下风，而且在某些性能上还处于优势。美军的重型机械化装备和重型坦克装甲在朝鲜战场上和越南战场占优势，但在朝鲜和越南以山区为主的特殊的地理环境中这种优势并没有在实战中起重要和决定的作用，相反这些优势在需要灵活机动的山区丘陵地区的作战特性中反尔成为累赘。战争双方武器装备并无巨大代差时我们说军队的意志和战斗力是决定战争胜负的决定性因素，这是特定的历史时期和特定的历史条件下决定的战争胜负法则。时过境迁，在以高科技技术武器为前提的最近发生的几场现代战争中，武器装备间的巨大代差造成了战争胜负者之间的巨大悬殊，我们再死搬教条的认为战争仍以人为本，人是决定战争胜负的最终因素是绝对的意识决定物质的唯心论，精神胜利法。军事理论研究者喜欢把“马岛战争”作为现代战争的新技术革命的开始，应该说并不完全准确，因为在马岛战争的初期英军并没有完全绝对控制阿根廷军队，双方持续交着对抗了很长一段时间。准确的说新技术军事革命是从第四次的中东贝卡谷地大空战开始的，因为在这场现代电子信息战的对抗中，以色列是在绝对的掌控和打击中完成对叙利亚雷达基地和萨姆导弹群的摧毁的。60：0的米格23战机对F15战机的战果，预示着苏式军事体系和美式军事体系的代差已经形成，预示着苏式军事体系的国家军事集团在电子和微电子信息技术上完全落后于美式军事体系的国家军事集团最起码10——15年，自贝卡谷地大空战以来，在美苏两大军事体系国家集团的军事对抗中，在以电子信息战为主导的现代战争的新技术革命的对抗中，苏式军事体系的国家军事集团均以失败告终，无一胜例，我们还自欺欺人的自我安慰“现代战争还以人为本”有多少强有力的说服呢？我们经常回忆这样一个镜头，数百战士肩扛红旗，舍身忘死，前赴后继的冲向老山山头，被鲜血染红的军旗在老山山头迎风飞舞，胜利的喜悦让我们激情澎湃。但在现代高科技技术条件下的战争中的镜头演变是这样的，在老山的某隐蔽处，三个侦察兵正在悄悄架设卫星侦察接收仪器，电子激光测距仪准确的侦测着老山山头的军事工事的方位，仅几分钟，攻击轰炸机悄然而至，一枚2000磅的“炸弹之母”准确落在老山山头，数百敌军数秒钟内灰飞烟灭，老山山头死一般沉寂，三名侦察兵轻轻弹去身上的灰尘将一面崭新的红旗插在了老山山头。寂静而壮观的现代高科技技术战争的一幕，此时我们欣然感慨以人为本的理念，因为高科技技术武器是人类智慧的创造和发明，从另一个侧面我们说战争确是以人为本，因为人类的智慧是无穷尽的，在日新月异的高速发展的科技进程中我们只有迎头快赶，速争朝夕，否则落后就要挨打，这是永恒不变的哲理。

第一，战场时、空“禁区”的限制大为缩小，作战行动更富于突然性；第二，现代武器破坏、杀伤、精准度增大，战争异常严酷；第三，战场空间愈加立体化、多维化，无形战场的角逐更加激烈；第四，战争的物资消耗巨大，后勤保障更加艰巨困难；第五，自动化指挥系统的出现，使现代战争指挥方式发生历史性的变革。扩展资料现代战争目的，制约战争规模、时间、投入战争的力量和结局。战争双方为了实现各自的目的，往往投入尽可能多的兵力兵器，力求在战争过程中转换力量对比，战争规模就可能扩大，如果战争一方迅速达成战争目的，战争时间就缩短。在1982年英国和阿根廷的马尔维纳斯群岛之战，1983年美国入侵格林纳达，1982年以色列入侵黎巴嫩袭击叙利亚军部署在贝卡谷地的导弹基地，以及1986年美军袭击利比亚，直到1999年北约对南联盟等战争，已经可以看到以高技术兵器为主的现代战争雏型。战争目的是主观的，但它必须建立在客观物质条件的基础之上。达成战争目的与政治、经济、军事力量、地理条件、国际环境、指挥员的素质等因素密切相关，主观指导必须符合客观实际。参考资料来源：百度百科-现代战争

唐代论文题目有哪些特点和作用

写关于南北朝时期的文化发展，比如文学昭明文选，还有玄学，史学的造诣，还有经济发展。政治的运作，改朝换代，派系宗室之争。还有北方孝文帝改革和北方太武帝的统一战争，以及北魏的分裂，北齐和北周的建立，北周的军事制度对隋唐的影响，内容选择性不少，我是这方面专家，希望可以帮你

无论哪一种都多多少少有点明中心论点的作用，使人见其题而概知其旨，传达出文章内容之大概，便于阅卷者准确而快速地把握整篇文章的基本内容。同时也有引起读者阅读兴趣，并引发读者的思考的作用。

议论文标题有四种类型，不同类型有不同作用:一、标题就是中心论点；二、标题提示论述范围；三、标题揭示论题；四、标题表示论述对象。不论哪一种都多多少少有点明中心论点的作用，使人见其题而概知其旨，传达出文章内容之大概，便于阅卷者准确而快速地把握整篇文章的基本内容。同时也有引起读者阅读兴趣，并引发读者的思考的作用。

现代汽车论文题目有哪些特点及作用

——题记步入花季，虽以成熟，但仍有暴风雨在等待，所受的挫折，必须承担回想往日，一切平坦顺利，无须烦恼但，梦归梦，始终得回到现实可以预测往后的挫折会更多，当然，也会更难承受，这仅仅是因为长大了山清和水秀，如此美景，然而，心中的直觉却让我选择了狂风和暴雨虽然不可思议，但总有它的乐趣相信吧，阳光总在风雨后，因为，没有人能随随便便成功成长是残酷的，前一回的内容历历在目，而后一章的消息，紧封不泻，我们无从知晓阳光下，小草挺拔而有生气，风雨中，也仍然不失风采，阳光重现时，掸掸灰尘，依旧神采飞扬新时代的花季，正如此，始终保持着顽强抵抗，不怕痛的精神成长道路上，摔跤是难免的，膝盖磕肿了，揉一揉，站起来继续走，不要怕，风雨中这点痛不算什么，擦干泪，至少我们还有梦成长在于挑战，柳暗过后的花明正是成功生命中的每一分钟都涌动着为理想全力以赴的血液道路还是脚步多，千万条路就有千万个脚印突然间，自我的观念发生改变，看待问题的角度也会发生变化，比如挫折在挫折中成长，在成长中成功，在成功中登上顶峰站在高山之巅，俯首下视，一个个的阶梯正是挫折!挫折见证，艰难与成功同在不要在意成就的大小，实现一个是一个，人生在世，目标如满天繁星，了解一个征服一个!挫折见证，苦难与快乐同在，事物的两面性难以一一呈现，但只关注一面是可怕的，在苦难中寻找乐趣，在挫折中体会真理，所有的迷团终将解开，浓雾渐渐淡去，远方的景色原来如此美丽

第一部分摘要：随着电子技术在汽车上的普遍应用，汽车电路图已成为汽车维修人员必备的技术资料。目前，大部分汽车都装备有较多的电子控制装置，其技术含量高，电路复杂，让人难以掌握。正确识读汽车电路图，也需要一定的技巧。电路图是了解汽车上种类电气系统工作时使用的重要资料，了解汽车电路的类型及特点，各车系的电路特点及表达方式，各系统电路图的识读方法、规律与技巧，指导读者如何正确识读、使用电路图有很重要的作用。汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。关键词：电路单行线制系统导线各种车灯目录：（1）全车线路的连接原则（2）识读电路图的基本要求（3）以东风EQ1090型载货汽车线路为例全车线路的认读电源系统线起动系统线路点火系统线路仪表系统线路照明与信号系统线路 (4)全车电路的导线 (5)识读图注意事项论汽车电路的识读方法在汽车上，往往一条线束包裹着十几支甚至几十支电线，密密麻麻令人难以分清它们的走向，加上电是看不见摸不着，因此汽车电路对于许多人来说，是很复杂的东西。但是任何事物都有它的规律性，汽车电路也不例外。一般家庭用电是用交流电，实行双线制的并联电路，用电器起码有两根外接电源线。从汽车电路上看，从负载（用电器）引出的负极线（返回线路）都要直接连接到蓄电池负极接线柱上，如果都采用这样的接线方法，那么与蓄电池负极接线柱相连的导线会多达上百根。为了避免这种情况，设计者采用了车体的金属构架作为电路的负极，例如大梁等。因此，汽车电路与一般家庭用电则有明显不同：汽车电路全部是直流电，实行单线制的并联电路，用电器只要有一根外接电源线即可。蓄电池负极和负载负极都连接到金属构架上，也就是称为“接地”。这样做就使负载引出的负极线能够就近连接，电流通过金属构架回流到蓄电池负极接线。随着塑料件等非金属材料在汽车上应用越来越多，现在很多汽车都采用公共接地网络线束来保证接地的可靠性，即将负载的负极线接到接地网络线束上，接地网络线束与蓄电池负极相连。汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。灯光照明电路是指控制组合开关、前大灯和小灯的电路系统；信号电路是指控制组合开关、转弯灯和报警灯的电路系统；仪表电路是指点火开关、仪表板和传感器电路系统；启动电路是指点火开关、继电器、起动机电路系统；充电电路是指调节器、发电机和蓄电池电路系统。以上电路系统是必不可少的，构成全车电路的基本部分。辅助电路是指控制雨刮器、音响等电路系统。随着汽车用电装备的增加，例如电动座椅、电动门窗、电动天窗等，各种辅助电路将越来越多。旧式汽车电路比较简单，一般情况下，它们的正极线(俗称火线)分别与保险丝盒相接，负极线(俗称地线)共用，重要节点有三个，保险丝盒、继电器和组合开关，绝大部分电路系统的一端接保险丝或开关，另一端联接继电器或用电设备。但在现代汽车的用电装置越来越多的情况下，线束将会越来越多，布线将会越来越复杂。随着汽车电子技术的发展，现代汽车电路已经与电子技术相结合，采用共用多路控制装置，而不是象旧式汽车那样通过单独的导线来传送。使用多路控制装置，各用电负载发送的输入信号通过电控单元（ECU）转换成数字信号，数字信号从发送装置传输到接收装置，在接收装置转换成所需信号对有关元件进行控制。这样就需在保险丝、开关和用电设备之间的电路上添加一个多路控制装置（参阅广州雅阁后雾灯线路简图）。采用多路控制线路系统可。第二部分第二部分简要介绍了全车线路识读的原则、要求与方法以及电路用线的规格。主要针对其在东风EQ1090车型汽车电路与电器系统应用情况作了概括性的阐述。其包括了电源系统、启动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表系统以及辅助电器系统等主要部分进行了说明。通过对东风EQ1090车型的系统学习，为以后接触到各类不同车型打下个坚实的基础。一、全车线路的连接原则全车线路按车辆结构形式、电器设备数量、安装位置、接线方法不同而各有不同，但其线路一般都以下几条原则：（1）汽车上各种电器设备的连接大多数都采用单线制；（2）汽车上装备的两个电源（发电机与蓄电池）必须并联连接；（3）各种用电设备采用并联连接，并由各自的开关控制；（4）电流表必须能够检测蓄电池充、放电电流的大小。因此，凡是蓄电池供电时，电流都要经过电流表与蓄电池构成的回路。但是，对于用电量大且工作时间较短的起动机电流则例外，即启动电流不经过电流表；（5）各型汽车均陪装保险装置，用以防止发生短路而烧坏用电设备。了解上面的原则，对分析研究各种车型的电器线路以及正确判断电器故障很有帮助。二、基本要求一般来讲全车电路有三种形式，即：线路图、原理图、线束图。 (一)、识读电路图的基本要求了解全车电路，首先要识读该车的线路图，因为线路图上的电器是用图形符号以及外形表示的，容易识别。此外，线路图上的电器设备的位置与实际车上的位置是对应的，容易认清主要设备在车上的实际位置，同时，也可对设备的功能获得感性认识。识读电路图时，应按照用电设备的功用，识别主要用电设备的相对分布位置；识别用电设备的连接关系，初步了解单元回路的构成；了解导线的类型以及电流的走向。（二）、识读原理图的基本要求原理图是一图形符号方式，把全车用电设备、控制器、电源等按照一定顺序连接而成的。它的特点是将各单元回路依次排列，便于从原理上分析和认识汽车电路。识读原理图时，应了解全车电路的组成，找出各单元回路的电流通路，分析回路的工作过程。（三）、识读线束图的基本要求线束图是用来说明导线在车辆上安装的指导图。图上每根导线所注名的颜色与标号就是实际车上导线的颜色和到端子的所印数字。按次数字将导线接在指定的相关电器设备的接线柱上，就完成了连接任务。即使不懂原理，也可以按次接线。总上所述，掌握汽车全车线路（总线路），应按以下步骤进行：（1）对该车所使用的电气设备结构、原理有一定了解，知道他的规格。（2）认真识读电路图，达到了解全车所使用电气设备的名称、数量和实际安排位置；设备所用的接线柱数量、名称等。（3）识读原理图应了解主要电气设备的各接线柱和那些电器设备的接线柱相连；该设备分线走向；分线上开关、熔断器、继电器的作用；控制方式与过程。（4）识读线束图应了解该车有多少线束，各线束名称及在车上的安装位置；每一束的分支同向哪个电器设备，每分支又有几根导线及他们的颜色与标号，连接在那些接线柱上；该车有那些插接器以及他们之间的连接情况。（5）抓住典型电路，触类旁通。汽车电路中有许多部分是类似的，都是性质相同的基本回路，不同的只是个别情形。三、全车线路的认读下面以东风EQ1090型载货汽车线路为例，分析说明各电子系统电路的特点。东风EQ1090型载货汽车全车线路主要由电源系统、启动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表系统以及辅助电器系统等组成。（一）电源系统线路电源系统包括蓄电池、交流发电机以及调节器，东风EQ1090汽车配装电子式电压调节器，电源线路如图。其特点如下：（1）发电机与蓄电池并联，蓄电池的充放电电流由电流表指示。接线时应注意电流表的-端接蓄电池正极，电流表的+端与交流发电机‘电枢’接线柱A或B连接，用电设备的电流也由电流表+端引出，这样电流表才能正确指示蓄电池的充、放电电流值。（2）蓄电池的负极经电源总开关控制。当发电机转速很低，输出电压没有达到规定电压时，由蓄电池向发电机供给磁场电流。（二）起动系统线路启动系统由蓄电池、启动机、启动机继电器（部分东风EQ1090型汽车配装复合继电器）组成，系统线路如图。启动发动机时，将点火开关置于“启动”档位，启动继电器（或复合继电器）工作，接通起动机电磁开关电路，从而接通起动机与蓄电池之间得电路，蓄电池便向起动机供给400~600A大电流，起动机产生驱动转矩将发动机起动。发动机起动后，如果驾驶员没有及时松开点火开关，那么由于交流发电机电压升高，其中性点电压达5V时，在复合继电器的作用下，起动机的电磁开关将自动释放，切断蓄电池与起动电动机之间的电路，起动机便会自动停止工作。根据国家标准GB9420--88的规定，汽车用起动电动机电路的电压降（每百安的培的电压差）12V电器系统不得超过2V，24V电器系统不的超过4V。因此，连接启动电动机与蓄电池之间的电缆必须使用具有足够横截面积的专用电缆并连接牢固，防止出现接触不良现象。（三）点火系统线路点火系统包括点火线圈、分电器、点火开关与电源。系统线路如图，其特点：（1）在低压电路中串有点火开关，用来接通与切断初级绕组电流；（2）点火线圈有两个低压接线端子，其中‘-’或‘1’端子应当连接分电器低压接线端子，“+”或“15”端子上连接有两根导线，其中来自起动机电磁开关的蓝色导线，（注：个别车型因出厂年代不同其导线颜色有可能不同）应当连接电磁开关的附加电阻短路开关端子“15a”；白色导线来自点火开关，该导线为附加电阻（电阻值为7欧姆左右）所以不能用普通导线代替。起动发动机时，初级电流并不经过白色导线，而是由蓄电池经起动电磁开关与蓝色导线直接流入点火线圈，使附加电阻线被短路，从而减小低压电路电阻，增大低压电流，保证发动机能顺利起动。（3）在高压电路中，由分电器至各火花塞的导线称为高压导线，连接时必须按照气缸点火顺序依次连接。（四）仪表系统线路仪表系统包括电流表、油压表、水温表、燃油表与之匹配的传感器，系统线路如图所示。其特点如下：（1）电流表串联在电源电路里，用来指示蓄电池充、放电电流的大小。其他几种仪表相互并联，并由点火开关控制。（2）水温表与燃油表共用一只电源稳压器，其目的是当电源电压波动时起到稳压仪表电源的作用，保证水温表与燃油表读数准确。电源稳压器的输出电压为64V+/-15V。报警装置有油压过低报警灯和气压过低蜂鸣器，分别由各自的报警开关控制。当机油压力低于50~90kpa时，油压过低报警开关触电闭合，油压过低指示灯电路接通而发亮，指示发动机主油道机油压力过低，应及时停车维修。东风EQ1090型汽车采用气压制动系统，当制动系统的气压下降到340~370kpa时，气压过低蜂鸣器鸣叫，以示警告。（五）照明与信号系统线路照明与信号系统包括全车所有照明灯、灯光信号与音响信号，系统线路如图所示。其特点如下：（1）前照灯为两灯制，并采用双丝灯泡；（2）前照灯外侧为前侧灯，采用单灯丝，其光轴与牵照灯光轴成20度夹角，即分别向左右偏斜20度。因此，在夜间行车时，如果前照灯与前侧灯同时点亮，那么汽车正前方与左右两侧的较大范围内都有较好的照明，即使在汽车急转弯时，也能照亮前方的路面，从而大大改善了汽车在弯道多、转弯急的道路上行驶时的照明条件；（3）前照灯、前下灯、前侧灯及尾灯均由手柄式车灯开关控制；（4）设有灯光保护线路；（5）制动信号灯不受车灯总开关控制，直接经熔断丝与电源连接，只要踩下制动踏板，制动邓开关就会接通制动灯电路使制动灯发亮；（6）转向信号灯受转向灯开关控制；（7）电喇叭由喇叭按钮和喇叭继电器控制