城市轨道交通供电系统结构及运行情况论文
选一个子系统来写，好写一点，比如轨道、车辆、车站、通信、信号、BAS系统、FAS系统、PIS系统、AFC系统、供电、牵引，行调等
城市轨道交通供电系统结构及运行情况论文题目
随着城市轨道交通事业不断发展，供电系统作为城市轨道交通的重要组成部分，大量采用先进技术与新型设备，逐步实现监控自动化、远动化，运行管理智能化，性能检测及故障诊断现代化。对广大城市轨道交通供电系统运行维护人员，在知识上、技能上提出更高要求。编者结合轨道交通供电系统的实际情况，以轨道交通供电系统新技术新设备技术资料为依据，并参阅有关技术文献和生产厂家的技术资料，编写了本书。本书主要介绍近年来轨道交通供电系统新技术的发展方向，以设备单元为载体，分别讲述了牵引变压所主结线与配电装置、牵引变压所二次装置、接触网设备与结构、电力监控系统的构成与功能，并对远动系统作了简要介绍。然后，特别增加了第三轨式接触网和供电系统检修与运营管理的内容讲解，便于系统管理人员与维护人员学习。在本书的最后，附有“常用电气设备文字符号对照表”和“电气设备常用图形符号”，供读者参考学习。《城市轨道交通供电》第一章第一、二节，第四章第一、二节由南京铁道职业技术学院宋奇吼撰写；第一章第三节由南京地铁运营公司杨思甜撰写；第二章由郑州铁路职业技术学院张家祥和河南省电力勘测设计院陈宁共同撰写；第三章由郑州铁路职业技术学院李学武、吉鹏霄共同撰写；第四章第三节由中铁电气化勘测设备研究院彭大明撰写；第五章由申通地铁运营公司邓肖云撰写；第六章由郑州铁路职业技术学院王瑞平撰写。全书由宋奇吼、李学武担任主编，杨思甜、邓肖云担任副主编，中铁电气化勘测设备研究院张云太担任主审。西南交通大学曹保江教授在编写过程中给予大力帮助；郑州铁路局洛阳供电段张保卫参与本书审稿，并提出了许多宝贵意见，在此表示衷心感谢。由于编者水平所限，书中疏漏和错误之处在所难免，诚恳欢迎读者提出宝贵意见。
浅谈门禁系统在城市轨道交通中的应用试析自动闭塞情况下列车时间间隔
由三部分组成：外部高压供电系统、牵引供电系统、动力照明供电系统。
城市轨道交通供电系统结构及运行情况论文摘要
城市轨道交通的主要技术特性如下:(1)城市轨道交通具有较强的运输能力。城市轨道交通由于具有高密度运转、行车时间间隔短、行车速度高、刘车编组辆数多的特点而具有较强的运输能力。单峰每小时的运输能力最大可达到6万~8万人次(市郊铁道)，地铁为4万~6万轻轨为1万~4万人次，有轨电车能达到1万人次，城市轨道交通的运输能力远远公共汽车。据相关文献统计，地下铁道每千米线路年客运量可达100万人次以上，达到1 200万人次，如莫斯科地铁、东京地铁、北京地铁等。城市轨道交通能在知内输送较大的客流，据统计，地铁在早高峰时1 h内能通过全日客流的17%~3 h内能通过全日客流的31%。(2)城市轨道交通具有较高的准时性。城市轨道交通由于在专用行车道上运行其他交通工具的干扰，不产生线路堵塞现象并且不受气候影响，是全天候的交通工车能按运行图运行，具有可信赖的准时性。(3)城市轨道交通具有较高的违达性。与常规公共交通相比，车辆有较高的度，有较高的启、制动加速度，多数采用高站台，列车停站时间短，上下车迅速方且换乘方便，从而可以使乘客较快地到达目的地，缩短出行时间。(4)城市轨道交通具有较高的舒适性。与常规公共交通相比，车辆、车站等调、引导装置、自动售票等直接为乘客服务的设备，因而具有较好的乘车条件， 其优于公共电车和汽车。
作用：统一的管理和多回路供电电源，确保供电的可靠性，稳定性和安全性。组成部分：高压部分和低压部分
城市轨道交通供电系统论文题目
浅谈门禁系统在城市轨道交通中的应用试析自动闭塞情况下列车时间间隔
由三部分组成：外部高压供电系统、牵引供电系统、动力照明供电系统。
选一个子系统来写，好写一点，比如轨道、车辆、车站、通信、信号、BAS系统、FAS系统、PIS系统、AFC系统、供电、牵引，行调等
城市轨道交通供电系统论文目录
出版说明前言项目一城市轨道交通车辆检修制度及管理任务一 城市轨道交通车辆的检修管理体制任务二 城市轨道交通车辆的检修制度项目二城市轨道交通车辆的计划检修任务一 城市轨道交通车辆的日检任务二 城市轨道交通车辆的月检(双周检、双月检)任务三 城市轨道交通车辆的定修与架修项目三城市轨道交通车辆检修基地基础设施及设备任务一 城市轨道交通车辆检修基地基础设施任务二 城市轨道交通车辆检修用设备项目四城市轨道交通车辆的机械部件检修任务一 转向架的检修任务二 车钩缓冲装置及部件的检修任务三 车体的检修任务四 车门的检修任务五 制动系统及制动机部件的检修任务六 空调的检修项目五城市轨道交通车辆的电气部件检修任务一 受流设备的检修任务二 各类电动机的检修任务三 牵引及控制系统的检修任务四 辅助供电系统的检修任务五 其他电气系统的检修项目六城市轨道交通车辆检修常用设备的使用与维护任务一 台虎钳的使用与维护任务二 分度头的使用与维护任务三 砂轮机的使用与维护任务四 钻床的使用与维护任务五 带锯机的使用与维护任务六 电钻的使用与维护任务七 电磨头的使用与维护任务八 电动曲线锯的使用与维护项目七 城市轨道交通车辆检修常用工卡量具的使用与维护任务一 金属直尺的使用与维护任务二 游标万能角度尺的使用与维护任务三 游标卡尺的使用与维护任务四 千分尺的使用与维护任务五 百分表的使用与维护任务六 量块的使用与维护任务七 塞尺的使用与维护任务八 卡钳的使用与维护附录 城市轨道交通车辆检修工等级标准参考文献
第一章 城市轨道交通通信系统综述第一节 城轨通信概述第二节 城轨通信系统的组成第二章 传输系统第一节 传输技术基础第二节 传输组网技术第三节 基于SDH的MSTP节点设备、接口设备与保护第四节 城轨传输网第五节 基于MSTP的XDM系列产品举例第三章 公务电话系统第一节 程控数字电话交换机的基本原理第二节 城轨公务电话网的构建第三节 城轨公务电话网的网管系统第四节 程控数字交换机举例第四章 专用电话系统第一节 调度通信技术基础第二节 城轨调度电话子系统的构建第三节 软交换技术第四节 调度机产品举例第五节 站内、站间与轨旁电话子系统第五章 无线集群通信系统第一节 无线集群通信系统概述第二节 无线调度通信技术基础第三节 数字集群通信系统制式分类第四节 TETRA数字集群通信系统第五节 TETRA在城轨中的应用第六节 TETRA数字集群通信系统产品举例一Dimetra IP系统第六章 闭路电视监控系统第一节 城轨对闭路电视监控系统的需求第二节 闭路电视监控系统的组成第三节 闭路电视监控系统的分类第四节 模拟、数字视频监控系统的设备和组网方案第五节 网络视频监控系统的设备和组网方案第六节 列车视频监控系统第七节 城轨视频监控系统的解决方案和产品举例第七章 有线广播系统第一节 城轨对有线广播系统的功能需求第二节 有线广播系统概述第二节 城轨有线广播系统的组成第三节 轨道交通广播系统产品举例_第八章 时钟系统第一节 时钟系统技术基础I第二节 城轨时钟系统的功能需求第三节 城轨时钟系统的构建第四节 计算机网络的时间同步与NTP协议第五节 城轨通信系统的时钟同步第六节 时钟系统产品举例第九章 乘客导乘信息系统第一节 乘客导乘信息系统的基本原理第二节 乘客导乘信息系统的构建第十章 通信电源和接地系统第一节 城轨通信系统对电源和接地系统的要求第二节 交流配电屏第三节 直流供电系统第四节 UPS第五节 阀控铅蓄电池第六节 接地系统第十一章 城轨地下部分的公共覆盖系统第一节 城轨地下部分对公共覆盖系统的需求第二节 信号源第三节 天馈系统第四节 城轨地下部分公用移动通信覆盖的设计分析附录缩略语
选一个子系统来写，好写一点，比如轨道、车辆、车站、通信、信号、BAS系统、FAS系统、PIS系统、AFC系统、供电、牵引，行调等