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工程造价论文1000字怎么写好看

发布时间:2024-07-13 01:21:49

工程造价论文1000字怎么写好看

高速公路设计中降低工程造价的探讨摘 要:分析了山西省高速公路工程造价偏高的原因,指出公路勘察设计是公路建设过程中的重要环节,对于公路建设质量和工程投资起控制作用,从设计角度探讨了高速公路降低工程造价的措施,从而解决建设资金不足的问题。关键词:高速公路,设计,工程造价,原因近年来,随着国家高速公路网的全面实施,高速公路已全面向山岭重丘区延伸,高速公路平均每千米造价超过了6 000万元,建设资金不足的问题在山岭重丘区的山西尤为突出。山西省高速公路工程造价偏高既存在客观原因,也有主观原因。客观原因主要有:1)山西省大部分为山岭重丘区,沟壑错综复杂,桥梁、隧道数量多;2)煤矿采空区多,处理费用偏高;3)地方路网完善,互通立交、跨线桥数量多;4)高速公路征用耕地数量多,征地费用偏高;5)地方材料资源缺乏,砂、石材料单价偏高。主观原因主要有:1)为了项目尽早开工,没有给设计部门合理的设计周期,甚至边设计边施工,造成勘测和设计深度不足,变更地方较多;2)地方规划变化较快,设计变更多,使工程量不断增加;3)招标文件不规范,工程量清单内容不全面以及合同条款不严密,管理上出现漏洞;4)设计人员存在保质量轻造价的思想。客观原因是由自然条件所决定的,基本上是不可避免的,而主观原因可以通过人的努力,采取有效的措施加以克服或减少。公路勘察设计是公路建设过程中的重要环节,是工程的灵魂,对于公路建设质量、工程投资起控制作用。如何控制高速公路工程造价,合理利用好每一分钱,就要从设计做起。设计中降低工程造价的主要措施如下:1)路线:改变落后的设计理念,深刻理解规范的内涵,灵活运用技术指标,加深路线方案的比选深度。在满足公路功能,保持既有路网完整,群众出行方便的情况下,合理降低路基填土高度,减少借方和占地。控制好标高,达到路基土石方填挖平衡,总量最少,是山区公路设计的要点,山区公路的设计关键还在于平纵指标取值及均衡性。灵活运用技术指标是设计的出发点,是保护环境、节约投资的基础。在20世纪80年代~90年代中期,高速公路建设主要集中在平原区。这一时期,公路勘察设计指导思想主要以“快速、安全、经济”为原则,强调线形舒展,平纵组合协调合理,行车舒适,视觉效果良好。片面强调采用高标准、高指标,使得建成的高速公路路基普遍偏高,不仅过多占用了宝贵的土地资源,景观效果也不理想。21世纪初,平原区公路建设提出了尽量降低路基高度的低路堤设计原则,同期山区也开始大量修建高速公路,面对山区独特复杂的自然条件,设计人员仍采用了平原区设计思想,强调较高的技术标准,出现了大量的高填深挖路基,不仅破坏了区域的自然环境,影响公路景观,而且诱发了大量地质灾害,直接影响道路的正常运营,同时增加了工程造价。2)路基:路基设计应作为总体设计的主要及重点组成部分,主动参与总体设计,从源头控制影响造价的主要因素。尽可能降低平原微丘区的路堤高度,合理确定山岭重丘区的高填深挖路基;路基断面形式应适应地形特点,整体式路基适应平原区;山岭区的分离式路基可最大利用路线走廊内的空间资源,应提倡在山区路线设计时对每个方向进行单独的线形设计,或分离、错布车道;边坡设计应在边坡自身稳定的原则下进行,并应注重动态设计、信息化施工;边沟等根据排水需要设计尺寸,根据安全冲刷及美观要求设置防护类型;绿化防护是利用植草后的防冲刷功能,追求视觉效果的防护形式,土质边坡应提倡植物防护或不防护,对稳定的岩石边坡可采用自然裸露开挖形式;软土地基处理应从考虑软土地基对公路路基的危害程度出发,在沉降允许范围内,尽量利用时间来达到处理要求,少做或不做地下工程,并应注重沉降、稳定的观察工作,加强软基处理的动态设计、信息化施工;滑坡防治必须明确滑坡的可知性和可治性,为路线避绕或治理滑坡作出决策。3)桥梁:桥梁作为跨越江、河、湖泊、海峡及沟谷的构造物,对保障路网畅通起着不可替代的作用,它是路网建设中的关键节点。桥梁造价远远高于路基工程,特别是高速公路向山区发展后,出现大量的桥涵构造物,有效控制投资规模,显得十分迫切。特大、大桥的桥位是路线布设的重要控制点,桥位布设不宜过分强调“桥位选择应服从于路线”的原则,尽量避免出现大量高墩、大跨及弯坡斜桥,以减小桥梁工程规模及技术难度。桥型方案选择要坚持“安全、适用、经济、美观、便于施工及养护”的设计原则,应进行多方案比选。结构设计采用的计算方法要可靠,尺寸选择要合理,钢筋直径的选择及间距布置要充分满足结构受力的要求。重视施工方案的设计及桥梁方案与施工方案的结合,避免因施工方案选择不合理造成施工费用增加。4)隧道:公路隧道有别于地面工程,受地形地质条件影响大,隧道设计应把握好各阶段地质勘察重点与工作深度,趋利避害,准确划分围岩类别,并把地质超前预报与围岩监控量测作为一道工序纳入设计文件中。结合地形、地质条件、洞外接线及构造物布置情况,遵循“早进晚出”的原则,合理选择洞口位置,洞门设计应安全、简洁、实用、少刷坡、少破坏洞口自然环境。隧道衬砌横断面与结构形式应合理、有效适应建设条件,满足耐久性要求,一般采用复合式衬砌结构,并采取必要的辅助施工措施,尽可能采用标准化预设计。隧道内排水设计应从方案设计、材料选择、施工与维修等方面统筹考虑、因地制宜、综合治理,注重可维护性,当可能造成水土资源流失,或造成地面结构损坏时,应采取“以堵为主,限量排放”的措施。隧道内机电设计应结合实际交通情况进行分析,机电设施应规模适中,注意安全与节能,一次规划,分期实施,逐步完善。5)互通式立交:互通式立交属大型构造物,建设费用在总造价中占相当的比例,特别是枢纽互通所占的比重更大,设计中节省投资的意义很大。互通设计中应重视路网调查,掌握路网规划,避免由于路网规划发生变化,导致互通立交方案不合理。设计中应重视路线方案与互通方案的综合比选,处理好主线、匝道、被交路相互间的交叉关系。尽可能采用规模小、造价低的“瘦身”互通立交方案,尤其是在山区,地质条件复杂,不同位置设置造价相差很大,因此应加强互通方案比选。在满足通行能力的情况下,匝道设计速度应根据交通量确定,不宜太高,以减小匝道规模。参考文献:[1] 交通部公路司降低造价公路设计指南[M]北京:人民交通出版社,[2] 交通部公路司新理念公路设计指南[M]北京:人民交通出版社,[3] 陈根生工程项目设计的投资控制[J]山西建筑,2007,33(10):277-

参考下面几篇,参考资料上还有很多,可以去找找:【题名】:谈工程造价管理【摘要】:当前一些工程项目,缺乏可行性研究,不作限额设计,招投标不按程序和制度进行,工程造介控制不严,导致了在项目建设中浪费了大量的建设资金,使有限的资金没有充分体现出投资效应。为控制好工程建设资金,节约投资,做到有的放矢,下面就如何抓好工程造价管理工作,略谈浅识。【题名】:温室工程造价【摘要】:温室工程属综合性工程.其造价取决于结构形式,覆盖材料,附属设备配置及施工等因素。就上述内容某一项而言亦有品质好坏.价格高低之分,所以定购前一定要先对自己所需温室功能及档次进行定位.然后再与各温室供应商询价、比较、最终选购性能价格比优越的产品。下而竹各项内容做简单介绍。【题名】:浅议工程造价【摘要】:当前国家正加大基本建设投资,尤其对公路工程建设正是一个发展机遇。工程造价是业主、承包商、监理、咨询单位最关注的核心,其合理性、严肃性、影响质量,进度,费用三大目标控制,而其风险防范又有很多可探讨之处。【题名】:论工程造价管理【摘要】:工程造价就是工程建造价格,工程泛指一切建设工程。目前对工程造价的理解大体上有两种:一是指完成一个建设项目的预期开支或实际开支的全部固定资产投资费用,包括建筑工程费、安装工程费、设备费以及其他相关费用,实质上是指建设项目的固定资产投资。二是指工程价格,即发包工程的承包价格,内容有建筑、有安装,也有包括建筑安装在内的“交钥匙”工程。工程造价管理也有两种含义参考资料:%E5%B7%A5%E7%A8%8B%E9%80%A0%E4%BB%B7

工程造价概论论文1000字怎么写的好看

毕业设计论文施工组织设计文献综述  施工组织设计的作用是对拟建工程施工的全过程实行科学的管理的重要手段。通过施工组织设计的编制,可以全面考虑拟建工程的各种施工条件,扬长避短,拟定合理的施工方案,确定施工顺序、施工方法、劳动组织和技术经济的组织措施,合理地统筹安排拟定施工进度计划,保证拟建工程按期投产或交付使用;也为拟建工程的设计方案在经济上的合理性,在技术上的科学性和实施工程上的可能性进行论证提供依据;还为建设单位编制基本建设计划和施工企业编制施工计划提供依据。施工企业可以提前掌握人力、材料和机具使用上的先后顺序,全面安排资源的供应与消耗;可以合理确定临时设施的数量、规模和用途;以及临时设施、材料和机具在施工场地上的布置方案。  如果施工组织设计编制的合理,能正确反映客观实际,符合建设单位和设计单位的要求,并且在施工过程中认真地贯彻执行,就可以保证工程的顺利进行,取得好、快、省和安全的效果,早日发挥基本建设投资的经济效益和社会效益。  60年代我们的施工组织措施采用的苏联的管理模式,随着我国的经济的增长,我们建筑业的发展,我们的施工项目管理也不断的更科学,70到80年代施工组织设计在我国全面的推广,经过我们不断的实践、探索、研究,使之我们现在的施工组织更科学更协调,经济上更合理  以往我们强调工程开工前必须有施工组织设计,否则不得开工,但有相当多的工程虽然编制了施工组织设计,但实际执行却不如人意,甚至有的根本无法实施。许多年来,施工组织设计的编制往往是由个别人编写,在很大程度上造成与材料、机械、劳动力等部门的脱节,使施工组织设计开始就先天不足,到项目实施过程中,由于编制者与实施者的分离,无法起到指导作用的施工组织设计只能束之高阁。所以我们认识了不足之处对于实施方案的编制组织,现在我们采取各部门共同参与的方法,并由项目技术负责人主编,使施工组织设计真正起到指导工程施工的作用。施工部署由单1转向了全面统筹工程的后续开展更顺利。  正 文  杨太生《地基与基础》-北京:中国建筑工业出版社,  本书内容是根据本课程的教学基本要求并按照国家颁布的有关设计新规范、新标准编写的。全书共分十章,包括土的物理性质及工程分类,地基中的应力计算,土的压缩性与地基沉降计算,土的抗剪强度与地基承载力,土压力与土坡稳定,建筑场地的工程地质勘察,天然地基上浅基础设计,桩基础设计,地基处理,区域性地基等内容。本书可作为土建学科高等职业学校、高等专科学校建筑工程专业及相关专业的教学用书,也可作为相关工程技术人员的参考书。  徐 蓉《工程造价管理》 上海:同济大学出版社,2005  本书以贯彻国家法规、规范为指导思想,从基础理论和实践应用人手,主要介绍 工程造价管理的相关理论和计算评价方法。本书共9章:第一章介绍工程造价概论, 解释了价格、造价的基本概念;第二章介绍工程造价的组成和计价方法,及工程量清 单计价规范的有关内容;第三章至第七章分别介绍了工程项目决策、设计、招标投标、 施工和竣工决算等不同阶段中,建设过程中工程造价确定和管理的实际操作内容;第八、九章介绍工程财务和工程造价管理相关法规的内容,这是作为从事工程造价管理工作的工程师们所必需掌握的基本知识。  尹怡林《建筑工程计量与计价》 天津:天津大学出版社,2003,  本书针对建设工程清单时期广大预算人员的学习需要,介绍了建筑工程预算书的编制内容和步骤,全面叙述了消耗量定额与清单计价的定额说明及工程量计算规则,重点阐述了应用例题的详细解答与完整的建筑工程的消耗量定额预算书和工程量清单投标报价书。内容共分三部分,包括:绪论,上篇——建筑工程消耗量定额计量与计价,下篇——建筑工程工程量清单计量与计价。本书逻辑清晰,图文并茂,强调理论与实践的关联,充分结合施工组织的实际,辅以大量实例,注重例题的合理化,支持启发性与交互式教学,力求实用。  本书与《建设工程计价依据与方法》配套使用,学习过程中需配备参考文献所列书籍。  本书可作为高职高专院校建筑类专业的选用教材,也可作为建筑企业管理培训教材,还可作为企事业单位中高层管理人员与技术人员的参考用书。  姚刚土木工程施工技术北京:人民交通出版社,2005,3  土木工程施工是土木工程专业的一门主干课。其主要任务是研究土木工程施工技术和施工组织的一般规律;土木工程中主要工种工程施工方法和工艺原理;施工项目科学的组织原理以及土木工程施工中的新技术、新材料、新工艺的发展和应用。新的《土木工程施工》教材阐述了土木工程施工的基本理论及其工程应用,在内容上力求符合国家现行规范、标准的要求,反映现代土木工程施工的新技术、新工艺及其新成就,以满足新时期人才培养的需要;在知识点的取舍上,保留了一些常用的传统工艺方法,注重纳入对工程建设有重大影响的新技术,突出综合运用土木工程施工及其相关学科的基本理论和知识,以解决工程实践问题的能力培养。教材在结构体系上有新的突破,具有创新和鲜明的时代特色。教材注重土木工程各专业领域知识的融合,使之成为一个有机的整体。教材层次分明、条理清楚、结构合理,既考虑了大土木工程专业的整体性,又结合现阶段课程设置的实际情况,在土木工程的框架内,建筑工程、道路工程、桥梁工程、地下工程等自成体系,便于组织教学。  钱昆润等建筑施工组织与计划南京:东南大学出版社,2009  本手册内容分为4大部分:一、建筑施工基础知识,包括建筑构造、施工测量、建筑材料、施工 实用结构计算;二、建筑施工技术,包括土建土施工及水暖、卫生、电器设备工程施工;三、建筑施工管理,包括定额与预算、施工组织设计、企业管理;四、建设监理知识及工程招标投标与合同管理。最后在附录中给出了施工常用资料及数据。  中华人民共和国建设部建设工程工程量清单计价规范北京:中国计划出版社,2003  本 规范是根据《中华人民共和国招标投标法》、建设部第107号《建设工程施工发包与承包计价管理办法》,按照我国工程造价管理改革的要求,本着国家宏观调控、市场竞争形成价格的原则制定的。 本规范在编制过程中,总结了我国建设工程工程量清单计价试点工作的经验,并借鉴了国外工程量清单计价的做法。本规范批准发布前广泛征求了有关施工单位、建设单位、工程造价咨询机构和工程造价、招标投标管理部门的意见,对其中主要问题进行了多次讨论和修改。 本规范共分五章和五个附录,包括总则、术语、工程量清单编制、工程量清单计价、工程量清单及其计价格式等。  Park Yj and A H-SMechanistic Seismic Damage model for reinforced CJournal of Structural Engineering,ASCE,111,No4,2005  The progressive collapse of the building structures due to accidents has become a hot research topic of civil engineering all around the The researches and designs on progressive collapse are based on accurately simulation for the failure process of whole structural However, due to the complicated material and geometric nonlinearity and large computational workload in collapse simulation for a real reinforced concrete (RC) structure, normal finite element (FE) analysis with solid elements are not feasible in collapse Hence, a fiber beam model is proposed in this work to simulate the collapse of RC The fiber beam model is firstly verified with a collapse test of a planar RC And then following the design process proposed in DoD 2005, the collapse processes of two typical Chinese 8-story RC frames with and without slabs respectively are simulated and The influence of slabs on the progressive collapse behavior of structures is studied and the result proofs that the slabs can greatly improve the progressive collapse resistance of   DAVIDMLEVINSON Budget busts: The influence of demand in the construction market[J]Received 25 A  A new normalized damage index for evaluation of structural damage of reinforced concrete was developed based on the relation of demand and The proposed formulation combines two sources of damage: permanent deformation and strength deterioration due to cyclic loading during dynamic The new damage model is first verified for single Based on the compressive strains in the core concrete, tensile strains in the transverse hoops and a good photographic record of the component during stages of testing, damage limit states for serviceability, repairability/irrepairability and collapse are identified and correlated with the damage A global damage index is also proposed based on individual member damage indices, which uses a weighting scheme that assigns importance as a function of gravity Finally, an inelastic design spectra is recommended for code development wherein the relationship between the natural period of the structure and the response reduction factor is quantified in terms of incurred structural   结 论  建筑施工组织设计必须扩大深度和范围,对设计图纸的合理性和经济性做出评估,实现设计和施工技术的一体化。施工企业要建立施工组织设计总结与工法制度,扩大技术积累,加快技术转化,使新的技术成果在施工组织设计中得到应用。  目前已是知识经济时代,信息技术在工程项目中已起到越来越大的作用,建筑施工企业应大力发展与运用信息技术,重视高新技术的移植和利用,拓宽智力资源的传播渠道,全面改进传统的编制方法,使信息在生产力诸要素中起到核心的作用,逐步实现施工信息自动化、施工作业机器化、施工技术模块化和系统化,以产生更大的经济效益,增强建筑施工企业的竞争力,从而使企业能在日益激烈的竞争中获得更好的生存环境。  参考文献  【1】 杨太生《地基与基础》-北京:中国建筑工业出版社,  【2】 张雅麟《建筑施工手册》-2版。北京:中国建筑工业出版社,  【3】 姚谨英《建筑施工技术》-2版。北京:中国建筑工业出版社,11  【4】 张 建《建筑材料与检测》-北京:化学工业出版社,  【5】 李晓光《建筑工程定额与预算》中国电力出版社,2005,  【6】 李 泉《浅谈如何准确编制概算、有效控制投资》工程经济,  【7】 姚 刚《土木工程施工技术》北京:人民交通出版社,2005,3  【8】 徐 蓉《工程造价管理》 上海:同济大学出版社,2005  【9】 钱昆润 建筑施工组织与计划南京:东南大学出版社,2009  【10】 尹怡林《建筑工程计量与计价》 天津:天津大学出版社,2003,  【11】 刘伊生《工程造价管理与控制》 江苏:东南大学出版社,2004,  【12】 徐大国《 工程造价的与控制》 北京:计划出版社,2005  【13】 姚 冰《与国际接轨的全过程造价控制》 北京:建筑工业出版社,2005,  【14】 中华人民共和国建设部 建设工程工程量清单计价规范北京:中国计划出版社,2003  【15】 DAVIDMLEVINSON Budget busts: The influence of demand in the construction market[J]Received 25 A  【16】 Park Yj and A H-SMechanistic Seismic Damage model for reinforced CJournal of Structural Engineering,ASCE,111,No4,2005

阐述了工程造价概论的研究对象和工程造价概论的研究任务,定义了计价方式的概念,提出了计价方式的分类方法,论述了工程造价计价基本原理,介绍了定额计价方式和清单计价方式下确定工程造价的不同计价方法

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第一种含义工程造价是指进行某项工程建设花费的全部费用,即该工程项目有计划地进行固定资产再生产、形成相应无形资产和铺底流动资金的一次性费用总和。显然,这一含义是从投资者——业主的角度来定义的。投资者选定一个项目后,就要通过项目评估进行决策,然后进行设计招标、工程招标,直到竣工验收等一系列投资管理活动。在投资活动中所支付的全部费用形成了固定资产和无形资产。所有这些开支就构成了工程造价。从这个意义上说,工程造价就是工程投资费用,建设项目工程造价就是建设项目固定资产投资。第二种含义工程造价是指工程价格,即为建成一项工程,预计或实际在土地市场、设备市场、技术劳务市场等交易活动中所形成的建筑安装工程的价格和建设工程总价格。显然,工程造价的第二种含义是以社会主义商品经济和市场经济为前提。它以工程这种特定的商品形成作为交换对象,通过招投标、承发包或其他交易形成,在进行多次性预估的基础上,最终由市场形成的价格。通常是把工程造价的第二种含义认定为工程承发包价格。所谓工程造价的两种含义是以不同角度把握同一事物的本质。以建设工程的投资者来说工程造价就是项目投资,是“购买”项目付出的价格;同时也是投资者在作为市场供给主体时“出售”项目时定价的基础。对于承包商来说,工程造价是他们作为市场供给主体出售商品和劳务的价格的总和,或是特指范围的工程造价,如建筑安装工程造价。执业要求编辑需要具备工民建、土木工程、建筑经济管理工程造价、工程造价、建筑工程、预算等专业大专及以上学历。一名合格的工程预算员需要了解一般的施工工序、施工方法、工程质量和安全标准;熟悉建筑识图、建筑结构和房屋构造的基本知识,了解常用建筑材料、构配件、制品以及常用机械设备;熟悉各项定额、人工费、材料预算价格和机械台班费的组成及取费标准的组成;熟悉工程量计算规则,掌握计算技巧;了解建筑经济法规,熟悉工程合同的各项条文,能参与招标、投标和合同谈判;要有一定的电子计算机应用基础知识,能用电子计算机来编制施工预算;能独立完成项目的估、概、预、结算等工作。此外,还需要具有良好的沟通能力、协调能力以及工作执行能力。建筑工程预算的编制是一项艰苦细致的工作,它需要我们专业工作者有过硬的基本功,良好的职业道德,实事求是的作风,勤勤恳恳,任劳任怨的精神。在充分熟悉掌握定额的内涵、工作程序、子目包括的内容、建筑工程量计算规则及尺度的同时,深入建筑工程第一线,从头做起(可行性研究、初步设计、施工图设计、工程施工)收集资料、积累知识、着手编制。

高速公路设计中降低工程造价的探讨摘 要:分析了山西省高速公路工程造价偏高的原因,指出公路勘察设计是公路建设过程中的重要环节,对于公路建设质量和工程投资起控制作用,从设计角度探讨了高速公路降低工程造价的措施,从而解决建设资金不足的问题。关键词:高速公路,设计,工程造价,原因近年来,随着国家高速公路网的全面实施,高速公路已全面向山岭重丘区延伸,高速公路平均每千米造价超过了6 000万元,建设资金不足的问题在山岭重丘区的山西尤为突出。山西省高速公路工程造价偏高既存在客观原因,也有主观原因。客观原因主要有:1)山西省大部分为山岭重丘区,沟壑错综复杂,桥梁、隧道数量多;2)煤矿采空区多,处理费用偏高;3)地方路网完善,互通立交、跨线桥数量多;4)高速公路征用耕地数量多,征地费用偏高;5)地方材料资源缺乏,砂、石材料单价偏高。主观原因主要有:1)为了项目尽早开工,没有给设计部门合理的设计周期,甚至边设计边施工,造成勘测和设计深度不足,变更地方较多;2)地方规划变化较快,设计变更多,使工程量不断增加;3)招标文件不规范,工程量清单内容不全面以及合同条款不严密,管理上出现漏洞;4)设计人员存在保质量轻造价的思想。客观原因是由自然条件所决定的,基本上是不可避免的,而主观原因可以通过人的努力,采取有效的措施加以克服或减少。公路勘察设计是公路建设过程中的重要环节,是工程的灵魂,对于公路建设质量、工程投资起控制作用。如何控制高速公路工程造价,合理利用好每一分钱,就要从设计做起。设计中降低工程造价的主要措施如下:1)路线:改变落后的设计理念,深刻理解规范的内涵,灵活运用技术指标,加深路线方案的比选深度。在满足公路功能,保持既有路网完整,群众出行方便的情况下,合理降低路基填土高度,减少借方和占地。控制好标高,达到路基土石方填挖平衡,总量最少,是山区公路设计的要点,山区公路的设计关键还在于平纵指标取值及均衡性。灵活运用技术指标是设计的出发点,是保护环境、节约投资的基础。在20世纪80年代~90年代中期,高速公路建设主要集中在平原区。这一时期,公路勘察设计指导思想主要以“快速、安全、经济”为原则,强调线形舒展,平纵组合协调合理,行车舒适,视觉效果良好。片面强调采用高标准、高指标,使得建成的高速公路路基普遍偏高,不仅过多占用了宝贵的土地资源,景观效果也不理想。21世纪初,平原区公路建设提出了尽量降低路基高度的低路堤设计原则,同期山区也开始大量修建高速公路,面对山区独特复杂的自然条件,设计人员仍采用了平原区设计思想,强调较高的技术标准,出现了大量的高填深挖路基,不仅破坏了区域的自然环境,影响公路景观,而且诱发了大量地质灾害,直接影响道路的正常运营,同时增加了工程造价。2)路基:路基设计应作为总体设计的主要及重点组成部分,主动参与总体设计,从源头控制影响造价的主要因素。尽可能降低平原微丘区的路堤高度,合理确定山岭重丘区的高填深挖路基;路基断面形式应适应地形特点,整体式路基适应平原区;山岭区的分离式路基可最大利用路线走廊内的空间资源,应提倡在山区路线设计时对每个方向进行单独的线形设计,或分离、错布车道;边坡设计应在边坡自身稳定的原则下进行,并应注重动态设计、信息化施工;边沟等根据排水需要设计尺寸,根据安全冲刷及美观要求设置防护类型;绿化防护是利用植草后的防冲刷功能,追求视觉效果的防护形式,土质边坡应提倡植物防护或不防护,对稳定的岩石边坡可采用自然裸露开挖形式;软土地基处理应从考虑软土地基对公路路基的危害程度出发,在沉降允许范围内,尽量利用时间来达到处理要求,少做或不做地下工程,并应注重沉降、稳定的观察工作,加强软基处理的动态设计、信息化施工;滑坡防治必须明确滑坡的可知性和可治性,为路线避绕或治理滑坡作出决策。3)桥梁:桥梁作为跨越江、河、湖泊、海峡及沟谷的构造物,对保障路网畅通起着不可替代的作用,它是路网建设中的关键节点。桥梁造价远远高于路基工程,特别是高速公路向山区发展后,出现大量的桥涵构造物,有效控制投资规模,显得十分迫切。特大、大桥的桥位是路线布设的重要控制点,桥位布设不宜过分强调“桥位选择应服从于路线”的原则,尽量避免出现大量高墩、大跨及弯坡斜桥,以减小桥梁工程规模及技术难度。桥型方案选择要坚持“安全、适用、经济、美观、便于施工及养护”的设计原则,应进行多方案比选。结构设计采用的计算方法要可靠,尺寸选择要合理,钢筋直径的选择及间距布置要充分满足结构受力的要求。重视施工方案的设计及桥梁方案与施工方案的结合,避免因施工方案选择不合理造成施工费用增加。4)隧道:公路隧道有别于地面工程,受地形地质条件影响大,隧道设计应把握好各阶段地质勘察重点与工作深度,趋利避害,准确划分围岩类别,并把地质超前预报与围岩监控量测作为一道工序纳入设计文件中。结合地形、地质条件、洞外接线及构造物布置情况,遵循“早进晚出”的原则,合理选择洞口位置,洞门设计应安全、简洁、实用、少刷坡、少破坏洞口自然环境。隧道衬砌横断面与结构形式应合理、有效适应建设条件,满足耐久性要求,一般采用复合式衬砌结构,并采取必要的辅助施工措施,尽可能采用标准化预设计。隧道内排水设计应从方案设计、材料选择、施工与维修等方面统筹考虑、因地制宜、综合治理,注重可维护性,当可能造成水土资源流失,或造成地面结构损坏时,应采取“以堵为主,限量排放”的措施。隧道内机电设计应结合实际交通情况进行分析,机电设施应规模适中,注意安全与节能,一次规划,分期实施,逐步完善。5)互通式立交:互通式立交属大型构造物,建设费用在总造价中占相当的比例,特别是枢纽互通所占的比重更大,设计中节省投资的意义很大。互通设计中应重视路网调查,掌握路网规划,避免由于路网规划发生变化,导致互通立交方案不合理。设计中应重视路线方案与互通方案的综合比选,处理好主线、匝道、被交路相互间的交叉关系。尽可能采用规模小、造价低的“瘦身”互通立交方案,尤其是在山区,地质条件复杂,不同位置设置造价相差很大,因此应加强互通方案比选。在满足通行能力的情况下,匝道设计速度应根据交通量确定,不宜太高,以减小匝道规模。参考文献:[1] 交通部公路司降低造价公路设计指南[M]北京:人民交通出版社,[2] 交通部公路司新理念公路设计指南[M]北京:人民交通出版社,[3] 陈根生工程项目设计的投资控制[J]山西建筑,2007,33(10):277-

工程造价论文8000字怎么写好看

参考下面几篇,参考资料上还有很多,可以去找找:【题名】:谈工程造价管理【摘要】:当前一些工程项目,缺乏可行性研究,不作限额设计,招投标不按程序和制度进行,工程造介控制不严,导致了在项目建设中浪费了大量的建设资金,使有限的资金没有充分体现出投资效应。为控制好工程建设资金,节约投资,做到有的放矢,下面就如何抓好工程造价管理工作,略谈浅识。【题名】:温室工程造价【摘要】:温室工程属综合性工程.其造价取决于结构形式,覆盖材料,附属设备配置及施工等因素。就上述内容某一项而言亦有品质好坏.价格高低之分,所以定购前一定要先对自己所需温室功能及档次进行定位.然后再与各温室供应商询价、比较、最终选购性能价格比优越的产品。下而竹各项内容做简单介绍。【题名】:浅议工程造价【摘要】:当前国家正加大基本建设投资,尤其对公路工程建设正是一个发展机遇。工程造价是业主、承包商、监理、咨询单位最关注的核心,其合理性、严肃性、影响质量,进度,费用三大目标控制,而其风险防范又有很多可探讨之处。【题名】:论工程造价管理【摘要】:工程造价就是工程建造价格,工程泛指一切建设工程。目前对工程造价的理解大体上有两种:一是指完成一个建设项目的预期开支或实际开支的全部固定资产投资费用,包括建筑工程费、安装工程费、设备费以及其他相关费用,实质上是指建设项目的固定资产投资。二是指工程价格,即发包工程的承包价格,内容有建筑、有安装,也有包括建筑安装在内的“交钥匙”工程。工程造价管理也有两种含义参考资料:%E5%B7%A5%E7%A8%8B%E9%80%A0%E4%BB%B7

浅谈税收行政管理研究论文摘要:全面质量管理(TQM)是一种被企业界广泛采用的先进管理理念.通过确定税收管理模式要素,研究税收管理质量模式框架,本文分析在税收行政管理部门实施.roM的具体思路. 一、TQM理念与行政管理 全面质量管理(简称为TQM)是二战后在西方企业中广泛采用的一种管理模式,是继“质量检验管理”和“统计质量管理”理论后出现的先进质量管理理论。国际标准化组织在其IS08402标准中对TQM的定义是:一个组织以质量为中心,以全员参与为基础,目的在于通过让顾客满意和本组织所有成员及社会受益而达到长期成功的管理途径。20世纪八九十年代以来,在用企业精神改造政府的呼声推动下,许多国家的政府开始将企业中推行的TQM理念运用于政府行政管理,行政管理全面质量管理模式应运而生。 这种模式可以表述为:将产品生产全面质量管理的基本观念、工作原则、运筹模式应用于政府行政机构之中,以达到行政机构工作的全面优质、高效:各级政府及其全体公务员通力配合,综合运用现代管理技术、专业技术和科学方法,为社会公众提供优质服务,最优地实现对社会公共事务的系统管理活动。通过对基层税务机关的实地调研,结合全面质量管理的质量控制理念,本文认为应对税收行政管理工作的程序、要素、质量职能、过程、不合格控制等诸多质量环节予以严密监控,以确保在税收行政管理领域实现最优服务。 二、税收行政管理工作质量分析依据TOM理论,可以将税收征收管理的质量问题分为以下三方面: 1、税收征收管理业务的质量.指税收征收管理业务满足明确和隐含需要的能力的特性总和。主要包括功能性、合法性、合理性、准确性、时间性、文明性。 2、税收征收管理过程的质量.税收征收管理业务的完成都必须经历一个过程,而过程的每一阶段又可看做是过程的子过程。如税务行政处罚就要经过调查取证、审理、告知、做出处罚决定的过程。所以过程质量问题存在于任何税收征收管理工作。要保证税收征收管理业务的质量就必须对税收征收管理进行全过程的质量控制。 3、与税收征收管理有关的工作质量。除直接参与税收征收管理过程的工作外,税收征收管理业务的完成还需要一些与税收征收管理过程间接相关的工作的支持,如资源配备、人员培训等,由于这些工作之间的整体性,一项工作的失误可能破坏其他工作,从而影响到税收征收管理业务的最终质量。所以,对每一项工作,无论是直接相关还是间接相关,都必须认真对待,保证工作的质量。 三、基于TOM的税收管理质量模式框架设计 一般而言,税收行政管理质量模式的框架应包括如下几部分: 1、质量目标.质量目标是根据质量方针的要求,税务机关在一定期间内在质量方面所要达到的预期成果。质量目标必须是可以测量的,要清楚明确,要有时间要求。税务征收管理工作的质量目标一般可以用一定期间内的税务行政复议案件和税务行政诉讼案件变更、撤销数(率)、服务承诺兑现率、纳税人满意率等指标来表示,这些指标反映税收征收管理满足依法治税或优质服务要求的程度。 2、组织结构.组织结构是税务机关为行使其职能而建立的内部组织机构及组织机构的职责、权限及其相互关系。税务机关普遍有一套现存的较为完善的开展税务征收管理工作的组织结构。但为提高质量体系的有效性,应按现代质量管理的方法和手段对现行的组织结构进行优化。 (1)成立健全有力的质量管理部门,负责质量活动的计划、组织、协调、指导、检查、监督工作。确实无条件成立质量管理部门的单位,可将上述综合性质量管理工作分解到有关的综合性管理部门。 (2)合理分解质量职能。质量职能除上述综合性职能外,还包括策划、控制、改进等职能,对这些职能应进行合理的分解,明确各部门及部门工作人员的质量职责。其中,策划应由最高管理者负责,以质量管理部门为主,负责编制质量计划,包括方针、目标和实施计划。控制一般由质量管理部门牵头,各有关部门分工合作,即发现不合格、查找和分析原因并制订改进措施,该项职能应落实到各个部门。 全文出自 :

毕业论文是教学中最后一个综合性教学环节,是所学工程造价知识的结晶,也是对学生分析问题、解决问题能力的一次综合性检验。要求学生运用所学的工程造价方面的基本理论、基本知识、基本技能,结合自己的工作实际,分析问题、解决问题。撰写毕业论文,要认真做好调查研究,有针对性地搜集资料,查阅参考书目。论文应概念清楚,立论正确,论据充实,论证周密,数据准确,理论联系实际,有一定的独立见解,在理论上或实践应用上有参考价值。首先要弄明白作格式,其次是选题,再次是确定立意,最后是材料搜集和写作。一、毕业论文格式:1、标题:首行居中,字号一般比正文大两号。2、作者:标题下一行,居中,字号比标题小一号。3、摘要:一般100-200字内,字号同正文。4、关键词,即文章核心词的提炼,能体现文章中心。字号同正文。关键词是从论文的题名、提要和正文中选取出来的,是对表述论文的中心内容有实质意义的词汇。关键词是用作机系统标引论文内容特征的词语,便于信息系统汇集,以供读者检索。每篇论文一般选取3-8个词汇作为关键词,另起一行,排在“提要”的左下方。主题词是经过规范化的词,在确定主题词时,要对论文进行主题,依照标引和组配规则转换成主题词表中的规范词语。5、正文。毕业论文字数一般不低于3000字。字号5号。6、参考文献。二、毕业论文选题。你可以到百度上搜一搜与你相关的学科论文题目,你会从中获得很大启迪。(一)选题1、选题原则(1)在充分注意满足教学要求和对学生技能训练的情况下尽可能结合实际选题。根据三个贴近的原则即“贴近岗位、贴近实际、贴近任务”来进行选题,保证通过毕业设计(论文)有效地释放个人潜能,将论文成果转化为生产力,做到理论和实际的结合。如,论文应针对工程造价的实际问题进行分析研究,采用充分的材料论证自己的观点,并应用专业理论对具体案例进行分析,提出可行的建议或对策。(2)题目的难易程度应适当,以使学生能在规定的时间内经过努力独立完成为宜。(3)选题要及时,不能影响毕业设计(论文)工作。学生应在实习开始第5周,向专业主任(负责人)汇报毕业设计(论文)题目。2、选题类型(1)实际应用的造价方面专业知识。学生应积极选作这类题目,以便结合实践,并能应用于岗位实际。(2)模拟题目。题目素材来源于真实的实习岗位实际,但按教学要求及毕业论文实际情况整理加工,使其在论文的难度、广度上符合教学大纲的要求。根据教学计划。题目难易程度不宜过重,也不宜过轻。3、选题方向确定的课题应结合我国工程造价行业,力求有益于综合运用多学科的理论知识与技能。(二)调研根据课题,学生进行调查研究。了解有关情况并收集相关资料。另外也应掌握的资料有:有关参考书、手册;现行流程及文件;有关范例、工程造价资料等。查阅文献的方法详见学院下发的毕业设计(论文)工作手册第1章第3节课题调研部分。三、毕业论文立意。你可以在比较中找到别人还没说到或说得不全面的地方作为自己的立意方向。四、材料搜集。就是搜集能证明自己立意的素材。可以通过图书搜集,也可以通过百度查找。五、毕业论文写作。要注意格式正确,用语规范,条理清晰,论证充分。(三)毕业论文1、内容内容论文内容包括题目、中文摘要、外文摘要、目录、正文、致谢、参考文献和附录等几部分。2、要求(1)论文题目:题目一般不宜超过20个汉字,必要时可加副题目。(2)中、英(外)文摘要及关键词:内容摘要用中文撰写,一般不少于400字,并译成英(外)文。在本页的最下方另起一行,注明本文的关键词(3-5个)。中、英(外)文关键词要一一对应,多个关键词之间应用分号“;”分隔。(3)目录:既是论文的提纲,也是论文组成部分的标题,其后要标明与正文对应的页码。论文中的大标题用汉字大写“一、二…”表示,小标题用阿拉伯数字“1、2…”表示。(4)引言或序言:简要说明毕业论文(设计)目的、意义、范围、研究方法和选题依据等。(5)正文:是毕业论文(设计)的核心部分,论文题目用3号黑体,整个论文(设计)用小4号宋体,用纸为A4规格打印纸,论文中图表、注释、参考文献、公式一律采用阿拉伯数字连续编号;论文中用表一律采用开放式表格。表序及表名置于表的上方居中,图序及图名置于图的下方居中。(6)致谢。对导师和给予指导或协助完成研究工作的组织和个人表示感谢。内容应简洁明了、实事求是(7)参考文献:按论文中所引用文献的顺序列于文后。参考文献的类型标识为专著—M,期刊—J,报纸文章—N。书写格式为期刊:[序号]作者文章标题[J]期刊名,年份卷(期):页码专著:[序号]作者书名[M]出版地:出版单位,出版年起止页码报纸文章:[序号]作者文章标题[N]报纸名,出版日期(版次)(8)参考文献与注释的区别:参考文献是作者写作论著时所参考的文献书目,一般集中列表于文末;注释是对论著正文中某一特定内容的进一步解释或补充说明,是作者自己的话,一般排印在该页地脚。参考文献序号用方括号标注,而注释用数字加圆圈标注(如①、②…)(9)附录:包括放在正文内过分冗长的公式推导、复杂的数据图表、论文使用的符号意义、单位缩写、程序全文及有关说明,某些重要的原始数据、原始材料、背景材料、数学推导、计算程序等相关资料。作者可视本人情况增删此项。

工程造价论文10000字怎么写好看

【导读】工程造价是不少学生都喜欢的一门专业,学习好课本上的知识,在实践中加深运用好,是日后走向工作岗位的必经步骤。在毕业之前要完成好论文,才能顺利进入答辩环节取得学位证书。那么工程造价毕业论文写作技巧有哪些,且看下文详解。

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毕业论文是教学中最后一个综合性教学环节,是所学工程造价知识的结晶,也是对学生分析问题、解决问题能力的一次综合性检验。要求学生运用所学的工程造价方面的基本理论、基本知识、基本技能,结合自己的工作实际,分析问题、解决问题。撰写毕业论文,要认真做好调查研究,有针对性地搜集资料,查阅参考书目。论文应概念清楚,立论正确,论据充实,论证周密,数据准确,理论联系实际,有一定的独立见解,在理论上或实践应用上有参考价值。首先要弄明白作格式,其次是选题,再次是确定立意,最后是材料搜集和写作。一、毕业论文格式:1、标题:首行居中,字号一般比正文大两号。2、作者:标题下一行,居中,字号比标题小一号。3、摘要:一般100-200字内,字号同正文。4、关键词,即文章核心词的提炼,能体现文章中心。字号同正文。关键词是从论文的题名、提要和正文中选取出来的,是对表述论文的中心内容有实质意义的词汇。关键词是用作机系统标引论文内容特征的词语,便于信息系统汇集,以供读者检索。每篇论文一般选取3-8个词汇作为关键词,另起一行,排在“提要”的左下方。主题词是经过规范化的词,在确定主题词时,要对论文进行主题,依照标引和组配规则转换成主题词表中的规范词语。5、正文。毕业论文字数一般不低于3000字。字号5号。6、参考文献。二、毕业论文选题。你可以到百度上搜一搜与你相关的学科论文题目,你会从中获得很大启迪。(一)选题1、选题原则(1)在充分注意满足教学要求和对学生技能训练的情况下尽可能结合实际选题。根据三个贴近的原则即“贴近岗位、贴近实际、贴近任务”来进行选题,保证通过毕业设计(论文)有效地释放个人潜能,将论文成果转化为生产力,做到理论和实际的结合。如,论文应针对工程造价的实际问题进行分析研究,采用充分的材料论证自己的观点,并应用专业理论对具体案例进行分析,提出可行的建议或对策。(2)题目的难易程度应适当,以使学生能在规定的时间内经过努力独立完成为宜。(3)选题要及时,不能影响毕业设计(论文)工作。学生应在实习开始第5周,向专业主任(负责人)汇报毕业设计(论文)题目。2、选题类型(1)实际应用的造价方面专业知识。学生应积极选作这类题目,以便结合实践,并能应用于岗位实际。(2)模拟题目。题目素材来源于真实的实习岗位实际,但按教学要求及毕业论文实际情况整理加工,使其在论文的难度、广度上符合教学大纲的要求。根据教学计划。题目难易程度不宜过重,也不宜过轻。3、选题方向确定的课题应结合我国工程造价行业,力求有益于综合运用多学科的理论知识与技能。(二)调研根据课题,学生进行调查研究。了解有关情况并收集相关资料。另外也应掌握的资料有:有关参考书、手册;现行流程及文件;有关范例、工程造价资料等。查阅文献的方法详见学院下发的毕业设计(论文)工作手册第1章第3节课题调研部分。三、毕业论文立意。你可以在比较中找到别人还没说到或说得不全面的地方作为自己的立意方向。四、材料搜集。就是搜集能证明自己立意的素材。可以通过图书搜集,也可以通过百度查找。五、毕业论文写作。要注意格式正确,用语规范,条理清晰,论证充分。(三)毕业论文1、内容内容论文内容包括题目、中文摘要、外文摘要、目录、正文、致谢、参考文献和附录等几部分。2、要求(1)论文题目:题目一般不宜超过20个汉字,必要时可加副题目。(2)中、英(外)文摘要及关键词:内容摘要用中文撰写,一般不少于400字,并译成英(外)文。在本页的最下方另起一行,注明本文的关键词(3-5个)。中、英(外)文关键词要一一对应,多个关键词之间应用分号“;”分隔。(3)目录:既是论文的提纲,也是论文组成部分的标题,其后要标明与正文对应的页码。论文中的大标题用汉字大写“一、二…”表示,小标题用阿拉伯数字“1、2…”表示。(4)引言或序言:简要说明毕业论文(设计)目的、意义、范围、研究方法和选题依据等。(5)正文:是毕业论文(设计)的核心部分,论文题目用3号黑体,整个论文(设计)用小4号宋体,用纸为A4规格打印纸,论文中图表、注释、参考文献、公式一律采用阿拉伯数字连续编号;论文中用表一律采用开放式表格。表序及表名置于表的上方居中,图序及图名置于图的下方居中。(6)致谢。对导师和给予指导或协助完成研究工作的组织和个人表示感谢。内容应简洁明了、实事求是(7)参考文献:按论文中所引用文献的顺序列于文后。参考文献的类型标识为专著—M,期刊—J,报纸文章—N。书写格式为期刊:[序号]作者文章标题[J]期刊名,年份卷(期):页码专著:[序号]作者书名[M]出版地:出版单位,出版年起止页码报纸文章:[序号]作者文章标题[N]报纸名,出版日期(版次)(8)参考文献与注释的区别:参考文献是作者写作论著时所参考的文献书目,一般集中列表于文末;注释是对论著正文中某一特定内容的进一步解释或补充说明,是作者自己的话,一般排印在该页地脚。参考文献序号用方括号标注,而注释用数字加圆圈标注(如①、②…)(9)附录:包括放在正文内过分冗长的公式推导、复杂的数据图表、论文使用的符号意义、单位缩写、程序全文及有关说明,某些重要的原始数据、原始材料、背景材料、数学推导、计算程序等相关资料。作者可视本人情况增删此项。

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