与现代交通有关的论文题目有哪些英文

交通出行历来是广大市民关注的热点问题。2005年10月，宝山区政府办公室、政府门户网站召开区交通局、宝山公安分局、宝山巴士公司、区城管大队等有关部门参加的联席会议，共同会诊、协同办公，就市民提出的有关改善宝山交通的意见和建议在网上进行了统一答复。近期，宝山政府门户网刊出《宝山区公共交通专项规划》，公开征求市民关于宝山区公共交通规划和建设的意见和建议，区交通局对市民提出的有关公交配车、线路设置、站点优化、公交专用道以及有轨电车等建议予以及时答复。现将区交通局对市民提出的公共交通意见和建议回复如下：建议改善公交配车和增加宝山到市区的线路宝山区的一些公交车车龄较长，有些车子外观破旧，尤其是711路，很多车子刹车老化，刹车时车身发抖；还有一些车子，如：848路，排放的尾气基本上是黑色的，这给乘客和司机的安全埋下了隐患，希望有关部门加大破旧车辆更新力度，尤其是把更多环保、节能的车子带给大家。另外，从宝山到市区的车子好象比较少，票价也比较贵。公共交通应该是社会公共事务，政府应该从财政中拿出应有的一份来改善人民的出行条件。我们期待着宝山有更多更好的车子，为宝山的现代化增光添彩！来函反映公交车辆更新的问题，宝山区交通局与公交企业进行了沟通。公交车辆是按国家规定实行强制报废制度，原来公交车国家规定使用期为十四年，随着城市的发展和体现城市的形象，国家出台了公交车使用年限为十年。为了体现上海国际大都市的形象，公交企业克服财力上的困难，努力更新车辆。近三年已花了5亿元资金，三年购车293辆，报废了312辆车。三年来，宝山公交企业加快了车辆的更新，如952、116、537、508、彭宝、502、118、719、713、701、彭江线、码专、963、728等。主要的配置车辆是上海最豪华的VOLVO车84辆，大宇车60辆，以及太湖、长江、友谊空调车共66辆，完成了绝大部分市区线路的更新。今年下半年公交企业又对“淞字”线路车辆进行更新，进一步改观了偏郊线路的车容车貌。今后，公交企业将加大资金的投入，加快车辆更新的速度，满足市民的出行需求。宝山到市区的公交线路有952、952B、116、宝杨码头专线、813等，基本满足宝山地区居民的公交出行需求。明年，轨道交通三号线通车运营，将进一步提升宝山地区的公交服务水平，为宝山的城乡建设奠定基础。建议将长江南路公交枢纽站优化到长江路淞南地区现有常住人口十万（仅户籍人口已近九万），居民出行以市区方向为主，而长江南路的公交枢纽站处于淞南的南端。届时，往市区方向的公交线路终点站如果进驻，恐怕无法解决淞南人的出行，只有采取绕行淞南的办法。不管从哪方面算，都是不经济的。但是，如果将枢纽站改到长江路上，这一问题即迎刃而解。关于长江路上没有轨道交通站点的问题，我认为，枢纽站建在轨道交通的站点边，对于以向心交通为主的地区不适用，这些地区只要规划好公交与轨道的换乘站点即可。因此，淞南地区的公交枢纽站应建在向心交通的最远端——长江路上。回复：关于公交枢纽站的设置问题，市主管部门按照三个原则进行规划的，主要是： 1、坚持“以人为本”的原则，满足乘客的换乘需求，为乘客提供经济舒适、安全可靠、便捷的公交服务，减少乘客的出行时间和距离以及换乘次数，满足中转换乘的方便与舒适； 2、坚持以“线网优化”为原则，通过合理的枢纽站布点进一步使其诸多运营要素合理组合，优化公交线网，提升公交资源的使用，吸引其它交通方式的乘客转化以提高公交的载客强度； 3、坚持以提升城市整体运营效率的原则，通过各种交通换乘系统的合理布局，促进动、静态交通的均衡分布，减少公共交通静态方式与其它交通方式的动态干扰，使居民的出行方式选择由低效的个体交通向高效的公共交通方式转化，实现城市道路交通网络运输效率的最大化，从而提升城市整体运营效率。因此，市主管部门确定在长江南路站设置公交枢纽。对于你的建议区交通局将向有关部门反映。建议让逸仙路(张华浜-吴淞大桥)公交专用道名副其实现在上海大规模推广公交专用道，逸仙路(张华浜-吴淞大桥)地上漆有“公交专用”的字样，但是没有将它正式化，公交车与社会车辆混行，造成拥堵时公交车无法先行，耽误了乘客的时间。另外，希望在淞滨路开辟单向(东向西)公交专用道，这短短一条路上有三个公交大站，经常造成道路拥挤，泰和路上公交站点建设完已久，不知何时启用？回复：关于逸仙路（张华浜-吴淞大桥）公交专用道混行的问题，必须通过区交警支队的大力整治，才能取得一定的成效。今年12月，区交警支队和区交通局对淞滨路/同济路交叉口重新进行了交通组织，并在新民晚报、宝山报等一些媒体上公开发布，涉及淞滨路公交专用道、公交线路走向等解决方案。询问水产西路富联路公交线路的设置我的新居购置在富联路水产西路交界处的成亿宝盛家苑(即金色加州)。购房时开发商承诺水产西路明年将会开通，同时，在宝山政府网上也查阅到宝山区规划局回复：水产西路规划自蕰川路向西，经天馨花园延伸至顾村镇的富联路与泰和新城相连。目前，该道路顾村段已经实施，杨行段（天馨花园西侧至规划富长路）将由杨行镇政府负责建设，因此决定购买该处房屋。由于我工作地点在市中心一号线沿线，金色加州步行至1号线需要30分钟，走到泰和新城701终点站也需20分钟，而且701路需绕一个大圈才能抵达地铁口。请问：由于对面南块及旁边新楼盘的开发，明年会否开通途径水产西路富联路至地铁1号线路口的短途公交车来方便出行？回复：关于水产路公交线路，区交通局已经制定了相关的调整计划，但由于水产西路与水产路还没有贯通，也不属于市政道路，故水产西路富联路的公交线暂时没有计划。随着今后道路条件的成熟，区交通局会根据市民的需求和住宅区的分布，对公交线路进行合理的优化和调整。建议宝山中心城区建有轨电车 “敢为人先”是宝山精神。吴淞是上海的门户，有最早的开埠码头，建有最早的铁路——淞沪铁路，吴淞炮台湾在上世纪三十年代是旅游度假胜地，有轨电车自上世纪七十年代从沪上隐退后，今日上海又重提有轨电车建设，宝山作为一个钢铁、港口基地，应该有所作为，敢为人先。轻轨三号线，经吴淞镇径直北上宝山，设计走线有缺陷，在吴淞宝山之间建有轨电车弥补设计上的缺陷，作为轨道交通的补充，连接客运码头，作为开发旅游的一个组成部分，连接宝山各景区，作为中心城区的交通工具，无污染，能提升城市的文化含量，改变城区单一交通的现状，拟规划如下：有轨两线，点到点，面到面，零换乘点到点：一路有轨电车，吴淞轻轨站作为有轨一线的始发站，经淞兴路步行街、淞浦路轮船码头和化成路吴淞客运码头，然后经海军博物馆、炮台湿地公园、宝杨码头、在临江公园设终点站。面到面：二路有轨电车，始发站淞兴路，经淞兴路步行街、同泰路、泰和路、牡丹江路、宝山宾馆、盘古路，在临江公园设终点站。市场预测一路有轨，是为游客、旅客服务，摆渡两客运码头乘客。二路有轨，摆渡乘客，实现轻轨有轨零换乘，市区乘客一般会在淞兴路吴淞镇站下车换乘，无需穿越马路。两路有轨电车实际是中心环城交通，具有可操作性，具有市场需求，作为宝山中心城区交通发展方向，远期发展东西城城区，东西方向有轨电车，连接两条轻轨。建设有轨电车的意义提高城区核心竞争力，增加人文景观，再创卓越。增加就业岗位，促进宝山旅游业发展，再造辉煌。不做最大，要做最好，要做要早做，要敢为人先。有轨电车规划宜早不宜晚，与轻轨、炮台湿地公园、吴淞外滩浦江景观同步进行，统筹规划。一条淞沪铁路曾经给吴淞带来生机，从一个小渔村变为一个闻名海内外重镇，我们不可能去重复历史，但要抓住机遇，发展有轨电车是一个契机，促进经济发展。回复：关于《宝山区公共交通专项规划》中有轨电车建设的建议，区交通局及时向编委作了反馈。顾先生对淞宝地区建有轨电车提出了具体建议，区交通局认为基本符合《规划》设计理念。但这项工作具体实施还需要作大量实地调研工作，要结合当地实际情况进行反复论证，需要政府相应政策坚持，需要各级部门大力协助和配合，客观上相当于要建立一套新的体系。从技术层面来考虑，还需要专用路基，相关各项技术保障等措施。相信随着时间的推移，对节能、用地、环境等问题的认识提高，对发展有轨电车这一设想也会提高力度。在此，对顾先生关心公共交通事业发展表示感谢。建议在淞滨支路附近增设公交站点从12月15日起吴淞大桥地区的公交线路走向发生了一些变化，116、728等绕道淞滨西路、淞滨支路后再上吴淞大桥，能否请公交部门在淞滨支路附近加设一个单向站点，方便附近的乘客，因为淞滨路被截断后，从淞滨支路附近到北翼商厦门口的站点坐车带来了许多的不便。回复： 2005年12月15日公交为了配合区交警支队在淞滨路/同济路设置中间隔离带，淞滨路上实行车辆禁左、禁东西向通行措施，所有过吴淞大桥的公交车辆全部绕行淞桥东路—淞兴路—淞滨支路—淞滨路上吴淞大桥，目前这些线路都在试运营阶段，按照市公交主管部门要求，暂时不设站点，待最终线路确定后再作考虑。建议新增一条由宝山、吴淞到大华的专线很高兴在门户网上看到关于公共交通的征询意见，这体现了有关部门强烈的政府信息公开意识。我本人住在大华社区的枫庭丽苑，工作单位在淞滨路吴淞码头附近，上班路途遥远，来回需3小时左右，还需转车且没有座位，相当不便、辛苦；几年内，无能力购买使用私车，实在无计可施。借此良机，向相关部门特此建议新增一条由宝山、吴淞到大华（新沪路、大华三路、华灵西路）的专线。请有关部门为百姓多考虑解决一下这个难题，不胜感谢！回复：市民建议新增一条由宝山到大华地区专线车问题，也是区交通局近年来一想解决的问题。早在2004年，区交通局局就展开了相关调研，并制定了方案，按照方案准备将彭宝专线走向由彭浦新村延伸到大华地区。由于该方案延伸后，在场中路段与五汽冠忠公司多条线路产生复线，而且复线距离较长，严重影响了原有线路的营收，遭到了五汽冠忠公司强烈反对，此事虽经市交通局多次协商，但均未有结果，为了维护行业稳定，目前该方案暂缓实施。由于公交企业都是市场化运营，企业自负盈亏，企业间的利益很难平衡，矛盾也比较突出，最近市政府、市交通局正在进行相关政策调整，相信今后随着公交资源的有效整合，问题会有望得到妥善解决。建议开通共富富华苑至上钢一厂公交直达车我是居住在共富新村富华苑317号102室的市民，在宝钢不锈钢分公司(上钢一厂)上班，由于没有直达车辆，每天上下班都要换车，很不方便。希望有关能够予以解决，谢谢。回复：共富新村富华苑一居民建议开通至上钢一厂直达公交车，区交通局跟公交主管理部门和有关公司进行了沟通，暂时没有计划。主要原因是：目前公交资源还十分有限，在有轨道交通运营区域内，公交的配置主要是为轨道交通接驳服务，目前公交服务还不能满足每一位居民出行需求，建议居民还是采取换乘办法加以解决。建议增设招呼站方便居民乘车希望在牡丹江路金牡丹处增设招呼站，方便宝林1、2村的居民乘车。回复：来函要求在金牡丹处增设招呼站，区交通局已派人进行了实地察看：由于金牡丹地处牡丹江路/宝林路交叉路口，按规定设置公交站必须距离交叉路口50米以上，并且该处与宝杨路公交站相距太近，因此，区交通局暂不考虑在金牡丹处设站。提议让同泰支路发挥作用牡丹江路和同济路是吴淞地区的两条重要干道，但是牡丹江路不通逸仙路，必须绕去同济路，因此，连接这两条主路的辅路显得犹为重要。现在，水产路和淞滨路拥挤不堪，而在这之间的同泰支路却空空荡荡，已然成为一个天然停车场，我觉得可以将此路改为双向通行，将原来就走这里的淞盛等郊区线路改回同济路—同泰路—泰和路—吴淞码头的走向，以缓解水产路的压力；另外水产路随意停车现象比较厉害，拓宽后的水产路在功用上和原来没有任何差别，仍是2车道，希望有关部门采取整治行动。回复：来函要求道路改为双向通行和水产路随意停车整治的问题，不属于区交通局的管辖范围。公交线路的调整涉及方面非常多，主要有道路通行条件、方便乘客、服务范围等。由于郊区线路改向的条件还不成熟，故不予考虑oThe traffic is always the hot issues of public In 2005 October， to participate in the joint meeting office of Baoshan District government， the government portal website held the District Department of transportation， the Baoshan Public Security Bureau， Baoshan bus company， district brigade and other relevant departments， joint consultation， coordination office， the improvement of the Baoshan traffic put forward the opinions and suggestions of a unified answer on the Recently， the Baoshan government portal website published the "Baoshan District Public Transit Plan"， to solicit public opinions and suggestions on the Baoshan District public transportation planning and construction of city， District Department of transportation to the public of the bus car， line setting， site optimization， the bus lanes and trams， should be promptly The District Department of transportation to the public transit observations and recommendations reply as follows:Suggestions to improve the public transport vehicle and increase Baoshan to city lineSome of Baoshan District's bus age longer， some cars a worn appearance， especially the 711 Road， a lot of car brake brake aging， shaking the body; some cars， such as: 848， exhaust emissions basically is black， which buried a hidden danger to the driver and passenger safety， hope the relevant departments to increase the worn-out vehicles update the strength， especially the more environmentally friendly， energy-saving cars bring In addition， from Baoshan to the urban car seems relatively small， the fare is more Public transportation should be the social and public affairs， the government should from the fiscal took out a due to the improvement of people's travel We expect Baoshan to have more and better cars， for the modernization of Baoshan Zengguang luster!The traffic is always the hot issues of public In 2005 October， to participate in the joint meeting office of Baoshan District government， the government portal website held the District Department of transportation， the Baoshan Public Security Bureau， Baoshan bus company， district brigade and other relevant departments， joint consultation， coordination office， the improvement of the Baoshan traffic put forward the opinions and suggestions of a unified answer on the Recently， the Baoshan government portal website published the "Baoshan District Public Transit Plan"， to solicit public opinions and suggestions on the Baoshan District public transportation planning and construction of city， District Department of transportation to the public of the bus car， line setting， site optimization， the bus lanes and trams， should be promptly The District Department of transportation to the public transit observations and recommendations reply as follows:Suggestions to improve the public transport vehicle and increase Baoshan to city lineTo reflect the problems in the vehicles update， Baoshan District traffic bureau and the public enterprises of Bus is according to the provisions of the state compulsory retirement system， the original bus state regulations used for a period of fourteen years， with the development of city and reflect the image of the city， the state introduced the bus service life is ten In order to reflect the international metropolis of Shanghai's image， public enterprises to overcome the financial difficulties， to update the Nearly three years have been spent 150000000 yuan of funds， three years purchase a car 293 cars， 312 cars In three years， the Baoshan public transportation enterprises to speed up the vehicle update， such as 952， 116， 537， 508， 502， 118， Peng Bao， 719， 713， 701， Peng Jiang line， code designed， 963， Allocation of vehicle main is one of Shanghai's most luxurious VOLVO car 84， Daewoo car 60， and Taihu， the Yangtze River， friendship air-conditioned car a total of 66 units， completed the most urban line The second half of this year， public enterprises to "song word" lines of vehicles are updated， further improved partial rural line capacity vehicle In the future， bus companies will increase capital investment， speed up the vehicle update speed， to meet the public demand for Baoshan to the city's bus lines 952， 952B， 116， Po Yang pier line， 813， basically meet the transit demand of Baoshan The next year， metro line three traffic operation， will further enhance the level of public transport services in Baoshan， to lay the foundation for urban and rural construction in BRecommended Changjiang Road transport hub station optimization to the Yangtze River RoadSongnan area with a population of one hundred thousand (only the household registration population has nearly ninety thousand)， residents travel to the direction of the urban area， and the Yangtze River Road transport hub station at the southern tip of South Then， to the direction of the urban area of the bus terminal if in， may not solve the song people travel， only take a circuitous Songnan In any case， it is not However， if the hub to the Yangtze River Road， the problems be smoothly done or easily About the Yangtze River road without rail transport site problem， I think， the hub station built in rail transit site boundary， not suitable for mainly centripetal traffic areas， these areas as long as the planning of transit and rail transfer Therefore， the public transport hub station should be built in the most distal radial transport -- Changjiang Road Songnan area

My Idea of Becoming a Teacher in the Future Traffic is one of the essential activities for all the cities and towns throughout CEach day ，by various means of transportation，heavy loads of goods and a great number of passengers are conveyed to and from every corner of cities and With the modernization drive in full swing，traffic is getting increasingly important for people’s What a mess cities and towns would be in if it were out of action even for a single minute! In our society ，there are many professions we can For example，one can be a worker，a teacher，a clerk，a businessman，a lawyer，a doctor，a journalist or a But how can we choose an ideal career?It is important to be sensible about the One the one hand，one should not try to reach after what is beyond his On the other hand，one should try to find a position that he is fit Probably the most important part of this new life is learning to live with your roommates，the people you see most Finding the perfect roommate may be impossible But here are my requirements for the perfect The person should be a nonsmoker and a quiet person with similar interests to She (it must be a she)should be considerate， courteous， generous， generous， thoughtful， studious when I want to be studious，fun-loving when I want to have fun，respectful of privacy and personal property，and finally，she should have a great sense of In a nutshell，she sould be like A person with a police record may have a hard He or she finds it difficult to get or renew a driver’s license because of a political A conviction for a felony can prevent a person from being able to enter a profession such as medicine，law，or It can also make it difficult to get a responsible position in business or Special hearing are required before an ex-convict can hold a government Father and Mother are very different from each My mother’s nature is very outgoing，emotional，and She enjoys dancing，going to parties，being with lots of people and spending money very My father ，on the other hand，is quiet，reserved，and He looks at things logically and practically，not giving in to his He feels more comfortable with only a few，if any，people around and would be content to watch TV or read a book for If there are three professions(as listed below)for you to choose，which of the three would you choose?why?Write an essay of about 300 words to support your Aacher Bbusinessman Civic servant假如你叫李华，现正在美国读博士学位，你的美国朋友Maris Staley告诉你他原先就读的中学需要一名教中文的教师，你写信给校长MSmith介绍自己的情况，请按以下内容写一封信，开头以为你写出：李华：男，30，出生地：中国成都市出生年月：1969。10。20健康状况：良学位：教育硕士受教育背景：1987-1991 四川大学学习英语；1991-1993纽约州立大学学习教育获硕士学位(Masters degree)工作经历：1993-1997在纽约Central Hight School 教书，1997- now 在华盛顿 Lincoln High School教书The Positive and Negative Aspects of Sports 体育运动的好处体育运动可能带来的副作用我参加体育运动的体会 Positive and Negative Aspects of S近年来中国城市中的摩托车摩托车的优点和缺点你对我国城市中摩托车发展前景的看法 You must write your composition in no less than 120 words on Composition Sheet and remember to write it in readable handwriting1．我最喜爱的电视（或无线电）节目是…… 2．这类节目的内容和特点 3．我喜欢它的原因 My Most Favorite Programme 有些人认为机会是极少的，另一些人则认为人人都有某种机会。你的看法如何？写出你的观点，说明你的理由并举例。在你的文章结尾处不要忘记写出你的结论。 My View on Opportunity 现代的交通工具越来越发达人与人之间的交往越来越频繁结论 The World Is Getting Smaller and Smaller 科学技术是社会发展所不可缺少的社会科学和自然科学相互渗透现代大学生需要广博的知识 We Need to Broaden Our Knowledge 有人认为金钱是幸福之本（source of happiness）也有人认为金钱是万恶之源（root of all evil）我的看法 Can Money Buy Happiness? 现在有些不良的商业广告这些广告的副作用和危害性我对这些广告的态度 My view on the Negative Effects of Some A现在找工作一般都要面试，通过面试，面试者（interviewer）和应试者(interviewee) 可以互相了解情况。面试者可以向应试者介绍情况如工作性质、条件、待遇等。应试者也有机会给对方留下一个好印象，如可以表现出自信心，可以介绍教育背景，工作能力等。 Advantage of a Job Interview 双休日给大学生带来的好处。双休日可能给大学生带来的问题。我应当怎样过好双休日。 The Two-day Weekend 人们以为淡水是取之不尽的 (提示：雨水、河水、井水) 实际上淡水是非常紧缺的 (提示：人口增加，工业用水增加，污染) 我们应该怎么办 Global Shortage of Fresh Water 怎样理解“熟能生巧”？例如：在英语学习中又如 Practice Makes Perfect 为什么说“欲速则不达” 试举例说明 Haste Makes Waste

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与现代交通有关的论文题目有哪些

我国在城市交通管理规划方面远远滞后于现代道路交通发展的要求。城市网络很复杂，交通的运行很复杂，产生交通问题的因素也很复杂，相应制定的城市交通管理方案往往由多个管理策略、管理措施组合而成，任何一个建设或管理 /html/Traffic

交通运输管理可以写信息技术的应用，海运管理等等。开始也不懂，还是上届学姐给的文方网，写的《现代物流理念下的交通运输系统资源整合方法研究》，里面的分析数据都做的好好的，非常专业

我也是交通运输专业的，之前没什么思路，还好师兄让去志文网，有人帮忙就是不一样，题目是基于城市快速路实时观测数据的交通预测方法，很快就完成了，还做了数据分析和仿真。

与现代交通相关的论文有哪些题目

在我们现代社会中，公路不仅仅是人和物位置移动的通道，同时也是体现一个国家或地区的文明程度的检验场。许多国家都十分重视交通安全教育，孩子们从小就接受交通知识的教育，每个人也严格按照交规出行。例如，在德国，交通管理部门经常组织学龄前儿童举行交通知识大奖赛。德国的街道上，最引人注目的是大街小巷的红绿灯，大的十字路口的红绿灯都是自动装置，中小路口有指示先行或后行的交通牌。在学校、幼儿园或孩子集中的地区，路牌上会印有小孩的图案，提醒司机注意。在日本，无论是大小城镇，还是乡村僻野，公路路口都安装着交通信号灯。在繁华的街区，当路口的红灯亮时，即便马路上没有车辆行驶，路边的行人也没有闯红灯过马路的。瑞典的交通规则也是以人为先，行人第一。马路上的信号灯在离地面两米处，与行人的目光高度持平，且周围不准立广告牌或栽树，以避免遮盖信号灯。我国虽然也十分重视交通安全和交通文明，但相比较其他国家做得还远远不够。每天，在马路上，不遵守交通规则的行人、自行车、车辆比比皆是。例如，非机动车遇红灯时越线、在车道上逆行、违法载人载物，行人不走人行道、任意跨越护栏、乱穿机动车道等等。有的时候我过马路，经常会看见红灯时行人无视信号灯闯红灯，或者绿灯时汽车利用交叉路口时间差不顾过马路的行人加速冲过去等情况。没有信号灯的时候更甚。我国交通法规明确规定：“车辆行经人行横道，遇有交通信号放行行人通过时，必须停车或减速让行；通过没有信号灯控制的人行横道时，须注意避让来往行人。”在现实生活中，有交通信号的路口还好一些，没有交通信号的路口根本就是一片混乱的景象，车水马龙，互不相让。在我们这个现代社会中，车辆依法行车，行人依法行路，是交通文明的一部分。另外，交通警察依法管理、文明执法，是交通文明的另一部分。这两部分同时“展现”在马路上，才能构成完整的交通文明。是“鬼点子”又上来了。它摇身一变，一个满头白发、拄着拐仗的老头儿在路边颤巍巍地走着。少年毫不提防路边猛然冒出个老爷爷，心慌之下，一个急刹车，却又把握不住，连车带人摔倒在地上，歌声瞬间成了令人心碎的呻吟…… 人的生命永远只有一次，失去，你就将不再拥有…… 让我们一起来呼吁吧！珍惜自己的生命，不要再让交通事故夺取一条条无辜美丽的生命……让血一次次沾染美丽的世界……所以，在路上时，无论你是开车还是坐车，请都深深铭记：你的生命不单单只属于你自己一个人，你的生命更深深地牵连着你的家人…… 遵守交通规则，人人有责…… 交通征文2 交通事故时时刻刻都会发生，它就像颗威力十足的炸药，一时大意，这颗埋伏在我们生活中的炸药就会爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。所以我们要遵守交通规则。我们家附近有一个小女孩，她的爸爸就是因为一次交通事故而离开了她。小女孩家里并不富裕，但是她和爸爸妈妈一起生活得很开心。每天早晨起来，妈妈都会给她和爸爸做上一顿美味的早餐，一家人很温馨。吃完早餐，爸爸骑车送她去上学。一路上，父女俩总是有说有笑。放学后，不管风雨多大，小女孩总是看见爸爸耐心地在等待着。回家的路上，小女孩总是开开心心地向爸爸诉说学校一天所发生的一些有趣的事。有一天，小女孩的爸爸像平常一样到学校去接小女孩。然而，一辆迎面而来的大卡车由于违规行驶，把小女孩的爸爸撞倒在地，爸爸当场就死去了。一刹那间，死神就夺走了他的生命，他多么希望自己还活着，他多么希望陪在小女孩身边，他多么希望能够看着女儿长大……小女孩并不知道自己的父亲已经去世了，她还是像平常一样在学校门口等她的爸爸来接，等了好久，还是没人来接她，小女孩心里想：为什么到这时候爸爸还没来接呢？是不是出事了？还是家里有什么事？小女孩心里很着急。当小女孩得知自己的爸爸已经死去，她似乎傻了，她扑在爸爸的尸体上不断哀求：“爸爸快醒醒！我要爸爸！我要爸爸……”她多么希望这场交通事故没有发生，多么渴望爸爸能够醒来，象平常一样用自行车载着她上下学啊！交通事故是那么可怕，一刹那间，就夺走了人的生命。现在路上的车辆越来越多，马路越来越拥挤，同时交通事故也越来越多，每年，有多少的生命被夺走，有多少个家庭被破坏，有多少人要失去亲人了。如果我们每个人心中都有交通规则，每个人都能自觉遵守交通规则。我相信一定可以避免很多悲惨的交通事故。让交通法规在我人们心中生根吧，让我们牢牢记住：遵守交通规则就是珍爱生命！随着社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要的交通工具，它给我们带来了前所未有的方便，在大家感叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难，一个个鲜活的生命消失在飞驰的车轮下，一个个幸福美满的家庭转眼破碎不堪。特别是那些还没有踏上社会的小学生，也遇到了这样的灾难，亲人哀伤的呼唤，留不住幼小的生命。我们能做些什么呢？普及交通安全教育，把交通事故降到最低。这是时代的呼唤！近10年来，全国平均每年发生道路交通事故60万起，死亡10万余人，并且死亡人数呈递增趋势。仅今年1月至10月，全国就发生道路交通事故426378起，造成87218人死亡，391752人受伤，直接财产损失2亿元，死亡人数比去年增加1618人，上升9%。交通事故已成为当今世界的第一杀手。北京的交通状况，更是不容乐观。尤其是近期以来，校园附近及涉及师生的交通事故的比率有所上升，给了我们许多惨痛的教训。同学们，让我们多等一分的红灯，多一分安全。让我们多一分责任少一分牺牲。让我们多一分意识，做个有责任心的信息学校的一员。为了你和他人的人身安全不受损害，为了社会上不会再有因违反交通规则而造成亲人哀伤的呼唤，年轻生命的断送，为了不再出现因为交通意识浅薄而造成白发人送黑发人的惨状，让我们一起遵守交通规则，做个珍爱生命的信息人吧！个人的生命如同那薄薄的蝉翼，经不起什么风吹雨打，它是脆弱的，却又无比坚强。造物主创造了人，充满活力的生命来到了这个世界，我们难道不应该珍惜吗？当我看到一朵鲜花盛开的时候，我为之高兴；可是，当我看着一朵朵花儿慢慢凋谢，不免有些伤感。我的定义中，花开就是生命的开始，花谢就是生命的结束，人的一生中可以看到多少个花开花谢呢？当你看一次时间，时间就悄悄溜走了一次。我不禁感叹一句——生命如此短暂！保护自己的生命是每一个人的天职，有了生命才谈的上如何让它更精彩。有一位哲学家说过：人生只有昨天，今天和明天。是的，生命在慢慢的离去，生命不在于长短而是在于是否精彩，把握住每一个瞬间，让生命如同璀璨的星群，发光发亮…… 在这忙碌的街道上，在这欢歌笑语中，隐藏着一个多么可怕的魔鬼，你知道吗——交通隐患！！！现如今，减少交通隐患成了多么要紧的任务。如今，随着经济的发展，马路上的车辆都川流不息的，车水马龙的马路上随时都可能上演一幕幕惨剧，一个个鲜活的生命就消失于轮胎之下。一阵阵欢声笑语埋没在刺耳的喇叭声中，面对这心惊胆战的场景，你能不感到惋惜吗？导致这悲剧发生的重要原因就是人们缺乏自我保护意识和交通安全意识。记得那是去年的一个中午，人们穿行在人山人海的街头，急促的喇鸣声震耳欲聋，这时，一辆轿车狂奔而来，我站在路边，头发都立了起来，只见前面，有一个背着书包的小学生蹦蹦跳跳地走回家的路上， “啊——“一声尖叫，一看，那辆疾速的汽车撞上了那个学生，刚才还那么活泼的孩子现在就被撞倒了一旁，人们也纷纷停下脚步来，看着这惨不忍睹的画面，多么的悲惨！肇事司机的良心还没有完全泯灭，赶紧拨打了120，司机抱着那个孩子，“你一定要坚持下去，马上医生就来了！”看着奄奄一息的孩子，我不禁落下眼泪……鲜血流在了地上，耀眼的红色是那么抢眼，不一会儿，救护车来了，医生们把孩子抬上了担架，肇事司机也跟随去了，看着救护车慢慢消失在我们的视线中，人们也散了，而我却站在那里，一动也不动。我得知，这个孩子虽然没有了生命危险，但不幸的是，孩子半身瘫痪了，一个不完整的生命又多大的意义呢？这就是一个血的教训啊！因为一个人疏忽了交通意识，换来的是让一朵尚未绽放的花蕾就这样凋零了，意外的发生时无法用悔恨与泪水挽回的。一幅幅掺不忍睹的画面；一个个痛苦挣扎的表情；一句句让人沉思的话语。每一起交通事故都在间接地拆散一个美好的家庭，人们难道不应该反省吗？如果我们多加强交通防范意识，如果我们多了解了解交通规则，那么，有很多事故是可以避免的。在人们的眼中，造成悲剧的发生，就是开车不谨慎，要不然就是不遵守交通规则，的确如此，如果每一个行人都自觉遵守交通规则，那么，这个社会就不再需要交警了，不是吗？只有谨慎慢行，才会让自己和他人的生命得到保障。大城市中，在上下学高峰期，马路上随处可见的是学生们在自行车上搭载人，这是多么危险，大家又想过吗，一个不小心，不注意，一个个鲜活的生命，一个个祖国的未来就这样离去了，这值得吗？不仅如此，没多远就有的斑马线，就是有人对它视而不见，偏偏要拿自己的生命开玩笑，多么的愚昧，多么的无知啊！甚至有的大人，都一边横穿马路，一边对自己的儿女说:“一个好孩子是不可以不遵守交通规则的哦!”试问这些大人配得上爸爸妈妈这个称呼吗? 一个理想的家园是需要每个人的努力，我们应该提高自己的安全意识。一定要阻止交通事故对整个社会的危害，不要再让那惊心触目的场面再出现了，每个人的生命都是父母给予我们的，它是无比宝贵的。有了生命的存在，才能成就我们一个个五彩的梦。一个人不会有第二次的生命，所以我们应该倍加珍惜。我们是祖国的未来，是未来的建设者和主宰者，为了我们的明天，让我们珍惜生命吧，你愿意吗？交通安全随着社会的发展汽车越来越多了，人们的生活也比以前方便了，马路也越来越拥挤了。看到川流不息的车辆，使我们感到社会经济的发展真是突飞猛进，让我们欣慰。可任何事情都是相对的。汽车给我们带来的灾祸数不胜数。马路上上演的悲剧真是一幕又一幕。有些司机不遵守交通规则给于我们的教训是惨痛的。我虽然不开车，也不大懂交通规则，但我挺爱看赛车节目的，我想如果一个F1赛车手能在弯道上超车他就离夺冠不远了。可是司机不是赛车手，如果急于超车、闯红灯，那他就会离危险不远了。出车祸的机率就大大提高了，我们既没有受过F1赛车手的转业训练，我们的车也不像赛车那样有马力，又何必超车呢？我们知道安全是第一的，是健康与财富的保障。刚才我写的虽然有点可怕，但这种交通事故就在我们身边：记得有一次妈妈下班回家，天色比较晚了，他飞快的骑车在回家的路上。忽然冷不防从马路上拐来一辆出租车，车速很快也不打拐弯灯，妈妈躲闪不及一下被车撞倒了，出租车司机被吓坏了，妈妈也吓得魂飞魄散。当我们赶到时，妈妈站不起来了，脸色惨白，出了一身冷汗。万幸的是妈妈只受了轻伤。可是这个故事却给了妈妈和出租车司机留下了沉痛的记忆和深刻的教训。如果妈妈能慢点骑，不急着赶路，出租车司机能文明驾驶，不乱停乱靠一切都不会发生。和我最好的小朋友杨光，他最爱在马路上骑自行车兜风了，觉得这样很神气很过瘾。一天，他自己骑车横穿马路，飞也似的旁若无人，这时来了一辆汽车开得很快，他慌了手脚躲闪不及一下子撞倒了护栏上。幸好撞到了护栏上，幸好只把嘴摔破了。当他看到血的时候同样也吓坏了，如果他早一天明白生命是不能随便用来开玩笑的，一切不是就不会发生了吗？爸爸每天上班都开车，我都告诉他注意安全。每次他开车出去吃饭我都叮嘱他不要喝酒。有时他都嫌我们太唠叨，可却不理解我们对他的好意，是为了她的安全。生命是最大的财富，安全是生命首要的保障，而交通安全是与我们每个人都息息相关的，因此遵守交通规则是我们每个人都必须做到的。交通安全印我心 “交通安全是精神文明的窗口，尊老爱幼是每个市民都应尽的责任……”这些普遍的话语经常出自公交车的播音器“口中”，没错，交通安全关系到千家万户家庭的幸福，社会的稳定。没错，每个人都应该遵守交通规则，可为什么在交通警察叔叔的一再提醒下还是有人违反交通规则？是因为他们目无王法吗？是因为他们不珍惜自己的生命吗？不，是因为他们为了抢时间与汽车赛跑。可是，仅仅为了这一点小小的理由而而葬送了自己的生命值得吗？曾经就有一例事实发生在了我的身上：我的爷爷是一位十分慈祥的老人，他乐于助人、善良、好客、热情，是世界上独一无二的好爷爷！可是，他却由于一次不幸的意外死于车祸。记得那年的天气十分炎热，爷爷和往常一样骑着一辆自行车送表妹去上学。在回家的路上爷爷推着自行车，刚走到了斑马线上，一辆公共汽车飞驰而来，还未等爷爷回过神来，他已经躺在了地上，自行车被撞得好远好远。汽车司机立即将爷爷送往了医院，奶奶闻讯而来，从抢救室的玻璃窗看到爷爷昏迷的样子的时候不禁泪流满面。爸爸、妈妈、姑姑、姑父与表妹也都相继赶来，他们守在抢救室的门外。经过医生的极力抢救，爷爷还是因为失血过多而离我们而去了！那辆公共汽车为什么会撞到爷爷呢？经过警察的认真调查后终于得知，那位司机当时正在和女售票员聊天，根本就未注意到前方的车辆以及行人。当他们撞到爷爷的那一瞬间，他们还在聊天，根本没有看见斑马线上的爷爷。如果这位司机当时集中精力开车，时时刻刻把交通安全与人民的生命放在第一位，那么这件事就根本不会发生。虽然，司机也得到了应有的惩罚，但他永远都逃不过自己良心的谴责。这件事已经过去三年了，但失去亲人的痛苦仍然留在了我们每个家人的心中，这是一个永远都无法愈合的伤口。特别是我，年纪幼小的我在爷爷离去的时候，才深深地认识到了交通安全的重要性，这血的教训难道还不足以给人们敲响警钟吗？它时时刻刻都在提醒着我们，要遵守交通规则。把交通安全放在第一位，只有这样才能够使我们的每一个家庭美满、幸福；使我们的社会稳定；使我们的国家变得更加繁荣、昌盛！

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与现代交通相关的论文题目有哪些

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现代物流发展与城市交通系统规划建设　　经过数十年的建设，目前我国已初步形成了比较完善的综合交通系统，对区域与城市的经济和社会发展发挥了不可替代的作用。但是在经济发展到一定程度的今天，现代物流的发展对城市交通系统提出了更高的要求。为此，研究交通系统与物流系统的关系十分必要。　　一、交通系统的完善对现代物流发展的影响　　扩大物流规模，带动物流产业增长。交通系统的不断完善；以及交通基础设施的水平提高，将对物流发展产生明显的促进作用。例如具有一定规模的高速公路网络，通过其辐射和吸引作用，可以形成更具活力的物流产业和更大的配送服务范围，使物流产业呈现快速增长的势头。我国交通系统的进一步完善将为物流业的发展创造广阔的空间。　　提高物流服务水平，优化物流网点配置。交通系统的完善与整体水平的提高，可加速社会物资循环，从而促进国民经济运转需要的物流网点的合理配置。传统的物资企业大多需要配置大面积的仓库，而高水平的区域交通系统，使散置在各地的仓库能迅速连接起来，经过科学规划和重组，建立现代物流系统，物流服务半径和货物集散空间会有所扩大，服务水平也将大大提高。　　促进物流活动合理化，整合物流系统功能。建立高水平的区域交通系统，可以充分发挥该区域物流活动的优势。在交通系统建设中，把交通网络规模扩展与提高技术等级、发展快速通道有机结合起来，推进交通结构调整，加快向现代化、集约化方向发展，促进物流系统功能整合。　　二、现代物流的发展对交通系统的要求　　这里的交通系统主要指城市货运交通系统，城市货运交通系统是城市物流活动的重要支持，是城市经济、社会活动得以进行和发展的基本条件。　　(一)城市物流按流向分类　　基于物流与交通系统关系研究的需要，对城市物流按物流流向进行划分，可分为三个层次：　　过境物流。过境物流与城市所在地域内的位置及城市生产力发展水平有关，一般是城市生产水平越高，则过境物流量越少；城市生产水平越低，则过境物流量越大，中小城市的过境物流量甚至大于市内物流量。为此，服务于过境物流的交通网络应布置在城市外围，避免对市区造成不必要的干扰。　　出入市物流。出入市物流与城市对外辐射的能力有密切关系，一是中心城市与市辖范围内各县城之间的联系，二是市际间乃至国际间的联系。各种等级的城市在其经济区域内都有承上启下的功能。中心城市的职能越强，其出入市场流量就越大，规划建设好区域交通网对发挥中心城市的物流辐射作用十分重要。　　市内物流。市内物流是和城市自身生产、生活和基本建设有关的物流。不同性质、规模的城市其上述的数值也不相同。一般中小城市过境物流量大，而大城市是出入市及市内物流量大。因此，在进行交通规划时，应视具体情况而有所侧重。　　(二)物流对城市交通的要求　　物流对交通运输方式的要求。城市货运交通方式的选择应根据城市物流量的大小，符合节约用地、方便用户、保护环境的要求，并应结合城市自然地理和环境特征，合理选择公路、铁路、水运和管道等运输方式。在组织货运时，应根据各种运输方式的特点和适用条件，以经济、便捷、灵活、安全为原则，充分发挥各种运输方式的优势，选择有效的联合运输方式，使货物在运输过程中尽可能实现门到门的直达运输，减少因中途多次转运而造成的货损与时滞。　　在物流过程中，提高运输的质量与速度，将创造出新的附加产值，产生出新的经济效益。　　货运交通方式的选择旨在降低运输成本，提高运输服务质量与效率，利用联合运输，节省物流费用。对公路、铁路、水运、航空及管道运输等方式应在充分发挥其优势的基础上，采用平衡点分析法进行合理的选择，根据某种运输方式的固定投资加上其运输费用的总费用加以比较，选取最有效、经济的运输方式。　　物流对交通方式选择的具体要求有：　　(1)企业运量大于5万吨／年的大宗散装货物运输，宜采用铁路或水运方式。　　(2)运输线路固定的气体、液化燃料和液化化工制品，运量大于50万吨／年时，宜采用管道运输方式。　　(3)当城市对外货物运输距离小于 200公里时，宜采用公路运输方式。　　(4)大、中城市货运车辆的车型比例应结合货物特征，经过比较选择确定。大、中、小车型的比例，大城市可采用1：2：2～1：5： 6；中、小城市可根据实际情况确定。　　物流对城市道路系统的要求。城市道路应能满足城市物流的要求，以及特殊运输和环境保护的要求，并与物流流向流量相结合。　　城市货运道路是城市货物运输的重要通道，应满足城市自身的大型设备、产品以及抗灾物资的运输要求。其道路标准、桥梁荷载等级、净空界限等均应予以特殊考虑。城市对外货运交通的出人口数，应根据城市土地使用、出入市物流流向和流量而定，一般不少于3个，并与对外公路网联系起来。若出人口数量太小，会使流量过分集中，使城乡结合部的道路不堪负担。　　物流对城市道路系统的具体要求包括：　　(1)城市道路上高峰小时物流量大于600辆标准货车，或每天物流量大于5000辆标准货车时，应设置货运专用车道。(2)货运专用车道，应满足特大货物运输的要求。(3)城市的重要货源点与集散点之间应有便捷的货运道路。(4)大型工业区的货运道路，不宜少于两条。(5)当昼夜过境物流量大于5000辆标准货车时，应在市区边缘设置过境货运专用车道。(6)城市道路与港口、铁路、空港等统一规划，要充分考虑交通枢纽地带的物流集散对城市主干路交通的影响。　　三、交通系统与物流系统的关系　　现代化交通系统是现代物流系统的可靠技术保障。通常，交通枢纽是物流网点的布局可选地，而现代物流业的发展也对交通系统的完善提出了更高的要求。综上所述，可将交通系统与物流系统的关系总结如下：　　现代物流业的发展对交通系统的改进提出了要求。随着经济发展和物流系统的建设，区域物流量与城市物流量均会不断增大，区域货物运输量与城市货物运输量也会相应增大，因而要求改善或重新进行交通系统规划，以适应现代物流发展的需要。　　现代物流系统的建立要以现代化交通系统为依托。只有区域与城市的交通系统实现现代化，区域与城市的物流系统才能最终实现现代化。　　交通系统的完善要有利于促进物流系统的可持续发展。区域与城市交通系统的完善要充分考虑现代物流的需要，有利于发展多式联运和综合物流，实现敏捷供应链管理，从而促进现代物流系统的可持续发展。