专用汽车期刊编辑部官网
专用汽车杂志啊，中国汽车工业协会专用车分会和汉阳专用汽车研究所主办的，在业内算是很权威的杂志，网站有中国专用汽车网，网址：
交通技术，直接找这些期刊的官网~咨询编辑如何投稿就可以了
科教导刊、物流工程与管理杂志都可以的，投稿须知可随时问壹品优刊。
邮发代号 名称 刊期 单价云南四海广告有限公司 期刊 免费82-689 《车王》 月刊 206-105 《世界汽车》 月刊 1046-318 《座驾》 月刊 202-442 《汽车知识》 月刊 82-854 《汽车导购》 月刊 880-352 《汽车观察》 月刊 1882-117 《车主之友》 月刊 104-680 《名车志》 月刊 158-206 《车时代》 月刊 2012-20《大众汽车》（F1） 月刊 1512-45 《汽车文摘》 月刊 12
中国实用医刊官网编辑部
识别非法期刊:先了解正规合法期刊都具备哪些特征? 第一， 世界公开发行的国际级期刊(包括港澳台期刊)在国内合法发行，除了必须具有国际标准刊号ISSN，还必须具有国内批准的发行刊号才是合法期刊。国际级期刊(包括港澳台期刊)要进入国内合法发行，必须经过国家新闻出版署备案批准或特许并由国务院批准的中国图书进出口总公司等具备发行国际级期刊(包括港澳台期刊)的单位在国内发行，并颁发期刊发行刊号(而且在中图报刊网上有详细资料记载)，并可以进行编目查询，如国际级顶尖知名杂志《财富(中文版)》杂志在国内合法发行的书刊编号为270Y0037，《世界经理人》杂志在国内合法发行的书刊编号为714Y0004，《当代文化与教育研究》杂志在国内合法发行的书刊编号为370Y0002。当然，诸如这些国际知名期刊的编辑出版本来不归国内新闻出版署管理,当然也就不需要国内CN刊号了,而那些没有被批准在国内发行的香港非法期刊(甚至只是利用境外机构购买了一个国际刊号ISSN)只有一个国际刊号ISSN(没有国内发行的批准刊号),在国内肯定是非法期刊了.这些非法期刊为了欺国内投稿者(多以教育类与医学类期刊),就自己乱编一个国内根本不存在的CN号来非法出版(根本就没有在国内发行过,只是给投稿者寄1-2册,或者只是收了投稿者的版面费后,就没有消息了)取钱财。 第二， 国家级国内期刊,有国内统一刊号、国际标准刊号，有承印单位名称；通过邮局发行的还应有邮发代号；封面或封底有条码、定价。其标准刊号（ CNxx-yyyy/z ）由中国国别代码“ CN ”、报刊登记号“ xx-yyyy ”和分类号“ z ”组成。其中“ xx ”为期刊出版单位所在地区代号，“ yyyy ”为出版管理部门分配的序号（期刊的序范围为“ 1000-4999 ”），分类号则是用以说明期刊所属的第二主要学科范畴。如，“ CN35-1169/C ”。国际标准刊 ISSNxxxx-yyyy) 由以“ ISSN ”为前缀的 8 位数字（两段 4 位数字，中间以一个连字符“—”相接）组成。如“ ISSN1234-5678 ”。 第三， 作为内部交流用的边续性内部资料性出版物则应标明“准印证号”，只能用于免费交流，不得公开发行，不得标明定价。 第四，根据有关规定，任何期刊社设立驻外地记者站都必须经过驻地省级新闻出版行政部门批准，取得《记者站登记证》，方可从事新闻采访工作。 1 国内合法期刊与非法期刊 国内期刊分为正式期刊和非正式期刊，正式科技期刊是由国家新闻出版署与国家科委在商定的数额内审批，并编入“国内统一刊号”，办刊申请比较严格，要有一定的办刊实力，主编与副主编必须由高级专业技术职务的人员担任，对编辑人员的素滞名额都有一定的要求，正式期刊有独立的办刊方针。非正式期刊是指通行政部门审核领取“内部报刊准印证”作为行列内部交流的期刊（一般只限行业内交流不公开发行），但也是合法期刊的一种，一般正式期刊都经历过非正式期刊过程。非法期刊系没有通国家新闻出版署和国家科委批准也没有注册为”内部刊物”的非法出版物，以营利为首要目的，收取高额的版面费，在技术上和政治上不负责任，不能在国内公开发行或内部发行，它们通常是在国外花300元购买一个ISSN刊号来欺教师。 2 期刊刊号问题 凡通过新闻出版署和国家科委审批的正式期刊均编入了“国内统一刊号”，正式期刊的刊号是由国际标准刊号（ISSN）和国内统一刊号（CN）两部分组成，“CN”是中国国别代码，缺少“国内统一刊号”或“内部报刊准印证”都可认为是中国国内的非法期刊，国家不认可，也不准在中国国内发行的。 3 识别国内公开发行的正式期刊方法 国内公开发的期刊允许在国内外发行，有国内统一刊号，其刊号结构式为：CN报刊登记号/分类号，只有ISSN国际刊号而无国内统一刊号不允许在国内公开发行，有的印有CN（HK）或CNXXX（HK）/R这是国内不法分子欺那些急于想发论文评职称的读者而编造的国内刊号.合法的国内统一刊号需注意，国内正式期刊一般有国内国家机关主管单位(不是什么中国/中华XX协会)，并有详细的编辑出版通信地址和印刷出版地都在国内，除自办发行外大多通过邮局征订和发行，故常常有邮发代码。而非法期刊只有国际标准刊号或乱造的国内CN刊号，即使“内部报刊准印证”也没有。 综上所述，在世界公开发行有一定影响力的的并且有国内批准发行的书刊编号的国际级期刊杂志上发表论文，可以用于作者提高自己的国际知名度和影响力,当然在非法期刊上发表的论文是“来稿就登”,根本没有严格的审稿程序和审稿专家更谈不上学术水平，这类交了版面费就“照登”，发表速度十分惊人的“期刊”对职称评定应该说没有意义，至于如何抵制这些“来稿就登”的“期刊”盛行，一方面国家科委和新闻出版署应对这类“期刊”进行严肃查处，阻止合法报刊为这类“期刊”广告外，还要劝告大家不要上当。 CN刊号标准格式是：CN XX-XXXX,其中前两位是各省、自治区、直辖市地区号,其中印有CN（HK）或CNXXX（HK）/R这不是合法的国内统一刊号。 格式中前两个XX代码如下： 11.北京市 12.天津市 13.河北省 14.山西省 15.内蒙古自治区 21.辽宁省 22.吉林省 23.黑龙江省 31.上海市 32.江苏省 33.浙江省 34.安徽省 35.福建省 36.江西省 37.山东省 41.河南省 42.湖北省 43.湖南省 44.广东省 45.广西壮族自治区 46.海南省 50.重庆市 51.四川省 52.贵州省 54.西藏自治区 61.陕西省 62.甘肃省 63.青海省 64.宁夏回族自治区 65.新疆维吾尔自治区 国家规定,如果在异地办刊并出版,也是属于非法期刊.如果投稿朋友们发现不在以上地区编号的期刊应该可以对照判断了
可通过该杂志官网或是权威数据库（比如知网或者万方）上的电话或邮箱联系询问用稿通知真假。
以中国实用医刊杂志为例：
1、百度搜索“中国实用医刊”，找到带有“官方”二字标注的官网，其他未标注网站勿点。
2、进入官网后，点开“关于我们”找到其联络方式。
3、在医刊官网上找到联系电话和邮箱。
4、为确认其杂志社官网的联络方式，再使用万方数据库搜索该杂志并点开。
5、通过万方数据库与杂志官网比较，两者联络方式相同，确认其为杂志的联络方式后，就可联系并询问用稿通知事宜了。
你好，首先回答你的问题。中国实用医刊杂志不是核心期刊。 也就是说，这个杂志不是科技核心期刊，也不是北大核心期刊。 但是这个杂志是河南医学高级职称期刊目录中的二类期刊，在河南晋级副高、正高是可以用的。欢迎合作交流。曾用刊名：中原医刊 主办单位：中华医学会ISSN：1674-4756 CN：11-5689/R《中国实用医刊》中华人民共和国国家卫生健康委员会主管，中华医学会主办。本刊原名《中原医刊》，中国期刊全文数据库全文收录期刊、中国学术期刊综合评价数据库统计刊源期刊、中国核心期刊（遴选）数据库收录期刊、万方数据-数字化期刊群收录期刊。重点报道内、外、妇、儿等学科进展，以及新理论、新成果等。设有论著、临床实践、经验交流、临床研究、药物与临床、综述、误诊分析等栏目。如果不明白，可以追问，欢迎学术资讯网络交流。赠人玫瑰，手有余香。如果我的回答，能帮到你一点，请及时采纳，也是一份鼓励。
刊名：实用中医内科杂志journalofpracticaltraditionalchineseinternalmedicine主办：辽宁省中医药学会;中华中医药学会;辽宁省中医药研究院周期：月刊出版地：辽宁省沈阳市语种：中文;开本：大16issn：1671-7813cn：21-1187/r邮发代号：8-129复合影响因子：综合影响因子：历史沿革：现用刊名：实用中医内科杂志创刊时间：1986
专用汽车杂志官网
《汽车杂志》的官方网址是以下这个。
我国城市物流车涵盖乘用车与商用车范畴
在我国，城市物流车定义为广义的城市物流车，即包括商用市场也包括家用市场，同时，我国城市物流车既涵盖了乘用车范畴又涵盖了商用车范畴。
城市物流车占专用车比重最高
根据《专用汽车》杂志社期刊对八大类物流专用车销量统计数据，2021年，我国专用车市场中物流车占据专用车主要市场，市场份额高达，较2020年下滑个百分点;工程车市场占比为，较2020年提升了个百分点;作业车市场份额为，较2020年下滑了个百分点。
传统动力城市物流车销量小幅下降
根据专用汽车杂志期刊对八大类传统物流专用车销量统计得出，2021年全年我国城市物流专用车销量仅万辆，同比下降。
新能源城市物流车需求大幅提高
2019年受政策退坡及锂电安全事故影响，我国2019-2020年新能源城市物流车整体销量有所下滑，2021年随着“碳中和”政策的发布以及新能源电池技术的完善，2021年新能源城市物流车销量达万辆，同比增长达。
新能源城市物流车销量以轻卡为主
从新能源城市物流车细分市场销量来看，纯电动轻卡占据主要销售市场。2021年纯电动轻卡销量占比超过63%，其次为重卡，占比超20%
—— 更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国城市物流车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》
期刊编辑部编辑
意义不同。审校编辑是由编辑初审。期刊编辑是期刊编辑部和编委会认定聘请的学科领域的专家和主编担任。在同行评审流程中，主编对所有内容拥有最终决定权。决定哪些投稿该录用，哪些该拒稿。
期刊出版单位的学术编辑的职责：在主编的统领下进行期刊稿件的采集、录用，对稿件的学术水平负责，其工作内容包括根据行业动态及热点话题确定选题，与本专业专家学者密切联系，进行组约稿和推荐相关审稿专家，与主编共同决定稿件录用与否。学术编辑中负责不同栏目的编辑又称为栏目编辑，其工作职责主要是主持一个栏目的编辑工作，包括确定所负责栏目的定位，根据行业动态及热点话题确定栏目选题，进行栏目策划，并与本栏目专家学者密切联系，开展组约稿和推荐相关审稿 专家的工作，还负责该栏目投稿的初审。
期刊编辑的主要工作：
1、在主编的领导下，根据杂志的编辑工作计划，结合所分管的栏目进行策划、通联、组稿、采访。
2、负责杂志英文目次和稿件英文关键词、摘要的翻译和校订。
3、负责稿件的初审编辑加工与校对。
4、参与杂志的质量评价及相关的学术活动组织工作。
有期刊编辑的专业网站或者论坛，比如中国期刊网，全球期刊论坛大会等。
期刊编辑的作用：
虽然有编辑违反专业的情事，但那些属于少数且独立的个案。此次的调查作者提到：鲜有实证支持或者理由将学术期刊编辑塑造或者描绘成权力过大的守门员，出自妒忌保卫和控制研究人员进入学术界以及在学术界发展。总的来说，“广泛的共识是，编辑通常是有效、认真、公平且熟练的，他们所在的领域系统也能支持这个目的”。
气象编辑部官网
气象论坛。
气象家园成立于2011年6月18日，是一个旨在为全国的气象及相关专业人员进行专业交流而设立的专业论坛。
论坛针对学生、气象工作者以及业余气象爱好者都开设了相应的讨论专区，学生可以在分享学习各个高校的教学资源，实现优势互补；
气象工作人员可以在这里交流预报经验，提高预报水平，业余气象爱好者也能够在这里获取到专业的气象知识。
包含板块：
1、编程作图
包括Fortran, Matlab, Grads，Surfer等气象及相关专业常用的编程和绘图软件，此版块主要对数据处理，绘图等方面的问题进行讨论，国内流行的的著名气象综合软件Meteoinfo也入驻此版块，并由软件作者亲自担任版主，与各位用户进行交流指导。
2、数据资料
包括数据网址，试题资料，教学和交流课件等，此版块主要提供学习，科研以及相关工作的数据和研究资料的支持；
数据网址列举了ncep，noaa等许多气象常用数据的下载地址和使用方法，试题和课件主要由论坛的注册用户主动分享，基本汇集了全国各地的主流的教学内容和考核测评的试题，以供大家学习交流。
3、气象台
包括地面观测，天气预报，以及气象知识等内容。此部分内容主要为气象一线的气象观测人员的工作学习经验的交流，并对典型天气现象和过程进行分析、讨论，分享各自的预报经验。
4、专业气象研究
包括数值模式，农业气象，气候统计等专业版块，此版块主要按气象科研进行分类，气象科研人员可以在这里讨论学术问题。
就顺着上面的图标点就可以了。中国气象局是中华人民共和国国务院直属事业单位，主要承担全国气象工作的政府行政管理职能，负责全国气象工作的组织管理。全国气象部门实行统一领导，分级管理，气象部门与地方人民政府双重领导，以气象部门领导为主的管理体制。中国气象事业是科技型、基础性社会公益事业，坚持“公共气象、安全气象、资源气象”的发展理念，坚持“以人为本，无微不至、无所不在”的服务宗旨。
中国气象网上查实时气压方法：
1、打开中央气象台的官网；
2、把鼠标移到首页两个字上会有提示的导航，选择最后一项“城市天气预报”；
3、在页面的右侧会出现最近天气实况，里面有实时气压。
气压是作用在单位面积上的大气压力，即等于单位面积上向上延伸到大气上界的垂直空气柱的重量。著名的马德堡半球实验证明了它的存在。气压的国际制单位是帕斯卡，简称帕，符号是Pa。
气体压强
在任何表面的单位面积上空气分子运动所产生的压力。
气压以百帕（hPa）为单位，取一位小数。
公式为P=ρ（密度）g（重力）h（高度）
中国气象局官网或各省市的气象局官网