外架施工论文文献
建筑毕业论文参考文献
难忘的大学生活即将结束，我们都知道毕业前要通过毕业论文，毕业论文是一种有计划的、比较正规的检验学生学习成果的形式，那么问题来了，毕业论文应该怎么写？下面是我帮大家整理的建筑毕业论文参考文献，仅供参考，希望能够帮助到大家。
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3. Technicalcode for safety of frame scaffoldings with steel tubules in construction
建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范4. Technical code for safety of frame scaffoldings with steel tubules in construction
建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范
5. Metal scaffolding - couplers - specification for steel couplers , loose spigots and base - plates for use in working scaffolds and falsework made of steel tubes
金属脚手架.第2部分:联接件.第1节:钢管脚手架和鹰架钢联接件松插口和底板规范6. The paper studied the basic thoughts in developing construction software and developed the computer program of clip - holding steel - tube scaffold under the guidance of the thoughts
本文研究了建筑施工软件设计的基本思想，并在此指导思想下开发了“扣件式钢管脚手架计算”软件。 7. ( 2 ) the paper uses two methods to analyse the falsework structure and then get the basic data to guide the construction and installation of the falsework in sliding construction . these data play an important role in practice
( 2 )基于扣件式钢管脚手架设计规范、钢框架格构柱两种方法对胎架结构受力进行分析，进而得出能指导滑移施工中胎架的构造及搭设的基本数据，其结果对工程实践有重要的指导作用。 8. Analysis the force on the falsework by comparison to three calculation methods , referring the designing standard steel tube scaffold of buckling element , lattice column of steel frame and the computer program of sap2000 . the result provides strong guidance for practicing it
基于扣件式钢管脚手架设计规范、钢框架格构柱及sap2000程序等三种方法对胎架结构受力进行分析、比较，其结果对工程实践有重要的指导作用。 不知道对您有没有帮助，还望采纳，祝您生活愉快。
路基施工论文外文文献
路基工程论文
路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，是铁路和公路的基础,路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。下面是关于路基工程论文的内容，欢迎阅读！
[摘 要] 路基是公路的主要组成部分，强度高、稳定性和耐久性良好的路基将成为路面结构的良好支承体系，有利于提高路面整体强度和使用性能，延长路面使用寿命，同时，还可以降低路面工程造价和公路养护维修费用。
[关键词] 路基 施工 填挖 压实
第一章 绪论
路基是公路的主要组成部分，是路面的基础，应具有足够的刚度、强度和稳定性，我国是以压实度作为评价路基强度和稳定性的力学指标，并形成了成套的室内外实验标准方法和仪器。
第二章 路基施工的方案
1、路基挖土方：
⑴施工准备阶段：提前对运输道路进行维修，按坡比对挖方段进行测量放样，确定路基宽度，并对土质进行试验，是否符合路基填筑用料，符合要求确定好路基所需填筑的位置，以便挖出的料合理利用；如土质不符合要求，选好弃土场，进行运弃。
⑵施工阶段：
①地表处理：按测量放样所确定的宽度对原地面所不能利用的草皮、树根、腐植土等进行清除。
②机械开挖：清理完地表，按设计的宽度及坡比，采用挖掘机分层纵向开挖，挖至距设计所要求的宽度30cm时为止。当挖深至距设计高程20-30cm时，停止开挖。
③整平：采用平地机和推土机进行平整。
④洒水（晾晒）：按照试验室给定最佳含水量的±2%波动范围控制路基土料的'含水量，含水量过小时应洒水翻拌，含水量过大时应晾晒。
⑤机械碾压：碾压开始采用低档慢速，随着路基土质的逐步密实，速度逐步提高。先压外侧后压内侧，曲线地段如有超高，先碾压低处后碾压高处。
2、路基挖石方
①用小炮改造路堑石方的临空面，改变最小抵抗线的指向，减少飞石的威胁；
②采用非电毫秒微差起爆的方法，合理设计起爆顺序，控制每一段起爆的炸药总量，减少爆破震动效应，对开挖范围外岩石的震动；
③认真进行深孔爆破的设计工作，控制飞石距离和方向，减少爆破次数，从而减少爆破工程对周围环境的不利影响；
④采用光面爆破，保证路堑边坡的平整、稳定。
采用光面爆破可以有效地保护石质路堑边坡。钻孔精度对光面爆破的影响很大，提高钻孔的精度，以保证爆破的光面效果。
每次爆破完成后，采用装载机、平地机及运输车及时清理因爆破堆在便道上的土石方。以便车辆通行。
3、路基填土方
⑴施工准备阶段：提前对运输道路进行维修，并要做好土质检验和压实工艺试验，严格按重型击实测定填土的最大干密度和最佳含水量，确定压实度，做好对填土质量进行监控的标准，并据以确定切合实际的工艺流程和技术参数，报监理工程师批准后组织实施，施工准备阶段工作内容如下：
① 确定最佳含水量和最大干密度
② 确定最佳组合的压实机械和合理的压实遍数及碾压速度
③ 确定松铺系数
⑵ 施工阶段：
①基底处理：清除所有腐植土、草皮、树根及洞穴回填夯实，按要求对原地面进行摊平、碾压、压实度必须符合规定要求。对清除的腐植土，选一弃土场集中存放，以备绿化工程及临时占地复耕使用。
②分层填筑：填筑时由低处开始水平逐层填筑。根据试验确定层厚松铺系数。为了保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。路堤两则各超宽50cm。不同土质的填料应分层填筑，每种填料层总厚度不得小于50cm。
⑶ 摊铺整平：采用推土机、平地机进行整平。
⑷洒水（晾晒）：按照试验室给定的最佳含水量±2%的波动范围内控制填料的含水量，含水量过大时应晾晒，过小时应洒水翻拌。
⑸机械碾压：碾压开始用慢速，随着土层的逐步密实，速度逐步提高。一般不超过4km/h，先压边缘后压中间，小半径曲线地段有较大的超高时，碾压顺序宜先低（内侧），后高（外侧）。为解决路肩碾压不实，采用横向与两侧斜交450角交叉碾压，碾压时，横向接头的轮迹重叠不少于40cm，做到不漏压，无死角，确保碾压均匀达到规定的压实度。
4、路基填石方
修筑填石路堤，应将石块逐层水平填筑，分层厚度不宜大于500mm，石料强度不应小于15MPa。石块最大粒径不得超过压实厚度的2/3。人工铺填250mm以上石料时，大面向下摆放平稳，紧密靠拢，缝隙填以小石块或石屑。用重型振动压路机分层洒水压实。压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层面顶面稳定、不再下沉（无轮迹）、石块紧密、表面平整为止。
5 路基压实
影响路基压实的重要因素
（1）土的性质：不同土质的压实性能差别较大。一般来说非粘性土的压实效果较好，其最佳含水量较小、最大干密度较大，在静力作用下，压缩性较小；在动力作用下特别是在振动作用下很容易被压实。粘质土、粉质土等分散性土的压实效果较差，主要是由于这些细分散性的土颗粒的比表面积大、粘聚力大、土粒表面水膜需水量大，最佳含水量偏高，而最大干密度反而偏小。（2）土的含水量：不同湿度下的土质，用同样压实功能来挤压，将获得不同的密实度和不同的强度。土中水分在压实过程中起到重要的作用。压实开始时，原状土相对湿度低，土颗粒之间的内摩阻力大，因而外力难以克服，故压实的干密度小，表现出土的强度高，密度低；当相对湿度缓慢增加时，水分在土粒间起润滑作用，压实的结果使被压材料（土粒）得以重新调整排列位置，达到较紧密的程度，表现出密度增大，但与此同时，由于水的作用，内摩阻力有所减小，因而强度继续下降。当含水量继续增加，达到一定值（最佳值）时，水的润滑作用已经足够。当水分过多，使起润滑作用以外多余水分进人土粒孔隙中，反而促使土粒分离而不易得到良好压实效果，从而降低了土的干密度；又由于土粒问距增大，内摩阻力与粘结力减小，使土的强度也随之减小。这就是说，在一定功能的压实作用下，含水量的变化会导致土的干密度随之变化，在某一含水量（最佳含水量）下，干密度达到最大值（最大干密度）。各种土的最佳含水量大小不同，一般地，土在天然状态下的含水量值很接近于最佳含水量，因此，在施工作业中，新卸填土应当立即推平压实。达不到最佳含水量的路基填筑用土，宜翻晒或洒水。
路基压实的机具选择与操作
碾压机具和方法：压实机具和方法对压实的影响反映在以下几个方面；①压实机具不同，压力传布的有效深度也不同。一般地，夯击式机具的压力传布最深，振动式次之，碾压式最浅。根据这一特性即可确定各种机具的最佳压实度。然而，同一种机具的压实作用深度，在压实过程中并不是固定不变的。如钢筒式压路机，开始碾压时，因土体松软，压力传布较深，但随着碾压次数的增加，上部土层逐渐密实，土的强度相应提高，其作用深度就逐渐减小了。②压实机具的质量较小时，碾压遍数越多（即时间越长），土的密实度越高，但密实度的增长速度则随碾压遍数的增加而减小。并且密实度的增长有一个限度，达到这个限度后，继续以原来的施压机具对土体增加压实遍数则只能引起弹性变形，而不能进一步提高密实度（从工程实践来看，一般碾压遍数在6遍以前，密实度增大明显，6～10遍增长较慢，10遍以后稍有增长，20遍后基本不增长）。
结论
公路路基的施工质量对公路的使用性能和寿命影响较大，因此在路基的施工过程中应严格规范和要求施工，针对不同的路基采用不同的施工方法，因地制宜。修建稳定性良好、整体强度高的路基，对于发展公路交通事业，提高道路的使用性能，降低工程造价，是公路建设者自始至终所追求的目标。
参考文献
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公路路基施工中的常见质量问题及防治措施论文
随着我国经济的快速发展,公路已经成为制约经济发展的一个重要条件,为此各地相继加大的公路工程建设力度,有效的满足了公路项目建设的需求。在公路建设项目当中,路基施工无疑是重中之重,如何做好路基施工提高路基施工水平,是施工单位在施工过程中必须解决的一个问题。而在路基施工当中,稍有不慎就可能产生一些质量问题,比如说
填料适应性差、填筑过程中中线偏位等,如何有效的预防并解决这些问题是保证路基施工质量的关键。这就要求施工单位根据每种病害形成的不同原因,采取针对性的措施,提高措施的成效性,使路基质量能够得到有效的控制。
1. 公路路基施工中的常见质量问题
根据相关研究资料和自身在这一方面的施工经验,笔者认为常见的质量问题如下:
土方路堤填料不符合要求
在路基施工过程中,土方路堤对于填料的质量有着比较高的要求,而在施工当中一些施工单位并没有注意到这一问题,在填料使用之前没有检查填料的质量是否符合要求,导致在填料施工当中所使用的填料适应性很差,一些填料直接影响到了路堤质量,在这种情况下不得不进行重新回填施工。一旦出现这一质量问题,不仅会延误工程的工期,还会导致工程施工成本及投资增加。
填筑过程中中线偏位
在路基施工过程中,一般会先设定一条中线,然后沿着中线进行路基的施工,以保证公路的走向、宽度等符合建设要求。但是在路基施工当中,一些单位为了赶工期、追进度,或者因为人为原因导致导线点遭到破坏,或者说施工测放人员在测量工作中复测品读不够,没有严格按照测量要求设立保护控制桩,导致路基填筑过程中中线偏位严重。一旦发生这一现象,会严重影响到路基施工质量,必须进行返工直到中线位置符合建设要求。
原有斜坡、坑穴、水渠等处理不当
在公路路基施工过程中会遇到一些不适合路基施工的情况,比如说斜坡、坑穴、水渠、填井、墓穴等等,这些地方如果处理不当可能会导致局部沉陷、失稳、滑坡等地质灾害,将直接影响到公路路基施工的质量。此外,斜坡、坑穴、水渠、填井、墓穴等处理不当,可能会给路基留下很多质量隐患,不仅会对路面铺设带来很大的影响,进而对整个公路建设工程的质量造成不利影响。
路基压实度达不到设计要求
路基压实度是保证路基施工质量的一个重要因素,但是在路基施工当中由于作业范围比较大,稍有不慎便可能出现压实度不足的问题。造成路基压实度不足的原因比较复杂,在压实的过程中如何路基质量偏小,或者说压实遍数不够的话,可能会导致压实度不足。此外,在碾压的过程中,如果存在漏压,或者说路基含水量过大,加上填松铺土的厚度太大的话,将会直接影响到压实的效果,进入对压实度产生影响。同时如果所使用的回填土性能不符合填土施工的要求,也会导致路基的压实度不达标。
2公路路基施工中的常见质量的防治
针对路基施工中经常出现的一些质量问题,应该引起施工单位充分的重视,采取一些有效的措施来防治常见病害,切实减少病害对路基质量的不利影响。具体来说应该注意以下几点:
把控好土方路堤填料质量
在选择路基填料的时候施工单位必须详细了解填料的种类、性质和适应性,确保其能够适合路基施工基本需要。在此基础上,再考虑填料的来源及经济性,也就是说要将填料的`性质和适应性作为首先考虑问题的。填料的取料场地确定前及到场填料在卸载之间必须由采集人员与工程试验人员对填料的性质进行详细的检查,检测合格之后方能进场卸料使用。在选择填料的时候应该尽量选择适合路基填料施工的一些材料,一般来说填料根据其性质和适应性可以分为:砂土、砂性土、粉性土、粘性土、碎石质土、砾石、不易风化的石块。一般来说重粘土、黄土类土、淤泥等这些填料由于其强度等方面的原因并不适合路基填料,在施工的过程中应该禁止使用这些材料。同时,在不同路基施工当中对于填料的要求也各不相同,施工单位应该根据路基施工的实际需要选择最合适的填料。
保证填筑过程中中线位置正确
对于中心位置偏离的问题,最好的解决办法就是在施工之前进行导线复测,加固导线点并对其进行一定的保护,直到路基施工结束。为了防止施工过程中人员、机械对中线的位置的不利影响,在施工之前施工人员根据恢复的路线中桩、设计图标、施工工艺及标准等,要明确路基用地界桩、路堤坡脚、边沟、取土沟等重点施工区域的位置装,这样能够保证施工过程中人员机械的作业能到位。此外,还需要在路中心位置一定安全距离设置一 个控制桩,其间隔一般在50m左右,该桩上要详细标明该标号以及填挖高度等施工信息,方便施工人员作业。此外,要重点做好机械施工的控制,在机械施工的过程中施工人员应该在边桩处设置明显的填挖标志,每隔200m就在距离中心桩相对距离的地方设置一个控制桩。对于已经出现的中线偏离的现象,施工人员应该再次进行导线复测,校核导线点的位
置是否正确,然后恢复中心及中心桩的正确位置。
做好斜坡、坑穴、水渠等处理工作
对于施工过程中遇到的斜坡、坑穴、水渠等问题应该引起施工人员充分的重视,做好各项处理措施。因此,如果在路基施工当中遇到斜坡、坑穴、水渠等现象,应该用原地土或者砂性土进行及时的回填,回填以后还要用机械进行夯实和压实,保证期强度和稳定性等符合路基的施工要求。对于可能会影响路基稳定性的炕洞,应该先查明炕洞的形成、深度,然后按照岩溶的处置方法对坑洞进行及时的回填,如果不能采取常规的方法解决的话,可以考虑使用构筑物跨越的方法解决。对于遇到的陷穴,应该组织地质人员详细勘察陷穴水的主要来源、水量及发育情况,根据勘察的结果采取回填、跨越构建等处理方式。
严格按照压实标准进行压实作业
对于路基施工过程中遇到的压实度不足的问题,要求施工单位应该选择压实要求的压路机,并严格控制好压力机的质量及压实遍数,必要的时候可以选择震动压路机配合三轮压路机进行碾压,以保证碾压的均匀性和压实度。在压实的过程中,压路机按照事先制定好的作业计划进行,保证碾压轮迹的重叠、铺筑段落大姐长度符合规范要求,碾压的遍数应该做好记录,并及时提醒作业施工人员。在碾压之前要详细测定路基的含水量,一般在2%左右的时候碾压效果最好,如果因为下雨导致填土松软或者因为干燥起尘,应该先对填土进行风干,或者对干燥填土进行洒水保湿,待其含水量达到碾压要求以后才能进行压实作业。
总之,在路基施工中,如何解决填料适应性差、填筑过程中中线偏位等常见质量问保证路基施工质量的关键。施工单位必须根据每种病害形成的不同原因,采取针对性的措施,提高措施的成效性,使路基质量能够得到有效的控制。
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二、工程概况序 号 项 目 内 容1 工程名称 中国红场2#楼工程2 施工单位 中国航空港建设总公司3 质量目标 合格率100%，优良率90%以上。4 结构类型 框架结构5 抗震等级 抗震设防烈度8级二、外脚手架施工要点1、根据本工程的设计特点和现场条件，外脚手架采用ф48钢管双排脚手架，立杆纵距，横距，内立杆距离建筑物外立面，立杆步距为 ；四层屋面上立杆间距为×，在距屋面200mm处及以上每隔将所有的钢管用ф48钢管联成一整体，并采用剪刀撑加固，并利用6m斜杆将该处架子与原外架及原建筑的连墙件相连，按满堂架形式保证其整体性。2、大横杆位于立杆内侧，其长度不小于3跨，外架内侧的大横杆的竖向间距为，外侧的大横杆的竖向间距为，即在外立杆内侧每步的中间高度处另加一根大横杆，以作防护栏杆。3、小横杆间距，紧靠在大横杆之下，靠墙一侧外伸长度不应大于500。4、立杆与大横杆的连接：立杆除顶层顶步可采用搭接，且搭接长度不小于1米、采用不少于2个旋转扣件、扣件端部距连接杆端不小于100外，其余均应采用对接扣件连接，接头应错开不在同步内，错开的距离不小于500，各接头中心至主节点的距离不宜大于600。5、大横杆的连接宜对接扣件连接，也可采用搭接，接头应错开在不同步、不同跨内，错开的距离不小于500，各接头中心至主节点的距离不宜大于500，搭接长度不小于1米，应等间距采用3个旋转扣件予以固定，扣件端部距连接杆端不小于100。6、落地式脚手架底部设槽钢。立杆底部应设纵横向扫地杆，纵向扫地杆离地不大于200，纵向扫地杆紧贴在横向扫地杆之下。7、剪刀撑设置：纵向剪刀撑应在外立面连续设置，每道剪刀撑宽度不小于4跨、不大于6跨，且与地面成45°～60°角，每个交叉点均应用旋转扣件将剪刀撑斜杆与立杆或小横杆伸出端固定，接头中心至主节点的距离不宜大于150，剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接连接，接头要求与立杆搭接接头要求相同，转角处和中间每6跨设一道横向剪刀撑，由底至顶在同一件间呈“之”字型连续布置，斜杆采用不少于2个旋转扣件固定在与之相交的小横杆的伸出端，各接头中心至主节点的距离不宜大于150。8、连墙点设置：从底层第一步大横杆处开始，脚手架的每步架均与原外架相连，并在原外架二步三跨设置建筑拉接点处进行直接连接。9、此外脚手架为附属满堂架，严禁承载施工荷载。八、外脚手架施工安全技术要求1、所用脚手架钢管与扣件由外租借，应出厂合格证和质检报告，并经过严格筛选，确保材料上满足质量要求。凡是有严重锈蚀、严重弯曲、变形、裂缝、钢管薄壁、扣件螺纹（螺丝）已损坏等外观缺陷的，均不得采用。严禁将外径48的与其它不同直径的钢管混用。2、安全防护：在工作面及每隔二步架满铺钢筋网片一层作为隔离层，不得留有掉杂物的空档。隔离层上在2根大横杆之间增设一根大横杆，架外侧围护采用密目安全网完全封闭。3、各杆的间距、接头位置、垂直度、水平偏差等均应符合规范要求。搭设时有适时校正立杆的垂直度与横杆的水平，立杆的垂直偏差应不大于1/400，且全高偏斜不大于100mm，同一排横杆的水平偏差应不大于1/3000，且不大于50mm，立杆与大小横杆的接头要注意错开米以上，且接头不得在同一步架内。4、扣件的紧固力距应达到40～，不得超过，并应定期检查紧固程度。5、高空作业人员及搭设高空作业安全设施的有关人员，必须经过技术培训及考试合格后持证上岗，并定期进行身体检查。6、高空作业必须有安全技术措施及交底，落实所用安全技术措施和人身防护用品。7、遇到雨天、雾天、六级以上大风时应停止高空作业，雨天后进行高空作业时，必须采取可靠的防滑措施，凡水、雾均应及时清除，遇到暴雨，过后对高空作业设施进行全面检查、修复和完善。8、高处操作人员使用的工具、零配件等，应放在随身佩带的工具袋内，不可随意向下丢掷。传递物件时禁止抛掷。9、对收工前未搭设完的脚手架及所准备用的材料，均应放置平稳，不得妨碍通行和其它作业，且收工时以及支架与模板安装后，均应认真检查连接与固定质量，确保其处于安全状态，只有确定安全可靠后，才能进行下道工序。10、按工程进展实际情况及时做好划分和调整安全区域的工作，区域的安全性质用安全标志牌说明，施工安全区分三类：A、人行安全区域：除环境本身较安全外，应设有足够的防护设施，一般人员的正常活动不会发生危险。B、作业区域：有正常的防护设施，作业人员应各自带好安全防护用品，作业时可以保证安全。C、警戒区域：监护区域存在较多不安全因素，作业人员在监护下工作，非工作人员不得进入该区域。在脚手架的吊运、安装及拆除时，应设置警戒区，悬挂明显的警示标志，地面操作人员，应尽量避免在高空作业面的正下方停留或通过，也不得在塔吊的起重臂或正在安装的构件下停留或通过。同时派专人监护，严禁同时上下施工。11、外架按后安先拆的顺序进行，拆前应将隔离层和安全网上的杂物清理干净，拆一步清一步。材料用人力传送到地面并分类别堆放整齐，传递时双方要互相配合，协调一致，互为关照，确保脚手架拆除的顺利和安全。拆除的模板、木方、脚手架等材料，临时堆放处距离楼层边缘不小于1米，堆放高度不得超过1米，楼梯边口、通道口、脚手架边缘等处，严禁堆放各种拆除物件。12、木方、脚手架钢管等材料的垂直运输，必须按类别、长度成捆吊运，一般吊索成三角式，两点起吊。对零星物件及小物件必须装箱或装袋吊运，防止散落。13、钢管脚手架均安装防雷、避雷接地设施。竖向接地钢管，接地电阻值在6Ω以内。在塔吊拆除前，将塔身与主体结构的避雷系统用金属进行连接，用以防雷。14、各种电线不得直接在钢管上缠绕，必须接触时，应增加绝缘措施。15、脚手架分层设置数量足够的消防器材。17、架子须与运输机械脱开。18、坚持执行安全技术交底制度、架子的管理与验收程序，脚手架搭设完并经验收合格后，方允许使用。19、钢管脚手架在使用过程中仍需定期检查，尤其是在砼浇注期间，更应派足够的专人看护脚手架，一旦发现脚手架出现松动、响声等异常情况，应立即停止脚手架的使用、砼浇注，待查明原因、并经妥善处理后，方可继续施工。九、外脚手架使用过程中的安全监控及修整措施1、外脚手架在使用过程中应化分好安全监控责任区，并派专职人员对外架进行监控，发现安全隐患，应及时上报。2、项目部指定应急预案，指导外架发生的安全事故时的应急处理。3、项目部成立的安全文明施工检查小组，定期对外架进行安全大检查，如发现安全隐患，及时进行处理解决。4、外脚手架监控责任人应同时承担对外架的维修责任，发现外架的横立杆及钢丝绳等出现问题，应及时进行修整，并将修整结果上报项目部。5、外架监控责任人，应担任外架上安全施工的责任，对不按要求在外架上野蛮作业的行为，要严格制止，同时还要制止在施工班组在外架上乱堆乱放，及倒运材料的不安全行为。十、计算书：普通型钢悬挑脚手架计算书一、参数信息：1.脚手架参数双排脚手架搭设高度为27m；双排脚手架搭设起始高程为20m；纵距为；横距为 m；步距为；内排架距离墙长度为；钢管Φ；钢管I：钢管W：连墙件布置取二步三跨；连墙件连接方式为双扣件连接，扣件抗滑承载力系数为；；2.荷载参数施工均布活荷载标准值:3kN/m2；本工程地处江西景德镇市，基本风压为；风荷载高度变化系数μz为；风荷载体型系数μs为；�每米立杆承受的结构自重标准值:；�脚手板自重标准值:；栏杆挡脚板自重标准值:安全设施与安全网:；�每米脚手架钢管自重标准值:；同时施工层数:2 层；�3.水平悬挑支撑梁悬挑水平钢梁采用16号工字钢，悬挑段长度：内锚固段长度：支座卡环直径：22mm支座卡环抗拉强度：50N/mm24.拉绳参数钢丝绳安全系数取:8；钢丝绳的抗拉强度：1400N/mm2层高:3m；拉绳拉环直径：拉绳拉环抗拉强度：50N/mm2二、纵向杆的计算:1.均布荷载值计算纵向杆的自重标准值:P1= kN/m；脚手板的自重标准值:P2=×；活荷载标准值: Q=3×；静荷载的设计值: q1=×× kN/m；活荷载的设计值: q2=×；设计值：q=q1+q2= kN/m；纵向杆计算简图2.强度验算Mmax=×q×l2Mmax=××；σ=Mmax/W=×106/(×103)= ；[f]=205 N/mm2 ；"满足要求"3.挠度验算:计算公式如下：v= < [v]静荷载标准值: q1=；活荷载标准值: q2=；标准值：q=q1+q2=；最大挠度计算值为：V = ××(100××)=；[v]="满足要求！"三、横向杆的计算:1.荷载值计算纵向杆跨中的自重标准值: p1=×；横向杆跨中的自重标准值: p2=×；脚手板跨中的自重标准值：p3=××；�跨中活荷载标准值: p4=3××；�跨中集中荷载的设计值: P1=×()+× = ；横向杆悬臂的自重标准值: p5=×；脚手板悬臂的自重标准值：p6=××；�悬臂活荷载标准值: p7 = 3××；�悬臂集中荷载的设计值: P2=×()+×；2.强度验算跨中最大弯矩计算: M1=P1B/3-P2a/3M=××；支座最大弯矩计算:M2=P2a/2=×；最大应力计算值σ=×106/(×103)= ；[f]=205 N/mm2 ；"满足要求"3.挠度验算横向杆跨中荷载标准值:P1=支座最大弯矩计算:M2=跨中最大挠度计算:V=23P1B3/648EI-M2B2/16EI=23××(648×210000×)×(16×210000×)=[v]="满足要求！"四、扣件抗滑力的计算:纵向或横向水平杆与立杆连接时，扣件的抗滑承载力按照下式计算(规范):R ≤Rc其中：Rc-- 扣件抗滑承载力设计值,取；R -- 纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值；纵向杆的自重标准值: P1 = ××4/2= kN；�横向杆的自重标准值: P2 = ×()= kN；脚手板的自重标准值: P3 = ××() = kN；活荷载标准值: Q = 3××()= kN；荷载的设计值: R = ×()+× = ；"双扣件抗滑承载力的设计计算满足要求"五、脚手架立杆荷载的计算:1.静荷载计算(1)每米立杆承受的结构自重标准值(kN)NG1=×27=；�(2)脚手板的自重标准值(kN/m2);NG2=×2××()/2=；�(3)栏杆与挡脚手板自重标准值(kN/m)；NG3=×2×；(4)吊挂的安全设施荷载，包括安全网(kN/m2)；NG4=××27=；�经计算得到，静荷载标准值NG=；2. 活荷载计算活荷载为施工荷载标准值产生的轴向力总和，内、外立杆按一纵距内施工荷载总和的1/2取值。经计算得到，活荷载标准值NQ=3×()××2/2=；�3.风荷载计算风荷载标准值按照以下公式计算其中：Wo -- 基本风压(kN/m2)，按照《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)的规定采用：Wo = kN/m2；Uz -- 风荷载高度变化系数，按照《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)的规定采用：Uz = ；Us -- 风荷载体型系数：取值为；经计算得到，风荷载标准值Wk=×××；不考虑风荷载时,立杆的轴向压力设计值计算公式N=××；考虑风荷载时,立杆的轴向压力设计值为N=××××；风荷载设计值产生的立杆段弯矩 Mw为Mw=×××××；�六、立杆的稳定性计算:1.不考虑风荷载时，立杆的稳定性计算公式为：立杆的轴向压力设计值 ：N = kN；i --- 计算立杆的截面回转半径 (cm)；i= --- 立杆净截面面积 (cm2)； A=φ---轴心受压立杆的稳定系数,由长细比l0/i查表得到；σ--- 钢管立杆抗压强度计算值 (N/mm2)；[f] --- 钢管立杆抗压强度设计值，[f]= N/mm2；l0 --- 计算长度 (m)；如果完全参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》由公式(1)计算(1) l0 = k1uhK1---计算长度附加系数，取值为K1=；u---计算长度系数，参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》表，u=；公式(1)的计算结果：l0 =××；l0/i=196；φ=；σ=(×)=；"满足要求!"2.考虑风荷载时,立杆的稳定性计算公式立杆的轴心压力设计值 ：N = ；i --- 计算立杆的截面回转半径 (cm)；i= --- 立杆净截面模量(抵抗矩) ：W = cm3A --- 立杆净截面面积 (cm2)； A=φ---轴心受压立杆的稳定系数,由长细比l0/i查表得到；σ--- 钢管立杆抗压强度计算值 (N/mm2)；[f] --- 钢管立杆抗压强度设计值，[f]= N/mm2；l0 --- 计算长度 (m)；如果完全参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》由公式(1)计算(1) l0 = k1uhK1---计算长度附加系数，取值为K1= ；u---计算长度系数，参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》表，u=；公式(1)的计算结果：l0 =××；l0/i=196；φ=；σ=(×)+；"满足要求!"
最近问脚手架的人比较多，我做了个标准的答案，看对你有没有有用(已经采纳了的)。满堂支架计算方法:1、确定上面的线荷载(即每米长度有多种，取最大值);2、确定地基承载力(通过加固后的承载力);3、根据地基承载力，大概确定每平方米支撑多少根垂直管，分配到具体点荷载;4、确定每根垂直管最多能承受多少吨(根据管直径、管壁厚度计算容许应力);5、根据地基承载力、垂直管承受吨位，确定垂直管排列间距;有横系梁的位置可以考虑密点;6、垂直杆排列好了，就要考虑水平杆间距。一般间距不能大于米(通过压杆失稳计算间距);7、注意!水平杆在接近地面处和顶面处都要有杆(有些人踪认为这里不需要，但往往上下失稳就难保险了);8、纵向斜撑配置，满堂支架斜撑要从上到下45°交叉连续配置，中间不能断开(即一根斜撑从顶一直到地面，中间接长);斜撑配置一般凭经验，但也可以计算(用平面汇交力系，理论力学学过的);9、横向斜撑配置，同纵向一样;10、加载计算:考虑混凝土荷载作用三天就够了，如果混凝土分两次，加载不必要全部加上去，因为前一次浇筑的混凝土一般凝固，就不是荷载了，对计算有利。注意!这种计算是在地基完全保证的情况下进行，如果地基在施工中遇水软化，就难说了。
脚手架施工方案：建筑施工从业人员的行为规范
住宅施工论文国外参考文献
1、室内设计·思维与方法
著书作者:郑曙旸 主编
评价评分:「施工人员的一部很好的工作、学习指导用书」 推荐度★ ★ ★ ★ ★，清晰度★ ★ ★ ★ ☆
内容介绍:这是一部建立在丰富的实践经验基础之上的室内设计基础理论研究著作。它以深入浅出的论述方法和生动的说明性实例，系统地阐述了室内设计如何正确地运用创作思维和进行设计。
2、 设计准则：成为自己的室内设计师
著书作者：〔美〕伊莱恩.格里芬 著
评价评分：「你必须必须看的一本书，纠正你错误的居住观念」推荐度★ ★ ★ ★ ★，清晰度★ ★ ★ ★ ☆
内容介绍：这本书讲到了许多思维方式、习惯，不断挑战你的许多既定的错误认知。 她分享了专业设计师在设计每个房间时用到的设计准则、测量方法、协调比例以及硬道理，这些秘密是在实践过程中很难获知的。
3、 住宅设计解剖书
著书作者： 〔日〕增田奏 著
评价评分： 「了解空间与功能的关系，纠正你错误的思路」 推荐度★ ★ ★ ★ ★，清晰度★ ★ ★ ★ ☆
内容介绍： 你的新家能不能很舒服？这取决于它是不是根据你的生活方式而设计的。 这本图文并茂的书，可以让你超级轻松的理解家中每一个空间的价值、功能和使用要点。它就像一本「小儿书」，却充满了智慧和经验，而且非常细致亲民。
4、 室内设计师专用协调色搭配手册
著书作者：艾莉斯·芭珂丽
评价评分：「让心情化作调色的灵感之源」 推荐度★ ★ ★ ★ ★，清晰度★ ★ ★ ★ ☆
内容介绍：艾莉斯·芭珂丽，对色彩的感觉很敏锐。在英国柴郡，她作为一名富有创造力的专业顾问和室内设计师而闻名。本书为协调色列举了大量配色方梨，并分为几大类，这本实用手册为你呈上200种经典配色，一定会让你灵感源源而来。
5、 装修而已--教你玩史上最创意的小户型设计
著书作者：乾图公司主编
评价评分：「为受困于高房价的青年同胞解忧排难」 推荐度★ ★ ★ ★ ★，清晰度★ ★ ★ ★ ☆
内容介绍：时下，越来越多的年轻人被高房价“逼”进了几十平米的小户型。面对如此狭小的空间，如何装修便成为了首席难题：如何最大限度利用空间使得空间显得宽敞？如何在迷你空间彰显个性和品位？央视《交换空间》栏目也多次对他们的设计作品进行了摄制推荐！ 书中结合大量精彩实景照片为您破解小户型装修之道。
1、设计准则：成为自己的室内设计师[美] 伊莱恩·格里芬
设计师伊莱恩•格里芬帮你、教你如何让自己的家变得更具风格、温馨怡人，让你的房屋住起来更舒适、看起来更美观。
伊莱恩知道设计一间梦幻房间最激动人心的时刻就是能够说：“这都是我自己设计的！”伊莱恩在这本书中，与我们分享了专业设计师在设计每个房间时用到的设计准则、测量方法、协调比例以及硬道理。这些都是设计的秘密技巧，可以让你的房间外观更加专业，随时都能被拍下来登到杂志上。
2、设计与对话：127位室内设计师访谈录
《设计与对话——127位室内设计师访谈录》是一个开放的舞台，在这个舞台上很多设计师可以展示自己的才华和设计理念，她又仿佛是一个设计师的大聚会，在这本书里汇聚了全球设计师对于室内设计的理解以及他们的设计作品。
3、艺术的故事［英］Sir. Ernst Gombrich
《艺术的故事》概括地叙述了从最早的洞窟绘画到当今的实验艺术的发展历程，以阐明艺术史是“各种传统不断迂回、不断改变的历史，每一件作品在这历史中都既回顾过去又导向未来。
4、室内设计资料集LEED Reference Guide for Interior Design and Construction
关于LEED项目从注册到认证与LEED绿色室内设计和施工的参考指南LEED绿色室内设计和施工的参考指南是最全面的设计、商业和机构内部的建设和改造项目的指导书。
5、住宅设计解剖书［中］增田奏
《住宅设计解剖书》清楚扼要地介绍了各种住宅设计知识，范围涵盖门廊、玄关、楼梯、门、客厅、餐厅、厨房、卧房、收纳、厕所、浴室、阁楼、墙壁与开口、隔热、通风、隔音、停车空间、动线等，一书在手，就可吸取专业人士的经验与智慧。
室内设计毕业论文参考文献一：
[1]杨淘，王曌一.基于环境心理学的学习空间室内设计[J].设计，2018（01）：132-133.
[2]邱海东，符红柳.格式塔意向下的设计创意--以室内设计思维与装饰材料运用为例[J].设计，2018（01）：139-141.
[3]黄晟.基于互联网背景下的室内设计的课堂创新与教学反思[J].江西建材，2018（03）：208+211.
[4]王葵.室内设计教学观念的转变及教学思维创新[J].江西建材，2018（03）：229+233.
[5]赵倩红.基于工作过程系统化的住宅室内设计课程改革实践[J].天津职业院校联合学报，2017（12）：92-96.
[6]梁童，赵培，胡凯，尤明曦.室内覆盖网络智能设计审核平台研发与应用[J].电信工程技术与标准化，2018（01）：14-19.
[7]陈媛媛.论现代中式风格室内设计中漆艺的运用[J].山西建筑，2018（01）：213-214.
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[10]刘青蓝.试论建筑室内设计中灯光与色彩的搭配运用[J].建材与装饰，2018（01）：115.
施工组织设计毕业论文框架
关于工程管理专业毕业论文的结构和行文要求
一、撰写步骤
(一)选题
论文题目是关系论文成败的第一关.选题的原则主要有两方面：一是社会需要,二是力所能及.具体可以从以下几方面考虑：
(1)选题应选择工程管理领域面待解决的课题.
(2)选择有学术价值的题目.
(3)选择无人涉猎的题目.
(4)选择百家争鸣的题目.
(5)选题要根据主观可能,量力而行.
(二)准备
(1)搜集资料.
(2)研究课题,确立论点.
(3)拟好写作大纲,完成开题报告.
(三)成文
(1)写成初稿.
(2)推敲修改.
(3)形成终稿.
二、工程管理专业毕业论文的结构和行文要求
(一)工程管理专业毕业论文的基本结构
一篇完整、规范的论文由题目、摘 要、关 键 词、正文和参考文献等部分组成.
1.题目
题目又称为题名、标题,标在第一行的正中.题目应简洁鲜明,质朴无华,准确得体,让读者一看就能了解文章的内容.工程管理论文标题切忌像文艺作品或报纸的某些题目那样,以新、奇、特等吸引读者.论文题目不宜过长,一般不超过20字,应直接地、正面地揭示论文的主要内容.当论文的内容比较丰富时,可以用副标题对正题加以补充.
2.摘 要
摘 要用来提示论文的主要观点,便于读者迅速掌握论文的主要观点和大致轮廓.摘 要应以提供论文内容梗概为目的,不加评论和补充解释,简明、确切地记述论文重要内容.摘 要的内容一般包括论文的研究目的、研究方法、主要发现和主要结论等.
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3.关 键 词
关 键 词是指在论文中起关键作用,最能说明问题、最能反映论文内容特征的名词、词组或短语.关 键 词常用较定型的名词,多是单词或词组,要写原形而不用缩略词,也不能用无检索价值的词语和化学分子式等.每篇论文标引的关 键 词一般为3～5个,最好不要超过10个.
4.正文
正文包括引言、本论和结论三个部分.
(1)引言、是论文的开头.其目的是将读者引入主题,主要说明论文写作的目的,现实意义,对所研究问题的认识,并提出论文的中心论点.有时也简单介绍研究方法、材料的依据等.
(2)本论,是论文的主体,是最重要的部分,整个论证过程在此展开.这个部分必须根据论题的性质,或正面立论,或批驳不同的观点,或解决某些疑难问题.可以通过第一手资料、数据和多角度的充分的理由,周详地、多层次地,多角度、多方面地进行分析、论证与阐述,并从这些问题的联系之中阐明中心论点.
(3)结论,是论文的结尾,是围绕本论所作的结束语.其基本的要点就是总括全文,加深题意.这一部分要对绪论中提出的,本论中分析或论证的问题加以综合概括,从而引出或强调得出的结论,或对论题研究未来发展趋势进行展望,或对有关问题进行简要说明.结论切忌草草收兵,虎头蛇尾,或画蛇添足,拖泥带水.
5.参考文献
论文的最后要列出引用过的主要参考文献.篇幅简短的论文可将文内的引文采用注释的方式在文末注明.著录的参考文献必须是在论文中引用过,并在论文中加角注的,包括专著、期刊文章及其他资料.所列的参考文献应按引用的先后顺序编号排列,亦即采用顺序编码系统著录参考文献,切忌以文献的重要程度或作者知名度为排列顺序的标准.
以上是工程管理论文结构的基本形式,这种三段式&rdquo,的结构,因其体现出严密的逻辑性,因而被人们广泛应用,但若将此简单化、程式化、不分场合照搬照抄,则显得过于呆板.不过.认真学习优秀论文的结构安排,对撰写者写出结构完整、富有逻辑性的论文非常有帮助.
工程管理论文还应有作者署名及工作单位、致谢、英文摘 要等部分.这些部分的写作内容和注意事项与一般科技论文类同.
(二)工程管理专业毕业论文的段落和层次
1.段落
段落是文章结构的单位标志,一段一个意思.段落还有一些特殊的作用,如过渡、转折或强调各分论点等.论文的段落一般应包括论点、论据和论证过程,完整地表达一个中心意思.一般来说,每段都有自己的段意&rdquo,,正如全文有一个中心思想(主题)一样.全段围绕一个中心论点展开,这个论点一定要用简练的语言概括出来,可称它为段中主句.为了突出重点,段中主句通常放在段首,也有的放在段尾,起归纳总结的作用.
2.层次
层次是论文内容安排上的先后次序,也是论文展开的步骤,是作者写作思路的直接反映.它表现出事物发展的阶段性,或客观矛盾的.各个侧面,或某一论断所包含的几个方面,或人们表达思想的先后步骤.在工程管理论文中,最常见的安排层次的方式有三种：一是层进式,即论文的各层意思之间是层层推进的关系.各个分论点作为中心论点的论据,呈现出一种纵向联系的层次关系.二是总分式,即采用总题分述&rdquo,的方式,先总括起来说,然后分开说,或者先分开说,最后再总结.三是并列式,即论文各层意思之间是并列关系,各分论点的段落相互平行,从各个不同的角度论证中心论点,各个分论点呈现出一种横向的内在联系.段落与层次的表示可参照相关撰写规范或一般科技论文的方式表示.
(三)工程管理专业毕业论文行文的要领
论文的写作,如果仅仅注重内容的正确与深刻,结构的严谨与完善,而忽视了行文的格式,结果文章逻辑混乱、别字甚多、标点乱用,不免让人贻笑大方,这样的论文是不合格的论文,这是目前工程管理论文写作过程中存在的主要问题.
1.论文行文的逻辑要领
加强论文行文的逻辑力量,达到概念明确,论证充分,条理
工程管理方面有关论文范文文献 分明,思路畅通,是写好论文的关键.提高论文行文的逻辑性,需要把握以下几点：
(1)思路畅通,纲举目张.
(2)层次清晰,有条有理.
(3)首尾一贯,明白确切.
2.论文行文的形式要领
(1)文字书写应工整、规范,语言准确、简洁、严密.
(2)应注意标点符号规范的写法与使用.
(3)图、表的制作方法和数字的用法应恰当、明确.
三、工程管理专业毕业论文的成果设计类成果
(一)设计成果需提交的成果包括：
1、施工组织设计说明书一册,
2、施工图预算书一册,
3、图纸若干(具体按每个设计题目要求)注意,施工组织说明书和施工图预算书要分开装订.
(二)要求
1、说明书要求
设计说明书和预算书,应做到语句通顺,概念清楚,层次分明,文字精练,逻辑严谨,表达清楚,书写工整,所用的计算式完整、准确.要采用统一的封面.
2、图纸要求
图纸的幅面要求用A1(即1号图),图纸应尽可能达到施工图水平,图面要求工整,构造明确.线型,字体,尺寸,标准符号等均应符合建筑制图标准GB/T50104&mdash,2001等标准的规定.
论文类成果
学生在规定时间内在教师指导下,独立完成毕业论文工作,平时按指导老师要求提交阶段性成果,最后按要求提交毕业论文成果.
(1)封皮：包括武汉大学工程管理专业本(专)毕业论文、题目、作者姓名、指导教师、年、月、日,
(2)摘 要：一般为300汉字左右,摘 要介绍设计(论文)的研究课题,本人见解和主要结论,
(3)目录：按论文章节次序编好页码,插图要有标题、图号,
(4)论文主体内容(专科8000字以上,本科1万字以上),要求论证严格,层次分明,语句通顺,表达确切,字体端正,论文报告及各种表格一律用专用报告纸书写.并注意论文的格式,要有摘 要、关 键 词、参考文献.
工组织设计作为指导施工全过程各项活动的技术经济的纲领性文件，是施工技术与施工项目管理有机结合的产物，它是工程开工后施工活动能有序、高效、科学合理地进行的保证。从施工组织设计编制的特点看：施工组织设计是以单个工程为对象进行编制的，一般情况下是各个施工企业分别独立进行，它有很强的技术性和综合性，需要编制人员有足够的建筑工程理论基础和一定的实践经验。施工组织设计的内容必须适应工程项目和业主、设计、监理的特殊要求，同时也必须符合国家有关法律、法规、标准及地方规范的要求。施工组织设计编制必须满足最终的一个基本要求即对施工过程起到指导和控制作用，在一定的资源条件下实现工程项目的技术经济效益，达到施工效益与经济效益双赢的目的。施工组织设计编制目前所存在的缺陷：1.目前所累积的建筑施工技术资源得不到有效、充分的应用，特别是其中的智力资源，这一方面是编制人员自身素质和经验不足造成的；另一方面是传播渠道不足不畅通所致。对早已有的成功经验没有进行借鉴，所编制的内容缺乏新技术、新工艺，没有起到提高劳动效率、降低资源消耗的作用。往往有这种情况，某施工组织设计编制人员在构想的内容，早已是有经验可以借鉴，但他不仅没有借鉴，甚至根本不知道有这项成果的存在，这就给编制人员带来了大量的重复劳动。2.有的施工组织设计编制人员缺乏技术理论基础和具体施工经验，编制中只是对技术规范照搬照抄，而未对具体工程的特点进行有针对性的规划和设计，没有起到指导施工作用。3.施工组织设计必须对每个建筑工程逐个进行编制，以适应不同工程的特点，但不同编制人员对于同类型的施工工艺在进行编制工作的同时，作了大量不必要的重复劳动，降低了工作效率。4.现在编制的施工组织设计只作为技术管理制度的一项工作，它主要追求施工效益而很少考虑经济效益，存在只注重组织技术措施，而没注重经济管理的内容，以至在实施过程中不讲成本，没有实现经济效益的目标。5.目前施工组织设计的编制经常是技术部门的几个技术人员包揽，技术部门搞编制，生产部门管执行，出现设计与实施分离的现象，以至造成施工组织设计只是个形式而已，不能真正起到指导施工的作用。随着科学技术的发展和建筑水平的不断提高，施工企业管理体制的进一步完善，原有的传统施工组织设计编制方法已不能适应现在的要求。目前我国已加入了WTO，建筑施工企业为了适应日益激烈的市场竞争形势，适应建筑市场和新型施工管理体制的需要，要具备建造现代化建筑物的技术力量和手段，就必须对现在的施工组织设计的编制方法进行改进。实施办法如下：1.运用系统的观念和方法，建立施工组织设计编制工作的标准。行业管理部门如能对建筑工程的大中型项目施工组织设计进行收集，经过分析和归纳，整理并发布，则能使先进的施工组织设计更能发挥效益，减少编制人员重复劳动，而且能推广先进经验。2.企业应改变施工组织设计由技术部门包揽的做法，实行谁主管项目实施，就由谁负责主持编制并执行的方法。使施工组织设计能较好的服务于施工项目管理的全过程。3.施工组织设计的内容就是根据不同工程的特点和要求，根据现有的和可能创造的施工条件，从事实出发，决定各种生产要素的结合方式。选择合理的施工方案是施工组织设计的核心，应根据多年积累的建筑施工技术资源，同时借鉴国内外先进施工技术，运用现代科学管理方法并结合工程项目的特殊性，从技术及经济上互相比较，从中选出最合理的方案来编制施工组织设计，使技术上的可行性同经济上的合理性统一起来。4.施工组织设计内容应简明扼要，突出目标，结合企业实际满足招标文件的需要，要具有竞争性，能体现企业的实力和信誉。5.建筑施工企业应实行施工组织设计的模块化编制，更多的运用现代化信息技术，以便进行积累、分组、交流及重复应用，通过各个技术模块的优化组合，减少无效劳动。6.努力贯彻国家质量管理和保证体系标准，走质量效益型发展道路，建立并完善科学的、规范的质量保证体系。逐项地编制质量保证计划，应与施工组织设计工作同时进行，并努力使二者有机结合起来。建筑施工组织设计必须扩大深度和范围，对设计图纸的合理性和经济性做出评估，实现设计和施工技术的一体化。施工企业要建立施工组织设计总结与工法制度，扩大技术积累，加快技术转化，使新的技术成果在施工组织设计中得到应用。目前已是知识经济时代，信息技术在工程项目中已起到越来越大的作用，建筑施工企业应大力发展与运用信息技术，重视高新技术的移植和利用，拓宽智力资源的传播渠道，全面改进传统的编制方法，使信息在生产力诸要素中起到核心的作用，逐步实现施工信息自动化、施工作业机器化、施工技术模块化和系统化，以产生更大的经济效益，增强建筑施工企业的竞争力，从而使企业能在日益激烈的竞争中获得更好的生存环境。希望对你能有所帮助。