燃烧鞭炮的利与弊研究论文

一、燃放烟花爆竹的“利”：1、作为中华民族的传统风俗，燃放烟花爆竹可以增添喜庆气氛（也有人认为没爆竹缺了年味）。2、对于一些利益集团，烟花爆竹的生产，运输，销售，管理，有着相当大的利益空间。十多年来，出于环境、安全等因素，中国共有北京、上海、广州、武汉、西安、深圳、福州、南京、长沙、苏州等282个城市禁放烟花爆竹。但是，对于许多中国人来说，没有鞭炮的新年如同烧菜没放盐———寡淡乏味。“燃放烟花爆竹表面上很简单，其实内涵很丰富。它是千余年来中华民族庆贺新年的传统，反映的是一个民族积极向上的心理期待，在某种程度上也是中华民族传统文化的具体体现。”二、燃放烟花爆竹的“弊”：1、燃放烟花爆竹，特别是针对于城市这种高密度居住空间来说，是绝对污染环境的；2、烟花爆竹的燃放，销售，保存，存在着很大的危险性，严重的会危害到公共安全和人身安全。

每逢佳节或者大庆典活动及婚庆礼仪等我国人们总是高兴地在这些项目中燃放烟花爆竹，以示告慰这欢乐祥和气氛中的喜庆之情，寓意深远，预示人们幸福美满豪放吉祥如意。几千年来依据我国人民传统的礼仪风俗和习惯理念，人们总是张灯结彩、锣鼓喧天、歌舞升平、载歌载舞，尤其少数民族在庆典等活动中，更是狂欢至极，举杯碰盏、相互祝福、祈祷神灵的保佑，预示来年六蓄兴旺、五谷丰登，更是少不了鞭炮齐鸣，当然这是可以理解的，也是尊重少数民族信仰和风俗。然而多少年来，随着生产力和生产体制的变革，人们的风俗和习惯，自然渲染了这一氛围并加以不断完善和索取，使之风俗理念延伸化，更加丰富多彩、异彩纷呈、争奇斗艳。据史料研考记载明朝年间，在人们沉浸在欢乐之余，山西太原曾因燃放烟花爆竹而失火殃及群众百姓2000余人，烧毁楼宇殿所百间，然而百姓们并未从中总结教训，启迪新的生活方式加以防范杜绝；在民国期间北京的鲜鱼口也曾因燃放烟花爆竹失火，死伤人数骇人听闻。多少年来，一些涉世薄浅的儿童，总是兴高采烈的燃放烟花爆竹，也总是逃不脱炸伤筋骨和四肢的更是惨不忍睹、面目皆非者举不胜举；我国有关法律法规保障儿童的合法权益中的人身安全和生命财产的安全，均有明文规定，但是一些未成年的儿童和成人们却对燃放烟花爆竹的所造成的悲剧，却熟视无睹，总是侥幸地心理占领心灵，却是遗憾之事频频发生，更有甚者死于非命，难道这类事件还少吗，从2000年—2003年仅北京市儿童医院入院治疗抢救因燃放烟花爆竹者伤势伤情更是触目惊心，真是只图一时的欢乐而造成终身苦恼的事例更是层出不穷……。眼看春节将至，万望市民们吸取历史上因燃放烟花爆竹的伤痕累累的伤者教训，以身作则，积极努力遵循北京市市政府规定的燃放烟花爆竹的地点，进行燃放，加强防火意识，树立自觉遵守市政府有关规定，做一个自觉遵守法规的良好市民而努力！李鸿忠

过年的时候，几乎每天都可以看到漂亮的烟花，听到巨响的爆竹声。烟花非常的美丽，给我们带来了快乐，给节日增添了喜庆。但烟花爆竹也有令人讨厌的地方，那就是——放完后地上很脏；天空会出现一大片灰白色的烟雾，给空气造成污染；由于烟花爆竹的声音很大，还会吓得我们赶紧捂紧耳朵；有时还会给人类带来灾害，引发火灾…… 我对那些在半夜里放烟花爆竹的人特别的讨厌，我们都睡着了，却被他们的烟花爆竹声吵醒，心里很不是滋味。我有很多次在睡梦中被烟花爆竹声吵醒，还吓得我心惊肉跳。如果你认为没事的话，那就自个去“品尝”一下吧！就知道被吵醒是什么滋味了。我希望：人们以后不要在半夜三更燃放烟花爆竹。只有做到文明安全地燃放烟花爆竹，才能尽情地享受节日的快乐。

危害：

1、是容易引起火灾和伤人事故。特别是在城区，建筑越来越高，人口相对密集，高空烟花等的燃放极易引发火灾，直接危害人民群众的生命财产安全。

2、是污染空气和城市环境。专家介绍，燃放烟花爆竹会产生大量的二氧化硫、二氧化氮、二氧化碳、一氧化碳等有害气体和各种金属氧化物的粉尘，其中，二氧化硫、二氧化氮是刺激性和腐蚀性极强的酸性氧化物。

大量燃放时，如果适逢无风或低气压的天气，有害气体一时无法飘散，就会强烈地刺激人的呼吸道，使人咳嗽，引起气管炎等呼吸系统疾病。同时，烟花爆竹燃放后的碎片、残留物影响城市的市容环境。

3、是噪声扰民，一家燃放，四邻不安。燃放烟花爆竹产生的巨大噪音，使老人难以安睡，病人胆战心惊，学生无法静心学习、休息。许多时候，燃放时发出的突然巨响使行人受到惊吓，对患有心脏病的人来说，这种惊吓很可能导致十分严重的后果。

益处

1、能够增强节日氛围，调动人们积极的情绪，放完鞭炮满地的红色代表喜庆、幸福、吉祥。红色能使人适度的精神紧张，保持精神集中，为迎接新的一年的一切做好准备。

2、燃放烟花爆竹时声势能给人以畅快淋漓的感官享受，现代人工作学习压力过大，可通过燃放烟花爆竹得到一定的释放，缓解平日的压力

3、弘扬中华民族的传统习俗，保护了本民族的独特风俗，增添了世界文化大花园的活力。

扩展资料

启示

燃放烟花是中华民族传承几千年的传统民俗，蕴含着文化的元素，喜庆的色彩，继承中华传统文化，弘扬中华民族精神，是每一个公民责无旁贷的历史重任。同时我们要以科学的态度对待传统习俗，取其精华，弃其糟粕，把传统习俗与现代社会的要求结合起来，做到与时俱进。

雾霾天气污染了环境，危害人的身体健康，还可能引发安全事故等。保护环境是我国的基本国策，作为公民我们应自觉少放或不放鞭炮，可以采取舞狮子，民俗表演等其他绿色环保方式增添节日气氛，自觉承担起防止污染、保护环境的义务。

参考资料来源：百度百科——放爆竹

参考资料来源：中国新闻网——燃放烟花爆竹危害大

千字论文格式燃放鞭炮的利与弊

当今社会，无论哪个国家，每到逢年过节的时候，总是非常的热闹。在国外，圣诞节是一个非常重要的节日，因此，每到圣诞节那天总是非常的热闹。当然在中国也有像圣诞节一样的节日，那就是春节。以前的春节，由于国家处于各方面的考虑，严禁燃放烟花爆竹，因此不像现在那样有过节的气氛。现在，国家放宽了政策，允许在一段时期内，一定的地方燃放烟花爆竹。爆竹文化的最初形成是用于巫术的目的，即利用燃烧竹节发出的响声惊吓和驱逐恶鬼。那么禁止燃放鞭炮似乎让这种民俗文化失语了。以后可能这种用于辟邪的想法还会在人们的观念里面保存一段时间，但随着社会的发展，可能这种意义也会渐渐地消失掉，所以我们今天来讲，根据人们心理的要求，大家既然需要。等到发展了，大家觉得不需要，吵得慌。那时就真的可以不用放烟花爆竹了。现在国家允许燃放烟花爆竹，这不是在宣扬传统文化吗？虽然现在已经实现全球化，文化也有了多样性，但我们的传统文化不是也应该受到保护和传扬吗？国家政府正在不断的完善和履行它的职能。让爆竹文化在中国甚至全世界发扬光大。在春节燃放烟花爆竹，不但可以春节的气氛更加的浓厚，还可以带动经济的发展。春节，人们图的就是开心，小孩子特别喜欢放烟花，家长为了孩子高兴也会为孩子买烟花。这样，烟花爆竹不就有了广阔的市场吗？可是就是因为有太多的利益可赚，许多人不顾消费者的利益，贩卖假的烟花爆竹，导致许多人受伤甚至死亡。有一则报道是从梅州市人民医院获悉，春节至目前为止，该院急诊部门接诊病人数量同比明显下降，受烟花爆竹伤害的病人同比大量增加，交通事故带来的人身伤害则依然占据急诊数的大部分。据市人民医院急诊部门的钟主任介绍，今年春节至目前为止，该部门接诊病人数与去年春节同期相比明显有所下降，未出现食物中毒、大型车祸伤害事故、严重身体外科损伤等情况，总体呈平稳、良好形势。据介绍，该院急诊部门春节期间接诊比较明显的两个病种是幼儿发烧及中老年人的心脑血管疾病。此外，今年春运交通事故带来的人身伤害同比有明显下降，但此类病人尤其是摩托车事故致伤的病人，依然占据急诊总数的好一部分。据介绍，与近年春节相比，今年春节期间因烟花爆竹引发的人身伤害现象非常明显。钟主任告诉记者，前几年禁放烟花，市区内鲜有放烟花者，故该院近年来接诊的因烟花爆竹致伤的病人数基本为零，但今年春节期间，仅年初一至年初六就接诊了10多位因烟花爆竹致伤的病人，其中大部分是手部骨折，春节期间每天都有人被烟花爆竹弄伤。这不但为背了交易原则中的平等、诚信、公平原则，也违背了法律法规，应该受到严惩。消费者可以根据《消费者协议保护法》向生产商或销售商以法求的赔偿，但千万不能用武力解决问题。在生活中，消费者应该树立正确的消费观，禁止盲目攀比。在中国，许多人喜欢攀比，用大量的经钱去买烟花爆竹，这虽然打开了市场但也浪费了资源，污染了环境，还影响了社会风气。

春节放鞭炮的利：

1、情感寄托

鞭炮一响，把过去一年所有的不快炸掉；礼花一放，将对新的一年的愿望升了天。不让放了，我们的情感何以宣泄和寄托。就憋于心，对人的身心伤害带来的危害绝对会远大于燃放时短暂吸收点PM2．5所带来的危害。

2、健康考虑

放鞭炮增加PM2．5不假，但是，放鞭炮放出来的更多的是硫磺味，而硫磺味是有利于杀灭有害病菌的呀，也有利于减少来年蚊蝇的滋生。

3、生活多彩

燃放烟花爆竹是传统年俗。人们选择燃放烟花爆竹的理由，大多是“喜庆”“好玩”“去晦气”等。没有鞭炮礼花的年将是静默的、没有意思的大周末而已。

春节放鞭炮的弊：

烟花爆竹在燃放时会释放出硫化物、氮氧化物等污染物，也会释放出钾、钡、锶等元素以及砷、铅、镁等重金属。在环境容量较大的农村地区，其影响可能并不算大；但在人口密集的城区，其影响不可忽视。

扩展资料：

建议和措施：

1、精选可以燃放烟花爆竹的固定场所。如城区总体实施禁放，是否考虑可以把燃放地点确定下开阔的广场上等地。

2、确定可以燃放烟花爆竹的时段。如夜间10点后禁放，避免扰民休息。

3、确定可以燃放烟花爆竹的节日和活动！如正月可以放，其他时间不可以：又如结婚可以放，开业可以放等。

4、确定燃放烟花爆竹的品种、时间、地点、原因等报备制度。

5、加大力度研发无污染的烟花爆竹。

利：传统。弊：污染？受伤？（呵呵，不好说）

燃气橡胶管利弊研究论文

煤气管用胶皮管，金属管均可以，和燃气灶连接的一段，适宜使用橡胶软管。1、胶皮管或高强度夹布塑料软管也可以，软管的优点是有弹性，与接头的连接容易做到密封不漏气，燃气灶的位置也便于调整。2、刚性连接容易造成管道受力，燃气灶的位置也会受到限制。3、如果是石油气，最好用高强度夹布塑料软管、或耐油高强度胶皮管，寿命更长。4、塑料软管的缺点是容易老化变硬。

就是说主管道肯定是金属的，只是到每个家庭内部以后，为了方便而接出来的pvc管

天燃气软管不用小卡子固定是不行的，有很大的安全隐患。1．应使用耐油燃气专用橡胶管或天然气专用不锈钢波纹管，建议到燃气器具购买；2．胶管不宜超过米、不得超过2米，胶管两端应用管箍卡紧，防止松脱；3．胶管使用年限为18个月，不得超时使用，建议使用天然气专用不锈钢波纹管使用年限比胶管更长；4．严禁穿墙越室，严禁中间再安装三通接头；5．安装在厨房内的胶管，容易因摩擦造成破损或松落，引起事故，务必经常检查；6．严禁胶管高出灶台，以免被炉火烘烤，引发事故；7．要定期检查胶管，如发现胶管有龟裂老化或被老鼠、蟋蟀咬穿等损坏现象，要及时更换。

燃气用不锈钢波纹管不老化、不怕高温、不怕老鼠咬。橡胶软管容易老化通常2-3年要更换、怕高温，老鼠很容易把它咬破

新型燃烧研究论文

柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。我为大家整理的柴油发动机新技术论文，希望你们喜欢。柴油发动机新技术论文篇一柴油发动机燃烧技术及汽车新能源摘要：汽车无疑是21世纪发展最为迅速，对人类影响最大的机械。近几十年来，面对地球能源的日益短缺和环境保护的严重形势，人们对车用发动机的燃油经济性更加重视，节能减排受到广泛关注。本文针对近年来柴油发动机燃烧技术以及其他汽车替代燃料的新能源开发应用进行了介绍和评论。最后对柴油发动机燃烧新技术的今后发展进行了展望，指出了汽车科技在21世纪的发展方向，即改善燃烧技术并且研发应用新能源。关键词：柴油发动机燃烧技术燃料新能源 0 引言随着机动车保有量的迅速增加，全球石油能源临近枯竭。同时，排放法规日益严格，要求大幅降低汽车尾气中NOx和PM等排放。因此，燃油的经济性、节能减排受到广泛关注。改善燃烧技术，研发汽车新能源渐渐成为一项重要的课题。汽车的动力来源于发动机气缸内燃料燃烧所放出的热能。传统的汽车发动机根据所用燃料种类区分，可分为柴油发动机和汽油发动机。近年来，由于世界能源短缺和环保低碳的要求，人们开始开发新型清洁燃料，如甲醇、乙醇、液化石油气(LPG)、压缩天然气(CNG)等。现在又大力开发混合动力汽车、电池电动汽车、电容电动汽车和太阳能汽车等。 1 柴油发动机燃烧技术柴油机汽车因压缩比高，燃油消耗平均比汽油机汽车低30%左右，所以燃油经济性较好、热效率较高。但是传统的柴油机燃烧过程，是采用高压喷射将燃油喷入气缸，形成混合气，并借缸空气的高温自行发火燃烧。如果燃烧不充分，极易产生NOx 、PM。随着排放标准的提高，政府对节约能源与减少排放日益重视。为达到排放法规和降低油耗的要求，应该加强新的燃烧方式的探索，开发出高性能低成本的先进柴油机。近些年应运而生的先进的燃烧技术有：均质充量压缩点燃(HCCI)和低温燃烧(LTC)等。他们与传统的燃烧模式相比有很多自身的优势，有足够的提高效率和降低排放的潜力，但还需要进一步的深入讨论和完善。均质充量压缩着火(HCCI)燃烧自20世纪70年代末，均质充量压缩着火(HCCI)燃烧这一新概念被报道，国际上学术界和工业界一直高度重视这一燃烧技术，是世界内燃机燃烧研究领域中的热点之一。均质充量压缩着火燃烧，就是柴油机在着火前像汽油机那样形成均质混合气，消除扩散燃烧，采用较高压缩比，压缩可控着火，实现近似等压燃烧;同时要具有良好的化学反应动力学效应，实现低温火焰快速燃烧，燃烧持续期短，燃烧效率高，可以同时保持较高的动力性和燃油经济性，达到高效、低污染的目标。与传统的点燃式发动机相比，它取消了节气门，泵气损失小，混合气多点同时着火，燃烧持续期短，可以得到与压燃式发动机相当的较高的热效率;与传统柴油机相比，由于混合气是均质的，有效的解决了传统均质稀混合气燃烧速度慢的缺点，燃烧反应几乎是同步进行，没有火焰前锋面，燃烧火焰温度低，可以同时降低NOx 和PM排放。另外，实施HCCI燃烧模式可以简化发动机燃烧系统和喷油系统的设计。因为HCCI燃烧的着火和燃烧速率只受燃料氧化反应的化学反应动力学控制，受缸内流场影响较小，同时均质预混的混合气组织也比较简单。HCCI的优点还包括它的燃料灵活性高，它能使用包括汽油、柴油、天然气、液化石油气(LPG)、甲醇、乙醇、二甲醚以及混合燃料等多种燃料。 HCCI这一燃烧方式具有重要的理论意义和广阔的应用前景。目前已在化学反应动力学机理、燃烧控制、负荷拓展等多个方面有了很大的进步。不过，业内多数研究机构认为该技术成熟至少应在2015年后，要想实用化在还技术上还存在很多弊端。这些弊端主要包括：均质混合气的制备;CO和HC排放的降低;低负荷下的燃烧不稳定和失火;高负荷下的燃烧粗暴;着火相位和燃烧速率的控制等。低温扩散燃烧对于柴油机来说，燃烧技术的关键是同时降低微粒和 NOx 排放，基本思想是加速燃油与空气混合，尽量燃烧“均匀”混合气，同时还需要降低燃烧温度，实现“低温”燃烧。柴油机低温燃烧，就是控制缸内燃烧温度低于NOx和碳烟的生成温度，从而有效降低NOx和碳烟排放。均质充量压缩着火(HCCI)燃烧属于低温燃烧，另一种低温燃烧技术是低温扩散燃烧。与均质充量压缩着火(HCCI)燃烧不同，低温扩散燃烧的着火仍是由燃油喷射来控制。着火时，缸内存在燃空当量比大于1的区域，因此也就存在扩散火焰，燃烧速率受控于燃油空气混合速率，其较低的燃烧温度是通过采用相当大的冷却EGR率、低压缩比以及推迟喷射定时等措施来实现的。富氧燃烧技术发动机气缸内燃料的燃烧是靠空气中的氧气来助燃的，因此改善发动机燃烧技术可以从进入发动机气缸助燃的空气入手。发动机富氧燃烧就是用比通常空气(含氧21%)含氧浓度高的富氧空气为发动机进气的燃烧。富氧燃烧可增加发动机的功率密度，提高柴油机的动力性和经济性，降低碳烟、CO和HC的排放，它是一项高效节能的燃烧技术。早在 20世纪60年代末Karim等就已经开始了对柴油机富氧进气燃烧的研究[2]。我国于80年代中期开始富氧技术的研究。从20世纪90年代开始，通过研究人员的大量研究，富氧燃烧技术取得了一系列实质性进展。由于富氧燃烧提高了柴油机的燃烧速率，优化了燃烧过程，提高了燃料能量释放率，所以使柴油机具有更好的动力性和经济性。富氧燃烧降低了碳烟、CO和HC的排放，却增加了NO的排放。近年来研究人员提出了更为先进的燃烧技术――膜法富氧燃烧，膜法富氧技术其基本原理主要是扩散和溶解，利用供应的气体分离膜两边的压力差以及各气体组分对于特定高分子膜的相对通过率不一样，而实现渗透和分离，获得某种高浓度气体[3]。对于柴油发动机来说，膜法富氧不但可以提高发动机动力性能，最重要的是能够降低NOx和碳烟，达到降低排放的目的。膜法富氧技术被称为“资源的创造性技术”。当量比燃烧最近几年，为了适应更加苛刻的环保法规，柴油机产品上都使用了尾气后处理器，使柴油机的成本增加，也降低了可靠性。为降低后处理成本，Reitz等人[4]-[6]开展了柴油机当量比燃烧的研究，以便使用三元催化器。在一台单缸机上进行了试验。研究发现，在一定条件下，柴油机当量比燃烧可以实现极低的NOx和碳烟排放，二者都在(kWh)以下。柴油机当量比燃烧研究的开展是最近几年才开始的，已经显示出很好的低NOX和PM排放性能。如果能够改善经济性，当量比燃烧在柴油机上的应用奖充满期望。 2 汽车新能源随着汽车工业的不断发展，柴油、汽油等燃料的需求也越来越大，导致的最直接的后果就是石油日益枯竭，柴油、汽油等价格上涨。同时汽车尾气污染也日趋严重，在不可再生能源的日益枯竭和价格的不断上涨以及环保要求的双重压力下，寻找新能源将是今后汽车行业的主要任务。燃气汽车燃气汽车主要有液化石油气汽车和压缩天然气汽车。燃气汽车由于其排放性能好，运行成本低、技术成熟、安全可靠，被世界各国公认为当前最理想的替代品。天然气作为一种储量丰富干净可靠的清洁燃料，兼备汽油柴油的优点，具有抗爆性好、自燃温度高、排放特性好等特点，非常适合作为内燃机的代用燃料使用。与柴油相比，颗粒物和NOx排放非常少，而与汽油相比，HC、NOx和CO2排放较少。因此，加强对燃气汽车的研究，对缓解石油能源危机，改善环境具有重要意义，对于保障国民经济的持续发展也具有重大的战略意义。电动汽车电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。电动汽车最大的优点是只要有电力供应的地方都能够充电。但是蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵。目前电动汽车上应用最广泛的电源是铅酸蓄电池，但随着电动汽车技术的发展，铅酸蓄电池由于比能量较低，充电速度较慢，寿命较短，逐渐被其他蓄电池所取代。正在发展的电源主要有镍镉电池、钠硫电池、燃料电池、锂电池、飞轮电池等，这些新型电源的应用对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。混合动力汽车混合动力是指在原有的汽油发动机和柴油发动机基础上，同时配以电动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。混合动力主要以发动机驱动行驶，利用电动马达所具有的再启动时产生强大动力的特征，在汽车起步、加速等发动机燃油消耗较大时，用电动马达辅助驱动的方式来降低发动机的油耗。混合动力汽车最大的优点就是“零”排放，而且采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率。甲醇HCCI燃烧均质压燃的燃烧方式本身具有热效率高、NOx 排放低和几乎零PM排放的优点。甲醇来源广泛，着火界限宽，其气化速度快和易于形成混合气的特点，能更好地适应HCCI稀薄燃烧及分布式多点着火的工作方式。具有较高的抗爆性能，可以提高发动机的压缩比和热效率。将HCCI燃烧技术运用到甲醇车用发机上可满足节能减排的要求，但是目前还未能满足实际运用的要求，如对甲醇发动机HCCI燃烧过程的进行控制、拓展其负荷范围的方法等。由此可见，汽车科技在21世纪的发展方向就是改善燃烧技术并且研发应用新能源。在大力改善燃烧技术的同时，积极降低替代燃料的生产成本、使用价格，使新能源发展为汽车产业的可持续发展带来光明的前景。参考文献： [1]Karim G examination of the cnmhustion processes in a compression-ignition engine by changing the partial pressure of oxygen in the intake charge[C].SAE Paper 680767. [2]李胜琴，关强，张文会等.汽油发动机富氧燃烧分析[J].内燃机，2007(1)：51-52. [3]SangsukLee，[C].SAE Paper 2006-01-1148. [4]Lee，S.，GonzalezD.，.，Reitz，[C].SAE Paper 2007-01-0121. [5]Chase，S.，Nevin，R.，Winsor，R.，Baumgard，K.，StoichiometricCompressionIgnition(SCI)Engine[C].SAE Paper2007-01-4224. [6]黄喜鸣.浅谈汽油机稀燃层燃技术[J].装备制造技术，2006(4)：174-175. 柴油发动机新技术论文篇二现代柴油发动机节能减排新技术摘要：文章主要对传统柴油发动机与汽油发动机的优缺点、现状及存在的问题进行了分析和阐述，从高压电控共轨技术、冷却式EGR技术等几方面介绍了现代柴油机为了更好地适应社会发展所采用的一系列节能减排的新技术，以提高柴油机的综合性能。关键词：柴油机;节能减排;冷却式EGR技术;高压电控共轨技术中图分类号：U464 文献标识码：A 文章编号：1009-2374(2012)20-0135-03 近几年来，随着发达国家柴油轿车在全部轿车中所占份额的不断增加，电控汽车柴油机开始异军突起，技术也有所突破，特别是出现了改变传统燃油喷射系统的组成和结构特征的高压共轨系统，并且为了符合国际的排放标准及节能标准出现了各种各样的节能减排技术，使得柴油机的发展越来越好。 1柴油发动机的优缺点柴油机的优点柴油机与汽油机相比，主要有三大优点： (1)扭矩大。相同排量下，柴油机力气更大，扭矩更大。 (2)省油。首先柴油的能量密度含量比汽油高;其次柴油机的热效率高。一般柴油机的油耗要比汽油机的低30%～40%。 (3)环保。由于柴油机的富氧燃烧，所以柴油机的CO、HC和CO2排量相对于汽油机较低。柴油机存在的问题柴油机的性能虽然在很多方面比汽油机更有优势，但是也存在着很多关键性的问题需要解决。 (1)尾气排放问题。虽然较汽油机来说，柴油机的CO、HC和CO2排量较低，但是颗粒和NOX的排放比较难控制。 (2)油耗问题。虽然柴油机的油耗要比汽油机的低，但是为了实现社会发展的需要，进一步降低油耗也成为柴油发动机所要克服的问题之一。 (3)升功率问题。柴油发动机本身的质量和体积也影响了其各方面的性能，所以为了使得柴油机进一步得到社会的认可，如何提高柴油发动机的升功率也成为了柴油机发展过程中的问题。 (4)比质量问题。柴油机由于采用压燃的方式，所以其材料要求较高，且其压缩比较大，也使得柴油机相对于汽油机在同等排量的情况下其质量较大。 2现代柴油机新技术高压电控共轨技术高压电控共轨式燃油喷射系统的出现，基本上改变了传统柴油机燃油喷射系统的组成和结构特征。高压电控共轨系统的最大特征就是燃油压力的形成和燃油量的计量在时间上、在系统中的部位和功能方面都是分开的。燃油压力的形成和燃油量的输送基本上与喷油过程无关。根据电控单元的指令控制每个喷油器，使得每个喷油器可按所要求的精确的喷油正式从共轨中“调出”具有所要求的精确压力和精确循环的燃油。改善了燃烧过程，提高了燃烧效率，降低了燃烧噪声和排放。该项技术已普遍在柴油车上使用。冷却式EGR技术采用冷却式EGR系统，在EGR气体流动管上安装冷却装置，当EGR气体进入进气管前先降低其温度，故燃烧温度比一般的EGR系统明显降低，且因进气密度高，进入燃烧室的气体量多，使得燃烧更完全，故也可减少PM的排放。均质燃烧技术(HCCI) 在均质燃烧方式下，柴油和空气在燃烧开始前已充分混合，形成均质预混合气。混合气被活塞压缩并发生自燃，并呈分布均匀、稀混合的低温、快速燃烧，从根本上消除了产生NOx的局部高温区和产生PM的过浓混合区，从而能大大降低NOx和PM的排放。排放控制技术 (1)AR(吸附还原催化剂)。在稀燃阶段将NOx吸附储存起来，而在短暂的富燃阶段，NOx释放并被排气中的HC还原。 (2)SCR催化转化器。它是一种剂量系统，系统将还原剂(尿素)导入排气中，混合后再经过催化，可减少NOx的排放。 (3)NSCR。它是在去氮催化器中，用碳氢化合物作还原剂，将废气中的NO3还原。 (4)采用碳素纤维加载低电压技术。碳素纤维具有催化活性，能促进废气中的NO与C或HC进行氧化还原反应，随着电压的升高，可使NOx排放明显降低。颗粒排放控制技术 (1)颗粒捕捉器。颗粒(PM)是柴油机尾气主要成分之一，对人体的危害也非常大。颗粒捕捉器能够将尾气中的颗粒物过滤掉，可以达到90%以上的净化效果。 (2)氧化催化器。氧化催化器是利用催化器中的催化剂来降低废气中的HC、CO和颗粒中的可溶有机成分的活化性能，使这些成分能与废气中的O2在较低的温度下发生反应，从而降低柴油机的有害物质排放量。多气门技术多气门发动机是指每一个气缸的气门数目超过两个，即两个进气门和一个排气门的三气门式;两个进气门和两个排气门的四气门式;三个进气门和两个排气门的五气门式。气门布置在气缸燃烧室中心两侧倾斜的位置上，是为了尽量扩大气门头的直径，加大气流通过面积，改善换气性能，形成一个火花塞位于中心的紧凑型燃烧室，有利于混合气的迅速燃烧，提高柴油机的经济性。增压中冷技术增压就是增加进入柴油机汽缸内的空气密度，中冷则是将压缩后的空气的温度降低。最终是提高进入气缸内的空气量，能够在不改变发动机排量的基础上提高柴油机输出功率，降低其升功率。轻质量设计技术在柴油机设计上，由于轻质量技术的应用以及材料和制造水平的提高，使得柴油机的比质量也有所下降，由汽油机派生出来的柴油机总质量约为汽油机的110%。 3柴油机技术发展趋势从当今世界各主要汽车与发动机公司开发的新一代柴油机的技术变化看来，尽管柴油机各有特点，但大体上反映了以下发展趋势：优化结构设计优化结构设计，减少摩擦与附件功率损失，提高机械效率。柴油机的有效效率等于指示效率与机械效率的乘积，因此，柴油机的燃油消耗率也直接受到机械效率的影响，国外在致力于完善缸内工作过程的同时，也十分重视减少摩擦损失和提高机械效率的研究。此外，以德国MTU公司为代表的可变排量技术也是一种有效手段。发展各种代用燃料代用燃料大多是二次能源，常用的有植物油、天然气、醇类燃料、氢和燃料电池等。各种代用燃料一般都有降低环境污染的效果，并且都有较为可靠的来源。降污的柴油添加剂研究节能降污的柴油添加剂，改善燃料的燃烧性能，对已投入使用的车辆来说，是较佳的技术处理方法之一。 4结语先进柴油机技术的应用使柴油机的综合性能有了极大的提高，因此柴油机在市场上的占有量正逐步提高。特别是在欧洲，柴油轿车的销售量已占轿车总销量的1/3以上，并且这一数字仍在不断增长。在我国，先进技术的柴油机汽车将得到广泛的采用。参考文献 [1]何林华.车用柴油发动机的发展趋势[J].客车技术与研究， 2004，(3). [2]李棠，李理光.柴油机HCCI燃烧的均质混合气制备 [J].汽车技术，2004，(5). [3]周玉明. 减少柴油机NOx排放的机外措施[J].柴油机，2001，(1). [4]邓元望，朱梅林，向东.柴油机微粒排放控制方法评述 [J].柴油机，2001，(5). [5]廖梓珺，陈国需，陈淑莲.柴油机排放控制技术的研究进展[J]. 拖拉机与农用运输车，2009，(5). 作者简介：王晓慧，女，浙江工贸职业技术学院助理讲师，硕士，研究方向：载运工具运用工程。看了“柴油发动机新技术论文”的人还看： 1. 柴油机新技术论文 2. 柴油机共轨新技术论文 3. 电力机车新技术论文 4. 农业机械技术论文 5. 关于机械化的论文

对建筑节能的几点看法论文随着科学技术的日新月异,能源短缺已不容忽视，节约能源已受到世界性的普遍关注,在我国亦不例外。目前，全世界有近30%的能源消耗在建筑物上，长此以往，将严重影响世界经济的可持续发展。因此，能源问题将成为本世纪的热门话题，我们必须从可持续发展的战略出发，使建筑尽可能少地消耗不可再生资源，降低对外界环境的污染，并为使用者提供健康、舒适、与自然和谐的工作及生活空间。中国建筑能耗基本情况我国的建筑能耗量约占全国总用能量的1/4，居耗能首位。近年来我国建筑业得到了快速的发展，需要大量的建造和运行使用能源，尤其是建筑的采暖和空调耗能。据统计，1994年全国仅住宅建筑能耗在基本上不供热水的情况下为×108t标准煤，占当年全社会能源消耗总量×109t标准煤的。目前每年城镇建筑仅采暖一项需要耗能×108t标准煤，占全国能源消费总量的左右，占采暖区全社会能源消费的20%以上，在一些严寒地区，城镇建筑能耗高达当地社会能源消费的50%左右[1]。与此同时，由于建筑供暖燃用大量煤炭等矿物能源，使周围的自然与生态环境不断恶化。在能源的利用过程中，化石类燃料燃烧时排放到大气的污染物中，99%的氮氧化物、99%的CO、91%的SO2、78%的CO2、60%的粉尘和43%的碳化氢是化石类燃料燃烧时产生的，其中煤燃烧产生的占大多数。燃煤产生的大气污染物中SO2占87%、氮氧化物占67%，CO2占71%，烟尘占60%[2]。由于我国是主要以煤而不是以油、气等优质能源作为主要能源消耗的国家，每年由于燃烧矿物燃料向地球大气排放的二氧化碳仅次于美国居世界第二，预计到2020年，中国将取代美国成为世界二氧化碳排放第一大国。因此，中国对于全球气候变暖承担着重大的责任，而作为耗能大户的建筑，其节能也就成为关系国计民生的重大问题。我国节能工作与发达国家相比起步较晚，能源浪费又十分严重。如我国的建筑采暖耗热量:外墙大体上为气候条件接近的发达国家的4～5倍，屋顶为～倍，外窗为～倍;门窗透气性为3～6倍;总耗能是3～4倍[4]。如果听任高耗能建筑大行其道，建筑能耗增长的速度将远远超过我国能源生产可能增长的速度，国家的能源生产势必难以长期支撑这种浪费型需求，从而不得不组织大规模的旧房节能改造，将耗费更多的人力、物力。另外，每年新建和改建的几千万栋建筑要消耗掉几十亿吨林木、砖石和矿物材料，造成森林的过度砍伐，材料资源的大量开采，带来土地的破坏，植被的退化，物种的减少和自然环境的恶化。几种节能途径1.墙体节能墙体是建筑外围护结构的主体,其所用材料的保温性能直接影响建筑的耗热量。我国以实心粘土砖为墙体材料,保温性能不能满足设计标准。以外墙为例,JGJ26-1995标准规定,在建筑物形体系数(建筑物与室外大气接触的外表面积与其所包围的体积的比值)小于时,北京地区传热系数不超过Ｗ/(m2·Ｋ),而目前常用的内抹灰砖墙,传热系数都大于上述节能标准数值。因而在节能的前提下，应进一步推广空心砖墙及其复合墙体技术。2.门窗节能外门窗是住宅能耗散失的最薄弱部位，其能耗占住宅总能耗的比例较大，其中传热损失为1/3，冷风渗透为1/3，所以在保证日照、采光、通风、观景要求的条件下，尽量减小住宅外门窗洞口的面积，提高外门窗的气密性，减少冷风渗透，提高外门窗本身的保温性能，减少外门窗本身的传热量。其节能措施有:（1）控制住宅窗墙比。住宅窗墙比是指住宅窗户洞口面积与住宅立面单元面积的比值，JGJ26-1995《民用建筑节能设计标准（采暖居住部分）》对不同朝向的住宅窗墙比做了严格的规定，指出“北向、东向和西向、南向的窗墙比分别不应超过20%、30%、35%”。（2）提高住宅外窗的气密性，减少冷空气渗透。如设置泡沫塑料密封条，使用新型的、密封性能良好的门窗材料。而门窗框与墙间的缝隙可用弹性松软型材料（如毛毡）、弹性密闭型材料（如聚乙烯泡沫材料）、密封膏以及边框设灰口等密封;框与扇的密封可用橡胶、橡塑或泡沫密封条以及高低缝、回风槽等;扇与扇之间的密封可用密封条、高低缝及缝外压条等;扇与玻璃之间的密封可用各种弹性压条等。（3）改善住宅门窗的保温性能。户门与阳台门应结合防火、防盗要求，在门的空腹内填充聚苯乙烯板或岩棉板，以增加其绝热性能;窗户最好采用钢塑复合窗和塑料窗，这样可避免金属窗产生的冷桥，可设置双玻璃或三玻璃，并积极采用中空玻璃、镀膜玻璃，有条件的住宅可采用低辐射玻璃;缩短窗扇的缝隙长度，采用大窗扇，减少小窗扇，扩大单块玻璃的面积，减少窗芯，合理地减少可开启的窗扇面积，适当增加固定玻璃及固定窗扇的面积。（4）设置“温度阻尼区”。所谓温度阻尼区就是在室内与室外之间设有一中间层次，这一中间层次象热闸一样可阻止室外冷风的直接渗透，减少外墙、外窗的热耗损。在住宅中，将北阳台的外门、窗全部用密封阳台封闭起来，外门设防风门斗，防止冷风倒灌，楼梯间设计成封闭式的，对屋顶上人孔进行封闭处理等措施均能收到良好的节能效果。3.屋面节能在不断改进建筑外墙、外窗的保温性能后，还必须进一步加强屋面保温隔热的研究。屋面节能措施的要点，其一是屋面保温层不宜选用密度较大、导热系数较高的保温材料，以免屋面重量、厚度过大;其二是屋面保温层不宜选用吸水率较大的保温材料以防屋面湿作业时因保温层大量吸水而降低保温效果，如选用吸水率较高的保温材料，屋面上应设置排气孔以排除保温层内不易排出的水分。现在，高效保温材料已经开始应用于屋面，一些建筑的屋面保温，采用膨胀珍珠岩保温芯板保温层代替常规的沥青珍珠岩或水泥珍珠岩做法，就克服了常规作法的诸多缺点。这种保温芯板施工方便、价格低廉、不污染环境;芯板为柔性制品，不仅适用于具有平面的屋面，也可用于带有曲面的屋面，其保温工程更可显示出它的优越性。其主要技术指标，表观密度为110～150kg/m3;导热系数为～·K;蓄热系数为～·K。抗压强度大于;吸水率小于;蒸汽渗透系数为×10-7g/[5]。这些指标充分体现了膨胀珍珠岩密度较小，导热系数较低，而且吸水率和蒸汽渗透系数也都很低。这是保温性能好的材料所必须具备的。2001年已经在西宁污水处理厂的数百平方米屋面工程中使用，收到了好的技术经济效果。4.利用太阳能地球拦截的太阳辐射能相当于目前全球电力消费量的1500倍。而在现有技术、经济条件下可供开发利用的太阳能，只占理论资源量的很小一部分。据美国能源部评估，1990年美国太阳能经济可开发资源量约为22Mtce/年，仅为技术可开发量的。所以，太阳能的开发利用有巨大的潜力。太阳能作为一种可再生的洁净能源，是建筑上很具有利用潜力的新能源之一。太阳能在建筑上的利用方式主要有，被动式太阳能采暖、太阳能供热水、主动式太阳能采暖与空调、以及太阳能发电等等。我国太阳能资源丰富，陆地每年接受的太阳辐射能，相当于×1012tec，2/3国土面积的太阳能总辐射量超过[6]。如果将太阳能源充分加以利用，不仅有可能节省大量常规能源，而且有可能在某些区域完全利用太阳能采暖。5.夜间通风夜间通风方法的原理是在夜间引入室外的冷空气，通过冷空气与作为蓄热材料的建筑维护结构接触换热，冷却建筑材料，达到蓄冷目的。在夏季，为了获得舒适的室内环境，则需要空调供冷系统。而此时，因为夜间的室外空气温度比白天低得多，所以夜间室外冷空气则可以作为一种很好的自然冷源加以利用。严格地说，只要室外空气温度低于室内空气温度，此时的室外冷空气就可视为可利用的自然冷源。

下面是我找的，不知道对你有没有帮助，如果有的话请您给个红旗吧一、前言众所周知，能源消费是造成当今环境恶化的一个主要原因，尤其是煤炭在直接作为能源燃烧过程中，存在着效率低、污染严重的问题。统计表明，我国每年排入大气的污染物中有80%的烟尘，87%的SO2，67%的NOx来源于煤的燃烧。我国的大气污染主要是锅炉、窑炉燃煤产生烟气形成的煤烟型污染。目前我国能源仍然以煤炭为主，改变能源结构，使用油气电等清洁能源，与我国的国情又不太相适应，未来相当长一段时间内，煤炭在我国一次能源结构中的主体地位不会改变，这已成为不争的现实。因此大力发展和应用洁净煤燃烧技术与装置，是解决和控制大气污染的一条重要措施。近年来，人们已在洁净煤燃烧技术方面进行了大量的研究与实践，但综合效果还都有待于提高。多年来在总结、借鉴、完善、发展国内外相关技术的基础上，我们对原煤气化和分相燃烧技术进行了大量研究，通过几年来的大量实验和工作实践，解决了十多项技术难题，掌握了一种锅炉清洁燃烧技术——煤气化分相燃烧技术，并利用该技术研制出一种煤转化成煤气燃烧的一体化锅炉，我们称之为煤气化分相燃烧锅炉。其突出特点是无需炉外除尘系统，经过炉内全新的燃烧、气固分离及换热机理，实现“炉内消烟、除尘”，使其排烟无色——俗称无烟。烟尘、SO2、NOX排放浓度符合国家环保标准的要求，而且热效率高达80～85%。这种锅炉根据气固分相燃烧理论，把互补控制技术、气固分相燃烧技术集于一炉，将煤炭气化、燃烧集于一体，组成煤气化分相燃烧锅炉，从而实现了原煤的连续燃烧与洁净燃烧。二、煤气化分相燃烧技术烟尘的主要污染物是碳黑，它是不完全燃烧的产物。形成黑烟的原因主要是煤在燃烧过程中，形成易燃的轻碳氢化合物和难燃的重碳氢化合物及游离碳粒。这些难燃的重碳氢化合物、游离碳粒随烟气排出，便可见到浓浓的黑烟。一般情况下，煤的燃烧属于多相混合燃烧，煤在燃烧过程中析出挥发物，而挥发物的燃烧对煤焦的燃烧起到制约作用，使固体碳的燃烧过程繁杂化、困难化。固体燃料氧化反应过程中的次级反应，即一氧化碳和二氧化碳的产生以及一氧化碳的氧化反应和二氧化碳的还原反应，都不利于固体碳和天然矿物煤的燃烧，而气固分相燃烧就可以有效地解决上述问题。气固分相燃烧就是使固体燃料在同一个装置内分解成气相态的燃料和固相态的燃料，并使其按照各自的燃烧特点和与此相适应的燃烧方式，在同一个装置内有联系地、互相依托地、相互促进地燃烧，从而达到完全燃烧或接近完全燃烧的目的。煤气化分相燃烧技术是根据气固分相燃烧理论，将煤炭气化、气固分相燃烧集于一体，以煤炭为原料，采用空气和水蒸气为气化剂，先通过低温热解的温和气化，把煤易产生黑烟的可燃性挥发份中的碳氢化合物先转化为煤气，与脱去挥发份的煤焦一同在燃烧室进行燃烧。这样在同一个燃烧室内气态燃料与固态燃料有联系地、互相依托地、相互促进地按照各自的燃烧规律和特点分别燃烧，消除了黑烟，提高了燃烧效率，并且在整个燃烧过程中，有利于降低氮氧化物和二氧化硫的生成，进而达到洁净燃烧和提高锅炉热效率的双重功效。煤气化分相燃烧技术在锅炉上的应用，使固体燃料的干燥、干馏、气化以及由此产生的气相态的煤气和固相态的煤焦在同一炉内同时燃烧。并使锅炉在结构上实现了两个一体化，即煤气发生炉和层燃锅炉一体化，层燃锅炉与除尘器一体化，因此无需另设煤气发生炉便实现了煤的气化燃烧；也无需炉外除尘器，就可实现炉内消烟除尘，锅炉排烟无色。其燃烧机理如图一所示，双点划线框内表示固相煤和煤焦的燃烧过程，单点划线框内表示气相煤气的燃烧过程，实线框内表示煤的干馏过程，虚线框内表示煤焦的气化过程。原煤首先在气化室缺氧条件下燃烧和气化热解，煤料自上部加入，煤层从下部引燃，自下而上形成氧化层、还原层、干馏层和干燥层的分层结构。其中氧化层和还原层组成气化层，气化过程的主要反应在这里进行。以空气为主的气化剂从气化室底部进入，使底部煤层氧化燃烧，生成的吹风气中含有一定量的一氧化碳，此高温鼓风气流经干馏层，对煤料进行干燥、预热和干馏。煤料从气化室上部加入，随着煤料的下降和吸热，低温干馏过程缓慢进行，逐渐析出挥发份，形成干馏煤气。其成份主要是水份、轻油和煤中挥发物。原煤经干馏后形成热煤焦进入到还原层，靠下层部分煤焦的氧化反应热进行气化反应。同时可注入适量的水蒸汽发生水煤气反应，这样以空气和水蒸汽的混合物为气化剂，在气化室内与灼热的碳作用生成气化煤气。其成份主要是一氧化碳和二氧化碳以及由固体燃料中的碳与水蒸碳与产物、产物与产物之间反应生成的氢气、甲烷，还有50%以上的氮气。这样干馏层生成的干馏煤气和进入干馏层的气化煤气混合，由煤气出口排出。气化室内各层的作用及主要化学反应见表一。表一：气化室内各层的作用及主要化学反应层区名作用及工作过程主要化学反应灰层分配气化剂，借灰渣显热预热气化剂氧化层碳与气化剂中氧进行氧化反应，放出热量，供还原层吸热反应所需 C+O2=CO2 放热 2C+O2=2CO 放热还原层 CO2 还原成CO，水蒸汽与碳分解为氢气， CO2+C=2CO 放热 H2O+C=CO+H2 放热 CO+H2O=CO2+H2 吸热干馏层煤料与热煤气换热进行热分解，析出干馏煤气：水份、轻油和煤中挥发物。干燥层使煤料进行干燥在锅炉的气化室中，煤料自上而下加入，在气化过程中逐步下移，气化剂则由下部进入，通过炉栅自下而上，生成的煤气由燃料层上方引出。这一过程属逆流过程，它能充分利用煤气的显热预热气化剂，从而提高了锅炉的热效率，并且由于干馏煤气不经过高温区裂解，使气化煤气的热值有所提高。原煤经温和气化低温热解产生的煤气，在经过上部干馏层后，通过气化室的煤气出口进入燃烧室，与充足的二次风充分混合，在燃烧室的高温条件下自行点燃，并与进入燃烧室炉排上煤焦向上的火焰相交，这样在燃烧室内煤气与煤焦分别按照气相和固相的燃烧特点和燃烧方式分别燃烧，又相互联系、相互促进，使一氧化碳和烟黑燃烬，达到或接近完全燃烧。三、煤气化分相燃烧锅炉的结构特点及应用锅炉在发展的过程中一直重视提高锅炉热效率和烟尘排放达标两大问题。传统的锅炉解决这两大问题的基本上是靠强化燃烧和传热提高锅炉热效率和设置炉外除尘器。强化燃烧往往会导致锅炉烟尘初始排放浓度的加大，增大除尘器的负担，在发达国家可使用除尘效率在99%以上的电除尘器或布袋除尘器，使烟尘排放浓度控制在50mg/Nm3以下，而在我国由于经济条件的原因，只能使用价格相对低廉的机械式或湿式除尘器，除尘效率一般低于95%，使烟尘排放浓度大于100-200 mg/Nm3，达不到国家的环保要求。这种依靠炉外除尘器解决除尘的办法，不仅增加锅炉房的占地面积和基建投资，而且增大引风机电耗，还造成二次污染。由于煤气化分相燃烧锅炉彻底改变了传统锅炉的燃烧原理，利用气固分相燃烧理论，使煤在燃烧过程中易产生黑烟的可燃性挥发份中的碳氢化合物先转化为可燃煤气，与脱去挥发份的煤焦一同在燃烧室进行燃烧。由于燃烧室温度高达1000℃以上，烟雾得以充分分解，解决了煤直接燃烧产生黑烟的难题。这种锅炉不仅使原煤尽可能地完全燃烧和高效利用，有较高的热效率，而且还尽可能地减少烟尘和有害气体SO2、NOX等的排放，达到消烟除尘的作用，使锅炉各项环保及节能指标大大优于国家标准。煤气化分相燃烧技术在锅炉上的应用，打破了传统锅炉加除尘器的模式，创建了无需炉外除尘器的一体化模式。而这种一体化并不是机械式地将除尘器加入锅炉。煤气化分相燃烧锅炉与普通煤气锅炉和层燃锅炉相比，具有自己独特的结构，它将后两者有机结合，主要由前部的煤气化室，中部的燃烧室和尾部的对流受热面三大部分组成。（见图二：锅炉结构与燃烧示意图）气化室是锅炉的技术核心部分，它看上去象是一个开放式的煤气发生炉，其主要功能，一是将煤中的可燃挥发份和煤的气化反应生成气，以煤气的形式排入到燃烧室进行燃烧；二是将释放出挥发份的半焦煤输送到燃烧室继续进行燃烧；三是控制气化室内的反应温度和煤焦层厚度。实现上述功能的关键：一是要保证一定的原煤层；二是要合理配置送风和气化剂，提高煤炭气化率和气化室的气化强度；三是要在煤气化室和燃烧室的连接部位，合理配置煤气出口和煤焦出口。气化室产要由炉体、进煤装置、炉栅、气化剂进口、煤气出口和煤焦出口等部分组成。在气化室内以煤炭为原料，采用空气和水蒸汽为气化剂，在常压下进行煤的温和气化反应，将煤在低温热分解产生的挥发性物质从煤中赶出。当气化室内温度达到设定条件时，将气化室内脱挥发份的高温煤焦输送到燃烧室的炉排上进行强化燃烧。燃烧室的主要功能：一是使煤气和煤焦燃烧完全，提高燃烧效率；二是降低烟尘初始排放量和烟气黑度。气化室内产生的煤气经煤气出口，喷入到燃烧室，在可控二次风的扰动下旋向下方，与由气化室进入到燃烧室的煤焦向上的火焰相交而混合燃烧。煤气与固定碳（煤焦）燃烧相结合，强化了燃烧，达到了充分燃烬，洁净燃烧的目的，提高了燃烧效率。并且因为在炉排上的燃烧是半焦化的煤焦，因此产生的飞灰量小，烟尘浓度、烟气黑度都比较低。同时，在燃烧室上方设置了防爆门，确保锅炉的安全运行。对流受热面的主要功能就是完成与烟气的热量交换，达到锅炉额定出力，提高锅炉换热效率。其结构形式可有多种，与普通锅炉没有太大的区别，因此对大多数锅炉来说，都可以改造成煤气化分相燃烧锅炉。并且锅炉无需除尘器，大大节省锅炉房总投资和占地面积。设计煤气化分相燃烧锅炉时，应注意的几点： 1、合理布置煤气出口和煤焦出口的位置和大小； 2、煤焦的温度控制； 3、气化剂进口和进煤口； 4、合理设置二次风和防爆门； 5、气化室与燃烧室的水循环要合理。由上述可知，煤气化分相燃烧锅炉的结构并不复杂，只需在传统锅炉的基础上，在其前部加一个气化室，在原炉膛上设置二次风和防爆门，再结合一些控制技术。利用该原理可以设计出多种规格型号的锅炉，类型主要为～10t/h各参数的锅炉。现仅在东北地区已有几十台此类型的锅炉在运行，广泛用于洗浴、采暖、医药卫生等领域，并已经利用该技术，改造了很多工业锅炉，效果都非常好。下面以一台DZL2t/h锅炉为例，改造前后对比见表二。表二：DZL2t/h锅炉改造前后对比改造前改造后比较热效率 73% 78% 提高5% 耗煤量(AII) 380kg/h 356kg/h 节煤适应煤种 AII AIII 褐煤石煤AI AII AIII 无烟煤煤种适应性广锅炉外形体积 ×2× ×2× 长度约增加一米环保性能冒黑烟，环保不达标排烟无色，满足环保要求该新型锅炉综合地应用当代高新技术和高效率传热技术，将煤气发生炉与层燃锅炉有机结合为一体，做到清洁燃烧，炉内自行消烟除尘，锅炉运行期间，在无需炉外除尘器的情况下，排烟无色，烟尘浓度≤100mg／Nm3，比传统锅炉减少30-50%，SO2浓度≤1200mg／Nm3，NOx＜400mg/ Nm3，符合国家环保标准GB13271-2001中一类地区的要求，同时，热效率在82％以上。而成本仅比传统锅炉增加不到一万元，但却省了一台除尘器。每小时加煤次数少，仅2～3次，并可实现机械上煤和除渣，因而大大减轻了司炉工的劳动强度。四、煤气化分相燃烧锅炉的特点传统的煤炭燃烧方式在煤的燃烧过程中会产生大量的污染物，造成严重的环境污染。主要原因是：（1）煤炭不易与氧气充分接触而形成不完全燃烧，燃烧效率低，相对增加了污染排放；（2）燃烧过程不易控制，例如挥发份大量析出时往往供氧不足，造成烟尘析出与冒黑烟；（3）固体燃料燃烧时温度难以均匀，形成局部高温区，促使大量NOx形成；（4）原煤中的硫大多在燃烧过程中氧化成SO2；（5）未经处理的固态煤炭直接燃烧时，大量粉尘将随烟气一同排出，造成大量粉尘污染。煤气化分相燃烧锅炉将煤炭气化、气固分相燃烧集于一体，有效地解决环境污染问题，与传统的燃煤锅炉相比，它有以下优点： 1、烟尘浓度、烟气黑度低，环保性能好。在气化层生成的气化煤气和在干馏层生成的干馏煤气最终混合在一起，在燃烧室内与二次风充分混合，因是气态燃料，供氧充分，容易达到完全燃烧，使一氧化碳和烟黑燃烬。而从气化室进入到燃烧室的炽热煤焦，因大部分挥发份已被析出，避免了挥发物对固定碳燃烧的不良影响，剩余的挥发份在煤焦内部进一步得到氧化，生成的一氧化碳和烟黑等可燃物在通过煤焦层表面时被燃烬。另外煤焦在燃烧时产生的飞灰量小，同时在锅炉内采用除尘技术，因此从根本上消除了“炭黑”，高效率地清除了烟尘中的飞灰。 2、节约能源、热效率高。煤料在气化室充分气化热解之后再燃烧，不仅避免了挥发物、一氧化碳、二氧化碳等对煤焦燃烧的不良影响，而且从气化室进入燃烧室的热煤气更容易燃烧，并对煤焦的燃烧有一定的促进作用。进入燃烧室的炽热煤焦已脱去大部分挥发份，不仅有较高的温度，而且具有内部孔隙，能增强内部和外部扩散氧化反应，起到强化煤焦燃烧的作用，从而在降低过量空气系数下，使一氧化碳和炭黑燃烬，燃烧更加充分，因而降低了化学和机械不完全燃烧热损失，提高了煤的燃烧热效率，与直接烧煤相比可节煤5-10%。 3、氮氧化物的排放低在气化室内煤层从下部引燃，并在下部燃烧，总体上气化室内温度比较低，属低温燃烧。而且在气化室内过量空气系数很小，大约在之间,属低氧燃烧。这为降低氮氧化物的排放提供了有利条件。煤中有机氮化学剂量小，并处在还原气氛中，只转变成不参与燃烧的无毒氮分子。煤中含有的氮氧化物，一部分在煤层半焦催化作用下反应生成氮气、水蒸汽和一氧化碳，还有一部分在穿过上部还原层时被还原成氮气。而气化室内脱去绝大部分挥发份的高温煤焦在进入燃烧室后，进行充足供氧强化燃烧，其中剩余的少量挥发份在半焦内部进一步热解氧化，氮氧化物在煤焦内部被进一步还原，生成的烟黑可燃物在经过焦层表面时被燃烬，从而控制和减少了氮氧化物的生成与排放。 4、有一定的脱硫作用煤中的硫主要以无机硫（FeS2和硫酸盐）和有机硫的形式存在，而硫酸盐几乎全部存留在灰渣中，不会造成燃煤污染。在煤气化分相燃烧锅炉中，煤中的FeS2和有机硫在气化室内发生热分解反应，以及与煤气中的氢气发生还原反应，使煤中的硫以硫化氢气体的形式脱除释放出来。而且在气化室下部，温度一般在800℃左右，恰好是脱硫剂发挥作用的最佳反应温度。如燃用含硫量较高的煤，只需在碎煤粒中添加适量的石灰石或白云石，即可得到较好的脱硫效果，从而大大降低烟气中二氧化硫的含量。 5、操作和控制简单易行煤气的发生和燃烧在同一设备的两个装置中进行，不用设置单独的煤气点火装置，煤气在燃烧室内由高温明火自行点燃，易于操作和控制，简化了运行管理，操作方便，减轻司炉工劳动强度，改善锅炉房卫生条件，实现文明生产。 6、燃烧稳定，煤种适应性强煤在锅炉气化室的下部引燃，因而燃烧稳定。可燃劣质煤矿和燃点高的煤，其煤种适应性较强，在难熔区或中等结渣范围以内的煤种均适合。其中褐煤、长焰煤、不粘结或弱粘结烟煤、小球形型煤是比较理想的燃料。五、结束语实践证明，新的燃烧理论及多种专利组成的集成技术，保证了煤气化分相燃烧锅炉高效环保的稳定性及先进性，克服了旧技术无法解决的浪费及污染的难题，获得了明显的经济效益和环境效益，受到用户青睐。中国的煤炭资源十分丰富，随着能源政策和环境的要求越来越高，煤气化分相燃烧锅炉在我国市场前景十分广阔。

毕业论文秸秆燃烧利用

秸秆燃烧产生的肥料可以给庄稼施肥，但浓烟却释放到大气，污染环境。

秸秆是在光合作用下的产物，其含有C、H、O等分子。当前秸秆利用方式多种多样。但是只有将秸秆进行裂解气化才是最合理的。因为：1、裂解产生CO等可燃气体，秸秆直燃只是利用到热能，燃烧过程中秸秆自身的可燃分子也被直接燃烧。而裂解气化不仅有热能，还能产可燃气，这种生物质燃气不仅可以替代生活用气，还能供暖或者发电。2、裂解后产生的灰因为含有磷钾等有机元素可以作为肥料添加剂重新还田。也就是说通过裂解气化，可以利用到秸秆绝大部分的元素进行能量转换，这是其他秸秆利用方法所达不到的。

一、秸秆直接还田秸秆直接还田不仅具有良好的压草、保墒、增温等效应，而且能增加土壤有机质，改良土壤理化性状，改善农产品品质，增加土壤蓄水、保水、供水能力。特别是在土壤瘠瘦的地区实施更会收到奇效。主要方法与技术要点有：1、稻田保护性耕作技术：在有水源保证的区域，农作物收获后，将秸秆平铺在田面施用腐熟剂。腐熟液(剂)配制：亩用“瑞莱特”微生物催腐剂5克/包(每350公斤秸秆准备1包)，用清水500克浸泡24小时，然后兑水50公斤喷雾或泼浇于秸秆上，或用“腐秆灵”腐熟剂2公斤均匀撒于秸秆上(以下施用秸秆腐熟剂的方法与此相同)。该项技术已推广多年，具有省工节本增产增收、效益显著的特点，但在秸秆腐熟剂的使用上，一定要选择在全市推广三年以上，农户已掌握使用方法、简便省时、省工、示范效果好的产品。施用腐熟剂后均需淹水泡田二天再浅水抛钉秧苗，其它管理同免耕抛秧技术相同。2、秸杆深压还田技术：水稻收后将稻草运至田块四周，小麦、油菜播栽前按～米开厢，挖一条深25～30cm，宽30～35cm的沟，沟土起至两边厢面。然后将稻草顺沟压放25cm左右厚(一亩地的稻草就基本可压完)，边压稻草按比例施入“腐熟剂”，最后覆盖稻草至土面平整，在沟两边的厢面上播小麦、栽油菜，小春收后栽水稻前将已腐烂的稻草掏出并均匀铺盖在收获小麦的厢面，再进行翻耙，栽秧或免耕撬窝栽秧，水稻用肥按当地习惯用量进行，可适当减少钾肥用量。小麦收后将稻草运至田块四周，水稻播栽前按～米开厢，挖一条深25～30cm，宽30～35cm的沟，沟土起至两边厢面。然后将麦草顺沟压放25cm左右厚(一亩地的麦草就基本可压完)，边压麦草按比例施入“腐熟剂”，最后覆盖麦草至土面平整，在沟两边的厢面栽水稻，水稻收后播栽小麦、油菜前将已腐烂的麦草掏出并均匀铺盖在收获水稻的厢面，再进行翻耙，播栽小麦或油菜，小麦、油菜用肥按当地习惯用量进行，可适当减少钾肥用量。3、田边、地角堆沤秸秆还田技术：在田边、地角选择适当位置，挖方形、园形或其它形状的地坑(大小视秸秆多少而定)，将作物秸秆(能铡碎的尽量铡成15～20cm的短秸秆)，踩压于坑内，边踩压边按比例施入“腐熟剂”，同时泼入清粪或水，将田内秸秆压完为止。最后用泥土覆盖并拍严实(也可用厚型塑料薄膜覆盖，边缘用泥土压实)，经过1～3月堆沤，秸秆被腐烂，用时先将腐熟秸秆均匀撒于土表，再翻耕，或顺厢垄撒施一层，并起厢作垄覆盖后栽植作物，其它管理可按常规进行。4、机械翻压还田技术：在有条件的地方利用旋耕机械将平铺于田面并施用了秸杆腐熟剂的秸杆翻压入土，淹水泡田，移栽秧苗。5、果树秸秆覆盖还田技术：全县果树面积大，品种多，其品质好坏与土壤有机质含量密切相关。在果树生产上搞好秸秆覆盖还田，既可有效的利用好秸秆，达到改良果园土壤，改善水果品质，又能减少露地燃烧给空气造成污染。在春、秋结合果树追肥，沿果树树冠的滴水线挖深30cm、宽25～30cm的环形沟，将麦秸、稻草、玉米杆或蔬菜老藤叶，踩压于沟内，数量根据果树的大小而定，5～20公斤/株不等。深压后，施用腐熟剂，再用清粪水或水泼湿秸秆，然后回填沟土盖严，经一个雨季可腐烂成为果树利用的有机肥源，其它追肥按正常施肥进行。二、秸秆作原料生产食用菌1、稻草、麦秆、玉米秆(蕊)粉碎栽培菇类食用菌技术将收获后的以上秸秆充分晒干后，用普通饲料粉碎机粉碎，按10%棉壳，80%秸秆粉，10%米糠，3%石灰。主要用于栽培菇类(姬菇、平菇、金针菇、菜花菇等)食用菌。拌料、装袋、灭菌、接种、出菇管理，收获均按食用菌生产的常规进行。待食用菌收获完后，将废菌袋运至空田，地内或地边(角)，除去塑料袋，弄碎菌料，按每亩1000公斤左右均匀撒于田、地内，经翻耕还田作为有机肥。2、桑、果木秸秆粉碎栽培耳类食用菌技术将秋冬修剪下的果、木、桑枝桠，用QS450-4(或QS550-4)枝桠切片粉碎机粉碎，按20%棉壳、60%枝桠料、10%米糠、10%玉米蕊、3%石灰配料，主要用于栽培黄背木耳系列食用菌，拌料装袋、灭菌、接种、场养、方可管理、收获，均按耳类食用菌的正常程序进行，食用菌收获完后，把废菌袋运至田地内(或边角上)，除去废塑料袋弄碎菌料，按每亩1000公斤左右均匀撒于田、块内，经翻耕还田成为有机肥。3、稻草、麦秆整料堆沤栽培蘑菇技术在蘑菇播种前的25天，选用新鲜、无霉变、腐烂的稻草、麦秆、玉米秆，最好是碾压一次或脱粒机打断(主要指玉米秆)，使其破裂。用水预湿24-48小时，使草料变软，含水量为70-72%。然后以一层草料(15-20cm厚)一层粪肥(浓度较高的人畜粪水)，堆成宽、高,长度视计划所栽面积而定。用厚型塑料膜密闭，约一周后第一次翻堆。并按栽菇要求添加其它的辅助材料。经三次以上翻堆沤制达到：料质柔软，无生草，手握有弹性，不粘手、呈褐色或灰褐色，无异味或酸味，左右，手抓一把料握紧后有2-3滴水为最好。再根据地蘑菇栽培场的技术规程，进行辅料栽培地蘑菇，蘑菇收获后的废料再还田。使秸杆能重复利用，增加附加值。以上栽培食用菌后的菌渣可腐熟直接还田，可生产饲料达到过腹还田，亦可制造有机商品肥料而还田。这是典型的多层次利用秸秆的形式，均能达到改良土壤质地，增加土壤有机质，增强土壤保肥、持水、供水能力。三、秸秆作畜牧饲料金堂县是生猪、牛、羊产量大县，年需要相当数量的饲料。1、直接作饲料。全县有相当部分秸秆如玉米、红苕等秸秆可直接作饲料。2、青贮作饲料。据测定每6公斤青贮饲料的营养成分就相当于1公斤精饲料粮。青贮饲料通过微生物的发酵作用，具有芳香味、酒味、营养损失少，调剂青饲料淡旺余缺，保存时间长、消化率高，猪、牛爱吃等优点。牲畜饲用后形成大量的有机粪肥直接用于农作物的再生产，达到过腹还田的目的。利用作物秸杆、藤叶加工青贮饲料方法简单，其技术要点是：(1)适时收获：在秸杆产量高。营养未损失时进行收获。如收嫩玉米后的玉米杆，嫩红苕藤、蔬菜老叶等。(2)切碎晾晒，控制水分：用于青贮的秸杆，将其铡为以内的短秸，晾晒到含水量约70%，青贮效果最好。(3)装袋(缸窖地)：选用无毒的厚型塑料袋(缸、窖、池应购买或自建)，无漏气现象，每袋装450-500公斤为宜，保证约25cm空间，以利扎口封盖，装袋时每装20-30cm厚时就压时一次，由四周依次压到中心，尽量排除青贮料间的空气，然后严封袋口(或缸、池、窖口)。(4)青贮时间和饲喂：青贮饲以冬季为主。一般30天以上能成熟取喂。如发现腐臭发霉、黑色，粘结成块或烂如泥表示青贮失败，不能做饲料。青贮饲料不能单独饲喂牲畜，必须搭配精料，用量由少到多，取料后的袋口(缸、池、窖口)要立即严封，否则会氧化变质。四、秸秆作原料进入沼气池发酵沼气的发展是农村燃源的一次革命。沼气既是煮饭的新燃源，又可用于照明等。它改变了柴的燃烧方式，成功地减轻了柴直接燃烧造成的污染。经过发酵的秸杆又形成了很好的有机肥，可直接还田使用。一家农户(3-5口人)建一个10-15立方米的沼气池(结合修建猪舍最好)，每次可进稻草、麦杆、蔬菜老藤叶400～500公斤加入20～30担人畜粪，配之足够的水，密封一周后开始产生沼气。可连续产气1～3月，供一家人三餐煮饭用。是一举数得的农村利用秸杆还田的好途径，也是开发农村新能源的重要步骤。五、秸秆作工业原料将主要农作物秸秆采用秸秆打捆机打捆后，储存，待农忙过后销售给企业作发电、造纸等原料，每亩秸秆打捆后仅一立方米左右，便于储存。