优秀两会主题论文选题

论文是对专业领域的实践或理论问题进行科学研究和探索的具有一定意义的文章。2022年优秀的论文题目有哪些？下面是我收集整理的一些优秀论文题目大全2022_大学生优秀的论文题目，欢迎大家前来阅读。

▼▼目录▼▼

大学生创业指导论文题目

高校学生工作论文题目

物流管理毕业论文题目

毕业论文如何选题

● 比较好写的大学生创业指导论文题目:

1、高校大学生创业分类指导体系研究

2、论大学生创业实践的教育与指导

3、大学生需要怎样的创业指导与服务

4、环境经济学视域中的大学生创业实践指导

5、浅谈大学生创业教育视角下的就业指导课程改革

6、大学生创业教育与指导

7、浅议创业指导工作对大学生创业能力培养的重要性

8、开创现代高校就业指导新局面——大学生创业教育浅析

9、大学生就业与创业指导教程

10、论大学生创业教育与指导体系的构建

11、大学生创业项目的指导工作相关思考

12、大学生创业教育与指导的社会参与研究

13、对"大学生创业与就业指导"课程建设的思考

14、当代大学生创业动因及创业指导教育策略探讨

15、大学生创业的指导模式探讨

16、艺术类专业大学生创业就业指导新途径与新方法探索研究

17、从创业教育历史发展的视角分析大学生就业指导课程中的指导大学生创业

18、浅议加强大学生创业的思想指导

19、指导印刷工程专业大学生创业训练有感

20、互联网+大学生创业导向及指导研究

>>>

● 比较好写的高校学生工作论文题目

1、关于高校学生工作体现人性化管理的实践与思考

2、人本思想与高校学生工作

3、以学生为本:高校学生工作的必然诉求

4、中英高校学生工作的比较及启示

5、美国高校学生事务管理对我国高校学生工作的启示

6、“发展型”高校学生工作模式的探讨

7、港台高校学生事务管理与内地高校学生工作的比较及其启示

8、论高校学生工作与创新型人才培养的偏离与统一

9、以学风建设为主线加强和改进高校学生工作

10、高校学生工作评价体系重构的目标取向

11、心理健康教育在高校学生工作中的有效渗透

12、高校学生工作柔性管理愿景及其实现

13、试论科学发展观对高校学生工作的指导

14、论柔性管理理论在高校学生工作中的应用

15、香港高校学生工作的理论与实践

16、大学生使用手机给高校学生工作带来的挑战及对策

17、论高校学生工作在学风建设中的责任与使命

18、高校学生工作:“教育、管瑾、服务”的辩证关系

19、美国高校学生工作的哲学指导思想及其影响

20、高校学生工作中的柔性管理

>>>

● 物流管理毕业论文题目

1、集成化智能物流管理实验室建设研究

2、现代物流管理中的信息网络化及其实施对策

3、高职物流管理专业人才培养模式实践研究

4、基于现代学徒制的物流管理专业实践教学体系的思考

5、以学生就业为导向的中职物流管理教学探讨

6、关于物流管理人才队伍建设的思考

7、连锁零售企业物流管理与业务流程再造

8、高职院校物流管理专业实践教学模式的思考与探索

9、物流技术发展对物流管理的影响分析

10、物流管理专业人才培养国际化路径探索

11、物流管理专业人才培育对接区域经济岗位问题研究

12、高职物流管理专业建设存在的问题及对策

13、互联网时代电子商务与物流管理模式的优化

14、大数据背景下企业物流管理分析

15、提升高职物流管理专业毕业设计质量对策研究

16、成品油物流管理对销售企业实力提升的分析

17、浅析高职物流管理专业实践教学

18、现代学徒制物流管理的研究

19、板式家具生产物流管理研究

20、河南民办高校物流管理人才培养模式改革研究

21、研究海外冶金项目采购与物流管理

22、浅析基于区域经济发展的交通运输物流管理途径

23、低碳经济背景下的绿色物流管理策略

24、电子商务环境下的物流管理创新研究

25、企业采购与物流管理关系探讨

26、电子商务环境下的物流管理创新探讨

27、基于"互联网+"的中小企业物流管理模式研究

28、基于SSM框架的物流管理系统的设计实现

29、基于SSH技术的物流管理系统的设计与实现

30、试析物联网在物流管理中的应用

31、电子商务环境下物流管理的优化对策简析

32、地方本科高校应用型物流管理人才培养模式创新研究

33、VR技术在物流管理专业实践教学中的应用研究

34、新时代高职物流管理专业教师培养探索研究

35、汽车零部件物流管理及相关技术分析

36、带领物流管理专业学生学习差分方程的一点经验

37、物流管理专业转段教学衔接实践探索

38、普通高校物流管理本科教学问题对策分析

39、电子废物拆解企业物流管理探究

40、技能大赛背景下物流管理专业课程教学研究

41、企业物流管理信息化存在的问题及对策分析

42、信息化背景下的物流管理课程教学模式研究

43、基于GIS的武汉市物流管理系统

44、职业院校物流管理职业技能竞赛方案开发与设计研究

45、基于电子商务背景下物流管理的创新分析

46、电子商务环境下的物流管理创新研究

47、基于工学结合的高职物流管理专业课程体系研究

48、物联网技术在可视化与智能化物流管理中的应用

49、翻转课堂模式在物流管理课程教学中的应用研究

50、基于物流技能大赛的创新创业物流管理人才培养方案研究

>>>

● 毕业论文如何选题

1、找突破口

很多人都不知道怎么进行选题，其实论文选题关键要找准突破口，通俗来讲就是找准“切入点”，我们可以先将论文主要研究的内容确定下来，然后再从中找准切入点，从而确定论文的选题。

2、研读文献

此外，还可以通过研读文献来找论文选题。阅读大量的文献资料，不仅能启发我们写作的思路，还能进一步丰富我们的知识，更重要的是，我们可以在这些文献中，找到合适的点来作为论文的选题。

3、回溯法

在进行论文选题的时候，还可以通过回溯法来选题呢。回溯法，一般要通过逆向思维来找矛盾的根源，从而确定论文的选题。即我们要从事物的现状、结果入手，进行逆推，从而一步一步的得到选题。

4、拟想验证法

我们还能通过拟想验证法来找论文选题。拟想验证法就是先根据自己现有的知识和观察学习，产生初步的选题拟想，然后再通过查找资料来验证，并进一步进行完善，从而确定选题。

>>>

优秀论文题目2022相关文章：

★ 2022最新数学方向毕业论文题目

★ 2022行政管理毕业论文选题题目

★ 小学作文题目大全

★ 2022关于爱国的议论文优秀范文10篇

★ 2022法学专业毕业论文题目

★ 2022国庆节优秀征文范文精选10篇

★ 2022中考作文题目预测及范文

★ 2022逐梦新时代一起向未来主题作文10篇

★ 2022《新时代,新思想,新青年》主题作文5篇

2010年3月年地方两会已经接近尾声。在过去的几天里，代表委员们围绕社会热点纷纷建言献策。从老生常谈的反腐、教育话题，到新鲜出炉的蜗居、蚁族等流行语，都在议案提案中占据重要角色，这些“热词”折射了民众的民生诉求。反腐反腐，历来是全国以及地方两会上的重要议题，今年的地方两会也不例外。在中新网进行的一项关于地方两会热点调查中，“肃清贪官污吏”仍然最受网友关注建民间反腐别动队网络上，呼吁出台“财产申报”制度、重视“网络反腐”的声音此起彼伏。重庆市政协委员和颖为此在本次“两会”上建议，从民间征集有正义感、有责任心的“党风廉政特别监督员”，对党员干部8小时工作之外进行“隐性监督”，打造一支民间“反腐别动队”。和颖表示，时机成熟后，可由纪委、监察部门牵头，面向全社会聘请有正义感、有责任心和有监督干部勇气的“党风廉政特别监督员”。这批人需要身份保密，由纪委安排专人单线联系，经过培训后，对官员8小时工作之外进行隐性监督，如果发现官员行贿受贿、公款旅游、公车私用、赌博、大操大办等违规违法行为，可直接向“上线”进行举报。要用制度反腐败广东两会期间，人大代表卢光霖又发挥“敢讲”本色，强调要用制度反腐败。据羊城晚报报道，卢光霖表示，制定制度的时候，愿意放弃自己的权力，不要给自己留有空间，最终也就是保护了自己。“我干了几十年企业，我对自律的理解是，如果企业规章制度要押在自律上，只有一种人能做到，那就是天使。这是一种奢望，所以要靠制度和法律。你不要期望每一个人自律。要有一个很强的监督执行的队伍，必须和利益没有任何关系。”卢光霖说。在江西两会上，“网络反腐”成为热词，政协委员许小欢、罗时民联名提交《关注网络反腐完善相关法规》提案，呼吁将网络反腐工作最大化、最优化。许小欢在提案中建议，纪检监察、信息、司法等部门应配合立法机构加快网络监督立法，将网络监督纳入法治轨道，完善网络监督的法规制度。民生与民生息息相关的各种热点话题，如人口政策、教育、收入等，都是代表委员们关注重点六成民众收入“被拉高” 南京代市长季建业在南京市政协联组讨论时直言，60%的老百姓的收入并未到达每年公布的收入平均数，是“被拉高”的。季建业说，南京市民的收入里工资收入占65%，全市居民的人均收入为什么那么高，是因为部队、科研院所等精英阶层的收入普遍高，所以将收入平均数拉高了。说句实在话，工薪阶层的收入还达不到平均数。四川代表建议中小学讲“性” 未成年人的成长问题，亦是代表委员们关注的重点。四川省人大代表兰梁提交一份建议，建议在中小学开设性教育课程，正面引导中小学生的性观念。他说，“与其让学生们一味地通过手机、网络去了解一些不健康的性观念，还不如在学校正式开设性教育课，开诚布公地讲给他们听。”

1. 两会议案对政府行政进行机构改革成为热点关注议论话题。笔者认为，当前推进政府转型，需要明确以下几大理念。理念之一:政府转型的基本趋势是公共服务职能不断发展并成为核心职能一般来说，世界各国都经历了政府转型过程。在市场经济国家，早期的政府职能范围非常有限，基本定位在“守夜人”的角色，市场机制这只“看不见的手”承担了调解社会经济供求关系职能。随着19—20世纪初资本主义经济危机的频繁爆发，“市场失灵”的问题受到普遍重视，这些国家的政府逐步扩大了宏观调控、调解收入分配、维护公平竞争以及解决信息不对称等问题的职能。1960年代中期以后，经济滞胀问题凸现，市场经济国家的政府大规模干预经济带来的“政府失灵”问题成为新的焦点，结果引发了国有经济私有化的浪潮，并突破了一些传统上被认为属于自然垄断的领域，如电力、电信行业等。至此，这些国家的政府职能重点转向公共服务领域并趋于稳定，反映在公共支出结构上，转移性支出以及有关社会保障、医疗、教育等福利性支出成为主体部分。从市场经济国家政府转型的简要描述中可以看出，政府转型的基本趋势是公共服务职能不断发展并成为核心职能。而政府转型的核心是如何处理好政府与市场的关系，使政府和市场能够有效克服自身的缺陷，发挥彼此不能或难以相互替代的功能，实现政府与市场功能的良性互动。这是现代公共服务体系赖以形成的基本前提和制度基础。与市场经济国家政府转型的过程相比，实行计划经济体制国家的政府转型尽管在调整政府与市场的关系上表现出共性，但转型的起点和走向则呈现出不同的轨迹。由于计划经济体制下政府全面控制经济运行，政府转型所面临的初始问题是“政府失灵”而不是“市场失灵”问题。市场经济国家的政府转型是由不干预市场运行，到通过扩大公共服务来调整政府和市场的关系；而计划经济国家的政府转型则是通过缩小政府干预经济的范围，在培育和发展市场的同时，向主要提供公共服务转变。这样，在政府转型过程中往往会出现不同的“矫枉过正”情形，市场经济国家更有可能发生政府“干预过度”的问题，计划经济国家可能产生“市场扭曲”的问题。就我国的情况来说，经过30年的改革开放，尽管市场经济体制已经初步形成，但在政府与市场的关系方面，政府职能的“越位”、“缺位”、“错位”现象依然存在。从政府的公共支出结构看，经济建设仍然占有主导性地位，成为制约公共服务供给的重要因素。从经济运行状况看，行政性垄断的广泛存在，既导致了不公平竞争，也抑制了市场活力，增加了社会公共服务成本。从体制方面看，政府在许多领域依然承担着决策者、生产者、监控者等多种角色，集裁判员与运动员于一身，制约了政府职能向公共服务转型的进程。理念之二:必须把维护公平正义作为基本价值取向公平正义是人类社会进步的基本价值取向，是坚持“以人为本”发展观的重要体现。因此，在建设公共服务体系和和谐社会过程中，政府转型必须把维护公平正义作为基本价值取向。需要指出的是，在我国走向市场经济的过程中，“效率优先、兼顾公平”曾经被作为分配制度改革的基本原则提出，近年来开始受到不少质疑。对此应该作具体分析。一是要考虑到改革的初始背景是分配领域中的平均主义窒息了社会活力，而且平均主义只强调结果均等，否认不同个人、群体的贡献，实际上是不公平的。二是当时提出的效率与公平具有不同指向，效率是与市场资源配置机制相联系的，选择了市场也就选择了效率；而“兼顾公平”主要是为避免因市场效率引致分配结果差距过大，其内涵与今天我们一般说的社会公平正义有很大不同。三是当时改革主要是在经济领域，政府转型主要在微观“搞活”经济方面，分配差距过大以及其他社会公平缺失问题还没有充分显现。因此，我们今天面临的问题与当初的改革原则本身没有必然联系，但由于政府转型相对滞后以及实践中存在对改革原则的扭曲或片面理解，致使人们在公平与效率问题上产生了较大的分歧。根据改革进程的深化与社会认识水平的提高，应该说，社会发展中的公平与效率问题不是非此即彼的选择问题，选择的侧重只是随着主要矛盾的变化才出现的，最终则是要实现二者的平衡，从而推动社会进步与和谐。十七大报告提出，“初次分配和再分配都要处理好效率和公平的关系，再分配更加注重公平”，反映了党在公平与效率关系上认识的深化。需要明确的是，政府与市场的功能是不同的。市场运行必然以效率为取向，这是市场机制的本质属性；市场运行也要求公平(竞争规则、秩序的公平)，但市场本身并不能完全提供这种公平。政府虽然在促进社会经济效率方面有重要作用，但这种作用主要是通过市场环境的改善而间接实现的，不是政府直接追求微观效率。政府在价值取向上必须坚持维护社会公平与正义，这是政府作为公共权力受托者的本质属性。30年改革开放的巨大成就，不是源于政府坚持了“效率”原则，而是在于政府放弃了直接追求效率，把效率机制交给了市场，逐步把工作重心转移到改善市场环境、促进公平竞争等方面。在这个意义上可以说，市场提供效率，政府维护公平正义，应该是我国市场深化改革和政府转型的基本价值取向。理念之三:从经济建设型政府向公共服务型、社会管理型政府转变传统计划经济的基本理念是将公共利益、公共所有、公共管理等同起来，政府作为公共利益的代表是控制经济社会的唯一主体；同时，由于否定市场，市场也就不在公共利益的考虑之中。虽然我国目前已经基本形成了市场经济体制，但传统体制及其理念的惯性依然存在，这在一定程度上制约了政府功能的科学定位。在现代市场经济条件下，公共利益是政府、社会公众和市场的共同需求，也是各类主体通过分工与合作共同来维护的；财产的公共所有不再是实现公共利益的唯一选择，非公有产权在基本制度规范下同样可以实现公共利益；公共管理无论在范围上还是在参与主体方面都具有广泛的社会性。在这个意义上，政(学生无忧网整理)府转型不仅要处理好政府与市场的关系，而且要处理好政府与社会、公有产权和非公有产权的关系。这就必然要求我们高度重视政府功能的科学定位问题。 - 2. 五年全国公路建设投资一万二千三百四十三亿元，扣除价格变动因素，是一九五○年到一九九七年全国公路建设投资总和的一点七倍。公路通车里程由一九九七年的一百二十三万公里增加到二○○二年的一百七十六万公里，其中高速公路由四千七百七十一公里增加到二点五二万公里，从居世界第三十九位跃升到第二位。铁路营运里程由六万五千九百六十九公里增加到七万一千五百公里；五年建成新线五千九百四十四公里，复线四千六百零三公里，电气化线路五千七百零四公里。新建、改扩建机场五十个。港口万吨级码头泊位新增吞吐能力一点四四亿吨。交通建设空前发展，现代综合运输体系初步形成 ----摘自朱镕基总理在十届全国人大一次会议上的《政府工作报告》。电子站牌、出租车上的GPS装置、IC卡刷卡机，令我们的出行更加便捷横贯东西川流不息的长安街是首都北京的象征，更是北京市民日常出行的交通要道。有心人不难发现，北京的城市交通系统信息化工程近年来动作不断。现今，在北京长安街沿线乘坐1路公交车的乘客不用为等车而焦急了，因为你可以在新安装的电子站牌上实时看到1路车的运行位置。2002年10月15日，北京市第一块电子车牌出现在1路公交车日坛路车站。通过电子站牌，乘客能够随时了解1路公交车的运行位置，真正做到了让等车人“心中有数”。新出现的电子站牌是北京公交智能化调度指挥系统的重要组成部分，为了实现信息传递和互通，北京所有的1路公交车全都装上了GPS系统，指挥中心将接收到的车辆数据进行整理编辑，再由中央电视塔的调频广播发射机发射到电子站牌上。目前，这种先进的公交信息服务系统还处于试验运行阶段，所提供车辆位置信息仅供参考，但不久后将正式投入使用，范围也将扩大。除了新亮相的电子站牌，出租车上的GPS装置、公交车上的IC卡刷卡机和停车场里的电子显示牌都在不知不觉中为人们的出行提供了便利，科技的发展正在为城市交通提速贡献自己的力量。目前这些还只是分散的资源，城市交通数字化之路建设的下一步目标就是把这些资源整合起来。曾几何时，春运曾是中国经济发展与交通滞后的独特景观，如今，迅速增长的公路、铁路、民航运力让数以亿计的人们走得出去回得来，路网带我们走遍天涯海角5年来，大大小小的机场如雨后春笋拔地而起，机场设施的现代化水平显著提高。让我们来看看机场的候机楼吧。几年前我国民用机场旅客航站建筑面积较小，给旅客乘机带来了很多不便，而现在候机楼不仅仅面积增加，而且技术含量也在明显提高。机场候机楼设计概念逐步多样化，前列式、指廊式及其它综合方式相互结合，互为补充。北京首都机场、上海浦东机场、杭州萧山机场等机场的航站楼均采用大跨度钢屋架结构、预应力混凝土及高强度混凝土，外形各具特色，楼内柱间距大大增加，空间宽阔，流程通畅，具有鲜明的时代特色。计算机信息技术的广泛应用为机场现代化提供了有力保障。电子离港系统的广泛应用，结束了几十年来手工办理值机手续的历史，大大减轻了工作人员的劳动强度，降低了服务差错率，提高了服务质量。在登机口通过条形码阅读器扫描登机牌并自动记录旅客人数，优化了旅客登机程序。离港系统具有计算机自动分配飞机载量平衡的功能，确保载量数据的可靠性，对飞行安全具有重要意义。电子离港系统为多柜台联办值机、无行李办理值机手续和多种旅客服务等提供了有力的支持。随着技术的更新和相关配套设施的建成，离港系统具有的延伸服务潜力日益显现，已成为机场经营管理的可靠数据来源。民航交通的快捷，让越来越多的人选择了乘飞机出行。今年春节前，在北京上学的小赵心情非常激动，因为她可以坐飞机回家过年了，几千公里的路程只需两个小时就到了。像小赵这样春节回家过年选择乘坐飞机的人群正呈逐年递增的趋势。曾几何时，春运，这个中国经济发展与交通滞后结合形成的独特景观，带给许多人的是痛苦的回忆。如今，迅速增长的运力带给数以亿计的人们一个容易实现的渴望———回家过年，外出旅游。在这跨世纪的5年，我国铁路建设不断展开新动作，其风采和魅力日益显露。联接东北与华东的陆海通道，纵贯华北、华中和华南的洛湛通道，西安至南京的东西部新通道及投资仅亚于三峡工程的京沪高速铁路的相继建成通车。铁路每年完成客运量10亿人次左右，是1949年的10倍，“买票难”、“乘车难”的帽子被甩掉了。 2000年12月18日，可以说是一个好日子，全长1262公里的京沪高速公路全线贯通。这是一条历时13载、用393亿元打造出的黄金路线。它不仅把北京、天津、河北、山东、江苏、上海六省市连成一线，在华北与华东之间形成了一条便捷、快速的公路运输大通道，还与京沈高速公路、沈阳至长春至吉林高速公路、沪杭甬高速公路相接，使京津地区、环渤海湾地区和长江三角洲融为一体，成为东部发达地区最有力的经济“助推器”。 5年来，高速公路建设成就格外引人注目，东部地区省会与地市级城市间建立以高速公路为主的快速公路网已经基本完成。现如今，一条条高速路由中心城市辐射出去，密密织就了大城市圈，在中华大地上遍地开花。据悉，截至2001年底，我国高速公路总里程达19453公里（不包括港澳台），已跃居世界第二位。其中山东省高速公路里程达2077公里、河北1565公里，广东1500公里。2002年11月高速公路突破2万公里。到2005年，全国公路总里程将新增20万公里。到2010年，总长约万公里、纵贯东西和横穿国境南北的“五纵七横”12条国道主干线系统将全面建成。铁路在四次大提速之后，将于今年和2005年再进行两次大提速，并建成“三个中心”、“三个提速圈”。“三个中心”即以北京、上海、广州为中心，建成连接主要城市的快速客运网，总里程达14000~16000公里；“三个提速圈”即以中心城市为圆心，半径在500公里左右的城市间实现“朝发夕归”，半径在1200~1500公里实现“夕发朝至”，半径在2000~2500公里的实现“一日到达”。高速公路联网，铁路大提速，交通科技让我们体验时代的“快感”2000年9月15日，正值“两纵两横”三个重要路段中的京沈高速公路通车。之前，从北京到沈阳乘最快的一班火车要9个小时，汽车走102国道需18个小时，京沈高速公路开通后只要6个小时。京沈高速公路成为华北与东北之间最便捷的大通道。曾经是海空部队飞行员的赵先生，现在每次来往于沈阳与北京之间，都选择乘坐“虎跃”高速直达大巴。他说：“我喜欢那种风驰电掣的感觉，就好像我依然驾驭着战斗机在蓝天上飞。”“千里江陵一日还”。现在，从铁路的任何一个节点，1500公里内都可以夕发朝至，一日何止千里！过去，“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”，现在岭南的荔枝离开枝头不到6小时，已摆上西安的超市货架，进入寻常百姓家。曾经“蜀道之难难于上青天”，现在乘500吨轮渡可溯江入川，沿高速公路可直达锦城，蜀道已成康庄大道。当沈大、济青、沪宁、成渝、京石、京津塘等地高速公路迅速延伸之时，铁路建设早已按耐不住它时代的步伐。 1995年10月，铁路科学技术大会在北京隆重召开，铁道部党组果断决策，提出了科技发展的十个现代化奋斗目标，逐步实现大宗货物运输重载化，旅客运输快速化，安全技术装备现代化，牵引动力电气、内燃化，车辆大型专业化，运营管理现代化和主要运输过程控制自动、半自动化，铁道结构重型化，养路、装卸、检修机械化，铁路设计施工现代化，铁路宏观决策科学化，形成具有中国特色的铁路技术体系。我国铁路提速拉开了帷幕。 1997年4月1日，全国铁路第一次大提速在京沪、京广、京哈线实施。这次提速，全路运行时速达120－160公里的特快旅客列车有8对；夕发朝至列车78列。货物列车最高时速达80公里；京沪、京广线开行重载列车64对，首次推出了月开行达515趟的“五定”（定点，定线，定车次，定时间，定运价）货运班列。 1998年10月1日，第二次大提速使京广、京沪、京哈三大干线提速区段得到延展。2000年10月21日，以西部为重点的第三次大提速，使陇海、兰新、京九、浙赣等干线的运输能力全面提高。2001年10月21日开始正式实施铁路的第四次提速。在提速攻关的日子里，是我们的铁路工作者对全路的线路、桥梁、机车、车辆、通信、信号、安全装备等行车设备设施进行了有史以来最大规模的更新改造。提速试验先在沪宁线、京秦线、沈山线、沈大线等线路上进行，数百名科技人员参加测试，取得10亿多个关键技术数据，为确保我国铁路全面提速的成功取得了科学依据。我国相继成功地开发出的“东风11”、“韶山8”和“东风4D”型快速客运机车，“新曙光”内燃动车组、准高速双层内燃动车组、“蓝箭”交流传动电动车组、“春城号”动车组、“中原之星”电力动车组，“先锋号”和“奥星”机车，新型产品研制之多之快，让人应接不暇。这些具有我国自主知识产权的名副其实的“中华牌”机车车辆，在关键技术、制造工艺和整体技术水平上已经接近和达到国际同类产品的水平。新技术、新材料、新工艺的不断采用，新设备的不断研制成功，使我国铁路装备又迈上了一个新的台阶，成为了我国高速火车的动力源。科技进步使得铁路安全技术设备水平大幅度提高，为铁路提速保驾护航。通用式机车信号、列车自动停车装置和列车安全运行速度监控记录装置，车站计算机联索设备，客车红外线轴温检测装置，钢轨探伤仪，轨道动态检查仪，道口报警装置等安全设置，已在全路普遍推广使用，初步形成了列车运行监控和列车超速防护相结合的发展模式。高速公路，给我们的交通送来了时代节奏。铁路提速，带来了巨大的经济和社会效益，全路客票收入每年递增10％以上，1999年全路提前一年扭亏为盈。正是科学技术的进步与制造水平的提升为我国铁路插上了腾飞的翅膀。科技进步，为我国交通事业的发展注入了强大的原动力2001年6月29日在我国交通建设史上又可以说是一个好日子，望眼雪域高原，举世瞩目的青藏铁路在那天正式开工建设。而如今，全长1142公里，途经海拔4000米以上地段960公里与多年连续冻土地段550公里，翻越唐古拉山路段海拔最高达5072米的海拔最高、线路最长的青藏铁路已初具规模。其中，冻土地区建设铁路的技术性难题已基本解决。在青藏高原的高寒冻土地区修建铁路，是世界性工程技术难题。没有充分的科研成果是根本办不到的。是什么支撑着他们创造着我国乃至世界铁道建设史上的奇迹？铁道部青藏铁路建设领导小组办公室副主任朱振升回答了这一问题：是我国工程技术人员为青藏铁路的修建提供着强大的技术后盾，是他们在海拔4780米的风火山常年冻土地区开展路基、桥涵、房屋试验与多年不间断的观测、研究，取得了1300多万个试验数据后，阐明解决冻土问题的核心是控制融沉和冻胀变形；提出冷却地基冻土，减少传入冻土的热量，保持冻土热稳定性的技术路线，从而为施工中解决冻土引起的线路病害找到了有效措施。铁道部发展计划司长期规划处林仲洪处长说，在今后的几年里，为了满足国家开发西部地区，促进区域经济协调发展的需求，我们将在抓好青藏铁路建设的基础上，着力构建西部路网基本框架，完善“八纵八横”的铁路路网通道，加强跨越东西部主干线的建设；在城市密集区发展城际多线铁路，在主要繁忙干线实现客货分线运输，在全国主要城市与港口构建15个专门的集装箱节点站，满足国家对能源输送与高附加值物资增长的需求。到2020年铁路总营业里程将达9万公里。 1997年1月，“韶山8”型大功率客运电力机车牵引着我国自行研制的准高速客车，在北京环行线上开始启动。铁道部各级领导坐在试验车上，认真地注视着计算机屏幕上的各种数据变化和列车快速行驶时的平稳性能。当列车速度冲到公里／小时，并稳稳地行驶2公里后，铁道部傅志寰部长高兴地说：“我国列车已进入高速行列，这是我国铁路史上一个里程碑”。1998年6月，“韶山8”型电力机车牵引的快速列车在郑武线跑出了240公里／小时，成为当时“中国第一速”，新华社迅速向全世界播发了这一振奋人心的消息。 5年来，科学技术的发展，为我国交通事业的发展注入了强大的原动力，我国的交通状况正发生着日新月异的变化，交通的高速发展成为中国经济版图中最引人注目的篇章。现今，每打开一本交通地图，铁路、公路、飞机航线所勾画的祖国交通网不免令人“眼花缭乱”。铁路“八纵八横”的框架给中国经济布下了一张好棋盘，以高速公路为主的快速公路网已见规模。数字化交通正在打造着“城市交通新理念”。据统计，铁路营业里程达到7万公里，反映铁路运输效率的重要指标———运输密度达到每公里3000万吨，居世界第一。公路通车里程达到170万公里，居世界第四位。高速公路里程达到了万公里，仅次于美国，居世界第二位。民航机队的规模发展到1000多架，运输周转量达到了140亿吨公里，已经形成世界最大的民航市场。水运、集装箱吞吐量已经增长到2653万标准箱，其中上海港达到634万标准箱，稳稳地坐上了世界第5把交椅。随着我国交通基础设施、运输装备和客货运输总量规模迅速扩展及质量水平大幅提高，我国交通整体结构明显改善，5年来，我们已建成了一个颇具规模的现代交通运输系统。交通是篇大文章，寥寥几千字又怎能囊括5年来我国交通事业的变化与发展。作为普通老百姓，我们无时无刻不在感受着我们交通的发展给我们的生活带来的变化，而这些正是科技服务于交通为其注入了新鲜的活力。要想富，先修路。科技作用于交通的意义更在于使得迅猛发展的交通事业有力地拉动了我国不发达地区区域经济的积极增长，逐步把我国经济推上了快车道。科技典范摊开中国铁路运营图，西藏自治区日前还是一片空白。如今，国家在“十五”计划中把建设青藏铁路列到新世纪重大工程中，在全国铁路横向大动脉———陇海线的西端又延长了1118公里。提起第一次上山，青藏铁路第五标段科技攻关组组长、青年路基专家王永义说：“当时已近年底，山上气候和环境条件极其恶劣，在决定上不上山时，采取什么技术时，众说不一。青藏铁路全长1118公里，其中多年冻土地段约600公里，海拔高于4000米的地段960多公里，青藏铁路将成为世界上海拔最高和最长的高原铁路。昆仑山隧道地处海拔4600米以上的高原多年冻土区，其隧道施工究竟采用哪种合理的支护方法，始终是专家的科研课题。有人主张采用湿喷混凝土技术，可在国内多年冻土隧道从未有过实践，没有成熟的经验，一些专家持怀疑态度，所以设计要求采用模筑混凝土技术，但也没有绝对把握，况且在昆仑山隧道冻土含冰量高，围岩破碎，冻土开挖暴露时间过长会造成冰层融化和坍塌。王永义带领攻关小组迎难而上，他们与有关科研单位一道，选择了湿喷混凝土技术率先在全线开展攻关。通过大量室内及现场试验，终于在高寒低温及冻土条件下实现了湿喷混凝土速凝、早强、耐久，将其作为隧道临时支护及时封闭围岩裂隙，有效阻止了冰融速度，证实湿喷混凝土支护的可行性，填补了我国这方面研究的空白。

优秀会计毕业论文选题

会计毕业论文的选题方向如下：

一、会计方面(含会计理论、财务会计、成本会计、资产评估)

1、金融衍生工具研究。

2、财务报表粉饰行为及其防范。

3、试论会计造假的防范与治理。

4、会计诚信问题的思考。

5、关于会计职业道德的探讨。

6、论会计国际化与国家化。

7、论稳健原则对中国上市公司的适用性及其实际应用。

8、关于实质重于形式原则的运用。

9、会计信息相关性与可靠性的协调。

10、企业破产的若干财务问题。

11、财务会计的公允价值计量研究。

12、论财务报告的改进。

13、论企业分部的信息披露。

14、我国证券市场会计信息披露问题研究。

15、上市公司治理结构与会计信息质量研究。

16、论上市公司内部控制信息披露问题。

17、关于企业合并报表会计问题研究。

18、我国中小企业会计信息披露制度初探。

19、现金流量表及其分析。

20、外币报表折算方法的研究。

21、合并报表若干理论的探讨。

22、增值表在我国的应用初探。

23、上市公司中期报告研究。

24、现行财务报告模式面临的挑战及改革对策。

25、表外筹资会计问题研究。

26、现行财务报告的局限性及其改革。

1、施工项目成本管理2、技术资产评估方法研究 3、战略管理会计应用的研究 4、公路施工项目成本管理 5、成都农村集体“三资”监管软件系统的设计与实现 6、XD无花果种植BOT项目财务评价与风险分析 7、双流县监管羊坪村农村集体“三资”的案例研究 8、广能集团全面预算信息化项目沟通管理研究 9、格力电器财务报表分析 10、FDI对中国工业企业财务绩效的影响 11、DQ风电公司税务筹划 12、A公司内部控制体系改进设计 13、基于利益相关者理论的大学治理结构研究 14、M公司新产品开发项目成本管理研究 15、福建电力公司财务风险管理研究 16、A企业集团资金集中管理案例 17、基于A项目投资共建的成本控制研究 18、E企业的L水电项目融资分析 19、面向不确定性的机械产品生产成本预测与监控方法研究 20、CH设立创业投资基金可行性研究 21、BET公司成本控制方法研究 22、我国小额借款公司债权融资问题研究 23、外资K会计师事务所绩效评估实施的研究 24、E科研所全面预算管理研究 25、DHL国际快递公司的应收账款管理研究 26、A出口企业汇率风险规避模式研究 27、基于银担合作的存货质押融资模式研究 28、H公司项目进度和费用协同控制研究 29、DP公司制造人工成本管理控制研究 30、某省DH投资控股公司财务风险防控研究 31、CFQF柴油发动机生产线投资项目财务评价和风险分析 32、基于价值链的MES公司成本管理研究 33、京承高速三期BOT项目融资风险管理 34、D物流公司物流金融模式创新及风险控制研究 35、SP公司投资价值分析 36、GQ管理咨询公司商业计划分析 37、SYP公司建筑加工玻璃产品营销战略研究 38、电算化会计内部控制强化设计与实现 39、A公司捷克彩电生产基地环境与财务及其技术可行性研究 40、价值链会计在成本管理中的运用 41、基于实物期权和情景分析方法的矿产资源项目投资分析 42、基于ERP的会计建模研究与设计 43、云鹏电站机电项目成本管理 44、攀钢集团生产成本控制问题研究 45、国有建筑企业项目成本管理分析及对策 46、三磊坝水电项目施工成本管理研究 47、行政事业单位企业化管理研究 48、内江发电总厂战略成本管理研究 49、全面预算管理在水电X局的应用及改进研究 50、新旧会计准则下高科技企业无形资产会计问题研究 51、M乡农村税费改革后农村财务的监督管理研究 52、中国制造业上市公司财务危机预警研究 53、A公司首次执行新会计准则的对策研究 54、对会计电算化系统安全控制的研究 55、军工科研事业单位军品成本管理体系设计 56、公允价值会计计量模式应用探讨 57、石油开发企业环境成本核算研究 58、人力资源价值计量模型研究 59、企业环境会计理论与应用研究 60、A会计师事务所的发展策略 61、基于综合平衡计分卡的E公司财务管理体系重构 62、A公司原料采购现状分析与对策研究 63、基于相关多元化战略的集团管控体系研究 64、遵义县金杯投资有限公司BT工程项目成本管理研究 65、达州市城市生活垃圾焚烧发电项目投融资可行性研究 66、C学院关键岗位员工能力素质模型的构建研究 67、广安移动传输网规划项目进度与成本优化管理研究 68、C公司推行EVA考核体系的研究 69、油气田后勤A企业内部控制优化研究 70、川投化工网络费用报销系统的设计与实现 71、DZSS航空新产品研发项目成本管理研究 72、成都市雨污分流综合整治工程项目的成本管理研究 73、酒类消费品企业的逆向物流成本研究 74、企业所得税台账管理系统设计与实现 75、国家电网财务管理信息系统的设计与应用 76、XY公司成本控制分析 77、逆向激励机制下S公司输配电成本管理案例研究 78、中小高端制造企业的财务战略研究 79、兖矿集团公司全面预算管理系统的设计与实现 80、新会计准则下我国商业银行盈余管理的实证研究 81、JZ公司基于采购信息协同的成本控制研究 82、老气田作业成本管理研究 83、作业成本管理(ABCM)在XX电信公司中的应用研究 84、中石油T成品油分公司加油站内部控制研究 85、南京汉能万吨二甲醚项目财务可行性研究 86、面向XBRL的财务报表聚类分析审计系统研究 87、数据挖掘技术在财务分析中的研究与应用 88、NY供电公司成本管理制度研究 89、建设项目成本管理理论和方法在中煤国际新屋村项目的运用 90、我国行政事业单位财政资金监管研究 91、关于SM电力股份有限公司不良资产处置的研究 92、上市公司公允价值计量应用现状研究 93、中石化财务预警模型研究及设计 94、基于XBRL的财务报告的`应用研究 95、川磷公司营运资金管理的案例研究 96、HD有色公司低成本竞争战略的分析与选择 97、ERP在瑞丰石油公司财务管理中的设计与实现 98、X型号航空发动机项目成本管理研究 99、新疆特色的会计信息系统可行性研究 100、人力资源的成本分析 101、医药制造上市公司财务绩效评价研究 102、沃尔玛财务分析 103、我国工业类上市公司并购对公司财务绩效影响的实证研究 104、中小乳制品行业营运资金内控管理研究 105、泸州老窖股份有限公司经营业绩评价 106、D公路施工企业项目成本管理应用研究 107、中信银行应收账款融资业务分析 108、A物流集团物流金融业务模式及风险研究 109、《湖北省其他事业单位实施绩效工资指导意见》政策研究 110、W公司总价包干民用项目施工费用控制研究-花满庭#楼项目施工费用控制 111、XX银行基于细分产品的经济利润考核方法研究 112、基于运营流程的S公司营运资金管理体系构建 113、初创期科技企业估值方法分析与运用 114、我国有色金属行业上市公司财务绩效评价研究 115、星巴克成都公司财务案例分析 116、零售企业采购业务内部控制研究 117、建筑工程项目成本信息化管理方法研究 118、DY公司(生猪行业)的融资方案与效果分析 119、产能过剩背景下水泥企业的财务分析 120、A家电公司B项目财务管理的评价与优化 121、XYZ会计师事务所员工激励机制研究 122、广汉市地方税征收成本控制的案例研究 123、家电企业应收账款管理研究 124、X绿色药业公司中药配方颗粒项目投资的综合分析 125、CH公司采购成本控制研究 126、促进西矿发展战略实现的内控、薪酬、绩效三大体系再设计研究

优秀主题班会论文摘要

一年级安全教育主题班会记录班级一、一班主任时间安全教育主题当面对拥挤踩踏事故主要内容记录一、主持人：学生面对踩踏事故应该做到以下十点：（1）举止文明、人多的时候不拥挤、不起哄、不制造紧张或恐慌气氛。（2）不要到拥挤的人群中，不得已时尽量走在人流的边缘。（3）发觉拥挤的人群的向自己行走的方向时，应立即避到一旁，不要慌乱，不要奔跑，避免摔倒。（4）顺着人流走，切不可逆着人流走，否则，很容易被人流推到。（5）假如陷入拥挤的人流时，一定要先站稳，身体边缘倾斜失去重心，即使鞋子被踩掉，也不要弯腰捡鞋子或系鞋带。有可能的话，可先尽快抓住坚固可靠的东西慢慢走动或停住，待人群过去后再迅速离开现场。（6）若自己不幸被人群拥倒后，要设法靠近墙角，身体蜷成球状，双手在颈后紧扣以保护身体最脆弱的部位。（7）在人群中走动，遇到台阶或楼梯时，尽量抓住扶手、防止摔倒。（8）在拥挤的人群中，要时刻保持警惕，当发现有人情绪不对或人群开始骚动时，就要做好准备保护自己和他人。（9）在人群骚动时，脚下要注意些，千万不能被绊倒，避免自己成为拥挤踩踏事件的诱发因素。（10）当发现自己前面有人突然摔倒了，马上要停止脚步，同时大声呼救，告知后面的不要向前靠近。二、谈谈你的收获三、班主任总结四、发出倡议：珍惜生命，从我做起！总结通过这次班会活动，学生了解到，当面临危险时，应如何让科学的去应对。慌乱是最可怕的，可能会使情况变得糟糕。只有镇定、有序的撤离才是最有效的最安全的。

“做个守纪律的学生”主题班会教案一、活动目标： 1.使学生了解守纪律的重要； 2.让学生了解遵守秩序和规则的好处； 3.培养学生自觉自律的态度； 4.让学生知道作为一个公民的义务和责任。二、课前准备： 1.黑板上写好班会主题：做个守纪律的学生； 2.对班会的节目要适当排练；三、活动内容：（一）会题引入。（二）小品表演：课间休息（见附表）组织讨论：从这个小品中，你懂得了什么？生活中还有那些违纪现象？（三）学习东升学校《学生纪律十条》（四）辩论比赛： 1.题目：学校应废除所有校规？竟究废除了所有校规好不好呢？如果没校规会怎样呢？有校规又有什么好处呢？会不会好象我这样，上学都轻轻松松呢？ 2.准备和讨论：A.老师在班内选取四至五位学生作为评判；B.老师将余下学生分为正反两方，再在两方里分成数个小组；C.老师分别为正反两方选出组长。d.学生就着自己的立场，进行讨论与答辩。 3.行为反思： A.正反双方轮流每组派一代表汇报讨论结果； B.正反双方组长作总结； C.评判选出胜方； D.胜方每人给予精神鼓励。 4.通过辩论，你明白了什么？（纪律的必要性）辨论的方式各班主任根据本班情况可以有所不同。（五）建立个人行为记录表（一周内记录）各位同学，试将你每日在校内及校外的行为（也可根据《东升学校纪律十条》来），分别填入下列的表中，并为自己的行为作出评分〈1-5；1为最低，5为最高〉及写下感想吧！

主题（不超过十个字的简短的题目）目的（举办活动或者班会的目的）内容（活动流程，人员参与等，尽量具体）效果（同学们的反应怎么样）总结（根据对本次活动的反响，总结出优点和缺点，以便下次改进）祝你成功！

当前，我国社会正处在急剧的转型时期，再加上我国高等教育以前所未有的速度迅猛发展，这种速度和变化在带来我国高等教育勃勃生机的同时，也带来高校发展中的诸多问题，比如数量与质量的冲突、速度与效益的冲突、规模与管理的冲突等，尤其是这种冲突和不适应给高校的安全管理和社会稳定也带来了前所未有的冲击。尽管当前高校的安全形势总体上是好的，但是校园内的各类安全隐患依然不少，火灾、偷盗、交通事故、恶性治安刑事案件等各类安全事件时有发生。尤其令人痛心的是，每年都因一些事故的发生，夺取一些年轻人的生命，给学生家庭带来极大伤害。在高校和社会上也产生了相当大的影响。这些严酷的事实教育和提醒我们，必须加强对学生进行安全教育，使大学生自觉树立安全防范意识、遵纪守法意识，提高防范能力。为此，我们广泛收集了防盗、防抢、防等17个方面的案例，编写了《离危险珍爱生命——大学生安全教育读本》一书。此书具有针对性、可读性、知识性和实用性。全书共有17篇，紧紧围绕大学生学习、生活、成长的各个方面，采用“导读一案例一点评一提示”等编写方法，精选大学生身边发生的事故、案例，以活泼、生动的语言，剖析案例的原因与危害，介绍防范与避害的方法和技巧，发人深省，使人读来有身临其境之感主题一大学生最不能逃避的课——安全教育主题二大学生需要树立的安全意识主题三大学生要学习的安全知识第一篇防盗主题一宿舍防盗主题二公共场所防盗主题三旅途防盗第二篇防抢主题一校园内防抢主题二外出防抢第三篇防主题一购物防主题二街头防主题三求职防主题四防个人信息泄露主题五防短信主题六防银行卡行第四篇防人身伤害主题一娱乐场所防伤害主题二防纠纷伤害主题三防寻衅滋事主题四校外租房危险主题五公共场合防伤害主题六严防性侵害第五篇 “网络"的诱惑主题一沉溺网络危害大主题二网络交友须谨慎主题三不良信息——罪恶的诱惑主题四提防网络“黑客” 主题五避免网络伤害第六篇防火主题一烟头引发的火灾主题二蜡烛引发的火灾主题三用电不当酿大祸主题四易燃易爆暗藏杀机主题五灭火有窍门主题六火灾逃生有技巧主题七旅途中也要警惕火灾第七篇溺水的悲剧主题一野外游泳危险多主题二泳池游泳也要防溺水主题三校园人工湖里的悲剧主题四盲目救险，同归于尽第八篇交通安全第九篇拒绝色情诱惑第十篇防毒第十一篇预防食物中毒第十二篇酗酒的危害第十三篇传销危害第十四篇苦涩的爱情第十五篇文体活动安全第十六篇防自然灾害第十七篇疾病预防

为保障学生的安全，确保学校教育工作的有序进行，今天再谈学校安全话题。一、行动119火患无情俗语说，“水火无情”，一旦有火灾发生，往往会对人们的生命财产安全造成毁灭性的灾难。那么，一旦发生火灾时我们应该：一是及时报警：当发生火灾，现场只有一个人时，应该一边呼救，一边进行处理，必须赶快报警，边跑边喊，以便取得群众的帮助；报警拨通“119”电话后，应沉着、准确地讲清起火单位、所在地区、街道、房屋门牌号码、起火部位、燃烧物是什么、火势大小、报警人姓名以及使用电话的号码。二是火线自救 1、平时要想好几条不同方向的逃生路线。 2、躲避烟火不要往阁楼、床底、大橱内钻。 3、火势不大要当机立断披上浸湿的衣服或裹上湿毛毯、湿被褥勇敢地冲出去，但千万不要披塑料雨衣。 4、不要留恋财物，尽快逃出火场，千万记住，既已逃出决不回跑。 5、在浓烟中避难逃生，要尽量放低身体，并用湿毛巾捂住嘴鼻。 6、如果身上着火，千万不要奔跑，要就地打滚压灭身上火苗。 7、不要盲目跳楼，可用绳子或把床单撕成条状连起来，紧拴在门窗和重物上，顺势滑下。 8、楼上如被火围困，快向室外扔抛沙发垫、枕头等软物或其他小物品，夜间则可打手电，发出求救信号。 9、若逃生路线被火封堵，立即退回室内，关闭门窗，堵住缝隙，有条件的向门窗浇水。 10、室内着火，如果当时门窗紧闭，一般来说不应急于打开门窗。二、交通安全自1886年世界第一辆汽车问世以来，全世界死于交通事故的人数已经超过3000万，并且每年仍以40万的速度在增加。目前我国的交通事故十分严重，每年都有数万人死于交通事故，如2007年，全国共发生道路交通事故万起，造成81649人死亡、380442人受伤，直接财产损失12亿元。毋庸置疑，发生的重大交通死亡事故大都是由于违反交通法规造成的，交通规则可以说都是用血的教训换来的，为了自己和他人的生命安全，切不可漠视交通规则的存在。学校重申： 1、行人走路须走人行道，养成文明走路好习惯。 2、横过公路时，应走人行横道线。 3、遇有信号灯的路段，须严格遵守红灯停、绿灯行的规定。 4、在没有人行横道的路段，横过公路应观察无来往车辆时，做到快速通过。 5、不要在车辆临近时突然横穿公路。 6、严禁翻越行人护栏或其他交通隔离设施。 7、不要嬉戏、打闹，不要在车前车后乱跑。 8、乘车人应注意乘车安全，不要把头手伸出车外。 9、候车时应站在人行道上，不要在车行道上候车。文明骑车。三、生活安全遇到抢劫怎么办？ 1、当有人在你背后跟踪时，你要注意这可能是坏人要对你下手征兆，要立即改变方向，并不断地向背后察看，使跟踪你的人知道你已经发现他的企图；要朝有人有灯光的地方走，到商店、住户、机关等人多的地方寻求帮助；要记住跟踪你的那个人的特征，及时向分安部门报告。 2、如果你遇到抢劫时，要胆大心细，勇敢机智，想法调动和团结身边的群众，同犯罪分子斗争。如果只有你一个，力量不如犯罪分子大，则更要冷静，损失不大时就“丢卒保车”以保护生命为原则。要尽量记住犯罪分子的身体特征，及时向公安保卫部门报告。 3、要结伴而行，不与社会上有劣迹的青少年来往。健康卫士： 1、不购买、食用腐烂变质或不干净食品。 2、不在街头、路边摊点就餐。 3、夏季就餐尽量少使用冷拼。 4、到海滨旅游尽量少食或不食用海鲜。 5、夏季就餐经常生食一些大蒜。购物时保护好自身和财物的安全： 1、外出购物，最好事先计算好必需的钱，不要带大量的现金以炫耀富有。 2、购买食品要有卫生观念，防止食物中毒。 3、发生价格数量方面的纠纷，要冷静处理，尽快与市管人员联系。 4、当你在商店购物时突然停电，你应迅速变换自己的位置或变换物品的位置。如提包原本放在左边，这时突然停电，那么你应立即将它移放在右边或其它地方。这样做是为了防止犯罪分子暗中突然抢劫。 5、不要在人群拥挤的地方购物；对主动与你搭讪的人，要提高警惕，以防小偷趁火打火打劫。倡导绿色上网：要善于网上学习，不浏览不良信息；要诚实友好交流，不侮辱欺诈他人；要增强自护意识，不随意约会网友；要维护网络安全，不破坏网络秩序；要有益身心健康，不沉迷虚拟时空。四、出游的安全作为学生，因为涉世不深，加之出游时离开了学校这一自己熟悉的环境，对如何应对陌生而又复杂的社会环境毫无经验，安全防范意识就显得更为重要。乘车船时怎样保护钱和物： 1、时刻提高警惕。 2、尽量把物品集中放在可以经常照看得到的地方 3、要事先准备好零用钱，将暂是不用的钱及贵重物品清点整理好，放在身上或其他可靠地方。 4、不要当众频繁地打开钱包，以免暴露给他人 5、上下车向时提前做好准备，把行李归拢在一起，清点一下。车到站时不要慌张，不用拥挤。 7、当你已经知道谁是作案者或有可疑人时，要及时大胆地向车上公安人员报告，检查，并争取其他旅客支持，从而制服违法犯罪分子。游泳时应该怎样注意安全： 1、游泳前要了解自己身体健状况。 2、要选择好游泳地点，了解浴场情况。如是否有救生条件，浴场是否卫生，水下是否平坦，有无暗礁、暗流、陷泥、杂草、水域深浅情况等。 3、下水前要先活动身体。如水温太低，应先在浅水处，用水淋洗身子，适应水温后再下水游泳。 4、不要贸然“扎猛子”、潜泳、不要打闹，以免喝水和溺水。 5、正确估计自己的水性，不要逞能。 6、不要在急流，旋涡处游泳，禁止酒后游泳。 7、有假牙的下水前应将假牙取下，以防呛水时假牙落入食管或气管。 8、游泳过程中，如突然觉得眩晕、恶心、心慌、气短或四肢抽筋，要立即上岸或呼救。 9、当小腿或脚抽筋时，不要惊慌，可用力蹬腿或跳跃，或自己用力 *** ，拉扯抽筋部位。 10、遇到溺水危险时，可用下述简易方法自救：（1）身体放松，呼及一口气后面向水底，四肢放松下垂，让头枕，后颈部露出水面，直到感到需要呼吸时为止。（2）当想呼吸时，将双臂慢慢抬到肩部高度，同时一腿向上提到脐高度，另一腿尽量向上屈，头部不变，节省气力和防止身体下沉。（3）将头仰起呼吸，同时双手猛力向下推，双脚向下蹬。换气时向别人呼救。（4）吸气后，又恢复开始姿势，反复进行，可保持身体不会下沉，直到获救。五、运动安全如何避免运动损伤，最重要的是选择最适合自己的运动方式，但有时候自己无法选择，比如上体育课时。 1、把好体检关。结合身体状况的实际，正确选择锻炼的内容、方法、方式、强度。如有体质上的问题要及时报告给体育老师或班主任 2、提高预防运动损伤的自觉性。 3、正确掌撑和了解运动项目的技术要求。 4、做好准备活动。 5、加强运动中的保护。老师们、同学们：安全，对于每一个人都是最基本的需要。由于各种案件发生的不可预测性，突发事件不可避免。但只要我们加强教育、时刻提醒，做到警钟长鸣，高度重视安全防范意识的培养，才能体现“关注安全，关爱生命”。安全教育没有终点！

时间地点会议主题哪些人参加什么人发了什么言差不多就可以了

心理健康教育主题班会主题：心理健康教育时间：地点：目的：为了....树立.... 意义：.......(在网上搜一下目的和意义就行了) 班会内容：首先，我们播放了一段心理健康教育方面的视频（可以使正反两方面都行，宣传积极向上的思想为主）；紧接着，同学们就影片中涉及的心理健康方面问题进行了热烈的讨论，并延伸到对心理健康教育的重要性和必要性广泛而深入的讨论中.... 接着，同学们对目前学生中存在的心理健康问题提出了自己的看法及解决方案... 然后，某某做了总结性发言，本次班会在同学们的掌声中圆满结束！班会小结：本次班会以...为主题，充分的发掘了同学们的思维..... 看着好记的加分！

中山中学各班级经过一个月的精心准备，4月12日，全校召开了爱国、爱校、爱班主题班会，收到了良好的效果和反响。班会的流程分为“知校、爱校、荣校”。主要做法是：知校——在一名“小新闻主播”以新闻报道的方式介绍了学校的二十年发展历程及取得的成就，同时屏幕上滚动出现学校照片的幻灯片；爱校——在一名小记者的采访中进行，对全班同学的进行访谈，同学各抒己见，畅所欲言；荣校——几个高年级同学为校争光的事迹掀起了班会的 *** ，同学们争先恐后询问这些同学问题，了解他们是如何取得荣誉的，很多同学都暗暗下决心，要向他们学习为校争光。通过大家在班会前的准备，学生的调查、访问和归纳总结，学生独立观察和分析、解决问题的能力得到了培养；通过分组活动还培养学生们的团队合作意识。通过班会还让同学们深深的懂得了热爱学校、热爱班集体是一种神圣的情感，但不一定都表现为辉煌而壮丽的行为，小事有时能更体现出这种伟大精神。

近年来，受社会不良影响，在部分青少年中出现了荣辱倒错的现象。而传统的思想道德教育脱离了青少年的实际生活，对青少年的思想道德教育达不到预期效果。面对青少年思想道德建设中出现的种种复杂情况，加强对青少年的社会主义荣辱观教育就显得尤为重要。为此，我们在老师的指导下，召开了一次“学八荣八耻，树社会新风”为主题的班会活动。一、活动目的：使同学们了解“八荣八耻”的具体内容及深刻内涵，帮助同学们树立社会主义荣辱观，使为成为同学们生动的道德实践，使美好的思想道德在同学们中间蔚然成风，并在全社会发扬光大。二、活动准备： 1、将全班分成三个小组。第一组负责搜集与荣辱观主题相关的报纸图片和录像资料并请电教老师帮助剪辑。第二组负责准备与荣辱观相关的文字资料和发言材料。第三组负责布置教室，准备多媒体设备和“八荣八耻”签名活动所用的条幅及签字笔等。 2、选出主持人并由其全面负责班会的准备和组织工作。 3、邀请学校领导和老师参加。三、活动步骤： 1、在《八荣八耻道德歌》歌声中，主持人宣布本次班会开始，多媒体显示班会的主题，在热烈的掌声中主题班会开始。 2、观看录像资料（1）近年来，社会上发生的丑恶现象及部分青少年的一些不良行为；（2）胡 *** 同志及相关领导谈“八荣八耻”的具体内容及深刻内涵及实施的必要性；（3）社会上及相关学校实践“八荣八耻”先进事例； 3、请班长根据录像资料谈谈对“八荣八耻”荣辱观的含义的理解，实施“八荣八耻”意义。 4、请同学们交流观看录像资料后的感想，表达自己对“八荣八耻”和理解及自己今后的做法。 5、多媒体播放歌曲《爱我中华》，同学们用笔在事先准备好的写有“八荣八耻”内容的条幅上签字。 6、多媒体播放《八荣八耻拍手歌》，大家学唱。 7、学校领导对主题班会活动进行总结，并号召同学们认真领会内涵，并落实到行动中。 8、多媒体再次响起《八荣八耻道德歌》，全班起立，合唱《八荣八耻道德歌》，主题班会活动进结束。四、活动感想胡 *** 同志“八荣八耻”荣辱观是针对现实社会道德发展而提出的，对构建社会主义和谐社会有着决定性的意义。我国正处于并将长期处于社会主义初级阶段，社会主义的具体制度还不成熟。不正之风，腐败现象等问题很多。青少年是祖国的未来，民族的希望。“八荣八耻”荣辱观要从娃娃抓起。同时，青少年要努力做到“八荣八耻”，坚决 *** 各种不良风气的影响，积极宣传“八荣八耻”，与破坏侵犯“八荣八耻”荣辱观的行为作坚决的斗争。 xx省xx市xx镇中学 xx 邮编：电子邮箱：类似于这个的，细节方面，你可以根据自己的实际情况改一下。

班级作为学校教学活动的基础单位，其管理水平的高低，对学生健康全面发展，对完成教育和教学的各项任务起著十分重要的作用。这是我为大家整理的获奖班级管理论文，仅供参考! 班级管理论文篇一谈高中班级管理【摘要】在学校的管理中，班级管理是非常重要的组成部分，班级管理工作的好坏，也在一定程度上反映了学校的管理成效。好的班级管理为学生的健康成长提供了有效的保障。研究如何加强高中班级管理以及如何科学的对学生进行引导，成为高中班主任必须要面对的一个重要的课题。【关键词】班级管理;问题;方法在学校的管理中，班级管理是非常重要的组成部分，班级管理工作的好坏，也在一定程度上反映了学校的管理成效，好的班级管理为学生的健康成长提供了有效的保障。在我国现阶段的教育体制下，每一个学生都有相应的班级，对于班主任来说，如何更好地管理好自己的班级是一个不小的挑战，同时也是一个班主任展现自己才华的机会。我国二十一世纪的教育目标的核心是实现人的全面协调发展，因而高中班级管理，在新世纪的教育实践中更应该加强对学生全面素质的培养。对于学生来说，高中阶段正是其人生观和价值观形成的关键时期，并且在这一阶段学生也慢慢形成了自主管理的能力和意识，但是他们的思想还不够成熟，还处于迷茫和被动的阶段，自主管理还存在非理性的不足，容易出现这样或那样的问题，因而，研究如何加强高中班级管理以及如何科学的对学生进行引导，成为高中班主任必须要面对的一个重要的课题。 1. 现阶段存在的问题随着我国教育改革的进一步深入，高中班级的管理水平得到了进一步提高，但是原来本就存在的问题也更加突出，这些问题的存在对班级管理的成效有一定的影响，进而也就在很大程度上影响了高中学生的身心健康，影响了学生全面发展。为了降低和避免这些问题对班级管理造成的负面影响，同时进一步提升班级管理水平，对于从事高中教育的教育者以及高中班主任来说，就必须对存在在高中班级管理中的问题进行反思和剖析。高中班级管理中班主任选用的随意性。高中班主任作为班级管理的管理者和核心组织，其素质的高低对教育教学目标的实现有着很大的影响，同时也影响着一批学生的素质，因为“什么样的师傅带什么样的徒弟”，因为“名师出高徒”。因此，科学合理的制定班主任的聘用条件以及班主任的评价标准就显得尤为重要，同时也是班级管理是否成功的关键环节。然而，现阶段大部分学校在班主任的选用方面存在一定问题，其主要原因在于对班主任的选用缺乏相关的有效地可操作标准，现实是高中班主任肩上的高考压力太大，有一部分有经验的教师不愿意担任班主任，学校只能从年轻且无任何经历的教师中选用，从而造成了对班主任的选用有一定的随意性，不可避免的就会出现用人偏差。高中班级管理过分注重智力。高中教师面对高考压力，都过分重视文化知识的学习，即过分注重学生的考试成绩。学生的高中阶段是学生基础教育的高阶阶段，学校教育本应该在这一阶段根据高中学生的心理和生理特点实施综合而有全面的教育，但现实是我们的高中教育只注重学生的智育，这种过于注重学生的智育的要求而忽视思想品德和其他各项素质的教育，不利于学生道德水平和各项素质的提高。高中班级管理不注重学生的个体差异。在现阶段，我国普通高中的班级大部分都是五十个或更多学生组成的大班级，而在对高中班级的管理过程中，大部分班主任并没有对学生的社会阶层、社会群体以及家庭背景的差异有足够的重视，而是对每一个学生都用相同的由学校或班级制定的理想标准来培养学生，甚至有的班主任到了高考前夕只对成绩较好的学生给与关注，认为“不管黑猫还是白猫抓住老鼠就是好猫”，而对学困生视如无有，这既打击一部分学生，更不利于多数高中生的健康发展。 2. 改进高中班级管理的策略注重实效的德育。对于高中班级的德育管理来说，学校方面不能把德育管理过于知识化和数字化，而班主任的班级管理方面，班主任对学生的评价一定要科学全面，不能仅仅就学生的学习成绩来作为评价学生的唯一标准，同时班主任要提高对德育的认识，因为思想品德的教育的根本目的就在于劝人向善。高中班主任要在班内营造一种全体成员和谐友爱的积极氛围，通过各种方式，比如：召开“我爱我家”主题班会、让学生多参加慈善救助献爱心活动、多学习“最美人物”的事迹等等，让学生学会对弱者的同情，对“最美人物”的尊重，使得学生自觉的培养自身的品质，进而实现具有时效性的德育。关注学生非智力因素。高中学生各类情感的发展已逐渐完善，意志品质也有着较大的提升，他们的个性心理特征以及个性倾向也越来越成熟，高中班主任如果抓住并激发高中阶段这种非智力因素，就可以在很大程度上提升班级的管理水平，进而更加有效的促进学生的全面发展。高中班主任调动高中学生的非智力因素的方式有多种，在使用的过程中应该根据具体情况进行合理调整，这就需要高中各班主任对高中生的基本心理常识有一定的了解，并根据具体的实际工作情况来研究和了解学生进而对高中生进行有针对性的指导工作，让他们能够坚强的去面对生活和学习中的困难，能对自己的情绪进行适时的调整，最终克服因非智力因素而产生的对生活和学习方面的不利影响。让学生的身心健康的全面发展。有句格言说得好，性格决定命运，从某种意义而言，一个人的性格状况可以影响其生活和学习质量，现在高中生中普遍存在怕苦、怕累、经不起打击和挫折的现象，抗挫折的能力特差，还有一部分学生缺乏自信，或多或少的存在一些心理问题，针对这些情况，高中班主任应该对不同的学生进行心里方面的教育，让学生重新认识自己、了解自己，学会发现自己身上的闪光点，主动改变自己身上的不良个性和品德，与不良的习惯做斗争，使得学生身心健康发展。总之，一个好的班主任成就者一批优秀的学子，愿所有的高中班主任努力提高自身的素质，全心全意的、心甘情愿的付出自己的师爱，为国家各行各业培养更多的高素质的优秀人才。班级管理论文篇二浅谈中学班级管理【摘要】班级作为学校教学活动的基础单位，其管理水平的高低，对学生健康全面发展，对完成教育和教学的各项任务起著十分重要的作用。要建立一个优秀的班集体，因素是多方面的，但我认为一个具有强大的凝聚力的班集体，必须要有良好的班风，有精明能干的班干部，有老师的关爱、宽容，有任课老师及家长的支援与配合，才能成就一个充满生机与活力的优秀班集体。【关键词】班主任;中学管理;责任心;使命感【中图分类号】G637 【文献标识码】A 【文章编号】1009-5071201208-0089-01 初中阶段是一个人成长的关键时期，学生的知识水平、能力、心理、家庭条件、好奇心良莠不齐，要构建一个健康、团结、奋进、友爱、和谐的班集体，离不开班主任的正确引导，作为班主任要有高度的责任心和使命感，还要讲究用科学的方法对班级进行管理，要以人为本，用爱培育新人，是我们每个班主任义不容辞的责任。下面结合我这十几年的班主任工作，谈谈自己的体会： 1 了解和研究学生是掌握教育艺术的基本功了解和研究学生是掌握教育艺术的基本功，要做好班主任工作，就必须具备这样的基本功。孙子说：“知己知彼，百战不殆。”只有了解学生，才能对学生进行因材施教，因此，我在每接一个新班时，就着重了解学生，对每个学生进行认真的研究，翻阅学生档案，审查原班主任的评语，与班主任交换意见、了解情况，尤其是每个学生的思想、性格特征等，使自己做到对新任教班级的每一个学生心中有数，以便对每一个学生实行不同的教育方法。另外，对一些调皮的学生，个性较强的学生，先进行家访，了解学生的家庭及教育情况，结合社会、家庭一起对学生进行有效的教育，这样，我的班主任工作就有了一个好的开头。 2 应选拔、培养学生干部在每学期开学初，我都采取民主选举、自我推荐的方式进行选拔，组建一批得力的班级骨干，并尽量的让学生参与进来，扩大班干部数量，一般的班级只设班长、副班长、学习委员、生活委员、体育委员、劳动委员、文娱委员、宣传委员各一名，而我所任的班级，都各设两名，轮流管理，每人一周。这样，在减轻班干部工作量的同时，又让更多的学生都能参与班级管理并得到充分的锻炼。由于班干部是民主选举和自荐的方式进行选拔，要想使他们充分发挥作用，班主任要抓好班干部的思想教育和纪律教育工作，我经常教育这些学生要有宽广的胸怀，能从班级大局出发，要有乐于奉献的精神，要有从班级工作中锻炼自己的意识。我对班干部的要求也特别严，即使小错误，都要一针见血的指出来，必须让他们认识到小问题中蕴含的不良倾向，这样才能教育他们在工作中严格要求自己，认真负责，有质量的抓好班级管理工作。根据班上学生的动向和班干部的情绪反映，我及时召开班干部会议，了解他们工作方面的得失和难处，对于难处，我热心、耐心的配合。比如，有些学生对班干部挖苦讽刺、冷嘲热讽，甚至不服，对班干部有报复行为，这时我就及时站出来，采取适当的方法，化解他们之间的矛盾，为班干部的管理铺平道路，并做好鼓励工作，在担任班主任工作的十几年中，时常有班干部口头提出辞职，经过各方面的开导鼓励，最终都能继续胜任下去，并把班级管理的更加有条不紊。 3 班主任要关心、爱护每一个学生作为班主任，工作琐细而繁重。对于每个学生的一点点变化，我都要看在眼里，及时做好工作。要让学生成材，身心健康成长，就必须关心爱护他们，做他们的知心人。我把“动之以情、晓之以理、导之以行、持之以恒”作为关心学生的座右铭。班上农村进城务工、父母离异家庭的孩子，在我细致、耐心地工作下，他们都能自强、愉快地在这个和谐的班级大家庭中生活、学习。还有一些班上的“留守孩子”由于远离父母、远离亲情，对他们的健康成长造成了一定的影响。据我调查，有的外出打工的父母半月或一个月给家中打一次电话，有的半年联络一次，相当多的外出打工者一年才返家一次，甚至有的父母常年在外不回来，单纯认为给孩子吃饱、穿暖、满足孩子的各种需求就可以了，而忽视与孩子的心理沟通与交流，导致孩子对父母很陌生，亲情关系出现了障碍，孩子的人生观、价值观也发生了不良的改变。为此，我给学生分组，利用校信通、飞信、QQ等形式，让学生每星期一、三、五的课外活动和家长联络，进行交流，汇报他们在校的情况。我心中始终记着这样一句话：做学生生活中的母亲，生病中的大夫，交往中的挚友。短暂的时光里，我不但取得了家长的放心，学生也更有了学习的动力，我所带的班级也多次被评为先进班集体。作为班主任我更相信学生、尊重学生，我相信每一位学生都有自己的创造强项，每个学生都有一定的长处和闪光点，要善于发现学生的长项，抓住每一个教育良机，适时表扬、鼓励。体贴后进生，培养他们的自信心、自尊心、自强心，不让后进生成为掉队的孤雁。另外，我积极组织开展读书活动、知识竞赛、演讲比赛、文娱表演等形式的主题队会，展示学生各方面的才能，发展个性。让学生自己组织、自己管理、自己发展，逐步形成一个健康向上、团结协作的班集体。通过开展丰富多彩的班级活动，优化了班级文化环境，丰富了学生精神生活，促进了学生综合素质的全面发展。 4 班主任要善于架起与家长沟通的桥梁现在家校联络的方式有很多，我常采用的有面谈、打电话、发简讯、写便条、开家长会等等，正是有了这么多快捷的方式，我认为家校联络更要经常化，随时随地的了解孩子在家中的情况，也让家长了解孩子在学校的方方面面，但要注意的是，在与家长的沟通过程中，要以表扬为主，从赞扬的角度切入话题，对学生的缺点要旁敲侧击的指出，通过指出别的学生在某个方面的不足，知道今后该朝哪个方向努力，这样，不仅在家长面前给学生留了脸面，拉近了师生距离，也使谈话气氛活跃，场面融洽和谐。班主任要精心组织家长会，向家长汇报学校教育教学的工作情况及今后的工作计划，并向家长提出教育的具体要求，听取家长的意见，共同研究改进工作，从而协调学校教育与家庭教育的关系。家长通过家长会，不仅能了解到自己子女的学习成绩、思想表现，还能了解子女所在班级其他学生的成绩与表现等，从而能更客观的了解自己子女发展水平在集体中的位置。这是对学生施以教育不可缺少的资讯。因此，组织家长会是不容忽视的。除了以上工作外，还要及时召开主题班会、做好学生的心理健康辅导等工作。总之，班级管理是一个系统工程，是一项具有挑战性的工作，更是一门艺术，游走于班级管理之中，其乐无穷。

优秀两会热点问题论文参考文献

您可以去人大论坛或者申论写作材料方面的网站去了解一下

1.两会议案对政府行政进行机构改革成为热点关注议论话题。笔者认为，当前推进政府转型，需要明确以下几大理念。理念之一:政府转型的基本趋势是公共服务职能不断发展并成为核心职能一般来说，世界各国都经历了政府转型过程。在市场经济国家，早期的政府职能范围非常有限，基本定位在“守夜人”的角色，市场机制这只“看不见的手”承担了调解社会经济供求关系职能。随着19—20世纪初资本主义经济危机的频繁爆发，“市场失灵”的问题受到普遍重视，这些国家的政府逐步扩大了宏观调控、调解收入分配、维护公平竞争以及解决信息不对称等问题的职能。1960年代中期以后，经济滞胀问题凸现，市场经济国家的政府大规模干预经济带来的“政府失灵”问题成为新的焦点，结果引发了国有经济私有化的浪潮，并突破了一些传统上被认为属于自然垄断的领域，如电力、电信行业等。至此，这些国家的政府职能重点转向公共服务领域并趋于稳定，反映在公共支出结构上，转移性支出以及有关社会保障、医疗、教育等福利性支出成为主体部分。从市场经济国家政府转型的简要描述中可以看出，政府转型的基本趋势是公共服务职能不断发展并成为核心职能。而政府转型的核心是如何处理好政府与市场的关系，使政府和市场能够有效克服自身的缺陷，发挥彼此不能或难以相互替代的功能，实现政府与市场功能的良性互动。这是现代公共服务体系赖以形成的基本前提和制度基础。与市场经济国家政府转型的过程相比，实行计划经济体制国家的政府转型尽管在调整政府与市场的关系上表现出共性，但转型的起点和走向则呈现出不同的轨迹。由于计划经济体制下政府全面控制经济运行，政府转型所面临的初始问题是“政府失灵”而不是“市场失灵”问题。市场经济国家的政府转型是由不干预市场运行，到通过扩大公共服务来调整政府和市场的关系；而计划经济国家的政府转型则是通过缩小政府干预经济的范围，在培育和发展市场的同时，向主要提供公共服务转变。这样，在政府转型过程中往往会出现不同的“矫枉过正”情形，市场经济国家更有可能发生政府“干预过度”的问题，计划经济国家可能产生“市场扭曲”的问题。就我国的情况来说，经过30年的改革开放，尽管市场经济体制已经初步形成，但在政府与市场的关系方面，政府职能的“越位”、“缺位”、“错位”现象依然存在。从政府的公共支出结构看，经济建设仍然占有主导性地位，成为制约公共服务供给的重要因素。从经济运行状况看，行政性垄断的广泛存在，既导致了不公平竞争，也抑制了市场活力，增加了社会公共服务成本。从体制方面看，政府在许多领域依然承担着决策者、生产者、监控者等多种角色，集裁判员与运动员于一身，制约了政府职能向公共服务转型的进程。理念之二:必须把维护公平正义作为基本价值取向公平正义是人类社会进步的基本价值取向，是坚持“以人为本”发展观的重要体现。因此，在建设公共服务体系和和谐社会过程中，政府转型必须把维护公平正义作为基本价值取向。需要指出的是，在我国走向市场经济的过程中，“效率优先、兼顾公平”曾经被作为分配制度改革的基本原则提出，近年来开始受到不少质疑。对此应该作具体分析。一是要考虑到改革的初始背景是分配领域中的平均主义窒息了社会活力，而且平均主义只强调结果均等，否认不同个人、群体的贡献，实际上是不公平的。二是当时提出的效率与公平具有不同指向，效率是与市场资源配置机制相联系的，选择了市场也就选择了效率；而“兼顾公平”主要是为避免因市场效率引致分配结果差距过大，其内涵与今天我们一般说的社会公平正义有很大不同。三是当时改革主要是在经济领域，政府转型主要在微观“搞活”经济方面，分配差距过大以及其他社会公平缺失问题还没有充分显现。因此，我们今天面临的问题与当初的改革原则本身没有必然联系，但由于政府转型相对滞后以及实践中存在对改革原则的扭曲或片面理解，致使人们在公平与效率问题上产生了较大的分歧。根据改革进程的深化与社会认识水平的提高，应该说，社会发展中的公平与效率问题不是非此即彼的选择问题，选择的侧重只是随着主要矛盾的变化才出现的，最终则是要实现二者的平衡，从而推动社会进步与和谐。十七大报告提出，“初次分配和再分配都要处理好效率和公平的关系，再分配更加注重公平”，反映了党在公平与效率关系上认识的深化。需要明确的是，政府与市场的功能是不同的。市场运行必然以效率为取向，这是市场机制的本质属性；市场运行也要求公平(竞争规则、秩序的公平)，但市场本身并不能完全提供这种公平。政府虽然在促进社会经济效率方面有重要作用，但这种作用主要是通过市场环境的改善而间接实现的，不是政府直接追求微观效率。政府在价值取向上必须坚持维护社会公平与正义，这是政府作为公共权力受托者的本质属性。30年改革开放的巨大成就，不是源于政府坚持了“效率”原则，而是在于政府放弃了直接追求效率，把效率机制交给了市场，逐步把工作重心转移到改善市场环境、促进公平竞争等方面。在这个意义上可以说，市场提供效率，政府维护公平正义，应该是我国市场深化改革和政府转型的基本价值取向。理念之三:从经济建设型政府向公共服务型、社会管理型政府转变传统计划经济的基本理念是将公共利益、公共所有、公共管理等同起来，政府作为公共利益的代表是控制经济社会的唯一主体；同时，由于否定市场，市场也就不在公共利益的考虑之中。虽然我国目前已经基本形成了市场经济体制，但传统体制及其理念的惯性依然存在，这在一定程度上制约了政府功能的科学定位。在现代市场经济条件下，公共利益是政府、社会公众和市场的共同需求，也是各类主体通过分工与合作共同来维护的；财产的公共所有不再是实现公共利益的唯一选择，非公有产权在基本制度规范下同样可以实现公共利益；公共管理无论在范围上还是在参与主体方面都具有广泛的社会性。在这个意义上，政(学生无忧网整理)府转型不仅要处理好政府与市场的关系，而且要处理好政府与社会、公有产权和非公有产权的关系。这就必然要求我们高度重视政府功能的科学定位问题。-2.五年全国公路建设投资一万二千三百四十三亿元，扣除价格变动因素，是一九五○年到一九九七年全国公路建设投资总和的一点七倍。公路通车里程由一九九七年的一百二十三万公里增加到二○○二年的一百七十六万公里，其中高速公路由四千七百七十一公里增加到二点五二万公里，从居世界第三十九位跃升到第二位。铁路营运里程由六万五千九百六十九公里增加到七万一千五百公里；五年建成新线五千九百四十四公里，复线四千六百零三公里，电气化线路五千七百零四公里。新建、改扩建机场五十个。港口万吨级码头泊位新增吞吐能力一点四四亿吨。交通建设空前发展，现代综合运输体系初步形成 ----摘自朱镕基总理在十届全国人大一次会议上的《政府工作报告》。电子站牌、出租车上的GPS装置、IC卡刷卡机，令我们的出行更加便捷横贯东西川流不息的长安街是首都北京的象征，更是北京市民日常出行的交通要道。有心人不难发现，北京的城市交通系统信息化工程近年来动作不断。现今，在北京长安街沿线乘坐1路公交车的乘客不用为等车而焦急了，因为你可以在新安装的电子站牌上实时看到1路车的运行位置。2002年10月15日，北京市第一块电子车牌出现在1路公交车日坛路车站。通过电子站牌，乘客能够随时了解1路公交车的运行位置，真正做到了让等车人“心中有数”。新出现的电子站牌是北京公交智能化调度指挥系统的重要组成部分，为了实现信息传递和互通，北京所有的1路公交车全都装上了GPS系统，指挥中心将接收到的车辆数据进行整理编辑，再由中央电视塔的调频广播发射机发射到电子站牌上。目前，这种先进的公交信息服务系统还处于试验运行阶段，所提供车辆位置信息仅供参考，但不久后将正式投入使用，范围也将扩大。除了新亮相的电子站牌，出租车上的GPS装置、公交车上的IC卡刷卡机和停车场里的电子显示牌都在不知不觉中为人们的出行提供了便利，科技的发展正在为城市交通提速贡献自己的力量。目前这些还只是分散的资源，城市交通数字化之路建设的下一步目标就是把这些资源整合起来。曾几何时，春运曾是中国经济发展与交通滞后的独特景观，如今，迅速增长的公路、铁路、民航运力让数以亿计的人们走得出去回得来，路网带我们走遍天涯海角5年来，大大小小的机场如雨后春笋拔地而起，机场设施的现代化水平显著提高。让我们来看看机场的候机楼吧。几年前我国民用机场旅客航站建筑面积较小，给旅客乘机带来了很多不便，而现在候机楼不仅仅面积增加，而且技术含量也在明显提高。机场候机楼设计概念逐步多样化，前列式、指廊式及其它综合方式相互结合，互为补充。北京首都机场、上海浦东机场、杭州萧山机场等机场的航站楼均采用大跨度钢屋架结构、预应力混凝土及高强度混凝土，外形各具特色，楼内柱间距大大增加，空间宽阔，流程通畅，具有鲜明的时代特色。计算机信息技术的广泛应用为机场现代化提供了有力保障。电子离港系统的广泛应用，结束了几十年来手工办理值机手续的历史，大大减轻了工作人员的劳动强度，降低了服务差错率，提高了服务质量。在登机口通过条形码阅读器扫描登机牌并自动记录旅客人数，优化了旅客登机程序。离港系统具有计算机自动分配飞机载量平衡的功能，确保载量数据的可靠性，对飞行安全具有重要意义。电子离港系统为多柜台联办值机、无行李办理值机手续和多种旅客服务等提供了有力的支持。随着技术的更新和相关配套设施的建成，离港系统具有的延伸服务潜力日益显现，已成为机场经营管理的可靠数据来源。民航交通的快捷，让越来越多的人选择了乘飞机出行。今年春节前，在北京上学的小赵心情非常激动，因为她可以坐飞机回家过年了，几千公里的路程只需两个小时就到了。像小赵这样春节回家过年选择乘坐飞机的人群正呈逐年递增的趋势。曾几何时，春运，这个中国经济发展与交通滞后结合形成的独特景观，带给许多人的是痛苦的回忆。如今，迅速增长的运力带给数以亿计的人们一个容易实现的渴望———回家过年，外出旅游。在这跨世纪的5年，我国铁路建设不断展开新动作，其风采和魅力日益显露。联接东北与华东的陆海通道，纵贯华北、华中和华南的洛湛通道，西安至南京的东西部新通道及投资仅亚于三峡工程的京沪高速铁路的相继建成通车。铁路每年完成客运量10亿人次左右，是1949年的10倍，“买票难”、“乘车难”的帽子被甩掉了。2000年12月18日，可以说是一个好日子，全长1262公里的京沪高速公路全线贯通。这是一条历时13载、用393亿元打造出的黄金路线。它不仅把北京、天津、河北、山东、江苏、上海六省市连成一线，在华北与华东之间形成了一条便捷、快速的公路运输大通道，还与京沈高速公路、沈阳至长春至吉林高速公路、沪杭甬高速公路相接，使京津地区、环渤海湾地区和长江三角洲融为一体，成为东部发达地区最有力的经济“助推器”。5年来，高速公路建设成就格外引人注目，东部地区省会与地市级城市间建立以高速公路为主的快速公路网已经基本完成。现如今，一条条高速路由中心城市辐射出去，密密织就了大城市圈，在中华大地上遍地开花。据悉，截至2001年底，我国高速公路总里程达19453公里（不包括港澳台），已跃居世界第二位。其中山东省高速公路里程达2077公里、河北1565公里，广东1500公里。2002年11月高速公路突破2万公里。到2005年，全国公路总里程将新增20万公里。到2010年，总长约万公里、纵贯东西和横穿国境南北的“五纵七横”12条国道主干线系统将全面建成。铁路在四次大提速之后，将于今年和2005年再进行两次大提速，并建成“三个中心”、“三个提速圈”。“三个中心”即以北京、上海、广州为中心，建成连接主要城市的快速客运网，总里程达14000~16000公里；“三个提速圈”即以中心城市为圆心，半径在500公里左右的城市间实现“朝发夕归”，半径在1200~1500公里实现“夕发朝至”，半径在2000~2500公里的实现“一日到达”。高速公路联网，铁路大提速，交通科技让我们体验时代的“快感”2000年9月15日，正值“两纵两横”三个重要路段中的京沈高速公路通车。之前，从北京到沈阳乘最快的一班火车要9个小时，汽车走102国道需18个小时，京沈高速公路开通后只要6个小时。京沈高速公路成为华北与东北之间最便捷的大通道。曾经是海空部队飞行员的赵先生，现在每次来往于沈阳与北京之间，都选择乘坐“虎跃”高速直达大巴。他说：“我喜欢那种风驰电掣的感觉，就好像我依然驾驭着战斗机在蓝天上飞。”“千里江陵一日还”。现在，从铁路的任何一个节点，1500公里内都可以夕发朝至，一日何止千里！过去，“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”，现在岭南的荔枝离开枝头不到6小时，已摆上西安的超市货架，进入寻常百姓家。曾经“蜀道之难难于上青天”，现在乘500吨轮渡可溯江入川，沿高速公路可直达锦城，蜀道已成康庄大道。当沈大、济青、沪宁、成渝、京石、京津塘等地高速公路迅速延伸之时，铁路建设早已按耐不住它时代的步伐。1995年10月，铁路科学技术大会在北京隆重召开，铁道部党组果断决策，提出了科技发展的十个现代化奋斗目标，逐步实现大宗货物运输重载化，旅客运输快速化，安全技术装备现代化，牵引动力电气、内燃化，车辆大型专业化，运营管理现代化和主要运输过程控制自动、半自动化，铁道结构重型化，养路、装卸、检修机械化，铁路设计施工现代化，铁路宏观决策科学化，形成具有中国特色的铁路技术体系。我国铁路提速拉开了帷幕。1997年4月1日，全国铁路第一次大提速在京沪、京广、京哈线实施。这次提速，全路运行时速达120－160公里的特快旅客列车有8对；夕发朝至列车78列。货物列车最高时速达80公里；京沪、京广线开行重载列车64对，首次推出了月开行达515趟的“五定”（定点，定线，定车次，定时间，定运价）货运班列。1998年10月1日，第二次大提速使京广、京沪、京哈三大干线提速区段得到延展。2000年10月21日，以西部为重点的第三次大提速，使陇海、兰新、京九、浙赣等干线的运输能力全面提高。2001年10月21日开始正式实施铁路的第四次提速。在提速攻关的日子里，是我们的铁路工作者对全路的线路、桥梁、机车、车辆、通信、信号、安全装备等行车设备设施进行了有史以来最大规模的更新改造。提速试验先在沪宁线、京秦线、沈山线、沈大线等线路上进行，数百名科技人员参加测试，取得10亿多个关键技术数据，为确保我国铁路全面提速的成功取得了科学依据。我国相继成功地开发出的“东风11”、“韶山8”和“东风4D”型快速客运机车，“新曙光”内燃动车组、准高速双层内燃动车组、“蓝箭”交流传动电动车组、“春城号”动车组、“中原之星”电力动车组，“先锋号”和“奥星”机车，新型产品研制之多之快，让人应接不暇。这些具有我国自主知识产权的名副其实的“中华牌”机车车辆，在关键技术、制造工艺和整体技术水平上已经接近和达到国际同类产品的水平。新技术、新材料、新工艺的不断采用，新设备的不断研制成功，使我国铁路装备又迈上了一个新的台阶，成为了我国高速火车的动力源。科技进步使得铁路安全技术设备水平大幅度提高，为铁路提速保驾护航。通用式机车信号、列车自动停车装置和列车安全运行速度监控记录装置，车站计算机联索设备，客车红外线轴温检测装置，钢轨探伤仪，轨道动态检查仪，道口报警装置等安全设置，已在全路普遍推广使用，初步形成了列车运行监控和列车超速防护相结合的发展模式。高速公路，给我们的交通送来了时代节奏。铁路提速，带来了巨大的经济和社会效益，全路客票收入每年递增10％以上，1999年全路提前一年扭亏为盈。正是科学技术的进步与制造水平的提升为我国铁路插上了腾飞的翅膀。科技进步，为我国交通事业的发展注入了强大的原动力2001年6月29日在我国交通建设史上又可以说是一个好日子，望眼雪域高原，举世瞩目的青藏铁路在那天正式开工建设。而如今，全长1142公里，途经海拔4000米以上地段960公里与多年连续冻土地段550公里，翻越唐古拉山路段海拔最高达5072米的海拔最高、线路最长的青藏铁路已初具规模。其中，冻土地区建设铁路的技术性难题已基本解决。在青藏高原的高寒冻土地区修建铁路，是世界性工程技术难题。没有充分的科研成果是根本办不到的。是什么支撑着他们创造着我国乃至世界铁道建设史上的奇迹？铁道部青藏铁路建设领导小组办公室副主任朱振升回答了这一问题：是我国工程技术人员为青藏铁路的修建提供着强大的技术后盾，是他们在海拔4780米的风火山常年冻土地区开展路基、桥涵、房屋试验与多年不间断的观测、研究，取得了1300多万个试验数据后，阐明解决冻土问题的核心是控制融沉和冻胀变形；提出冷却地基冻土，减少传入冻土的热量，保持冻土热稳定性的技术路线，从而为施工中解决冻土引起的线路病害找到了有效措施。铁道部发展计划司长期规划处林仲洪处长说，在今后的几年里，为了满足国家开发西部地区，促进区域经济协调发展的需求，我们将在抓好青藏铁路建设的基础上，着力构建西部路网基本框架，完善“八纵八横”的铁路路网通道，加强跨越东西部主干线的建设；在城市密集区发展城际多线铁路，在主要繁忙干线实现客货分线运输，在全国主要城市与港口构建15个专门的集装箱节点站，满足国家对能源输送与高附加值物资增长的需求。到2020年铁路总营业里程将达9万公里。1997年1月，“韶山8”型大功率客运电力机车牵引着我国自行研制的准高速客车，在北京环行线上开始启动。铁道部各级领导坐在试验车上，认真地注视着计算机屏幕上的各种数据变化和列车快速行驶时的平稳性能。当列车速度冲到公里／小时，并稳稳地行驶2公里后，铁道部傅志寰部长高兴地说：“我国列车已进入高速行列，这是我国铁路史上一个里程碑”。1998年6月，“韶山8”型电力机车牵引的快速列车在郑武线跑出了240公里／小时，成为当时“中国第一速”，新华社迅速向全世界播发了这一振奋人心的消息。5年来，科学技术的发展，为我国交通事业的发展注入了强大的原动力，我国的交通状况正发生着日新月异的变化，交通的高速发展成为中国经济版图中最引人注目的篇章。现今，每打开一本交通地图，铁路、公路、飞机航线所勾画的祖国交通网不免令人“眼花缭乱”。铁路“八纵八横”的框架给中国经济布下了一张好棋盘，以高速公路为主的快速公路网已见规模。数字化交通正在打造着“城市交通新理念”。据统计，铁路营业里程达到7万公里，反映铁路运输效率的重要指标———运输密度达到每公里3000万吨，居世界第一。公路通车里程达到170万公里，居世界第四位。高速公路里程达到了万公里，仅次于美国，居世界第二位。民航机队的规模发展到1000多架，运输周转量达到了140亿吨公里，已经形成世界最大的民航市场。水运、集装箱吞吐量已经增长到2653万标准箱，其中上海港达到634万标准箱，稳稳地坐上了世界第5把交椅。随着我国交通基础设施、运输装备和客货运输总量规模迅速扩展及质量水平大幅提高，我国交通整体结构明显改善，5年来，我们已建成了一个颇具规模的现代交通运输系统。交通是篇大文章，寥寥几千字又怎能囊括5年来我国交通事业的变化与发展。作为普通老百姓，我们无时无刻不在感受着我们交通的发展给我们的生活带来的变化，而这些正是科技服务于交通为其注入了新鲜的活力。要想富，先修路。科技作用于交通的意义更在于使得迅猛发展的交通事业有力地拉动了我国不发达地区区域经济的积极增长，逐步把我国经济推上了快车道。科技典范摊开中国铁路运营图，西藏自治区日前还是一片空白。如今，国家在“十五”计划中把建设青藏铁路列到新世纪重大工程中，在全国铁路横向大动脉———陇海线的西端又延长了1118公里。提起第一次上山，青藏铁路第五标段科技攻关组组长、青年路基专家王永义说：“当时已近年底，山上气候和环境条件极其恶劣，在决定上不上山时，采取什么技术时，众说不一。青藏铁路全长1118公里，其中多年冻土地段约600公里，海拔高于4000米的地段960多公里，青藏铁路将成为世界上海拔最高和最长的高原铁路。昆仑山隧道地处海拔4600米以上的高原多年冻土区，其隧道施工究竟采用哪种合理的支护方法，始终是专家的科研课题。有人主张采用湿喷混凝土技术，可在国内多年冻土隧道从未有过实践，没有成熟的经验，一些专家持怀疑态度，所以设计要求采用模筑混凝土技术，但也没有绝对把握，况且在昆仑山隧道冻土含冰量高，围岩破碎，冻土开挖暴露时间过长会造成冰层融化和坍塌。王永义带领攻关小组迎难而上，他们与有关科研单位一道，选择了湿喷混凝土技术率先在全线开展攻关。通过大量室内及现场试验，终于在高寒低温及冻土条件下实现了湿喷混凝土速凝、早强、耐久，将其作为隧道临时支护及时封闭围岩裂隙，有效阻止了冰融速度，证实湿喷混凝土支护的可行性，填补了我国这方面研究的空白。

可以引用部分话题话题一：改善民生“必须把提高人民群众的幸福水平作为实现历史性跨越的根本目标.”在林树森省长向省十一届人大一次会议所作的政府工作报告中,这句话让人们的心在寒冬里热乎乎的.2007年,贵州省财政收入实现了较大幅度增长,全省财政总收入完成亿元,比上年增加亿元,增长.列席本届人大一次会议的省财政厅厅长李岷告诉记者,政府的“钱袋子”鼓了,将财力“大把”投向普通百姓,解决了一系列群众最关心、最直接、最现实的民生问题.社会福利和社会保障是本届省政协新成立的界别,该界别的何文江委员感慨地说：“这充分说明了党和政府对民生问题的高度关注,对社会福利、社会保障工作的高度重视.加强劳动就业、社会保障工作,促进各种社会关系和谐共存,需要广泛吸纳各方面的意见,希望全社会关心和支持社会福利和社会保障工作,努力使发展成果惠及广大百姓.”在省十一届人民代表大会一次会议上,人大代表向会议议案组提交的建议、意见中,绝大多数与民生有关.杨继凯代表提出了解决大方县农民生产生活用煤困难的建议,张明富代表建议设立专项资金鼓励支持回乡创业者,孙炜代表建议省政府整合“四大工程”培训资金,推进农村劳动力转移就业培训.可谓件件关民生.“1年10块钱,看病管1年!”面对记者的采访,戴燕代表说起了自己的亲身感受,新型农村合作医疗制度和农村低保的实施,切切实实为农村家庭减轻了负担,受到广大农民欢迎.但是我省农村人口多、人均收入水平低、困难群体比重大,农村各项社会保障事业滞后,希望农村社会保障幅度更大些、受益面更宽些.曾孔祥代表认为,帮助解决城镇低保居民的家庭解决就医、子女就学等实际困难,是构建和谐贵州的重要内容,建议政府部门健全低保标准调整机制,让符合条件的低保人员应保尽保.针对农村教育、医疗等问题,多数代表认为,现在群众仍然存在就学难、就医难现象,建议政府加强这方面的工作,让百姓共享改革开放的成果.话题二：生态文明两会开幕后,来自省统计局的聂坤琪委员再一次字斟句酌地推敲了自己准备的提案――《加快中心城市废旧电池回收步伐,让“废旧电池回收箱”尽快来到市民身边》,正式提交提案委员会.他说,虽然废旧电池回收看似一件小事情,但是却关乎我们建设生态文明的大问题.“走一条生态文明发展之路”,这11个字,已成为贵州3900多万各族干部群众的共识.代表委员们认为,必须把建设生态文明作为实现历史性跨越的根本途径.黔东南自治州州长李飞跃代表一席话激起共鸣：“发展道路是可以选择的,发展阶段是可以跨越的,要发挥我省的后发优势,抓住从工业文明向生态文明转型的历史性机遇,使我省从工业化的起步阶段直接进入生态现代化的最新发展阶段.”孙国强代表说,巩固和增强生态优势,是在工业文明与生态文明之间开辟一条“绿色通道”.能不能管钱,能不能吃饭,能不能靠它发展,实现跨越,实践证明是可以的.“贵州森林覆盖率近年来以每年一个百分点的速度提高,目前已达到,是全国平均水平的2倍.旅游业迅速发展,五年累计接待旅游者亿人次,比前五年增长72%,实现旅游总收入1432亿元,是前五年的倍.”代表委员们盘点家底后深感自豪：青山绿水正在成为贵州最靓丽的符号.此前,林树森省长曾在全省经济工作会议上指出,“生态文明不只是拿来看的,而是要拿来当饭吃的”.这句话被媒体广泛引用

论“看病难看病贵”的成因及对策摘要：随着我国经济高速发展和医疗体制的改革和发展，看病难、看病贵是当前医疗卫生服务工作中群众呼声最强烈的问题，已成为全国普通存在的热点问题，看病难看病贵不仅是一个民生问题，而且也是一个综合性、体制性的社会问题。重点阐述看病难看病贵的主要矛盾，而且也详述了它的成因及揭示了看病难看病贵的对策。关键词：医疗体制改革；医疗卫生；医疗保险1 看病难看病贵问题的原因分析随着国家各个领域的飞速发展，看病难看病贵的显现越来越凸显了。对于这一问题可以从几个方面来分析：首先是从病人的方面来剖析。中国病人中没有医疗保险的人当中绝大多数是农民，约占37%正是因为这样，我觉得他们缺乏有关医疗保险的法律和法规，没有对医疗保险有一个正确的认识和预见，所以一去到医院，就总觉得看病难看病贵，那些病人就被这样一个事实所吓倒，同时心理为这笔昂贵的医药费用而产生崩溃。所以像这种情况也就犹然而产生了。其次，从国家的方面来看，不但有政策方面的原因，而且还有国家和政府对市场的监管力度不够严格和财政投入不足的原因。政策方面，我国关于医疗立法还存在很多的缺陷，立法还很不健全，法律监测也很不完善，所以当病人在上医院看病接受治疗时只能是心理感觉价格高而无法用法律来得到根本的保障，况且，医院以及一些卫生院或诊所是属于事业单位，也是具有赢利性质的，所以患者就更加受蒙蔽了。同时，国家对医疗市场的监管不严，还没有真正的落实到每一个人，所以这就大大地主张了看病难看病贵的不良状况。至于财政投入方面，在2007年我国用于医疗救助的各级财政投入达亿元，其中中央财政补助地方城乡医疗救助资金亿元，比2006年的亿元增长了，地方各级财政预算安排城乡医疗救助资金亿元，较2006年27亿元增长了40%。其中江西、上海、辽宁、浙江、江苏等地的地方各级财政城乡医疗救助资金投入超过2亿元，江西、上海和河南等地省级财政投入资金超过1亿元，广西、安徽、重庆等地今年财政投入比2006年增长了2倍以上。我们可以看出，这还是很不足，这么大一个国家投入这么的少，不仅让我们老百姓看病难，同时也不能解决他们的实际问题。此外，我国医疗卫生投入只占世界的2%，但是我国的人口总数占世界人口总数的22%左右，用2%的医疗费用去解决22%的人口健康问题肯定会觉得看病难，看病贵。据前几年统计部门称，中国有病而不去就诊的老百姓约占，这一数字看了的确令人吃惊啊。面对这种压力，我觉得国家和政府应该要高度的重视，不要让这种局面继续发展下去。关于医疗保险方面，目前中国医疗保险的覆盖范围特别的窄。从结构上看，基本医疗保险主要覆盖的还是机关、事业单位的工作人员。而农民、城镇非正式就业人员、弱势群体（低收入或下岗、失业职工）还没有被保险制度所覆盖，医疗保险制度应有的公平性和优越性没有充分体现出来。在有的农村，我们可以很明显的看到因病返贫，因病致贫的现象非常的多，新型农村合作医疗制度还没充分凸现出来，所以我们可以经常从电机屏幕中看到农民工因工伤或意外伤害而没有钱治病，就算给农民保险，但仍还是不够充足。其原因主要有以下一些方面：首先是农村合作医疗保险资金来源不足。随着基层社区集体经济力量的下降向农民集资成为建立合作医疗资金的重要来源，但向农民投资的难度，重要取于农民对医疗的满意程度。但是国家对医疗事业的投入甚少。然后农村合作医疗的政策不稳定。因为国家对医疗合作大多是采取放任自流的态度。但是地方政府行政官员为了各自的利益，使得他们对执行政策的主动性大大降低，没有足够推动合作医疗政策的落实。此外，近期国家实行一些惠民政策而取消了合作医疗项目，这一政策与国家支持发展农村合作医疗的政策相冲突，因而加大发展国家医疗政策的难度。接着是农村卫生体制难以适应农民从享有卫生保健的要求。我国经济发展水平极不平衡，区域内部因乡村劳动力的急剧分化和大规模的非农化、职工化，农民对医疗保障的要求也不相同，这给建立统一的农村医疗保障体制，即农村保障的主体、方向、管理方法方面都构成了障碍。最后就是医疗卫生资源的分配不均衡，难以发挥最大的效益。一是农村的行政区域设置的卫生医疗网点业务不足。不少地方的农民基本可以做到小病不出乡，大病直接去县或乡级医院。因此县或乡的医疗布局不能适应新的情况。二是卫生机构重叠，人员臃肿，造成卫生资源的极大浪费。此外还有卫生人员的分布非常不协调。总之这些都是产生医疗保险覆盖范围严重不足的主要原因，不足之后自然就产生病人看病难看病贵。公立医疗机构的公益性有所淡化对病人看病产生了麻烦。首先医疗机构没有充分保障每一个获得基本卫生服务和提高人民的生活水平。其次就是县域经济困难，特别是很多西部的一些县域非常贫因，所以这有可能导致公立医

两学一做论文优秀题目

第1篇：迎七一谈党建两学一做主题征文

“七一”是个特别的日子，全国人民不会忘记，每名中国共产党党员更不会忘记。在这个伟大而光辉的日子到来之际，我们情不自禁地重温党的光辉奋斗历程，重温那段披荆斩棘、艰苦卓绝的峥嵘岁月。

1921年，您从嘉兴南湖走来，在红船上，用镰刀和斧头点燃的圣火指明前进的方向，把民族解放的旗帜高高地举起。无数坚忍不拔的脊梁撑起您的伟岸和风骨，无数英烈的血雨染出您的鲜明和红艳。

1949年，您从井冈山、瑞金、遵义、延安一路走来，一声庄严宣告，犹如万钧雷霆震醒了昏睡百年的旧中国，一个叫“中华人民共和国”的新中国诞生了，五星红旗飘扬神州大地，中华民族从此屹立于世界民族之林。

1978年，当安徽凤阳小岗村18位庄稼汉按下鲜红的手印，包产到户犹如一声惊雷，震动了中国。打开国门，经济发展的大潮澎湃，这是总设计师的大手笔。不是有一首歌吗?“我们的未来在希望的田野上，人们在明媚的阳光下生活，生活在人们的劳动中变样，老人们举杯孩子们欢笑，小伙儿弹琴姑娘歌唱……”老百姓用歌声表达了对光明前途的憧憬与希望。

1994年7月，我在红色前举手，举起劳动的右手。我在自豪中阅读镰刀和锤头交叉的沧桑，我是幸运和幸福的，因为，我光荣地成为了一名共产党员。我是红色中的一分子，我站在飘扬的党旗下奉献着，并提升着自己的人生价值。

1997年7月，当五星红旗在收复香港的仪式上冉冉升起，“五星红旗，你是我的骄傲，五星红旗，我为你自豪。”我们感慨万千，红旗飘飘，雪百年国耻就在今朝!

5月12日，汶川发生地震。是您发动一切社会力量展开施救;党和国家领导人冒着危险，亲自赶赴灾区指挥部署救援工作;人民子弟兵在交通完全阻断之际，开山辟路，用血肉之躯拓出生命通道……就在，奥运会在北京成功举办，中国人百年梦圆，一个充满自信的大国屹立在世界东方。“北京欢迎你，有梦想谁都了不起。”那歌声里有几多喜悦、几多自豪，唱出了炎黄子孙的心声。

6月，我走进西柏坡。“滹沱河畔与君晤，指点江山气象殊。南指中原屡传捷，石门北望庆新都。”50年前，陈毅将军正是在这里满怀豪情地吟诗，品味那豪气冲天的诗句。站在西柏坡石刻园的凉亭上举目四顾，东南是南湖一样明镜如洗的柏坡湖，西望巍巍太行，也如井冈山一般雄伟壮丽，北望柏坡岭上骄阳下的西柏坡纪念塔，同样也有延安宝塔一样的紫气灵光。

仰望火红的七月，是您的朝霞点亮眼眸的光，是您的星光照耀暗夜的路，是您的群山飘扬爽朗的笑，是您的江河荡漾欢快的歌。您是雄伟的纪念碑，镌刻几代人不懈的追求;您是壮丽的交响乐，奏响新中国挺进的步伐。“唱支山歌给党听，我把党来比母亲;母亲只生了我的身，党的光辉照我心。”作为您的儿子，我要说：“先辈的光荣，属于先辈;过去的光荣，属于过去。在今天这五彩缤纷、百舸争流的伟大时代，我们每一个党员，都应该唱支赞歌给党听。大山耸立，大道笔直，大鼓擂响，大鹏展翅，大国复兴，谁与争锋?”七月的歌，已经唱了89年，这首歌没有休止符。这是一首在风风雨雨中茁壮成长的歌，是一首信念不灭、激情燃烧的歌，是一首56个民族团结奋进的歌，是一首13亿中国人异口同声高唱的赞歌——“没有共产党就没有新中国”。

第2篇：迎七一谈党建两学一做主题征文

白驹过隙，岁月如梭，转瞬之间，中国共产党已经走过95年的风雨，经历了95年的坎坷和辉煌。在建党95周年之际，我们每个人都应该去感谢我们伟大的中国共产党。

1921年7月，我们伟大的中国共产党诞生了，中国从此发生了翻天覆地的变化，中国的革命从此焕然一新了。以毛泽东同志为主要代表的第一代中国共产党人，团结全国各族人民，艰苦奋战，推翻了封建主义，官僚资本主义，帝国主义三座大山，建立了新中国，中国人民从此过上了幸福的生活，中国人民不再是半殖民地半封建社会下的受压迫的人民，中国人民站起来了。新中国的成立是震惊世界的一件大事，而这一切都要归功于中国共产党的正确领导，是她带给了我们这一切，我们每个人都应该有一颗感恩的心去感恩我们的党。

新中国成立后，我们虽有挫折，但在共产党的正确领导下，我们仍在向前迈进，并在十一届三中全会之后，以邓小平同志为主要代表的中国共产党人总结建国以来正反两方面的经验之后，我国从各方面都发生了飞跃，开辟了发展的新时期，逐步形成了建设有的路线、方针、政策，邓小平理论逐渐形成。在邓小平理论的指导下，国家生产力迅速发展，中国由落后走向繁荣，人民生活达到小康水平。

在邓小平理论的基础上，同志结合我国现代化建设的实际情况，提出了“三个代表”重要思想，反映了当代世界和中国的发展变化对党和国家工作的新要求，是加强和改进党的建设、推进我国自我完善和发展的强大理论武器。在“三个代表”思想的指导下，我国生产力进一步发展，人民生活更加富裕。

继主席之后，******提出的“八荣八耻”树立的论述为我们提出了言行的指导。虽然仅仅是简单的八句话，但它精辟的概括了如何树立健康的世界观、人生观、价值观，是实现国家稳定，社会和谐的重要条件，之后，科学发展观的提出，更促进了社会与自然的和谐发展。

3月9日，*在中华人民共和国第十二届全国人民代表大会第二次会议安徽代表团参加审议时，关于推进作风建设的讲话中，提到“既严以修身、严以用权、严以律己，又谋事要实、创业要实、做人要实”的重要论述，称为“三严三实”讲话。

我亲爱的共产党，我以你为荣，我们将永远铭记老一辈无产阶级的斗争，铭记烈士英雄的光辉伟绩，在建党95周年之际，我怀着最真诚的心，用这简单的文字，来送去我真挚的祝福!

第3篇：迎七一谈党建两学一做主题征文

母亲是一名教师，打小就对我要求特别严格，不断叮嘱、教导我和弟妹们要养成良好的习性，做一个正直、厚道、有益于社会的人。

童年时期，无数歌谣、诗篇、电影、电视、书本中歌颂战争年代英勇的共产党员们为国、为民，为共产主义事业抛头颅、洒热血的悲壮事迹，深深地印在了我的脑海里。从此，那些共产党员们崇高、伟大的革命精神以及他们的优秀品质和优良作风就一直感动并激励着我，启迪我立志好好学习、勤奋工作、踏实做人，争取早日加入中国共产党，成为一名优秀共产党员成了我的殷切愿望。

走出校门，再进校门。当山区小学教师的那两年，整天和一群流着鼻涕、光着脚丫子的小学生们打交道，做一个好人的耐心和爱心得到了最大限度培育;艰苦的生活和工作环境，锻造了自己能吃苦、艰苦朴素、耐得住清贫的工作和生活作风。两年教师生涯，使我真正懂得了“为人师表”的道理，从心底里不断告诫自己要尽力在家庭生活中、工作中把美的、好的、善的一面展现出来。

工夫不负有心人，凭着自己的信仰和组织对我的信任，我于**年在工作岗位上入了党，同时得到了领导的提拔。自己感觉肩上的担子越来越重了，责任更大了，这也成为我日后工作的动力。我更加坚定了自己的信念：时时处处要求自己用一名合格党员的身份严格约束自己、对待工作、处世为人;以成为一名党员为新的人生起点，把握工作方法，该我做的一定认真去做，不该做的坚决不做，同时管好自己的嘴，该说的一定要说，不该说的一定不说。

党委办公室的工作职责要求职员必须言行谨慎，办事讲究严密的程序和原则。在工作中难免得罪人，甚至有时还被人误会、遭人唾骂、中伤，当时我心里也很憋屈，流过委屈的眼泪，甚至流露出低沉的情绪，但我马上意识到自己是一名共产党员，有别于一般普通老百姓，理应用宽大的胸襟来对待每个人、每件事。因此，我荣辱不惊，并始终相信，正气一定能压倒邪气，身正不怕影子歪，别人几句话不能抵毁一个正义的人，共产党员在关键时刻就应该表现出自己的高风亮节。

“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”。时代的飞速发展，我党的光复事业，对我们这些和平年代的共产党员们提出了更高、更新的要求。在建党93周年之际，身为七千万大队伍中的一名党员，我会永远跟党走，服从组织安排;不断加强学习，不断总结经验，提升综合能力;注重进行日常的批评与自我批评;密切联系群众;摒弃旧观念，剔除恶习俗;高标准、严要求，以先进为榜样，让自己在平凡的工作岗位上，在自己平凡的人生道路上展现一名优秀共产党员的精神风貌。